Контрольная лампа поворотов ваз 2101: Проблемы с реле поворотов — Страница 6

Содержание

реле поворотов ваз 2101,схема поворотов ваз 2101

просмотров 35 009 Google+

Указатели поворот в напряжённом современном автомобильном потоке имеет очень большое значение, и их неисправность доставляет большие неудобства.

Реле поворотов ВАЗ 2101 схема подключения.

Схема поворотов ВАЗ 2101 основана на электромагнитнотепловые РС57. Принцип подключения реле поворотов ВАЗ 2101 достаточно простой и распространялся на все автомобили, которые выпускались в те годы.
Реле поворотов ВАЗ 2101 электромагнитнотепловые типа РС57 состоит из сердечника с обмоткой, панели, двух якорьков, нихромовой струны, сопротивления и двух пар контактов. Левый якорь с парой контактов размыкает и замыкает цепь сигнальных ламп, а правый со своими контактами обеспечивает работу контрольной лампы.

Реле поворотов ВАЗ 2101 принцип работы.

Недостатком реле поворотов ВАЗ 2101 является наличие нихромовой струны, которая в процессе работы нагревается, что приводит к нагреву самого реле.

Кроме этого при продолжительной работе реле струна вытягивается и реле приходит в негодность. Применение такого реле в качестве реле аварийной сигнализации так же не возможно, так как из-за прохождения большого тока и продолжительного времени работы реле будет нагреваться ещё сильнее, что может привести к возгоранию. Так же прохождение большого тока через нихромовую струну будет способствовать быстрому её вытягиванию и перегоранию, что приведёт к быстрому выходу из строя реле.

Реле поворотов ВАЗ 2101 замена на электронное реле.

При желании можно поменять электромагнитнотепловые реле ВАЗ 2101 на электронное реле применяемые на ВАЗах последующих марок. Подключение производится практически так же. Кроме штатных проводов необходимо добавить только один провод соединяющий электронное реле с массой автомобиля. В этом случае, так же можно подключить и кнопку аварийной сигнализации.

admin 26/11/2013 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

принцип работы, неисправности и методика выбора |

Все современные автомобили оснащаются световыми устройствами, призванными указать остальным участникам движения, в какую сторону будет разворачиваться транспортное средство. Их еще называют световыми указателями поворота. Работают они, как все наверняка знают, в прерывистом режиме. Как раз за прерывание их работы отвечает специальное реле, в устройстве и неисправностях которого мы попытаемся разобраться.

Немного о функциях реле поворота

Реле поворота имеет несколько названий. Это и прерыватель тока, и реле-прерыватель указателей поворота, и просто реле поворота. Во всех случаях речь идет об электронном или же электромагнитно-тепловом приборе, отвечающим за замыкание и размыкание цепей световых указателей. Во время их работы световой сигнал то формируется, то гаснет до вхождения транспортного средства в поворот и во время его осуществления.

Отсюда можно выделить 4 функции прерывателей:

Создание уже упомянутого прерывистого светового сигнала указателей на одной из сторон автомобиля до и во время осуществления маневра;
Создание прерывистого сигнала уже сигнальной лампы, размещенной на приборной панели авто;
Формирование прерывистых сигналов абсолютно всех указателей, которыми оборудован автомобиль, при включении аварийной сигнализации;
Формирование аналогично прерывистого, но уже звукового сигнала — щелчков — призванного помочь водителю ориентироваться в работе устройств без непосредственного визуального контакта с приборной панелью.

Для полного понимания работы реле-прерывателей стоит рассмотреть как современные устройства, так и их предшественников. Что касается последних, то в качестве последних возьмем электромагнитно-тепловые реле, которые устанавливались на классические автомобили ВАЗ. Более современные электронные прерыватели стоят на всех современных автомобилях, так что брать в качестве примера конкретное устройство с конкретной модели автомобиля нет смысла.

Подробнее об электромагнитно-тепловых реле

Такое реле призвано быть простым и надежным, хотя недостатков оно не лишено. Владельцы некоторых особенно старых автомобилей ВАЗ меняли его от силы один-два раза. Все дело в надежной конструкции реле, являющейся своеобразной метаморфозой устройств, использующихся в промышленных установках. Ключевыми элементами такого реле являются следующие:

Цилиндрический сердечник, имеющих обмотку из особенно тонкого медного провода;
Две контактные группы в верхней части сердечника;
Металлические якоря по бокам;
Металлический корпус.

Контактных групп две, причем первая отвечает за замыкание цепи контрольной лампочки поворотников авто на приборной панели, а вторая группа — непосредственно за цепь лампочек указателей поворота. В нормальном состоянии цепь указателей поворотов нормально разомкнута, т.к. якорь контактной группы оттянут нихромовой нитью. Нить зафиксирована на изоляционном материале, из которого также выполнена площадка для установки сердечника. В этой же нити действует ток — она подключена к цепи выключателя указателей.

Работает электромагнитно-тепловое реле по довольно простому принципу. Как только поступает сигнал о вхождении в поворот, цепь замыкается. В цепь входят лампочки поворотников, обмотка реле, резистор и нихромовая нить. Резистор нужен для уменьшения тока. Как только материал (нихром) начинает нагреваться, выполненная из него нить начинает растягиваться. Так как якорь оттянут нитью, постепенно увеличивающейся в длине, он сможет замкнуть контактную группу спустя некоторое время. Теперь ток начинает действовать в обход как нихромовй нити, так и резистора — он попросту начинает «течь» в обход участков с большим сопротивлением. Это означает, что лампы указателей поворотов начинает гореть не в пол накала, а в полную силу. Здесь важно отметить, что нихромовая нить нагревается и остывает очень быстро. За счет этой ее особенности лампы могут мигать

60-120 раз в минуту. Как читатель наверняка догадался, размыкание контактов обусловлено тем, что нить успевает быстро остыть и оттянуть якорь от сердечника. При подаче сигнала все повторяется.

Зачем же в реле предусмотрено две контактные группы? Все очень просто. Дело в том, что одно положении контактной группы напрямую влияет на работу

второй контактной группы. Как только контакты первой группы разомкнуты, якорь во второй группе не может ее замкнуть. Когда сила тока возрастает и нить растягивается, первая контактная группы замыкается, что является условием для притяжения якоря во второй группе. Как результат, мигать начинают и указатели поворота, и сигнальная лампа, установленная на приборной панели.

Что касается звуковых сигналов, то и здесь все просто: якорь замыкает и размыкает цепь не плавно, а довольно резко, вследствие чего водитель и пассажиры могут слышать глухие щелчки.

Это особенность работы электромагнитных реле, которая позволила сэкономить на дополнительных устройствах звукового оповещения. Корпус реле выполнен из металла и имеет цилиндрическую форму. На дне цилиндра находится уже упомянутая площадка, имеющая изоляционные свойства. Через нижнюю часть площадки выводятся контакты, которые должны быть включены в цепь указателей поворотов.

Устройство электронного реле

Чтобы лучше понимать принцип работы электронного реле, лучше разобраться с особенностями электромагнитно-теплового реле. Вот например: в первом устройстве нихромовой нить есть, но во втором ее функции выполняет электронный ключ. Во всех электронных реле можно разделить два компонента:

Непосредственно электромагнитное реле, отвечающее за замыкание и размыкание цепи;

Электронный ключ, обеспечивающий срабатывание реле со строго определенной частотой.

Вышеуказанный электронный ключ имеет в своей основе микросхему или множество транзисторов, на профессиональном языке еще называемых дискретными элементами. Такая основа образует цепи управления и задающий генератор. А все ради одного: подача и снятие напряжения с обмотки уже знакомого нам электромагнитного реле.

Работает система относительно просто. Как только на реле подается напряжение, в работу включается задающий генератор. Он формирует управляющие импульсы определенной частоты, которые подаются на цепи управления. Последние подают или прерывают ток, поступающий от обмотки реле. Когда в обмотке действует ток, якорь реле притягивается, тем самым замыкая пару контактных группы. В этот момент указатели поворотов и сигнальная лампочка загораются. Как только ток прекращает свое действие, якорь отходит в свое начальное положение и обе контактные группы размыкаются. Электронные реле все же вытеснили своих электромагнитно-тепловых «собратьев». Тому есть несколько причин, о которых ниже. А пока советуем обратить внимание на изображение — это простейшая схема, в которой реализовано реле поворотов.

Понимание схемы окажется полезным при ремонте сломавшегося реле.

Дело в том, что электронные реле практически не подвержены действию как внешних, так и внутренних факторов. Их электромагнитно-тепловые предшественники со временем сильно нагревались, что приводило к изменению параметров отдельных токопроводящих элементов. Кроме того, электронные реле потребляют очень мало энергии — в случае нагрева нихромовой нити энергии требовалось куда больше. Такое реле попросту надежнее и его легко ввести в систему с аварийной сигнализацией.

Неисправности реле поворотов

Очевидным признаком неисправности реле являются неработающие указатели. В действительности же вариантов, при которых вскоре удастся диагностировать поломку реле, бывает несколько. Вот основные:

Лампы указателей поворотов постоянно горят (не наблюдается мигание). В этом случае поломка вызвана выходом из строя электромагнитной части реле. Обусловлена аномальная работа световых указателей тем, что контакты постоянно находятся в замкнутом положении. Зачастую они оказываются пригоревшими;
Лампы указателей перестали гореть. Необходимо проверить переключатель поворотов, само реле, а также удостовериться в том, что цепь не оборвана, а предохранитель не перегорел. Советуем начинать проверку с последнего;
Лампы начали мигать часто, или, напротив, слишком редко. Для начала стоит удостовериться в том, что потребление лампами тока соответствует номиналу. Если одна лампа перегорела или же потребляет меньший ток, чем необходимо, то поворотники начнут мигать слишком часто. Аналогичная проблема наблюдается при окислении цоколя или патрона лампы, а также при обрыве провода к одной из установленных ламп. При установке слишком мощных ламп они будут мигать реже обычного. Если проблема кроется не в лампах, необходимо проверять реле и состояние контактов в цепи питания.

Нельзя забывать о том, что на неисправность реле указывают и некоторые другие вещи. Например, при работе устройство может издавать нехарактерный треск. В некоторых случаях неисправное реле может влиять на работу светового оповещения при срабатывании аварийной сигнализации — частота мигания будет не такой, как в обычных условиях. Как показала практика, часто неисправности указателей поворотов связаны с установкой неподходящих ламп, а также с обрывом цепи, перегоранием предохранителя и пригоранием контактов реле. Советуем с особым вниманием относиться к светодиодным лампам — если они планируются к установке вместо обычных ламп накаливания, стоит обратиться к специалисту.

Ремонт и замена реле поворотников

Для начала стоит определиться с тем, где реле поворотов установлено. В одних автомобилях его можно найти прямо за приборной доской — оно расположено чуть правее. В других авто реле устанавливается прямо в монтажном блоке. Если вы не уверены в том, где именно находится устройство и как оно крепится, подготовьте следующие инструменты:

Ключ-головка на «10»;
Пассатижи;
Крестовая отвертка;
Пластиковый съемник.

Как только реле было демонтировано, проверьте состояние проводки и контактов. Если есть желание осуществить ремонт реле, то необходимо сделать следующее:

Очистить контактные пластины от нагара. Зачастую это удается сделать куском обычного ластика;
Обратите внимание на металлическую U-образную перемычку. Если она покрыта толстым слоем нагара или даже сломалась, ее придется заменить. Как показала практика, на ее место можно впаять несколько жил от медного кабеля;
Если вы видите трещины в силовых выводах, то их нужно подпаять. В случае обрыва контактов выходом из ситуации также станет пайка.

Если вы всерьез настроены отремонтировать старое реле, то вам понадобится реле-донор с теми же характеристиками. Причем случайно найденное в магазине реле не подойдет. Придется найти техническую документацию родного устройства и подходящего донора. К несчастью, многая информация о ремонте реле, равно как и техническая документация, может быть найдена только на англоязычных сайтах. В первую очередь вас должна интересовать такая графа как “Characteristics” и ее следующие пункты: Contact Rating; все 3 параметры Max. switching; Operate Time; оба параметра Endurance; Initial Insulation Resistance. Также обратите внимание на таблицу Coil Data. Чем больше будет совпадений с параметрами вышедшего из строя реле, тем дольше оно прослужит после ремонта с использованием компонентов донора. Также отметим, что если вы хотите адаптировать имеющееся реле под использование в цепи со светодиодными поворотниками, без пайки никак не обойтись. В этом случае лучшим решением будет подрезание цепи измерения тока и пайка дополнительного многооборотного резистора, хотя можно обойтись и обычным резистором для шунта — подходящий будет сложнее найти, но он тоже подойдет.

Поиск нового реле

Если вариант с ремонтом сломанного реле вам не подходит, то стоит сразу же приступить к поиску нового устройства. На самом деле это решение является самым простым и надежным, хотя пытливый ум автолюбителя и тягу к экспериментам он не удовлетворит. Новое реле стоит небольших денег, а на современном рынке автозапчастей нетрудно будет найти подходящий аналог. Вести поиски можно по:

VIN-коду авто;
Коду имеющегося и вышедшего из строя реле или кодам его аналогов;
Параметрам авто.

Практика показывает, что сегодня автолюбители все чаще ищут нужные запчасти по параметрам своего транспортного средства. В частности, важны марка, модель и год выпуска. Современные интернет-магазины с их кросс-базами кодов позволяют быстро подбирать как оригинальное реле, так и его аналоги. Особняком стоит подбор реле по ключевым параметрам, часть которых мы указали в предыдущем пункте. При поиске по параметрам самого реле легко ошибиться (а то и вовсе не найти полную документацию), но в случае успеха вы сможете найти или тот же оригинал, или полностью идентичный ему аналог.

Вывод

Реле поворотов — небольшой, но крайне важный компонент системы светового оповещения авто. Оно позволяет водителю быть более предсказуемым для других участников движения, что, разумеется, наилучшим образом сказывается на безопасности движения и в некоторой мере на комфорте. При выходе реле из строя проблему игнорировать ни в коем случае нельзя. К счастью, реле не относится к дорогим компонентам световых систем, так что автолюбитель может практически без ущерба для бюджета взять сразу два устройства — второе будет лежать в багажнике, гараже или дома про запас. Именно так мы и советуем поступать.

Органы управления, приборная панель и оборудование салона ВАЗ 2103

2. Органы управления, приборная панель и оборудование салона

Подрулевые переключатели

1. Переключатель света фар
положение I — включены только габаритные фонари;
положение II — включен ближний свет фар;
положение III — включен дальний свет фар.
2. Переключатель указателей поворота
положение I — загораются указатели поворота направо;
положение II — загораются указатели поворота налево
3. Переключатель стеклоочистителя
положение I — стеклоочиститель выключен;
положение II — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя; положение III — стеклоочиститель работает непрерывно).

Подрулевой переключатель света фар

Данный подрулевой переключатель служит для управления световыми приборами автомобиля. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы освещения:
I — включены только габаритные фонари.
II — включен ближний свет фар.
III — включен дальний свет фар.

При этом фары и фонари горят, если включено наружное освещение
— выключатель в положении. Свет фар также включается перемещением рычага на себя. Включение выключателя наружного освещения при этом не обязательно (мигающий свет в дневное время). Фары остаются включенными до тех пор, пока рычаг нажат.

Подрулевой переключатель указателей поворота

Данный подрулевой переключатель служит для включения мигающих ламп в боковых и задних фонарях, подфарниках, сигнализирующих о повороте. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы:
I — загораются указатели поворота направо.
II — загораются указатели поворота налево.

Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями

Данный подрулевой переключатель предназначен для управления стеклоочистителями. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы работы стеклоочистителей:
I -стеклоочиститель выключен.
II -включен прерывистый режим работы стеклоочистителя.
III-стеклоочиститель работает непрерывно.
На себя — включение омывателей ветрового стекла (нефиксированное положение).

Органы управления

1. Солнцезащитный козырек, 2. Внутреннее зеркало заднего вида, 3. Рулевое колесо, 4. Дефлектор (левый), 5. Часы, 6. Дефлектор (правый), 7. Пепельница, 8. Прикуриватель, 9. Крышка перчаточного ящика, 10. Вещевая полка, 11. Рычаг переключения передач. 12 Рычаг стояночного тормоза, 13. Аварийная сигнализация, 14. Выключатель освещения приборов, 15. Контрольная лампа недостаточного уровня жидкости в гидроприводе тормозов, 16. Педаль акселератора, 17. Педаль тормоза, 18. Педаль сцепления, 19. Выключатель зажигания, 20. Комбинация приборов. 1. Указатель уровня топлива, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Указатель давления масла, 4. Тахометр, 5. Счетчик суточного пробега, 6. Спидометр, 7. Одометр, 8. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 9. Контрольная лампа указателей поворота, 10.

Контрольная лампа включения габаритных огней, 11. Кнопка сброса значения счетчика суточного пробега, 12. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 13. Контрольная лампа рукоятки управления воздушной заслонки карбюратора, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Выключатель обогрева заднего стекла, 16. Контрольная лампа недостаточного давления масла, 17. Выключатель заднего противотуманного фонаря, 18. Выключатель наружного освещения, 19. Контрольная лампа резерва топлива.

ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 2101 — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

1. Фары. 2. Подфарники. 3. Боковые указатели поворота. 4. Аккумуляторная батарея 5. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи. 6. Реле включения ближнего света фар ваз 2101. 7. Реле включения дальнего света фар. 8. Генератор ваз 2101. 9. Стартер ваз 2101. 10. Подкапотная лампа. 11. Свечи зажигания ваз 2101. 12. Датчик контрольной лампы давления масла. 13. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ваз 2101. 14. Звуковые сигналы ваз 2101. 15. Распределитель зажигания. 16. Электродвигатель стеклоочистителя ваз 2101. 17. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости. 18. Катушка зажигания ваз 2101. 19. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. 20. Регулятор напряжения ваз 2101. 21. Электродвигатель отопителя ваз 2101. 22. Лампа освещения вещевого ящика. 23. Добавочный резистор электродвигателя отопителя. 24. Штепсельная розетка для переносной лампы. 25. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 26. Выключатель сигнала торможения. 27. Реле-прерыватель указателей поворота ваз 2101. 28. Выключатель света заднего хода. 29. Блок предохранителей. 30. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. 31. Реле стеклоочистителя ваз 2101. 32. Переключатель электродвигателя отопителя ваз 2101. 33. Прикуриватель. 34. Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей. 35. Выключатели плафонов, расположенный в стойках передних дверей. 36. Плафоны. 37. Выключатель зажигания ваз 2101. 38. Панель приборов ваз 2101. 39. Указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2101. 40. Контрольная лампа дальнего света фар 41. Контрольная лампа наружного освещения. 42. Контрольная лампа указателей поворота ваз 2101. 43. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 44. Контрольная лампа давления масла ваз 2101. 45. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. 46. Указатель уровня топлива ваз 2101. 47. Контрольная лампа резерва топлива. 48. Лампа освещения панели приборов. 49. Переключатель света фар. 50. Переключатель указателей поворота ваз 2101. 51. Выключатель звукового сигнала. 52. Выключатель омывателя ветрового стекла. 53. Переключатель стеклоочистителя. 54. Выключатель наружного освещения. 55. Выключатель освещения приборов. 56. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 57. Лампа освещения багажника. 58. Задние фонари ваз 2101. 59. Фонарь освещения номерного знака. 60. Фонарь света заднего хода.

Второй вариант электрооборудования ВАЗ 2101

1 — боковой указатель УП140 поворота с трубчатой лампой (4 Вт) и рассеивателем оранжевого цвета.
2 — передний габаритный фонарь ПФ140 (подфарник) с двухнитевой лампой (5 + 21 Вт) для обозначения габарита и указания поворота.
3 — датчик ММ120 контрольной лампы о падении давления масла в двигателе ВАЗ 2101.
4 — датчик ТМ106 электрического указателя температуры охлаждающей жидкости в двигателе.
5 — фара ФП40 с двухнитевой лампой (45+40 Вт) дальнего и ближнего света.
6 — катушка зажигания Б117.
7 — прерыватель-распределитель зажигания Р125 с центробежным регулятором опережения зажигания и октан-корректором.
8 — электрические звуковые сигналы высокого и низкого тона С305 и С304.
9 — свеча зажигания А7.5ХС или А7.5БС с резьбой М14Х1.25.
10 — подкапотная лампа ПД140 с кнопочным включением.
11 — электрический стартер СТ221 (1,77 л. с.) со смешанным возбуждением.
12 — электромагнитное тяговое реле включения стартера.
13 — генератор переменного тока Г221 (500 Вт, 42 А) со встроенным кремниевым выпрямителем.
14 — аккумуляторная батарея 6-СТ-55 ЭМ.
15 — автоматический, двухступенчатый, электромагнитный регулятор напряжения РР380.
16 — реле РС702 контрольной лампы сигнализации о прекращении зарядки аккумуляторной батареи.
17 — резистор (добавочное сопротивление — 1 Ом) электродвигателя вентилятора отопителя.
18 — электродвигатель МЭ240 вентилятора отопителя.
19 — реле-прерыватель РС492 контрольной лампы сигнализации о включении ручного тормоза.
20 — электромагнитное реле РС514 стеклоочистителя ВАЗ 2101.
21 — электродвигатель МЭ241 (МЭ241А) стеклоочистителя СЛ191.
22 — реле-прерыватель РС491 указателей поворота ВАЗ 2101.
23 — включатель ВК412 сигнала торможения.
24 — блок плавких предохранителей ПРИ 2 (девять вставок по 8 А и одна — 16 А).
25 — лампа ЛВ211 освещения вещевого ящика.
26 — лампа (4 Вт) освещения гнезда прикуривателя.
27 — электроприкуриватель ПТ10.
28 — трехпозиционный переключатель ВК408 электродвигателя отопителя.
29 — включатель ВКЗЗЗ (замок) зажигания и стартера или ВК347 с противоугонным устройством.
30 — трехпозиционный переключатель стеклоочистителя.
31 — включатель освещения щитка приборов.
32 — включатель наружного освещения.
33 — включатель (кнопка) звукового сигнала.
34 — переключатель П135 света фар и световой сигнализации миганием света.
35 — переключатель П135 указателей поворота.
36 — щиток (комбинация) контрольных приборов КП191.
37 — патрон ПС500 переносной лампы.
38 — включатель ВК409 контрольной лампы ручного тормоза.
39 — датчик БМ150 уровня и запаса топлива в баке.
40 — кнопочный выключательВК407 плафона передней двери.
41 — кнопочный выключатель плафона задней двери.
42 — плафон ПК140 с трубчатой лампой (5 Вт) освещения салона автомобиля.
43 — лампа ЛБ218(4 Вт) освещения багажника.
44 — фонарь ФП141 освещения номерного знака с двумя лампами (по 5 Вт).
45 — стоп-сигнал торможения и габаритный фонарь с двухнитевой лампой стоп-сигнала (21 Вт) и обозначения габарита (5 Вт) с рассеивателем красного цвета.
46 — задний фонарь П140.
47 — задний указатель поворота с лампой 21 Вт с рассеивателем оранжевого цвета.

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

сердце световой сигнализации «Жигулей», «Лад» и «Нив

Указатели поворот в напряжённом современном автомобильном потоке имеет очень большое значение, и их неисправность доставляет большие неудобства. Схема поворотов ВАЗ 2101 основана на электромагнитнотепловые РС57. Принцип подключения реле поворотов ВАЗ 2101 достаточно простой и распространялся на все автомобили, которые выпускались в те годы.
Реле поворотов ВАЗ 2101 электромагнитнотепловые типа РС57 состоит из сердечника с обмоткой, панели, двух якорьков, нихромовой струны, сопротивления и двух пар контактов. Левый якорь с парой контактов размыкает и замыкает цепь сигнальных ламп, а правый со своими контактами обеспечивает работу контрольной лампы.

При включении переключателя поворотов ток от аккумулятора проходит через сопротивление и нихромовую струну реле поворотов ВАЗ 2101 на лампы указателей. При этом происходит нагрев струны, которая в результате теплового расширения удлиняется, уменьшая зазор в контактах, но так как сопротивление цепи высоко, сигнальные лампы гореть не будут. Замыкание контактов приводит к выводу из цепи сопротивления и нихромовой струны, сопротивление снижается, загораются сигнальные лампы. В то же время в обмотке сердечника увеличивается проходящий ток, что приводит к образованию электромагнитного поля, которое притягивает дополнительный правый якорек, замыкая его пару контактов и включая контрольную лампу. Так как ток через струну при этом не проходит то она остывает и принимает первоначальную длину размыкая контакты. Сигнальные лампы тухнут, уменьшается ток в обмотке якоря, размыкаются контакты сигнальной лампы. Частота включения и выключения сигнальных лап такого реле 60 – 120 раз в минуту.
Недостатком реле поворотов ВАЗ 2101 является наличие нихромовой струны, которая в процессе работы нагревается, что приводит к нагреву самого реле. Кроме этого при продолжительной работе реле струна вытягивается и реле приходит в негодность. Применение такого реле в качестве реле аварийной сигнализации так же не возможно, так как из-за прохождения большого тока и продолжительного времени работы реле будет нагреваться ещё сильнее, что может привести к возгоранию. Так же прохождение большого тока через нихромовую струну будет способствовать быстрому её вытягиванию и перегоранию, что приведёт к быстрому выходу из строя реле.
При желании можно поменять электромагнитнотепловые реле ВАЗ 2101 на электронное реле применяемые на ВАЗах последующих марок. Подключение производится практически так же. Кроме штатных проводов необходимо добавить только один провод соединяющий электронное реле с массой автомобиля. В этом случае, так же можно подключить и кнопку аварийной сигнализации.

Сигналы поворота предназначены для информирования других участников движения о предстоящем маневре. В случае их неисправности сильно возрастает вероятность ДТП при маневрировании. Самая распространенная причина такой поломки — не работающее реле поворотов ВАЗ 2107. ПДД запрещают эксплуатировать автомобиль с неисправными световыми сигналами, поэтому при обнаружении такой неисправности необходимо устранить ее в кратчайшие сроки. Эту работу могут выполнить специалисты СТО.

Однако замена реле поворотов — достаточно простая и не очень трудоемкая операция, доступная даже в “полевых условиях”. Поэтому знание об устройстве и методе замены реле поворотника ВАЗ 2107 не будет лишним для владельцев “семерки”.

Реле поворотов ВАЗ 2107

В отличие от остальных световых приборов, указатели поворотом работают прерывисто, мигают. За работу указателей отвечает специальное устройство — реле поворотников ВАЗ 2107. Кроме обеспечения мигания ламп, реле выполняет сигнальную функцию. Оно оповещает о работе сигналов поворота звуковыми сигналами — щелчками.

Сначала на автомобилях ВАЗ устанавливалось тепловое реле, в котором контакты замыкались (размыкались) нихромовой струной, которая нагревалась и остывала за счет проходящего через нее тока. В более поздних моделях, к которым относится “семерка”, используется реле с электронной схемой и электромагнитом. Частота мигания ламп указателей поворотов определяется настройками электронной схемы. Такая конструкция имеет меньше движущихся деталей и контактов, поэтому более надежна.

Устройство также выполняет функцию реле аварийки ВАЗ 2107, заставляя мигать лампы при включении аварийной сигнализации.

Неисправности сигналов поворотов ВАЗ 2107

Главный признак неисправности — неработающие указатели поворотов. Однако, причина может заключаться не только в реле. Вариантов поломки несколько:

Лампы поворотов постоянно горят, не мигают. Это говорит о неисправности электромагнитно части реле поворотников ВАЗ 2107 — контакты застряли в замкнутом положении и не размыкаются. Это может быть как пригорание контактов электромагнитного реле, так и выход из строя электронной схемы реле поворотов. Независимо от конкретной причины, выход один — замена реле поворотов ВАЗ 2107.
Лампы мигают слишком медленно или быстро. Причина может быть как в электронной части реле поворотов, так и несоответствии тока потребления ламп номинальному. Если одна из ламп перегорела или установлены лампы, потребляющие меньший ток, то повороты станут мигать чаще, чем необходимо. Такое же явление происходит, если оборван провод, идущий к одной из ламп, или окислен патрон или цоколь лампы. Аналогичное явление происходит при установке светодиодных ламп вместо ламп накаливания. При установки более мощных ламп частота мигания уменьшается. Если все лампы исправны и неисправность проявилась не после замены ламп, причина кроется именно в реле поворотов или плохих контактах в цепи питания ламп.
Лампы указателей поворотов не горят. Причина неисправности может быть в поломанном переключателе поворотов, сгоревшем (неисправном) реле поворотов, в обрыве цепи или в перегоревшем предохранителе. Проверку лучше начинать с последнего

Расположение реле поворотов ВАЗ 2107

В зависимости от типа питания двигателя (карбюратор или инжектор), реле может располагаться за приборной панелью или в монтажном блоке, находящемся под капотом. Конструкция реле одинакова на всех модификациях ВАЗ 2107, но порядок процедура замены отличается в зависимости от места установки.

Замена реле поворотников ВАЗ 2107

Конструкция реле не предусматривает возможности его ремонта. При обнаружении неисправности необходимо выполнить замену детали.

Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить простые действия:

открыть крышку монтажного блока;
поддеть отверткой и извлечь старое реле;
установить новое реле;
закрыть крышку монтажного блока.

Если реле находится за приборной панелью, заменить его намного сложнее. Во избежание замыкания лучше отсоединить провод “массы” от аккумулятора. Замена реле поворотников выполняется следующим образом:

Открутить и снять кнопку (рукоятку) счетчика суточного пробега.
Демонтировать декоративные ручки с рычагов управления отопителем салона.

Снять декоративную заглушку с самореза крепления приборной панели.
Выкрутить саморез.
Отщелкнуть крепления приборной панели, поддев ее отверткой.
Отщелкнуть колодки проводов с панели приборов.
Вручную открутить трос спидометра.
Демонтировать приборную панель.
Отстыковать клеммы проводов от реле поворотом.
Открутить гайку крепления реле.
Подключить клеммы проводов
Установить реле на место и затянуть гайку крепления.
Подключить клеммы проводов к приборной панели.
Прикрутить к приборной панели трос спидометра.
Установить панель на место, защелкнув крепления.
Закрутить саморез, фиксирующий приборную панель.
Установить декоративные ручки на рычаги управления отопителем.
Прикрутить рукоятку счетчика суточного пробега.
Установить декоративную заглушку на саморез.

После этого необходимо подключить провод массы к АКБ. Замена реле поворотников на этом завершена.

Поворотники являются, пожалуй, очень важной частью любого транспортного средства. Выполнение маневров на дороге становится довольно опасной задачей если . За правильную работу указателей поворотов отвечает реле поворотников и аварийной сигнализации ВАЗ 2107. Данное устройство применяется на всех автомобилях классического семейства. Рассмотрим, для чего нужно реле поворотников, как определяется неисправность реле и как выполняется его замена?

Назначение реле поворотников и аварийной сигнализации

Все знают, что указатели поворотов и аварийная сигнализация в процессе своей работы моргают. Это необходимо для того, чтобы привлечь внимание остальных участников движения. Мерцание ламп невозможно спутать с каким-либо другим сигналом, подаваемым с помощью световых приборов. За это явление отвечает небольшое устройство под названием реле указателей поворота . Помимо мерцания поворотников, реле обеспечивает еще одну функцию – создание необходимого звукового сигнала (щелчка), который говорит о том, что указатели поворота находятся в работе.

На «Жигулях» применялось два типа реле, которые отличаются как по своему устройству, так и по принципу действия.

Диагностика неисправности реле указателей поворотов ВАЗ 2107

Если в один прекрасный день поворотники прекратили свою работу. Настало время проверить, что же случилось и по возможности заменить неисправную часть схемы. О неисправностях реле поворотников можно узнать по некоторым признакам:

Поворотники горят, но не мерцают . Это прямо указывает на поломку реле, а точнее, его электромагнитной части. В этом случае, электромагнит замкнулся в одном из положениях и не может вернуться в исходное состояние.
Поворотники моргают слишком быстро или слишком медленно . Такое может случиться, но не только по вине реле указателей поворота. Иногда скорость мерцания ламп может меняться, если в поворотниках применяются лампы не той мощности, что положена заводом-изготовителем. Тем не менее, установка нового реле в качестве проверки не помешает.
Поворотники не работают совсем . Это означает, что не моргают лампы указателей поворота, лампа на приборной панели и отсутствуют соответствующие щелчки реле. Однако, как и во втором случае, неисправность не всегда касается реле указателей поворота. Порой, причина заключается в неисправности кнопки аварийной сигнализации.

Замена реле поворотников и аварийной сигнализации (+ Видео)

После обнаружения любых из перечисленных неисправностей, обязательно следует замена реле указателей поворота. В зависимости от модификации (карбюратор или инжектор), расположение реле-прерывателя может заметно отличаться. Карбюраторные автомобили ВАЗ 2107 подразумевают монтаж реле за приборной панелью в салоне автомобиля. Однако, начиная с инжекторного двигателя, реле может располагаться в монтажном блоке в подкапотном пространстве.

Для того, чтобы снять реле, находящееся в монтажном блоке – достаточно просто поддеть его и потянуть вверх. После этого, на его место устанавливается новый элемент.

В случае с реле, находящимся за панелью дела обстоят намного сложнее. Перед снятием реле необходимо поддеть приборную панель с помощью отвертки и снять ее. Если позволяет длина проводов, то можно оттянуть ее на некоторое расстояние, но если они слишком короткие, рекомендуется вытащить штекеры и . Панель отложите в сторону, а от реле отсоедините контактные провода. Теперь открутите «массу» от прерывателя и снимите его. На место старого реле установите новое и вставьте в него контактные провода. После этого, проведите сборку приборной панели и установите ее на штатное место. На этом замена реле поворотников завершена.

Это все, что необходимо знать о реле поворотников.

Для установки аварийки на ВАЗ 2101 своими руками нам понадобиться: кнопка аварийки от шестерки и фишка для нее, реле поворотов шестерки, шести контактная фишка для реле поворотов.

Вот схема включения поворотов ВАЗ 2101:

1 – подфарники;
2 – боковые указатели поворота;
3 – аккумуляторная батарея;
4 – генератор;
5 – выключатель зажигания;
6 – блок предохранителей;
7 – реле-прерыватель указателей поворота;
8 – контрольная лампа указателей поворота;
9 – переключатель указателей поворота;
10 – задние фонари

А это схема включения поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ-2106:

1 — подфарники; 2 — боковые указатели поворота; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — генератор; 5 — выключатель зажигания; 6 — основной блок предохранителей; 7 — дополнительный блок предохранителей; 8 — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 9 — контрольная лампа указателей поворота в спидометре; 10 — выключатель аварийной сигнализации; 11 — задние фонари; 12 — переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе.

А это схема подключения реле поворотов ВАЗ-2106 (вид на контакты):

Подключение выполняем в следующей последовательности:

1. Отсоединяем старое реле поворотов (бочонок) и подключаем голубой провод к 3 выводу нового реле, это контролька на щитке.

2. Подсоединяем к 4 выводу нового реле кусочек провода, при креплении нового реле прикрутим его к массе.

3. Белый с черным провод (иногда фиолетовый) подсоединяем ко 2 выводу реле и к 7 выводу кнопки аварийки (номера на кнопке написаны сзади).

4. Оранжевый провод (зажигание) добавляем и подсоединяем к выводу №2 кнопки.

5. 1 вывод реле поворотов соединяем с выводом №4 кнопки аварийки.

6. На 8 вывод кнопки подаем постоянное питание, например с первого предохранителя.

7. 1 вывод кнопки подключаем к голубому проводу в фишке тубуса.

8. 3 вывод кнопки подключаем к голубому с черной полосой в фишке тубуса.

Есть еще такой вариант. На рынке продается готовая проводка для подключения аварийной сигнализации:

:
Красный — к белому с черной полосой (или фиолетовый), это нагрузка.
Желтый — к голубому (это контролька).
Синий — к оранжевому (зажигание).
Коричневый с красной полосой — постоянный плюс (например на первом предохранителе).
Белый и коричневый с белой полосой к фишке тубуса (левый и правый повороты).

Крепим реле поворотов на место старого, не забыв про массы. Вырезаем круглое отверстие под кнопку аварийки (идеально подходит отверстие насоса омывателя, но не на всех моделях). Если у Вас есть желание как-то преобразить автомобиль, советую своими руками, выглядит просто супер!

Реле поворотов ваз 2114 это установленный в монтажном блоке электронный элемент, который отвечает за формирование и функционирование прерывистого светового сигнала при обозначении правого или левого сигнала поворота. Кроме того, изделие обеспечивает периодическое и одновременное моргание поворотников в режиме аварийной сигнализации.

Большинство устройств снабжаются несколькими контактами, что дает возможность управления разнообразными электрическими цепями.
Наибольшую популярность и распространение получили изделия электромагнитного типа.

Где находится реле поворотов Ваз 2114

Если вы ищете, где находится реле поворотов на ваз 2114, здесь все достаточно просто. Следует всего лишь открыть капот подопытного автомобиля. Далее, сразу под лобовым стеклом с водительской стороны разыскать коробку темного цвета (блок) внутри которого собственно находятся различные предохранители и реле,а непосредственно реле поворотов Ваз 2114 имеет маркировку К2.Расположение показано на картинке:

Признаки неисправности

Как мы уже выяснили, большинство случаев неисправности систем указателей — это электромагнитное устройство, которое имеет маркировку К2. Однако, неисправности системы в целом, могут быть вызваны и другими ее элементами. К примеру, если при включении поворотников мерцание лампочек чрезмерно учащенное, это может свидетельствовать об одной, либо нескольких перегоревших, или вышедших из строя лампочках. Или, например ситуация, когда аварийная сигнализация исправно работает, а поворотники не сигнализируют — возможная причина может быть связана с неисправностью переключателя, контактов или проводки. Причиной нестабильной работы зачастую является не только само реле, но и окисление контактной группы проводов, как в фаре, так и на пути к ней.
Другими словами, при обнаружении некорректной работы прерывистого светового сигнала, либо его полного отсутствия не спешите менять реле, разберитесь и проанализируйте все элементы, способные оказать влияние на работу системы (лампочки, проводку, переключатели, контакты).

Нужен ли указатель поворота?

Правила дорожного движения дают однозначный ответ – да. Действующая редакция ПДД предписывает о том, что каждый водитель запланировавший совершение манёвра на своем транспортном средстве, обязан уведомить о предпринимаемом действии иных участников дорожного движения. Логичный вывод — автовладельцы управляющие автомобилями обязаны уведомлять о своих действиях при помощи указателя поворота.

«Важно! Во избежание возникновения аварийных ситуаций, настоятельно не рекомендуем вам осуществлять движение с неисправностями систем указания или оповещения, по автодорогам любого значения».

Замена реле поворотов Ваз 2114

Теперь время поговорить о том, как поменять реле поворотов на ваз 2114. Для производства всех работ понадобится:
— терпение и свободные руки.

Инструкция по замене:

Первый этап самый простой – открыть капот автомобиля.
На втором этапе необходимо найти монтажный блок, в котором находится искомое изделие, предохранители. Вспомним, что место расположения МБ, находится он прямо над правой (водительской стойкой амортизатора).
Чтобы получить доступ к содержимому блока, нам потребуется открыть его пластиковую защитную крышку. Сделать это можно отщелкнув две боковые защелки.
Теперь можно наблюдать всё внутренне устройство коробки, однако, нас интересует только изделие с маркировкой К2. Имейте в виду, что вытянуть деталь руками достаточно проблематично, неудобно. Специально для таких целей в блоке можно найти специализированный пластиковый пинцет, при помощи которого очень удобно вытаскивать деталь и предохранители, чем мы непременно воспользуемся.
Для обратной установки, возьмите новое изделие, вставьте его в посадочное место таким образом, чтобы три металлических контакта были заведены внутрь гнезда. После этого надавите на корпус устройства и прочно зафиксируйте его. На этом замена реле поворотов ваз 2114 окончена.

Предохранители Ваз 2101 2103 2102 и реле со схемами и назначением элементов

ВАЗ-2101 «Жигули» заднеприводной автомобиль с кузовом седан. Выпускался в 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987 и 1988 году. В народе получил название «копейка». В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Ваз 2101 2102 2103, со схемой блока и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Предохранители в салоне

Главный блок с предохранителями находится под панелью со стороны водителя. Может быть закрыт защитной крышкой.

Схема

Описание

1	16А Плафоны Звуковые сигналы Штепсельная розетка Прикуриватель Лампы стоп-сигнала
2	8А Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя Электродвигатель отопителя Электродвигатель омывателя ветрового стекла (ВАЗ-21011, 21013)
3	8А Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего свет
4	8А Правая фара (дальний свет)
5	8А Левая фара (ближний свет)
6	8А Правая фара (ближний свет)
7	8А Левый передний фонарь (габаритный свет) Левая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 21013) Контрольная лампа габаритного света Правый задний фонарь (габаритный свет) Лампа освещения багажника Лампа фонаря освещения номерного знака Фонарь освещения номерного знака (ВАЗ-2101) Лампа освещения комбинации приборов
8	8А Правый передний фонарь (габаритный свет) Правая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 2101) Лампа фонаря освещения номерного знака Лампа освещения прикуривателя Левый задний фонарь (габаритный свет) Подкапотная лампа
9	8А Контрольная лампа давления масла Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи Фонарь заднего хода Лампа вещевого ящика
10	8А Регулятор напряжения Обмотка возбуждения генератора

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 16А.

Отдельно находится реле стеклоочистителя (РС-514), на левой водительской стойке под торпедо за утеплителем.

Электросхема 2101

Реле под капотом

Несколько элементов реле находится в подкапотном пространстве.

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации (РС-491) расположено на щите передка под комбинацией приборов.

Реле света фар и заряда АКБ

Схема

Назначение

Реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (РС-702)
Реле включения дальнего света фар (ВАЗ-21011 и BA3-21013)
Реле включения ближнего света фар (ВАЗ-21011 и BA3-21013)

1) Реле РС-702 служит для включения контрольной лампы на щитке приборов, когда напряжение генератора недостаточно для заряда аккумуляторной батареи.

2) Фары. На автомобилях 2101 и 2102, а также на 21011 выпуска до 1980 г. фары включаются переключателем, расположенным на рулевой колонке, при включенном выключателе наружного освещения. На автомобилях 21011 выпуска с 1980 г. и на 21013 фары включаются этими же выключателями, но через вспомогательные реле.

Остались вопросы? Задавайте их в комментарии.

Реле поворотов на жигули

Схема включения указателей поворота

Данные для проверки

7 – реле-прерыватель указателей поворота;
8 – контрольная лампа указателей поворота;
9 – переключатель указателей поворота;
10 – задние фонари

Количество циклов в минуту при нормальной нагрузке 46 Вт:
– при номинальном напряжении и 20° С

– при напряжении 15 В
и 40° С, не более– при напряжении 10,8 В
и -20° С, не менее

Реле-прерыватель типа РС-491 предназначен для получения прерывистого светового сигнала указателей поворота.
к оглавлениюследующая страница »
11.2.4. Возможные неисправности освещения и сигнализации

Электросхема некогда популярного автомобиля ВАЗ 2101, построенного на базе FIAT 124

Схема включения наружного освещения

2 – подкапотная лампа;
3 – аккумуляторная батарея;
4 – генератор;
5 – выключатель света заднего хода;
6 – блок предохранителей;
7 – контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов;
8 – лампа освещения вещевого ящика;
9 – лампа освещения комбинации приборов;
10 – штепсельная розетка для переносной лампы;
11 – выключатель освещения приборов; 12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель стоп-сигнала;
14 – выключатель зажигания;
15 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
16 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
17 – плафоны;
18 – лампа освещения багажника;
19 – задние фонари;
20 – фонарь освещения номерного знака;
21 – фонарь света заднего хода

Включение фар — схема

фары;
аккумуляторная батарея;
генератор;
блок предохранителей;
переключатель света фар;
выключатель наружного освещения;
выключатель зажигания;
контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов

Схема включения указателей поворота на Жигули 2101

подфарники;
боковые указатели поворота;
аккумуляторная батарея;
генератор;
выключатель зажигания;
блок предохранителей;
реле-прерыватель указателей поворота;
контрольная лампа указателей поворота;
переключатель указателей поворота;
задние фонари

Включение звуковых сигналов — схема на ВАЗ 2101

звуковые сигналы;
аккумуляторная батарея;
блок предохранителей; 4 – выключатель звуковых сигналов;
генератор

Схема включения стеклоочистителя

генератор;
аккумуляторная батарея;
выключатель зажигания;
переключатель стеклоочистителя;
реле стеклоочистителя;
моторедуктор стеклоочистителя;
термобиметаллический предохранитель; 8 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла;
блок предохранителей;А – порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и моторедуктора стеклоочистителя

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя на Жигули 2101

генератор;
аккумуляторная батарея;
выключатель зажигания;
блок предохранителей; 5 – переключатель отопителя;
добавочный резистор;
электродвигатель вентилятора отопителя

Схема электрооборудования авто ВАЗ–21011, ВАЗ–21013

1 – фары;
2 – передние указатели поворота;
3 – боковые указатели поворота;
4 – аккумуляторная батарея;
5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
6 – реле включения ближнего света фар;
7 – реле включения дальнего света фар;
8 – генератор;
9 – стартер;
10 – подкапотная лампа;
11 – свечи зажигания;
12 – датчик контрольной лампы
давления масла;
13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
14 – звуковые сигналы;
15 – распределитель зажигания;
16 – моторедуктор стеклоочистителя;
17 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;
18 – катушка зажигания;
19 – электродвигатель омывателя
ветрового стекла;
20 – регулятор напряжения;
21 – электродвигатель отопителя;
22 – лампа освещения вещевого ящика;
23 – добавочный резистор
электродвигателя отопителя;
24 – штепсельная розетка для
переносной лампы;
25 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
26 – выключатель сигнала торможения;
27 – реле-прерыватель укзателей
поворота;
28 – выключатель света заднего хода;
29 – блок предохранителей;
30 – реле-прерыватель контрольной
лампы стояночного тормоза;
31 – реле стеклоочистителя; 32 – переключатель электродвигателя отопителя;
33 – прикуриватель;
34 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
35 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
36 – плафоны;
37 – выключатель зажигания;
38 – комбинация приборов;
39 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
40 – контрольная лампа дальнего света фар;
41 – контрольная лампа наружного освещения;
42 – контрольная лампа указателей поворота;
43 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
44 – контрольная лампа давления масла;
45 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости;
46 – указатель уровня топлива;
47 – контрольная лампа резерва топлива;
48 – лампа освещения комбинации приборов;
49 – переключатель света фар;
50 – переключатель указателей поворота;
51 – выключатель звукового сигнала;
52 – выключатель омывателя ветрового стекла;
53 – переключатель стеклоочистителя;
54 – выключатель наружного освещения;
55 – выключатель освещения приборов;
56 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
57 – лампа освещения багажника;
58 – задние фонари;
59 – фонарь освещения номерного знака;
60 – фонарь света заднего хода

Электросхема оборудования автомобиля ВАЗ–2101, ВАЗ–2102

1 – фары;
2 – подфарники;
3 – боковые указатели поворота;
4 – аккумуляторная батарея;
5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
6 – генератор;
7 – стартер;
8 – подкапотная лампа;
9 – свечи зажигания;
10 – датчик контрольной лампы давления масла;
11 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
12 – звуковые сигналы;
13 – распределитель зажигания;
14 – электродвигатель стеклоочистителя;
15 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;
16 – катушка зажигания;
17 – регулятор напряжения;
18 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла;
19 – электродвигатель отопителя;
20 – лампа освещения вещевого ящика;
21 – добавочный резистор
электродвигателя отопителя;
22 – штепсельная розетка для переносной лампы;
23 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
24 – выключатель сигнала торможения;
25 – реле-прерыватель укзателей
поворота;
26 – выключатель света заднего хода;
27 – блок предохранителей;
28 – реле-
прерыватель контрольной лампы
стояночного тормоза;
29 – реле стеклоочистителя;
30 – переключатель электродвигателя отопителя;
31 – прикуриватель; 32 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
33 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
34 – плафоны;
35 – выключатель зажигания;
36 – комбинация приборов;
37 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
38 – контрольная лампа дальнего света фар;
39 – контрольная лампа наружного освещения;
40 – контрольная лампа указателей поворота;
41 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
42 – контрольная лампа давления масла;
43 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости;
44 – указатель уровня топлива;
45 – контрольная лампа резерва топлива;
46 – лампа освещения комбинации приборов;
47 – выключатель звукового сигнала;
48 – переключатель света фар;
49 – переключатель указателей поворота;
50 – выключатель наружного освещения;
51 – выключатель освещения приборов;
52 – переключатель стеклоочистителя;
53 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
54 – лампа освещения багажника;
55 – задние фонари;
56 – фонарь освещения номерного знака;
57 – фонарь света заднего хода;
58 – штепсельные колодки заднего пучка проводов автомобиля ВАЗ-2102;
59 – плафон освещения задней части салона автомобиля ВАЗ-2102

Предохранители и реле ВАЗ 2101

расшифровка предохранителей ваз 2101.

№ предохранителяПредназначен для защиты:1 (16А)Плафонов освещения салона, патрона подключения переносной лампы, прикуривателя, звуковых сигналов, стоп-сигнала2(8А)Стеклоочистителя и электровентилятора отопителя, электродвигатель стеклоомывателя3 (8А)Дальнего света левой фары, контрольной лампы включения дальнего света фар4 (8 А)Дальнего света правой фары5 (8А)Ближнего света левой фары6 (8А)Ближнего света правой фары7 (8А)Габаритного света левой фары либо габаритного света левого подфарника, контрольной лампы включения габаритного света правого (габаритного) заднего фонаря, левой лампы освещения -номерного знака, лампы освещения багажника, ламп освещения комбинации приборов8 (8А)Габаритного света правой фары (либо габаритного света правого подфарника), левого (габаритного) заднего фонаря, правой лампы освещения номерного знака, подкапотной лампы, лампы освещения гнезда прикуривателя9 (8А)Контрольной лампы давления масла в двигателе, указателя температуры жидкости системы охлаждения, указателя уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива, контрольной лампы включения стояночного тормоза и недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке, лампы освещения вещевого ящика, указателей поворотами соответствующей контрольной лампы, контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи, реле контрольной лампы заряда фонаря заднего хода10 (8А)Обмоток регулятора напряжения и возбуждения генератора

Расположение реле ВАЗ 2101

Большинство реле и регулятор напряжения сосредоточены в подкапотном пространстве. Реле указателей поворота и аварийной сигнализации расположено на щите передка под комбинацией приборов.

Так расположены реле в подкапотном пространстве на правом брызговике.

реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи;
реле включения дальнего света фар;
реле включения ближнего света фар (поз. 2 и З — для автомобилей ВАЗ-21011 и ВАЗ-21013).

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Реле поворотов ВАЗ 2101 схема подключения.

Реле поворотов ВАЗ 2101 принцип работы.

В то же время в обмотке сердечника увеличивается проходящий ток, что приводит к образованию электромагнитного поля, которое притягивает дополнительный правый якорек, замыкая его пару контактов и включая контрольную лампу. Так как ток через струну при этом не проходит то она остывает и принимает первоначальную длину размыкая контакты. Сигнальные лампы тухнут, уменьшается ток в обмотке якоря, размыкаются контакты сигнальной лампы. Частота включения и выключения сигнальных лап такого реле 60 – 120 раз в минуту.
Недостатком реле поворотов ВАЗ 2101 является наличие нихромовой струны, которая в процессе работы нагревается, что приводит к нагреву самого реле. Кроме этого при продолжительной работе реле струна вытягивается и реле приходит в негодность. Применение такого реле в качестве реле аварийной сигнализации так же не возможно, так как из-за прохождения большого тока и продолжительного времени работы реле будет нагреваться ещё сильнее, что может привести к возгоранию. Так же прохождение большого тока через нихромовую струну будет способствовать быстрому её вытягиванию и перегоранию, что приведёт к быстрому выходу из строя реле.

Реле поворотов ВАЗ 2101 замена на электронное реле.

Указатель поворота 21011-3712010 к автомобилю ВАЗ-2101

2101-3714000 # 2101-3714000
лампа для салона автомобиля

$ 12,96

10863090

# 10863090
Лампа 5Вт

2101-3716010

# 2101-3716010
Фонарь задний правый

2101-3709600

# 2101-3709600
Блок переключателей

21011-3716010

# 21011-3716010
Фонарь задний правый

2103-3709600

# 2103-3709600
Переключатель

2101-3716080

# 2101-3716080
Накладка на задний фонарь

21011-3709600

# 21011-3709600
Переключатель

21011-3716628

# 21011-3716628
Прокладка

21011-3716610

# 21011-3716610
Фонарь заднего хода

2103-3715310

# 2103-3715310
лампа для вытяжки

2101-3717000

# 2101-3717000
Световой номер

2101-3714300

# 2101-3714300
Лампа освещения вещевого ящика

2101-3716011

# 2101-3716011
Фонарь задний левый

10857790

# 10857790
Лампа 5Вт

21011-3716011

# 21011-3716011
Фонарь задний левый

2101-3711010 # 2101-3711010
Фара в сборе

$ 117,86

21012-3711010

# 21012-3711010
Фара в сборе

21011-3711010

# 21011-3711010
Фара

21011-3711010-10

# 21011-3711010-10
Фара

21011-3711010-30

# 21011-3711010-30
Фара

2101-3716300 # 2101-3716300
Катафот

$ 41,25

2101-3717018

# 2101-3717018
Прокладка Lightlayer

2101-3724020

# 2101-3724020
Жгут проводов в сборе справа

21011-3717018

# 21011-3717018
Прокладка

21012-3724020

# 21012-3724020
Жгут проводов в сборе

14142390

# 14142390
Лампа 4Вт

2101-3712010

# 2101-3712010
Фонарь правый

2101-3715350

# 2101-3715350
Фонарь багажника

21011-3712010 2103-3716630

# 2103-3716630
Выключатель фонарей заднего хода

21012-3712010

# 21012-3712010
Фонарь правый

2101-3712011

# 2101-3712011
Габаритный фонарь левый

10858090

# 10858090
Предохранитель 8А

2101-3722000

# 2101-3722000
Блок предохранителей

21011-3712011

# 21011-3712011
Указатель поворота

2101-3722000-10

# 2101-3722000-10
Блок предохранителей

11048990

# 11048990
Предохранитель 16А

21012-3712011

# 21012-3712011
Габаритный фонарь левый

2101-3710200

# 2101-3710200
Переключатель

2101-3724021

# 2101-3724021
Полный жгут проводов слева

2101-3710206

# 2101-3710206
Колпачок защитный

21012-3724021

# 21012-3724021
Жгут проводов в сборе

2101-3715020

# 2101-3715020
Лампа-патрон Lightof

2103-3726450

# 2103-3726450
Реле

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Поворотники передние, для Лада 2101, белые, пара.

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 5 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, руль
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер. Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

сердце световой сигнализации «Жигули», «Лад» и «Нив

».

Указатели поворота в загруженном современном автомобильном потоке очень важны, а их неисправность доставляет большие неудобства. В основе схемы прохождения поворотов ВАЗ 2101 лежит электромагнитная тепловая РС57. Принцип подключения реле поворотов ВАЗ 2101 достаточно прост и распространен на все автомобили, которые выпускались в те годы.
Электромагнитно-тепловое реле поворотников ВАЗ 2101 типа РС57 состоит из сердечника с обмоткой, панели, двух якорей, нихромовой струны, сопротивления и двух пар контактов. Левый якорь парой контактов размыкает и замыкает цепь сигнальной лампы, а правый якорь своими контактами обеспечивает работу контрольной лампы.

При включении поворотного переключателя ток от АКБ проходит через сопротивление и нихромовую струну реле поворота ВАЗ 2101 на контрольные лампы.В этом случае нагревается струна, которая в результате теплового расширения удлиняется, уменьшая зазор в контактах, но поскольку сопротивление цепи велико, сигнальные лампы не загораются. Замыкание контактов приводит к выводу сопротивления и нихромовой струны из цепи, сопротивление уменьшается, загораются сигнальные лампы. При этом увеличивается проходящий ток в обмотке сердечника, что приводит к образованию электромагнитного поля, которое притягивает дополнительный правый якорь, замыкая его пару контактов и включая контрольную лампу.Поскольку ток не проходит через струну, она остывает и принимает исходную длину, размыкая контакты. Сигнальные лампы гаснут, ток в обмотке якоря уменьшается, контакты сигнальной лампы размыкаются. Частота включения и выключения сигнальных лап такого реле 60 — 120 раз в минуту.
Недостатком реле поворотов ВАЗ 2101 является наличие нихромовой струны, которая при работе нагревается, что приводит к нагреву самого реле. К тому же при длительной работе реле тросик вырывается и реле приходит в негодность.Использование такого реле в качестве реле сигнализации также невозможно, так как из-за прохождения большого тока и длительного времени работы реле еще больше нагреется, что может привести к возгоранию. Также прохождение через нихромовую струну большого тока поспособствует ее быстрому растяжению и выгоранию, что приведет к быстрому выходу реле из строя.
При желании можно поменять электромагнитные тепловые реле ВАЗ 2101 на электронное реле, применяемое на ВАЗ последующих марок. Связь выполняется примерно так же.Помимо штатных проводов нужно добавить только один провод, соединяющий электронное реле с массой автомобиля. В этом случае также можно подключить тревожную кнопку.

Указатели поворота предназначены для информирования других участников дорожного движения о предстоящем маневре. В случае их неисправности значительно возрастает вероятность аварии при маневрировании. Самая частая причина такой поломки — неработающее реле поворотников ВАЗ 2107. Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля с неисправными световыми сигналами, поэтому при обнаружении такой неисправности необходимо как можно скорее устранить ее.Эту работу могут выполнить специалисты СТО.

Однако замена реле поворота — довольно простая и не очень трудоемкая операция, доступная даже в «полевых условиях». Поэтому знания об устройстве и способе замены реле поворотников ВАЗ 2107 не будут лишними для владельцев «семерки».

Реле поворотов ВАЗ 2107

В отличие от других световых приборов указатели поворотов работают с перебоями, мигают. За работу стрелок отвечает специальное устройство — реле поворотников ВАЗ 2107.Реле не только мигает, но и выполняет сигнальную функцию. Оповещает о работе поворотников звуковыми сигналами — щелчками.

Сначала на автомобили ВАЗ устанавливали тепловое реле, в котором контакты замыкались (размыкались) нихромовой струной, которая нагревалась и охлаждалась за счет проходящего по ней тока. В более поздних моделях, к которым относится «семерка», используется реле с электронной схемой и электромагнитом. Частота мигания указателей поворота определяется электронной схемой настройки… Эта конструкция имеет меньше движущихся частей и контактов и поэтому более надежна.

Устройство также выполняет роль реле аварийной сигнализации ВАЗ 2107, заставляя лампы мигать при включении сигнализации.

ВАЗ 2107 Неисправности поворотников

Основной признак неисправности — неработающие указатели поворота. Однако причина может быть не только в реле. Есть несколько вариантов поломки:

Фонари поворотов горят постоянно, а не мигают. Это свидетельствует о неисправности электромагнитной части реле поворотников ВАЗ 2107 — контакты заклинивают в замкнутом положении и не размыкаются.Это может быть либо подгорание контактов электромагнитного реле, либо выход из строя электронной схемы реле поворота. Независимо от конкретной причины выход один — замена реле поворота ВАЗ 2107.
Лампы мигают слишком медленно или быстро. Причина может быть как в электронной части реле поворотов, так и в несоответствии тока потребления лампы номинальному. Если перегорит одна из ламп или будут установлены лампы, потребляющие меньше тока, то витки начнут мигать чаще, чем необходимо.То же самое происходит, если провод, ведущий к одной из ламп, перерезан, или патрон лампы или цоколь лампы окислились. Подобное явление происходит при установке светодиодных ламп вместо ламп накаливания. При установке более мощных ламп частота мигания уменьшается. Если все лампы исправны и неисправность не появилась после замены ламп, то причина кроется как раз в реле поворота или плохих контактах в цепи питания ламп.
Лампы указателей поворота выключены.Причиной неисправности может быть сломанный переключатель поворота, сгоревшее (неисправное) реле поворота, обрыв цепи или перегоревший предохранитель. Лучше начинать проверку с последней

Расположение реле указателей поворота ВАЗ 2107

В зависимости от типа питания двигателя (карбюраторный или инжекторный) реле может располагаться за панелью приборов или в монтажном блоке под капотом. Конструкция реле одинакова на всех модификациях ВАЗ 2107, но порядок процедуры замены отличается в зависимости от места установки.

Замена реле поворотников ВАЗ 2107

Конструкция реле не предусматривает возможности его ремонта. Если обнаружена неисправность, замените деталь.

Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить несложные действия:

открыть крышку монтажного блока;
подденьте отверткой и снимите старое реле;
установить новое реле;
закройте крышку монтажного блока.

Если реле находится за панелью приборов, заменить его намного сложнее.Провод заземления лучше отсоединить от АКБ во избежание коротких замыканий. Замена реле указателей поворота выполняется следующим образом:

Выкрутите и снимите кнопку (ручку) счетчика суточного пробега.
Снимите декоративные ручки с рычагов управления отопителем салона.

Снимите декоративную крышку самореза с приборной панели.
Выкрутите винт.
Ослабьте крепления приборной панели, поддев ее отверткой.
Отсоедините разъемы от панели приборов.
Отвинтите трос спидометра вручную.
Снимите приборную панель.
Отсоедините клеммы проводов от реле, повернув.
Отвинтите стопорную гайку реле.
Подключите клеммы проводов
Установите реле на место и затяните стопорную гайку.
Подсоедините клеммы проводов к панели приборов.
Прикрутите трос спидометра к приборной панели.
Замените панель, щелкнув фиксаторы.
Затяните саморез, которым крепится панель приборов.
Установите декоративные ручки на рычаги управления отопителем.
Прикрутите ручку счетчика суточного пробега.
Установите заглушку лицевой панели на саморез.

После этого нужно подключить заземляющий провод к аккумулятору. На этом замена реле указателей поворота завершена.

Указатели поворота, пожалуй, очень важная часть любого транспортного средства. Маневрирование на дороге становится довольно опасным занятием, если. Реле указателей поворота и аварийной сигнализации ВАЗ 2107 отвечает за правильную работу указателей поворота. Это устройство используется на всех автомобилях классического семейства. Рассмотрим, зачем нужно реле указателей поворота, как определяется неисправность реле и как его заменять?

Назначение реле указателей поворота и аварийной сигнализации

Всем известно, что указатели поворота и аварийные огни мигают во время своей работы. Это необходимо для того, чтобы привлечь внимание других участников дорожного движения.Мерцание ламп нельзя спутать с любым другим сигналом, подаваемым осветительными приборами. Небольшое устройство под названием под названием реле указателей поворота … Помимо мигания указателей поворота, в реле предусмотрена еще одна функция — создание необходимого звукового сигнала (щелчка), который свидетельствует о том, что указатели поворота работают.

На «Жигулях» использовались реле двух типов, которые различаются как по своей конструкции, так и по принципу действия.

Диагностика неисправности реле указателей поворота ВАЗ 2107

Если в один прекрасный день перестают работать поворотники.Пришло время проверить, что случилось, и по возможности заменить неисправную часть цепи. О неисправностях реле поворотников можно узнать по некоторым признакам:

Поворотники горят, но не мерцают … Это напрямую свидетельствует о поломке реле, а точнее его электромагнитной части. В этом случае электромагнит замыкается в одном из положений и не может вернуться в исходное состояние.
Указатели поворота мигают слишком быстро или слишком медленно … Это может случиться, но не только по вине реле поворотников. Иногда частота мерцания ламп может измениться, если в указателях поворота используются лампы неправильной мощности, установленной производителем. Однако установка нового реле в качестве теста не помешает.
Поворотники вообще не работают . .. Это значит, что не мигают указатели поворота, лампа на панели приборов и отсутствуют соответствующие щелчки реле. Однако, как и во втором случае, неисправность не всегда касается реле указателя поворота.Иногда причина — неисправность тревожной кнопки.

Замена реле указателей поворота и аварийной сигнализации (+ Видео)

После обнаружения любой из перечисленных неисправностей необходимо заменить реле указателя поворота. В зависимости от модификации (карбюраторная или инжекторная) расположение реле прерывателя может существенно отличаться. Карбюраторные автомобили ВАЗ 2107 подразумевают установку реле за приборной панелью в салоне. Однако, начиная с инжекторного двигателя, реле может располагаться в монтажном блоке в моторном отсеке.

Чтобы снять реле, находящееся в монтажном блоке, просто подденьте его и потяните вверх. После этого на его место устанавливается новый элемент.

В случае с реле за панелью все намного сложнее. Перед снятием реле необходимо поддеть панель приборов отверткой и снять ее. Если длина проводов позволяет, то можно немного оторвать, но если они слишком короткие, рекомендуется вытащить заглушки и.Отложите панель в сторону, и отсоедините от реле контактные провода … Теперь открутите «массу» от прерывателя и снимите ее. Заменить старое реле на новое и вставить в него контактные провода. После этого соберите приборную панель и установите ее на прежнее место. На этом замена реле указателей поворота завершена.

Это все, что вам нужно знать о реле указателей поворота.

Для установки аварийки на ВАЗ 2101 своими руками нам потребуются: кнопка аварийки от шестерки и микросхема на нее, реле на шесть поворотов, микросхема на шесть контактов реле поворота.

Вот схема включения поворотов ВАЗ 2101:

1 — габаритные огни;
2 — указатели поворота боковые;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — генератор;
5 — выключатель зажигания;
6 — блок предохранителей;
7 — реле прерывателя указателей поворота;
8 — контрольная лампа указателей поворота;
9 — переключатель указателей поворота;
10 — фары задние

А это схема включения поворотов и сигнализации ВАЗ-2106:

1 — габаритные огни; 2 — боковые указатели поворота; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — генератор; 5 — выключатель зажигания; 6 — главный блок предохранителей; 7 — дополнительный блок предохранителей; 8 — реле-прерыватель сигнализации и указателей поворота; 9 — контрольная лампа указателей поворота в спидометре; 10 — выключатель аварийной сигнализации; 11 — задние фонари; 12 — переключатель указателя поворота в трехрычажном переключателе.

А это схема подключения реле поворотов ВАЗ-2106 (вид на контакты):

Подключаем в следующей последовательности:

1. Отсоедините старое реле поворота (цилиндр) и подсоедините синий провод к контакту 3 нового реле, это орган управления на приборной панели.

2. Подключаем кусок провода к 4 выводу нового реле; при креплении нового реле прикручиваем его к массе.

3.Бело-черный провод (иногда фиолетовый) подключается ко 2-му выходу реле и к 7-му выходу кнопки аварийки (цифры на кнопке написаны на обратной стороне).

4. Добавьте оранжевый провод (зажигание) и подключите его к контакту №2 кнопки.

5. К выводу 4 кнопки аварийки подключен 1 выход реле указателей поворота.

6. На 8 вывод кнопки подаем постоянное питание, например, от первого предохранителя.

7.Подключите 1 вывод кнопки к синему проводу в микросхеме трубки.

8. Третий штифт кнопки соединить с синим с черной полосой в микросхеме трубки.

Есть еще вариант. На рынке продается готовая проводка для подключения сигнализации:

:
Красный — к белому с черной полосой (или пурпурным), это нагрузка.
Желтый — к синему (это контроль).
От синего до оранжевого (зажигание).
Коричневый с красной полосой — постоянный плюс (например, на первом предохранителе).
Бело-коричневый с белой полосой до счетчика трубки (левый и правый повороты).

Закрепляем реле поворотов на месте старого, не забывая о массах. Вырезаем круглое отверстие для кнопки аварийки (отверстие помпы омывателя идеальное, но не на всех моделях). Если есть желание как-то преобразить машину, советую своими руками, выглядит просто супер!

Реле указателей поворота ВАЗ 2114 — установленный в монтажном блоке электронный элемент, отвечающий за формирование и срабатывание прерывистого светового сигнала при индикации правого или левого указателя поворота.Кроме того, изделие обеспечивает периодическое и одновременное мигание указателей поворота в режиме сигнализации.

Большинство устройств оснащено несколькими контактами, что позволяет управлять множеством электрических цепей.
Наиболее популярными и распространенными являются изделия электромагнитного типа.

Где находится реле поворотников ВАЗ 2114

Если вы ищете, где находится реле поворотников на ВАЗ 2114, здесь все довольно просто. Необходимо только открыть капот экспериментальной машины.Далее сразу под лобовым стеклом со стороны водителя находите коробку (колодку) темного цвета, внутри которой собственно и находятся различные предохранители и реле, а само реле поворотов ВАЗ 2114 имеет маркировку К2. Расположение показано на картинке:

Признаки неисправности

Как мы уже выяснили, в большинстве случаев неисправность стрелочных систем связана с электромагнитным устройством, имеющим маркировку К2. Однако неисправности системы в целом могут быть вызваны другими элементами.Например, если при включении указателей поворота мерцание лампочек бывает чрезмерно частым, это может указывать на одну или несколько сгоревших или вышедших из строя лампочек. Или, например, ситуация, когда сигнализация работает исправно, а поворотники не сигнализируют — возможная причина может быть в неисправном переключателе, контактах или проводке. Причиной нестабильной работы зачастую является не только само реле, но и окисление проводов контактной группы, как в фаре, так и на пути к ней.
Другими словами, если вы обнаружите, что прерывистый световой сигнал работает некорректно, либо он полностью отсутствует, не спешите менять реле, разбирайте и анализируйте все элементы, которые могут повлиять на работу системы (свет лампочки, проводка, переключатели, контакты).

Нужен ли мне сигнал поворота?

ПДД дают однозначный ответ — да. Действующая редакция правил дорожного движения предписывает, что каждый водитель, который планирует совершить маневр на своем транспортном средстве, обязан уведомить других участников дорожного движения о предпринятых действиях. Логичный вывод — автовладельцы, управляющие автомобилями, обязаны оповещать о своих действиях с помощью указателя поворота.

«Важно! Во избежание аварийных ситуаций мы настоятельно не рекомендуем ездить с неисправными системами наведения или предупреждения по дорогам любого значения.«

Замена реле поворотников ВАЗ 2114

А теперь пора поговорить о том, как поменять реле поворотников на ВАЗ 2114. Для всех работ потребуется:
— терпение и свободные руки.

Инструкции по замене:

Первый шаг самый простой — открыть капот автомобиля.
На втором этапе нужно найти монтажный блок, в котором находятся искомые изделия, предохранители. Напомним, что место расположения МБ находится прямо над правым (водительская стойка амортизатора).
Чтобы получить доступ к содержимому блока, нам нужно открыть его пластиковую защитную крышку. Это можно сделать, отжав две боковые защелки.
Теперь вы можете увидеть всю внутреннюю структуру коробки, однако нас интересует только товар с маркировкой K2. Учтите, что вытаскивать деталь вручную довольно проблематично и неудобно. Специально для таких целей в блоке можно найти специализированный пластиковый пинцет, с помощью которого очень удобно вытаскивать деталь и предохранители, которые мы непременно воспользуемся.
Для повторной установки возьмите новый продукт, вставьте его в гнездо так, чтобы три металлических контакта вошли в гнездо. Затем надавите на корпус устройства и надежно зафиксируйте. На этом замена реле поворотников ВАЗ 2114 завершена.

Электросхема автомобиля ВАЗ-2101. Предохранители

№ предохранителя 1
Ток — 16А
Абажур.
Звуковые сигналы.
Розетка.
Прикуриватель.
Лампа стоп-сигнала.

Предохранитель № 2
Ток 8 А
Реле стеклоочистителя и стеклоочистителя.
Электродвигатель нагнетателя.
Шайба.

Предохранитель № 3
Ток 8 Ампер
Левая фара (дальний свет) и сигнальная лампа
включения фары.

Предохранитель № 4
Ток 8 А
Правая фара (дальний свет) Предохранитель №5
Ток 8 А
Левая фара (ближний свет)

Предохранитель № 6
Ток 8 А
Правая фара (ближний свет)

Предохранитель № 7
Ток 8 Ампер
Левый передний фонарь (задний фонарь).
Контрольная лампа габаритного света.
Фонарь задний правый (задний фонарь).
Лампа освещения багажного отделения.
Фонарная световая пластина.
Лампа в комбинации приборов.

Предохранитель № 8
Ток 8 А
Правый передний фонарь (задний фонарь).
Лампа прикуривателя.
Левый задний фонарь (задний фонарь).
Фонарь капота.

Предохранитель № 9
Ток 8 Ампер
Контрольная лампа давления масла.
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива с контрольной лампой.
Контрольная лампа тормоза
и уровня тормозной жидкости.
Индикаторы и соответствующие контакты.лампа
Контрольная лампа заряда аккумулятора
Фонарь заднего хода.
Лампа бардачка.

Предохранитель № 10
Ток 8 А
Регулятор напряжения.
Обмотка возбуждения генератора.

Публикация: www.cxem.net

Алексей

Дата создания 06.04.2015 10:54
Дата изменения 13.12.2020 12:07

Интересно
Не интересует

1/43 Ваз 2101 (Лада 1200) Такси

Не то, что вы видите каждый день… Это такси Лада 1/43 — удивительно впечатляющая маленькая литая под давлением. Это также очень странно, что в моей книге означает «двойная любовь»!

Те, кто достаточно взрослый, вспомнят, как впервые Fiat был продан в Северной Америке. Это не было действительно большим успехом. Машины были слабые, ненадежные, ржавые и безжалостные. Они также были крошечными и уродливыми, но стоили дешево, и вы могли разобрать их на подъездной дорожке и починить самостоятельно, при условии, что нужные вам детали еще не отвалились! Но как раз тогда, когда вы подумали, что это достигло пика глупости, появилось нечто, что сначала показалось еще хуже: «Лада».

Почему «Лада» показалась такой плохой идеей? Ну это был Фиат 124 российского производства.

Разберитесь с ошибкой, которая может заключаться в ЭТОМ.

Автомобили, произведенные в России в 70-х и 80-х (или, вы знаете, НИКОГДА), не были связаны с качеством, которое мы ожидаем от Большой тройки. Да, вы правильно прочитали. Русские машины в целом были хуже, чем машины, которые ели свои собственные двигатели (Vega), наезжали на своих водителей (любой Ford среднего размера) и даже взрывались при заднем движении (Pinto)! Таким образом, когда русские начали экспортировать свои клоны Fiat 124 как Lada 1200 в середине 70-х, это мгновенно стало предметом множества нелестных шуток.Во многих смыслах это был юго своего времени.

Однако, хотя Lada 1200 и не была идеальной, она была дешевой «сверхбазовой» машиной, которая обычно доставит вас из пункта А в пункт Б в любую погоду. Он не будет делать это стильно или щедро, но он будет разбрызгиваться и раскачиваться с приемлемыми характеристиками в городе. Как выяснилось, Лада была НАСКОЛЬКО ПРЕВОСХОДИТСЯ автомобилем по сравнению с самим 124. В нем использовалась более толстая сталь для кузова, у него была лучшая подвеска (из-за заведомо плохих дорог в России) и он был настроен на работу с российскими зимами.Ранние модели даже имели возможность запуска кривошипа для действительно очень холодных дней.

Оказывается, Lada 1200, известная в России как ВАЗ 2101, на самом деле была неплохой, если не немного похожей на гетто, машинкой. У него были поклонники в Северной Америке, но их было недостаточно, чтобы заставить производителей литья под давлением сесть и обратить на это внимание. Черт возьми, Hot Wheels делала игрушки из Aries K, J-2000, Escort GT и даже Renault LeCar, но не из Lada. Однако в СССР ВАЗ 2101 был ОГРОМНЫМ.Спрос на него значительно опережал производство, и автомобиль пользовался огромной популярностью. Это было очень желательно и рекламировалось как знаменосец новой эры в советском социалистическом автомобилестроении. Во многом это была советская версия Citation, хотя и с меньшим количеством отзывов. (Каково это, GM?)

Получите литье под давлением!

Учитывая популярность ВАЗ 2101 у себя дома, неудивительно, что советская индустрия игрушек (да, такое было!) Взялась за производство копии любимого народа автомобилем.В результате получается удивительно красивая, довольно детализированная и действительно роскошно представленная копия в довольно популярном масштабе 1/43.

К сожалению, я не знаю, сколько версий этого литья под давлением было изготовлено. На фотографиях коробки изображены как седаны, так и универсалы, но та, на которую я смотрю, — это единственная версия, которую я когда-либо видел, и это седан. Теперь это не просто седан; это полное такси! Я предполагаю, что настоящий автомобиль идеально подошел бы для использования на переполненных и сумасшедших дорогах в крупных советских мегаполисах, поэтому сделать из него такси не так уж и сложно.Итак, давайте посмотрим, что может дать нам лучшее в советском литье под давлением, не так ли?

Хм… ничуть не лучше с этого ракурса, Lada Taxi имеет типичный европейский утиилитаризм. В нем есть вся безнадежность сибирского зимнего дня. На самом деле, это довольно уместно!

Твердый, но деликатный:

Первое, что бросается в глаза в игрушке, это то, что она прочная, но на удивление нежная на ощупь. На самом деле с этой репликой много чего происходит; настолько, что с первого взгляда сложно понять, насколько он хорош. Конечно, это могло произойти из-за того, что вы так удивлены, что кто-то на самом деле сделал копию такси Lada, и вы ошеломлены тем, как это могло вообще произойти. Ну, по крайней мере, это была моя реакция!

Бегло взглянув на игрушку, можно заметить, что у нее настоящие резиновые (или хотя бы похожие на резину) шины, а также красивые отдельные хромированные диски. Колеса катятся не хуже, чем у любой машины 1/43, хотя от возраста они немного скрипят. Несмотря на то, что это не совсем весенний цыпленок, в шинах нет никаких поломок, а это означает, что они уже лучше, чем шины для самолетов 1/48 Dragon 1990-х годов.Шины имеют хорошее сцепление с дорогой, несмотря на то, что они толщиной с нож для пиццы, а у модели даже есть подвеска!

Есть некоторые детали с нижней стороны, хотя они неглубокие тисненые на металлическом шасси, что снижает их убедительность. Зато есть трансмиссия и каталитический нейтрализатор (может, резонатор?), А также глушитель, бензобак и А-образные рычаги. Приятно то, что на реплике все написано кириллицей; это добавляет определенную атмосферу чуждости этому и без того странному (по крайней мере, для жителей Запада) литью под давлением.

Глядя на обратную сторону, можно увидеть, что это была настоящая попытка детализировать этого маленького парня. Обратите внимание на кириллицу и сверхтонкие шины!

Пропорция очень хорошая; настоящий ВАЗ 2101 выглядит почти так же, и, вероятно, имеет такой же тонкий вес. Возможно, вам интересно, почему я продолжаю добавлять слово «деликатный» к игрушечной машинке советского производства. Что ж, причины очевидны при ближайшем рассмотрении. В этой реплике много отдельных частей, и она больше похожа на коллекционный предмет, чем на настоящую игрушку.Как так? Вот как так:

1.) Решетка и бамперы хромированы, и все они отделены от шасси; здесь нет цельной «серебряной сковороды»!

2. Маленькая центральная эмблема решетки на самом деле нарисована, а не просто отлита в хроме и оставлена там. У реальной машины есть красный значок, как и у реплики. Это впечатляет для маленького литого под давлением, не говоря уже о том, что было из СССР, где нас учили, что вещи не были такими уж изысканными. Хм … может, это была пропаганда? Кто бы мог подумать…?

3.) Задние фонари — это отдельные красные пластиковые детали. Опять же, здесь нет «нижней панели» с вырезами на задней панели для обозначения задних фонарей (это любимый трюк Hot Wheels и Burago). Кроме того, фары не просто лепят и красят. Производитель потрудился сделать отдельные части, и эффект очень выражен и дает впечатление удивительного качества.

Задний бампер и задние фонари — отдельные части. Штыри на внешних частях задних фонарей делают эти линзы темнее, а центральная часть выглядит оранжевой, как указатель поворота!

4.) Салон двух цветов! Сиденья белые, а руль, приборная панель и пол черные! Это законно? Я не могу это комментировать. Однако есть много автомобилей 1/43 американского бренда, которые имеют только однотонный пластиковый салон.

5.) Капот И багажник открываются, и это много шарнирного соединения на 1/43. Иногда можно встретить реплики с открывающимся капотом такого масштаба, но я никогда не видел ни одной с открывающимся багажником!

Здесь можно увидеть открытые капот и багажник.Обратите внимание на тонкую проволоку, из которой состоит петля капюшона. Обратите внимание тоже на чёрно-белый, двухцветный салон !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! » Конечно, впечатляет для такой маленькой машины!

6.) У него был синий свет. Да, на этой машине был еще пластик другого цвета! Отверстие в крыше — это то место, где вы обычно видите синий «фонарь такси». К сожалению, на моей версии он сломан, но с учетом того, что он у меня был подержанным, это неплохо. Существует также вариант этой реплики с более традиционным знаком «Такси» на крыше, но он имеет другую окраску и новее.

Внутренняя сила (недостаток):

Обычно, когда кто-то открывает капот на копии меньшего размера, например, в 1/43 (при условии, что капот открывается), смотреть не на что. Иногда моторные отсеки почти заподлицо, с тиснением только крошечной детали, напоминающей двигатель. Не так с «Ладой»! Внутри полностью открывающегося вперед капота находится хромированная площадка с черным двигателем, воздухоочистителем и аккумулятором. Двигатель, как и ожидалось, очень маленький. Почему предсказуемо? Что ж, у настоящей машины только 1.Двигатель 2L, и он выдаёт только (без слов) 62 л.с. Это хорошо для разгона от 0 до 100 км / ч за 23 секунды. Для сравнения, мой T / A, Faust, делает это примерно за 8,9 секунды, а мой G8 GT сносит их обоих за 5,3 секунды!

Итак, как видите, для начала в моторном отсеке не так много двигателей. Итак, что же еще посмотреть? Есть ли там запасное колесо, как на некоторых Renaults? Нет. Есть кое-что намного лучше и загадочнее. Есть красный кристалл. Я предполагаю, что это реальный источник продажной мощности 2101, и что это какое-то устройство управления сознанием, которое побуждает всех в пределах 100 футов от машины внезапно желать этого.За исключением этого, я не могу объяснить ни наличие кристалла в моторном отсеке, ни популярность 2101.

Вот оно! Красный кристалл желания! Там не так много мотора, правда? Я думаю, что красный кристалл это компенсирует, а?

Стекло красиво установлено и изготовлено из того же материала, что и задние фонари. Он должен быть там, поскольку он есть и в других, которые я видел в сети. Глядя на фотографии настоящих 2101 в Интернете, можно увидеть, что там, где на этой копии находится кристалл, есть какой-то резервуар с жидкостью.Я предполагаю, что они решили использовать кристалл, чтобы смоделировать это, хотя это не удалось. Настоящий аквариум — болезненный желто-белый цвет, как масло, покрытое плодовыми мушками, но красный кристалл даже близко не к этому.

Размер имеет значение!

Шкала
! / 43 в наши дни не является супер-распространенной шкалой для литых под давлением реплик. Тем не менее, есть такие, и только когда вы поставите рядом с ним такси Lada, вы действительно поймете, насколько МАЛЕНЬКАЯ эта машина! Поскольку моим эталоном является второе поколение Trans Am, очень информативно сравнить Lada с трансмиссией 1/43.
Хммм… Ну, посмотрев, видно, что жигули короткие. Действительно коротко. На самом деле настолько коротким, что не проходит мимо передней части переднего колеса T / A, когда задние бамперы выровнены. Он также немного уже, хотя и выше. Одна вещь, которая меня смешит, — это багажник! Багажник не длиннее, чем у Т / А, а уже. Выпуклости крыльев T / A полезны для груза, но боковые стороны Lada не позволяют создать такое внутреннее пространство.
Это снова холодная война! Lada крошечный по сравнению с T / A 1979 года, показанным слева.Учитывая, что «Лада» — семейный автомобиль, это пугает!
Любой, кто когда-либо пытался положить ЧТО-нибудь в багажник Т / А, знает, что там не так много места. Вы можете уместить несколько стаканов пива и, может быть, пару шезлонгов. Вот и все. Это нормально, потому что на самом деле T / A — это двухместная машина, и транспортировка пива — это специальность для нее. Однако Lada — это 4-дверный семейный автомобиль (или такси, как здесь), и для этой миссии обычно требуется больше места в багажнике! Страшно и то, что капот Т / А больше, чем крыша Лады.
Ну, короче и уже, но ствол примерно такого же размера, хотя внутри он наверняка меньше. T / A не является грузовым перевозчиком; Страшно подумать, что может (а точнее, что НЕ МОЖЕТ) поместиться в багажник «Лады»!
Последнее слово:
Настоящая реплика такси Ваз 2101 (или Лада 1200) потрясающая. Он хорошо детализирован и собран, имеет и вес, и тонкость. С открывающимся капотом и багажником весело поиграть, но следует проявлять осторожность, потому что петли не кажутся такими уж сильными.То же и с подвеской. Слишком много «бездорожья» при езде по столу может вызвать дублирующий удар, так что следите за этим!
В качестве экспоната чрезвычайно утилитарный дизайн автомобиля, его дурацкий открытый капот и герб советской эпохи на двери сразу же привлекают внимание. Поскольку он такой маленький, вам не придется тратить много места на полке, чтобы выставить этого человечка.
Итак, могу ли я его порекомендовать? Черт возьми! Однако получить его может быть непросто.Я видел один на EBay, который продавался по цене от 150 долларов США, но он был идеальным в упаковке. Таким образом, даже такой способ может дорого вам обойтись. Однако, если вы увидите кого-то, у кого он есть, но не знаете, что это такое, вы все равно можете получить его дешево. Если можете, дерзайте. А как еще вы собираетесь получить точную копию этой штуки?
ТАКСИ !!
Купи меня! Красный Кристалл Желания повелевает вам! А если серьезно, то это забавный маленький литой под давлением; возьми один, если сможешь!
ИСПРАВЛЕНИЕ:
Как видно из комментариев ниже, это НЕ такси, как изначально предполагалось.На самом деле это полицейский автомобиль. Однако, похоже, это машина ГАИ. Это имеет смысл, поскольку синий свет не очень похож на такси, если только он не продается в K-Mart, то есть. Это также объясняет, почему на двери изображен официальный герб.
Прошу прощения за искажение фактов и очень признателен, что кто-то сообщил мне об этом. Тем не менее, мои замечания по поводу управляемости этой игрушки все еще в силе, поскольку есть версия такси, это просто не то.
Еще раз спасибо тем, кто нашел мою ошибку, и, надеюсь, она не сбила с толку слишком много людей!
Нравится:
Нравится Загрузка…
Указатель поворота 21011-3712010 к автомобилю ВАЗ-2101
2101-3714000 # 2101-3714000
лампа для салона автомобиля
$ 12,96
10863090
# 10863090
Лампа 5Вт
2101-3716010
# 2101-3716010
Фонарь задний правый
2101-3709600
# 2101-3709600
Блок переключателей
21011-3716010
# 21011-3716010
Фонарь задний правый
2103-3709600
# 2103-3709600
Переключатель
2101-3716080
# 2101-3716080
Накладка на задний фонарь
21011-3709600
# 21011-3709600
Переключатель
21011-3716628
# 21011-3716628
Прокладка
21011-3716610
# 21011-3716610
Фонарь заднего хода
2103-3715310
# 2103-3715310
лампа для вытяжки
2101-3717000
# 2101-3717000
Световой номер
2101-3714300
# 2101-3714300
Лампа освещения вещевого ящика
2101-3716011
# 2101-3716011
Фонарь задний левый
10857790
# 10857790
Лампа 5Вт
21011-3716011
# 21011-3716011
Фонарь задний левый
2101-3711010 # 2101-3711010
Фара в сборе
$ 117,86
21012-3711010
# 21012-3711010
Фара в сборе
21011-3711010
# 21011-3711010
Фара
21011-3711010-10
# 21011-3711010-10
Фара
21011-3711010-30
# 21011-3711010-30
Фара
2101-3716300 # 2101-3716300
Катафот
$ 41,25
2101-3717018
# 2101-3717018
Прокладка Lightlayer
2101-3724020
# 2101-3724020
Жгут проводов в сборе справа
21011-3717018
# 21011-3717018
Прокладка
21012-3724020
# 21012-3724020
Жгут проводов в сборе
14142390
# 14142390
Лампа 4Вт
2101-3712010
# 2101-3712010
Фонарь правый
2101-3715350
# 2101-3715350
Фонарь багажника
21011-3712010 2103-3716630
# 2103-3716630
Выключатель фонарей заднего хода
21012-3712010
# 21012-3712010
Фонарь правый
2101-3712011
# 2101-3712011
Габаритный фонарь левый
10858090
# 10858090
Предохранитель 8А
2101-3722000
# 2101-3722000
Блок предохранителей
21011-3712011
# 21011-3712011
Указатель поворота
2101-3722000-10
# 2101-3722000-10
Блок предохранителей
11048990
# 11048990
Предохранитель 16А
21012-3712011
# 21012-3712011
Габаритный фонарь левый
2101-3710200
# 2101-3710200
Переключатель
2101-3724021
# 2101-3724021
Полный жгут проводов слева
2101-3710206
# 2101-3710206
Колпачок защитный
21012-3724021
# 21012-3724021
Жгут проводов в сборе
2101-3715020
# 2101-3715020
Лампа-патрон Lightof
2103-3726450
# 2103-3726450
Реле
Продажа автозапчастей и аксессуаров
Автозапчасти и аксессуары
Запустите двигатель
Ремонт старого автомобиля или улучшение повседневной езды? На eBay есть все необходимое для обслуживания вашего автомобиля, грузовика или мотоцикла, не говоря уже о деталях для лодок, прицепов, автофургонах, квадроциклах и многом другом. Покупайте в Интернете автомобильные запчасти, включая автомобильные аксессуары и электронику, и демонстрируйте свои любимые бренды с помощью одежды и знаков. Вы даже можете сэкономить деньги, просматривая скидки на автозапчасти и бывшие в употреблении автомобильные запчасти.
Отремонтируйте вашу поездку с помощью правильных автозапчастей
Если вы никогда не меняли свечу зажигания или постоянно возитесь с ней под капотом, на eBay есть множество инструментов для выполнения ряда ремонтных работ. Замените перегоревшие лампы, просмотрев нашу категорию фар, где вы найдете запасные части OEM и многое другое.Скрипучие тормоза? Вы найдете все необходимое для тормозов легковых и грузовых автомобилей, включая тормозные колодки и дисковые роторы. eBay Motors лучше, чем магазин автозапчастей, потому что у нас есть все необходимое для правильного выполнения работы, и многие из наших продавцов предлагают бесплатную доставку. Посетите блог eBay Motors, чтобы узнать, как делать статьи в блоге DIY.
Улучшите интерьер вашего автомобиля
На самом деле, вы будете проводить больше времени, глядя на салон вашего автомобиля, чем на внешний вид, поэтому потратите время на то, чтобы сделать его комфортным и привлекательным.Обновите коврики, сделав покупки в нашем ассортименте передних и задних сидений, представленных в радужных цветах и узорах. Если вам не хватает подстаканников, выберите несколько типов и стилей, в том числе те, которые предназначены для вашего мобильного телефона. Правильные автомобильные аксессуары для любого типа транспортного средства гарантируют комфортную поездку.
Взгляд на экстерьер
Хотите повысить производительность своей выхлопной системы? Посмотрите, какие решения доступны в нашей категории выхлопных газов.Думаете об обновлении колес или шин? Какими бы ни были ваш обод или шина, среди наших автозапчастей вы найдете множество вариантов.
Магазин всех дополнительных услуг
Если вы ищете аксессуары для тела, попробуйте одну из наших воздушных плотин.
No related posts.

Контрольная лампа поворотов ваз 2101: Проблемы с реле поворотов — Страница 6 — Электрооборудование

реле поворотов ваз 2101,схема поворотов ваз 2101

Реле поворотов ВАЗ 2101 схема подключения.

Реле поворотов ВАЗ 2101 принцип работы.

Реле поворотов ВАЗ 2101 замена на электронное реле.

принцип работы, неисправности и методика выбора |

Немного о функциях реле поворота

Подробнее об электромагнитно-тепловых реле

Устройство электронного реле

Неисправности реле поворотов

Ремонт и замена реле поворотников

Поиск нового реле

Вывод

Органы управления, приборная панель и оборудование салона ВАЗ 2103

ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 2101 — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

сердце световой сигнализации «Жигулей», «Лад» и «Нив

Реле поворотов ВАЗ 2107

Неисправности сигналов поворотов ВАЗ 2107

Расположение реле поворотов ВАЗ 2107

Замена реле поворотников ВАЗ 2107

Назначение реле поворотников и аварийной сигнализации

Диагностика неисправности реле указателей поворотов ВАЗ 2107

Замена реле поворотников и аварийной сигнализации (+ Видео)

Где находится реле поворотов Ваз 2114

Признаки неисправности

Нужен ли указатель поворота?

Замена реле поворотов Ваз 2114

Предохранители Ваз 2101 2103 2102 и реле со схемами и назначением элементов

Предохранители в салоне

Электросхема 2101

Реле под капотом

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации

Реле света фар и заряда АКБ

Реле поворотов на жигули

Схема включения наружного освещения

Включение фар — схема

Схема включения указателей поворота на Жигули 2101

Включение звуковых сигналов — схема на ВАЗ 2101

Схема включения стеклоочистителя

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя на Жигули 2101

Схема электрооборудования авто ВАЗ–21011, ВАЗ–21013

Электросхема оборудования автомобиля ВАЗ–2101, ВАЗ–2102

Предохранители и реле ВАЗ 2101

Расположение реле ВАЗ 2101

Реле поворотов ВАЗ 2101 схема подключения.

Реле поворотов ВАЗ 2101 принцип работы.

Реле поворотов ВАЗ 2101 замена на электронное реле.

Указатель поворота 21011-3712010 к автомобилю ВАЗ-2101

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Поворотники передние, для Лада 2101, белые, пара.

сердце световой сигнализации «Жигули», «Лад» и «Нив

Реле поворотов ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 Неисправности поворотников

Расположение реле указателей поворота ВАЗ 2107

Замена реле поворотников ВАЗ 2107

Назначение реле указателей поворота и аварийной сигнализации

Диагностика неисправности реле указателей поворота ВАЗ 2107

Замена реле указателей поворота и аварийной сигнализации (+ Видео)

Где находится реле поворотников ВАЗ 2114

Признаки неисправности

Нужен ли мне сигнал поворота?

Замена реле поворотников ВАЗ 2114

Электросхема автомобиля ВАЗ-2101. Предохранители

1/43 Ваз 2101 (Лада 1200) Такси

ИСПРАВЛЕНИЕ:

Нравится:

Указатель поворота 21011-3712010 к автомобилю ВАЗ-2101

Продажа автозапчастей и аксессуаров

Добавить комментарий Отменить ответ