Пассажиры — это люди, которые летят на самолёте или едут на поезде, трамвае и т. п. Самолёт, поезд, трамвай — виды транспорта. Его называют общественным или пассажирским транспортом. Каждый пассажир должен соблюдать правила пользования пассажирским транспортом. Некоторые из них тебе уже известны.
Помни, что ожидать пассажирский транспорт нужно на тротуаре или посадочной площадке. Если их нет — на обочине.
Место остановки пассажирского транспорта обозначается дорожными знаками.
|
| Место остановки автобуса |
 |
| Место остановки трамвая |
 |
| Место остановки троллейбуса |
А может обозначаться и дорожной разметкой.
Когда на остановке собирается много людей, необходимо быть осторожным. Кто-то может толкнуть тебя, и ты окажешься на проезжей части дороги. Это опасно!
Чтобы не попасть под колёса транспорта, нельзя подходить к краю проезжей части дороги.
Когда входишь в транспорт или выходишь из него, не толкайся, не наступай пассажирам на ноги. Пропусти вперёд бабушек и дедушек, инвалидов, пассажиров с маленькими детьми. Будь воспитанным!
Посадка и высадка из троллейбуса, трамвая или автобуса разрешаются только после полной их остановки.
В автобус, трамвай, троллейбус входи через задние двери, а выходи через передние. К выходу готовься заблаговременно.
Когда вошёл в салон, не спеши занимать место. Школьнику стыдно не уступить место старшему, инвалиду или пассажиру с ребёнком. Выбери себе такое место, где бы ты никому не мешал и тебя никто из пассажиров не толкал. Самое удобное место — подальше от дверей. Чтобы при внезапной остановке транспорта не потерять равновесия и не упасть, держись за поручни.
Только невежливые дети громко разговаривают и балуются в салоне. Ведь они мешают и пассажирам, и водителю.
Кроме этих правил, запомни правила-запреты. Нельзя: Материал с сайта http://worldofschool.ru
Не спеши переходить дорогу после выхода из транспорта на тротуар или обочину.
Посмотри, где находится подземный или наземный переход. Пользуйся только им!
Если перехода поблизости нет, автобус и троллейбус обходи сзади, а трамвай — спереди. Так ты сможешь увидеть встречный транспорт.
Прежде чем выйти на проезжую часть дороги, вспомни правила безопасного перехода.
Помни! Мгновенно остановить транспорт невозможно. Не рискуй своим здоровьем и жизнью!
Если трамвайный путь проложен по проезжей части дороги, то идти к тротуару можно только тогда, когда убедишься в отсутствии на ней транспорта.
На этой странице материал по темам: worldofschool.ru
Первые правила дорожного движения появились более 2000 лет назад, ещё при Юлии Цезаре.
Они помогали регулировать движение по улицам городов. Некоторые из этих правил дошли до наших дней. Например, уже в те давние времена на многих улицах было разрешено только одностороннее движение.
В России дорожное движение регулировалось царскими указами. Так, в указе императрицы Анны Иоанновны от 1730 года говорилось: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей в упряжи, со всяким опасением и осторожностью, смирно. А тех, кто не будет соблюдать сих правил, — бить кнутом и ссылать на каторгу». А в указе императрицы Екатерины II сказано: «На улицах ямщикам ни в коем разе не кричать, не свистеть, не звенеть и не бренчать».
В конце XVIII века появились первые «самодвижущиеся повозки» — автомобили. Ездили они очень медленно и вызывали у многих критику и насмешки. Например, в Англии ввели правило, по которому впереди каждого автомобиля должен был идти человек с красным флагом или фонарём и предупреждать встречные кареты и всадников. А скорость движения не должна была превышать 3 километра в час; кроме того, водителям запрещалось подавать предупредительные сигналы. Вот такие были правила: не свисти, не дыши и ползи как черепаха.
Но, несмотря ни на что, автомобилей становилось всё больше и больше. И в 1893 году во Франции появились первые правила для автомобилистов. Сначала в разных странах были разные правила. Но это было очень неудобно.
Поэтому в 1909 году на Международной конференции в Париже была принята Конвенция по автомобильному движению, которая установила единые правила для всех стран. Эта Конвенция ввела первые дорожные знаки, установила обязанности водителей и пешеходов.
Современным правилам дорожного движения почти 100 лет.История светофора
А знаешь ли ты, когда появился привычный для нас светофор?
Оказывается, регулировать движение с помощью механического прибора начали уже 140 лет назад, в Лондоне. Первый светофор стоял в центре города на столбе высотой 6 метров. Управлял им специально приставленный человек. С помощью системы ремней он поднимал и опускал стрелку прибора. Потом стрелку заменил фонарь, работавший на светильном газе. В фонаре были зелёные и красные стёкла, а жёлтые ещё не придумали.
Первый электрический светофор появился в США, в городе Кливленде, в 1914 году. Он тоже имел лишь два сигнала — красный и зелёный — и управлялся вручную. Жёлтый сигнал заменял предупреждающий свисток полицейского. Но уже через 4 года в Нью-Йорке появились трёхцветные электрические светофоры с автоматическим управлением.
Интересно, что в первых светофорах зелёный сигнал находился наверху, но потом решили, что лучше поместить сверху красный сигнал. И теперь во всех странах мира сигналы светофора располагаются по единому правилу: вверху—красный, посередине — жёлтый, внизу — зелёный.
У нас в стране первый светофор появился в 1929 году в Москве. Он был похож на круглые часы с тремя секторами — красным, жёлтым и зелёным. А регулировщик вручную поворачивал стрелку, устанавливая её на нужный цвет.
Потом в Москве и Ленинграде (так тогда назывался Санкт- Петербург) появились электрические светофоры с тремя секциями современного типа. А в 1937 году в Ленинграде на улице Желябова (ныне Большой Конюшенной улице), около универмага ДЛТ, появился первый пешеходный светофор.
xn----7sbbzn3afjs.xn--p1ai
Муниципальное казенное общеобразовательное учреждение
«Средняя общеобразовательная школа № 16»
Разработка урока по теме:
«Правила поведения участников дорожного движения».
Выполнил:
О. В. Абдалова
преподаватель-организатор ОБЖ
I квалификационная категория
Г. Биробиджан
2014 г
Тема урока: Правила поведения участников дорожного движения.
Назначение: 5 класс.
Тип урока.
Комбинированный урок по основам безопасности жизнедеятельности по теме «Правила поведения участников дорожного движения» - в разделе «Опасные ситуации техногенного характера» связан с продолжением темы. Данный урок – это урок совершенствования знаний, умений и навыков – практикум по целевому применению усвоенного теоретического материала.
Форма проведения урока.
Изучение нового материала с применением ИКТ, а также применением интеллектуально–тренингового турнира.
- образовательные:
систематизировать, обобщить и проконтролировать изученные теоретические сведения по правилам безопасного поведения участников дорожного движения;
повышать компетентность обучающихся в необходимых знаниях по ПДД и дорожных знаках;
учить осмысленно воспринимать и конкретно представлять игровые задачи (ситуации), самостоятельными (собственными) силами и действиями подкреплять ход их решения.
- развивающие:
способствовать развитию устойчивых и прочных навыков распознавать и упреждать опасности;
развивать логическую мыслительную и лаконично- грамотную практическую деятельность учащихся посредством форм и приемов сюжетно-ролевой, интеллектуальной, сознательной, тренинговой игр;
позволить учащимся проявить себя в умственных стремлениях, знаниях, мудрости, способности с учетом проблемы личностно-ориентированного и индивидуального подхода и индивидуализации учебного процесса.
воспитательные:
повлиять на отношение учащихся к собственной безопасности и безопасности других людей, от которой зависит здоровье и жизнь каждого человека;
формировать потребность нести людям добро, чуткость, внимание, предупредительность, систему нравственных качеств и мотивов помощи и взаимопомощи, сочувствия и сопереживания по отношению ко всем людям в любых ситуациях, особенно экстремальных.
Форма организации урока: коллективная (фронтальная), групповая, индивидуальная.
Деятельность на уроке: рассказ-беседа с обучающимися при изучении нового материала и при его закреплении; проведение опроса в форме теста, проведение конкурсов и игр.
Межпредметные связи:
обеспечивающие развитие речи.
обеспечиваемые: составлением алгоритма по опорным словам с последующим лаконичным ответом на вопрос; условиями социальной адаптации обучающихся в жизни.
Здравствуйте, ребята. Сегодня мы с вами продолжим изучать опасные ситуации техногенного характера. Давайте вспомним, о чем мы с вами говорили на прошлом уроке. Правильно. А теперь вы выполните небольшую проверочную работу. На выполнение работы вам дается 3- 4 минуты.
Проверочная работа (приложение 1).
Слово учителя.
Представьте, что было бы в городе, если бы, хоть одну минуту все водители транспорта и пешеходы не соблюдали установленных Правил дорожного движения, не обращали бы внимания на дорожные знаки и светофоры, пешеходы ходили бы там, где им вздумается, по проезжей части дороги. Машины ехали бы не там, где должны, а там, где можно проехать.
Вопрос к обучающимся.
Что стало бы твориться на улицах и дорогах?
Обучающиеся высказывают свои мнения.
Действительно, хаотичное движение транспортных средств привело бы к тому, что перекрестки были бы завалены грудами битых машин. Сколько бы несчастных случаев повлекло за собой такое беспорядочное движение транспорта. Нарушился бы график проезда автобусов. Пассажиры, грузы и товары не были бы доставлены в срок к месту назначения, нарушилась бы нормальная жизнь в городе. Поэтому знание Правил дорожного движения для современного человека — необходимость. А нарушение их может обернуться увечьем и даже гибелью.
Как вы думаете, о чем мы с вами будем говорить на этом уроке?
Тема нашего урока «Правила поведения участников дорожного движения».
III. Новый материал.
Сегодня на уроке мы рассмотрим следующие вопросы:
Участник дорожного движения.
Дорога.
Регулирование дорожного движения.
Правила дорожного движения и дорожная этика.
Каждый из нас ежедневно переходит улицу, многие пользуются общественным транспортом, некоторые являются водителями велосипедов — все это делает нас участниками дорожного движения. Так кто же является участником дорожного движения?
Участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортногосредства.
С каждым годом растет число транспорта на дорогах. Мы настолько привыкли к машинам, что порой забываем, что это источник повышенной опасности, это сотни килограммов металла на стремительных колесах. От нас с вами, от всех участников движения зависит благополучие на дорогах, будут ли машины нашими помощниками и друзьями или они принесут беду, порой непоправимую. Нельзя забывать о том, что машину может занести на повороте, может отказать руль и т. д., машины не всегда управляемы. А если в это время дорогу перебегает взрослый или ребенок? Даже если машина исправна, водитель при всем мастерстве и желании не может остановить ее мгновенно. Вот почему так важно выработать в себе привычку не торопиться, не экономить секунды, перебегая дорогу перед транспортом.
Дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли, либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
У дороги имеется прилегающая территория, а также может быть тротуар.
Прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к дороге и предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и т. д.).
Тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.
В нашей стране принято правостороннее движение. Это касается не только машин, но и пешеходов. Идя по пешеходной дорожке или по пешеходному переходу, нужно придерживаться правой стороны. Но почему, же все-таки и люди, и машины при встрече расходятся и разъезжаются вправо, а не влево? Откуда появилось такое правило?
Оно возникло давно, в глубокой древности. Когда-то люди всегда ходили вооруженными, потому что путешествовать в те времена было довольно опасно. Идет человек или едет верхом по дороге. В правой руке у него оружие, а в левой — щит. Видит идущего или едущего навстречу. Как выгоднее с ним разминуться? Так, чтобы быть, на всякий случай, прикрытым щитом, чтобы неожиданный удар пришелся бы по щиту, а не по открытому боку. Вот так и появилась привычка расходиться и разъезжаться правой стороной. Появилась и осталась навсегда.
Для обеспечения безопасности на улицах и дорогах осуществляется регулирование дорожного движения – управление потоком движения транспорта и пешеходов.
Дорожное движение регулируют: дорожная разметка, дорожные знаки, светофоры и регулировщик.
Вопрос к обучающимся.
Ребята, скажите, что представляет собой дорожная разметка.
Обучающиеся высказывают свои мнения.
Правильно, это линии, надписи, стрелки и другие обозначения, которые наносятся на различные элементы дороги.
Вопрос к обучающимся.
А для чего нужны дорожные знаки?
Обучающиеся высказывают свои мнения.
Действительно, для того, чтобы правильно себя вести на дорогах. Но для этого необходимо, чтобы все участники дорожного движения знали их и соблюдали. И тогда каждый будет уверенно чувствовать себя на улицах и дорогах.
Физминутка.
Давайте откроем учебник на странице157 и ознакомимся с приложением 1, где приведены примеры дорожных знаков.
Вопрос к обучающимся.
Ребята, скажите, почему знаки имеют разную форму и цвета?
Обучающиеся высказывают свои мнения.
Насчитывается более 200 знаков. Для того чтобы облегчит их распознавание, они разделены на восемь групп. К каждой группе относятся знаки, передающие информацию одинакового предназначения. Различают следующие группы дорожных знаков:
предупреждающие;
приоритета;
запрещающие;
предписывающие;
особых предписаний;
информационные;
сервиса;
дополнительной информации (таблички).
Для регулирования очередности пропуска участников дорожного движения через определенный участок дороги применяются светофоры, а в некоторых случаях на дорогах может регулировать регулировщик.
Но для того, чтобы чувствовать себя уверенно надо еще знать и соблюдать ПДД.
А когда впервые появились ПДД, нам расскажет ваш одноклассник (рассказ ученика).
Во избежание этого и созданы Правила дорожного движения, которые необходимо знать и строго соблюдать.
В ПДД четко определены обязанности для каждой категории участников дорожного движения: водителей, пассажиров и пешеходов. Но вместе с тем у всех есть общее правило — быть взаимно предупредительными.
Вопрос к обучающимся.
Что это значит?
Обучающиеся высказывают свои мнения.
Правильно. Если каждый будет выполнять предписанные правила и, тем самым, не мешать другим участникам движения, то это и означает взаимную предупредительность. Например, водитель поворачивает на перекрестке, впереди — пешеходный переход, по которому идет пешеход, и водитель пропускает его. Или пешеход, видя, что машина уже близко, не бросается ей наперерез — «авось» успею, а пропускает машину. Это и есть предупредительность. (Приведите свои примеры.)
Ребята приводят примеры.
Давайте сформулируем основные правила этики на дороге, которыми должен руководствоваться каждый.
Будьте вежливыми и предупредительными. Даже имея право на преимущество, но увидев, что из-за невнимательности или неосторожности кто-то оказался на пути движения, уступите дорогу.
При выполнении любого маневра на дороге нужно обязательно своевременно подать предупредительный сигнал другим участникам движения.
Будьте аккуратными и предусмотрительными. Аккуратность — это, прежде всего, точное выполнение требований пунктов Правил. Предусмотрительность — родная сестра аккуратности. Она состоит в том, чтобы смотреть вперед и видеть чуть дальше — как сложится дорожная ситуация через 3—5 сек. Нужно своевременно принимать необходимые меры, чтобы избежать конфликта на дороге.
Сохраняйте спокойствие и не отвечайте грубостью на чужие ошибки.
IV. Закрепление пройденного материала.
Брейн-ринг (приложение 2).
Загадки «Азбука дорог» (приложение 2).
Кроссворд «Самое важное на дороге» (приложение 3).
V. Подведение итогов урока.
Кто является участником дорожного движения и что такое дорога. Для чего осуществляется регулирование движения и зачем необходимо соблюдать ПДД.
Заключительное слово.
Детям знать положено
Правила дорожные!
Ты, дружок, доверься им:
Будешь цел и невредим.
Домашнее задание: п. 2.1, 2.2. Нарисовать рисунок с различными ситуациями на дороге, составить кроссворд на тему «Правила поведения участников дорожного движения».
Приложение 2
Брейн-ринг
Проезжая часть дороги с твердым покрытием. (Шоссе)
Человек, едущий на транспорте. (Пассажир)
Человек, совершающий движение пешком. (Пешеход)
Он бывает запрещающий, разрешающий, информационный. (Знак)
Место ожидания автобуса. (Остановка)
Что такое тротуар? (элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном).
Номер телефона скорой помощи. (03)
Место, где на время оставляют свой транспорт. (Стоянка)
Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров. (Автобус)
Можно ли играть, бегать на проезжей части? (Нельзя).
Кто является участником дорожного движения? (Пешеход, водитель, пассажир).
Как надо обходить автобус при переходе на другую сторону дороги? (Сзади).
Какое колесо автомобиля не вращается при спуске с горы? (Запасное).
Можно ли переходить улицу на красный сигнал светофора? (Нет).
Нужно ли пользоваться пешеходным переходом? (Конечно, нужно).
Загадки «Азбука дорог».
В одной из песенок поется:"Все бегут, бегут, бегут..."В этом знаке дети тожеКросс, наверное, сдают? (знак "Дети")
Что за "Зебра" на дороге?Все стоят, разинув рот,Ждут, когда мигнет зеленый, значит это... (Пешеходный переход).
Если ты поставил ногуНа проезжую дорогу,Обрати вниманье, друг:Знак дорожный - красный круг,Человек идущий в черном,Красной черточкой зачеркнутИ дорога вроде, но...Здесь ходить - запрещено! (Пешеходное движение запрещено)
А под знаком этим ни за что на свете,Не катайтесь, дети, на велосипеде!!! (Велосипедное движение запрещено!)
Знак повесили с рассветом,Чтобы каждый знал об этом.Здесь ремонт идет дороги – Берегите свои ноги! («Дорожные работы»)
Что за чудо-юдо,Два горба, как у верблюда?Треугольный этот знак.Называется он как? («Неровная дорога»).
Приложение 3
Кроссворд “Самое важное на дороге”.
Водители – лихачи очень любят его совершать. (Обгон)
Трехглазый постовой. (Светофор)
Самые строгие дорожные знаки. (Запрещающие)
Дорожка вдоль дороги, не для машин. (Тротуар)
Это случается с теми, кто не соблюдает правила дорожного движения. (ДТП)
Пешеходный переход по-другому. ( Зебра)
Самое опасное место для пешеходов. (Перекресток)
Это “говорит” желтый свет светофора. (Внимание)
Часть автомобиля, под которую попадает разиня. (Колесо)
Его боятся нарушители правил. (Инспектор)
В него попадает зазевавшийся водитель. (Кювет)
Приложение 1
Проверочная работа.
1. Какая часть улицы предназначена для пешеходов?
Мостовая
Тротуар
Велосипедная дорожка
2. При котором сигнале светофора можно переходить улицу?
При красном
Жёлтом
Зелёном
3. Какой перекрёсток считается нерегулируемым?
Где отсутствует регулировщик.
Где нет светофора.
Где нет ни того ни другого или свет мигает жёлтым светом.
4. Вставь пропущенные слова.
……………. – это человек, который совершает ………… в транспортном средстве.
Городской транспорт, который …………… пассажиров, называется ………………….
5. Можно ли на велосипеде ехать по тротуару?
Только детям до 14 лет.
Нельзя.
Можно, не мешая пешеходам.
Рассмотрите рисунки, найдите ошибки в поведении детей.
infourok.ru
К сожалению, на практике и учителя, и авторы многих учебных пособий по ПДД употребляют термины и понятия уже десятки лет тому назад изъятые из ПДД. Примеров тому предостаточно. Это:«улица» вместо «дорога»; «машина» вместо «автомобиль», «автобус», «троллейбус» или «транспортное средство»; «мостовая» вместо «проезжая часть»; «ряд» вместо «полоса движения».
Это и несуществующие «постовой», «островок безопасности» и т. п. Иногда употребляют «Пешеходная дорожка» вместо «Пешеходный переход», имеющие самостоятельное значение, «стоянка» вместо «остановка» или наоборот, «свет» или «цвет» (светофора) вместо «сигнал» и т. д.
Употребление не существующих терминов и понятий, также как и использование одних вместо других, не только противоречит Правилам дорожного движения, но и приводит к размыванию и искажению правильных понятий, что в свою очередь чревато существенными ошибками в понимании требований ПДД и в практике их применения.
Что касается используемых в ПДД терминов, которые входят в перечень пункта 1.2, то расширенные их пояснения, чем в самих Правилах, имеются в «Комментарии к Правилам дорожного движения РФ».
Разумеется, учитель не только сам должен быть аккуратен и точен в использовании в своей речи терминов, применяемых в ПДД, но и должен требовать того же от учеников, которые должны не только их знать, но понимать их значение.
В стремлении донести доходчиво до детей их содержание, некоторые учителя и авторы многих учебных пособий обращаются к детям (иногда даже не только к младшим, но и к школьникам средних классов) так называемым «детским» языком, состоящим из уменьшительных существительных и других ласкающих слух слов и выражений. Эти благие намерения не только не делают язык более доступным и понятным, но и искажают реальную картину дорожного движения. Ведь опасными на дороге бывают автомобили, а не автомобильчики. Обращаться к детям, даже к маленьким, надо нормальным, обычным языком. Таковы выводы психологов, которые считают, что общение учителей с учениками должно быть партнерским, предполагающим беседу взрослого со взрослым.
Практика обучения детей подтверждает эти выводы.
Язык, которым разговаривают учителя и пишутся учебные пособия по ПДД должен быть прост и понятен. Недопустимы формулировки, которые сбивают учащихся с толку, вводят их в заблуждение, дают неверные ориентиры поведения на дороге или просто лишены логики и смысла. К сожалению, примеры таких фактов существуют.
В одном из комплектов плакатов по ПДД читаем: «Главная опасность на улице - стоящая машина!».
Возникают вопросы: А движущееся транспортное средство не предоставляет опасности? Что такое «главная» опасность?
В том же комплекте имеется вопрос: «Что самое опасное на дороге?»
Что значит «самое опасное», и чем эта опасность отличается от «главной»?
Обратим внимание на правомерность самой такой постановки вопроса. Акцентировать внимание детей на чем-то конкретном, как наиболее опасном по сравнению с чем-то другим, менее опасным, нельзя! В разных ситуациях одно и то же нарушение ПДД (допустим, пересечение проезжей части по запрещенному сигналу) может оказаться по-разному опасным. Во-первых, в этом вопросе заключена провокация: такая его постановка отвлекает внимание от объективно существующих других опасностей, выведенный такой его постановкой из сферы внимания пешехода, а во-вторых, как раз именно они могут оказаться более опасными для пешехода, чем те опасности, на которые обращено его внимание.
Прежде, чем задавать учащимся тот или иной вопрос, надо оценить его по крайней мере по двум критериям:
1. Содержание вопроса должно носить явно выраженный обучающий и конкретный характер, а его формулировка должна быть логичной и понятной.
2. Вопрос должен предполагать однозначный, конкретный и исчерпывающий ответ, не противоречащий Правилам дорожного движения и требованиям безопасного поведения на дороге.
На уроках ПДД следует обязательно уделять особое внимание умению учащихся ясно и четко выражать свои мысли, добиваться точных формулировок в ответах на вопросы, в объяснениях своих действий, связанных с безопасным поведением на дороге.
ОБ ИЛЛЮСТРАЦИЯХ В УЧЕБНЫХ ПОСОБИЯХ ПО ПДД
В том же ключе поиска доходчивости, что и «детский» язык, в учебных пособиях по ПДД часто встречаются сопровождающие текст иллюстрации. И точно так же, как и «детский» язык, «детские» картинки, выполненные в стиле веселых и смешных мультиков и комиксов, совершенно неприемлемы в качестве иллюстраций учебных пособий.
Забавные картинки привлекают внимание детей, радуют и развлекают их, достигая при этом результата прямо противоположного требуемому. Ведь задача иллюстрирования отдельных пунктов, требований и установок ПДД - сделать их более доступными и понятными детям, облегчить им восприятие текста, разъяснить опасность нарушений ПДД.
Смешные картинки по определению этого сделать не могут. Более того, они работают на разрушение авторитета Правил, на подрыв доверия к ним.
Особо следует обратить внимание на то, как в учебных пособиях изображены сотрудники милиции, и в том числе ГИБДД. Это не блюстители порядка на дорогах, не строгие и добрые друзья-наставники детей, которые воспитывают культуру и безопасное поведение. Это же какие-то разнузданные и глупые весельчаки.
Могут такие картиночки воспитывать детей, вызвать доверие к сотрудникам ГИБДД, поддерживать их авторитет?
xn--90akw.xn--p1ai
