|
|
|
|
 Far |
| WinNavigator |
| Frigate |
| Norton
Commander |
| WinNC |
| Dos
Navigator |
| Servant
Salamander |
| Turbo
Browser |
|
|
| Winamp,
Skins, Plugins |
| Необходимые
Утилиты |
| Текстовые
редакторы |
| Юмор |
|
|
|
File managers and best utilites |
Подъёмно-транспортное оборудование. Подъемно транспортное оборудование реферат
Реферат: Подъемно-транспортное оборудование
www.tnu.in.ua
Подъёмно-транспортное оборудование — реферат
Транспортер приводится в движение от электропривода подъемника посредством цепной передачи, поэтому соблюдается синхронность работы при поступлении груза с площадок подъемника на транспортер и обратно. Для подъема груз устанавливается на рольганговый стол и в момент сгибания площадкой крайних нижних направляющих звездочек сталкивается на грузовую площадку подъемника. При достижении площадкой с грузом крайнего верхнего положения она начинает огибать верхние направляющие звездочки. При этом груз сталкивается на транспортер. Площадка после огибания верхних звездочек двигается вниз в вертикальном положении и после достижения крайнего нижнего положения вновь, изгибаясь, приходит в горизонтальное положение. В этот момент она загружается грузом. При опускании грузов подъемник работает в обратном направлении.
Пластинчатый элеватор. Данное оборудование предназначено для одновременного подъема и опускания штучных грузов с этажа на этаж.
Элеватор представляет собой две вертикально замкнутые цепи, вертикальные участки которых проходят в прямоугольных шахтах, выполненных из уголков и закрытых стальными листами. Горизонтальные
участки цепей и являются открытыми. Оси звездочек тяговых цепей в горизонтальной плоскости смещены относительно друг друга. К тяговым цепям прикреплены стальные пластины грузовых платформ. Каждый конец платформы прикрепляется к одной тяговой цепи. Места соединения с цепями расположены по диагонали платформы. Расстояние между осями крепления платформ к тяговым цепям равно расстоянию между осями звездочек тяговых цепей. Обе цепи имеют один привод.
При включении привода от звездочек приводной станции тяговые цепи начинают двигаться по вертикально замкнутой траектории, определяемой расположением звездочек. Вместе с тяговыми цепями начинают движение грузовые платформы. Платформы после прохождения горизонтального участка подходят к поворотной станции, в которой расположены звездочки. Тяговые цепи обегают звездочки , одновременно оси платформ тоже обегают звездочки . Грузовые платформы остаются в горизонтальном положении и движутся в шахте . При подходе к крайнему верхнему положению платформы переходят на горизонтальный участок цепей.
Таким образом, грузовые платформы движутся по вертикально замкнутой траектории, сохраняя на всех участках горизонтальное положение. Груз на платформы устанавливается и снимается на открытых горизонтальных участках и элеватора. В одной шахте осуществляется подъем груза, а в другой – опускание.
Наклонный полочный элеватор ЭПН-.
Элеватор предназначен для подъема и опускания штучных грузов на высоту, м. В разгрузочном и загрузочном столах, соединенных наклонными направляющими, установлены приводная и натяжная станции. Тяговым органом элеватора служат две пластинчатые цепи, к которым шарнирно прикреплены грузовые полки. Грузоподъемность каждой полки кН. Каждая полка имеет шесть роликов. Два боковых ролика катятся по внутренним поверхностям швеллеров, нижний ролик – по верхней плоскости среднего швеллера.
При переходе полок с рабочих направляющих на холостые и обратно используются три средних ролика. Грузовые полки при переходе через столы не переворачиваются и на всем пути сохраняют горизонтальное положение. Элеватор имеет ограждение по всей высоте конструкции.
Транспортеры предназначены для непрерывного горизонтального или наклонного перемещения грузов. Различают транспортеры (конвейеры) с гибким тяговым органом или без него.
К транспортерам с гибким тяговым органам относятся ленточные, пластинчатые и скребковые транспортеры; к транспортерам без гибкого тягового органа – спуски, роликовые транспортеры (рольганги), винтовые транспортеры.
Транспортеры с гибким тяговым органом. Транспортеры с гибким тяговым органом состоят из трех основных узлов: приводной и натяжной станции и тягового органа.
В качестве гибкого тягового органа используется прорезиненная лента, являющаяся одновременно грузонесущим настилом, или тяговая цепь. У цепных транспортеров грузонесущий настил изготавливается из набора стальных пластин (платформ). На ленточных транспортерах может перемещаться как штучный, так и насыпной груз; на цепных – только штучный груз.
Ленточные транспортеры. Основными достоинствами этих транспортеров являются высокая надежность, простота конструкций, долговечность, способность перемещать насыпные и штучные грузы в горизонтальном, наклонном и комбинированном (горизонтально-наклонном) направлениях, возможность автоматизации и простота обслуживания.
Применение ленточных транспортеров ограничивается лишь сравнительно небольшими допустимыми углами наклона настила.
Транспортеры могут быть общего и специального назначения. Движение гибкому настилу (ленте) транспортера передается от привода, расположенного в приводной станции и состоящего из электродвигателя и редуктора. Лента приводится в движение силой трения, возникающей при вращении приводного барабана. Натяжение движущегося настила осуществляется специальными винтовыми или грузовыми устройствами, расположенными в натяжной станции. Для исключения прогибания, ленты в промежутке между приводным и натяжным барабанами под ней по всей длине устанавливаются поддерживающие ролики.
Промышленность серийно выпускает типоразмерные ряды основных узлов ленточных транспортеров (ленты, роликоопоры, барабаны, приводные и натяжные устройства), из которых может быть собран ленточный транспортер требуемой длины и производительности.
Конвейер наклонный передвижной складывающийся КНЛПС- предназначен для транспортировки штучных грузов и может быть использован как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.
Конвейер состоит из стрелы с приводом и натяжными барабанами, ленточного настила, ручного гидравлического насоса и подъёмной штанги.
Все узлы конвейера смонтированы на раме тележки. Ходовая часть состоит из четырех колес, два из которых поворотные.
Стрелка конвейера шарнирно связана с тележкой и поддерживается в наклонном положении штангой. Подъёмная штанга состоит из двух плунжерных гидроцилиндров. Для фиксации стрелы в наклонном положении на штанге имеются рейка с собачками. С боковых сторон стрела закрывается раздвижными ограждениями. Подъём стрелы осуществляют ручным гидроприводом. Реверсивный привод ленты конвейера состоит из электродвигателя, червячного редуктора с цепной передачей. Для управления электроприводом на стреле, с обеих сторон конвейера, размещены две кнопочные станции. При хранении и транспортировании конвейера стрела его складывается в средней части. При работе конвейер ставят на ровную площадку с твердым покрытием. Стрелу конвейера устанавливают в зависимости от высоты укладки грузов под необходимым наклоном и фиксируют её положение.
Пуск и остановку конвейера осуществляют с любого из двух кнопочных постов. Так как конвейер реверсивный, грузы на ленту можно укладывать как со стороны приводной станции, так и со стороны натяжного барабана.
Конвейер пластинчатый КП- предназначен для транспортировки штучных грузов на предприятиях торговли и общественного питания. Конвейер выпускается в двух исполнениях : длиной мм (КП-) и длиной мм (КП-Д).
Конвейер состоит из рамы с пластинчатым настилом, приёмного стола, приводной станции и двух ветвей пластинчатых цепей, к которым присоединены грузонесущие элементы. Грузонесущие элементы выполнены из прямоугольных труб и снабжены роликами для передвижения по направляющим рамы. Рама конвейера, изготовленная из швеллеров и уголков, соединяет приводную станцию с приемным столом. Концевая и средняя части рамы поддерживаются опорами. Приёмный стол имеет концевой выключатель; при наезде груза на него привод конвейера отключается.
Приводная станция состоит из реверсивного электродвигателя, электромагнитного тормоза и многоступенчатого редуктора с приводным валом и звездочками. Движение настилу передаётся от двух пластинчатых цепей. Направляющие предотвращают смещение груза с настила.
Конвейер КП- является стационарным, его устанавливают горизонтально или под углом до градусов к горизонту. При установке под углом приводную станцию монтируют сверху. Обслуживается конвейер одним или двумя работниками.
Скребковый транспортер используется в камнеловушке поточно-механизированной линии ЛСК- по выпуску очищенного сульфитированного картофеля.
Несущим органом этого транспортера является неподвижный открытый желоб. Движущиеся скребки крепятся непосредственно к тяговым цепям. Форма желоба, скребков и расстояние между ними зависят от характера перемещаемого груза.
Конвейер с изгибающимися платформами предназначен для горизонтального и вертикального перемещения штучных грузов.
Изгибающаяся платформа состоит из отдельных стальных П- образных грузовых пластин, под краями которых смонтированы две пластинчатые цепи; к звеньям цепей с помощью винтов прикреплены грузовые пластины. На грузовых пластинах смонтированы упоры для предотвращения соскальзывания груза. Отдельные звенья цепи соединены втулками. Такая конструкция платформы обеспечивает изгибание её в одном направлении и жесткость в другом направлении. Крайние оси и под платформой соединены с втулками тяговых цепей и. Оси втулок и тяговых цепей и совпадают, и расстояние между ними одинаковое. Поэтому, если тяговые цепи будут обегать свои звёздочки под платформой, то платформа будет также изгибаться по радиусу, равному равенству изгиба тяговых цепей. При обегании тяговыми цепями своих звездочек в сторону грузовых пластин платформа будет оставаться жесткой за счет упора грузовых пластин друг в друга.
Изгибающиеся платформы конвейера приводятся в движение четырьмя тяговыми цепями, которые двигаются синхронно на одном уровне. Замкнутая траектория движения тяговых цепей определяется расположением направляющих звездочек. Четыре звёздочки являются приводными.
После включения привода от звёздочек начинают синхронно двигаться тяговые цепи и вместе с ними изгибающиеся платформы. Груз укладывается на грузовые платформы на горизонтальном участке. При подходе к вертикальному участку тяговые цепи обегают направляющие звездочки и начинают двигаться вверх. Оси звёздочек и смещены по горизонтали на расстояние, равное расстоянию между крайними осями втулок изгибающихся платформ, прикреплённых к тяговым цепям. За счет того, что тяговые цепи обегают свои звёздочки в сторону грузовых пластин, платформа сохраняет свою жесткость. Платформа двигается вверх вместе с тяговыми цепями, оставаясь в горизонтальном положении. При подходе к крайнему верхнему положению тяговые цепи обегают свои звёздочки в сторону подплатформенных цепей. При этом платформа изгибается по радиусу звёздочек, обегает их и начинает двигаться вниз в вертикальном положении. Груз при изгибе платформы вокруг звёздочки перемещается вместе с платформой в горизонтальном направлении и передаётся на платформу разгрузочного конвейера. Платформы на конвейере расположены на расстоянии, равном шагу платформ основного конвейера, и их синхронное движение обеспечивает одновременное прохождение платформ и относительно звёздочек .
При достижении вертикально расположенной платформой крайнего нижнего положения она, изгибаясь, обегает звёздочку и начинает двигаться перевёрнутой в горизонтальном направлении под ветвью транспортёра с грузом. При достижении звёздочки платформа огибает её и выходит на горизонтальный участок, где на платформе вновь можно устанавливать груз. Привод конвейера реверсивный, поэтому с помощью его можно как поднимать груз с этажа на этаж, так и опускать.
Транспортеры без гибкого тягового органа. К этим механизмам относятся винтовые транспортеры, роликовые транспортеры (рольганги) и спуски.
Рабочей камерой винтового транспортера служит пустотелый цилиндр, внутри которого установлен винт (шнек). Приводное устройство
шнека состоит из двигателя и ременной передачи. Вращающийся шнек перемещает мелкозернистые или мелкокусковые грузы вдоль пустотелого цилиндра от загрузочного устройства к разгрузочному.
student.zoomru.ru
Подъемно-транспортное оборудование — реферат
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Пермская государственная сельскохозяйственная академия
имени академика Д.Н. Прянишникова»
Реферат
по дисциплине: «Оборудование предприятий торговли и холодильная техника»
на тему: «Подъемно-транспортное оборудование».
Выполнила:
студентка 3 курса гр. Твб-32а
Галеева Ольга Вадимовна
Проверил:
Ренева Юлия Анатольевна
Пермь 2013
Содержание
Введение……………………………………………………………………….....3
1. Классификация подъемно-транспортного оборудования………………….4
2. Обзор рынка подъемно-транспортного оборудования…………………….9
3. Виды подъемно-транспортного оборудования…………………………….11
4. Правила эксплуатации подъемно-транспортного оборудования…………………………………………………………………...15
Заключение…………………………………………………………………......17
Список используемых источников …………………………………………..18
Введение
Для обслуживания складов используют различные виды подъемно-транспортных машин и механизмов. Выбор их зависит от характеристик самих технических средств и общей направленности технической оснащенности склада. При этом высокий уровень механизации и автоматизации складских работ, а значит, использование высокопроизводительных технических средств целесообразны на крупных складах с большой складской площадью и устойчивым однородным материальным потоком.
Целью данной работы является изучение классификации подъемно-транспортного оборудования, его видов и правил его эксплуатации, а также проведение обзора рынка подъемно-транспортного оборудования.
1. Классификация подъемно-транспортного оборудования
Большое многообразие подъемно-транспортного оборудования (ПТО), которое наиболее отвечает требованиям механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, можно классифицировать по основным техническим и эксплуатационным характеристикам.
В зависимости от технических характеристик ПТО подразделяется: 1. По производительности ПТО:
- основные средства механизации (краны, конвейеры, погрузчики)
- вспомогательные (блоки, ручные тележки, домкраты и др.)
2. По характеру перемещения материалов:
- машины периодического (циклического) действия - они перемещают материалы отдельными порциями через определенный интервал времени. Для них характерно наличие холостого, хода, т.е. после каждого захвата и перемещения материала они возвращаются обратно незагруженными. К машинам и механизмам периодического, действия относятся все грузоподъемные краны, погрузчики, механические тележки, тельферы и т.д.
- машины непрерывного действия - они перемещают материалы непрерывным потоком, без остановок для захвата и освобождения материала. Ввиду отсутствия холостого хода они являются более экономичными и производительными. Эти машины могут быть с тяговым рабочим органом (ленточные, пластинчатые, скребковые конвейеры) и без тягового рабочего органа (винтовые, роликовые и др. конвейеры). К машинам и механизмам непрерывного действия относится также пневматический транспорт и установки для перемещения наливных материалов.
3. По направлению перемещения материалов:
- машины и механизмы, перемещающие материалы в горизонтальной или слегка наклонной плоскости. К ним относят различные конвейеры, механические тележки, лебедки и т.п. Как правило, их применяют в сочетании с другими машинами и механизмами, которые обеспечивают загрузку рабочего органа машины и снятие с него материалов. Например, механические тележки применяют в сочетании с подъемным краном и штабелеукладчиком.
- магазины и механизмы, перемещающие материалы в вертикальной или близкой к ней наклонной плоскости. К ним относятся штабелеукладчики, грузовые лифты, подъемники, элеваторы и др. Эти машины особенно эффективно использовать в многоэтажных, складских зданиях. Их также применяют в сочетании с другими машинами и механизмами, которые обеспечивают транспортирование к ним материалов в горизонтальном направлении и загрузку их рабочих органов.
- машины и механизмы, перемещающие материал в смешанном направлении (как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости или по любой траектории в пространстве). К ним относятся погрузчики, краны, краны - штабелеры, тельферы и др. Эти машины и механизмы наиболее универсальны и применяются для погрузки, выгрузки и складской переработки, разных по транспортабельности и условиям хранения материалов. Машины, перемещающие грузы в вертикальном направлении или в вертикальном и горизонтальном направлении одновременно, называют грузоподъемными. Машины, перемещающие материалы преимущественно в горизонтальном направлении, называют транспортирующими.
4. По мобильности:
- машины и механизмы стационарные - они не могут быть перемещены на другой участок работы без их демонтажа и установки на новом месте. К ним относятся грузоподъемные лифты, некоторые конвейеры и др.
- машины и механизмы передвижные и переносные - они могут быть перемещены с одного места работы на другое без демонтажа. В числе этих машин отдельную группу составляют самоходные - это грузоподъемные краны на железнодорожном, автомобильном, или гусеничном ходу, погрузчики и т.д.
5. По виду движущей силы:
- самотечные (гравитационного действия) - это наклонные спуски, роликовые дорожки
- ручного действия - это ручные тележки
- с электрическим приводом - они работают от сети электроснабжения или от аккумуляторов (электропогрузчики, электроштабелеры и др.)
- с приводом от двигателя внутреннего сгорания (автопогрузчики)
6. По типу передачи:
- машины с механической передачей;
- машины с гидравлической передачей;
- машины с электрической передачей.
В зависимости от эксплуатационных характеристик ПТО
классифицируется:
1. По виду перерабатываемых материалов различают:
- машины и механизмы для переработки штучных и тароупаковочных материалов. Они, как правило, имеют комплекс сменного оборудования, которое используется для захвата материалов в различной таре - ящиках, кулях, бочках, пачках, связках или штучных россыпью (навалом). Пакетирование штучных и затаренных материалов, использование поддонов и контейнеров упрощает применение машин и ускоряет процесс переработки материалов. Для погрузки, выгрузки, перемещения и складирования штучных и тарно-упаковочных материалов применяют краны всех типов, погрузчики, конвейеры и другие, машины.
- машины и механизмы для переработки длинномерных и тяжеловесных материалов (лесоматериалы, швеллеры и т.п.) -характеризуются большой грузоподъемностью и высокой производительностью. К ним относятся краны, специальные погрузчики.
- машины и механизмы для переработки сыпучих материалов (цемента, извести, угля и т.п.) - в большинстве случаев это специально сконструированные высокопроизводительные ленточные конвейеры, вибрационные установки и др. Иногда при погрузке, выгрузке и штабелировании этих материалов используют некоторые типы универсальных машин: железнодорожные и мостовые краны, которые оборудованы специальными грузозахватными устройствами - грейферами. Кроме этого, для механизации и автоматизации перемещения сыпучих материалов, в особенности пылевидных и порошкообразных, применяются пневматические устройства (пневматический транспорт).
2. По характеру выполняемых операций машины и механизмы подразделяются на:
- узкоспециализированные - они предназначены для производства какой-либо одной операции (вагоноопрокидыватели и др.)
- специализированные - они предназначены для переработки какой-либо одной группы материалов (пневматический транспорт и др.)
- универсальные - предназначенные для выполнения различных видов операций по переработке различных материалов. Это наиболее распространенная группа машин и механизмов, которая включает в себя универсальные погрузчики, краны и др. Характерной особенностью большинства универсальных машин является их способность механизированного или даже автоматизированного захвата материала из подвижного состава или штабеля с последующей транспортировкой и укладкой в штабель, автомобиль или вагон.
Внутри каждой группы и вида машин и механизмов классификация далее осуществляется по грузоподъемности, высоте подъема груза и ряду других эксплуатационных, технических и конструктивных признаков.
2. Обзор рынка подъемно-транспортного оборудования
Фирмы, работающие в России, стремятся поставить процесс обработки грузов на европейский уровень. Для достижения такого уровня, естественно, нужна и соответствующая техника.
Спектр подъемно-транспортного оборудования, который предлагает мировой рынок, очень широк — от гидравлических тележек до погрузчиков, которые могут применяться на любых складах торговли. Пользователь выбирает то оборудование, которое ему больше всего подходит. Критериями выбора могут быть: режим работы машины, ее грузоподъемность, высокая безопасность в обеспечении погрузочно-разгрузочных работ. Немаловажное значение имеет цена и качество.
В России наибольшим спросом пользуются ручные гидравлические тележки грузоподъемностью до 2,5 т, штабелеры с высотой подъема до 6 м, погрузчики грузоподъемностью от 1 до 8 т. Весь этот спектр складской техники может удовлетворить требования любых покупателей.
На мировом рынке техника болгарских и корейских производителей занимает одно из ведущих мест, она стоит в 1,5—2 раза дешевле оборудования европейских компаний. Болгария — традиционный поставщик погрузочно-разгрузочного оборудования в Россию и страны СНГ. Но в последнее время на российском рынке появились южнокорейские тележки прекрасного качества по достаточно низкой цене.
Вслед за болгарскими и корейскими производителями на российский рынок стали выходить и западноевропейские компании, предлагающие широкий спектр складского оборудования. Дорогостоящая техника, по оценкам специалистов, сегодня на нашем рынке занимает около 30%.
Однако некоторые крупнейшие мировые производители практически неизвестны в России. Например, одна из ведущих компаний по производству погрузчиков "Toyota" (Япония) в России продает буквально единицы своей техники. Цена на ее продукцию для многих российских потребителей пока слишком высока.
Среди финских поставщиков складской техники можно назвать компанию "Rocla". Она выпускает широкий спектр оборудования: от простой вилочной гидравлической тележки и до роботизированных комплексов. Достаточно широко представлены штабелеры, работающие на больших высотах — 10—12 м. Техника "Rocla" позволяет работать с различными видами грузов. Особенность работы этой компании заключается в том, что на ее заводах каждое отдельное изделие ведет конкретный человек, который за него и отвечает.
Известна на мировом рынке и компания "Jungheinrich" выпускающая разнообразное складское оборудование — от гидравлических тележек до погрузчиков, которые могут применяться на больших складах Техника этой фирмы отличается эргономичностью, экономичностью и высокой безопасностью в работе.
Эргономичность оборудования достигается за счет правильного и удобного расположения рабочего места оператора. Все рычаги и кнопки управления лежат в зоне "удобной досягаемости" для него, что снижает его утомляемость и повышает производительность труда. Сиденье оператора спроектировано с учетом последних достижений и исследований в области эргономики.
Большинство компаний, работающих на рынке складского оборудования, предоставляют гарантию на свою продукцию сроком в 1 год. После этого срока фирмы оказывают постгарантийное техническое обслуживание — в случае поломки к клиенту выезжают специалисты фирмы и осуществляют ее ремонт. В регионах гарантийное и постгарантийное обслуживание оборудования осуществляют региональные дилеры фирм.
3. Виды подъемно-транспортного оборудования
В условиях материальных складов чаще всего требуется перемещать материалы одновременно в горизонтальном и вертикальном направлениях, а при определенных условиях и по любой траектории. К примеру, при выгрузке из вагона или автомобиля материалы необходимо не только переместить к месту хранения, но и поднять на определенную высоту и уложить в стеллаж или штабель. Для выполнения этой работы целесообразно использовать машины и механизмы, которые совмещают характеристики машин для горизонтального и вертикального перемещений, т.е. являются универсальными. Кроме того, универсальность этих машин заключается в том, что они могут перерабатывать материалы различного вида: штучные, тарно-упаковочные, в связках, в пачках, уложенные на поддоны, а при установке специального грузозахватного приспособления (ковша или грейфера) - сыпучие и кусковые материалы.
myunivercity.ru
|
|
..:::Счетчики:::.. |
|
|
|
|
|
|
|
|