Начальная

Windows Commander

Far
WinNavigator
Frigate
Norton Commander
WinNC
Dos Navigator
Servant Salamander
Turbo Browser

Winamp, Skins, Plugins
Необходимые Утилиты
Текстовые редакторы
Юмор

File managers and best utilites

Курсовая работа: Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon. Взрыв нефтяной платформы horizon oil 20 апреля 2010 реферат


Курсовая работа - Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon

План Введение 1 Хронология событий 1.1 Взрыв и пожар 1.2 Разлив нефти 1.3 Герметизация скважины 1.4 Расследование причин аварии 2 Экологические последствия 3 Устранение последствий аварии 4 Финансовые затраты BP на устранение аварии 5 Экономические и политические последствия катастрофы

Список литературы

Введение

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon — авария, произошедшая 20 апреля 2010 года в 80 километрах от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе и со временем переросшая в техногенную катастрофу сначала локального, затем регионального масштаба, с негативными последствиями для экосистемы региона на многие десятилетия вперёд.

Одна из крупнейших техногенных катастроф в мировой истории по негативному влиянию на экологическую обстановку. На данный момент признана самой крупной утечкой нефти в открытый океан в истории США, и, вероятно, в мировой истории[2].

1. Хронология событий

1.1. Взрыв и пожар

20 апреля 2010 года в 22:00 по местному времени (CTZ) на платформе «Глубоководный Горизонт» (Deepwater Horizon) произошел взрыв, вызвавший сильный пожар. Незадолго перед этим была проведена проверка герметичности скважины, во время которой было израсходовано в 3 раза больше бурового раствора, чем предполагалось. В результате взрыва семь человек получили ранения, четверо из них находятся в критическом состоянии, без вести пропали 11 человек. Всего на момент ЧП на буровой платформе, которая по размерам больше, чем два футбольных поля, работали 126 человек, и хранилось около 2,6 миллиона литров дизельного топлива. Производительность платформы составляла 8 тысяч баррелей в сутки.[3]

Нефтяная платформа «Deepwater Horizon» затонула 22 апреля после 36-часового пожара, последовавшего вслед за мощным взрывом.[4] После взрыва и затопления нефтяная скважина была повреждена и нефть из нее стала поступать в воды Мексиканского залива.[1]

1.2. Разлив нефти

Нефтяное пятно окружностью 965 километров приблизилось на расстояние примерно 34 километра к побережью штата Луизиана, создало угрозу пляжам и районам рыболовного промысла, которые играют важнейшую роль в экономике прибрежных штатов. 26 апреля четыре подводных робота компании BP безуспешно пытались устранить утечку. Работе флотилии, состоящей из 49 буксиров, барж, спасательных катеров и других судов, мешали сильные ветры и волнение на море. Аварийные службы США начали процесс контролируемого выжигания нефтяного пятна у побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе. Первое пламя на нефтяном пятне было зажжено в среду, 28 апреля около 16.45 по местному времени (01.45 четверга мск).[4]

По оценкам, в Мексиканском заливе в воду выливается до 5 тысяч баррелей (около 700 тонн или 795 000 литров) нефти в сутки[5]. Однако специалисты не исключают, что в ближайшее время эта цифра может достигнуть 50 тысяч баррелей в день из-за появления в трубе скважины дополнительных мест протечки.[6] В обнародованном 20 июня внутреннем отчёте BP сообщается, что объём утечки может составлять до 100 тысяч баррелей (около 14 000 тонн или 16 000 000 литров) ежедневно без учёта объёмов нефти, которую удаётся собрать при помощи защитного купола (а это около 15 тысяч баррелей в день). [7] Для сравнения: объём разлива нефти, произошедший в результате аварии на танкере Эксон Вальдез, которая ранее считалась наиболее разрушительной для экологии катастрофой, которая когда-либо происходила на море,[8] составил около 260 тыс. баррелей нефти (около 36 000 тонн или 40 900 000 литров). [9]

По состоянию на 17 мая, пятно нефти по поверхности Мексиканского залива растеклось к северу (берегу США) незначительно в сравнении с данными от 28 апреля, что безусловно связано с мерами по предупреждению растекания нефти и ее сбору силами и средствами BP, аварийных служб США. Особый вклад вносят граждане США, на добровольной основе помогающие спасателям. Тем не менее, распространение пятна к югу (в открытое море) довольно выражено.

4 июня Национальный центр атмосферных исследований США на основе имеющихся климатических данных смоделировал шесть вариантов распространения нефти. Согласно всем шести вариантам, в начале августа этого года водно-нефтяная эмульсия достигнет северного побережья Кубы, включая пляжи Варадеро[10]. Во второй половине августа нефть может оказаться и на северном побережье мексиканского полуострова Юкатан. Модель американских ученых показывает, что нефтяное пятно в любом случае покинет акваторию Мексиканского залива и начнет движение в северную Атлантику в направлении Европы.

30 апреля нефть достигла устья реки Миссисипи,[11] а 6 мая побережья штата Луизиана. [12] 5 июня нефть достигла побережья штата Флорида, [13] 28 июня — побережья штата Миссисипи,[14] а 6 июля нефть достигла побережья штата Техас. [15] Таким образом, от разлива нефти пострадали уже все штаты США, имеющие выход к Мексиканскому заливу.

1.3. Герметизация скважины

По состоянию на 16 июля 2010 года основная скважина загерметизирована, и по сообщениям BP выброс нефти в открытый океан прекращён[16]. Однако надёжность конструкции находится под вопросом, и представители BP подтверждают, что она является временным решением. В результате установки защитного купола возможно появление дополнительных утечек, в случае, если подземная часть скважины тоже повреждена. В нескольких километрах от скважины 18-го числа была обнаружена новая утечка.[17] Несмотря на герметизацию, на протяжении 85 дней утечки мировой океан был загрязнен более чем 4 миллионами баррелей нефтепродуктов[18](примерно 0.54 млн тонн), и последствия катастрофы еще сложно оценить. Представитель правительства США, отвечающий за устранение последствий утечки нефти в Мексиканском заливе, сообщил в воскресенье 19 сентября, что поврежденная подводная скважина была перекрыта навсегда – через пять месяцев после взрыва на нефтяной платформе, который привел к крупнейшей утечке нефти в истории США. [19]

1.4. Расследование причин аварии

4 августа 2010 компания BP заявила об остановке утечки нефти, благодаря гидростатическому давлению закачанной буровой жидкости (операция «Static kill» — полная остановка утечки). В скважину сначала была закачана специальная тяжелая буровая жидкость, а затем цемент.

8 сентября 2010 компанией BP опубликован Доклад о расследовании причин аварии (193 страницы). Доклад подготовлен командой из более 50 специалистов, во главе которых стоит глава BP по безопасности операций Марк Блай (Mark Bly). В документе были перечислены основные ошибки, из-за которых произошла авария:

· Цементные барьеры на дне аварийной скважины Macondo не могли задержать углеводороды в резервуаре, как должны были, поэтому сквозь них протекал газ и конденсат.

· BP и Transocean ошибочно приняли отрицательные результаты главного теста по безопасности (проверка скважины на герметичность), хотя скважина была негерметична.

· Экипаж Transocean не заметил, что из скважины идет поток углеводородов. После этого поток достиг скважины, а должен был быть выведен на поверхность. Когда газ достиг машинного отделения через вентиляционную систему, он был пожароопасен, а система не предотвратила пожар. Даже после взрыва и пожара автоматические роботы не были запущены, чтобы заткнуть отверстие в негерметичной скважине[20].

Утечка нефти составила 4,9 миллиона баррелей или свыше половины кубического километра. Это крупнейший аварийный разлив нефти в США, масштабы которого превысили последствия от крушения танкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 году. Тогда из потерпевшего крушение судна вылилось около 260 тысяч баррелей нефти.

2. Экологические последствия

В начале мая 2010 года Президент США Барак Обама назвал происходящее в Мексиканском заливе «потенциально беспрецедентной экологической катастрофой»[21]. В толще вод Мексиканского залива обнаружены пятна нефти (одно пятно длиной 16 км толщиной 90 метров на глубине до 1300 метров)[22][23]. Нефть, возможно, будет вытекать из скважины до августа[24].

Учёные из Национального центра атмосферных исследований США (англ. NCAR ) сделали компьютерное моделирование 6 возможных вариантов распространения нефтяного пятна. Все 6 вариантов заканчивались выходом пятна из Мексиканского залива и попаданием в так называемую петлю Гольфстрима (англ. Loop Current ). Далее Гольфстрим уносил его к берегам Европы. Различия лишь были во времени выхода пятна из залива, максимальное — 130 дней. Однако учёные указывают, что это моделирование не является точным прогнозом и просто служит предупреждением об опасности, так как погодные условия и ликвидация последствий человеком могут сильно повлиять на перемещение нефтяных загрязнений. На момент моделирования в воду попало до 800 000 баррелей нефти[25].

Для борьбы с нефтяными пятнами на поверхности воды широко используется диспергенты семейства Corexit: Corexit 9500 и Corexit 9527.

Учеными высказывается предположение, что разлив нефти в Мексиканском заливе повлиял на скорость течения Гольфстрим.

3. Устранение последствий аварии

До этого предпринимались попытки перекрыть три прорыва, но удалось перекрыть лишь один из них, наименьший. Два других невозможно перекрыть из-за их размеров.

Основные операции выполняются находящимися на месте аварии буровым судном Discoverer Enterprise и многоцелевой полупогружной платформой Q4000. 7 мая началась установка защитного купола на место аварийной нефтяной скважины[26].

9 мая образование газовых гидратов вынудило поднять защитный купол со дна[27].

К 16 мая удалось с помощью трубы длиной в одну милю наладить откачку нефти из скважины. Но это была временная мера, окончательные способы устранения течи еще не были разработаны[28]. 28 мая предпринята попытка цементирования скважины, но уже 30 мая пришли сообщения, что это сделать не удалось[29].

3 июня с помощью дистанционно управляемых роботов удалось срезать деформированную часть буровой трубы и установить защитный купол. Однако это не помогло полностью остановить утечку нефти.[30]

9 июня администрацией Президента Б.Обамы был выдвинут ультиматум компании BP, которой было предоставлено 72 часа на представление окончательного плана устранения последствий взрыва и прекращения выброса нефти.

В ночь на 12 июля BP установила новое защитное устройство (заглушку) весом 70 тонн. Предыдущую заглушку, которая не справлялась с удержанием нефти, сняли 10 июля, при этом в залив могло вылиться около 120 тысяч баррелей нефти.[31]

4. Финансовые затраты BP на устранение аварии

Викиновости по теме:BP ответит за разлив нефти

С каждым днем растут затраты BP на ликвидацию последствий аварии — озвучивались цифры в 450 млн.[32], 600 млн, 930 млн.[33][34], 990 млн.[35] и 1,250 млрд. долларов США[36]. На 14 июня 2010 года убытки составили 1,6 миллиарда долларов США[37]. По сообщению BP от 12 июля 2010 года, её расходы на ликвидацию последствий аварии составили уже 3,5 миллиардов долларов США, в том числе 165 млн долларов США из этой суммы ушло на покрытие платежей по индивидуальным искам. [38] К 17 сентября затраты достигли 9,5 млрд.[39] 27 января 2011 года Группа компаний BP опубликовала отчет об убытках в связи с аварией. Убытки составили $13,5 млрд.

5. Экономические и политические последствия катастрофы

В результате разлива нефти оказались загрязнены более 171 мили побережья в штатах Луизиана, Миссисипи, Алабама, Флорида. Более 57000 кв. миль площади залива (около 24 % от площади, находящейся под юрисдикцией США) закрыты для ведения рыболовной деятельности.[40] Огромный ущерб нанесен рыболовной и туристической деятельности в регионе.[41]

Список литературы:

1. Погибли два участника операции в Мексиканском заливе

2. Gulf oil spill now largest offshore spill in U.S. history as BP continues plug effort (англ.). USA Today (2010-05-27).

3. Взрыв на нефтяной платформе у побережья США не привел к утечке нефти.

4. Власти США начали выжигать нефтяное пятно в Мексиканском заливе.

5. В США недовольны тем, как идет уборка нефтяного пятна

6. Платформы по добыче газа остановили работу из-за нефтяного пятна.

7. BP оценила объем утечки нефти в 100 тысяч баррелей в день

8. Oil Spill Case Histories 1967–1991, Report No. HMRAD 92-11. — Seattle: National Oceanic and Atmospheric Administration, 1992.

9. Questions and Answers. History of the Spill. Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council.

10. BuenoLatina. Пятно нефти может достичь побережья Кубы и Мексики уже в августе

11. Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло устья Миссисипи. РИА Новости — Экология (30 апреля 2010 года).

12. Нефть начала выплескиваться на остров в штате Луизиана. РИА Новости — Экология (6 мая 2010 года).

13. Разлившаяся в Мексиканском заливе нефть достигла побережья Флориды. РИА Новости — Экология (5 июня 2010 года).

14. «Черный прилив» достиг побережья штата Миссисипи. РИА Новости — Экология (28 июня 2010 года).

15. Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло побережья Техаса. РИА Новости — Экология (6 июля 2010 года).

16. BP: давление растет, но заглушка справляется, Би-би-си (17 июля 2010 года).

17. Новую утечку в Мексиканском заливе объяснили «естественными причинами». Lenta.ru (20 июля 2010).

18. lenta.ru/news/2010/07/22/photoshop/ 85 дней… 4 миллионами баррелей

19. Скважина заглушена – проблемы остаются, Voice of America (20 сентября 2010 года).

20. Расследование причин аварии в Мексиканском заливе

21. «BP придется заплатить» // Взгляд, 3 мая 2010

22. Огромные пятна нефти обнаружены на дне Мексиканского залива. РИА Новости (16 мая 2010).

23. Известия. Ру: Мексиканский залив: нефти больше, чем воды

24. Власти США готовятся «к худшему» из-за утечки нефти — Портал бизнес — новостей BFM.ru

25. Алла Солодова. Гольфстрим уносит нефть в Атлантику (рус.). Infox.ru (4 июня 2010 года).

26. В Мексиканском заливе начали установку защитного купола

27. Газовые гидраты вынудили BP поднять защитный купол со дна Мексиканского залива

28. BP reports progress against Gulf oil spill, but new dangers arise

29. Александр Гасюк. «Би Пи» подвел цемент. Российская газета (31 мая 2010).

30. Инженеры BP установили заглушку на скважину в Мексиканском заливе

31. ВР установила новую заглушку на скважину в Мексиканском заливе. РИА Новости — Экология (13 июля 2010 года).

32. Известия. Ру: ВР оценила стоимость затрат на ликвидацию аварии в Мексиканском заливе

33. Убытки ВР от разлива нефти приблизились к миллиарду долларов. Lenta.ru (28 мая 2010).

34. Авария в Мексиканском заливе может поставить крест на будущем BP

35. ВР потратила $990 на борьбу с утечкой нефти | Газета.Ru: Деловые новости

36. РосБизнесКонсалтинг — Новости дня — Затраты BP на ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе достигли 1,25 млрд долл

37. Убытки ВР от разлива нефти превысили 1,6 миллиарда долларов. Lenta.ru (14 июня 2010).

38. Александра Большакова Расходы BP на ликвидацию нефтяного пятна достигли $3,5 млрд. Экономическая безопасность (12 июля 2010 года).

39. Затраты BP на борьбу с ущербом от разлива нефти достигли $9,5 млрд. РИА Новости (20 сентября 2010).

40. Deepwater Horizon/BP Oil Spill: Federal Fisheries Closure and Other Information

41. With Oil Spill (and Blame) Spreading, Obama Will Visit Gulf — TIME

Источник: ru.wikipedia.org/wiki/Взрыв_нефтяной_платформы_Deepwater_Horizon

www.ronl.ru

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon

ПланВведение1 Хронология событий1.1 Взрыв и пожар1.2 Разлив нефти1.3 Герметизация скважины1.4 Расследование причин аварии2 Экологические последствия3 Устранение последствий аварии4 Финансовые затраты BP на устранение аварии5 Экономические и политические последствия катастрофы

Список литературы

Введение

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon — авария, произошедшая 20 апреля 2010 года в 80 километрах от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе и со временем переросшая в техногенную катастрофу сначала локального, затем регионального масштаба, с негативными последствиями для экосистемы региона на многие десятилетия вперёд.

Одна из крупнейших техногенных катастроф в мировой истории по негативному влиянию на экологическую обстановку. На данный момент признана самой крупной утечкой нефти в открытый океан в истории США, и, вероятно, в мировой истории[2].

1. Хронология событий

1.1. Взрыв и пожар

20 апреля 2010 года в 22:00 по местному времени (CTZ) на платформе «Глубоководный Горизонт» (Deepwater Horizon) произошел взрыв, вызвавший сильный пожар. Незадолго перед этим была проведена проверка герметичности скважины, во время которой было израсходовано в 3 раза больше бурового раствора, чем предполагалось. В результате взрыва семь человек получили ранения, четверо из них находятся в критическом состоянии, без вести пропали 11 человек. Всего на момент ЧП на буровой платформе, которая по размерам больше, чем два футбольных поля, работали 126 человек, и хранилось около 2,6 миллиона литров дизельного топлива. Производительность платформы составляла 8 тысяч баррелей в сутки.[3]

Нефтяная платформа «Deepwater Horizon» затонула 22 апреля после 36-часового пожара, последовавшего вслед за мощным взрывом.[4] После взрыва и затопления нефтяная скважина была повреждена и нефть из нее стала поступать в воды Мексиканского залива.[1]

1.2. Разлив нефти

Нефтяное пятно окружностью 965 километров приблизилось на расстояние примерно 34 километра к побережью штата Луизиана, создало угрозу пляжам и районам рыболовного промысла, которые играют важнейшую роль в экономике прибрежных штатов. 26 апреля четыре подводных робота компании BP безуспешно пытались устранить утечку. Работе флотилии, состоящей из 49 буксиров, барж, спасательных катеров и других судов, мешали сильные ветры и волнение на море. Аварийные службы США начали процесс контролируемого выжигания нефтяного пятна у побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе. Первое пламя на нефтяном пятне было зажжено в среду, 28 апреля около 16.45 по местному времени (01.45 четверга мск).[4]

По оценкам, в Мексиканском заливе в воду выливается до 5 тысяч баррелей (около 700 тонн или 795 000 литров) нефти в сутки[5]. Однако специалисты не исключают, что в ближайшее время эта цифра может достигнуть 50 тысяч баррелей в день из-за появления в трубе скважины дополнительных мест протечки.[6] В обнародованном 20 июня внутреннем отчёте BP сообщается, что объём утечки может составлять до 100 тысяч баррелей (около 14 000 тонн или 16 000 000 литров) ежедневно без учёта объёмов нефти, которую удаётся собрать при помощи защитного купола (а это около 15 тысяч баррелей в день). [7] Для сравнения: объём разлива нефти, произошедший в результате аварии на танкере Эксон Вальдез, которая ранее считалась наиболее разрушительной для экологии катастрофой, которая когда-либо происходила на море,[8] составил около 260 тыс. баррелей нефти (около 36 000 тонн или 40 900 000 литров). [9]

По состоянию на 17 мая, пятно нефти по поверхности Мексиканского залива растеклось к северу (берегу США) незначительно в сравнении с данными от 28 апреля, что безусловно связано с мерами по предупреждению растекания нефти и ее сбору силами и средствами BP, аварийных служб США. Особый вклад вносят граждане США, на добровольной основе помогающие спасателям. Тем не менее, распространение пятна к югу (в открытое море) довольно выражено.

4 июня Национальный центр атмосферных исследований США на основе имеющихся климатических данных смоделировал шесть вариантов распространения нефти. Согласно всем шести вариантам, в начале августа этого года водно-нефтяная эмульсия достигнет северного побережья Кубы, включая пляжи Варадеро[10]. Во второй половине августа нефть может оказаться и на северном побережье мексиканского полуострова Юкатан. Модель американских ученых показывает, что нефтяное пятно в любом случае покинет акваторию Мексиканского залива и начнет движение в северную Атлантику в направлении Европы.

30 апреля нефть достигла устья реки Миссисипи,[11] а 6 мая побережья штата Луизиана. [12] 5 июня нефть достигла побережья штата Флорида, [13] 28 июня — побережья штата Миссисипи,[14] а 6 июля нефть достигла побережья штата Техас. [15] Таким образом, от разлива нефти пострадали уже все штаты США, имеющие выход к Мексиканскому заливу.

1.3. Герметизация скважины

По состоянию на 16 июля 2010 года основная скважина загерметизирована, и по сообщениям BP выброс нефти в открытый океан прекращён[16]. Однако надёжность конструкции находится под вопросом, и представители BP подтверждают, что она является временным решением. В результате установки защитного купола возможно появление дополнительных утечек, в случае, если подземная часть скважины тоже повреждена. В нескольких километрах от скважины 18-го числа была обнаружена новая утечка.[17] Несмотря на герметизацию, на протяжении 85 дней утечки мировой океан был загрязнен более чем 4 миллионами баррелей нефтепродуктов[18](примерно 0.54 млн тонн), и последствия катастрофы еще сложно оценить. Представитель правительства США, отвечающий за устранение последствий утечки нефти в Мексиканском заливе, сообщил в воскресенье 19 сентября, что поврежденная подводная скважина была перекрыта навсегда – через пять месяцев после взрыва на нефтяной платформе, который привел к крупнейшей утечке нефти в истории США. [19]

1.4. Расследование причин аварии

4 августа 2010 компания BP заявила об остановке утечки нефти, благодаря гидростатическому давлению закачанной буровой жидкости (операция "Static kill" — полная остановка утечки). В скважину сначала была закачана специальная тяжелая буровая жидкость, а затем цемент.

8 сентября 2010 компанией BP опубликован Доклад о расследовании причин аварии (193 страницы). Доклад подготовлен командой из более 50 специалистов, во главе которых стоит глава BP по безопасности операций Марк Блай (Mark Bly). В документе были перечислены основные ошибки, из-за которых произошла авария:

· Цементные барьеры на дне аварийной скважины Macondo не могли задержать углеводороды в резервуаре, как должны были, поэтому сквозь них протекал газ и конденсат.

· BP и Transocean ошибочно приняли отрицательные результаты главного теста по безопасности (проверка скважины на герметичность), хотя скважина была негерметична.

· Экипаж Transocean не заметил, что из скважины идет поток углеводородов. После этого поток достиг скважины, а должен был быть выведен на поверхность. Когда газ достиг машинного отделения через вентиляционную систему, он был пожароопасен, а система не предотвратила пожар. Даже после взрыва и пожара автоматические роботы не были запущены, чтобы заткнуть отверстие в негерметичной скважине[20].

Утечка нефти составила 4,9 миллиона баррелей или свыше половины кубического километра. Это крупнейший аварийный разлив нефти в США, масштабы которого превысили последствия от крушения танкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 году. Тогда из потерпевшего крушение судна вылилось около 260 тысяч баррелей нефти.

2. Экологические последствия

В начале мая 2010 года Президент США Барак Обама назвал происходящее в Мексиканском заливе «потенциально беспрецедентной экологической катастрофой»[21]. В толще вод Мексиканского залива обнаружены пятна нефти (одно пятно длиной 16 км толщиной 90 метров на глубине до 1300 метров)[22][23]. Нефть, возможно, будет вытекать из скважины до августа[24].

Учёные из Национального центра атмосферных исследований США (англ.NCAR) сделали компьютерное моделирование 6 возможных вариантов распространения нефтяного пятна. Все 6 вариантов заканчивались выходом пятна из Мексиканского залива и попаданием в так называемую петлю Гольфстрима (англ.Loop Current). Далее Гольфстрим уносил его к берегам Европы. Различия лишь были во времени выхода пятна из залива, максимальное — 130 дней. Однако учёные указывают, что это моделирование не является точным прогнозом и просто служит предупреждением об опасности, так как погодные условия и ликвидация последствий человеком могут сильно повлиять на перемещение нефтяных загрязнений. На момент моделирования в воду попало до 800 000 баррелей нефти[25].

Для борьбы с нефтяными пятнами на поверхности воды широко используется диспергенты семейства Corexit: Corexit 9500 и Corexit 9527.

Учеными высказывается предположение, что разлив нефти в Мексиканском заливе повлиял на скорость течения Гольфстрим.

3. Устранение последствий аварии

До этого предпринимались попытки перекрыть три прорыва, но удалось перекрыть лишь один из них, наименьший. Два других невозможно перекрыть из-за их размеров.

Основные операции выполняются находящимися на месте аварии буровым судном Discoverer Enterprise и многоцелевой полупогружной платформой Q4000. 7 мая началась установка защитного купола на место аварийной нефтяной скважины[26].

9 мая образование газовых гидратов вынудило поднять защитный купол со дна[27].

К 16 мая удалось с помощью трубы длиной в одну милю наладить откачку нефти из скважины. Но это была временная мера, окончательные способы устранения течи еще не были разработаны[28]. 28 мая предпринята попытка цементирования скважины, но уже 30 мая пришли сообщения, что это сделать не удалось[29].

3 июня с помощью дистанционно управляемых роботов удалось срезать деформированную часть буровой трубы и установить защитный купол. Однако это не помогло полностью остановить утечку нефти.[30]

9 июня администрацией Президента Б.Обамы был выдвинут ультиматум компании BP, которой было предоставлено 72 часа на представление окончательного плана устранения последствий взрыва и прекращения выброса нефти.

В ночь на 12 июля BP установила новое защитное устройство (заглушку) весом 70 тонн. Предыдущую заглушку, которая не справлялась с удержанием нефти, сняли 10 июля, при этом в залив могло вылиться около 120 тысяч баррелей нефти.[31]

4. Финансовые затраты BP на устранение аварии

Викиновости по теме:BP ответит за разлив нефти

С каждым днем растут затраты BP на ликвидацию последствий аварии — озвучивались цифры в 450 млн.[32], 600 млн, 930 млн.[33][34], 990 млн.[35] и 1,250 млрд. долларов США[36]. На 14 июня 2010 года убытки составили 1,6 миллиарда долларов США[37]. По сообщению BP от 12 июля 2010 года, её расходы на ликвидацию последствий аварии составили уже 3,5 миллиардов долларов США, в том числе 165 млн долларов США из этой суммы ушло на покрытие платежей по индивидуальным искам. [38] К 17 сентября затраты достигли 9,5 млрд.[39] 27 января 2011 года Группа компаний BP опубликовала отчет об убытках в связи с аварией. Убытки составили $13,5 млрд.

5. Экономические и политические последствия катастрофы

В результате разлива нефти оказались загрязнены более 171 мили побережья в штатах Луизиана, Миссисипи, Алабама, Флорида. Более 57000 кв. миль площади залива (около 24 % от площади, находящейся под юрисдикцией США) закрыты для ведения рыболовной деятельности.[40] Огромный ущерб нанесен рыболовной и туристической деятельности в регионе.[41]

Список литературы:

1. Погибли два участника операции в Мексиканском заливе

2. Gulf oil spill now largest offshore spill in U.S. history as BP continues plug effort (англ.). USA Today (2010-05-27).

3. Взрыв на нефтяной платформе у побережья США не привел к утечке нефти.

4. Власти США начали выжигать нефтяное пятно в Мексиканском заливе.

5. В США недовольны тем, как идет уборка нефтяного пятна

6. Платформы по добыче газа остановили работу из-за нефтяного пятна.

7. BP оценила объем утечки нефти в 100 тысяч баррелей в день

8. Oil Spill Case Histories 1967–1991, Report No. HMRAD 92-11. — Seattle: National Oceanic and Atmospheric Administration, 1992.

9. Questions and Answers.History of the Spill. Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council.

10. BuenoLatina. Пятно нефти может достичь побережья Кубы и Мексики уже в августе

11. Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло устья Миссисипи. РИА Новости - Экология (30 апреля 2010 года).

12. Нефть начала выплескиваться на остров в штате Луизиана. РИА Новости - Экология (6 мая 2010 года).

13. Разлившаяся в Мексиканском заливе нефть достигла побережья Флориды. РИА Новости - Экология (5 июня 2010 года).

14. "Черный прилив" достиг побережья штата Миссисипи. РИА Новости - Экология (28 июня 2010 года).

15. Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло побережья Техаса. РИА Новости - Экология (6 июля 2010 года).

16. BP: давление растет, но заглушка справляется,Би-би-си(17 июля 2010 года).

17. Новую утечку в Мексиканском заливе объяснили «естественными причинами». Lenta.ru (20 июля 2010).

18. http://lenta.ru/news/2010/07/22/photoshop/ 85 дней… 4 миллионами баррелей

19. Скважина заглушена – проблемы остаются,Voice of America(20 сентября 2010 года).

20. Расследование причин аварии в Мексиканском заливе

21. «BP придется заплатить» // Взгляд, 3 мая 2010

22. Огромные пятна нефти обнаружены на дне Мексиканского залива. РИА Новости (16 мая 2010).

23. Известия. Ру: Мексиканский залив: нефти больше, чем воды

24. Власти США готовятся «к худшему» из-за утечки нефти — Портал бизнес — новостей BFM.ru

25.Алла Солодова.Гольфстрим уносит нефть в Атлантику (рус.). Infox.ru (4 июня 2010 года).

26. В Мексиканском заливе начали установку защитного купола

27. Газовые гидраты вынудили BP поднять защитный купол со дна Мексиканского залива

28. BP reports progress against Gulf oil spill, but new dangers arise

29.Александр Гасюк.«Би Пи» подвел цемент. Российская газета (31 мая 2010).

30. Инженеры BP установили заглушку на скважину в Мексиканском заливе

31. ВР установила новую заглушку на скважину в Мексиканском заливе. РИА Новости - Экология (13 июля 2010 года).

32. Известия. Ру: ВР оценила стоимость затрат на ликвидацию аварии в Мексиканском заливе

33. Убытки ВР от разлива нефти приблизились к миллиарду долларов. Lenta.ru (28 мая 2010).

34. Авария в Мексиканском заливе может поставить крест на будущем BP

35. ВР потратила $990 на борьбу с утечкой нефти | Газета.Ru: Деловые новости

36. РосБизнесКонсалтинг — Новости дня — Затраты BP на ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе достигли 1,25 млрд долл

37. Убытки ВР от разлива нефти превысили 1,6 миллиарда долларов. Lenta.ru (14 июня 2010).

38.Александра БольшаковаРасходы BP на ликвидацию нефтяного пятна достигли $3,5 млрд. Экономическая безопасность (12 июля 2010 года).

39. Затраты BP на борьбу с ущербом от разлива нефти достигли $9,5 млрд. РИА Новости (20 сентября 2010).

40. Deepwater Horizon/BP Oil Spill: Federal Fisheries Closure and Other Information

41. With Oil Spill (and Blame) Spreading, Obama Will Visit Gulf — TIME

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Взрыв_нефтяной_платформы_Deepwater_Horizon

superbotanik.net

Реферат Авария на нефтяной платформе Deepwater Horizon

Реферат Авария на нефтяной платформе Deepwater Horizonскачать (837.5 kb.)

Доступные файлы (1):

n1.doc

Реклама MarketGid: План

1 Нефтяная платформа Deepwater Horizon до взрыва

2 Взрыв и пожар на нефтяной платформе Deepwater Horizon

3 Жертвы и пострадавшие

4 Разлив нефти

4.1 Объём разлива нефти

4.2 Площадь распространения нефти

5 Последствия

5.1 Экологические последствия

5.2 Экономические последствия

5.3 Судебные процессы

5.4 Последствия для BP

6 Устранение последствий

6.1 Герметизация скважины

6.2 Борьба с распространением нефтяного пятна и устранение последствий загрязнения окружающей среды

7 Расследование причин аварии

7.1 Доклад BP

7.2 Доклад Бюро по управлению, регулированию и охране океанских энергоресурсов (BOEMRE) и Береговой охраны США

Введение

В земной коре существуют гигантские пустоты, которые частично заполнены нефтью, частично газом. Причём газ собирается вверху пустот и находится под колоссальным давлением. Когда в такую пустоту попадает нефтяной бур, через образовавшуюся дырку начинает резко поступать наружу газ, движение которого компенсируют теми или иными технологиями (его или сжигают в так называемых «факелах», или собирают с трубы и качают потребителю). Но весь газ не выпускают, поскольку именно его давление гонит нефть вверх – по принципу как газ в бутылке выталкивает шампанское в потолок.

Принципы добычи нефти на шельфе те же что и где-нибудь в Сибири или Саудовской Аравии, за исключением очень важной детали. На морское дно вышку не поставишь, поэтому стачала строится, так называемая буровая платформа – своего рода дополнительная бетонная вышка, стоящая непосредственно на морском дне. И на ней уже стоит обычное оборудование с двигателями, буром и трубами, который по мере продвижения бура вглубь стыкуют друг с другом, тем самым наращивая будущую скважину в глубину. Длина эта получается очень большой. Так, к глубине залегания пустоты с нефтью, которая иногда превосходит километр, добавляется ещё глубина моря под нефтяной платформой. И ко всему этому добавляется ещё и огромное давление воды на морское дно, которое деформируется, давит на лежащие в нём пустоты и ещё больше наращивает давление газа в них.

Всё это достаточно известная схема, к которой рабочий с «Deepwater Horizon» добавил только некоторые детали, в которых и спрятана истина. Первая деталь – это необычная глубина добычи нефти в Мексиканском заливе, которая не имеет аналогов. То есть платформа стоит над дном на расстоянии 600 метров (а не сто или двести как обычно), а глубина залегания нефтеносного пласта под ней – километр. То есть в целом от нефти до платформы более полутора тысяч метров, заполненных полукилометровым столбом воды и километровым столбом породы. Всё это с ужасной силой давит на нефть, создавая в полости с ней немыслимое давление. Нефтяники сталкиваются с такими давлениями не первый день и научились с ними достаточно эффективно бороться. Однако в данном случае, по словам очевидца – давление было просто запредельно большим и не укладывалось в рамки каких-то академических теорий. Оно буквально взорвало изнутри всю систему отвода газа, погнуло трубы и повышибало все датчики, после чего газ активно пошёл наружу. Этот околонефтяной газ сильно тяжелее воздуха и он быстро образовал над буровой своего рода тучу, которой нужна была только искра. Искр же на любом насыщенном электрооборудованием объекте достаточно не говоря уже о статических разрядах в атмосфере. А дальше был большой взрыв.

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon — авария, произошедшая 20 апреля 2010 года в 80 километрах от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе на нефтяной платформе на месторождении Макондо.

Последовавший после аварии разлив нефти стал крупнейшим в истории США и превратил аварию в одну из крупнейших техногенных катастроф по негативному влиянию на экологическую обстановку.

В момент взрыва на платформе Deepwater Horizon погибло 11 человек и пострадало 17 человек из 126 человек, находившихся на платформе. В конце июня 2010 года появились сообщения о гибели ещё 2 человек при ликвидации последствий катастрофы.

Через повреждения труб скважины на глубине 1500 метров в Мексиканский залив за 152 дня вылилось около 5 миллионов баррелей нефти, нефтяное пятно достигло площади 75 тысяч квадратных километров.

1 Нефтяная платформа Deepwater Horizon до взрыва

Полупогружная нефтяная платформа Deepwater Horizon сверхглубоководного бурения с системой динамического позиционирования была построена южнокорейской судостроительной компанией Hyundai Heavy Industries по заказу R&B Falcon, которая в 2001 году вошла в состав Transocean Ltd. Нефтяная платформа Deepwater Horizon была заложена 21 марта 2000 года и спущена на воду 23 февраля 2001 года[5].

Платформа Deepwater Horizon в 2001 году была сдана в аренду BP на три года, и в июле 2001 года она прибыла в Мексиканский залив, впоследствии срок аренды неоднократно продлевался, так в 2005 году договор был перезаключён на срок с сентября 2005 года до сентября 2010 года, позже он был продлён ещё раз на срок с сентября 2010 года до сентября 2013 года.

В феврале 2010 года платформа Deepwater Horizon приступила к бурению скважины на глубине 1500 метров на месторождении Макондо. Лицензия на разработку месторождения Макондо была продана на аукционе в марте 2008 года BP.

2 Взрыв и пожар на нефтяной платформе Deepwater Horizon

Тушение пожара на платформе Deepwater Horizon

20 апреля 2010 года в 22:00 по местному времени или в 7:00 MSK (UTC+4) 21 апреля 2010 года на платформе Deepwater Horizon произошёл взрыв.

После взрыва на платформе начался пожар, который безуспешно пытались потушить с пожарных судов, при этом столб дыма поднимался на высоту 3000 метров. Пожар длился 36 часов и 22 апреля 2010 года нефтяная платформа Deepwater Horizon затонула.

3 Жертвы и пострадавшие

Эвакуация раненых с нефтяной платформы Deepwater Horizon на вертолёте береговой охраны HH-60.

В момент взрыва на платформе Deepwater Horizon находилось 126 человек, из них 79 сотрудников Transocean Ltd. (в том числе командир платформы капитан Curt Kuchta), 7 сотрудников BP, остальные были сотрудниками Anadarko, Halliburton и M-I SWACO.

В результате взрыва 11 человек пропали без вести (первоначально сообщалось о 15 пропавших без вести), их поиски были прекращены в ночь на 24 апреля 2010 года. Среди погибших, которые были местными жителями, было 9 сотрудников Transocean Ltd. и 2 сотрудника M-I SWACO.

115 человек удалось эвакуировать, в том числе 17 раненых были эвакуированы вертолётами. По состоянию на 23 апреля 2010 года в больницах оставались лишь двое пострадавших, состояние их здоровья не вызывало опасений у врачей.

В конце июня 2010 года появились сообщения о гибели ещё 2 человек при ликвидации последствий катастрофы.

4 Разлив нефти

4.1 Объём разлива нефти

Разлив нефти продолжался 152 дня с 20 апреля по 19 сентября 2010 года, за это время из скважины в Мексиканский залив вытекло около 5 миллионов баррелей нефти.

По первоначальным оценкам, в воды Мексиканского залива попадало 1000 баррелей нефти в сутки, позже, к концу апреля 2010 года, объём утечки нефти оценивался в 5000 баррелей нефти в сутки.

По данным Геологической службы США, обнародованным 10 июня 2010 года, количество вытекавшей до 3 июня нефти составляло от 20 000 до 40 000 баррелей нефти.

20 июня 2010 года сенатор от Демократической партии США Эд Марки (Ed Markey) обнародовал внутренний документ компании BP, согласно которому объём ежедневно вытекающей из скважины нефти достигает объёма 100 000 баррелей, к этому времени правительство США оценивало объём выброса нефти в 60 000 баррелей в сутки. После обнародования этих данных официальный представитель BP Тоби Одоун выступил с заявлением о том, что BP не допускали недооценки объёмов разлива нефти. О том, что объёмы утечки нефти могут составлять до 100 000 баррелей заявлял ещё 2 мая 2010 года Министр внутренних дел США Кен Салазар.

К началу августа 2010 года объём утечки нефти составлял 80 000 баррелей нефти в сутки, но она почти полностью собиралась специальными судами.

4.2 Площадь распространения нефти

Нефтяное пятно 24 мая 2010 года, вид из космоса

Нефтяное пятно достигло площади 75 тысяч квадратных километров.

По состоянию на 23 апреля 2010 года площадь нефтяного пятна составила 250 квадратных километров, а уже к концу апреля 2010 года нефтяное пятно достигло размеров 72 км на 169 км.

По состоянию на 29 апреля 2010 года нефтяное пятно достигло в окружности 965 километров и находилось на расстоянии 34 километров от побережья штата Луизиана. Вечером 29 апреля 2010 года нефтяное пятно достигло устья реки Миссисипи, 6 мая 2010 года нефть была обнаружена на острове Фримейсон архипелага Шанделур, входящем в один из старейших заповедников США, штат Луизиана. 4 июня 2010 года нефть появилась на пляже города Пенсакола штат Флорида, считающимся одним из «самых белых пляжей». 28 июня 2010 года нефть достигла штата Миссисипи, где были загрязнены пляжи в 16 километрах от города Билокси. 6 июля сгустки нефти были обнаружены на пляжах в окрестностях городов Галвестон и Техас-Сити штата Техас.

6 июля 2010 года нефтяные сгустки были обнаружены в крупнейшем озере штата Луизиана Пончартрейн.

Так же были обнаружены многочисленные подводные шлейфы нефти, так в мае 2010 года были сообщения о существовании шлейфов нефти размерами до 10 миль в длину, до 3 миль в ширину и 300 футов толщиной. По состоянию на август 2010 года размер подводного шлейфа нефти достигал 35 километров в длину на глубине 1100 метров, пробы, взятые из шлейфа показали концентрацию моноароматических нефтяных углеводородов более 50 микрограмм на литр.

5 Последствия

5.1 Экологические последствия

Загрязнённые нефтью пеликаны

В результате разлива нефти было загрязнено 1100 миль побережья, был введён запрет на рыбную ловлю, для промысла были закрыты более трети всей акватории Мексиканского залива. От нефти пострадали все штаты США, имеющие выход к Мексиканскому заливу, сильнее всего пострадали штаты Луизиана, Алабама, Миссисипи и Флорида.

По данным на 25 мая 2010 года на побережье Мексиканского залива было обнаружено 189 мертвых морских черепах, птиц и других животных, на тот момент разлив нефти угрожал более 400 видам животных, в том числе китам и дельфинам.

По состоянию на 2 ноября 2010 года было собрано 6814 мертвых животных, в том числе 6104 птицы, 609 морских черепах, 100 дельфинов и других млекопитающих, и 1 другая рептилия.

По данным Управления особо охраняемых ресурсов Национального управления океанических и атмосферных управлений в 2010—2011 годы зафиксировано повышение смертности китообразных на севере Мексиканского залива в несколько раз по сравнению с предыдущими годами (2002—2009 годы).

5.2 Экономические последствия

От разлива нефти пострадали рыболовная, туристическая, нефтяная отрасли прибрежных штатов США.

Серьёзный урон рыболовной отрасли нанесло закрытие для рыболовства более 1/3 акватории Мексиканского залива, но и после снятия запрета на рыболовство существовали проблемы с реализацией продукции. В момент аварии без работы остались более 150 000 рыболовов и работников ресторанов.

Туристическая ассоциация США в 2010 году прогнозировала экономические потери туризма на побережье Мексиканского залива от разлива нефти в 23 миллиарда долларов США за три года, на тот момент доходность туристической отрасли пяти стран мексиканского залива составляла 34 миллиарда долларов США в год и в сфере туризма работало 400 000 человек.

Также экономические потери понесла нефтяная отрасль, после аварии на полгода был введён мораторий на бурение, что привело потере 13000 рабочих мест и не выплаченным зарплатам на сумму 800 миллионам долларов США.

5.3 Судебные процессы

Первые сообщения о поданных исках к BP, Transocean Ltd. и Cameron International (компания-производитель не сработавшего предохранительного клапана) от местных рыбаков, которые занимались промыслом морепродуктов в Мексиканском заливе, поступили уже в конце апреля 2010 года.

К началу мая 2010 года в суды Техаса и Флориды было подано 31 исковое заявление, где ответчиками выступали BP, Transocean Ltd., Cameron International и Halliburton, а истцами были рыбаки, собственники жилья в прибрежной зоне, агентства недвижимости и рестораторы. По состоянию на август 2010 года против BP, Transocean Ltd., Cameron International и других аффилированных с ними компаний подано было уже более 300 исков в суды штатов Луизиана, Техас, Алабама, Флорида и Миссисипи.

К началу 2012 года к компаниям BP и Halliburton от проживающих на побережье граждан, владельцев бизнеса, а также правительственных организаций, обвиняющих данные компании в нанесении убытков из-за утечки нефти было подано более 500 исков, которые были объединены для предварительных слушаний в федеральном суде Нового Орлеана и начало судебного разбирательства по ним запланировано на февраль 2012 года.

Всего количество истцов к компаниям BP, Transocean Ltd., Halliburton и Cameron International превысило 100 000 человек.

Также против BP были поданы иски о возмещении финансовых потерь, связанных с разливом нефти, от акционеров компании, где основными истцами выступили пенсионные фонды штатов Нью-Йорк и Огайо. По заявлению истцов руководство BP предоставляло не соответствующую действительности информацию о безопасности бурения в Мексиканском заливе.

В середине декабря 2010 года Министерство юстиции США направило в Федеральный суд Восточного округа штата Луизиана (Новый Орлеан) иск к BP Exploration and Production Inc, Anadarko Exploration & Production LP, Anadarko Petroleum Corporation, MOEX Offshore 2007 LLC, Triton Asset Leasing GMBH, Transocean Holdings LLC, Transocean Offshore Deepwater Drilling Inc, Transocean Deepwater Inc, а также страховой фирме QBE Underwriting Ltd/Lloyd’s Syndicate 1036, основанный на нарушениях законов «Об охране чистой воды» и «О защите от нефтяных загрязнений». Министерство юстиции США требует признать неограниченную финансовую ответственность фирм-ответчиц за нанесенный ущерб и стоимость работ по ликвидации последствий аварии[42].

20 апреля 2011 года компания BP направила исковое заявление в федеральный суд Нового Орлеана к Transocean Ltd., Cameron International и Halliburton. По заявлению представителей BP Transocean Ltd. допустила множественные сбои в работе предохранительных устройств и нарушения техники безопасности, что явилось основной причиной аварии и поэтому она обязана возместить все расходы на ликвидацию последствий аварии, что по оценке BP составляет 40 миллиардов долларов США. Cameron International ответственна за сбои в работе противовыбросового устройства ее производства, установленного на скважине. Halliburton был обвинён в мошенничестве, халатности и сокрытии фактов об использованных материалах.

26 января 2012 года федеральный суд США принял решение, согласно которому компании-подрядчики BP (Transocean Ltd. и Halliburton) не должны участвовать в расходах BP по возмещению нанесённого вреда или иных правовых санкций, установленных в рамках закона о контроле над загрязнением водных ресурсов, но как заявил представитель BP данное решение «не освобождает Transocean от материальной ответственности за нанесённый вред, от штрафов и санкций, налагаемых на компанию вследствие её собственных действий».

Transocean Ltd. и Cameron International также 20 апреля 2011 года подали встречные иски к BP, а в сентябре 2011 года иск к BP подала и Halliburton с обвинением BP в предоставлении неточной информации перед выполнением работ по цементированию на платформе 19 апреля 2010 года.

В начале марта 2012 года было объявлено о заключении досудебной сделки между BP и 100 000 истцов, в рамках которой компания BP должна выплатить пострадавшим компенсацию в размере 7,8 миллиардов долларов США, в том числе 2,3 миллиарда долларов США составили компенсации пострадавшей рыболовной отрасли. Досудебное соглашение состоит из двух частей: первая часть связана с претензиями на основе экономических убытков, и вторая часть связана с медицинскими претензиями: медицинские выплаты, программы по здравоохранению и поддержка рекламы туристической отрасли в регионе.

В конце марта 2012 года BP подало иск в суд, обвиняя правительство США в сокрытии более 10000 документов, по мнению BP, свидетельствующих о значительно меньших объёмах утечки нефти в 2010 году и следовательно о том, что разлив нефти в Мексиканском заливе в 2010 году нанёс гораздо меньший ущерб, чем было объявлено официально.

5.4 Последствия для BP

В соответствии с законодательством США ответственность за вред окружающей среде несёт владелец лицензии, в связи с этим большую долю расходов по ликвидации последствий взяла на себя BP, но другие совладельцы лицензии также понесли расходы, так Mitsui по достигнутой договорённости с BP перевело 1,1 миллиард долларов США в специальный фонд, который BP создал для выплаты компенсаций пострадавшим в результате аварии. А согласно мировому соглашению, заключенному BP с Anadarko, последняя выплатит BP 4 миллиарда долларов США в качестве компенсации за аварию.

К началу мая 2010 года рыночная стоимость компании BP снизилась на 43 миллиарда долларов США из-за снижения на 12 % стоимости акций. По другим данным снижение стоимости акций составило до 40 %.

По состоянию на 1 декабря 2011 года расходы BP на очистные мероприятия и возмещение экономического ущерба пострадавшим в катастрофе гражданам, предприятиям и правительственным организациям составили 21 миллиард долларов США. А по данным на март 2012 года расходы BP составили около 22 миллиардов долларов, в том числе 8,1 миллиардов долларов США были выплачены частным лицам, компаниям и госучреждениям и около 14 миллиардов долларов США было направлено на мероприятия оперативного реагирования.

После аварии на нефтяной платформе Deepwater Horizon BP запустила программу продажи своих активов для получения средств, необходимых для устранения последствий аварии. По состоянию на октябрь 2011 года в рамках программы были реализованы активы на сумму более 25 миллиардов долларов США и было объявлено о расширении программы продажи активов до 45 миллиардов долларов США.

По итогам 2010 года чистый убыток BP составил 3,719 миллиардов долларов США (в 2009 году прибыль BP составила 16,6 миллиардов долларов США), а за второй квартал 2010 года убыток BP составил 17,15 миллиардов долларов США.

В конце июля 2010 года было объявлено о том, что с 1 октября 2010 года Тони Хейворд, главный управляющий BP, чьи действия в ходе ликвидации последствий аварии подвергались жёсткой критике, будет освобождён от исполнения обязанностей и его пост займёт Роберт Дадли.

6 Устранение последствий

6.1 Герметизация скважины

После взрыва основные усилия специальных служб были направлены на тушение пожара на платформе. После того как платформа затонула, все мероприятия были направлены в двух направлениях: на попытку герметизации скважины, через которую происходил выброс нефти и борьбу с распространением нефтяного пятна и последствиями этого распространения.

Попытки остановить утечку нефти из повреждённой скважины начались практически сразу, так 25 апреля 2010 года была неудачная попытка установить на скважине превентор.

Превентор

Также осуществлялись попытки с помощью трёх подводных лодок наложить заглушки на повреждённую взрывом трубу

7 мая 2010 года 100-тонный стальной купол, который должен был закрыть поврежденную при взрыве на буровой платформе трубу и предотвратить дальнейшее попадание нефти в воду (по оценкам с помощью купола была возможность собирать и откачивать до 85 % вытекающей нефти), был спущен на глубину 1,5 км и с помощью подводных роботов были начаты работы по установке купола на скважине. Однако, образование гидратов в большем объёме, чем предполагалось, вынудило поднять стальную конструкцию. 13 мая 2010 года специалисты приступили к установке меньшего защитного купола.

10 июля 2010 года была снята заглушка, которая не справлялась с удержанием нефти, и взамен её 13 июля была установлена 75-тонная заглушка. И 16 июля 2010 года было объявлено об остановке утечки нефти на скважине благодаря установке нового клапана, однако подчёркивалось, что это не окончательная герметизация. 18 июля была обнаружена новая утечка в 3 километрах от скважины.

Утечка нефти была остановлена 4 августа 2010 года благодаря гидростатическому давлению закаченной в аварийную скважину буровой жидкости и цемента.

Для полной герметизации скважины было необходимо бурение разгрузочных скважин, и 2 мая было начато бурение первой скважины, а 16 мая началось бурение второй скважины[57]. Бурение разгрузочной скважины происходило в 30,5 метров от аварийной скважины. 17 сентября 2010 года были завершены работы по бурению разгрузочной скважины, 18 сентября через эту скважину началась закачка цемента и 19 сентября 2010 года было объявлено об окончательной герметизации повреждённой скважины и остановке утечки нефти.

6.2 Борьба с распространением нефтяного пятна и устранение последствий загрязнения окружающей среды

Рабочие экологических служб США готовят боновые заграждения

Сжигание попутного газа на месте гибели «Deepwater Horizon». «Q4000» (справа) и «Discoverer Enterprise» (слева). 8 июля 2010 года.

Самолет C-130 Резерва воздушных сил США 5 мая 2010 года распыляет диспергенты над нефтяными пятнами в мексиканском заливе.

Диспергенты применяются для осаждения нефтяных пятен (пленок) на поверхности воды. Являясь ПАВ они разбивают сплошную пленку на множество мелких капелек, которые могут опускаться в толщу воды. Кроме того, по заявлениям производителей диспергентов, они ускоряют переработку нефти микроорганизмами за счет образования вышеупомянутых капелек. Некоторые диспергенты могут распыляться как с самолета так и с кораблей над зоной, в которой произошел разлив нефти.

Работу по ликвидации разлива нефти координировала специальная группа под руководством Службы береговой охраны США, в состав которой входили представители различных федеральных ведомств.

В спасательной операции по состоянию на 29 апреля 2010 года участвовала флотилия BP, состоящая из 49 буксиров, барж, спасательных катеров и других судов, также использовались 4 подводных лодки. 2 мая 2010 года в операции уже участвовали 76 судов, 5 самолётов, около 1100 человек, также были привлечены 6000 военнослужащих Национальной гвардии США, военнослужащие и техника Военно-морских сил США и Военно-воздушных сил США.

Для ограничения площади разлива нефти использовались боновые заграждения, распыление диспергентов, контролируемое выжигание нефти и механический сбор нефти.

28 апреля 2010 года в 16:45 по местному времени (в 1:45 MSK 29 апреля 2010 года), когда аварийные службы США подожгли нефтяное пятно с помощью специального буя с топливом, начался процесс контролируемого выжигания нефтяного пятна у побережья штата Луизиана. Всего было 441 контролируемое сжигание, каждое сжигание продолжалось от 7 минут до нескольких часов, в зависимости от размеров нефтяного пятна.

Широкое использование (объём используемых диспергентов к 24 маю 2010 года превысил 800 000 галлонов) компанией BP диспергентов семейства корексит (Corexit 9500 и Corexit 9527) вызвало критику, так как по данным Агентства защиты окружающей среды США данные виды диспергентов являются более токсичными и менее эффективными по сравнению с аналогами.

Сбор нефти осуществлялся как в открытом море с помощью специальных кораблей-скиммеров, так и на побережье, где значительная часть работ выполнялась вручную добровольцами и собственниками очищаемых участков. Особую сложность для очистки представляли песчаные пляжи, где нефть смешивалась с песком и работы осуществлялись вручную, и болота, откуда нефть приходилось выкачивать.

9 ноября 2011 года в СМИ сообщалось, что Береговая охрана США завершает основные работы по очистке побережья Мексиканского залива от нефти, к этому времени было очищено 90 % загрязнённых участков.

Результаты исследования, проведённого Национальной академией наук США и опубликованного в начале января 2012 года, показали, что к концу сентября 2010 года исчез подводный шлейф метана и других газов, а к концу октября исчезло значительное количество находившегося под водой нефтесодержащего вещества со сложным составом. Произошло это благодаря деятельности обитающих в океане бактерий, которые способны перерабатывать определенное количество загрязняющих веществ, состоящих из нефти и газа.

7 Расследование причин аварии

Расследование причин катастрофы проводилось параллельно несколькими организациями и ведомствами: совместно Министерствами внутренней безопасности США и внутренних дел США, также совместно проводили расследование Бюро по управлению, регулированию и охране океанских энергоресурсов (BOEMRE) и Береговая охрана США, параллельное расследование вели Конгресс США, Министерство юстиции США и компания BP.

7.1 Доклад BP

8 сентября 2010 года в 15:00 MSK компания BP опубликовала доклад на 193 страницах о расследовании причин взрыва на нефтяной платформе Deepwater Horizon, который в течение четырёх месяцев готовила команда из более 50 специалистов, возглавляемая Марком Блаем, главой BP по безопасности операций.

Согласно докладу BP причинами аварии стали человеческий фактор, в частности неправильные решения персонала, технические неполадки и недостатки конструкции нефтяной платформы, всего было названо шесть основных причин катастрофы.

По данным доклада цементная подушка на дне скважины не смогла задержать углеводороды в резервуаре, из-за этого сквозь неё в буровую колонну протекал газ и конденсат. После этого специалисты BP и Transocean Ltd. неверно истолковали показания измерений давления в скважине при проверке скважины на герметичность. Затем в течение 40 минут специалисты Transocean Ltd. не замечали, что из скважины идёт поток углеводородов. Газ, который мог быть выведен за борт, распространился по буровой платформе через вентиляционную систему, и противопожарные системы не смогли предотвратить его распространение. После взрыва из-за неисправности механизмов не сработал противосбросовый предохранитель, который должен был автоматически закупорить скважину и предотвратить утечку нефти в случае аварии.

7.2 Доклад Бюро по управлению, регулированию и охране океанских энергоресурсов (BOEMRE) и Береговой охраны США

14 сентября 2011 года был опубликован 500-страничный доклад Бюро по управлению, регулированию и охране океанских энергоресурсов (BOEMRE) и Береговой охраны США. Выводы, озвученные в данном докладе, являются окончательными.

Всего в докладе установлено 35 причин, повлекших взрыв, пожар и разлив нефти. В 21 причине единственным виновником является компания BP, в 8 причинах вина BP признана частичной. Также вина обнаружена в действиях компаний Transocean Ltd. (собственник платформы) и Halliburton (подрядная организация, проводившая глубоководное цементирование скважины).

Главной причиной названо стремление BP сократить расходы по разработке скважины, ради этого пренебрегли рядом норм по безопасности. Причинами были названы: недостаток информации, неудачная конструкция скважины, недостаточное цементирование, изменения в проекте.

Единственный человек, чьё имя озвучено в докладе — это это инженер BP Марк Хэйфл, который принял решение не проводить анализ, определяющий качество цементирования, и отказался исследовать аномалии, обнаруженные в результате другого важного анализа.Список использованной литературы1. Шестаков Е. Нефтяное пятно настигло Белый дом. // "Российская газета" - Федеральный выпуск №5194 (115) от 28 мая 2010 г.2. Ворошилов Д. Минюст США требует компенсации ущерба от аварии в Мексиканском заливе. - http://eco.rian.ru/danger/20101216/309215629.html3. Гринкевич В. Авария в Мексиканском заливе: головы полетели. - http://www.rian.ru/analytics/20100727/259002490.html4. Ущерб от катастрофы в Мексиканском заливе оценивается в $10 миллиардов. - http://www.rian.ru/economy/20100506/231252009.html5. John M. Broder and Tom Zeller Jr. Gulf Oil Spill Is Bad, but How Bad?. Утечка нефти в Мексиканском заливе -- это плохо, и никто с этим не спорит. Но насколько все плохо?// The New York Times. - May 3, 20106. Официальный пресс-релиз British Petroleum касательно катастрофы в Мексиканском заливе. - http://www.bp.com/genericarticle.do?categoryId=2012968&contentId=70648937. Официальный сайт British Petroleum - http://www.bp.co.uk

Скачать файл (837.5 kb.)

gendocs.ru

Реферат Взрыв нефтяной платформы deepwater horizon

скачать

Реферат на тему:

Deepwater Horizon oil spill NOAA map.jpg

План:

    Введение
  • 1 Хронология событий
    • 1.1 Взрыв и пожар
    • 1.2 Разлив нефти
    • 1.3 Герметизация скважины
    • 1.4 Расследование причин аварии
  • 2 Экологические последствия
  • 3 Устранение последствий аварии
  • 4 Финансовые затраты BP на устранение аварии
  • 5 Экономические и политические последствия катастрофы
  • Примечания

Введение

Координаты: 28°45′19.4″ с. ш. 88°23′15.65″ з. д. / 28.755389° с. ш. 88.387681° з. д. (G) (O)28.755389, -88.387681

Deepwater Horizon oil spill NOAA map.jpg

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon — авария, произошедшая 20 апреля 2010 года в 80 километрах от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе и со временем переросшая в техногенную катастрофу сначала локального, затем регионального масштаба, с негативными последствиями для экосистемы региона на многие десятилетия вперёд.

Одна из крупнейших техногенных катастроф в мировой истории по негативному влиянию на экологическую обстановку. На данный момент признана самой крупной утечкой нефти в открытый океан в истории США, и, вероятно, в мировой истории[2].

1. Хронология событий

1.1. Взрыв и пожар

20 апреля 2010 года в 22:00 по местному времени (CTZ) на платформе «Глубоководный Горизонт» (Deepwater Horizon) произошел взрыв, вызвавший сильный пожар. Незадолго перед этим была проведена проверка герметичности скважины, во время которой было израсходовано в 3 раза больше бурового раствора, чем предполагалось. В результате взрыва семь человек получили ранения, четверо из них находятся в критическом состоянии, без вести пропали 11 человек. Всего на момент ЧП на буровой платформе, которая по размерам больше, чем два футбольных поля, работали 126 человек, и хранилось около 2,6 миллиона литров дизельного топлива. Производительность платформы составляла 8 тысяч баррелей в сутки.[3]

Нефтяная платформа «Deepwater Horizon» затонула 22 апреля после 36-часового пожара, последовавшего вслед за мощным взрывом.[4] После взрыва и затопления нефтяная скважина была повреждена и нефть из нее стала поступать в воды Мексиканского залива.[1]

1.2. Разлив нефти

Нефтяное пятно окружностью 965 километров приблизилось на расстояние примерно 34 километра к побережью штата Луизиана, создало угрозу пляжам и районам рыболовного промысла, которые играют важнейшую роль в экономике прибрежных штатов. 26 апреля четыре подводных робота компании BP безуспешно пытались устранить утечку. Работе флотилии, состоящей из 49 буксиров, барж, спасательных катеров и других судов, мешали сильные ветры и волнение на море. Аварийные службы США начали процесс контролируемого выжигания нефтяного пятна у побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе. Первое пламя на нефтяном пятне было зажжено в среду, 28 апреля около 16.45 по местному времени (01.45 четверга мск).[4]

По оценкам, в Мексиканском заливе в воду выливалось до 5 тысяч баррелей (около 700 тонн или 795 000 литров) нефти в сутки[5]. Однако специалисты полагали, что выброс мог достигнуть 50 тысяч баррелей в день из-за появления в трубе скважины дополнительных мест протечки.[6] В обнародованном 20 июня 2010 г. внутреннем отчёте BP сообщается, что объём утечки мог составлять до 100 тысяч баррелей (около 14 000 тонн или 16 000 000 литров) ежедневно без учёта объёмов нефти, которую удаётся собрать при помощи защитного купола (а это около 15 тысяч баррелей в день). [7] Для сравнения: объём разлива нефти, произошедший в результате аварии на танкере Эксон Вальдез, которая ранее считалась наиболее разрушительной для экологии катастрофой, которая когда-либо происходила на море,[8] составил около 260 тыс. баррелей нефти (около 36 000 тонн или 40 900 000 литров). [9]

По состоянию на 17 мая 2010 г., пятно нефти по поверхности Мексиканского залива растеклось к северу (берегу США) незначительно в сравнении с данными от 28 апреля, что безусловно связано с мерами по предупреждению растекания нефти и ее сбору силами и средствами BP, аварийных служб США. Особый вклад внесли граждане США, на добровольной основе помогавшие спасателям. Тем не менее, распространение пятна к югу (в открытое море) было довольно выражено.

4 июня Национальный центр атмосферных исследований США на основе имеющихся климатических данных смоделировал шесть вариантов распространения нефти. Согласно всем шести вариантам, в начале августа этого года водно-нефтяная эмульсия должна была достигнуть северного побережья Кубы, включая пляжи Варадеро[10]. Во второй половине августа нефть могла оказаться и на северном побережье мексиканского полуострова Юкатан. Модель американских ученых показывает, что нефтяное пятно в любом случае покинет акваторию Мексиканского залива и начнет движение в северную Атлантику в направлении Европы.

30 апреля нефть достигла устья реки Миссисипи,[11] а 6 мая побережья штата Луизиана. [12] 5 июня нефть достигла побережья штата Флорида, [13] 28 июня — побережья штата Миссисипи,[14] а 6 июля нефть достигла побережья штата Техас. [15] Таким образом, от разлива нефти пострадали уже все штаты США, имеющие выход к Мексиканскому заливу.

1.3. Герметизация скважины

По состоянию на 16 июля 2010 года основная скважина загерметизирована, и по сообщениям BP выброс нефти в открытый океан прекращён[16]. Однако надёжность конструкции находится под вопросом, и представители BP подтверждают, что она является временным решением. В результате установки защитного купола возможно появление дополнительных утечек, в случае, если подземная часть скважины тоже повреждена. В нескольких километрах от скважины 18-го числа была обнаружена новая утечка.[17] Несмотря на герметизацию, на протяжении 85 дней утечки мировой океан был загрязнен более чем 4 миллионами баррелей нефтепродуктов[18](примерно 545 тыс. тонн), и последствия катастрофы еще сложно оценить. Представитель правительства США, отвечающий за устранение последствий утечки нефти в Мексиканском заливе, сообщил в воскресенье 19 сентября, что поврежденная подводная скважина была перекрыта навсегда — через пять месяцев после взрыва на нефтяной платформе, который привел к крупнейшей утечке нефти в истории США. [19]

1.4. Расследование причин аварии

4 августа 2010 компания BP заявила об остановке утечки нефти, благодаря гидростатическому давлению закачанной буровой жидкости (операция «Static kill» — полная остановка утечки). В скважину сначала была закачана специальная тяжелая буровая жидкость, а затем цемент.

8 сентября 2010 компанией BP опубликован Доклад о расследовании причин аварии (193 страницы). Доклад подготовлен командой из более 50 специалистов, во главе которых стоит глава BP по безопасности операций Марк Блай (Mark Bly). В документе были перечислены основные ошибки, из-за которых произошла авария:

  • Цементные барьеры на дне аварийной скважины Macondo не могли задержать углеводороды в резервуаре, как должны были, поэтому сквозь них протекал газ и конденсат.
  • BP и Transocean ошибочно приняли отрицательные результаты главного теста по безопасности (проверка скважины на герметичность), хотя скважина была негерметична.
  • Экипаж Transocean не заметил, что из скважины идет поток углеводородов. После этого поток достиг скважины, а должен был быть выведен на поверхность. Когда газ достиг машинного отделения через вентиляционную систему, он был пожароопасен, а система не предотвратила пожар. Даже после взрыва и пожара автоматические роботы не были запущены, чтобы заткнуть отверстие в негерметичной скважине[20].

Утечка нефти составила 4,9 миллиона баррелей или свыше половины кубического километра. Это крупнейший аварийный разлив нефти в США, масштабы которого превысили последствия от крушения танкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 году. Тогда из потерпевшего крушение судна вылилось около 260 тысяч баррелей нефти.

2. Экологические последствия

Нефтяное пятно 24 мая 2010 года

Загрязнённые нефтью пеликаны

В начале мая 2010 года Президент США Барак Обама назвал происходящее в Мексиканском заливе «потенциально беспрецедентной экологической катастрофой»[21]. В толще вод Мексиканского залива обнаружены пятна нефти (одно пятно длиной 16 км толщиной 90 метров на глубине до 1300 метров)[22][23]. Нефть, возможно, вытекала из скважины до августа 2010 г[24].

Учёные из Национального центра атмосферных исследований США (англ. NCAR) сделали компьютерное моделирование 6 возможных вариантов распространения нефтяного пятна. Все 6 вариантов заканчивались выходом пятна из Мексиканского залива и попаданием в так называемую петлю Гольфстрима (англ. Loop Current). Далее Гольфстрим уносил его к берегам Европы. Различия лишь были во времени выхода пятна из залива, максимальное — 130 дней. Однако учёные указывают, что это моделирование не является точным прогнозом и просто служит предупреждением об опасности, так как погодные условия и ликвидация последствий человеком могут сильно повлиять на перемещение нефтяных загрязнений. На момент моделирования в воду попало до 800 000 баррелей нефти[25].

Для борьбы с нефтяными пятнами на поверхности воды широко использовались диспергенты семейства Corexit: Corexit 9500 и Corexit 9527.

3. Устранение последствий аварии

До этого предпринимались попытки перекрыть три прорыва, но удалось перекрыть лишь один из них, наименьший. Два других невозможно перекрыть из-за их размеров.

Сжигание попутного газа на месте гибели «Deepwater Horizon». «Q4000» (справа) и «Discoverer Enterprise» (слева). 8 июля 2010 года.

Основные операции выполняются находящимися на месте аварии буровым судном Discoverer Enterprise и многоцелевой полупогружной платформой Q4000. 7 мая началась установка защитного купола на место аварийной нефтяной скважины[26].

9 мая образование газовых гидратов вынудило поднять защитный купол со дна[27].

К 16 мая удалось с помощью трубы длиной в одну милю наладить откачку нефти из скважины. Но это была временная мера, окончательные способы устранения течи еще не были разработаны[28]. 28 мая предпринята попытка цементирования скважины, но уже 30 мая пришли сообщения, что это сделать не удалось[29].

3 июня с помощью дистанционно управляемых роботов удалось срезать деформированную часть буровой трубы и установить защитный купол. Однако это не помогло полностью остановить утечку нефти.[30]

9 июня администрацией Президента Б.Обамы был выдвинут ультиматум компании BP, которой было предоставлено 72 часа на представление окончательного плана устранения последствий взрыва и прекращения выброса нефти.

В ночь на 12 июля BP установила новое защитное устройство (заглушку) весом 70 тонн. Предыдущую заглушку, которая не справлялась с удержанием нефти, сняли 10 июля, при этом в залив могло вылиться около 120 тысяч баррелей нефти.[31]

4. Финансовые затраты BP на устранение аварии

С каждым днем растут затраты BP на ликвидацию последствий аварии — озвучивались числа в 450 млн.[32], 600 млн, 930 млн.[33][34], 990 млн.[35] и 1,250 млрд. долларов США[36]. На 14 июня 2010 года убытки составили 1,6 миллиарда долларов США[37]. По сообщению BP от 12 июля 2010 года, её расходы на ликвидацию последствий аварии составили уже 3,5 миллиардов долларов США, в том числе 165 млн долларов США из этой суммы ушло на покрытие платежей по индивидуальным искам. [38] К 17 сентября затраты достигли 9,5 млрд.[39] 27 января 2011 года Группа компаний BP опубликовала отчет об убытках в связи с аварией. Убытки составили $13,5 млрд.

5. Экономические и политические последствия катастрофы

В результате разлива нефти оказались загрязнены более 171 мили побережья в штатах Луизиана, Миссисипи, Алабама, Флорида. Более 57000 кв. миль площади залива (около 24 % от площади, находящейся под юрисдикцией США) закрыты для ведения рыболовной деятельности.[40] Огромный ущерб нанесён рыболовной и туристической деятельности в регионе.[41]

Примечания

  1. Погибли два участника операции в Мексиканском заливе - lenta.ru/news/2010/06/24/cleanup1/
  2. Gulf oil spill now largest offshore spill in U.S. history as BP continues plug effort  (англ.) - www.usatoday.com/news/nation/2010-05-27-oil-spill-news_N.htm?csp=34news. USA Today (2010-05-27).
  3. Взрыв на нефтяной платформе у побережья США не привел к утечке нефти - www.rian.ru/incidents/20100423/225975991.html.
  4. ↑ 12Власти США начали выжигать нефтяное пятно в Мексиканском заливе - eco.rian.ru/danger/20100429/227983875.html.
  5. В США недовольны тем, как идет уборка нефтяного пятна - www.bbc.co.uk/russian/international/2010/05/100501_oil_planes_spray.shtml
  6. Платформы по добыче газа остановили работу из-за нефтяного пятна - eco.rian.ru/danger/20100501/229159107.html.
  7. BP оценила объем утечки нефти в 100 тысяч баррелей в день - lenta.ru/news/2010/06/21/estimate/
  8. Oil Spill Case Histories 1967–1991, Report No. HMRAD 92-11 - response.restoration.noaa.gov/book_shelf/26_spilldb.pdf. — Seattle: National Oceanic and Atmospheric Administration, 1992. — P. 80.
  9. Questions and Answers - www.evostc.state.ak.us/facts/qanda.cfm. History of the Spill. Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council.
  10. BuenoLatina. Пятно нефти может достичь побережья Кубы и Мексики уже в августе - www.buenolatina.ru/news.php?id=200
  11. Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло устья Миссисипи - eco.rian.ru/nature/20100430/228471473.html. РИА Новости - Экология (30 апреля 2010 года).
  12. Нефть начала выплескиваться на остров в штате Луизиана - eco.rian.ru/danger/20100506/231366648.html. РИА Новости - Экология (6 мая 2010 года).
  13. Разлившаяся в Мексиканском заливе нефть достигла побережья Флориды - eco.rian.ru/danger/20100605/242790599.html. РИА Новости - Экология (5 июня 2010 года).
  14. "Черный прилив" достиг побережья штата Миссисипи - eco.rian.ru/danger/20100628/250689671.html. РИА Новости - Экология (28 июня 2010 года).
  15. Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло побережья Техаса - eco.rian.ru/natural/20100706/252659371.html. РИА Новости - Экология (6 июля 2010 года).
  16. BP: давление растет, но заглушка справляется - www.bbc.co.uk/russian/international/2010/07/100716_us_oil_test_obama.shtml, Би-би-си (17 июля 2010 года).
  17. Новую утечку в Мексиканском заливе объяснили «естественными причинами» - lenta.ru/news/2010/07/20/oil/. Lenta.ru (20 июля 2010).
  18. http://lenta.ru/news/2010/07/22/photoshop/ - lenta.ru/news/2010/07/22/photoshop/ 85 дней… 4 миллионами баррелей
  19. Скважина заглушена – проблемы остаются - www.voanews.com/russian/news/US-Oil-Spill-2010-09-20-103265754.html, Voice of America (20 сентября 2010 года).
  20. Расследование причин аварии в Мексиканском заливе - eco.rian.ru/business/20100908/273635806.html
  21. «BP придется заплатить» - www.vz.ru/society/2010/5/3/398630.html // Взгляд, 3 мая 2010
  22. Огромные пятна нефти обнаружены на дне Мексиканского залива - eco.rian.ru/danger/20100516/234986988.html. РИА Новости (16 мая 2010).
  23. Известия. Ру: Мексиканский залив: нефти больше, чем воды - www.izvestia.ru/world/article3141906/
  24. Власти США готовятся «к худшему» из-за утечки нефти — Портал бизнес — новостей BFM.ru - www.bfm.ru/news/2010/05/30/vlasti-ssha-gotovjatsja-k-hudshemu-iz-za-utechki-nefti.html
  25. Алла Солодова. Гольфстрим уносит нефть в Атлантику - infox.ru/science/planet/2010/06/04/Nyeft_mozhyet_vyyyti.phtml  . Infox.ru (4 июня 2010 года).
  26. В Мексиканском заливе начали установку защитного купола - vesti.kz/america/49600/
  27. Газовые гидраты вынудили BP поднять защитный купол со дна Мексиканского залива - lenta.ru/news/2010/05/09/fail/
  28. BP reports progress against Gulf oil spill, but new dangers arise - blog.al.com/live/2010/05/bp_reports_progress_against_gu.html/
  29. Александр Гасюк. «Би Пи» подвел цемент - www.rg.ru/2010/05/31/bp.html. Российская газета (31 мая 2010).
  30. Инженеры BP установили заглушку на скважину в Мексиканском заливе - lenta.ru/news/2010/06/04/oilcap/
  31. ВР установила новую заглушку на скважину в Мексиканском заливе - eco.rian.ru/danger/20100713/254150846.html. РИА Новости - Экология (13 июля 2010 года).
  32. Известия. Ру: ВР оценила стоимость затрат на ликвидацию аварии в Мексиканском заливе - www.izvestia.ru/news/news241132
  33. Убытки ВР от разлива нефти приблизились к миллиарду долларов - lenta.ru/news/2010/05/28/bp1/. Lenta.ru (28 мая 2010).
  34. Авария в Мексиканском заливе может поставить крест на будущем BP - energyland.info/news-show-47465
  35. ВР потратила $990 на борьбу с утечкой нефти | Газета. Ru: Деловые новости - www.gazeta.ru/news/business/2010/06/01/n_1501937.shtml
  36. РосБизнесКонсалтинг — Новости дня — Затраты BP на ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе достигли 1,25 млрд долл - www.rbc.ru/rbcfreenews/20100607132536.shtml
  37. Убытки ВР от разлива нефти превысили 1,6 миллиарда долларов - www.lenta.ru/news/2010/06/14/bp/. Lenta.ru (14 июня 2010).
  38. Александра Большакова Расходы BP на ликвидацию нефтяного пятна достигли $3,5 млрд - www.ekonbez.ru/news/cat/7257. Экономическая безопасность (12 июля 2010 года).
  39. Затраты BP на борьбу с ущербом от разлива нефти достигли $9,5 млрд - eco.rian.ru/business/20100920/277396922.html. РИА Новости (20 сентября 2010).
  40. Deepwater Horizon/BP Oil Spill: Federal Fisheries Closure and Other Information - sero.nmfs.noaa.gov/deepwater_horizon_oil_spill.htm
  41. With Oil Spill (and Blame) Spreading, Obama Will Visit Gulf — TIME - www.time.com/time/health/article/0,8599,1986323,00.html

wreferat.baza-referat.ru

Доклад - Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon

План Введение 1 Хронология событий 1.1 Взрыв и пожар 1.2 Разлив нефти 1.3 Герметизация скважины 1.4 Расследование причин аварии 2 Экологические последствия 3 Устранение последствий аварии 4 Финансовые затраты BP на устранение аварии 5 Экономические и политические последствия катастрофы

Список литературы

Введение

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon — авария, произошедшая 20 апреля 2010 года в 80 километрах от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе и со временем переросшая в техногенную катастрофу сначала локального, затем регионального масштаба, с негативными последствиями для экосистемы региона на многие десятилетия вперёд.

Одна из крупнейших техногенных катастроф в мировой истории по негативному влиянию на экологическую обстановку. На данный момент признана самой крупной утечкой нефти в открытый океан в истории США, и, вероятно, в мировой истории[2].

1. Хронология событий

1.1. Взрыв и пожар

20 апреля 2010 года в 22:00 по местному времени (CTZ) на платформе «Глубоководный Горизонт» (Deepwater Horizon) произошел взрыв, вызвавший сильный пожар. Незадолго перед этим была проведена проверка герметичности скважины, во время которой было израсходовано в 3 раза больше бурового раствора, чем предполагалось. В результате взрыва семь человек получили ранения, четверо из них находятся в критическом состоянии, без вести пропали 11 человек. Всего на момент ЧП на буровой платформе, которая по размерам больше, чем два футбольных поля, работали 126 человек, и хранилось около 2,6 миллиона литров дизельного топлива. Производительность платформы составляла 8 тысяч баррелей в сутки.[3]

Нефтяная платформа «Deepwater Horizon» затонула 22 апреля после 36-часового пожара, последовавшего вслед за мощным взрывом.[4] После взрыва и затопления нефтяная скважина была повреждена и нефть из нее стала поступать в воды Мексиканского залива.[1]

1.2. Разлив нефти

Нефтяное пятно окружностью 965 километров приблизилось на расстояние примерно 34 километра к побережью штата Луизиана, создало угрозу пляжам и районам рыболовного промысла, которые играют важнейшую роль в экономике прибрежных штатов. 26 апреля четыре подводных робота компании BP безуспешно пытались устранить утечку. Работе флотилии, состоящей из 49 буксиров, барж, спасательных катеров и других судов, мешали сильные ветры и волнение на море. Аварийные службы США начали процесс контролируемого выжигания нефтяного пятна у побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе. Первое пламя на нефтяном пятне было зажжено в среду, 28 апреля около 16.45 по местному времени (01.45 четверга мск).[4]

По оценкам, в Мексиканском заливе в воду выливается до 5 тысяч баррелей (около 700 тонн или 795 000 литров) нефти в сутки[5]. Однако специалисты не исключают, что в ближайшее время эта цифра может достигнуть 50 тысяч баррелей в день из-за появления в трубе скважины дополнительных мест протечки.[6] В обнародованном 20 июня внутреннем отчёте BP сообщается, что объём утечки может составлять до 100 тысяч баррелей (около 14 000 тонн или 16 000 000 литров) ежедневно без учёта объёмов нефти, которую удаётся собрать при помощи защитного купола (а это около 15 тысяч баррелей в день). [7] Для сравнения: объём разлива нефти, произошедший в результате аварии на танкере Эксон Вальдез, которая ранее считалась наиболее разрушительной для экологии катастрофой, которая когда-либо происходила на море,[8] составил около 260 тыс. баррелей нефти (около 36 000 тонн или 40 900 000 литров). [9]

По состоянию на 17 мая, пятно нефти по поверхности Мексиканского залива растеклось к северу (берегу США) незначительно в сравнении с данными от 28 апреля, что безусловно связано с мерами по предупреждению растекания нефти и ее сбору силами и средствами BP, аварийных служб США. Особый вклад вносят граждане США, на добровольной основе помогающие спасателям. Тем не менее, распространение пятна к югу (в открытое море) довольно выражено.

4 июня Национальный центр атмосферных исследований США на основе имеющихся климатических данных смоделировал шесть вариантов распространения нефти. Согласно всем шести вариантам, в начале августа этого года водно-нефтяная эмульсия достигнет северного побережья Кубы, включая пляжи Варадеро[10]. Во второй половине августа нефть может оказаться и на северном побережье мексиканского полуострова Юкатан. Модель американских ученых показывает, что нефтяное пятно в любом случае покинет акваторию Мексиканского залива и начнет движение в северную Атлантику в направлении Европы.

30 апреля нефть достигла устья реки Миссисипи,[11] а 6 мая побережья штата Луизиана. [12] 5 июня нефть достигла побережья штата Флорида, [13] 28 июня — побережья штата Миссисипи,[14] а 6 июля нефть достигла побережья штата Техас. [15] Таким образом, от разлива нефти пострадали уже все штаты США, имеющие выход к Мексиканскому заливу.

1.3. Герметизация скважины

По состоянию на 16 июля 2010 года основная скважина загерметизирована, и по сообщениям BP выброс нефти в открытый океан прекращён[16]. Однако надёжность конструкции находится под вопросом, и представители BP подтверждают, что она является временным решением. В результате установки защитного купола возможно появление дополнительных утечек, в случае, если подземная часть скважины тоже повреждена. В нескольких километрах от скважины 18-го числа была обнаружена новая утечка.[17] Несмотря на герметизацию, на протяжении 85 дней утечки мировой океан был загрязнен более чем 4 миллионами баррелей нефтепродуктов[18](примерно 0.54 млн тонн), и последствия катастрофы еще сложно оценить. Представитель правительства США, отвечающий за устранение последствий утечки нефти в Мексиканском заливе, сообщил в воскресенье 19 сентября, что поврежденная подводная скважина была перекрыта навсегда – через пять месяцев после взрыва на нефтяной платформе, который привел к крупнейшей утечке нефти в истории США. [19]

1.4. Расследование причин аварии

4 августа 2010 компания BP заявила об остановке утечки нефти, благодаря гидростатическому давлению закачанной буровой жидкости (операция «Static kill» — полная остановка утечки). В скважину сначала была закачана специальная тяжелая буровая жидкость, а затем цемент.

8 сентября 2010 компанией BP опубликован Доклад о расследовании причин аварии (193 страницы). Доклад подготовлен командой из более 50 специалистов, во главе которых стоит глава BP по безопасности операций Марк Блай (Mark Bly). В документе были перечислены основные ошибки, из-за которых произошла авария:

· Цементные барьеры на дне аварийной скважины Macondo не могли задержать углеводороды в резервуаре, как должны были, поэтому сквозь них протекал газ и конденсат.

· BP и Transocean ошибочно приняли отрицательные результаты главного теста по безопасности (проверка скважины на герметичность), хотя скважина была негерметична.

· Экипаж Transocean не заметил, что из скважины идет поток углеводородов. После этого поток достиг скважины, а должен был быть выведен на поверхность. Когда газ достиг машинного отделения через вентиляционную систему, он был пожароопасен, а система не предотвратила пожар. Даже после взрыва и пожара автоматические роботы не были запущены, чтобы заткнуть отверстие в негерметичной скважине[20].

Утечка нефти составила 4,9 миллиона баррелей или свыше половины кубического километра. Это крупнейший аварийный разлив нефти в США, масштабы которого превысили последствия от крушения танкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 году. Тогда из потерпевшего крушение судна вылилось около 260 тысяч баррелей нефти.

2. Экологические последствия

В начале мая 2010 года Президент США Барак Обама назвал происходящее в Мексиканском заливе «потенциально беспрецедентной экологической катастрофой»[21]. В толще вод Мексиканского залива обнаружены пятна нефти (одно пятно длиной 16 км толщиной 90 метров на глубине до 1300 метров)[22][23]. Нефть, возможно, будет вытекать из скважины до августа[24].

Учёные из Национального центра атмосферных исследований США (англ. NCAR ) сделали компьютерное моделирование 6 возможных вариантов распространения нефтяного пятна. Все 6 вариантов заканчивались выходом пятна из Мексиканского залива и попаданием в так называемую петлю Гольфстрима (англ. Loop Current ). Далее Гольфстрим уносил его к берегам Европы. Различия лишь были во времени выхода пятна из залива, максимальное — 130 дней. Однако учёные указывают, что это моделирование не является точным прогнозом и просто служит предупреждением об опасности, так как погодные условия и ликвидация последствий человеком могут сильно повлиять на перемещение нефтяных загрязнений. На момент моделирования в воду попало до 800 000 баррелей нефти[25].

Для борьбы с нефтяными пятнами на поверхности воды широко используется диспергенты семейства Corexit: Corexit 9500 и Corexit 9527.

Учеными высказывается предположение, что разлив нефти в Мексиканском заливе повлиял на скорость течения Гольфстрим.

3. Устранение последствий аварии

До этого предпринимались попытки перекрыть три прорыва, но удалось перекрыть лишь один из них, наименьший. Два других невозможно перекрыть из-за их размеров.

Основные операции выполняются находящимися на месте аварии буровым судном Discoverer Enterprise и многоцелевой полупогружной платформой Q4000. 7 мая началась установка защитного купола на место аварийной нефтяной скважины[26].

9 мая образование газовых гидратов вынудило поднять защитный купол со дна[27].

К 16 мая удалось с помощью трубы длиной в одну милю наладить откачку нефти из скважины. Но это была временная мера, окончательные способы устранения течи еще не были разработаны[28]. 28 мая предпринята попытка цементирования скважины, но уже 30 мая пришли сообщения, что это сделать не удалось[29].

3 июня с помощью дистанционно управляемых роботов удалось срезать деформированную часть буровой трубы и установить защитный купол. Однако это не помогло полностью остановить утечку нефти.[30]

9 июня администрацией Президента Б.Обамы был выдвинут ультиматум компании BP, которой было предоставлено 72 часа на представление окончательного плана устранения последствий взрыва и прекращения выброса нефти.

В ночь на 12 июля BP установила новое защитное устройство (заглушку) весом 70 тонн. Предыдущую заглушку, которая не справлялась с удержанием нефти, сняли 10 июля, при этом в залив могло вылиться около 120 тысяч баррелей нефти.[31]

4. Финансовые затраты BP на устранение аварии

Викиновости по теме:BP ответит за разлив нефти

С каждым днем растут затраты BP на ликвидацию последствий аварии — озвучивались цифры в 450 млн.[32], 600 млн, 930 млн.[33][34], 990 млн.[35] и 1,250 млрд. долларов США[36]. На 14 июня 2010 года убытки составили 1,6 миллиарда долларов США[37]. По сообщению BP от 12 июля 2010 года, её расходы на ликвидацию последствий аварии составили уже 3,5 миллиардов долларов США, в том числе 165 млн долларов США из этой суммы ушло на покрытие платежей по индивидуальным искам. [38] К 17 сентября затраты достигли 9,5 млрд.[39] 27 января 2011 года Группа компаний BP опубликовала отчет об убытках в связи с аварией. Убытки составили $13,5 млрд.

5. Экономические и политические последствия катастрофы

В результате разлива нефти оказались загрязнены более 171 мили побережья в штатах Луизиана, Миссисипи, Алабама, Флорида. Более 57000 кв. миль площади залива (около 24 % от площади, находящейся под юрисдикцией США) закрыты для ведения рыболовной деятельности.[40] Огромный ущерб нанесен рыболовной и туристической деятельности в регионе.[41]

Список литературы:

1. Погибли два участника операции в Мексиканском заливе

2. Gulf oil spill now largest offshore spill in U.S. history as BP continues plug effort (англ.). USA Today (2010-05-27).

3. Взрыв на нефтяной платформе у побережья США не привел к утечке нефти.

4. Власти США начали выжигать нефтяное пятно в Мексиканском заливе.

5. В США недовольны тем, как идет уборка нефтяного пятна

6. Платформы по добыче газа остановили работу из-за нефтяного пятна.

7. BP оценила объем утечки нефти в 100 тысяч баррелей в день

8. Oil Spill Case Histories 1967–1991, Report No. HMRAD 92-11. — Seattle: National Oceanic and Atmospheric Administration, 1992.

9. Questions and Answers. History of the Spill. Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council.

10. BuenoLatina. Пятно нефти может достичь побережья Кубы и Мексики уже в августе

11. Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло устья Миссисипи. РИА Новости — Экология (30 апреля 2010 года).

12. Нефть начала выплескиваться на остров в штате Луизиана. РИА Новости — Экология (6 мая 2010 года).

13. Разлившаяся в Мексиканском заливе нефть достигла побережья Флориды. РИА Новости — Экология (5 июня 2010 года).

14. «Черный прилив» достиг побережья штата Миссисипи. РИА Новости — Экология (28 июня 2010 года).

15. Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло побережья Техаса. РИА Новости — Экология (6 июля 2010 года).

16. BP: давление растет, но заглушка справляется, Би-би-си (17 июля 2010 года).

17. Новую утечку в Мексиканском заливе объяснили «естественными причинами». Lenta.ru (20 июля 2010).

18. lenta.ru/news/2010/07/22/photoshop/ 85 дней… 4 миллионами баррелей

19. Скважина заглушена – проблемы остаются, Voice of America (20 сентября 2010 года).

20. Расследование причин аварии в Мексиканском заливе

21. «BP придется заплатить» // Взгляд, 3 мая 2010

22. Огромные пятна нефти обнаружены на дне Мексиканского залива. РИА Новости (16 мая 2010).

23. Известия. Ру: Мексиканский залив: нефти больше, чем воды

24. Власти США готовятся «к худшему» из-за утечки нефти — Портал бизнес — новостей BFM.ru

25. Алла Солодова. Гольфстрим уносит нефть в Атлантику (рус.). Infox.ru (4 июня 2010 года).

26. В Мексиканском заливе начали установку защитного купола

27. Газовые гидраты вынудили BP поднять защитный купол со дна Мексиканского залива

28. BP reports progress against Gulf oil spill, but new dangers arise

29. Александр Гасюк. «Би Пи» подвел цемент. Российская газета (31 мая 2010).

30. Инженеры BP установили заглушку на скважину в Мексиканском заливе

31. ВР установила новую заглушку на скважину в Мексиканском заливе. РИА Новости — Экология (13 июля 2010 года).

32. Известия. Ру: ВР оценила стоимость затрат на ликвидацию аварии в Мексиканском заливе

33. Убытки ВР от разлива нефти приблизились к миллиарду долларов. Lenta.ru (28 мая 2010).

34. Авария в Мексиканском заливе может поставить крест на будущем BP

35. ВР потратила $990 на борьбу с утечкой нефти | Газета.Ru: Деловые новости

36. РосБизнесКонсалтинг — Новости дня — Затраты BP на ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе достигли 1,25 млрд долл

37. Убытки ВР от разлива нефти превысили 1,6 миллиарда долларов. Lenta.ru (14 июня 2010).

38. Александра Большакова Расходы BP на ликвидацию нефтяного пятна достигли $3,5 млрд. Экономическая безопасность (12 июля 2010 года).

39. Затраты BP на борьбу с ущербом от разлива нефти достигли $9,5 млрд. РИА Новости (20 сентября 2010).

40. Deepwater Horizon/BP Oil Spill: Federal Fisheries Closure and Other Information

41. With Oil Spill (and Blame) Spreading, Obama Will Visit Gulf — TIME

Источник: ru.wikipedia.org/wiki/Взрыв_нефтяной_платформы_Deepwater_Horizon

www.ronl.ru

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon — МегаЛекции

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon - авария (взрыв и пожар), произошедшая 20 апреля 2010 года в 80 километрах от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе на нефтяной платформе Deepwater Horizon на месторождении Макондо. Последовавший после аварии разлив нефти стал крупнейшим в истории США и превратил аварию в одну из крупнейших техногенных катастроф по негативному влиянию на экологическую обстановку.

В момент взрыва на платформе Deepwater Horizon погибло 11 человек и пострадало 17 из 126 человек, находившихся на платформе. В конце июня 2010 года появились сообщения о гибели ещё 2 человек при ликвидации последствий катастрофы.

Полупогружная нефтяная платформа Deepwater Horizon сверхглубоководного бурения с системой динамического позиционирования была построена южнокорейской судостроительной компанией Hyundai Heavy Industries, была заложена 21 марта 2000 года и спущена на воду 23 февраля 2001 года.

В феврале 2010 года платформа Deepwater Horizon приступила к бурению скважины на глубине 1500 метров на месторождении Макондо. Лицензия на разработку месторождения Макондо была продана на аукционе в марте 2008 года BP (британская нефтегазовая компания). 20 апреля 2010 года в 22:00 по местному времени или в 7:00 MSK (UTC+4) 21 апреля 2010 года на платформе Deepwater Horizon произошёл взрыв, который старшина Береговой охраны США Blair Doten описывает так: «Лучше всего описать это как большое грибовидное облако, как если бы взорвалась бомба».

После взрыва на платформе начался пожар, который безуспешно пытались потушить с пожарных судов, при этом столб дыма поднимался на высоту 3 километров. Пожар длился 36 часов и 22 апреля 2010 года нефтяная платформа Deepwater Horizon затонула.

В момент взрыва на платформе Deepwater Horizon находилось 126 человек.

В результате взрыва 11 человек пропали без вести; их поиски были прекращены в ночь на 24 апреля 2010 года. 115 человек удалось эвакуировать, в том числе 17 раненых были эвакуированы вертолётами. По состоянию на 23 апреля 2010 года в больницах оставались лишь двое пострадавших, состояние их здоровья не вызывало опасений у врачей. В конце июня 2010 года появились сообщения о гибели ещё 2 человек при ликвидации последствий катастрофы.

Разлив нефти продолжался 152 дня с 20 апреля по 19 сентября 2010 года, за это время из скважины в Мексиканский залив вытекло около 5 миллионов баррелей нефти. Нефтяное пятно достигло площади 75 тысяч квадратных километров.

По состоянию на 29 апреля 2010 года нефтяное пятно достигло в окружности 965 километров и находилось на расстоянии 34 километров от побережья штата Луизиана. Вечером 29 апреля 2010 года нефтяное пятно достигло устья реки Миссисипи, 6 мая 2010 года нефть была обнаружена на острове Фримейсон архипелага Шанделур, входящем в один из старейших заповедников США, штат Луизиана. 4 июня 2010 года нефть появилась на пляже города Пенсакола штат Флорида, считающимся одним из «самых белых пляжей». 28 июня 2010 года нефть достигла штата Миссисипи, где были загрязнены пляжи в 16 километрах от города Билокси. 6 июля сгустки нефти были обнаружены на пляжах в окрестностях городов Галвестон и Техас-Сити штата Техас, также нефтяные сгустки были обнаружены в крупнейшем озере штата Луизиана Пончартрейн.

Также были обнаружены многочисленные подводные шлейфы нефти, так в мае 2010 года были сообщения о существовании шлейфов нефти размерами до 16 километров в длину, до 5 километров в ширину и 90 метров толщиной. По состоянию на август 2010 года размер подводного шлейфа нефти достигал 35 километров в длину на глубине 1100 метров, пробы, взятые из шлейфа показали концентрацию моноароматических нефтяных углеводородов более 50 микрограмм на литр.

В результате разлива нефти было загрязнено 1770 километров побережья, был введён запрет на рыбную ловлю, для промысла были закрыты более трети всей акватории Мексиканского залива. От нефти пострадали все штаты США, имеющие выход к Мексиканскому заливу, сильнее всего пострадали штаты Луизиана, Алабама, Миссисипи и Флорида.

По данным на 25 мая 2010 года на побережье Мексиканского залива было обнаружено 189 мёртвых морских черепах, птиц и других животных, на тот момент разлив нефти угрожал более 400 видам животных, в том числе китам и дельфинам.

По состоянию на 2 ноября 2010 года было собрано 6814 мёртвых животных, в том числе 6104 птицы, 609 морских черепах, 100 дельфинов и других млекопитающих, и одна рептилия другого вида.

По данным Управления особо охраняемых ресурсов и Национального управления океанических и атмосферных управлений в 2010—2011 годы зафиксировано повышение смертности китообразных на севере Мексиканского залива в несколько раз по сравнению с предыдущими годами (2002—2009 годы)

Экономические последствия тоже очень значительны. От разлива нефти пострадали рыболовная, туристическая, нефтяная отрасли прибрежных штатов США. Серьёзный урон рыболовной отрасли нанесло закрытие для рыболовства более 1/3 акватории Мексиканского залива, но и после снятия запрета на рыболовство существовали проблемы с реализацией продукции. В момент аварии без работы остались более 150 000 рыболовов и работников ресторанов.

Туристическая ассоциация США в 2010 году прогнозировала экономические потери туризма на побережье Мексиканского залива от разлива нефти в 23 миллиарда долларов США за три года, на тот момент доходность туристической отрасли пяти стран мексиканского залива составляла 34 миллиарда долларов США в год и в сфере туризма работало 400 000 человек.

Также экономические потери понесла нефтяная отрасль, после аварии на полгода был введён мораторий на бурение, что привело к потере 13 000 рабочих мест и не выплаченным зарплатам на сумму 800 миллионов долларов США.

После взрыва основные усилия специальных служб были направлены на тушение пожара на платформе. После того как платформа затонула, все мероприятия были направлены в двух направлениях: на попытку герметизации скважины, через которую происходил выброс нефти и борьбу с распространением нефтяного пятна и последствиями этого распространения.

Утечка нефти была остановлена 4 августа 2010 года благодаря гидростатическому давлению закачанной в аварийную скважину буровой жидкости и цемента. Для полной герметизации скважины было необходимо бурение разгрузочных скважин, и 2 мая было начато бурение первой скважины, а 16 мая началось бурение второй скважины. Бурение разгрузочной скважины происходило в 30,5 метров от аварийной скважины. 17 сентября 2010 года были завершены работы по бурению разгрузочной скважины, 18 сентября через эту скважину началась закачка цемента и 19 сентября 2010 года было объявлено об окончательной герметизации повреждённой скважины и остановке утечки нефти.

Работу по ликвидации разлива нефти координировала специальная группа под руководством Службы береговой охраны США, в состав которой входили представители различных федеральных ведомств.

В спасательной операции по состоянию на 29 апреля 2010 года участвовала флотилия BP, состоящая из 49 буксиров, барж, спасательных катеров и других судов, также использовались 4 подводных лодки. 2 мая 2010 года в операции уже участвовали 76 судов, 5 самолётов, около 1100 человек, также были привлечены 6000 военнослужащих Национальной гвардии США, военнослужащие и техника Военно-морских сил США и Военно-воздушных сил США.

Для борьбы с разливом нефти использовались боновые заграждения, распыление диспергентов, контролируемое выжигание и механический сбор нефти, а также искусственно выведенные бактерии-деструкторы (способ их доставки к нефтяным пятнам был предложен российским «НИИ экологии и рационального использования природных ресурсов».

апреля 2010 года в 16:45 по местному времени (в 1:45 MSK 29 апреля 2010 года), когда аварийные службы США подожгли нефтяное пятно с помощью специального буя с топливом, начался процесс контролируемого выжигания нефтяного пятна у побережья штата Луизиана. Всего было 441 контролируемое сжигание, каждое сжигание продолжалось от 7 минут до нескольких часов, в зависимости от размеров нефтяного пятна.

Сбор нефти осуществлялся как в открытом море с помощью специальных кораблей-скиммеров, так и на побережье, где значительная часть работ выполнялась вручную добровольцами и собственниками очищаемых участков. Особую сложность для очистки представляли песчаные пляжи, где нефть смешивалась с песком и работы осуществлялись вручную, и болота, откуда нефть приходилось выкачивать.

Результаты исследования, проведённого Национальной академией наук США и опубликованного в начале января 2012 года, показали, что к концу сентября 2010 года исчез подводный шлейф метана и других газов, а к концу октября исчезло значительное количество находившегося под водой нефтесодержащего вещества со сложным составом. Произошло это благодаря деятельности обитающих в океане бактерий, которые способны перерабатывать определенное количество загрязняющих веществ, состоящих из нефти и газа.

megalektsii.ru

Статья - Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon

План Введение 1 Хронология событий 1.1 Взрыв и пожар 1.2 Разлив нефти 1.3 Герметизация скважины 1.4 Расследование причин аварии 2 Экологические последствия 3 Устранение последствий аварии 4 Финансовые затраты BP на устранение аварии 5 Экономические и политические последствия катастрофы

Список литературы

Введение

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon — авария, произошедшая 20 апреля 2010 года в 80 километрах от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе и со временем переросшая в техногенную катастрофу сначала локального, затем регионального масштаба, с негативными последствиями для экосистемы региона на многие десятилетия вперёд.

Одна из крупнейших техногенных катастроф в мировой истории по негативному влиянию на экологическую обстановку. На данный момент признана самой крупной утечкой нефти в открытый океан в истории США, и, вероятно, в мировой истории[2].

1. Хронология событий

1.1. Взрыв и пожар

20 апреля 2010 года в 22:00 по местному времени (CTZ) на платформе «Глубоководный Горизонт» (Deepwater Horizon) произошел взрыв, вызвавший сильный пожар. Незадолго перед этим была проведена проверка герметичности скважины, во время которой было израсходовано в 3 раза больше бурового раствора, чем предполагалось. В результате взрыва семь человек получили ранения, четверо из них находятся в критическом состоянии, без вести пропали 11 человек. Всего на момент ЧП на буровой платформе, которая по размерам больше, чем два футбольных поля, работали 126 человек, и хранилось около 2,6 миллиона литров дизельного топлива. Производительность платформы составляла 8 тысяч баррелей в сутки.[3]

Нефтяная платформа «Deepwater Horizon» затонула 22 апреля после 36-часового пожара, последовавшего вслед за мощным взрывом.[4] После взрыва и затопления нефтяная скважина была повреждена и нефть из нее стала поступать в воды Мексиканского залива.[1]

1.2. Разлив нефти

Нефтяное пятно окружностью 965 километров приблизилось на расстояние примерно 34 километра к побережью штата Луизиана, создало угрозу пляжам и районам рыболовного промысла, которые играют важнейшую роль в экономике прибрежных штатов. 26 апреля четыре подводных робота компании BP безуспешно пытались устранить утечку. Работе флотилии, состоящей из 49 буксиров, барж, спасательных катеров и других судов, мешали сильные ветры и волнение на море. Аварийные службы США начали процесс контролируемого выжигания нефтяного пятна у побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе. Первое пламя на нефтяном пятне было зажжено в среду, 28 апреля около 16.45 по местному времени (01.45 четверга мск).[4]

По оценкам, в Мексиканском заливе в воду выливается до 5 тысяч баррелей (около 700 тонн или 795 000 литров) нефти в сутки[5]. Однако специалисты не исключают, что в ближайшее время эта цифра может достигнуть 50 тысяч баррелей в день из-за появления в трубе скважины дополнительных мест протечки.[6] В обнародованном 20 июня внутреннем отчёте BP сообщается, что объём утечки может составлять до 100 тысяч баррелей (около 14 000 тонн или 16 000 000 литров) ежедневно без учёта объёмов нефти, которую удаётся собрать при помощи защитного купола (а это около 15 тысяч баррелей в день). [7] Для сравнения: объём разлива нефти, произошедший в результате аварии на танкере Эксон Вальдез, которая ранее считалась наиболее разрушительной для экологии катастрофой, которая когда-либо происходила на море,[8] составил около 260 тыс. баррелей нефти (около 36 000 тонн или 40 900 000 литров). [9]

По состоянию на 17 мая, пятно нефти по поверхности Мексиканского залива растеклось к северу (берегу США) незначительно в сравнении с данными от 28 апреля, что безусловно связано с мерами по предупреждению растекания нефти и ее сбору силами и средствами BP, аварийных служб США. Особый вклад вносят граждане США, на добровольной основе помогающие спасателям. Тем не менее, распространение пятна к югу (в открытое море) довольно выражено.

4 июня Национальный центр атмосферных исследований США на основе имеющихся климатических данных смоделировал шесть вариантов распространения нефти. Согласно всем шести вариантам, в начале августа этого года водно-нефтяная эмульсия достигнет северного побережья Кубы, включая пляжи Варадеро[10]. Во второй половине августа нефть может оказаться и на северном побережье мексиканского полуострова Юкатан. Модель американских ученых показывает, что нефтяное пятно в любом случае покинет акваторию Мексиканского залива и начнет движение в северную Атлантику в направлении Европы.

30 апреля нефть достигла устья реки Миссисипи,[11] а 6 мая побережья штата Луизиана. [12] 5 июня нефть достигла побережья штата Флорида, [13] 28 июня — побережья штата Миссисипи,[14] а 6 июля нефть достигла побережья штата Техас. [15] Таким образом, от разлива нефти пострадали уже все штаты США, имеющие выход к Мексиканскому заливу.

1.3. Герметизация скважины

По состоянию на 16 июля 2010 года основная скважина загерметизирована, и по сообщениям BP выброс нефти в открытый океан прекращён[16]. Однако надёжность конструкции находится под вопросом, и представители BP подтверждают, что она является временным решением. В результате установки защитного купола возможно появление дополнительных утечек, в случае, если подземная часть скважины тоже повреждена. В нескольких километрах от скважины 18-го числа была обнаружена новая утечка.[17] Несмотря на герметизацию, на протяжении 85 дней утечки мировой океан был загрязнен более чем 4 миллионами баррелей нефтепродуктов[18](примерно 0.54 млн тонн), и последствия катастрофы еще сложно оценить. Представитель правительства США, отвечающий за устранение последствий утечки нефти в Мексиканском заливе, сообщил в воскресенье 19 сентября, что поврежденная подводная скважина была перекрыта навсегда – через пять месяцев после взрыва на нефтяной платформе, который привел к крупнейшей утечке нефти в истории США. [19]

1.4. Расследование причин аварии

4 августа 2010 компания BP заявила об остановке утечки нефти, благодаря гидростатическому давлению закачанной буровой жидкости (операция «Static kill» — полная остановка утечки). В скважину сначала была закачана специальная тяжелая буровая жидкость, а затем цемент.

8 сентября 2010 компанией BP опубликован Доклад о расследовании причин аварии (193 страницы). Доклад подготовлен командой из более 50 специалистов, во главе которых стоит глава BP по безопасности операций Марк Блай (Mark Bly). В документе были перечислены основные ошибки, из-за которых произошла авария:

· Цементные барьеры на дне аварийной скважины Macondo не могли задержать углеводороды в резервуаре, как должны были, поэтому сквозь них протекал газ и конденсат.

· BP и Transocean ошибочно приняли отрицательные результаты главного теста по безопасности (проверка скважины на герметичность), хотя скважина была негерметична.

· Экипаж Transocean не заметил, что из скважины идет поток углеводородов. После этого поток достиг скважины, а должен был быть выведен на поверхность. Когда газ достиг машинного отделения через вентиляционную систему, он был пожароопасен, а система не предотвратила пожар. Даже после взрыва и пожара автоматические роботы не были запущены, чтобы заткнуть отверстие в негерметичной скважине[20].

Утечка нефти составила 4,9 миллиона баррелей или свыше половины кубического километра. Это крупнейший аварийный разлив нефти в США, масштабы которого превысили последствия от крушения танкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 году. Тогда из потерпевшего крушение судна вылилось около 260 тысяч баррелей нефти.

2. Экологические последствия

В начале мая 2010 года Президент США Барак Обама назвал происходящее в Мексиканском заливе «потенциально беспрецедентной экологической катастрофой»[21]. В толще вод Мексиканского залива обнаружены пятна нефти (одно пятно длиной 16 км толщиной 90 метров на глубине до 1300 метров)[22][23]. Нефть, возможно, будет вытекать из скважины до августа[24].

Учёные из Национального центра атмосферных исследований США (англ. NCAR ) сделали компьютерное моделирование 6 возможных вариантов распространения нефтяного пятна. Все 6 вариантов заканчивались выходом пятна из Мексиканского залива и попаданием в так называемую петлю Гольфстрима (англ. Loop Current ). Далее Гольфстрим уносил его к берегам Европы. Различия лишь были во времени выхода пятна из залива, максимальное — 130 дней. Однако учёные указывают, что это моделирование не является точным прогнозом и просто служит предупреждением об опасности, так как погодные условия и ликвидация последствий человеком могут сильно повлиять на перемещение нефтяных загрязнений. На момент моделирования в воду попало до 800 000 баррелей нефти[25].

Для борьбы с нефтяными пятнами на поверхности воды широко используется диспергенты семейства Corexit: Corexit 9500 и Corexit 9527.

Учеными высказывается предположение, что разлив нефти в Мексиканском заливе повлиял на скорость течения Гольфстрим.

3. Устранение последствий аварии

До этого предпринимались попытки перекрыть три прорыва, но удалось перекрыть лишь один из них, наименьший. Два других невозможно перекрыть из-за их размеров.

Основные операции выполняются находящимися на месте аварии буровым судном Discoverer Enterprise и многоцелевой полупогружной платформой Q4000. 7 мая началась установка защитного купола на место аварийной нефтяной скважины[26].

9 мая образование газовых гидратов вынудило поднять защитный купол со дна[27].

К 16 мая удалось с помощью трубы длиной в одну милю наладить откачку нефти из скважины. Но это была временная мера, окончательные способы устранения течи еще не были разработаны[28]. 28 мая предпринята попытка цементирования скважины, но уже 30 мая пришли сообщения, что это сделать не удалось[29].

3 июня с помощью дистанционно управляемых роботов удалось срезать деформированную часть буровой трубы и установить защитный купол. Однако это не помогло полностью остановить утечку нефти.[30]

9 июня администрацией Президента Б.Обамы был выдвинут ультиматум компании BP, которой было предоставлено 72 часа на представление окончательного плана устранения последствий взрыва и прекращения выброса нефти.

В ночь на 12 июля BP установила новое защитное устройство (заглушку) весом 70 тонн. Предыдущую заглушку, которая не справлялась с удержанием нефти, сняли 10 июля, при этом в залив могло вылиться около 120 тысяч баррелей нефти.[31]

4. Финансовые затраты BP на устранение аварии

Викиновости по теме:BP ответит за разлив нефти

С каждым днем растут затраты BP на ликвидацию последствий аварии — озвучивались цифры в 450 млн.[32], 600 млн, 930 млн.[33][34], 990 млн.[35] и 1,250 млрд. долларов США[36]. На 14 июня 2010 года убытки составили 1,6 миллиарда долларов США[37]. По сообщению BP от 12 июля 2010 года, её расходы на ликвидацию последствий аварии составили уже 3,5 миллиардов долларов США, в том числе 165 млн долларов США из этой суммы ушло на покрытие платежей по индивидуальным искам. [38] К 17 сентября затраты достигли 9,5 млрд.[39] 27 января 2011 года Группа компаний BP опубликовала отчет об убытках в связи с аварией. Убытки составили $13,5 млрд.

5. Экономические и политические последствия катастрофы

В результате разлива нефти оказались загрязнены более 171 мили побережья в штатах Луизиана, Миссисипи, Алабама, Флорида. Более 57000 кв. миль площади залива (около 24 % от площади, находящейся под юрисдикцией США) закрыты для ведения рыболовной деятельности.[40] Огромный ущерб нанесен рыболовной и туристической деятельности в регионе.[41]

Список литературы:

1. Погибли два участника операции в Мексиканском заливе

2. Gulf oil spill now largest offshore spill in U.S. history as BP continues plug effort (англ.). USA Today (2010-05-27).

3. Взрыв на нефтяной платформе у побережья США не привел к утечке нефти.

4. Власти США начали выжигать нефтяное пятно в Мексиканском заливе.

5. В США недовольны тем, как идет уборка нефтяного пятна

6. Платформы по добыче газа остановили работу из-за нефтяного пятна.

7. BP оценила объем утечки нефти в 100 тысяч баррелей в день

8. Oil Spill Case Histories 1967–1991, Report No. HMRAD 92-11. — Seattle: National Oceanic and Atmospheric Administration, 1992.

9. Questions and Answers. History of the Spill. Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council.

10. BuenoLatina. Пятно нефти может достичь побережья Кубы и Мексики уже в августе

11. Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло устья Миссисипи. РИА Новости — Экология (30 апреля 2010 года).

12. Нефть начала выплескиваться на остров в штате Луизиана. РИА Новости — Экология (6 мая 2010 года).

13. Разлившаяся в Мексиканском заливе нефть достигла побережья Флориды. РИА Новости — Экология (5 июня 2010 года).

14. «Черный прилив» достиг побережья штата Миссисипи. РИА Новости — Экология (28 июня 2010 года).

15. Нефтяное пятно в Мексиканском заливе достигло побережья Техаса. РИА Новости — Экология (6 июля 2010 года).

16. BP: давление растет, но заглушка справляется, Би-би-си (17 июля 2010 года).

17. Новую утечку в Мексиканском заливе объяснили «естественными причинами». Lenta.ru (20 июля 2010).

18. lenta.ru/news/2010/07/22/photoshop/ 85 дней… 4 миллионами баррелей

19. Скважина заглушена – проблемы остаются, Voice of America (20 сентября 2010 года).

20. Расследование причин аварии в Мексиканском заливе

21. «BP придется заплатить» // Взгляд, 3 мая 2010

22. Огромные пятна нефти обнаружены на дне Мексиканского залива. РИА Новости (16 мая 2010).

23. Известия. Ру: Мексиканский залив: нефти больше, чем воды

24. Власти США готовятся «к худшему» из-за утечки нефти — Портал бизнес — новостей BFM.ru

25. Алла Солодова. Гольфстрим уносит нефть в Атлантику (рус.). Infox.ru (4 июня 2010 года).

26. В Мексиканском заливе начали установку защитного купола

27. Газовые гидраты вынудили BP поднять защитный купол со дна Мексиканского залива

28. BP reports progress against Gulf oil spill, but new dangers arise

29. Александр Гасюк. «Би Пи» подвел цемент. Российская газета (31 мая 2010).

30. Инженеры BP установили заглушку на скважину в Мексиканском заливе

31. ВР установила новую заглушку на скважину в Мексиканском заливе. РИА Новости — Экология (13 июля 2010 года).

32. Известия. Ру: ВР оценила стоимость затрат на ликвидацию аварии в Мексиканском заливе

33. Убытки ВР от разлива нефти приблизились к миллиарду долларов. Lenta.ru (28 мая 2010).

34. Авария в Мексиканском заливе может поставить крест на будущем BP

35. ВР потратила $990 на борьбу с утечкой нефти | Газета.Ru: Деловые новости

36. РосБизнесКонсалтинг — Новости дня — Затраты BP на ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе достигли 1,25 млрд долл

37. Убытки ВР от разлива нефти превысили 1,6 миллиарда долларов. Lenta.ru (14 июня 2010).

38. Александра Большакова Расходы BP на ликвидацию нефтяного пятна достигли $3,5 млрд. Экономическая безопасность (12 июля 2010 года).

39. Затраты BP на борьбу с ущербом от разлива нефти достигли $9,5 млрд. РИА Новости (20 сентября 2010).

40. Deepwater Horizon/BP Oil Spill: Federal Fisheries Closure and Other Information

41. With Oil Spill (and Blame) Spreading, Obama Will Visit Gulf — TIME

Источник: ru.wikipedia.org/wiki/Взрыв_нефтяной_платформы_Deepwater_Horizon

www.ronl.ru


Смотрите также

 

..:::Новинки:::..

Windows Commander 5.11 Свежая версия.

Новая версия
IrfanView 3.75 (рус)

Обновление текстового редактора TextEd, уже 1.75a

System mechanic 3.7f
Новая версия

Обновление плагинов для WC, смотрим :-)

Весь Winamp
Посетите новый сайт.

WinRaR 3.00
Релиз уже здесь

PowerDesk 4.0 free
Просто - напросто сильный upgrade проводника.

..:::Счетчики:::..

 

     

 

 

Карта Сайта