Андрей Ливадный. Контрольный выбросS.T.A.L.K.E.R. – 17 наступления комендантского часа. смотрелись несколько неуместно. Впрочем, он ненадолго задержался на улице, проделав короткий путь от автобусной остановки до придорожного кафе энергичным, размашистым шагом, не вызвав интереса у редких прохожих, также спешивших по своим делам. выцветшая вывеска с нечитаемым названием. подсобки, затем перекинулся с ним парой слов, заказал пиво и, сразу же расплатившись, направился к единственному занятому столику, за которым ужинали двое сталкеров. эти двое заняли самый дальний столик – с таким расчетом, чтобы за спиной оказалась глухая стена, а витринные окна и вход в кафе постоянно находились в поле зрения. Во-вторых, скупые жесты и внимательные, цепкие взгляды выдавали их постоянную внутреннюю готовность к немедленному действию, свидетельствуя, что большую часть времени они проводят среди смертельно опасных пространств Зоны Отчуждения. друг другу. Щека одного рассечена глубоким шрамом. Темные волосы зачесаны назад, нос прямой, глаза карие, черты лица грубоватые, подбородок массивный. Ясно, что в деле он чаще работает на рефлексах, полностью доверяя чутью. зрачков, черты лица тонкие, аристократичные, выбрит на удивление гладко, в бою наверняка лидер, просчитывающий ситуацию на ход вперед. передвинул стул, устроившись сбоку от столика, чтобы не блокировать обзор. – А я не турист. Два года в Зоне не был. Решил вернуться, но тут, говорят, все сильно изменилось. Сталкеры молча переглянулись, затем один из них достал из внутреннего кармана куртки свой ПДА. – Говори. – Штопор, – представился незнакомец, прекрасно понимая, о чем идет речь. Его личность могла быть проверена только через локальную сталкерскую сеть, причем при положительном результате все вопросы к нему автоматически снимались – он мог рассчитывать на помощь, в разумных пределах и за разумную плату, разумеется |
«Контрольный выброс» читать онлайн книгу📙 автора Андрея Ливадного на MyBook.ru
Уже больше семи лет как я перестал читать проектные книги, как-то прочитал первую книгу из цикла “Метро» Глуховского и забросил проекты. В этом году можно отмечать десятилетие со времени популярности книжной серии. Сюда писали свои романы много не последних в отечественной боевой фантастике авторов: Среди них числятся Александр Зорич, Вячеслав Шалыгин, Сергей Палий, Дмитрий Силлов. Андрей Ливадный как автор открылся мне в две тысячи одиннадцатом когда первый раз прочитал «Восход Ганимеда» в серии «New R.E.A.L,I.T.Y”. И вот я добрался до чтения «Контрольного выброса» и книга ожидаемо понравилась, хотя показалось что автору в рамках проекта несколько тесно, поскольку сеттинг другиъ его книг более проработан, поскольку он имел возможность проработать повествование от начала и до конца. Далее поделюсь впечатлениями от чтения и мыслями поэтому поводу.
Книга рассказывает нам про стандартный квест в котором трое стакеров Инок, Гурон и бывалый Штопор затеяли путешествие к строну Штопора, где тот спрятал свой хабар. Самое удивительное что он решил вернуться в Зону через два года после того как покинул Зону Отчуждения, казалось бы всё просто, но у каждого из участников путешествия есть тайна и Внеплановый выброс перекраивает не только планы стакеров, но и Зону. И вот за этим всем реально интересно наблюдать, читать и переживать, наступают моменты, когда лучше понимаешь героев и проникаешься повествованием. Левицкий — большой мастер психологии и выписывания характеров, наряду с вышеупомянутым Гравицким, чьи Мунлайт и Снейк так и остались в сознании. К ним присоединяются Штопор и Инок, в уста которого автор вкладывает замечательную мысль о том что все по жизни друг друга подставляют, не дорожа ни чужими, ни своими жизнями.
Обстоятельства заставляют бывшего сталкера Штопора вернуться к полной опасностей жизни в Зоне. За два года, что он отсутствовал, здесь многое поменялось. Территории вокруг АЭС стали ещё опаснее: количество банд и их агрессивность возросли в разы, монстры стали более активны и многочисленны, а подобие порядка кануло в небытие. Штопор для реализации секретной миссии берёт в помощники двух охотников за артефактами — Инока и Гурона. Вместе они прорывают кордон военных и углубляются в запретные земли. Начало путешествия совпадает с очередным выбросом на ЧАЭС и пространство Зоны стремительно расширяется. А вот в чём загадка этого явления и почему здесь всё так круто меняется в последнее время — и предстоит узнать бесстрашной тройке.
Книга Ливадного представляет собой не просто боевик, но и психологический триллер. Завоевав популярность как автор экшен-романов, писатель пробует себя в новом качестве. Перестрелки, погони, рукопашные схватки никуда не делись, они стали лишь фоном (впрочем, мастерски выписанным) для раскрытия тайн заражённой области. «Боёвка» сменится красочными и подробными описаниями Зоны — места страшного, но притягательного. Ливадный дал свою интерпретацию версии появления мутантов в окрестностях Припяти, а также причин и интересов, из-за которых здесь до полного уничтожения бьются различные группировки, вмешиваются военные, специальные службы и ученые. Драматическую составляющую сюжета дополняет личность Штопора, который ведёт свою игру.
Вердиктируя: Серия получила ещё одну достойную повесть о приключениях в Зоне Отчуждения — останутся довольны как любители боевиков, так и те, кто не прочь погрузиться в мир зловещих тайн. Для фанатов игры книга к чтению обязательна, а для остальных книга приглянется крепким сюжетом, достаточно проработанным окружающим пространством, автор внимателен к деталям, что делает ему честь. Персонажи с историей, неплохим авторским стилем и подачей материала. Хорошим качеством издания. Коллекционерами и любителям хороших историй понравится. Всем добра и приятного прочтения!
S.T.A.L.K.E.R.: Контрольный выброс (слушать аудиокнигу бесплатно)
15:28
001 Ч1 Хаос Гл1 Двойной прорыв
20:20
002 Ч1 Хаос Гл1 Двойной прорыв
29:27
003 Ч1 Хаос Гл1 Двойной прорыв
12:57
004 Ч1 Хаос Гл1 Двойной прорыв
20:22
005 Ч1 Хаос Гл2 Кордон
21:20
006 Ч1 Хаос Гл2 Кордон
19:30
007 Ч1 Хаос Гл2 Кордон
12:28
008 Ч1 Хаос Гл2 Кордон
17:35
009 Ч1 Хаос Гл3 Долг
13:31
010 Ч1 Хаос Гл3 Долг
17:55
011 Ч1 Хаос Гл3 Долг
17:11
012 Ч1 Хаос Гл3 Долг
20:04
013 Ч1 Хаос Гл3 Долг
17:45
014 Ч1 Хаос Гл3 Долг
14:12
015 Ч2 Припять Гл4 Тоннель
22:18
016 Ч2 Припять Гл4 Тоннель
15:26
017 Ч2 Припять Гл4 Тоннель
21:49
018 Ч2 Припять Гл4 Тоннель
17:31
019 Ч2 Припять Гл5 Компонент
26:04
020 Ч2 Припять Гл5 Компонент
17:23
021 Ч2 Припять Гл6 Припять
26:52
022 Ч2 Припять Гл6 Припять
16:24
023 Ч2 Припять Гл6 Припять
18:05
024 Ч2 Припять Гл6 Припять
15:29
025 Ч2 Припять Гл7 Рухнувший миф
24:14
026 Ч2 Припять Гл7 Рухнувший миф
20:30
027 Ч2 Припять Гл7 Рухнувший миф
18:39
028 Ч2 Припять Гл7 Рухнувший миф
15:11
029 Ч2 Припять Гл8 Ноосфера
24:11
030 Ч2 Припять Гл8 Ноосфера
Андрей Ливадный ★ Точка разлома читать книгу онлайн бесплатно
Андрей Ливадный
Точка разлома
За внешней границей Барьера.
Карантинная зона Соснового Бора…
Дорога уводила во тьму.
Свет фар выхватывал из мрака стелющиеся под колеса трещины в давно не ремонтированном дорожном покрытии, выцветшую разметку, на обочинах – пожухлый кустарник да вырванные с корнем, почерневшие под дождями поваленные деревья.
В салоне царила напряженная тишина, нарушаемая лишь сонным шелестом вентилятора системы отопления и нервным периодичным писком устройства спутниковой навигации.
Маркер на дисплее бортового компьютера медленно, но неуклонно приближался к границе заштрихованной красным цветом окружности, в центре которой таилось тревожащее воображение название «Сосновый Бор».
– Всё, приехали, – неожиданно произнес водитель, сверившись с известными только ему ориентирами.
Машина мягко свернула к обочине, под колесами скрипнул гравий.
– Но мы же договаривались до блокпоста! – начал протестовать один из пассажиров.
– До блокпоста и довез, теперь пешком идите. – Пожилой таксист включил дальний свет фар, выхватив из тьмы побитую ржавчиной табличку, болтающуюся на обрывке колючей проволоки:
Стой! Запретная зона! Огонь открывается без предупреждения!
– Далеко до Соснового Бора? – недовольно осведомился молодой парень лет девятнадцати, сидевший рядом с водителем.
– А сам прикинь. – Фары погасли, тьма как будто ринулась со всех сторон, облепила старенький автомобиль. Ни луны, ни звезд, лишь впереди в ночной мгле вдруг проявилось неяркое, мертвенно-бледное, играющее сполохами зарево.
– Это Барьер? – сдавленно спросил один из парней.
– Он самый. Мой вам совет – поворачивали бы обратно, – ворчливо произнес таксист. – Там военные патрули, вертушки, боевые машины, да и народец, прямо скажу, лихой. В лучшем случае – несколько суток в каком-нибудь сыром бункере продержат, до выяснения, а то ведь и убить могут.
– Не, дед. Мы не слабонервные. Справимся. – Парень протянул ему обещанные деньги. – Всё, выгружаемся. – Он первым вышел из машины, подавая пример двум своим спутникам.
Таксист молча коснулся кнопки открывания багажника, затем вновь включил фары, осветив покосившийся столб с обрывками колючей проволоки.
– Тут раньше блокпост был, – сказал он, опустив боковое стекло. – Уж пару лет, как его перенесли на границу руин. Метров через пятьсот от дороги проселок отходит. Вы по нему попробуйте.
– Спасибо, дед. Разберемся. – Парни забрали рюкзаки со снаряжением, отошли на несколько метров от машины, о чем-то переговариваясь.
Таксист понял: разубеждать их бесполезно.
Зона тотальных разрушений, вплотную примыкающая к мутному куполу гравитационной аномалии, будто магнит, притягивала искателей острых ощущений. Спустя годы после потрясшей мир Катастрофы уже мало кто задумывался над трагедией этих мест. За семь лет успело сформироваться целое поколение, для которого отчужденные пространства – данность, а окружающие их руины мегаполисов – зона экстремального туризма.
Он все же сделал еще одну попытку, жестом подозвав старшего из троих парней.
– Мы вроде расплатились? – нетерпеливо спросил тот.
– Я минут двадцать подожду. На тот случай, если передумаете.
– Ты что, дед? Мы ведь не в отчужденные пространства идем. Ну, побродим по руинам, поднимемся на уцелевшую высотку, на фоне Барьера снимки сделаем…
– Послушай, сынок, там ведь люди погибли. Руины – что братская могила. А вы фотографироваться лезете.
– Вот только не надо меня воспитывать! – Парень зло сверкнул глазами. – Не маленькие. Сами разберемся.
Пожилой таксист лишь сокрушенно покачал головой, глядя, как три фигуры растворяются во тьме.
Многих он привозил сюда. А что делать? Жить-то надо. Всякого насмотрелся и наслушался. «Урбанисты», «псевдосталкеры», «диггеры», «черные археологи» – раньше он и слов-то таких не знал.
Большинство искателей острых ощущений доходили до границы руин и поворачивали обратно. Военные специально перенесли блокпосты в глубину запретной зоны, оставив окраинные здания вроде как без присмотра. На самом деле всё находилось под контролем следящих систем. Туристов, побродивших по этажам полуразрушенных зданий и повернувших обратно, как правило, не трогали. Ну а если пересек незримый рубеж – пеняй на себя. Хорошо, если военные возьмут.
Читать дальшеЛивадный Андрей Львович » Онлайн библиотека книг читать онлайн бесплатно и полностью
До последнего серва (СИ) — Ливадный Андрей ЛьвовичКНИГА ЗАБЛОКИРОВАНА
26 декабрь 2020
В Обитаемой Галактике минули века «Изоляции». Никто не знает, что именно происходило на просторах освоенного людьми пространства, ведь связь между планетами была нарушена, как и гиперсферная
0
Край бездны (СИ) — Ливадный Андрей ЛьвовичБоевая фантастика
18 март 2020
Он думал, что в его жизни уже случилось все, что выпадает на долю обычного человека и ясно представлял себе будущее, но внезапный звонок в корне изменил судьбу. «Край Бездны» – первая полноценная
0
Киберпанк / Боевая фантастика / ЛитРПГ
17 март 2020
Рассказ посвящен Уайту, отцу Энеи. Даже потеряв все, оказавшись на самом «днe» мегаполиса, он не перестает искать дочь. Кажется, что ее след наконец-то обнаружен и осталось сделать последний
0
Контрольный выброс — Ливадный Андрей ЛьвовичБоевая фантастика
17 март 2020
Если ты один раз попал в Зону Отчуждения, она не отпустит тебя уже никогда. Вот и бывший сталкер Штопор, давно покинувший окрестности Чернобыля, решает вернуться, чтобы забрать из тайника на Кордоне
0
Смежный сектор — Ливадный Андрей ЛьвовичКосмическая фантастика
КНИГА ЗАБЛОКИРОВАНА
17 март 2020
Три цивилизации, разительно непохожие друг на друга по принципам общественного устройства, образу мышления, технологиям и эволюционному развитию, вступают в конфликт. Людей, Ксенобиан и Иных
0
Спираль — Ливадный Андрей ЛьвовичКосмическая фантастика
КНИГА ЗАБЛОКИРОВАНА
17 март 2020
Неожиданная находка на далеком астероиде заставила `черного археолога` Антона Полынина вспомнить о трагедии десятилетней давности, когда десантник Полынин участвовал в кровопролитном сражении с
0
Возвращение Богов — Ливадный Андрей ЛьвовичКосмическая фантастика
КНИГА ЗАБЛОКИРОВАНА
17 март 2020
Лейтенант космофлота Антон Вербицкий, принимает неравный бой с истребителями Альянса на орбитах безымянной планеты. Его корабль сбит, но падая, он не подозревает, что не только сумеет выжить, но и
0
Взвод — Ливадный Андрей ЛьвовичКосмическая фантастика
КНИГА ЗАБЛОКИРОВАНА
Взвод Ивана Лозина еще только осваивал дорогу к звездам, когда Космос обрушился на беззащитную Землю. За гигантским потоком астероидов, нарушающим все законы небесной механики, укрывались корабли
0
Опоздавшие к старту — Ливадный Андрей ЛьвовичКосмическая фантастика
КНИГА ЗАБЛОКИРОВАНА
17 март 2020
Земля после Вспышки. Какой она будет? Какие испытания предстоят грядущим поколениям, как повлияет появление и развитие различных систем искусственного интеллекта на судьбы отдельных людей и
0
Процион — Ливадный Андрей ЛьвовичКосмическая фантастика
17 март 2020
Здесь, на Проционе, свершилось немыслимое – творцы поменялись местами со своими созданиями. Носители искусственного интеллекта, используя технологию, созданную сгинувшими в лучине времен селенитами,
0
Райвен — Ливадный Андрей ЛьвовичКосмическая фантастика
КНИГА ЗАБЛОКИРОВАНА
17 март 2020
Загадочная Мать – кибернетическая система обезлюдевшего города-колонии планеты Деметра в попытке создать себе подобный разум, воспитывает среди прочих образчиков робототехники небольшую сферу,
0
Ксеноб-19 — Ливадный Андрей ЛьвовичКосмическая фантастика
КНИГА ЗАБЛОКИРОВАНА
17 март 2020
Никто из жителей колонии Ксеноб-19 не задумывался о названии планеты. Оторванные от Земли, потерявшие связь с прародиной, они боролись за выживание, как могли. Немногие задавались вопросами и
0
Мишень — Ливадный Андрей ЛьвовичКосмическая фантастика
КНИГА ЗАБЛОКИРОВАНА
17 март 2020
Человечество стремительно развивается, захватывая просторы Галактики и покоряя все новые и новые миры. Кто в силах помешать его бесконечной экспансии? Самый очевидный ответ – неверен. Невинная
1
Киберхаг — Ливадный Андрей ЛьвовичКосмическая фантастика
17 март 2020
Проект «киберхаг» стал последней разработкой Земного Альянса. Рассчитанный, как мина замедленного действия, которая поразит Свободные Колонии в том случе, если Земля проиграет войну, он вобрал в себя
0
Черный Оазис — Ливадный Андрей ЛьвовичКосмическая фантастика
КНИГА ЗАБЛОКИРОВАНА
17 март 2020
3805 год. Скука заставляет молодого человека из богатой семьи искать новые развлечения. В результате он оказывается в фантомном мире так называемого «Черного Оазиса» – игровой реальности, максимально
0
Кудрин указал на «большие вызовы» для России из-за требований «зеленой» экономики — Росбалт
Председатель Счетной палаты РФ Алексей Кудрин не исключает, что мир сократит потребление углеводородов в перспективе через 10 лет и более, поэтому Россия стоит перед большими вызовами. Об этом он предупредил в беседе с журналистами в Вене.
По словам руководителя контрольного ведомства, «в перспективе с учетом новых прогнозов Международного энергетического агентства, с учетом требований зеленой экономики и снижения выбросов СО2 мир существенно сократит потребление углеводородов через 10 и более лет», сообщает ТАСС.
«В этой связи у России большие вызовы. И мы не можем сейчас предсказать, какая цена на нефть будет через три или пять, или десять лет. Сейчас, несмотря на то, что экономика стабилизируется, неопределенность только нарастает. Принципиально меняется структура энергетических источников», — указал Кудрин.
Напомним, ранее министр финансов РФ Антон Силуанов заявил в интервью агентству Bloomberg, что России необходимо заключить сделку с Европой, а последняя должна тем самым признать усилия РФ по переходу к зеленой экономике.
В противном случае, полагает министр, Москва столкнется с падением доходов от экспорта.
Силуанов констатировал, что значительная часть доходов бюджета страны связана с продажей сырья. В связи с этим, признал он, уже сейчас российским властям надо задуматься над вопросом: чем заменить падающую выручку.
В Минфине смоделировали ценообразование на углероды в будущем на фоне роста доли возобновляемых источников энергии, и вывод оказался печальным, предупредил министр.
Евросоюз как ключевой потребитель российского сырья, а также поставщик в страну валюты, готовится ввести во входящих в объединение странах углеродный налог. Это нужно, чтобы облагать налогом товары, производящиеся с чрезмерным выбросом парниковых газов.
В ситуации, когда российские поставщики не справятся с этой проблемой, их товары станут неконкурентоспособными в Европе.
часов испытаний на выбросы: с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 и в субботу с 8:00 до 13:00. Никаких тестов по воскресеньям и в самые большие праздники.
Найдите центр тестирования
Программа по выбросам транспортных средств в Коннектикуте разработана, чтобы быть удобной. Тестирование проводится через сеть частных предприятий по обслуживанию автомобилей, расположенных по всему штату. Щелкните здесь, чтобы найти ближайший к вам центр тестирования. На каждом объекте будет вывеска с официальным номером испытательного центра, выделенная парковка для испытаний на выбросы и зона ожидания, где вы сможете просмотреть испытания и ознакомиться с литературой по программе.Ты сдаешь сегодня тест? Щелкните здесь, чтобы увидеть последние закрытия испытательных центров.Что делать, если я не прошел тест?
Если ваш автомобиль не прошел испытание на выбросы, значит, он превышает допустимые нормы выбросов для года выпуска. Автомобили, которые вышли из строя, необходимо отремонтировать и повторно проверить в течение 60 календарных дней с даты первоначального испытания. Щелкните здесь, чтобы получить информацию о том, как не пройти тест на выбросы в Коннектикуте.Ваш автомобиль может быть отвергнут…
Ваш автомобиль может быть отклонен и не проверен по разным причинам; Чтобы узнать больше, нажмите сюда.Информация о внутренних линиях
Если ваш автомобиль находится в нерабочем состоянии или находится в ремонте и не может быть протестирован в установленный срок и через 30 дней после этого, вы можете запросить одноразовое продление. Обратите внимание, что военнослужащие и студенты из других штатов могут подавать запросы повторно. Транспортные средства, зарегистрированные в Коннектикуте, также могут быть испытаны в штатах, которые установили взаимность с Коннектикутом, поскольку эти штаты были определены как соответствующие стандарту выбросов Коннектикута.Для получения дополнительной информации о расширениях и просмотра списка штатов, принимающих участие в тестировании на выбросы в Коннектикуте, щелкните здесь.Дата испытания поисковой машины.
Найдите дату испытания вашего автомобиля. Официальное уведомление будет отправлено вам не менее чем за 45 дней до установленной даты. Вы можете нажать здесь и ввести VIN (идентификационный номер автомобиля) вашего автомобиля, чтобы узнать дату сдачи теста и запросить напоминание по электронной почте.
Сборы за просрочку теста
DMV возобновило выплату штрафов за просроченные испытания на выбросы.Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.
Как я получу уведомление?
Официальная открытка с уведомлением об испытании на выбросы будет отправлена вам по крайней мере за 45 дней до установленного срока. Убедитесь, что у DMV есть ваш текущий адрес. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию об обновлении вашего адреса.
Ваше мнение важно!
После завершения теста на выбросы выхлопных газов вашего автомобиля, пожалуйста, вернитесь и поделитесь своим опытом тестирования, заполнив этот краткий опрос.
Информация об отказе от прав
Если вы соответствуете положениям о низком доходе, установленным Федеральным правительством, вы можете иметь право на разовое освобождение от экономических бедствий.
Если ваш автомобиль не прошел повторную проверку, вы можете иметь право на отказ от затрат, если был произведен соответствующий ремонт.
Для получения дополнительной информации об исключениях щелкните здесь.
Тестирование бортовой диагностики
Если ваш автомобиль 1996 года выпуска или новее, он оснащен бортовой системой диагностики (OBD II). Эта система предназначена для выявления проблем с выбросами до того, как они станут серьезной проблемой.
- OBD предупреждает об условиях, при которых расход топлива сокращается, сокращается срок службы двигателя и может потребоваться дорогостоящий ремонт.
- OBD позволяет узнать, что ваш автомобиль способствует загрязнению воздуха, выбрасывая излишки загрязняющих веществ.
Автомобиль не пройдет проверку на выбросы, если горит индикатор двигателя. Если аккумулятор был отключен или коды неисправностей стерты, вам придется управлять автомобилем в различных условиях в течение одной недели, прежде чем они пройдут.Перед экзаменом снимите любое устройство, отслеживающее ваши привычки вождения, и замените его после.
Будь ярким, как эта подсветка приборной панели!
Отвезите свой автомобиль в специализированную мастерскую по ремонту OBD II, когда вы увидите индикатор Check Engine. Мигающий свет указывает на серьезную проблему, которая может повредить каталитический нейтрализатор.
Тесты на выбросы загрязняющих веществ с OBD II Наверх ↑
Ежегодная проверка на смог на автомобилях 1996 года и новее выполняется с помощью OBD II, а не с помощью более старого теста с двумя скоростями или «выхлопной трубы».OBD II более точен, чем двухскоростной тест, и менее затратен, чем динамометрические тесты, используемые в некоторых других штатах. Сам тест тоже намного быстрее. Станции часто могут пройти тест OBD II за пять минут или меньше.
Специалист по выбросам отработавших газов отсканирует ваш идентификационный номер автомобиля на двери водителя с помощью считывателя штрих-кода. Затем техник подключит кабель от анализатора к бортовому компьютеру автомобиля. Нет другого соединения или зонда. Это не только быстро показывает, проезжает ли ваш автомобиль, но и помогает технику определить любые неисправности.
Станции инспекции выбросовNevada оснащены современными анализаторами, которые отправляют результаты испытаний на выбросы в DMV в режиме реального времени. Простые экраны помогают оператору пройти тест. Многие станции также предлагают продление регистрации после прохождения теста.
OBD II — это самый дешевый и точный техосмотр для новых автомобилей. Автомобили 1995 года выпуска и ранее будут продолжать испытываться по двухскоростному методу.
Топ ↑
DO немедленно доставьте свой автомобиль в сервис, если загорается и продолжает гореть световой индикатор «Проверьте двигатель» или «Обслуживание двигателя в ближайшее время».Этот свет нельзя игнорировать. Хотя может показаться, что автомобиль работает нормально, существует проблема, которая может привести к увеличению уровня выбросов.
Один элемент, который вы можете легко проверить, — это крышка бензобака. Ослабленная или сломанная крышка бензобака приведет к включению индикатора Check Engine. Индикатор гаснет сам по себе после того, как крышка бензобака будет плотно затянута.
Иногда, когда загорается индикатор Check Engine, компьютер двигателя автомобиля переходит в режим «резервного копирования» или «аварийного дома». Это позволяет автомобилю продолжать работу до тех пор, пока не будет произведен ремонт.Резервный или аварийный режимы — не самый эффективный способ работы транспортного средства с точки зрения выбросов и расхода топлива. Проблема требует ремонта.
DO Проконсультируйтесь с вашим местным дилером, чтобы узнать, покрывается ли ваш автомобиль гарантией, или отзовите его, если проблема возникает с системой OBD-II вашего автомобиля. Гарантия на дорогие выхлопные компоненты может составлять до 8 лет или 80 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
DO заблаговременно пройдите ежегодный тест на выбросы вредных веществ.Помните, что тест действителен в течение 90 дней для продлений и частных транзакций. Если проверка выбросов обнаружит проблему с вашим автомобилем, у вас будет время, чтобы решить проблему до истечения срока регистрации.
НЕ управляйте автомобилем , если мигает индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслужите двигатель». Мигающий свет означает, что существует проблема, которая может привести к повреждению дорогостоящих систем контроля выбросов. Так что немедленно доставьте свой автомобиль в ремонтную мастерскую.Замена испорченного каталитического нейтрализатора может стоить тысячи долларов.
НЕ ПРИКАЗЫВАЙТЕ сразу же сдавать свой автомобиль на проверку на выбросы, если вы только что заменили аккумулятор, или если существующий аккумулятор разрядился, был отсоединен или медленно проворачивался. Если напряжение аккумулятора упадет ниже пяти вольт, память компьютера автомобиля будет потеряна. Ваш автомобиль не пройдет проверку и будет отклонен. Транспортное средство необходимо будет эксплуатировать в различных условиях в течение одной недели, чтобы система OBD-II могла выполнять все свои бортовые диагностические тесты.
Если срок действия ваших номерных знаков истек или истечет в течение недели, обратитесь в ближайший офис DMV и запросите разрешение на передвижение. Очень редко можно найти автомобиль, который не будет готов к испытаниям на выбросы после недели нормальной езды. В случае возникновения вопросов обращайтесь в лабораторию по контролю за выбросами автотранспортных средств в вашем районе. В Лас-Вегасе звоните по телефону (702) 486-4981. В Рино звоните по телефону (775) 684-3580.
НЕ очищайте коды неисправностей данных с помощью сканера, надеясь пройти тест на выбросы.Если вы удалите коды неисправностей данных и сразу же отправите автомобиль на проверку выбросов, он будет «отклонен». Очистка кодов неисправностей данных стирает все настройки памяти системы OBD-II. Транспортное средство необходимо будет эксплуатировать в различных условиях до одной недели. Кроме того, стирание кодов может скрыть проблемы и затруднить диагностику и ремонт вашего автомобиля.
НЕ сдавайте автомобиль на тест, если у вас есть устройство, отслеживающее ваши привычки вождения, подключенное к разъему под приборной панелью.Вы должны снять устройство и заменить его после проверки. Эмиссионные станции должны вывести из строя транспортное средство, если такое устройство подключено к розетке.
Часто задаваемые вопросы Наверх ↑
См. Также Ресурсы государственного и местного транспорта Агентства по охране окружающей среды США.
Что такое OBD?
Бортовая система диагностики состоит из компьютера, который контролирует систему выбросов и ключевые компоненты двигателя. Обычно он может обнаружить неисправность или износ этих компонентов до того, как водитель узнает о проблеме.Агентство по охране окружающей среды США потребовало от производителей автомобилей устанавливать системы OBD на все автомобили и малотоннажные грузовики, произведенные с 1996 года.
Системы бортовой диагностикипредназначены для предупреждения водителя о том, что какой-либо компонент системы управления двигателем или выхлопной системы начинает выходить из строя или работать со сбоями. Раннее обнаружение мелких проблем с последующим своевременным ремонтом часто может предотвратить более дорогостоящее повреждение таких компонентов, как каталитический нейтрализатор.
Как работает OBD?
Когда бортовой компьютер обнаруживает проблему, он сохраняет диагностический код неисправности и может загореться лампочкой «Проверьте двигатель» или «Сервисный двигатель» на приборной панели автомобиля.Этот свет нельзя выключить до тех пор, пока не будет завершен необходимый ремонт или пока неисправность не исчезнет.
Когда вы отправляете свой автомобиль на диагностику или на ежегодную проверку выбросов, техник по ремонту получает коды неисправностей с компьютера с помощью «сканирующего прибора». Используя эту информацию, квалифицированный специалист по ремонту может быстро и точно решить любую проблему.
При определенных условиях индикатор приборной панели мигает или мигает. Это указывает на серьезную проблему.Водителю следует снизить скорость и как можно скорее обратиться в сервисную службу. Неисправности, вызывающие мигание, могут за короткий промежуток времени серьезно повредить компоненты системы снижения токсичности отработавших газов, особенно каталитический нейтрализатор.
Какое отношение имеет OBD к загрязнению воздуха?
Автомобили являются крупнейшим источником загрязнителей воздуха в Северной Америке. Несмотря на то, что современные автомобили становятся чище благодаря улучшенным двигателям и системам контроля выбросов, уровень выбросов снижается только тогда, когда все находится в надлежащем рабочем состоянии.
Когда двигатель не работает на максимальном КПД, производительность теряется, топливо расходуется впустую, а выбросы загрязняющих веществ увеличиваются. OBD может обнаружить проблемы с компонентами выбросов до того, как возникнет очевидная проблема с автомобилем или грузовиком.
Как я узнаю о проблеме с моим автомобилем или грузовиком?
Системы бортовой диагностикипредназначены для предупреждения водителей, когда что-то в двигателе или системе контроля выбросов начинает выходить из строя или выходить из строя. Когда система OBD определяет, что проблема существует, код сохраняется в памяти компьютера. Компьютер может загореться индикатором приборной панели, показывающим «Скоро проведите обслуживание двигателя» или «Проверьте двигатель».
Этот индикатор информирует водителя о неисправности двигателя, связанной с выбросами. Если индикатор горит, существует реальная проблема, связанная с контролем выбросов, которую необходимо устранить. Если индикатор мигает, водителю необходимо как можно скорее отвезти машину к мастеру по ремонту.
Как выключить свет двигателя?
Мастер по ремонту выключит свет на приборной панели после того, как будет произведен необходимый ремонт.Также существуют ситуации, при которых система OBD автомобиля может автоматически выключить свет приборной панели, если условия, вызвавшие проблему, больше не существуют.
Будет ли OBD стоить мне больше денег?
Нет. Это действительно может сэкономить вам деньги. OBD предназначена для помощи водителю, а также для защиты окружающей среды, предупреждая водителя на раннем этапе об износе и отказе деталей, которые влияют на работу двигателя и / или выбросы загрязняющих веществ.
Раннее обнаружение неисправностей двигателя или выхлопной системы с последующим своевременным ремонтом предотвратит более дорогостоящий ремонт в будущем.Это также может помочь снизить затраты на ремонт, поскольку тест является более конкретным и может помочь сократить время поиска и устранения неисправностей.
Что происходит после проверки OBD?
Автомобили, прошедшие проверку OBD, смогут пройти регистрацию. Все результаты испытаний на выбросы передаются в DMV в электронном виде. Мы рекомендуем вам продлить через Интернет, в киоске или на станциях выброса, которые предлагают эту услугу.
Если легковой или грузовой автомобиль не прошел проверку OBD, владельцу будет предоставлен отчет об испытании, в котором указана причина отказа.Транспортные средства, не прошедшие тест, необходимо отремонтировать, чтобы зарегистрировать автомобиль или грузовик.
Кто может исправить проблему с OBD?
Только квалифицированный обученный специалист по обслуживанию, оснащенный надлежащим диагностическим и ремонтным оборудованием, может выполнять ремонт, связанный с бортовой диагностической системой. Владельцы транспортных средств должны спросить свою мастерскую по ремонту автомобилей, прошли ли технические специалисты надлежащую подготовку и имеют ли они доступ к необходимому оборудованию для надлежащего обслуживания транспортных средств, оборудованных системой бортовой диагностики.
Покрывается ли моя гарантия на ремонт, связанный с OBD?
Федеральный закон требует, чтобы на системы контроля выбросов на автомобилях 1996 года и новее давалась гарантия на два года или 24 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).Многие автопроизводители также предоставляют расширенное покрытие. Федеральный закон также требует, чтобы бортовой компьютер и каталитический нейтрализатор на автомобилях 1996 года и новее были покрыты в течение 8 лет или 80 000 миль. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или условиями гарантии.
Информация о тестировании и сборы | myAZcar.com
Вы получите уведомление о продлении регистрации от Министерства транспорта (МВД) по почте США или по электронной почте. Обязательно внимательно прочитайте уведомление о продлении регистрации, так как вам может не понадобиться тест на выбросы.
Транспортные средства могут быть испытаны на любой станции по выбросам в Фениксе или Тусоне. Однако важно отметить, что не все тесты одинаковы и различаются для жителей Феникса и Тусона. Проверка выбросов транспортных средств является требованием для районов Феникса и Тусона, чтобы подать заявку на регистрацию транспортного средства. Есть станции выбросов, удобно расположенные вокруг областей Феникса и Тусона.
Проверьте форму продления регистрации транспортного средства, чтобы определить, нужно ли тестировать ваш автомобиль в этом году, или позвоните по телефону 1-877-692-9227.
Сборы зоны Феникса
Раз в два года
| $ 17,00 |
Каждый год
| 16,00 |
Каждый год
| 25 долларов США.00 |
Сборы за регион Тусон
Раз в два года
| 12,25 |
Каждый год
| 12,25 |
Способы оплаты
Наличные | |
Персональные чеки
| |
Кредитные и дебетовые карты |
Для получения дополнительной информации:
1-877-яАЗкар
24 часа бесплатно (1-877-692-9227)
Se Habla Español
| Действительно в течение одного года
Чтобы предоставить клиентам альтернативный выбор, ADEQ может предоставить бесконтактный тест на ограниченные выбросы для бензиновых автомобилей, который действителен в течение одного года, в отличие от двух лет со стандартной бортовой диагностикой выбросов (OBD). контрольная работа.Чтобы использовать опцию бесконтактного платежа, сначала прочтите следующие инструкции, а затем щелкните ссылку портала предоплаты внизу страницы.
Требуется предоплата:
Вам необходимо будет предварительно оплатить стоимость этого теста на выбросы до прибытия на станцию в соответствии со следующим:
- Для платежей, совершенных до 23:30, проверьте свой автомобиль в любое время на следующий день или после этого *
- Для платежей, совершенных не позднее 23:30, проверьте свой автомобиль через два дня после сегодняшнего дня или позже *
Стоимость тестирования:
- В Фениксе * плата составляет 16 долларов США
- В Тусоне * плата составляет 12 долларов.25
Когда вы приедете на станцию:
Шаг 1 — Перейдите к полосе полнофункционального тестирования и включите аварийные огни.
Шаг 2 — Отобразите электронное письмо с подтверждением предоплаты, отправленное вам в момент совершения платежа , распечатанное или на мобильном устройстве, через окно для инспектора. Примечание. Сворачивать окно не нужно.
Шаг 3 — Следуйте инструкциям инспектора по выбросам , чтобы получить бесконтактный тест на ограниченные выбросы.(Этот тест действителен только в течение одного года по сравнению со стандартным двухлетним тестом OBD.)
Шаг 4 — После того, как ваш автомобиль успешно пройдет техосмотр, вы сможете зарегистрироваться онлайн в Arizona Motor Vehicle Division.
* Часы работы станций контроля выбросов
Пн. — Сидел. 8.00 — 17.00
Закрыт по воскресеньям
Как внести предоплату
Чтобы использовать эту бесконтактную опцию, вам сначала необходимо произвести предоплату онлайн, используя следующую ссылку для предоплаты, а затем следовать инструкциям, которые будут отправлены вам по электронной почте во время оплаты | Перейти на портал предоплаты>
Связаться
За дополнительной информацией обращайтесь в ADEQ по телефону 602-771-3950.
Нью-Йорк DMV | Программа технического осмотра автомобилей Нью-Йорка (NYVIP2)
О программе проверки транспортных средств в Нью-Йорке (NYVIP2)
Проверки в штате Нью-Йорк (NYVIP2) включают проверку бортовой диагностической системы (OBDII) на транспортных средствах, не подпадающих под действие льгот, имеющих полную массу транспортного средства (GVWR) менее 8,501. фунтов и это
- модельного года 1996 или более новые автомобили с газовым двигателем
- модельного года 1997 или более новые автомобили с дизельным двигателем
только)
Лицензированные станции техосмотра используют оборудование (NYVIP2) для контроля бортовой диагностической системы (OBDII) вашего автомобиля.Если OBDII обнаруживает проблему, которая может привести к чрезмерным выбросам, загорается индикатор неисправности (MIL), чтобы проинформировать водителя или автомобильного техника.
Станция инспекции также использует оборудование NYVIP2 для записи большинства других инспекций, связанных с безопасностью и низким уровнем выбросов.
Какие автомобили не подлежат бортовой диагностической системе (OBDII) и контролю выбросов с низким уровнем выбросов?
Эти транспортные средства освобождены от уплаты налога
- мотоциклов
- автомобилей младше двух лет модели
- автомобилей старше 25 лет модели
- дизельных транспортных средств 1996 года выпуска или старше и имеющих полную массу автомобиля (GVWR ) более 8500 фунтов
- электромобилей
- транспортных средств с историческими номерами
- транспортных средств, подлежащих проверке безопасности тяжелых транспортных средств
Какая проверка выбросов требуется, если транспортное средство с газовым двигателем не требуется проходить тест OBDII а разве не освобождается от инспекции по выбросам?
Транспортное средство с газовым двигателем, не подпадающее под исключение, которое не подлежит проверке на выбросы OBDII, подлежит проверке с низким уровнем выбросов. Автомобили с дизельным двигателем не подлежат инспекции с низким уровнем выбросов.
Как я узнаю, прошел ли мой автомобиль тест OBDII или нет?
Инспекционное оборудование распечатывает результаты испытаний и квитанцию. Если ваш автомобиль не прошел тест, результат теста укажет причину сбоя. Он также предоставит полезную информацию автомобильному технику, ремонтирующему автомобиль.
Если моему автомобилю требуется ремонт, чтобы пройти техосмотр, покроет ли гарантия на мой автомобиль этот ремонт?
Прочтите руководство по эксплуатации и другие документы для вашего автомобиля, чтобы получить информацию о гарантии на оборудование для контроля выбросов.
Производитель транспортного средства должен дать гарантию
- отказов по выбросам в течение первых 2 лет или 24 000 миль
- указанных основных компонентов выбросов в течение 8 лет или 80 000 миль
Если у вас есть вопросы, свяжитесь с автомобильным дилером или производителем.
Что может произойти, если мой автомобиль не пройдет тест OBDII?
Если ваш автомобиль должен пройти тест на выбросы OBDII, и он не имеет права на отказ (см. Ниже), автомобиль должен пройти этот осмотр, чтобы получить наклейку с осмотром.Неспособность транспортного средства пройти техосмотр может помешать продлению регистрации транспортного средства. Вы должны отремонтировать автомобиль на соответствие стандартам и пройти повторный техосмотр.
Отказ от проверки
Транспортное средство, которое требуется для проверки OBDII, может иметь право на отказ (действительный в течение 1 года), если транспортное средство
- не проходит проверку OBDII, но в конечном итоге проходит проверку безопасности, проверку газовой крышки (только автомобили с газовым двигателем) и визуальный осмотр устройств контроля выбросов (только автомобили с газом)
- получает ремонт, связанный с неудачей проверки OBDII, и стоимость ремонта составляет не менее 450 долларов США
- делает не пройти проверку OBDII во время повторной проверки
После повторной проверки, если транспортное средство соответствует требованиям, инспектор может распечатать форму отказа. И вы, и инспектор должны подписать отказ. Пункт проверки хранит отказ и другие документы. Затем инспектор выдает контрольную наклейку на ваш автомобиль сроком на 1 год.
Чтобы претендовать на отказ от требований
- , у вас должен быть отчет об осмотре, который показывает отказ от станции первоначального осмотра NYVIP2
- отчет об осмотре для повторного осмотра должен показывать, что ваш автомобиль не прошел тест OBDII, но что ваш автомобиль прошел проверку безопасности, проверку газовой крышки (только автомобили с газом) и визуальный осмотр устройств контроля выбросов (только автомобили с газом)
- Система контроля выбросов вашего автомобиля должна быть исправна и не должна быть видна любые доказательства вмешательства (только автомобили с газовым двигателем)
- у вас должны быть заказы на выполнение работ и квитанции, подтверждающие, что ремонт, связанный с системой выхлопа транспортных средств, был завершен в ремонтной мастерской, зарегистрированной в штате Нью-Йорк, или в ремонтной мастерской за пределами штата магазин
- в нарядах на работу и квитанциях должно быть указано, что стоимость ремонта, запчастей, рабочей силы и соответствующего налога с продаж составляла не менее 450 долларов
- , если вы выполняете ремонт самостоятельно. Если расчет стоимости ремонта включает только стоимость использованных запчастей и не включает ваш труд
Как мне продлить текущий осмотр на 10 дней?
Вы можете получить квитанцию об осмотре с продлением на 10 дней, если
- истек срок предыдущей проверки на момент проверки
- Ваш автомобиль прошел все этапы проверки, кроме проверки мониторов готовности OBD-II
Вы не можете получить более одного добавочного номера в DMV.
Осмотр показал, что мой автомобиль «не готов» к тесту OBD-II. Что я могу делать? Где я могу получить информацию о состоянии монитора готовности OBD-II моего автомобиля?
Прочтите брошюру DMV «Руководство для потребителей по отказам монитора готовности в рамках программы технического осмотра транспортных средств штата Нью-Йорк (C-114)».
Какой индикатор на моей приборной панели отображает слова » Check Engine «или подобные слова? Что делать, если загорается сигнальная лампа?
Контрольная лампа — это контрольная лампа неисправности (MIL) системы OBDII. Цвет MIL — красный или желтый. MIL может отображать слова «проверьте двигатель в ближайшее время», «сервисный двигатель в ближайшее время» или аналогичные слова. Индикатор контрольной лампы на некоторых автомобилях отображает изображение двигателя со словом «проверка».
MIL обычно загорается, когда вы вставляете ключ и поворачиваете зажигание автомобиля в положение, при котором запускается двигатель автомобиля. Если проблем нет, контрольная лампа MIL не горит, пока двигатель работает. Если вы запускаете двигатель, а контрольная лампа MIL продолжает гореть, значит, в вашей системе OBDII возникла проблема.
Проблема может снизить топливную экономичность, увеличить загрязнение воздуха или нанести вред вашему автомобилю. Отнесите свой автомобиль к квалифицированному автомобильному технику, чтобы определить серьезность проблемы и определить, какое обслуживание или ремонт требуется. Обычно свечение MIL не является признаком неисправности, требующей немедленного внимания, но нерешенная неисправность может привести к более серьезным проблемам или дорогостоящему ремонту.
Чтобы указать на возможную серьезную неисправность, контрольная лампа MIL мигает и гаснет во время работы двигателя.Немедленно доставьте свой автомобиль к автомобильному технику и управляйте им только в случае необходимости. Не управляйте автомобилем на высоких скоростях и не используйте его для перевозки или буксировки тяжелого груза.
Как я могу узнать больше об OBDII?
Чтобы узнать больше о проверках безопасности, прочтите брошюру DMV, Программа проверки безопасности транспортных средств / выбросов выхлопных газов штата Нью-Йорк для автомобилей и легких грузовиков (C-50). Вы также можете посетить веб-сайты
NC DEQ: Информация о результатах инспекции выбросов
Что такое OBDII и как он работает? [Наверх]
Первые бортовые диагностические системы (OBD) были представлены в начале 1980-х годов для снижения выбросов транспортных средств и помощи специалистам по ремонту автомобилей в диагностике и ремонте компьютеризированных систем управления двигателем. В результате усовершенствованной технологии было разработано новое поколение OBD (OBDII) для автомобилей 1996 года и более новых. Новые системы OBDII контролируют электронные датчики и исполнительные механизмы транспортного средства во время движения, чтобы гарантировать, что они работают «так, как было задумано» производителем. Бортовой компьютер может определить проблему задолго до того, как водитель узнает о каких-либо проблемах, таких как недостаточная производительность, высокие выбросы или низкая экономия топлива. Раннее обнаружение помогает избежать дорогостоящего ремонта и может снизить выбросы от автомобиля.
Каким образом водитель получает уведомление? [Вернуться наверх]
Индикатор на приборной панели, называемый контрольной лампой неисправности (MIL), загорится, если обнаружена проблема, связанная с выбросами. Ниже приведены некоторые примеры «MIL», поскольку производители не используют стандартный символ MIL.
Система OBDII вашего автомобиля включит контрольную лампу MIL, когда обнаружит неисправность, которая может привести к сильному выбросу двигателя или испарению. Мигающий индикатор MIL указывает на серьезную неисправность и необходимость немедленного обслуживания для предотвращения дорогостоящего повреждения каталитического нейтрализатора и, в конечном итоге, увеличения выбросов.(Для получения подробной информации обратитесь к руководству пользователя.)
Должен ли я идти к дилеру, чтобы починить мой автомобиль OBDII? [Наверх]
Нет. Обученные и оборудованные независимые ремонтные мастерские способны использовать диагностическую информацию из системы OBDII и производить ремонт так же, как дилеры. Фактически, некоторые из положений, включенных в правила OBDII, призваны упростить независимым магазинам точную и экономичную диагностику и ремонт автомобилей.Федеральный закон о чистом воздухе требует, чтобы на каталитические преобразователи и бортовые диагностические устройства на автомобилях 1995 года и новее давалась гарантия не менее 8 лет или 80 000 миль.
Из чего состоит инспекция выбросов в Северной Каролине? [Наверх]
Инспекция выбросов в Северной Каролине состоит из подключения сертифицированного анализатора к системе OBDII транспортного средства для проверки того, что все компоненты / системы выбросов транспортного средства работают в соответствии со спецификациями производителя, а также визуальный осмотр на безопасность / несанкционированный доступ.
Горит индикатор My Check Engine. Что это означает? [Наверх]
Большинство производителей советуют как можно скорее отремонтировать автомобиль. Поскольку существует множество различных проблем, из-за которых загорается свет, трудно сделать общий вывод о том, насколько серьезной может быть проблема. Однако часто проблема будет иметь заметное влияние на экономию топлива, производительность или управляемость вашего автомобиля, а продолжительное вождение без устранения проблемы может привести к повреждению других компонентов.Кроме того, существуют определенные неисправности, из-за которых сигнальная лампа может мигать. Это указывает на то, что в настоящее время происходит неисправность, которая может повредить ваш каталитический нейтрализатор. Поскольку замена катализатора может быть дорогостоящей, многие производители рекомендуют как можно скорее отремонтировать автомобиль.
Я не прошел проверку на выбросы.
Моя лампочка MIL (проверьте двигатель) не загорается. Что мне теперь делать? [Наверх]
Механик-инспектор должен проверить исправность лампочки MIL, повернув ключ без запуска двигателя.Неработающая лампа из-за перегоревшей лампы или из-за перегоревшего предохранителя приведет к тому, что вы не пройдете проверку выбросов.
Моя контрольная лампа двигателя горела. Что мне теперь делать? [Вернуться к началу]
- Ваш контрольный индикатор двигателя загорелся, указывая на то, что в системе контроля выбросов вашего автомобиля обнаружено что-то, выходящее за рамки спецификаций производителя. В вашей квитанции / заявлении об осмотре автомобиля (VIRS) будут перечислены диагностические коды неисправностей (DTC), которые указывают на общую область систем контроля выбросов, которые не проходят проверку.
- Если индикатор проверки двигателя продолжает гореть, вам необходимо правильно диагностировать проблему и отремонтировать автомобиль перед повторной проверкой. Повторное испытание бесплатно, если вы вернетесь на станцию первоначальной проверки в течение 60 дней.
- Убедитесь, что после ремонта достаточно времени на вождение, чтобы автомобиль завершил свой ездовой цикл и компьютер OBDII стал «готовым» к тестированию (1-2 недели, включая вождение по шоссе).
- Автомобилистам следует остерегаться предложений выключить лампочку «Check Engine» при попытке пройти тест OBD II без ремонта.Если свет был выключен без выполнения необходимого ремонта, связанного с выбросами, он снова включится, и автомобиль не пройдет проверку. Автомобиль будет отклонен как «Не готовый».
- Обратитесь к производителю транспортного средства или специалисту по ремонту и узнайте об отзыве, примененных производителем расширенных гарантиях и бюллетенях технического обслуживания (TSB) относительно системы контроля выбросов (исследование по вашему VIN).
Мой автомобиль отклонен как «Не готовый», что это значит? [Вернуться наверх]
Бортовые системы диагностики II (OBDII) выполняют самотестирование различных компонентов выхлопной системы с использованием различных мониторов во время движения автомобиля. Следовательно, транспортное средство, получившее результат инспекции выбросов в Северной Каролине «не готов» из-за недавнего технического обслуживания, замены или отключения аккумуляторной батареи транспортного средства, должно быть переведено в исходное состояние для сброса мониторов. Эти компоненты называются «мониторами готовности» и определяют, соответствует ли компьютер транспортного средства условиям «критерия включения» производителя транспортного средства для выполнения необходимых «диагностических тестов».
Ниже приведены предложения, которые могут помочь перевести мониторы в состояние «Готов»:
- Управляйте автомобилем в течение нескольких дней в нормальных условиях, включая движение по шоссе с ограничением скорости.
- Обратитесь к производителю транспортного средства или специалисту по ремонту и узнайте об отзыве, примененных производителем расширенных гарантиях и бюллетенях технического обслуживания (TSB) относительно системы контроля выбросов (исследование по вашему VIN).
- Убедитесь, что все термостаты и предохранители исправны.
- Если в вашем автомобиле было установлено неоригинальное радио, CD-плеер или система безопасности, убедитесь, что проводка не мешает соединению с бортовым компьютером или системой аккумуляторной батареи.
- Проведите диагностический анализ с помощью универсального диагностического прибора OBDII.
- Вы можете получить копию «ездового цикла» вашего автомобиля у производителя вашего автомобиля. Вы также можете найти информацию о «ездовом цикле» вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации.
Моя машина не обменивается данными, что это значит? [В начало]
Не удалось установить связь между сертифицированным анализатором выбросов и вашим автомобилем. Ниже приведены несколько предложений, которым можно следовать, чтобы убедиться, что вы прошли инспекцию выбросов в Северной Каролине:
- Инспектор-механик должен попытаться проверить автомобиль не менее трех раз.
- Если в вашем автомобиле было установлено неоригинальное радио, CD-плеер или система безопасности, убедитесь, что проводка не мешает соединению с бортовым компьютером или системой аккумуляторной батареи.
- Изучите отзывы автомобилей, бюллетени технического обслуживания (TSB) и применили расширенные гарантии производителя, чтобы определить, есть ли какие-либо рекомендуемые ремонтные работы в отношении системы контроля выбросов.
- Проведите диагностический анализ с помощью универсального диагностического прибора OBD.
- Обратитесь в местное окружное управление DMV, и они могут проверить ваш автомобиль на связь с помощью своего сканера (офис DMV License & Theft Bureau).
Что такое ездовой цикл? [Наверх]
Транспортные средства, оборудованные бортовой системой диагностики II (OBDII), во время движения выполняют самотестирование своей системы выбросов с помощью различных мониторов. Эти тесты называются «мониторами готовности» и определяют, соответствует ли компьютер транспортного средства условию «критериев включения» производителя транспортного средства для выполнения необходимых «диагностических тестов».
Ваш повседневный стиль вождения в течение определенного периода времени должен быть достаточным для включения всех мониторов. Если требуется проверка выбросов в Северной Каролине и аккумулятор вашего автомобиля заменен или ремонт выбросов был завершен, мониторы будут переведены в состояние «не готов». В этой ситуации вашего повседневного стиля вождения может быть недостаточно для установки необходимых мониторов за короткий промежуток времени. Следовательно, необходимо использовать «ездовой цикл» производителя. Этот «ездовой цикл», который не должен выполняться неопытными водителями, предназначен для того, чтобы мониторы могли работать в сжатом режиме движения по времени и расстоянию.Правильный ездовой цикл для вашего автомобиля может сильно различаться в зависимости от модели автомобиля и доступен у большинства производителей автомобилей.
Моя контрольная лампа двигателя горит, и моя ежегодная проверка выбросов должна быть завершена. Следует ли мне отремонтировать автомобиль перед тем, как сдавать его на проверку выбросов? [Наверх]
Если в ближайшее время должна проводиться проверка на выбросы выхлопных газов, сначала проверьте автомобиль. Автомобиль выйдет из строя из-за того, что загорится индикатор MIL, но вы получите квитанцию / заявление об осмотре автомобиля (VIRS), в котором будет указана причина неисправности.Затем вы можете предоставить эту информацию своему специалисту по ремонту (ремонт должен быть произведен в течение 60 дней с момента первоначального отказа, чтобы получить бесплатную повторную проверку). Если автомобиль затем возвращается для повторного осмотра и выходит из строя во второй раз, вы можете иметь право на годовой отказ от DMV. См. Ниже вопрос, касающийся требований об отказе от участия.
Какое отношение имеет газовая шапка к выбросам? [Back to Top]
Если крышка бензобака повреждена или не затянута в соответствии с требованиями производителя, это приведет к утечке избыточных выбросов испарения из транспортного средства, в результате чего монитор испарения включит индикатор MIL.Корректирующим действием будет замена газовой крышки, если она повреждена, но в большинстве случаев повторная затяжка решит проблему.
Как мне получить отказ? [Наверх]
Отказы доступны для транспортных средств, не прошедших проверку на выбросы, и предоставляются уполномоченным персоналом DMV. Транспортное средство, получившее отказ, освобождается от выполнения всех требований части проверки на выбросы в течение одного года. Для получения дополнительной информации об отказах, пожалуйста, свяжитесь с вашим офисом DMV License & Theft Bureau.
- Отказы от требований к деталям
Отказ от требований к деталям может быть выдан, если устройства контроля выбросов были повреждены или неисправны, а деталь больше не доступна.
Владелец транспортного средства должен предоставить три (3) формы документации из дилерского центра, магазина автомобильных запчастей и ремонтной мастерской, подтверждающих требование о том, что запчасть больше не доступна. Эта документация должна быть подписана на фирменном бланке компании. - Отказ от ремонта
Отказ от права на ремонт может быть выдан, если транспортное средство не может пройти проверку выбросов, но владелец предпринял попытку исправить неисправность, связанную с выбросами.Ниже приведены основные шаги, которые необходимо выполнить, чтобы иметь право на отказ от ремонта. «Брошюра об отказе OBDII», в которой более подробно описывается отказ от ремонта, может быть предоставлена вам по запросу в вашем центре проверки.
- Автомобиль не прошел проверку на выбросы, то есть не прошел анализ данных, предоставленных бортовым диагностическим оборудованием (OBDII), , но прошел визуальную и безопасную часть проверки .
- Владелец транспортного средства принимает автомобиль на ремонт, и ремонтная мастерская предоставляет квитанцию о ремонте, в которой перечислены коды неисправностей OBDII, которые привели к отказу при проверке выбросов, с указанием стоимости ремонта не менее 200 долларов.00 внесен в автомобиль, чтобы исправить сбой OBDII. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонт необходимо производить после того, как автомобиль не прошел проверку на выбросы загрязняющих веществ.
- Владелец транспортного средства должен доставить транспортное средство, не прошедшее техосмотр, два отчета о неудавшейся проверке выбросов (VIRS) и оригиналы квитанций о ремонте в местное управление DMV. DMV
- рассмотрит всю документацию и осмотрит автомобиль на предмет ремонта, прежде чем будет выдан отказ.
- Отказ от связи
Отказ от отказа от связи может быть выдан, если транспортное средство не прошло проверку выбросов OBDII, потому что транспортное средство не смогло связаться с утвержденным анализатором состояния, но прошло визуальный осмотр и проверку безопасности.- Автомобиль не прошел тест на выбросы OBDII из-за отсутствия связи, но прошел этапы проверки по безопасности и вмешательству.
- Владелец отвозит автомобиль в местный офис DMV для проверки с помощью независимого диагностического прибора.
- Если автомобиль не обменивается данными со сканирующим прибором, его необходимо отремонтировать и установить связь по общему протоколу OBDII.
- Если транспортное средство все же обменивается данными со сканирующим прибором, требования OBDII «годен / не годен» будут применены к результатам тестирования диагностического прибора, и тогда может быть выдан отказ.
- Отказ от отказа «Не готов»
Для получения проверки на выбросы мониторы БД автомобиля должны быть в состоянии «готово». Если в автомобиле установлено слишком много «неготовых» мониторов, ему будет отказано в прохождении проверки выбросов и будет выдан VIRS для отказа от готовности. Транспортное средство должно управляться, чтобы установить мониторы OBDII в состояние «готово». Некоторые автомобили становятся «готовыми» очень легко, а некоторые труднее становятся «готовыми». - Допустимое количество «не готовых» мониторов:
- (2) — для всех автомобилей 1996-2000 модельного года
- (1) — для всех автомобилей 2001 года выпуска и новее
- Транспортному средству отказано в прохождении проверки выбросов, поскольку у него слишком много «не готовых» мониторов, превышающих допустимый предел.
- Клиент пытается настроить мониторы автомобиля, выполнив любой из следующих шагов.
- Ремонт и / или
- Нормальное вождение (повседневные привычки вождения, т.е. поездки в магазин, на работу, мероприятия, автомобильные поездки и т. д.), и должны быть задокументированы разумным изменением пробега между первым и последним VIRS или
- Цикл движения производителя может проводиться вместо вождения транспортного средства в течение нескольких дней. Выполненный ездовой цикл должен быть представлен персоналу DMV.
- Автомобиль возвращается для повторного осмотра и снова имеет слишком много «не готовых» мониторов, превышающих допустимый предел. Будет выдан еще один VIRS для отказа в готовности.На этом этапе может быть выдан отказ от прав «не готов».
- Владелец доставляет два неготовых VIRS для отбраковки в местный офис DMV вместе с ездовым циклом производителя, если таковой использовался. Если может быть выдан отказ «Не готов», персонал DMV примет надлежащие меры с станцией техосмотра, где будет проводиться проверка транспортного средства. Под наблюдением DMV инспекционная станция продолжит инспекцию OBD, сделав особые допущения для завершения инспекции выбросов.
- Транспортное средство должно пройти часть проверки выбросов парниковых газов и безопасности, прежде чем номер отказа может быть введен в анализатор.
- Существуют разные сценарии, когда может быть выдан отказ «не готов».Пожалуйста, свяжитесь с вашим офисом DMV License & Theft Bureau для получения конкретной информации. Ниже приведены общие процедуры отказа от прав «не готов».
Имеет ли мой автомобиль право на освобождение от уплаты налогов? [Наверх]
Персонал DMV может выдавать три типа освобождения:
- Автомобиль в комплекте / Автомобиль на заказ
- Округ И / М
- Один год
Обратитесь в местное окружное управление DMV для получения более подробной информации (офис DMV License & Theft Bureau).
$ 39.99 PA Государственная инспекция и выбросы
Сейчас проверяют:
В этом месяце | В следующем месяце | Следующий месяц
Сколько стоит осмотр?
Когда мне нужно пройти осмотр?
Могу ли я провести досмотр раньше?
Почему я должен проводить досмотр раньше?
Если я проведу осмотр раньше, будет ли он назначен раньше в следующем году?
В чем разница между тестом на выбросы и государственной инспекцией?
Что проверяется в тесте на выбросы?
Что проверяют в Государственной инспекции?
Что произойдет, если я не пройду тест на выбросы?
Что будет, если я не пройду госинспекцию?
Что мне нужно взять с собой при осмотре автомобиля?
Цена проверки и / или проверки выбросов устанавливается отдельным магазином, оказывающим услугу, и поэтому может очень сильно варьироваться, при этом некоторые магазины взимают более 100 долларов.Основываясь на нашем собственном конкурентном анализе, мы оцениваем среднюю цену где-то в диапазоне 60-70 долларов здесь, в районе Большой Филадельфии. В Tyres Etc наша проверка стоит 39,99 долларов США .
ПРИМЕЧАНИЕ: Остерегайтесь «креативного» ценового маркетинга. Многие магазины предлагают «техосмотр за 25 долларов», чтобы затем предложить вам дополнительную плату в размере 35 долларов за испытание на выбросы или какую-либо аналогичную схему ценообразования. (В чем разница между осмотром и выбросами?) В Tyres Etc наша цена $ 39,99 включает и осмотр, и тест на выбросы!
Ваш автомобиль должен пройти техосмотр до последнего дня месяца, в котором он должен быть проведен.Это можно найти, посмотрев на контрольные наклейки в нижнем углу лобового стекла со стороны водителя.
Да. Вы можете провести проверку за 90 дней до окончательного срока. Хорошее практическое правило заключается в том, что вы можете сделать это в любое время не только в том календарном месяце, в котором он должен быть выплачен, но и в течение двух предыдущих календарных месяцев. Так что, если ваш автомобиль должен пройти техосмотр в июле, вы можете сделать это уже в мае.
Иногда автомобили нуждаются в капитальном ремонте, прежде чем они смогут пройти техосмотр, и капитальный ремонт может быть дорогостоящим.Проведение проверки на раннем этапе даст вам дополнительную передышку на случай, если вам понадобится сэкономить деньги или взвесить варианты. Если вам все-таки предстоит капитальный ремонт, у Tires Etc. есть такие возможности, как наша программа «Принесите свои собственные запчасти» и беспроцентное финансирование, которые помогут снизить затраты и сохранить их управляемость.
№ Допустим, ваша проверка должна состояться в августе, а вы решили провести ее в июне. Когда машина проезжает мимо, вы все равно получите новые наклейки на август следующего года.
Государственная инспекция и испытание на выбросы почти всегда проводятся одновременно, однако это два отдельных испытания с отдельными критериями, каждое из которых при прохождении обозначается собственной наклейкой. Вот почему у вас есть две наклейки на лобовом стекле.
- Тест на выбросы : 1996 г. и новее автомобили оснащены бортовым компьютером, который контролирует все аспекты работы двигателя в отношении топлива, искры и воздуха.Если все аспекты этого компьютера работают правильно, выбросы автомобиля соответствуют федеральным стандартам. Однако, если какой-либо из датчиков или реле компьютера выходит из строя, их необходимо отремонтировать или заменить, чтобы транспортное средство считалось соответствующим федеральным требованиям. Испытание на выбросы является обязательным для государства тестом этих компьютерных систем.
- Государственная инспекция: По окончании проверки на выбросы проводится комплексная оценка безопасности транспортного средства.Эта оценка безопасности — это то, что обычно называют «Государственной инспекцией» или, точнее, «Государственной инспекцией безопасности». Эта проверка проверяет ряд различных компонентов транспортного средства на безопасность и производительность, которые будут более подробно рассмотрены ниже.
Сначала техник проводит визуальный осмотр соответствующих компонентов выхлопных газов автомобиля. Как только техник убедится, что все на месте, газовая крышка автомобиля проверяется на герметичность.Наконец, к автомобилю подключается компьютеризированный тестер выбросов, который выполняет полный набор тестов бортовой диагностики (OBD). Если все работает должным образом, тестер выбросов не сообщит об ошибках, и автомобиль прошел проверку на выбросы. Если что-то не работает, тестер выбросов выдаст код ошибки, который используется для определения того, какой ремонт требуется. Эти компьютеризированные тестеры выбросов регулируются Министерством транспорта штата Пенсильвания и проходят проверку качества на точность дважды в год.
С веб-сайта Департамента транспорта штата Пенсильвания:
- Инспекции безопасности легковых автомобилей и легких грузовиков требуют проверки следующих элементов: компоненты подвески, рулевое управление, тормозные системы, шины и колеса, освещение и электрические системы, остекление (стекло), зеркала, омыватель ветрового стекла, обогреватель, дворники, топливные системы, спидометр, одометр, выхлопные системы, звуковые сигналы и сигнальные устройства, кузов и шасси.
В зависимости от вашего округа и / или типа транспортного средства может потребоваться дополнительное тестирование.Позвоните в местное представительство Tires Etc. или перейдите по ссылке DoT выше для получения дополнительной информации.
Если ваш автомобиль не прошел тест на выбросы выхлопных газов, вам сообщат, какой ремонт требуется для его прохождения. Затем вам нужно будет завершить этот ремонт и повторно протестировать автомобиль. Вы можете сделать ремонт на первоначальной станции техосмотра, где вы впервые проверили автомобиль, или вы можете сделать его в другом месте. В любом случае вы имеете право на одно бесплатное повторное тестирование на первоначальной станции проверки при условии, что вы вернете его в течение 30 дней.Если вы вернете автомобиль через 30 дней, будет взиматься плата за повторное испытание.
Как и в случае с тестом на выбросы выхлопных газов, если ваше транспортное средство не пройдет госинспекцию, вам сообщат, какой ремонт требуется для его прохождения. Вы можете сделать ремонт на первоначальной станции техосмотра или отвезти автомобиль в другое место. Если вы решите, что ремонт будет производиться на первоначальной станции техосмотра, повторная проверка не требуется. Если вы решите провести ремонт в другом месте (или сделать его самостоятельно), а затем вернуть автомобиль на исходную станцию техосмотра, автомобиль придется повторно протестировать, и за повторное тестирование будет взиматься плата.
Помимо автомобиля, только ваша текущая регистрация и страховая карточка. Это оно!
.