В методических указаниях изложены основные требования и задачи, которые должны будут решены студентами 5-го курса. В них содержатся требования к выбору объекта проектирования, основные позиции сбора и исследования исходных данных, методика изучения реконструируемого архитектурного объекта. Кроме того, приводятся рекомендации по последовательности и этапам разработки проектов, основное их содержание и требования к результатам каждого этапа.

Методические указания предназначены для студентов специальности 270301 – Архитектура.

УДК 72 (07)

ББК 85.11 я7

технологический университет

(БГТУ) им. В. Г. Шухова, 2012

Введение

Потребности реконструктивных мероприятий и постепенное обновление городской среды возникали постоянно на всем протяжении длительного существования городов.

Реконструкция – закономерный процесс, основная форма градостроительного развития. Вместе с изменением социальной структуры общества, развитием материальной и духовной культуры, современный этап социально-экономического и общественного развития требует от градостроителей и специалистов городского строительства и хозяйства выработки новых подходов к реконструкции городских территорий, совершенствованию техники оборудования и обслуживания городов.

Городская среда представляется в достаточно сложном сочетании селитебных территорий, производственных комплексов, различных учреждений, организаций, объектов обслуживания, сопряженных с повышенной интенсивностью транспортного и пешеходного движения.

Становится необходимым установление новых параметров функциональных зон, определение (корректировки или совершенствования) принципов их взаиморасположения и приемов архитектурно-планировочной организации.

Таким образом, преобразование архитектурно-планировочной структуры городской среды должно способствовать рационализации его пространственного построения.

studfiles.net

Принципы и методы архитектурной реконструкции. Реконструкция части города

Реферат: "Экологическая реконструкция городской застройки"

Выдержка из работы

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ ГОРОДСКОЙЗАСТРОЙКИENVIRONMENTAL RECONSTRUCTION OF CITY BUILDINGВ. Ф. Касьянов, A.B. Ляпин, О.И. ЧернышеваV.F. Kas'-janov, A.V. Lyapin, O.I. ChernyshevaФГБОУ ВПО «МГСУ»Статья посвящена актуальнейшей проблеме — экологической обстановке при реконструкции городской застройки, что влечет за собой более комфортное проживание жителей урбанизированного города.This article is devoted to the most urgent problem — the environmental Situation in the reconstruction of urban development, which entails more comfortable living residents of urbanized city.Современные города-миллионники, выросшие в мегаполисы являются порождением развития цивилизации человечества, быстрой урбанизацией за последнее столетие, ещё быстрее увеличивающимся автомобильным транспортом — всё это ухудшило экологическую обстановку городов. В связи с этим настало время пересмотреть:— градостроительную политику по разрастанию городов ввысь и вширь-— изменить политику строительства небоскрёбов (больше 25 этажей) и высотных зданий (от 9 до 25 этажей) на малоэтажную застройку с планировкой городских кварталов, микрорайонов и районов зданиями не выше 6−7 этажей (для небоскрёбов и высотных зданий оставив специальные места для образования деловых центров) —— системно подойти к решению транспортных проблем на городских улицах-— провести экологическую реконструкцию городов с целью сделать их привлекательными и комфортными для проживания жителей.Вопросам реконструкции городской застройки посвящены многие труды отечественных и зарубежных ученых.В первую очередь российских ученых и исследователей, архитекторов и строителей интересовали градостроительные аспекты реконструкции города в связи с тем, что большое количество зданий, групп, кварталов и микрорайонов в крупных городах России и, особенно, в г. Москве, относятся к категории с физическим износом (до 40%) и повышенным моральным износом (свыше 40%) [1].Автором работы [1] были систематизированы факторы, оценивающие комплексно застройку города и влияющие на ее реконструкцию (табл. 1).При этом в первом уровне обозначены основополагающие факторы, характеризующие застройку со всех сторон: комфортность, капитальность, экологичность и гигиена, безопасность и экономичность.А/ЭПИ ВЕСТНИК 8/20Ц_МГСУТаблица 1.Факторы, оценивающие городскую застройкуКомфортность Связь застройки с другими территориями городаУровень благоустройства территорийОбеспечение социально-бытовыми условиями Транспортная доступностьНаличие гаражей, стоянок и других хозяйственных площадокОбъемно-планировочная структура квартирПланировочная структура квартирПлощади, состав помещений квартирИсторико-архитектурная ценность зданийСочетание с окружающей средой Отделка зданийНаличие и состав инженерных систем и оборудованияТехнический уровень инженерных систем и оборудованияКапитальность Долговечность зданийСрок службы зданийСрок службы элементов благоустройстваТехнологичность зданийНадежностьФизический износ зданий и их элементовМоральный износ зданийСрок службы инженерных систем и оборудованияМоральный и физический износ инженерных систем и оборудованияРемонтопригодность инженерных систем и оборудованияЭкологичность и гигиена ИнсоляцияЕстественное и искусственное освещениеЗашумленностьЗвукоизоляция в зданияхЗагазованностьАэрацияПылевое загрязнениеРадиоактивное загрязнениеОпасность электромагнитного излученияВибрация в зданияхТепловлажностный режим в зданияхЭкологическая чистота внутренней средыБезопасность Безопасность застройкиПрочность и устойчивость зданийЗащита от природных явленийСейсмостойкость зданийВзрывобезопасностьПожаробезопасностьОгнестойкостьГидроизоляция зданий и территорийЭкономичность Инвестиции в строительствоЗатраты на эксплуатациюЗатраты на реконструкциюЗатраты на ремонтыРасходы на инженерные системы и оборудованиеУчет возможностей энергосбереженияФакторы второго уровня делятся на подфакторы, учитывающее каждое отдельное здание или его элемент с различными нюансами, такими как благоустройство и объемно-планировочная структура квартир, долговечность зданий и их физический износ, инсоляция и экологическая чистота внутренней среды, прочность и устойчивость зданий и пожаробезопасность, затраты на реконструкцию и учет возможностей энергосбережения и др.По каждому направлению (фактору первого уровня), показанного в табл. 1 проведены, проводятся и будут проводиться научные исследования и реализация на практике результатов исследований.К основному фактору оценивающему городскую застройку относятся экологич-ность и гигиена (инсоляция, естественное и искусственное освещение, зашумленность, звукоизоляция в зданиях, загазованность, аэрация, пылевое загрязнение, радиоактивное загрязнение, опасность электромагнитного излучения, вибрация в зданиях, тепло-влажностный режим в зданиях, экологичная чистота внутренней среды). Так в табл. 2 показаны факторы, влияющие на реконструкцию жилой застройки города.Таблица 2.Факторы, влияющие на реконструкцию жилой застройки_Объект реконструкцииФакторы, учитываемые при принятии решенияИнсоляция Техническое состояние и надежность здания Остаточная ценность строенийЗашумленность территории Конструктивно-технологические и организационные решения Остаточная ценность инфраструктурыЗагазованность атмосферы Уровень реконструктивных работ Оценка прибыли по вариантамТранспортная доступность Способ реконструкции Доходность проекта с оценкой объемов капитальных вложенийБлагоустройствоПринятие решенияВсе перечисленные здесь факторы относятся к экологичности городской застройки.Инсоляция городской застройкиПри проектировании городской застройки световой климат местности должен учитываться при создании не только нормальных условий для освещения, но и архитектурной композиции. При реконструкции застройки и отдельных зданий условия остаются прежними, однако этот фактор необходимо проверить, поскольку дополнительная застройка уменьшает разрывы между зданиями и может привести к изменению освещенности. В различных районах страны (регионах мира) контрастность и величина инсоляции разные.При реконструкции городской застройки и отдельных зданий условия инсоляции должны учитываться по нормативам в зависимости от районов страны, контрастности и величины инсоляции.Так в северных районах России при пониженной контрастности минимально предельная инсоляция составляет 3 часа, и наоборот, в южных районах этот показательсоставляет 1,5 часа. Например, для Москвы и средней полосы России максимальная инсоляция 10 часов, а минимальная допустимая 2 часа.Влияние транспортной инфраструктуры на экологию городской средыВо многих городах мира транспорт является основным источником загрязнения городской среды.Заторы на дорогах являются проблемными для всех крупных городов мира. Именно здесь максимально загрязняется городская среда.Если взять для примера показатели по автомобильному транспорту в столицах основных развитых континентов: в Европе, в Америке, в Азии — то картина будет выглядеть следующим образом, табл.3.Таблица 3Показатели по автомобильному транспорту в крупных городах мира^^& quot-^-Еорода ПоказатеЛи-^^_ Лондон Нью-Йорк Токио МоскваПлощадь города 1,707 тыс. км2 1,214 тыс. км2 2,187тыс. км2 1,081тыс. км2Население 7,8 млн. чел 8,5 млн. чел 13 млн. чел 11,5 млн. челЧисло зарегистрированных автомобилей 3,8млн 2,7млн 4,2млн 4,4млнПротяженность автомобильных дорог 17 330 км 9600км 22 000 км 5500кмСреднее время, которое водители ежедневно простаивают в пробках 1,5часа 1,5 часа менее 1часа около 2 часовСредняя скорость движения в будние дни 19км/ч 33км/ч 35км/ч 22км/чЕсли проанализировать эту таблицу, то видно, что в г. Москве наиболее удручающая ситуация по всем показателям. Чтобы разрешить транспортную проблему в Лондоне уделяют внимание общественному транспорту и вводят плату за въезд в центр города, в Токио строят многоуровневые развязки, в Москве для борьбы с пробками вводят специальные полосы для общественного транспорта, создаются новые парковочные места, перехватывающие стоянки, внедряются современные системы управления дорожным движением.К концу XX столетия объем выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта в г. Москве составил ~ 90% от всех выбросов. Для уменьшения вредного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду необходимо разработать и реализовать следующие мероприятия:1. Ограничение движения грузового транспорта-2. Реконструктивные мероприятия (реконструкция проезжей части городских улиц и магистралей- строительство разноуровневых транспортных развязок- упорядочение парковки индивидуального транспорта- оптимизация схем регу-лирования перекрестков, проводимая совместно с реконструктивными мероприятиями на пересечении) —3. Ужесточение требований к экологическим характеристикам транспорта-4. Развитие сетей скоростного внеуличного транспорта (например, метро) —5. Развитие городского электрического транспорта (трамвая, троллейбуса) —6. Стимулирование пассажиров к использованию общественного транспорта-7. Стимулирование граждан к использованию малометражных автомобилей.Здесь перечень перечисленных мероприятий включает в себя административные,реконструктивные и развивающие городской транспорт направления, но все они направлены на улучшение экологии городского пространства поскольку ведут к оздоровлению экологической системы: атмосферного воздуха, водного бассейна, геологической среды, растительного и почвенного покрова.Зашумленность городской территорииУвеличение плотности движения на улицах, а также мощностей различных видов транспорта привело к тому, что средний уровень шума на улицах городов, составляющих в недавнем прошлом 60^80дБА, а в настоящее время достигает 75−95дБА, что превышает санитарную норму в среднем на 25дБА.Реализация эколого-градостроительных требований предусматривает ликвидацию зон шумового дискомфорта на селитебной территории городской застройки. Это достигается применением современных методов строительства, благоустройства и озеленения, организацией дорожного движения, возведением инженерных сооружений, шумозащитных домов и защитных экранов вдоль основных магистралей города и железнодорожных путей.Экологическая рекультивация урбанизированных территорийВ результате роста городов накапливается большое количество промышленных и бытовых отходов. В течение года население земли накапливает до 500 млн. м3 отходов от производства и потребления. Все это определяет необходимость разработки эффективных методов рекультивации территорий после вывода промышленных предприятий из города, а также проектирования и строительства полигонов размещения отходов, обеспечивающих экологическую безопасность территорий.Наибольшую экологическую проблему вызывают твердые бытовые отходы (БТО) крупных городов. В таблице 4 приведен примерный морфологический состав ТБО городов России.Таблица 4.Морфологический состав ТБО городов РоссииКомпонент Содержание, % массыСреднее по городам России Москвы и Московского регионаБумага, картон 20−30 38,2Пищевые отходы 33−43 28,6Дерево 1,5−3 4,1Металл черный 2−3,5 1,8Металл цветной 0,5−0,8 1,0Текстиль 3,0−5,0 6,5Кости 0,5−2,0 3,2Стекло 5,0−7,0 2,5Кожа, резина 2,0−4,0 4,9Камни 1,0−3,0 0,5Пластмасса 2,0−5,0 4,4Прочее 1,0−2,0 0,5Отсев (менее 15мм) 7,0−13,0 3,8Для оценки экологической опасности территорий определена группа геоэкологических факторов по степени опасности:1. Радиационное загрязнение-2. Загрязнение химическими веществами-3. Газовая активность-4. Опасность попадания агрессивного фильтрата в грунтовые воды-5. Проявление экзогенных геологических процессов.Все указанные экологические факторы опасности надо учитывать в комплексе, выделяя наиболее опасный в каждом конкретном случае реконструкции застройки или благоустройства территории.Благоустройство городской территорииБлагоустройство территории при реконструкции городской застройки включает в себя устройство внутренних дворов, палисадников, озеленение, устройство жестких покрытий для движения транспорта и тротуаров для пешеходов, устройство площадок различного назначения (детские игровые, спортивные, хозяйственные, парковочные для машин). Территория каждого двора должна иметь зоны по использованию:— зона отдыха-— спортивно-игровая зона-— хозяйственная зона-— зона движения.При реконструкции старой плотной застройки не в каждом дворе можно разместить все эти зоны, тогда приходится размещать часть зоны или самое необходимое. Очень редко удается разместить в небольших дворах старой застройки спортивные площадки, садики или террасы. Вместо спортивных площадок могут быть поставлены лишь столы для тенниса и т. п. К необходимым элементам благоустройства, которые обязательно присутствуют в каждом дворе относятся дорожки, проезды и проходы, мусорные и хозяйственные площадки и элементы озеленения, хотя бы минимальные. Разбить газон или сад в небольшом дворе невозможно, но всегда можно посадить пару деревьев, устроить клумбу или перголу.С точки зрения экологичности при благоустройстве надо учитывать материалы, которые можно использовать для покрытий и размещения площадок различных уровней. При устройстве пешеходных дорожек, тротуаров и проездов в России зачастую до сих пор используют асфальт и бетон. Асфальтовое покрытие является токсичным, особенно при испарениях летом. Необходимо применять в основном покрытия из экологически чистых природных материалов: песка, гравия, природного камня, кирпича и дерева. Для того чтобы максимально сохранить природную среду, необходимо устраивать бортики для отделения газонов и посадок от дорожек. Либо, если это каменные дорожки, желательно оставлять зазоры между камнями, чтобы земля дышала.На рис. 1 и рис. 2 из опыта Германии показано устройство детских игровых площадок в зависимости от расположения во внутридворовом пространстве и в соответствии с нормативами по размерам и материалам.АФШКвЛЬИЦкШРис. 1. Схема расположения и использования детских игровых площадок различных уровней1 — у дверей дома- 2 — игровая улица- 3 — игровая площадка- 4 — игровой парк- 5 — городской парк- 6 — парк для отдыха- 50 м — 400 м — возможное удаление от дверей дома5″ ¦?•& lt-&gt--.Рис. 2. Пример применения нормативов по размерам и материалам на сооружение детских игровых площадок из дерева (Германия)Все эти примеры показывают как соблюдается при благоустройстве городской застройки экологичность и безопасность, направленные на комфортное проживание жителей в городе.Литература1. Касьянов В. Ф. Реконструкция жилой застройки городов. Издательство АСВ. М. 2005.2. Качан А. С. Состояние и перспективы охраны окружающей среды в Московской области/ Доклад министра экологии и природопользования Правительства Московской области на 5-й Московской областной научно-практической конференции «Экологическая безопасность Московской области"/ Официальный сайт правительства Московской области. 2003.3. СП2.1.7. 1038−01 «Гигиенические требования к устройству и содержанию полигонов для твердых бытовых отходов».4. «Москва на рубеже XX—XXI вв." — колл. авт. под общ. ред. Проф. А. В. Кузьмина -М., ОАО «Московские учебники и картолитография», 2003. -214с.5. Власов Д. Н. «Транспортно- пересадочные узлы крупнейшего города (на примере Москвы» Монография -М.: Изд-во АСВ, 2009. -96с.6. Винников Ю. А. Разработка шумозащитных методов с применением зеленых насаждений при развитии селитебных территорий городской застройки. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. -М. 2010.Literature1. Kas'-janov V.F. Rekonstrukcija zhiloj zastrojki gorodov. Izdatel'-stvo ASV. M. 2005.2. Kachan A.S. Sostojanie i perspektivy ohrany okruzhajuwej sredy v Moskovskoj oblasti/ Dok-lad ministra jekologii i prirodopol'-zovanija Pravitel'-stva Moskovskoj oblasti na 5-j Moskovskoj oblast-noj nauchno-prakticheskoj konferencii «Jekologicheskaja bezopasnost'- Moskovskoj oblasti"/ Ofi-cial'-nyj sajt pravitel'-stva Moskovskoj oblasti. 2003.3. SP2.1.7. 1038−01 «Gigienicheskie trebovanija k ustrojstvu i soderzhaniju poligonov dlja tver-dyh bytovyh othodov».4. «Moskva na rubezhe 20−2I vv" — koll. avt. pod obw. red. Prof. A.V. Kuz'-mina -M., OAO «Moskovskie uchebniki i kartolitografija», 2003. -214s.5. Vlasov D.N. «Transportno- peresadochnye uzly krupnejshego goroda (na primere Moskvy» Monografija -M.: Izd-vo ASV, 2009. -96s.6. Vinnikov Ju.A. Razrabotka shumozawitnyh metodov s primeneniem zelenyh nasazhdenij pri razvitii selitebnyh territorij gorodskoj zastrojki. Avtoreferat na soiskanie uchenoj stepeni kandidata tehnicheskih nauk. -M. 2010.Ключевые слова: Экологическая реконструкция, градостроительство, городская застройка, инсоляция, зашумленность территории, загазованность, транспортная доступность, благоустройство.Key words: Environmental reconstruction, town building, city building, insolation, noise pollution of the territory, pollution, transport accessibility, beautification.Тел.: (495)664−28−70 E-mail: csr@mgsu. ruРецензент: В. И. Римшин — профессор, д.т.н., гл-корр. РААСН, Заслуженный строитель РФ, декан факультета городского, дорожного строительства и хозяйства ФГБОУВПО «МГАКХиС»

Показать Свернуть

westud.ru

Смотрите также

..:::Новинки:::..

Windows Commander 5.11 Свежая версия.

Новая версия
IrfanView 3.75 (рус)

Обновление текстового редактора TextEd, уже 1.75a

System mechanic 3.7f
Новая версия

Обновление плагинов для WC, смотрим :-)

Весь Winamp
Посетите новый сайт.

WinRaR 3.00
Релиз уже здесь

PowerDesk 4.0 free
Просто - напросто сильный upgrade проводника.

..:::Счетчики:::..

Принципы и методы архитектурной реконструкции. Реконструкция городской среды реферат

Методические указания и задания

«Архитектурное проектирование»

Оглавление

Введение

Принципы и методы архитектурной реконструкции. Реконструкция части города

Похожие главы из других работ:

Глава 4. Построение живой архитектурной формы. Мышление и формообразование

2.1 Понятие архитектурной бионики

2.6 Описание малой архитектурной формы

1.1 Методологическая основа районной планировки: принципы, подходы и методы

3.4.1 Приемы и средства архитектурной композиции и художественной выразительности здания

5. Современные тенденции формирования архитектурной жилой студенческой среды

2.1 Современные методы, реконструкции городов и районов

3. Современные принципы реконструкции сложившихся районов города

7. Основные методологические принципы реконструкции. Внешние и внутренние факторы реконструкции

1.6 Приложения к архитектурной части

1. Происхождение, начало архитектурной карьеры

1.3 Методы территориального планирования. Основные принципы территориального планирования

1.2 Основы архитектурной композиции

1.3 Цвет и свет в формообразовании архитектурной среды

ГЛАВА I. ХАРАКТЕРИСТАКА АРХИТЕКТУРНОЙ ШКОЛЫ

Реферат: "Экологическая реконструкция городской застройки"

Выдержка из работы

Смотрите также