Фторопласты: понятие, свойства, получение, применение. Фторопласты реферат

Фторопласты: понятие, свойства, получение, применение

Министерство образования  и науки РФ

Федеральное государственное  бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального  образования

«Казанский национальный исследовательский технический  университет

Им. А. Н. Туполева - КАИ» (КНИТУ-КАИ)

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА ПО ДИСЦИПЛИНЕ

МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ

по теме

Фторопласты, получение, свойства, применение.

Выполнил: студент группы №1375

Воробьев Иван Андреевич

Проверил: доцент, канд.хим.наук

Сударев Ю.И.

Казань – 2013

Содержание

1 Общая характеристика  фторопластов

Благодаря наличию в своей  структуре большого количества атомов фтора, фторопласты отличаются очень  высокой химической, радиационной и  коррозионной стойкостью, а также  обладают отличной атмосферостойкостью, теплостойкостью и морозостойкостью. Фторопласты негорючи или самозатухают при возгорании. Эти полимерные материалы имеют низкий коэффициент трения, очень низкое водопоглощение и газопроницаемость, хорошие диэлектрические характеристики и высокую электрическую прочность. Фторопласты плохо растворимы или вообще нерастворимы во многих органических растворителях. Так, например, фторопласт-4 стоек ко всем кислотам, нефтепродуктам, щелочам в интервале температур от -269 °С до +260 °С, за что удостоился названия «пластиковая платина». На него оказывают воздействие только расплавы щелочных металлов, растворы щелочных металлов в аммиаке, трехфтористый хлор и элементарный фтор при высоких температурах. Фторопласт-3 растворяется только мезитилене и 2,5-дихлорбензотрифториде. Фторопласт-2 – в диметилсульфоксиде, диметилформамиде, кетонах. Фторопласт-42 – в кетонах и сложных эфирах. Некоторые марки термопластичных фторполимеров, например, фторопласт-42 благодаря способности к растворению используются для приготовления различных лаков, волокон, фильтровальных материалов, защитных и антикоррозийных покрытий.

Фторопластами в России называют гамму фторсодержащих полимеров, на основе которых разработана широкая  группа пластмасс, обладающих рядом  весьма полезных свойств. К ним относятся  высокие тепло- и термостойкость, негорючесть, химическая и коррозионная стойкость. Они, как правило, сохраняют высокие электроизоляционные характеристики в интервале температур -200. ..+260 °С.

Фторопласты имеют самый  низкий среди пластмасс коэффициент  сухого трения.

Из фторсодержащих полимеров  наибольшее техническое значение имеет:

-политетрафторэтилен (PTFE, Teflon , Fluon G, Algoflon F, Hostaflon TF , Polyflon M, ПТФЭ или Фторопласт-4),

-политрихлорфторэтилен (Dyflon, KEL-F, Voltalef , Neoflon CTFE, ПТФХЭ или Фторопласт-3),

-поливинилиденфторид (PVDF, Kynar , Solef , Neoflon VDF, ПВДФ или Фторопласт-2)

-сополимер тетрафторэтилена  с этиленом (Tefzel , Hostaflon ET, Neoflon ETFE, Фторопласт-40).

2 Свойства основных разновидностей фторопластов

Фторопласт-40 обладает повышенной радиационной стойкостью, а фторопласт-4МБ, отличаются значительно меньшей  проницаемостью по отношению к жидкостям  и газам по сравнению с фторопластом-4.

Среди термопластичных фторполимеров есть твердые конструкционные материалы и полимеры, приближающиеся по свойствам к пластикам и эластомерам. Для достижения эластичности уменьшают жесткость полимерных молекул, что делает их более гибкими, и осуществляют вулканизацию. Материалы с такими свойствами получают с помощью сополимеризации. Чаще всего используют 1,1-дифторэтилен (винилиденфторид) с трифторхлорэтиленом или перфторпропиленом в соотношении, близком к 1:1. Вулканизацию этих фторэластомеров осуществляют обработкой их органическими перекисями или полиаминами. Получаемые резины устойчивы к действию агрессивных веществ, например, азотной кислоты, тогда как обычная резина разрушается при этом за несколько минут. Фторопластовые эластомеры также обладают высокой бензо- и маслостойкостью.

Наибольшее практическое применение среди фторполимеров получил фторопласт-4 из-за своей исключительной химической инертности по отношению практически ко всем агрессивным средам и уникальных антифрикционных характеристик.

Фторопласт-4 – кристаллический  полимер, с температурой плавления  кристаллитов 327 °С и температурой стеклования аморфных участков от -100 до -120 °С. Даже при температуре выше температуры разложения (415 °С) фторопласт-4 не переходит в вязкотекучее состояние, поэтому переработка его возможна только методом спекания отпрессованных таблеток. В зависимости от скорости охлаждения (до температуры ниже 250 °С) после спекания можно получить закаленные изделия со степенью кристалличности около 50 % и плотностью примерно 2,15 г/см3 или незакаленные со степенью кристалличности более 65 % плотностью выше 2,20 г/см3. При температуре эксплуатации и от -269 °С до +260 °С степень кристалличности, достигнутая при данном режиме охлаждения, не меняется, при температуре выше 260 °С степень кристалличности постепенно увеличивается, особенно быстро она вырастает при 310-315 °С. При 327°С кристаллиты фторопласта-4 плавятся, и он становится полностью аморфным, совершенно прозрачным (при отсутствии пористости), высокоэластичным, но не течет. Объем возрастает на 20%. Точка плавления зависит от внешнего давления – на каждую атмосферу повышается на 0,154 °С. При остывании расплава ниже 327 °С образец мутнеет и становится непрозрачным – молочно-белым. Скорость кристаллизации зависит от температуры (максимальная скорость при 310-315 °С), от продолжительности выдержки в расплавленном состоянии (чем больше время спекания, тем быстрее кристаллизуется образец) и от среднего молекулярного веса полимера (чем ниже молекулярный вес полимера, тем быстрее он кристаллизуется).

Фторопласт-4 является самым  стойким из всех известных материалов. Не разлагается под действием  кислот, окислителей, щелочей, растворителей. На него действуют только расплавленные  щелочные металлы и их комплексные  соединения с аммиаком, нафталином, пиридином, а также трехфтористых  хлор и элементный фтор при повышенных температурах. При температурах выше 327 °С фторопласт-4 набухает в жидких фторуглеродах, например в перфторкеросине. При 20 °С фторопласт-4 слегка набухает (3-9%) в фторхлорсодержащих газах (фреонах). Выше 350 °С фторопласт-4 реагирует с щелочеземельными металлами и их соединениями (окислами и карбонатами), а также с окислами некоторых других металлов (свинца, кадмия, меди).

Фторопласт-4 не смачивается  водой при кратковременном погружении, но смачивается при длительном пребывании в дистиллированной воде (15-20 суток). В соленой воде (например, морской) на поверхности фторопласта-4 через 15-20 суток отлагается пленка солей, смываемая дистиллированной водой.

Водопоглощение за 24 часа (и более продолжительное время) – ниже ошибки взвешивания (0,00%).

Фторопласт-4 абсолютно стоек  в тропических условиях и не подвержен действию грибков (но и не подавляет их развитие).

Влагопроницаемость при 20 °С равна 3·10-9-6·10-9 г/(см·ч·мм рт. ст.). Паропроницаемость при 20 °С составляет 0,6·10-9-1,2·10-9 г/(см·ч·мм рт. ст.).

Основные характеристики фторопласта-4 в соответствии с ГОСТ 10007-80.

Плотность: 2,18-2,21 г/см3.

Насыпная плотность: 350-600 кг/м3. 

Массовая доля влаги: не более 0,02 %.

Прочность при разрыве  незакаленного образца: не менее 23-27 МПа (для марки Т – 15 МПа).

Относительное удлинение  при разрыве незакаленного образца: не менее 350 % (для марки Т – 280 %).

Разрушающее напряжение при  изгибе: 10,7-13,7 МПа.

Разрушающее напряжение при  сжатии: 11,8 МПа.

Ударная вязкость: 125 кДж/м2.

Твердость по методу вдавливания  шарика: 29,4-39,2 МПа.

Модуль упругости при  статическом изгибе при +20 °С: 460,9-833,6 МПа.

Модуль упругости при  статическом изгибе при -60 °С: 1294,5-2726,5 МПа.

Модуль упругости при  растяжении: 410 МПа.

Модуль упругости при  сжатии: 686,5 МПа.

Термостабильность: не менее 100 ч (для марки Т – 15 ч).

Температура плавления кристаллов: 327 °С.

Температура стеклования  аморфных участков: -120 °С.

Максимальная рабочая  температура при эксплуатации: 260 °С.

Минимальная рабочая температура  при эксплуатации: -269 °С.

Температура разложения: свыше 415 °С.

Температура наибольшей скорости кристаллизации: 310-315 °С.

Температурный коэффициент  линейного расширения при температуре 

от -60 до -10 °С: 8·10-5 1/°С

свыше -10 до +20 °С: (8-25)·10-5 1/°С

свыше +20 до +50 °С: (25-11)·10-5 1/°С

свыше +50 до +110 °С: 11·10-5 1/°С

свыше +110 до +120 °С: (11-15)·10-5 1/°С

свыше +120 до +200 °С: 15·10-5 1/°С

свыше +200 до +210 °С: (15-21)·10-5 1/°С

свыше +210 до +280 °С: 21·10-5 1/°С

Кислородный индекс (ГОСТ 12.1.044-89): 95 %.

Коэффициент теплопроводности: 0,25 Вт/м·К.

Удельная теплоемкость: 1,04 кДж/кг·К.

Усадка при выпечке (в  зависимости от давления таблетирования, условий выпечки и молекулярной массы): 3-7 %.

Удельное поверхностное  электрическое сопротивление: не менее 1017 Ом.

Удельное объемное электрическое  сопротивление при постоянном напряжении: не менее 1,5·1017Ом·см.

Диэлектрическая проницаемость: 2,0.

Тангенс угла диэлектрических  потерь: не более 0,0002.

Электрическая прочность: не менее 50 кВ/мм.

Электрическая прочность  при переменном напряжении: не менее 25·106 В/м.

Коэффициент трения по стали: 0,04.

Фторопласт-3 несколько уступает фторопласту-4 по стойкости к химическим и термическим воздействиям, но имеет  и очевидные преимущества. Как  и фторопласт-4, он обладает высокой  кристалличностью, но сочетает твердость  и прочность со способностью размягчаться и даже плавиться, что позволяет  придавать ему нужную форму обычными методами прессования и литья  под давлением. Его отличает особая способность сохранять прочность, гибкость и другие механические свойства при низких температурах.

Основные характеристики фторопласта-3.

Плотность: 2,09-2,16 г/см3.

Температура плавления: 210-215 °С.

Температура стеклования: -50 °С.

Температура разложения: 320 °С.

Прочность при разрыве: 25-35 МПа.

Температура эксплуатации: от -195 до +190 °С.

Удельное электрическое  сопротивление: 1015-1017 Ом·м.

Фторопласт-40 обладает высокой  ударопрочностью и износостойкостью. Стоек к ползучести (нехладотекуч). Имеет малый коэффициент трения и очень хорошие диэлектрические свойства в широком диапазоне частот. Отличается высокой атмосферостойкостью (экспериментально доказана стойкость в течение 10 лет).

Характеризуется высокой  химической стойкостью. Стоек к кипящим  концентрированным кислотам (серной, соляной, азотной, плавиковой), 45% раствору гидроксида натрия и большинству  растворителей. Имеет высокую стойкость  к кипящей воде. Устойчив к радиации. Негорючий материал. Не пропускает УФ-излучение.

Основные характеристики фторопласта-40.

Плотность: 1,70-1,78 г/см3.

Прочность при растяжении при 23 °С: 30-47 МПа.

Модуль упругости при  растяжении при 23 °С: 800-1200 МПа.

Температура плавления: 225-280 °С.

Температура стеклования: -90 °С.

Температура разложения: 400 °С.

Прочность при разрыве: 35-50 МПа.

Температура эксплуатации: от -200 до +200 °С.

Удельное электрическое  сопротивление: 1016 Ом·м.

Фторопласт-50 представляет собой эластичный негорючий прозрачный ударопрочный материал. Стоек к многократному  изгибу и атмосферным воздействиям. Устойчив к старению и радиации. Нехладотекуч. Отличается низким коэффициентом трения. Характеризуется очень высокими диэлектрическими свойствами и низким водопоглощением.

Основные характеристики фторопласта-50.

Плотность: 2,15-2,18 г/см3.

Предел текучести при  растяжении при 23 °С: 14-30 МПа.

Модуль упругости при  растяжении при 23 °С: 480-628 МПа.

Температура плавления: 300-310 °С.

Температура стеклования: -90 °С.

Температура разложения: 450-480 °С.

Прочность при разрыве: 15-32 МПа.

Температура эксплуатации: от -200 до +260 °С.

Удельное электрическое  сопротивление: 1018 Ом·м.

Основные характеристики фторопласта-2.

Плотность: 1,78 г/см3.

Температура плавления: 150-175 °С.

Температура стеклования: от -20 до -30 °С.

Температура разложения: 400 °С.

Прочность при разрыве: 44-55 МПа.

Температура эксплуатации: от -45 до +150 °С.

Удельное электрическое  сопротивление: 1010-1013 Ом·м.

Основные характеристики фторопласта-42.

Плотность: 1,9 г/см3.

Температура плавления: 150-160 °С.

Температура стеклования: -45 °С.

Температура разложения: 360 °С.

Прочность при разрыве: 35 МПа.

Температура эксплуатации: от -60 до +120 °С.

Основные характеристики фторопласта-4МБ.

Плотность: 2,16 г/см3.

Температура плавления: 270-290 °С.

Температура стеклования: -90 °С.

Температура разложения: 380 °С.

Прочность при разрыве: 22-32 МПа.

Температура эксплуатации: от -180 до +250 °С.

Удельное электрическое  сопротивление: 1018 Ом·м.

stud24.ru

Фторопласты. Особенности свойств. Методы переработки в изделия. Свойства покрытий из фторопластов. Области применения

Фторопласты (политрифторхлорэтилен и политетрафторэтилен) – фторсодержащие полимеры. Они являются прекрасными диэлектриками, теплостойкими и исключительно химически стойкими пластиками. Они находят применение в электро- и радиоаппаратуре, химическом машиностроении. Детали на основе фторопластов используются в узлах трения (в подшипниках), так как обладают очень малым коэффициентом трения (0,004). Применяются они для антиадгезионных покрытий и вместо смазки, так как поверхность их имеет маслянистый характер.

Наиболее известен политетрафторэтилен (фторопласт-4, тефлон). Это линейный высококристаллический (90%) полимер белого цвета, получающийся полимеризацией тетрафторэтилена и характеризующийся высокой плотностью 2,2-2,3 г/см3 и высокой температурой плавления (327 С). При нагревании до температуры плавления он из кристаллического состояния превращается в прозрачный материал с аморфной структурой, приобретает эластичность, но не переходит в вязкотекучее состояние даже при нагревании до температуры разложения (415 С). Это затрудняет его переработку в изделия. Поэтому основной способ переработки – спекание. Материал характеризуется высокими деформационными свойствами (250-500% - удлинение при разрыве). Высокая стойкость к ударным нагрузкам. Материал пластичен, характеризуется низким модулем упругости, прочность невелика (15-20 мПа).Недостаток – низкая поверхностная твердость. Материал обладает многими ценными свойствами:

1) высокая химическая стойкость. Ни в чем не растворяется кроме щелочных металлов (Na, K)

2) высокая температуростойкость, интервал эксплуатации от -200 С до 260 С.При этом с материалом можно работать длительно. Величина свойств практически не изменяется от -60 С до 200 С.

3) самый лучший диэлектрик, поэтому он широко используется для изготовления конденсаторов и других изделий, в том числе работающих в агрессивных средах

4) обладает самым низким коэффициентом трения, выпускается в виде порошка и пластин.

Применяют для технических целей в радиотехнической, пищевой и других отраслях промышленности для изготовления химически стойких деталей (труб, прокладок, манжет, кранов, насосов, колец, дисков, деталей холодильников). В медицине используется для изготовления замены сердечных клапанов и суставов людей. Легко разрушается под действием радиации. В производстве товаров широкого потребления в основном используется способность материала образовывать антиадгезионные покрытия, например, сковородок, каталок для теста, утюгов, лыж и др.

У политрифторхлорэтилена температурный интервал использования уже, чем у фторопласта-4: от -195 С до 190 С. Температура плавления 200-215 С, температура разложения 320 С. Физико-химические свойства близки к свойствам фторопласта-4. Это негорючий материал, в открытом пламени обугливается. Обладает высокими химическими свойствами и огнестойкостью. Перерабатывается всеми способами. Области применения те же, что у фторопласта-4.

2. Основы пленкообразования в лакокрасочных системах. Строение и свойства пленки лакокрасочного покрытия.

ЛКМ формируют пленку в результате двух процессов:

- физического процесса испарения растворителя. При этом пленка Мб легко удалена с поверхности этими же растворителями

- химического процесса отверждения (сшивания) полимерной смолы. При этом образуется неплавкая пленка и процесс отверждения необратим. В результате хим процесса взаимодействия пленка становится нерастворимой.

Механизм пленкообразования в олифах и масляных красках на основе олиф заключается во взаимодействии остатков жирных кислот масла с кислородом воздуха, который под действием сиккативов присоединяется по двойным связям с образованием перекисных соединений. После их распада образуются свободные радикалы, которые обеспечивают завершение процесса полимеризации жирных кислот и образование твердой пленки.

Пленкообразование в водно – дисперсных красках происходит за счет астабилизации эмульсий в процессе испарения воды и дальнейшей коалесценции (слипания) и взаимопроникновения частиц, которое завершается формированием пленки. Такие пленки являются пористыми, дышащими – способными к влагообмену.

shishkafitnes.ru

Реферат на тему Пластики в автомобилестроении

                       Федеральное агенство по образованию РФ

          Кафедра “Технология металлов и материаловедения  ”                           Реферат по дисциплине  ”Материаловедение”                   на тему “Пластики в автомобилестроении” Выполнил:                                                                                          Шепелёв Д.С. Специальность:                                                                                  190701-ОПУТ Обозначение работы:                                                                         Р-ОПУТ-0609-ДО Принял:                                                                                                Лаврентьев А.Ю.                                                          Тверь,2007

                                                     Содержание: Введение………………………………………………………………………………стр.3Определение термина пластмассы…………………………………………………..стр.3Свойства пластиков…………………………………………………………………..стр.3-4Полиолефины…………………………………………………………………………стр.4Полиэтилен……………………………………………………………………………стр.4-5Полипропилен ………………………………………………………………………..стр.5Полистирольные пластики…………………………………………………………..стр.5-6 Поливинилхлориды………………………………………………………………….стр.6Фторопласты………………………………………………………………………….стр6Полиамиды……………………………………………………………………………стр.7-9 Поликарбонат………………………………………………………………………...стр.9Полиформальдегиды…………………………………………………………………стр.9Фенопласты…………………………………………………………………………...стр.10-11Заключение……………………………………………………………………………стр.11Библиографический список …………………………………………………………стр.13Рекомендация по выбору полимерных материалов для изготовления основных узлов и деталей автомобиля……………………………………………………………………стр.12-13

                                  Пластики в автомобилестроении.                                                                                                         Введение. Применение пластмасс(пластиков) в конструкции автомобилей приобретает всй более широкие масштабы.Это объясняется в первую очередь тем, что по ряду показателей – плотности, коррозионной стойкости, антифрикционным и электротехническим, а также технологическим свойствам – пластики значительно превосходят традиционные материалы, используемве при изготовлении автомобиля.За последние 10 лет произошли принципиальные сдвиги в области применения пластмасс в автомобилестроении.Ранее из пластиков изготавливали детали только электротехнического, декоративного назначения. Основные факторами, обусловливающими значительное внедрение пластмасс в конструкцию автомобилей, являются ; 1.     Во-первых, машина становится легче, а это означает, что снижается расход топлива. 2.      Во-вторых, открывается возможность для новых конструкционных решений, поскольку термопластичные полимеры легко поддаются переработке и, следовательно, позволяют воплотить любые дизайнерские идеи. Благодаря этому можно получать детали самых хитроумных форм и цветов без дополнительных операций по механической обработке и окраске. 3.     В-третьих, применение пластиков помогает не только отказаться от дорогостоящих цветных металлов и нержавеющих сталей, но и сократить энерго- и трудозатраты в процессе производства, а значит, снизить стоимость автомобиля. 4.     В-четвёртых, повышение долговечности и эксплуатационных характеристик автомобиля Пластическими массами (пластмассами, пластиками) принято называть материалы, представляющие собой композицию полимера или олигомера с различными ингредиентами, находящуюся при формовании изделий в вязкотекучем или высокоэластическом состоянии, а при эксплуатации - в стеклообразном (аморфном) или кристаллическом состоянии. В качестве ингредиентов могут входить наполнители- тальк, каолин, слюда, древесная мука, стеклянные, органические, углеродные и др. волокна;   пластификаторы, отвердители, стабилизаторы и т.д. По характеру связующего вещества пластики подразделяются на а)термопластичные пластмассы (термопласты), получаемые на основе термопластичных полимеров,  и б)термореактивные пластмассы (реактопласты), т.е. неразмягчающиеся.                             а)Термопластичные пластмассы (термопласты) В настоящее время в конструкции автомобилей применяются разнообразные полимеры: полиолефины, ПВХ, полистирол, фторопласты, полиметилакрилат, полиамиды, полиформальдегид, поликарбонат, стеклопластики, фенольные пластики, полиуретаны, этролы,  аминопласты,  волокниты,  текстолиты  и др. Самое главное преимущество пластиков в том, что они обладают комплексом свойств, необходимых для конкретного конструкционного элемента А от того, насколько соответствует материал условиям эксплуатации, зависит надежность детали и, в конечном итоге, безопасность автомобиля, а также комфорт водителя и пассажиров Для пластиков характерны следующие свойства: 1.     низкая плотность(обычно 1,0-1,8 г/см , в некоторых случаях до 0,002-0,04 г/см) 2.     высокая коррозионная стойкость.Пластмассы не подвержены электрохимической коррозии,на них не действуют слабые кислоты и щёлочи 3.     высокие диэлектрические свойства 4.     механические свойства широкого диапозона.В зависимости от природы выбранных полимеров и наполнителей пластики могут быть твёрдыми и прочными или же гибкими и упругими.Ряд пластиков по своей механической почности превосходят чугун  и бронзу. При одной и той же массе пластмассовая конструкция может по прочности соответствовать сальной. 5.     антифрикционные свойства. Пластики могут служить полноценными заменитлями антифрикционных сплавов(оловянистых бронз, баббитов и др.)Например полиамидные подшипники скольжения длительное время могут работать без смазки. 6.     высокие теплоизоляционные свойства.Все пластики,как правило, плохо проводят теплоту. 7.     высокие адгезионные свойства 8.     хорошие технологические св-ва .Изделия из пластика изготавливают способами безотходной технологии-литьём, прессованием, формованием с применением невысоких давлений или в вакууме.                                                                     Полиолефины. Полиолефины - высокомолекулярные углеводородные алифатического ряда, получаемые полимеризацией соответствующих олефинов( этилена,пропилена, и т.д.). В этих полимерах удачно сочетаются механическая прочность, химическая стойкость, высокая морозостойкость, низкая газо- и влагопроницаемость, и хорошие диэлектрические показатели. В автомобильной промышленности из полиолефинов широко применяются полиэтилены, полипропилены, а так же различные их модификации.                                                                                Полиэтилен- (-Ch3-Ch3-)n высокомолекулярный продукт полимеризации этилена, который имеет макромолекулы линейного строения с небольшим числом боковых ответвлений.

                                    Полиэтилен высокого давления                Полиэтилен низкого давления                     (ПЭВД)                                                      (ПЭНД) Полиэтилен высокого давления(ПЭВД)- лёгкий,прочный, эластичный материал с низкой газо-, паропроницаемостью, хороший диэлектрик, отличается высокой хим. стойкостью к органическим растворителям, низким водопоглощением и отличной морозостойкостью.К недостаткам его можно отнести низкую теплопроводность, высокий коэффициент линейного расширения,низкие,по сравнению с другими полиолефинами, механические свойства и недостаточную стойкость к УФ-излучению. В автомобилестроении используются в основном следующие марки ПЭВД: 17703-010, 10703-020, 10903-020, 11503-035 (ГОСТ 16337-77) для изляции электропроводов и кабелей, в качестве заменителя стекла, для защиты металла от коррозии, для изготовления крышек подшипников, уплотнительных проеладок, детали вентиляторов и насосов,гайки, шайбы, колпачки для защиты резьбы, пробки топливных баков,трубки, шланги, бочки опрыскивателя ветрового стекла и расширителя. Полиэтилен низког дваления(ПЭНД)- более прочный и жёсткий материал по сравнению с ПЭВД, механическая прочность его в 1,5-2 раза выше,чем у ПЭВД может эксплуатироваться в широком интервале температур. Хороший диэлектрик.Обладает высокой химической стойкостью.Нестоек к воздействию УФ-лучей.В автомобилестроении используют марки ПЭНД (по ГОСТ 16338-85):20908-040, 20708-016, 21008-075, 20608-012).Из ПЭНД изготавливают педали привода акселератора, бачки главного цилиндра тормоза и сцепления, оболочки внутреннего заднего троса привода ручного тормоза, втулки крепления уплотнения, крыльчатки, корпус лампы распределителя заднего отопитнля,коробы вентиляции передка. Полипропилен  (-Ch3-CH-)n        Ch4               – продукт полимеризации пропилена при низком давлении.По сравнению с полиэтиленом полипропилен имеет более высокую механическую прочность и жёсткость, большую теплостойкость и меньшую стойкость к старению.Имеет хорошие химические и диэлетрические свойства.Разрушающее напряжение при растяжении достгает 25-4- МПа. Недостатком полипропилена является его невысокая морозостойкость (-20 С).В автомобилестроении полипропилен применяется для изготовления колец и прокладок изолирующих пружин подушки опоры двигателя, расширительного бачка,чехла защитного рычага привода ручного тормоза, крышки и корпуса блока предохранителей, для антикоррозионной фетеровки резервуаров, элетроизоляционных деталей, а так же изготоаления деталей применяемых при работе в агрессивных средах, корпусные детали автомобилей и корпуса аккумуляторов, прокладки, фланцы, корпуса воздушных фильтров, конденсаторы, вставки демпфирующих глушителей, зубчатые и червячные колёса,  ролики, подшипники скольжения, фильтры масляных и воздушных систем, рабочие детали вентиляторов, насосов, уплотнения, кулачковые механизмы, изоляция проводов и пружин.

                                           Полиамиды(ПА) Полиамиды – представляют собой высокомолекулярные полимеры, содержащие в основной цепи макромолекулы амидную группу.Соотношение  метиленовых  и амидных групп в составе ПА определяет такие основные свойства полимера, как температура плавления, водопоглощение, эластичность, морозостойкость. Удачное сочетание высокой механической прочности и малой плотности с хорошими антифрикционными и диэлектрическим свойствами, химической стойкостью к маслам и бензину делают ПА одним из важнейших конструкционных материалов. Детали из ПА выдерживают нагрузки, близкие к нагрузкам , допустимым для цветных металлов и сплавов. Исследование антифрикционных свойств ПА, особенно наполненные, значительно превосходят фторопласты, полиформальдегид и поликарбонат.При этом, чем выше давление, тем меньше коэффициент трения ПА.Данные о зависимости динамического коэффициента трения ПА-6 и ПА-610 по стали от состояния поверхности трения и нагрузки(скорость 1,17 см/с) приведены в табл.№2. Значения коэффициентов трения некоторых ПА по стали приведены ниже:       

Библиографический список: 1.     Материаловедение: Учебник для высших технических учебных заведений, Б.Н.Арзамасов, И.И.Сидорин,Г.Ф.Косолапов. 2.     “Химики автолюбителям” под общей редакцией профессора А.Я. Малкина 3.     Материаловедение под редакцией Ю.П. Солнцева,Е.И. Пряхина 4.     Материаловедение: Учебник 3-е издание,Ржевсая С.В. 5.     Материаловедение: Учебник для вузов, Н.А Волгин,Л.Л Рыбаковский

bukvasha.ru

Смотрите также

• 
  Реферат артрология
• 
  Реферат пневмокониозы
• 
  Кардиомиопатии реферат
• 
  Экзистенциализм реферат
• 
  Реферат импрессионизм
• 
  Югославия реферат
• 
  Реферат югославия
• 
  Реферат геронтология
• 
  Реферат краснуха
• 
  Реферат гунны
• 
  Гунны реферат