ПервыеЗоны Свободной Торговли (ЗСТ) появились в Доминиканской Республике в 1969 году,когда во всем мире их было не более дюжины.
Сейчасздесь находится 40 ЗСТ, 15 из которых принадлежит правительству, 23 — частные иеще две управляются международными корпорациями.
Почислу ЗСТ Доминиканская Республика занимает 4 место в мире.
Вэтих Зонах работают 446 компаний (в их числе Johnson & Johnson, AbbotLaboratories, Baxter Biotech, Siecor и другие) с числом занятых более 190 тыс.человек.
Экспортиз ЗСТ превышает 3,8 миллиарда долларов, а импорт 2,5 миллиарда долларов в год.
Минимальныйразмер арендуемых производственных или складских помещений — 2000 кв. футов(примерно 186 кв. метров).
Стоимостьаренды — 4 доллара США за 1 кв. фут в год (т.е. за минимальную площадь Выбудите платить 8000 долларов в год).
Минимальнаязарплата рабочих 0,8 доллара в час.
Высможете найти двуязычного секретаря или телефониста за 600 долларов в месяц.
Зарплатабухгалтера или программиста на полный рабочий день составляет 1000 — 1500долларов.
Главноепреимущество ЗСТ — это полное освобождение от налогов на 20 лет.
Высможете ввозить и вывозить промышленное оборудование, сырье и товары неуплачивая никаких таможенных пошлин.
Помнению экономистов, перемещение бизнеса в ЗСТ уже оправдано, если Вы получаетеболее 15 тыс. долларов прибыли в месяц.
Чтобы начать работать в Зоне свободной торговли, необходимо получить лицензию.
Процедураполучения лицензии очень проста и не отнимает много времени.
Дляполучения лицензии Вы можете обратиться к доминиканским юристам или вспециальную сервисную службу, которая есть в каждой ЗСТ.
Стоимостьлицензии не превышает 5000 долларов США в год.
ВЗСТ представлены практически все виды связи.
Подключитьсяк Интернет можно по телефонной линии (56К) или по специальной выделенной линии(включая линию Т1).
Можнопоставить телефон с международным кодом 800, и Ваши партнеры будут считать, чтоВы находитесь в США.
ВДоминиканской Республике развита служба экспресс доставки корреспонденции.
Здесьприсутствуют: Fedex, UPS, DHL.
Хорошоразвито воздушное и морское сообщение со многими странами мира и у Вас не будетпроблем с доставкой и отправкой грузов.
Взаключении хотелось бы отметить следующее: В настоящий момент в ДоминиканскойРеспублике ведется строительство современного контейнерного мегапорта Caucedo,который сможет обрабатывать морские контейнеровозы самого последнего поколения.
Данныеконтейнеровозы из-за своих больших размеров не могут проходить через Панамскийканал, и появилась необходимость строительство такого порта вблизи берегов США.
Привыборе места под строительство учитывалось все — выгодное географическоеположение, политическая и экономическая стабильность страны, низкая стоимостьрабочей силы, развитие телекоммуникаций (страна по этому показателю занимаетпервое место среди стран Центральной Америки и Карибского бассейна). И неслучайно выбор пал на Доминиканскую Республику. Данный порт будет обрабатыватьне только транзитные грузы, но и грузы, предназначенные как для ЗСТ, так и длясамой Республики.
Портыстраны загружены на 100%, некоторым судам приходится ждать в открытом мореразрешения на заход в порт.
Ростэкономики и торговли привел к тому, что увеличение прироста ВВП на 1% ведет кросту торговли на 3%.
В1997 году рост торговли составил 18%, а в 1998 году достиг 23%.
Совместносо строительством порта Caucedo ведется строительство еще одной Зоны свободнойторговли.
Информация о стране
ДоминиканскаяРеспублика занимает 2/3 острова Гаити, расположенного в центре Карибского моря.
Площадьстраны рана 48734 кв. км (если сравнивать с европейскими странами, то чутьбольше площади Швейцарии).
Протяженностьбереговой линии около 1600 км, треть которой — пляжи.
Рельефстраны гористый.
Самаявысокая точка страны — пик Дуарте (3175 метров).
Природадостаточно разнообразна — от влажных тропических лесов, до кактусовых пустынь игорных лугов.
Климатстраны — тропический со среднегодовой температурой 25,6 градуса Цельсия.
Среднесуточнаятемпература на побережье колеблется от 18 градусов в середине зимы до 24градусов летом.
Полетиз Майами занимает 2,5 часа, из Нью-Йорка или Торонто — 3,5 часа, из Франкфурта- около 9 часов.
Список литературы
Дляподготовки данной работы были использованы материалы с сайта tax-nalog.km.ru/
www.ronl.ru
Северо-Американское соглашение о свободной торговле (НАФТА, англ. North American Free Trade Agreement, NAFTA; фр. Accord de libre-échange nord-américain, ALENA; исп. Tratado de Libre Comercio de América del Norte, TLCAN) — соглашение о свободной торговле между Канадой, США и Мексикой, основывающееся на модели Европейского Сообщества (Европейского союза). Соглашение НАФТА было подписано 17 декабря 1992 и вступило в силу 1 января 1994.
Следующим шагом стало заключение в 1965 г. соглашения о либерализации торговли продукцией автомобилестроения, которое способствовало интеграции многих других отраслей. Идея торгово-политического объединения США, Канады и Мексики стала претворяться в жизнь в 1970-е годы. Сначала речь шла об оформлении энергетического союза. Подобная идея была поддержана в 1980-е президентами Р. Рейганом и Дж. Бушем.
В сентябре 1988 после нелёгких трёхлетних переговоров было подписано американо-канадское соглашение о свободной торговле (CUSFTA), согласно которому в течение десяти лет США и Канада должны были сформировать зону свободной торговли.
В свете происходивших в 1980-е годы интеграционных процессов в Европе и Азии значение вопроса о создании НАФТА возросло, так как стало понятно, что ответом на объединение Европы должно стать объединение Америки и, как его части, — Северной Америки. Однако с самого начала Мексика, Канада и США рассматривали роль и потенциал НАФТА с различных позиций.
Соглашение о создании Североамериканской ассоциации свободной торговли (НАФТА) вступило в силу 1 января 1994 г., сохранив и подтвердив Соглашение о свободной торговле между США и Канадой (CUSFTA) 1988 г.
Если в ЕС интеграционные процессы шли сверху вниз (от правительств и государственных органов), то в Северной Америке — снизу вверх, то есть от стремления к сотрудничеству на микроуровне (между американскими и канадскими корпорациями) к сотрудничеству на макроуровне.
В отличие от соглашений, лежащих в основе европейских интеграционных процессов, соглашение НАФТА не охватывает вопросы, относящиеся к социальной сфере, такие как занятость, образование, культура и т.д.
- устранение таможенных и паспортных барьеров и стимулирование движения товаров и услуг между странами-участницами соглашерирния;
- создание и поддержание условия для справедливой конкуренции в зоне свободной торговли;
- привлечение инвестиций в страны-члены соглашения;
- обеспечение должной и эффективной защиты и охраны прав интеллектуальной собственности;
- создание действенных механизмов внедрения и использования Соглашения, совместного решения споров и управления;
- создание базы для будущей трёхсторонней, региональной и международной кооперации в целях расширения и улучшения Соглашения;
- создание единого континентального рынка.
Экономическая интеграция в Северной Америке отличается от интеграции в Западной Европе и Азии, основанных на согласованной регулирующей деятельности многих высокоразвитых государств.
В других регионах интеграция осуществлялась «сверху вниз», когда межправительственные соглашения стимулировали контакты предпринимателей разных стран. В НАФТА, наоборот, процесс интеграции шел «снизу вверх»: сначала высокого уровня достигли межкорпоративные связи, а затем на их основе принимались межгосударственные соглашения.
Внутри НАФТА, в отличие от ЕС и АТЭС, есть только один центр экономической силы – США, чья экономика в несколько раз превосходит Канаду и Мексику вместе взятые. Эта моноцентричность облегчает управление (страна-лидер легко может навязать свои решения более слабым партнерам), но одновременно создает среду потенциальных конфликтов (партнеры США могут оказаться недовольными своим подчиненным положением). Кроме того, интеграция оказывается однобокой: Канада и Мексика тесно интегрированы с США, но не друг с другом.
Центральным организационным институтом НАФТА является Комиссия по свободной торговле на уровне министров торговли, которая следит за выполнением соглашения и оказывает содействие разрешению споров, возникающих при его интерпретации. Она контролирует деятельность 30 комитетов и рабочих групп. При формировании объема компетенции комиссии использован следующий принцип: в пределы компетенции этой комиссии включены полномочия, которыми страны обычно наделяют министров торговли.
Участники НАФТА не намерены трансформировать его, как это было в ЕС, в таможенный союз. Это объясняется тем, что 70% внешней торговли США приходится на страны за пределами НАФТА, поэтому Соединенные Штаты хотят сохранить свободу своей внешнеэкономической политики.
Поскольку НАФТА демонстрирует эффективность региональных кооперационных связей, другие страны Латинской Америки и существующие здесь региональные объединения (МЕРКОСУР, Андский пакт и др.) ведут переговоры о создании общеамериканского интеграционного союза ФТАА (Free Trade Agreement of the Americas - FTAA) на основе НАФТА. Эта идея также поддерживается США, стремящихся укрепить общеамериканскую экономическую интеграцию для экономической конкуренции с Западной Европой (блоком ЕС) и восточно-азиатскими странами (блоком АТЭС).
По инициативе Вашингтона, в Майами в декабре 1994 была организована первая после 1967 встреча глав государств и правительств стран двух Америк (Северной и Южной). Именно в ходе этого саммита США была выдвинута идея создания единой американской зоны свободной торговли с ориентиром на устранение к 2005 всех барьеров для развития торговли в западном полушарии. В 1995 заявку о присоединении к НАФТА подала еще одна развивающаяся латиноамериканская страна, Чили. Администрация США поддержала план присоединение Чили к НАФТА, однако в конце 1997 конгресс США заблокировал этот план, что ослабило позиции США накануне второго «Саммита Америк», состоявшегося в апреле 1998 в Сантьяго (Чили). В ходе этой встречи лидерам 34 стран западного полушария не удалось добиться соглашения о каких-либо практических мероприятиях, они договорились лишь о необходимости вести переговоры по проблеме создания ФТАА.
Планы США расширять НАФТА на юг встречают среди латиноамериканских стран настороженное отношение. Бразилию, Аргентину и ряд других «новых индустриальных» стран Латинской Америки не устраивает модель экономических отношений в рамках НАФТА между развитыми (США, Канада) и развивающимися (Мексика) странами. Хотя экономическая либерализация в НАФТА дала сильный импульс развитию экономики Мексики, однако рост мексиканского экспорта происходит в значительной степени за счет «макиладорас», т.е. сборочных предприятий – филиалов американских компаний. В структуре мексиканского импорта из США на комплектующие приходится примерно 75%. Такая зависимость не позволяет латиноамериканским партнерам США рассчитывать на существенные конкурентные преимущества, развивать полные технологические производственные цепочки внутри страны и экспортировать конечную продукцию. В итоге сборочные экспортные производства относительно благополучны, однако это создает «анклавную экономику», не приводит к качественной модернизации хозяйства в целом.
в подавляющем большинстве отраслей были постепенно сведены к минимуму барьеры против иностранных производителей из стран-партнеров по НАФТА, что позволяло закупать у них многие товары дешевле, чем в самих США;
перед американскими компаниями открылись гораздо более широкие возможности доступа на рынки стран-соседей, что расширяло рынок сбыта.
Участие США в региональном интеграционном процессе превратилось в мощный фактор долгосрочного положительного воздействия на внутриэкономическое развитие.
Общий товарооборот с Мексикой только за 1993–1997 вырос почти в 2,5 раза (с 80,5 млрд. долл. до 197 млрд.), с Канадой – почти в 2 раза (со 197 до 364 млрд.). На обе эти страны приходится треть внешней торговли США. В начале 2000-х средний ежегодный прирост товарооборота с Мексикой составил более 20%, с Канадой – 10%. Статус беспошлинных товаров распространился уже на две трети всего американского экспорта в регионе, и эти возможности продолжают расширяться. США нуждаются в такой региональной экономической интеграции для повышения своей конкурентоспособности по отношению к основным экономическим соперникам – ЕС и Японии.
В то же время различные экологические и профсоюзные группы в США, как и многие члены американского Конгресса, опасаются перемещения американской деловой активности в Мексику с ее низкими трудовыми и экологическими стандартами. Кроме того, американцы боятся усиливающегося с 1990-х потока иммигрантов из Мексики, который в 2000-е уже достиг 300 тыс. человек в год. Подобная «латиноамериканизация» США кажется многим американцам угрозой их цивилизации, основанной на ценностях протестантской европейской культуры.
Через региональное объединение с США Мексика стала постепенно интегрироваться в глобальную экономику. Особое значение для нее имело также положительное решение вопроса о внешнем долге после значительных финансовых потерь, понесенных в 1980-е: мексиканское правительство добилось крупных кредитов от США для реализации соглашений по свободной торговле. Многие иностранные компании стали переносить свою деятельность на территорию Мексики с целью проникновения на американский и канадский рынки. Прямые иностранные инвестиции в Мексику только за 1993–1999 выросли вдвое.
Критики мексиканского членства в НАФТА указывают на то, что выгодами от него пользуется почти исключительно элита, но не трудящиеся. Привлекательность Мексики для иностранных предпринимателей связана во многом с низким уровнем жизни (низкой оплатой труда) и низкими экологическими стандартами. Поэтому США не проявляют сильной заинтересованности в улучшении жизненного уровня мексиканцев.
Участие в НАФТА повернуло Мексику к такой программе торговой либерализации и реструктуризации экономики, которая в будущем делает отход от нее затруднительным, а возвращение к экономической самостоятельности – практически невозможным.
Канада активно выступает за расширение зоны свободной торговли, считая первоочередными кандидатами на вступление в блок прежде всего Чили, а также Колумбию и Аргентину. Демонстрируя свою самостоятельность и решительность, канадцы заявили, что не станут ждать американцев, и в 1996 заключили двустороннее соглашение с Чили о свободной торговле по образцу НАФТА, а также два дополнительных – о регулировании трудовых отношений и об охране окружающей среды – по образцу соответствующих тройственных соглашений 1993 между Канадой, США и Мексикой. Канада заключила со многими странами Латинской Америки различные двусторонние соглашения по отдельным вопросам экономического сотрудничества, настойчиво пропагандирует идею об интеграции НАФТА с МЕРКОСУРом. Канада самым активным образом включилась в осуществление плана создания ФТАА. В 1998 она стала председательствовать на переговорах по заключению этого соглашения, которое было объявлено приоритетом канадской политики в регионе.
Таким образом, Канада в течение всего одного десятилетия превратилась из довольно пассивного наблюдателя в полноправного и активного участника многосторонних процессов и мероприятий стран региона. При этом канадцы выступают в традиционной для себя роли посредника между странами с разными уровнями экономического развития и разной идеологической ориентации.
Участие в КУФТА и НАФТА дало сильный импульс канадской экономике: только за 1989–2000 объем канадского экспорта более чем удвоился, доля в нем машин и оборудования повысилась с 28% в 1980 до 45% в 1999. Это опровергает опасения тех противников соглашения о свободной торговле на североамериканском континенте, которые считали, что оно приведет к «деиндустриализации» канадской экономики.
В 2000 на экспорт в США пришлось примерно 33% всего ВВП Канады по сравнению с 15% в 1989. Особенно сильной привязка к американскому рынку стала в двух крупнейших по численности населения и хозяйственному потенциалу провинциях Канады – в Онтарио (доля экспорта в США составляет 40% валового продукта) и в Квебеке (24%).
Интеграция стран в общий рынок обычно происходит болезненно. Теоретически цена такого переустройства должна равно разделяться между всеми участниками. На практике, однако, Мексика несет более тяжелое бремя, чем США и Канада, поскольку она стартовала с более слабых экономических позиций. Если в ЕС существует компенсационный финансовый механизм, то в НАФТА он отсутствует.
Критики обращают внимание на некоторые отрицательные последствия деятельности НАФТА и для высокоразвитых стран-участниц – в частности, на сокращение рабочих мест, особенно в промышленных районах. Потеря рабочих мест в США связана с тем, что многие американские и транснациональные компании стали переносить производства в Мексику. Фактически самым крупным работодателем в Мексике в настоящее время является американская корпорация «Дженерал Моторс». Другим примером является крупнейший американский производитель джинсов «Гесс» (Guess), который в 1990-х переместил 2/3 своих производственных мощностей из США в Мексику. Приток дешевой рабочей силы из Мексики на североамериканский рынок труда оказывает отрицательное воздействие на рост заработной платы в США и Канаде.
Из-за высокой зависимости от американского рынка возросла уязвимость экономик Канады и Мексики. Она проявляется в периоды экономических спадов в США, при колебаниях в их торгово-политическом режиме и в кризисных ситуациях, как это случилось, например, после террористической атаки на США 11 сентября 2001.
Сторонники развития НАФТА указывают на значительный рост общего оборота торговли всех трех стран. Так, за период 1993–2000 взаимный товарооборот США и Канады увеличился со 197 млрд. долл. до 408 млрд. долл., товарооборот между США и Мексикой – с 80,5 млрд. долл. до 247,6 млрд. Заметно вырос объем прямых американских инвестиций в Канаде и Мексике, экспорт услуг из США (особенно финансовых). Снизился уровень нелегальной иммиграции. Американские компании получили преимущества перед зарубежными конкурентами в «обслуживании» канадского и мексиканского рынков.
Хотя НАФТА стимулирует взаимную торговлю, однако ее недолгая история знает и примеры торговых «войн», когда члены НАФТА не могли договориться о мерах регулирования торговли. Так, в 1996–1997 шли «лососевая война» между Канадой и США, «яблочная война» Мексики против американских экспортеров, «помидорная война» Мексики с США
Несмотря на критику, преобладают положительные оценки перспектив развития НАФТА. Его рассматривают как основу для более широкой интеграции стран всего западного полушария. Условия НАФТА предоставляют возможность вступления в эту организацию новых государств, не устанавливают каких-либо географических ограничений. В политическом плане предполагается создание в перспективе «сообщества демократий западного полушария» - своего рода конфедерации американских стран с прозрачными границами и единой экономикой.
bukvasha.ru
Зоны свободной торговли
Первые Зоны Свободной Торговли (ЗСТ) появились в Доминиканской Республике в 1969 году, когда во всем мире их было не более дюжины.
Сейчас здесь находится 40 ЗСТ, 15 из которых принадлежит правительству, 23 - частные и еще две управляются международными корпорациями .
По числу ЗСТ Доминиканская Республика занимает 4 место в мире.
В этих Зонах работают 446 компаний (в их числе Johnson & Johnson, Abbot Laboratories , Baxter Biotech, Siecor и другие) с числом занятых более 190 тыс. человек.
Экспорт из ЗСТ превышает 3,8 миллиарда долларов, а импорт 2,5 миллиарда долларов в год.
Минимальный размер арендуемых производственных или складских помещений - 2000 кв. футов (примерно 186 кв. метров).
Стоимость аренды - 4 доллара США за 1 кв. фут в год (т.е. за минимальную площадь Вы будите платить 8000 долларов в год).
Минимальная зарплата рабочих 0,8 доллара в час.
Вы сможете найти двуязычного секретаря или телефониста за 600 долларов в месяц.
Зарплата бухгалтера или программиста на полный рабочий день составляет 1000 - 1500 долларов.
Главное преимущество ЗСТ - это полное освобождение от налогов на 20 лет.
Вы сможете ввозить и вывозить промышленное оборудование, сырье и товары не уплачивая никаких таможенных пошлин.
По мнению экономистов, перемещение бизнеса в ЗСТ уже оправдано, если Вы получаете более 15 тыс. долларов прибыли в месяц.
Что бы начать работать в Зоне свободной торговли, необходимо получить лицензию.
Процедура получения лицензии очень проста и не отнимает много времени.
Для получения лицензии Вы можете обратиться к доминиканским юристам или в специальную сервисную службу, которая есть в каждой ЗСТ.
Стоимость лицензии не превышает 5000 долларов США в год.
В ЗСТ представлены практически все виды связи.
Подключиться к Интернет можно по телефонной линии (56К) или по специальной выделенной линии (включая линию Т1).
Можно поставить телефон с международным кодом 800, и Ваши партнеры будут считать, что Вы находитесь в США.
В Доминиканской Республике развита служба экспресс доставки корреспонденции.
Здесь присутствуют: Fedex, UPS, DHL.
Хорошо развито воздушное и морское сообщение со многими странами мира и у Вас не будет проблем с доставкой и отправкой грузов.
В заключении хотелось бы отметить следующее: В настоящий момент в Доминиканской Республике ведется строительство современного контейнерного мегапорта Caucedo, который сможет обрабатывать морские контейнеровозы самого последнего поколения.
Данные контейнеровозы из-за своих больших размеров не могут проходить через Панамский канал, и появилась необходимость строительство такого порта вблизи берегов США.
При выборе места под строительство учитывалось все - выгодное географическое положение, политическая и экономическая стабильность страны, низкая стоимость рабочей силы, развитие телекоммуникаций (страна по этому показателю занимает первое место среди стран Центральной Америки и Карибского бассейна). И не случайно выбор пал на Доминиканскую Республику. Данный порт будет обрабатывать не только транзитные грузы, но и грузы, предназначенные как для ЗСТ, так и для самой Республики.
Порты страны загружены на 100%, некоторым судам приходится ждать в открытом море разрешения на заход в порт.
Рост экономики и торговли привел к тому, что увеличение прироста ВВП на 1% ведет к росту торговли на 3%.
В 1997 году рост торговли составил 18%, а в 1998 году достиг 23%.
Совместно со строительством порта Caucedo ведется строительство еще одной Зоны свободной торговли.
Информация о стране
Доминиканская Республика занимает 2/3 острова Гаити, расположенного в центре Карибского моря.
Площадь страны рана 48734 кв. км (если сравнивать с европейскими странами, то чуть больше площади Швейцарии).
Протяженность береговой линии около 1600 км, треть которой - пляжи.
Рельеф страны гористый.
Самая высокая точка страны - пик Дуарте (3175 метров).
Природа достаточно разнообразна - от влажных тропических лесов, до кактусовых пустынь и горных лугов.
Климат страны - тропический со среднегодовой температурой 25,6 градуса Цельсия.
Среднесуточная температура на побережье колеблется от 18 градусов в середине зимы до 24 градусов летом.
Полет из Майами занимает 2,5 часа, из Нью-Йорка или Торонто - 3,5 часа, из Франкфурта - около 9 часов.
Список литературы
Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта
www.studsell.com
