|
|
|
|
 Far |
| WinNavigator |
| Frigate |
| Norton
Commander |
| WinNC |
| Dos
Navigator |
| Servant
Salamander |
| Turbo
Browser |
|
|
| Winamp,
Skins, Plugins |
| Необходимые
Утилиты |
| Текстовые
редакторы |
| Юмор |
|
|
|
File managers and best utilites |
Праздник 22 сентября - всемирный день без автомобиля. 22 сентября день отказа от автомобиля реферат
Праздник 22 сентября - всемирный день без автомобиля
С 1998 года во Франции стали отмечать День без автомобиля, а теперь его отмечают во всём мире – это происходит ежегодно, 22 сентября. В этот день проводятся различные акции, напоминающие людям о том, что современные автомобили разрушают и уничтожают окружающую среду, и лучше пользоваться ими поменьше – только тогда, когда это действительно нужно.
В самом деле, владельцы автомобилей часто доходят до крайностей, и садятся за руль своего авто даже тогда, когда можно без проблем воспользоваться общественным транспортом или пройтись пешком. Им не только стало лень это делать – они считают это непрестижным, и свысока относятся к тем, кто автомобилем не пользуется или не имеет его. Доходит до того, что в одной семье автомобилей бывает по нескольку, и не потому, что они необходимы – просто каждому члену семьи хочется иметь свою игрушку, и быть «не хуже других».
Автомобили и экология
Раз в год экологические организации и администрации многих городов мира делают очень многое для того, чтобы любители автомобилей задумались о проблемах, которые они несут всему человечеству.
О вреде автомобильных выхлопов всем отлично известно, но можно напомнить и ещё раз. Ещё в 1998 году Всемирная организация здравоохранения заявляла о том, что именно автомобильные выхлопы являются основным фактором, вызывающим у жителей больших городов рак лёгких – настолько они токсичны и канцерогенны.
Выхлопные газы, наполняя воздух городов, действительно разрушают всё вокруг: люди и животные чаще болеют и быстрее умирают, а деревья засыхают и тоже гибнут, и даже городские постройки разрушаются, не выдерживая действия агрессивных химических соединений. Люди, живущие недалеко от мест с высокой транспортной загруженностью, постоянно ходят с воспалёнными и красными глазами, страдают заболеваниями слизистых оболочек, лёгких и нервной системы, бронхиальной астмой и сердечно-сосудистыми заболеваниями – от инфарктов в больших городах умирает много людей, и связано это с большим количеством автомобилей на улицах.
Ядовитые газы летучи, и от них не спрячешься, и противогаз не наденешь: они попадают в лёгкие, ими дышат животные и городские растения; атмосферные осадки тоже насыщены ими, и вообще из-за них меняется состав и температура атмосферы, а вода и почвы насыщаются тяжёлыми металлами и другими смертельно опасными токсинами.
Можно ли жить без авто?
Что же делать, и можно ли обойтись без автомобилей в нашей жизни? Либерально настроенные личности говорят, что автомобили необходимы, и очень важны для людей, так как расстояния сейчас стали большими. Ещё они говорят, что по автомобилю можно определить характер человека, но вряд ли стоит руководствоваться только этим критерием. Например, о владельцах небольших авто часто думают, что у них проблемы с самооценкой, но маленький размер машины может говорить и о том, что у человека пока не хватило денег, а средство передвижения было необходимо, а также о том, что он просто любит всё компактное и малогабаритное. Из средства передвижения машина превратилась в средство самовыражения, как будто для того, чтобы выразить себя, у человека не осталось других способностей и талантов. Бесспорно, автомобиль очень нужен, если человек живёт в одном месте, а работает в другом, расположенном на значительном расстоянии; нужен он и для того, чтобы ездить по своим делам, за покупками, в гости, в путешествия, на природу и ещё много куда. А расстояния сегодня, если быть объективнее, не увеличились, а стали короче – ведь транспорт давно не тот, что в прежние времена. Однако когда человек, живущий в городе и работающий там же, ездит на работу и с работы только в собственном автомобиле, и делает это ради престижа – это уже другой вопрос. Зачастую добраться до работы общественным транспортом можно быстрее и комфортнее, а машины сотнями стоят в дорожных пробках, отравляя окружающую среду и отнимая время у множества людей: пробок бы не было, если бы машин было поменьше. Но есть и такие люди, которые бросаются в другую крайность: они считают, что пользование личными машинами надо строго ограничить; что люди, пользующиеся ими, хотят только самоутверждения и власти, и наносят этим огромный ущерб всем остальным. Ярые противники личных авто даже называют их машинами-убийцами: по их мнению, автомобилисты виноваты практически во всех смертных грехах, а пешеходы им противопоставляются, и объявляются чуть ли не невинными жертвами любителей кататься в своё удовольствие.
Автомобили могут быть безопаснее
Стоит ли представлять себе автомобили, как непременное зло, и требовать всяческих запретов для их владельцев?
Автомобилисты и производители не так уж виноваты – они ответственны только за свою работу: если бы машины, работающие на экологичном топливе, было выгоднее выпускать, они бы делали это с удовольствием – но это не так.
К примеру, израильские водители готовы ездить на экономичных малолитражных авто, загрязняющих окружающую среду гораздо меньше, чем обычные машины, но это не слишком нравится их Министерству финансов: такие автомобили облагаются пониженным налогом, и в казну поступает меньше денег.
Небольшие автомобили дорожают, и налоги повышать правительства стран тоже собираются - деньги для них важнее, чем чистый воздух и здоровье людей.
Между тем, пониженное налогообложение, называемое «зелёным», приносит свои плоды: люди покупают такие машины с удовольствием – так что производители автомобилей не могут в одиночку нести ответственность за загрязнение окружающей среды.
Автомобилей сегодня выпускают так много, что отказаться от них никак не получается – на улицах Москвы их сейчас столько, что машине «скорой помощи» бывает трудно проехать. Но иногда обойтись без автомобилей вполне можно: даже если всего несколько недель в году пользоваться ими поменьше, это уже улучшит экологическую ситуацию в мире.
Французы в День без автомобилей просто закрывают центр Парижа для автомобильного движения, и бесплатно предлагают горожанам велосипеды – и никто не возражает; в других странах в этот день проезд в общественном транспорте делают бесплатным.
Многие московские руководители и чиновники в этот день тоже подают пример своим согражданам: они идут на работу пешком, едут на троллейбусах и метро, и даже на велосипедах – ведь 22 сентября ещё тепло.
Очень активно продвигают отказ от постоянного пользования автомобилями власти Вашингтона. В этом городе много зелёных парков - их общая площадь – более 2500 га, - и велосипедных дорожек, и по ним легко доехать в любое место американской столицы. Велосипед можно взять напрокат – в городе такие услуги предоставляют многие компании. Доехать на работу можно также на электрическом транспортёре – они тоже сдаются в прокат; на метро или водным транспортом; и даже в повозке, запряжённой настоящими лошадьми. Разумеется, для этого нужно пораньше встать, а это нравится не всем – люди предпочитают ложиться позже, спать дольше, и мчаться на работу в автомобиле, не задумываясь о чистоте окружающей среды.
И всё-таки выпуск экономичных автомобилей мог бы помочь частично решить проблему: чем меньше топлива «ест» машина, тем меньше выхлопов попадает в окружающую среду. И такие машины есть: придумали их японцы, известные всему миру своими изобретениями в области новых технологий. Мало топлива расходует Toyota Prius – 4,9 л на 100 км, поэтому в рейтинге автомобилей, загрязняющих окружающую среду, он стоит почти в конце списка. Компания Honda выпускает ещё более экономичную модель - Honda Insight с передним приводом, расходующий всего 4,4 л топлива на 100 км. Конечно, стоят такие машины недёшево – около 20 000 долларов, но их цена стала бы ниже, если бы их выпуск стал массовым – однако это, как уже отмечалось, выгодно далеко не всем.
День без автомобиля ежегодно напоминает людям, что они могли бы уменьшить страдания друг друга, и сохранить больше природной красоты – надо только почаще оставлять свою машину в гараже. В этот день можно попробовать пойти на работу пешком: к сожалению, многие люди, решившись это сделать, быстро замечают, что они практически разучились передвигаться при помощи ног, так что день без автомобиля заставляет нас вспомнить также о своём здоровье и долголетии.
Отказываться от автомобилей совсем никто не требует, но сократить время пользования ими стоит – это будет только на пользу всем людям Земли, и прежде всего, самим автомобилистам.
Гатаулина Галина для женского журнала InFlora.ru
При использовании и перепечатке материала активная ссылка на женский онлайн журнал InFlora.ru обязательна
www.inflora.ru
история и опыт разных стран
С недавнего времени все большее количество стран ежегодно отмечает Всемирный день без автомобиля. С чем связано появление этой даты и какие события происходят в разных странах? Понаблюдаем за проведением этого дня в различных уголках страны и мира.
История акции
В 1973 году в разгар топливного кризиса власти Швейцарии предложили гражданам провести один день без автомобиля, используя велосипеды и общественный транспорт. Через несколько лет появилась идея сделать ежегодную акцию, призывающую реже пользоваться личным автотранспортом. Идею подхватили разные города: Рейкьявик, Бат, Ля Рошель и другие. Акция набирала популярность в связи с экологической обстановкой и как способ пропаганды здорового образа жизни. "Откажитесь от автомобиля хотя бы на один день, укрепите здоровье пешей или велосипедной прогулкой, воспользуйтесь общественным транспортом и сократите поток машин" - так призывали владельцев машин к участию в мероприятиях.
В 1994 году было предложено проводить 22 сентября Всемирный день без автомобиля, эту инициативу поддержали многие страны Евросоюза. В России подобная акция впервые была проведена в 2008 году.
Всемирный день без автомобиля в разных странах
В рамках проведения Дня без автомобиля страны предлагают различные акции, мотивирующие к тому, чтобы водители оставили своих "железных коней" дома хотя бы на один день в году. Во многих городах снижают стоимость проезда на общественном транспорте, почти вдвое уменьшается стоимость проезда в метро.
По примеру Сан-Франциско все больше стран проводят 22 сентября велодемонстрации: велосипедисты в ярких костюмах ездят по улицам города наравне с автомобилями, демонстрируя, что этот способ передвижения более экологически чист и полезен для здоровья, к тому же ничуть не мешает автомобилистам.
Многие страны в этот день ограничивают въезд в город автомобилей, вынуждая их владельцев прогуляться пешком.
С развитием социальных сетей приобретает популярность поддержка акции с помощью фото. Предлагается сфотографировать себя идущим пешком или едущим на велосипеде и выложить в сеть с хештегом, например, "#деньбезавто" (в каждой стране свои варианты).
В России акция более популярна в провинциальных городах, нежели в Москве и Санкт-Петербурге, но поклонников Дня без автомобиля с каждым годом становится все больше.
Освещение акции в СМИ
Всемирный день без автомобиля с каждым годом становится все более популярным. Как же сторонники акции привлекают к ней внимание?
В первую очередь, конечно же, с помощью средств массовой информации. Здоровый образ жизни сейчас в моде, и рассказы врачей с экранов телевизоров или страниц журналов напоминают, какой вред причиняет человечеству огромное количество автомобилей. Это и вредное воздействие выхлопных газов, и ослабление мышц из-за малой подвижности, и расстройство нервной системы из-за постоянных пробок и многочисленных аварий.
Статьи в сети приводят и доводы с экономической точки зрения. Содержание автомобиля - это покупка бензина, ремонт, техосмотры, различные гаджеты. Даже один день проезда на общественном транспорте существенно сэкономит бюджет. А если добираться пешком или на велосипеде - так это и вовсе бесплатно.
Экологи, обеспокоенные плачевным состоянием окружающей среды, которое усугубляется выбросом выхлопных газов, провели мотивирующее исследование. Оказывается, в одной только Москве благодаря тому, что был проведен в 2014 году 22 сентября Всемирный день без автомобиля, воздух стал чище аж на 15%!
Работа с подрастающим поколением
Вот уже несколько лет в российских школах проводят специальные мероприятия, призывающие молодое поколение обходится без автотранспортных средств хотя бы раз в году. Всемирный день без автомобиля в школе - это интересные классные часы, выпуск стенгазет, соревнования в езде на велосипедах, забеги на различные дистанции и пешие походы. К детворе приглашают медицинских работников, которые рассказывают, насколько полезнее для организма, например, дойти до школы пешком, нежели ехать на машине.
Во многих городах рассказывают, что такое Всемирный день без автомобиля, в детском саду. Воспитатели рассказывают деткам, чем может навредить автомобиль, проводят подвижные игры, а также призывают родителей присоединиться к участию в акции.
Мнение населения
Всемирный день без автомобиля имеет и поклонников, и ярых противников. Кто-то с удовольствием отказывается от личного транспорта на один день, кто-то не считает это возможным. Конечно, каждый житель Земли обеспокоен экологическими проблемами и понимает, что миллионы тонн выхлопных газов с каждым днем ухудшают ситуацию. Подсчитывают все и те деньги, которые тратятся на содержание и обслуживание даже самого простенького авто.
Но согласно опросам, лишь малая часть водителей готова отказаться от личного транспортного средства хотя бы на один день, не говоря о том, чтобы сделать это стилем жизни. Автомобиль - это комфорт, это возможность в кратчайшие сроки добраться из одной части города в другую. Для родителей с детьми собственное авто - незаменимый помощник, благодаря которому можно успеть и в детский сад, и в школу, и на работу, и на многочисленные кружки и секции.
Но все же идея о том, что в некоторых случаях можно обойтись без машины, заслуживает внимания. И хочется надеяться, что отказ от личного автомобиля хотя бы на один день в году станет традицией, которая принесет пользу людям и поможет решить экологические проблемы.
fb.ru
22 сентября — Всемирный день без автомобиля
Увидеть крупного чиновника, который едет на работу в Госдуму на обычном трамвае, можно только один раз в году – 22 сентября. Это не аттракцион и не съемки «скрытой камерой», это всего лишь одна из тысячи акций по всему миру, посвященных Всемирному дню без автомобиля, который с каждым годом набирает обороты в России.
Не заводись!
Предпосылки к возникновению подобного празднично-просветительского дня возникли после того, как экологи привели статистические расчеты по количеству выбросов вредных веществ в воздух во время пользования автотранспортом. Считайте сами. Одна машина в год сжигает в среднем около двух тонн бензина (или дизеля). Из этого количества образуется почти тонна угарного газа и до четырехсот кило двуокиси азота. Именно эти вещества являются основными «виновниками» парникового эффекта.
А с каждым годом количество машин во всем мире только растет, причиняя вред не только окружающей среде, но и самому человеку. Так в России под колесами автомобиля ежедневно гибнет около 10 человек!
Идея создания Всемирного дня без автомобиля пришла в голову сообразительным французам, которые в 1998 году отметили 22 сентября в первый раз. Главным лозунгом для этого дня стал отказ на 24 часа от личного автотранспорта. В первые годы участниками анти-автомобильной акции были всего 20 городов во Франции, а сейчас эту акцию поддерживают около тысячи населенных пунктов в сорока странах.
Разумеется, «родители» Международного дня без автомобиля понимают невозможность тотального отказа от автомобилей и хотят только напомнить жителям планеты о проблемах, возникающих вследствие увеличения количества автомобилей. Тем более, что снизить вредное воздействие можно простыми и доступными для каждой страны способами: общественным транспортом, переходом на электроавтомобили или большим использованием велосипедов.
Россия присоединяется
Россияне, несмотря на актуальность «автопроблемы» в крупных городах страны, откликнулись на международный призыв об отказе от автомобиля не сразу. Москвичам и петербуржцам, в чьих городах уровень загрязнения выхлопными газами максимален, сделать это до сих пор сложно. Несмотря на то, что уже с 2003 года Россия принимает участие в Международном дне без автомобиля на официальном уровне, простых горожан, отказавшихся 22 сентября от машины, не так уж много.
Для популяризации акции муниципальные власти многих российских городов устраивают «показательные примеры» в лице чиновников и первых лиц городской администрации. Так, в этот день можно увидеть известного чиновника не на личном автомобиле с мигалками, а в обычном трамвае.
Многие горожане не воспринимают подобные призывы всерьез, считая проблему перегруженности городских дорог надуманной. А вот в Европе к Международному дню без автомобиля относятся очень серьезно, в некоторых городах запрещено передвижение на личном автотранспорте в исторических центрах и так называемых «зеленых зонах» не только 22 сентября, но и вообще в принципе. Еще одним преимуществом большой популярности общественного транспорта в других странах в этот день его бесплатность. В России пока ни один город не решился «покатать» жителей бесплатно в День отказа от автомобиля.
Кручу, кручу педали…
Закрытые парижские улицы в Международный день без автомобиля, «экологические паспорта» для немецких машин, более 2 велосипедов на каждого жителя Голландии… Для России все эти цифры остаются невероятно далекими. Основная проблема – в нежелании людей взять на себя часть личной ответственности за загрязнение окружающей среды. Реклама и общественные нормы диктуют совсем иные ценности. Можешь позволить себе купить хороший автомобиль? Значит, прилично зарабатываешь. Готов стоять в пробке в автомобиле, но не готов ездить в переполненном метро? Молодец, ценишь свой комфорт. Мощный двигатель? Значит можешь громче «заявить о себе» на дороге… С подобными жизненными установками любые инициативы общественников и властей (которые тоже не спешат пересесть на велосипеды) заранее обречены на неудачу. Пока не изменится сознание, Международный день без автомобиля в России так и останется лишь декларируемым на бумаге праздником.
womenmag.ru
|
|
..:::Счетчики:::.. |
|
|
|
|
|
|
|
|