Реферат: Характеристика Нью-Йорка. Нью йорк реферат

Реферат Нью-Йорк (город)

Реферат на тему:

План:

Введение
• 1 История города Нью-Йорка
• 2 География и климат
  • 2.1 География
  • 2.2 Климат
• 3 Население
• 4 Религия
  • 4.1 Православные храмы
• 5 Экономика
• 6 Транспорт и инфраструктура
  • 6.1 Транспорт
    • 6.1.1 Городской транспорт
      • 6.1.1.1 Метрополитен
      • 6.1.1.2 Автобус
      • 6.1.1.3 Городской поезд Статен-Айленда
      • 6.1.1.4 Канатная дорога
      • 6.1.1.5 Поезд-аэроэкспресс
      • 6.1.1.6 Такси
      • 6.1.1.7 Паром
    • 6.1.2 Пригородный транспорт
      • 6.1.2.1 Поезда
      • 6.1.2.2 Автобусы
    • 6.1.3 Междугородный транспорт
      • 6.1.3.1 Авиасообщение
      • 6.1.3.2 Железная дорога
      • 6.1.3.3 Автобусы
  • 6.2 Сооружения инфраструктуры
    • 6.2.1 Мосты
    • 6.2.2 Тоннели
• 7 Туризм
• 8 Культура
  • 8.1 Храмы Нью-Йорка
  • 8.2 Музеи Нью-Йорка
  • 8.3 Архитектура
• 9 Спорт
  • 9.1 Американский футбол
  • 9.2 Баскетбол
  • 9.3 Бейсбол
  • 9.4 Футбол
  • 9.5 Хоккей
  • 9.6 Теннис
• 10 Криминал
• 11 Панорама Нью-Йорка
• 12 Нью-Йорк в культуре
• 13 Города-побратимы
  • 13.1 Города-партнёры
ПримечанияЛитература

Введение

Вид на Манхэттен с Эмпайр-стейт-билдинг.

Нью-Йо́рк (англ. New York City) — город в штате Нью-Йорк Соединённых Штатов Америки, один из крупнейших городов мира. Население 8 459 026 человек (2010)[1], с пригородами — 18,8 млн. Расположен на берегу Атлантического океана в юго-восточной части штата Нью-Йорк. Нью-Йорк был основан в начале XVII века голландскими колонистами. До 1664 года город назывался «Новый Амстердам».

Город административно состоит из 5 районов: Бронкс, Бруклин, Квинс, Манхэттен и Статен-Айленд. Основные достопримечательности расположены в Манхэттене. Среди них: исторические небоскрёбы (Эмпайр-стейт-билдинг, Крайслер-билдинг), Рокфеллер-центр, художественный музей Метрополитен, Метрополитен-Опера, Музей современного искусства Соломона Гуггенхайма (живопись), Американский музей естественной истории (скелеты динозавров и планетарий), легендарный отель «Челси», штаб-квартира ООН, Гарлем.

1. История города Нью-Йорка

На территории, которую сегодня занимает город Нью-Йорк, задолго до появления здесь европейцев жили такие индейские племена, как Манахаттоу и Канарси. Это подтверждают находки наконечников стрел и других артефактов в районах города, не застроенных зданиями, как, например, Инвуд-Хилл-Парк и Риверсайд-Парк. Европейские поселения начались с 1626 года с основания голландского поселения Новый Амстердам (Nieuw Amsterdam) на южной окраине Манхэттена. В 1664 году английские корабли захватили город, не встретив сопротивления со стороны губернатора Стёйвесанта, и он был переименован в Новый Йорк, в честь инициатора этой вылазки — герцога Йоркского. По результатам второй англо-голландской войны в 1667 году голландцы официально передали Нью-Йорк англичанам и взамен получили колонию Суринам.

В начале Войны за Независимость современная территория города была ареной важных сражений. В результате Бруклинской битвы в Бруклине начался большой пожар, в котором большая часть города сгорела, и он до конца войны попал в руки Великобритании, пока американцы вновь не завладели им в 1783 году. Этот день, под названием «День Эвакуации» (англичан), долго праздновался в Нью-Йорке.

В течение XIX века население города стремительно росло благодаря бурному притоку большого количества иммигрантов. В 1811 году был разработан дальновидный генеральный план развития города, по которому сеть улиц была расширена, охватив весь Манхэттен. К 1835 году Нью-Йорк обогнал по населению Филадельфию, став самым большим городом Соединённых Штатов.

Во время Гражданской войны прочные торговые связи города с Югом, а также его растущее иммигрантское население привели к расколу между сторонниками Союза и сторонниками Конфедерации, который достиг высшей степени в «Призывных Мятежах» — самых крупных гражданских беспорядках в американской истории.

Нью-Йорк 1895

После войны темп иммиграции из Европы сильно возрос, и Нью-Йорк стал первой остановкой для миллионов людей, прибывающих в Соединённые Штаты в поисках новой, лучшей жизни.

В 1859 году в статье «Население, преступность и пауперизм», опубликованной в американской газете «Нью-Йорк дейли трибюн», Карл Маркс писал:

«Должно быть, есть что-то гнилое в самой сердцевине такой социальной системы, которая увеличивает свое богатство, но при этом не уменьшает нищету, и в которой преступность растет даже быстрее, чем численность населения.»

Особенно резко высказалась газета «Гаральд Трибюн» в отношение преступности в Нью-Йорке.

«В войне против преступности нация терпит самое тяжелое поражение. Статистика показывает, что число граждан, убитых и раненных преступниками, уже превосходит потери США в первой мировой войне, причем число это увеличивается с каждым днем.»

В 1898 году город Нью-Йорк приобрёл сегодняшние границы: прежде он состоял из Манхэттена и Бронкса, присоединённого к городу с юга, от округа Уэстчестер (западный Бронкс в 1874 году, остальная территория — в 1895 году). В 1898 г., согласно новому законопроекту, была создана новая муниципальная единица, первоначально названная Большой Нью-Йорк. Новый город был разделен на пять районов. Районы Манхэттен и Бронкс расширили свои границы и покрывали теперь территорию первоначального города и всю остальную часть округа Нью-Йорк. Район Бруклин состоял из города Бруклин и нескольких муниципалитетов в восточной части округа Кингс. Район Квинс был основан в западной части округа Квинс и покрывал несколько небольших городков и поселков, включая Лонг-Айленд-Сити, Асторию и Флашинг. Район Статен-Айленд полностью вместил округ Ричмонд. Все бывшие городские органы управления внутри этих районов были упразднены. Год спустя территория Округа Квинс, которая не попала в пределы района Квинс, стала округом Нассо (Nassau).[2] В 1914 году законодательные власти штата создали округ Бронкс, а округ Нью-Йорк сократился до размеров одного Манхэттена. Сегодня границы пяти районов Нью-Йорка в основном совпадают с границами соответствующих округов.

Нью-Йорк

Эмпайр-стейт-билдинг

Статуя Свободы

В первой половине XX века город стал мировым центром промышленности, торговли и связи. В 1904 году начала действовать первая компания метро Интерборо Рэпид Трэнзит. В 1930-x гг. очертания Нью-Йорка взмыли ввысь с постройкой нескольких самых высоких небоскребов мира.

Строительство башен-близнецов. Начало лета 1971 года.

После Второй мировой войны Нью-Йорк стал неоспоримым мировым городом-лидером. Строительство штаб-квартиры ООН в Нью-Йорке символизировало уникальное политическое значение города.

Одновременно с этим происходил переезд части населения в пригороды, что привело к медленному снижению численности населения. Впоследствии изменения в промышленности и торговле и рост преступности вовлекли в 1970-х годах Нью-Йорк в социальный и экономический кризис.

Первое, что нас поразило в Нью-Йорке, — это его «голос»: душераздирающий вопль сирен полицейских автомобилей, встревоженный лай собак и будоражащий перезвон медных колоколов на пожарных машинах, непрекращающийся рокот моторов, шелест шин, стук голосов и свистков, которыми швейцары многочисленных гостиниц вызывают такси. (см. книга «18000 километров по Соединенным Штатам Америки», А. Овденко, 1972 г. стр. 3)

1980-е годы были периодом умеренного роста, сменившегося большим бумом 1990-х. Смягчение расовой напряженности, значительное падение уровня преступности, рост иммиграции обновил город, и население Нью-Йорка впервые в его истории превысило 8 миллионов жителей. В конце 1990-х город много получил от успехов индустрии финансового сервиса в период бума «доткомов». Это стало одним из факторов роста цен на недвижимость в городе.

Террористические акты 11 сентября 2001 года затронули и Вашингтон, но Нью-Йорк пострадал больше всего вследствие атак на Всемирный торговый центр и плотного едкого дыма, который продолжал валить из его развалин в течение нескольких месяцев после падения «Башен-Близнецов» и пожара. Несмотря на это, расчистка центра взрыва была окончена быстрее, чем планировалось, и с тех пор город воспрянул и выдвинул новые планы для разрушенной территории. Башня Свободы, которую собираются построить на месте Всемирного торгового центра, должна стать одним из самых высоких небоскрёбов в мире (1776 футов или 532,8 м) к запланированному завершению её строительства в 2013 году.

2. География и климат

2.1. География

Город Нью-Йорк включает остров Манхэттен, остров Статен-Айленд, западную часть острова Лонг-Айленд, часть североамериканского материка — (Бронкс), и несколько небольших островов в нью-йоркской гавани. Нью-Йорк находится примерно на 40° северной широты и 74° западной долготы. Самой высокой точкой Нью-Йорка является холм Тодт-Хилл, высотой 125 м, который находится на Статен-Айленде. Статен-Айленд — самый холмистый, просторный и наименее заселённый район города. В густонаселённом Манхэттене, наоборот, земля ограниченна и дорога́, что объясняет столь большое количество высоких зданий и небоскрёбов. Согласно Бюро Переписи США, город имеет площадь 1214,4 км², из которых 785,6 км² — суша и 428,8 км² (35,31 %) — вода.

Согласно последним геологическим исследованиям американских учёных, проведенным в 2008 году, в 40 километрах к северу от города пересекаются два геологических разлома, что делает вероятными землетрясения магнитудой до 7 баллов. Причём место пересечения располагается рядом с АЭС. Поэтому будут разработаны дополнительные меры защиты зданий и атомной электростанции.

2.2. Климат

Нью-Йорк находится на сравнительно низких широтах: так, Нью-Йорк лежит примерно на одной широте со Стамбулом, Мадридом, Ташкентом, Баку и Пекином. По классификации климата Кёппена, Нью-Йорк находится на границе между влажным континентальным и влажным субтропическим климатом. Осадки распределены сравнительно равномерно в течение года. Среднегодовое количество часов солнечного сияния — 2680 часов. Несмотря на то, что город находится на побережье океана, разница в температуре между летом и зимой достаточно большая, так как преобладающее движение воздушных масс — со стороны материка. Влияние океана второстепенно, но всё же несколько смягчает колебания температур. Ещё одним фактором является плотная городская застройка, которая делает город несколько теплее, чем окрестности.

Зимой в Нью-Йорке температура в среднем между −2 °C и +5 °C, с нередкими отклонениями от нормы. Почти каждой зимой выпадает снег, в среднем 60 см за год. Весна мягкая, с температурой от 7 °C до 16 °C. Летом в Нью-Йорке сравнительно жарко, средняя температура от 19 °C до 28 °C, имеются периоды высокой влажности воздуха. Часто температура превышает 32 °C, а изредка достигает 38 °C жары и выше. Осень в Нью-Йорке приятная, с температурой от 10 °C до 18 °C. Однако нью-йоркская погода весьма непредсказуема и время от времени удивляет нью-йоркцев мягкой, почти бесснежной зимой или довольно ощутимой прохладой летом. Бывало, что ещё в апреле случалась сильная метель, которая покрывала Нью-Йорк толстым слоем снега. Иногда температура может резко колебаться от дня ко дню. Путешественникам рекомендуется следить за прогнозом погоды и иметь несколько видов одежды поздней осенью и ранней весной (то есть в ноябре, марте, апреле).

Город Нью-Йорк, вид со спутника TERRA. Выдающийся зелёный прямоугольник — Центральный Парк Нью-Йорка на острове Манхэттен. «Ground Zero» можно различить как более крупное из бледных пятен возле южной оконечности Манхэттена.

3. Население

Рокфеллер-центр.

В прошлом подавляющее население города составляли переселенцы из Европы: в середине XIX в. — преимущественно ирландцы и немцы, к началу XX в. — евреи и итальянцы. В 1940 г. примерно 94 % населения неофициальной столицы США составляли белые. Однако этнический облик стремительно менялся по мере переселения белых в пригороды. Это явление, получившее название «субурбанизация», впервые в массовом масштабе проявилось именно в Нью-Йорке. В пределах городской черты уезжавших замещали представители других рас. За последние десятилетия Нью-Йорк принял немало выходцев из Азии, особенно китайцев, индийцев и пакистанцев, а также уроженцев из многих стран Латинской Америки и Карибского бассейна. Также в Нью-Йорке находится значительная азербайджанская община[3].

В результате мощных притоков иммиграции Нью-Йорк одним из первых среди американских городов — в середине 80-х гг. XX в. — утратил белое большинство и стал вотчиной латиноамериканцев и афроамериканцев. К настоящему времени Ричмонд — единственный район с преобладанием белого населения. А территория города уже давно представляет собой мозаику «филиалов Гарлема», «маленьких Италий», «Чайнатаунов», еврейских «ист-сайдов», «латинских кварталов» и т. д. Подлинные масштабы переселенческих процессов позволяет оценить, наверное, единственный в некотором роде Музей иммиграции на Эллис-Айленде. Он основан на месте, где до 1954 г. существовал главный и печально знаменитый пункт по приему переселенцев, через который прошло более 20 млн будущих граждан США. Иммиграция — ключевой фактор стремительного роста населения города. В 70-х годах XIX в. число жителей исторического ядра — графства Нью-Йорк перевалило за миллион, к моменту образования в 1896 г. единого Нью-Йорк-Сити превысило 3,4 млн. В 2000 году в Нью-Йорке проживало 8 008 278 человек, 3 021 588 домохозяйств и 1 852 233 семей. Плотность населения — 10 194,2/км². В городе 3 200 912 жилищных единиц, со средней плотностью 4074,6/км². Расовый состав города: 44,66 % белых, 26,59 % чёрных, 0,52 % коренных американцев (индейцев), 9,83 % азиатов, 0,07 % тихоокеанцев, 13,42 % других рас, и 4,92 % людей, причисляющих себя к двум или более расам. 26,98 % населения — латиноамериканцы, независимо от расы.

Средний, а точнее медианный доход домохозяйств в городе $38 293, семей — $41 887. Средний доход у мужчин $37 435, у женщин $32 949. Доход на душу населения $22 402. 21,2 % населения и 18,5 % семей находятся ниже черты бедности. Из всех людей живущих в бедности, 30,0 % моложе 18 лет, и 17,8 % в возрасте 65 лет и старше.

Среди 3 021 588 домохозяйств, в 29,7 % есть дети моложе 18 лет; 37,2 % состоят из супружеских пар, живущих вместе; в 19,1 % глава домохозяйства — женщина без мужа; 38,7 % домохозяйств — не семьи. 31,9 % всех домохозяйств состоят из самостоятельных личностей, и в 9,9 % живёт один человек возрастом 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства 2,59, а средний размер семьи 3,32 человека.

По возрасту, население города разбивается следующим образом: 24,2 % моложе 18 лет, 10,0 % от 18 до 24, 32,9 % от 25 до 44, 21,2 % от 45 до 64, и 11,7 % возрастом 65 лет и старше. Медианный возраст 34 года. На каждые 100 женщин приходится 90,0 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и больше, приходится 85,9 мужчин.

4. Религия

В городе проживают представители практически всех религий и религиозных сект мира. Численно доминируют христиане и последователи иудаизма. В Нью-Йорке есть культовые сооружения всех основных религий, включая более ста мечетей[4].

4.1. Православные храмы

• Николаевский собор (Нью-Йорк)
• Церковь новомyчеников и исповедников Российских (Бруклин) [2]
• Церковь Иоанна Крестителя (Бруклин) [3]
• Церковь иконы Богородицы «Неупиваемая Чаша» (Бруклин) и Часовня Иоанна Кронштадтского (Бруклин) [4]
• Церковь Сергия Радонежского (Нью-Йорк) [5]
• Троицкая церковь (Нью-Йорк) [6]
• Cинодальный Собор Знамения Божией Матери (Нью-Йорк) [7]
• Свято-Отеческая церковь (Нью-Йорк) [8]

5. Экономика

Таймс-Сквер.

Нью-Йорк — важнейший экономический центр Соединённых Штатов и всего мира. Нью-Йорк, наряду с Лондоном и Токио, называют одним из трёх основных центров мировой экономики[5]. Валовый региональный продукт городского региона Нью-Йорка в 2007 году составил $1210,2 млрд, что ставило его на первое место среди мегаполисов США[6].

Нью-Йорк является важнейшим финансовым центром страны и мира, финансовые организации, расположенные в городе, на конец 2008 года контролировали до 40 % мировых финансов[7][8]. Нью-Йорк избрали местом расположения своих штаб-квартир такие финансовые организации как Citigroup, J.P. Morgan Chase & Co., American International Group, Goldman Sachs Group, Morgan Stanley, Merrill Lynch и др. Кроме этого, в городе расположены штаб-квартиры многих крупных нефинансовых корпораций, среди которых Verizon Communications, Pfizer, Alcoa, News Corp., Colgate-Palmolive и др. В городе находятся такие биржи, как Нью-Йоркская фондовая биржа, NASDAQ, Американская фондовая биржа, Нью-Йоркская товарная биржа и en:New York Board of Trade. Нью-Йоркская финансовая отрасль сосредоточена на Уолл-стрит в нижнем Манхэттене.

Важная роль в городской экономике сохраняется и за традиционным производством, хотя доля занятых в этом секторе уменьшается. Основные отрасли промышленности, развитые в городе: машиностроение, химическая промышленность, производство текстиля, продуктов питания. Быстро развиваются новейшие отрасли: биотехнологии, разработка программного обеспечения, интернет-бизнес[9]. Серьёзная роль принадлежит строительству и девелопменту: Нью-Йорк известен как город с одной из самых высоких цен на недвижимость в мире[10][11].

Первоначально Нью-Йорк был центром американской кинематографии, но затем уступил эту роль Голливуду, однако и сейчас в Нью-Йорке продолжают производить некоторые фильмы и телепередачи. Нью-Йорк является столицей моды США, здесь находятся штаб-квартиры многих модельеров. В Нью-Йорке находится множество издательств, и здесь часто впервые печатаются новые книги. Значительное развитие получила туристическая индустрия.

6. Транспорт и инфраструктура

6.1. Транспорт

К общественному транспорту Нью-Йорка относятся метро, автобусы, такси, городской поезд Статен-Айленда, канатная дорога на острове Рузвельта, поезд-аэроэкспресс и паром на Статен-Айленд. Почти все из этих систем, а также пригородные поезда и автобусы эксплуатируются одной компанией (MTA) и имеют единую систему оплаты проезда по магнитным билетам (MTA metrocard). В отличие от других крупных городов США, общественный транспорт самый популярный способ передвижения. Так, в 2005 году 54,6 % жителей Нью-Йорка добирались до работы, используя общественный транспорт. Примерно каждый третий пользователь общественного транспорта в США и две трети пользователей железной дороги живёт в Нью-Йорке и его пригородах. Это сильно отличает его от остальной части страны, где около 90 % жителей пригородов используют собственные автомобили для передвижения к рабочему месту. Нью-Йорк — единственный город в Соединенных Штатах, где больше чем в половине домохозяйств нет автомобиля (при этом в Манхэттане аналогичный показатель превышает 75 %, а в целом по стране процент подобных домохозяйств составляет всего 8 %). Согласно Бюро переписи США, жители Нью-Йорка в среднем тратят 38,4 минуты в день для того, чтобы добраться до своей работы.

6.1.1. Городской транспорт

6.1.1.1. Метрополитен

Поезд нью-йоркского метро на поверхности

Метрополитен Нью-Йорка включает в себя 486 станций на 26 маршрутах, имеет общую длину в 1355 км и является самым протяжённым в мире по общей длине маршрутов (метро, самое длинное по линиям — Шанхайское). Метро охватывает 4 из 5-ти городских района (Манхэттен, Бруклин, Квинс и Бронкс). Оно традиционно именуется «subway» (подземка), хотя 40 % путей и треть станций находятся на поверхности и расположены на уровне земли или на эстакадах.

Первая линия метрополитена в Нью-Йорке была открыта в 1868 году частной компанией BRT. До 1932 года метрополитен находился в частном владении и принадлежал двум компаниям: BRT и IRT. Затем к ним добавилась муниципальная компания, которая в 1940 году скупила обе частные и объединила городской метрополитен в единый хозяйственный комплекс. В настоящее время управляющая метрополитеном компания — МТА — также управляет и сетью городских автобусных маршрутов.

За исключением некоторых маршрутов, метрополитен работает круглосуточно, перевозя около четырёх миллионов человек в сутки.В настоящее время началась разработка проекта по переводу нью-йоркского метрополитена на автоматическое управление.

Стоимость проезда по состоянию на май 2011 г. следующая.

Однократная поездка — $2,25 (одноразовый билет для поездки на метро даёт право в течение 2-х часов продолжить поездку на автобусе городской автобусной сети, также управляемой МТА).

Проездной билет на 7 суток стоит $29, на 14 суток — $52, на 30 суток — $104. При этом многодневный проездной билет дает право на неоднократный без ограничений проезд в метрополитене и в автобусах города в течение срока его действия. Отсчет начала срока действия проездного (то есть фиксация первых суток использования билета) производится с момента первого прохода через турникет метрополитена или автобуса вне зависимости от времени прохода и заканчивается в 24:00 последних суток действия.

6.1.1.2. Автобус

Нью-Йорк имеет развитую сеть автобусных маршрутов, которая ежедневно перевозит более 2 миллионов пассажиров. Автобусная сеть Нью-Йорка включает более 200 местных (курсирующих исключительно по своему району) и 30 скоростных (межрайонных) маршрутов, на которых работает более 5900 автобусов. Каждый местный маршрут имеет номер и буквенный префикс, обозначающий район, который он обслуживает (B — Бруклин, Bx — Бронкс, M — Манхэттен, Q — Квинс, S — Статен-Айленд), а скоростные маршруты обозначены префиксом X.

Стоимость проезда по состоянию на январь 2010 г. — $2,25 (можно оплатить монетами при входе в переднюю дверь автобуса в автомате, расположенном перед водителем). При этом у водителя можно попросить «трансфер». Этот документ позволяет в течение 2-х часов произвести пересадку и без оплаты продолжить движение на другом автобусе (в попутном или пересекающем направлении, но не в обратном), либо на метро. Также для проезда можно воспользоваться билетом, выданном в метрополитене, после использования этого билета для поездки на поезде метро.

6.1.1.3. Городской поезд Статен-Айленда

Не связанная с метро и пригородными поездами, линия городского поезда на Статен-Айленде (англ. Staten Island Railway) имеет поезда, аналогичные метрополитеновским, и действует под управлением той же компании MTA. Рассматриваются проекты по преобразованию действующих и заброшенных железнодорожных линий острова в две линии лёгкого метро.

6.1.1.4. Канатная дорога

Канатная дорога, соединяющая Манхэттен и остров Рузвельта

В 1976 году была запущена канатная дорога, соединяющая Манхэттен и остров Рузвельта (англ. Roosevelt Island Tramway). Дорога имеет длину 940 м и две станции и управляется компанией MTA.

6.1.1.5. Поезд-аэроэкспресс

Самая новая в городском транспорте, система автоматических поездов («peoplemover»-пиплмувер) аэроэкспрессов («airtrain») действует с 2003 года, связывает главный аэропорт (им. Кеннеди) с линиями метро и пригородных поездов, имеет 3 маршрута на линии длиной 13 км и управляется компаниями, отличными от MTA.

6.1.1.6. Такси

Нью-Йоркское такси

Традиционно жёлтые и многочисленные нью-йоркские такси пользуются очень большой популярностью.

6.1.1.7. Паром

Несмотря на наличие объездных тоннелей и мостов через другие районы, действует бесплатный паром между Манхэттеном и Статен-Айлендом.

6.1.2. Пригородный транспорт

6.1.2.1. Поезда

Под управлением компании MTA действуют пригородные электропоезда на Лонг-Айленде и на некоторых других направлениях.

Пенсильванский железнодорожный вокзал в 1900-х годах

6.1.2.2. Автобусы

Пригородные автобусы связывают город с ближайшими городами и посёлками штатов Нью-Йорк и других соседних и также управляются компанией MTA.

6.1.3. Междугородный транспорт

6.1.3.1. Авиасообщение

Непосредственно в Нью-Йорке имеется два аэропорта, используемых для пассажирских перевозок. Они расположены в районе Куинс на Лонг-Айленде. Один из них — аэропорт Кеннеди — на южной окраине Квинса, второй — аэропорт Ла Гардия — на северной, причем оба у атлантических вод.

Аэропорт Кеннеди — важнейший и крупнейший аэропорт в Нью-Йорке, через который осуществляются основные международные перевозки.

Аэропорт Ла Гардия используется преимущественно для рейсов в пределах США. Назван в честь известного в США человека — мэра Нью-Йорка Фиорелло Ла Гардия.

Кроме того, Нью-Йорк обслуживается и крупным аэропортом Ньюарк, хотя он расположен в другом штате — Нью-Джерси, на западном берегу реки Гудзон.

6.1.3.2. Железная дорога

От центрального вокзала (самого крупного в мире по числу платформ и путей) по нескольким направлениям во все концы страны отходит множество маршрутов поездов.

6.1.3.3. Автобусы

Междугородные автобусы отправляются из Нью-Йорка во многие города на Восточном побережье и традиционно популярны не менее, чем междугородные поезда.

6.2. Сооружения инфраструктуры

Расположенный на отдельных островах и полуостровах, город знаменит и располагает большим количеством мостов и тоннелей. Смежные части города между собой, а также с примыкающими городами Джерси-сити, Ньюарк и др. одновременно соединены, как правило, несколькими мостами и тоннелями.

6.2.1. Мосты

Наиболее знамениты мосты Бруклинский, Вильямсбургский, Манхэттенский и Верразано, один из самых крупных в мире висячих мостов.

6.2.2. Тоннели

Самый известный из городских и первый в мире из подводных автотоннелей, Гудзонов тоннель и другие тоннели соединяют Манхэттен с другими частями города (кроме Статен-айленда).

7. Туризм

Туризм занимает важное место в жизни Нью-Йорка. В 2010 году его посетили 48,7 миллионов туристов, в том числе 39 млн — американцы и 9,7 млн — из других стран мира. Нью-Йорк является самым привлекательным городом для туристов, приезжающих в Америку из-за рубежа[12].

Главными достопримечательностями является Эмпайр-стейт-билдинг, остров Эллис, театры Бродвея, музеи, такие как музей Метрополитен, и другие достопримечательности включая Центральный Парк, Рокфеллер-центр, Таймс-сквер, Бронкский зоопарк, Ботанический сад Нью-Йорка, Пятая и Мэдисон-авеню, а, также, такие события как Парад Хэллоуин в Гринвич-Виллидж, Кинофестиваль Трайбека. Статуя Свободы — главная достопримечательность и один из самых известных символов Соединенных Штатов.

8. Культура

Нью-Йорк — центр культуры и информации. Здесь находятся штаб-квартиры главных телевизионных компаний США — CBS, NBC и BBC, действуют более 100 зарегистрированных радиостанций, вещающих в средневолновом и ультракоротком диапазонах, печатаются наиболее массовые журналы («Ньюсуик», «Тайм», «Форчун») и газеты с международной репутацией: The New York Times, Daily News, New York Post и рупор американского бизнеса The Wall Street Journal, имеющий самый большой в США тираж. В городе выходят газеты более чем на 40 языках.

Средства массовой информации ежедневно разносят вести о бесконечной череде событий в разнообразной и бурно протекающей культурной жизни Нью-Йорка. О новинках всемирно известного Бродвея, располагающего 38 сценическими площадками и являющегося бесспорным театральным законодателем всей страны. О достижениях отечественного и зарубежного кинематографа, образцы которого демонстрируются примерно в 400 кинотеатрах — от исполинского Радио-Сити мюзик-холла на 6,2 тыс. мест до совсем крошечных зальчиков. О программах концертов и выступлениях знаменитостей, экстравагантных шоу и иного рода зрелищных мероприятиях, в том числе во всемирно известной «Метрополитен-опера» и концертных залах Алис Талли-холл, Карнеги-холл, славящегося своей великолепной акустикой, Нью-Йорк Сити-сентер.

Нью-Йорк является одним из городов, наиболее часто упоминаемых в художественных произведениях.

8.1. Храмы Нью-Йорка

Этот раздел не завершён.Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

• Собор Иоанна Богослова (Нью-Йорк)
• Собор Cвятого Патрика (Нью-Йорк)
• Церковь Троицы (Нью-Йорк)
• Церковь Св. Павла (Нью-Йорк)
• Церковь Грейс-черч (Нью-Йорк)

8.2. Музеи Нью-Йорка

8.3. Архитектура

Нью-Йорк с крыши Рокфелерского центра. 1932

Нью-Йорк — город сравнительно молодой (ему менее 400 лет), и его планировка не отягощена многовековыми наслоениями исторических и архитектурных эпох. Первые два века его истории оставили свой след лишь на южной оконечности Манхэттена, примерно на площади, соответствующей нынешнему Финансовому округу (около одного квадратного километра). В середине XVII века территория Нового Амстердама была ещё меньше: северная граница города проходила по деревянной стене (вдоль нынешней Уолл-стрит) и ограничивала территорию примерно в 22 га. Направления улиц пролегали вдоль побережья Гудзона и Ист-Ривер.

Дальнейшая застройка города складывалась поначалу нерегулярно. Градостроительного плана развития Нью-Йорка в современном понимании не было. Район Гринвич-Виллидж начал застраиваться в западно-восточном направлении. В 1811 году двухпалатный законодательный орган штата Нью-Йорк принял т. н. «комиссионный» план застройки и продажи земли на территории штата от современной 14-й стрит до северной оконечности Манхэттена.

Уличное движение Нью-Йорка в 1911 году

Застройка Пятой в 1911 году. Фото со 2 этажа автобуса

План предусматривал строго ортогональную ориентацию улиц по всей незастроенной территории острова. Таким образом, город не получал одного ярко выраженного центра. Хотя план подвергался критике за монотонность, дальнейшее развитие урбанистики подтвердило его правильность: автомобильное движение по равномерно распределённым улицам значительно менее подвержено пробкам, чем в старых европейских городах радиально-кольцевой структуры.

Улицы, параллельные Гудзону, получили название «авеню» (от первой до двенадцатой с Востока на Запад и дополнительно от A до D в районе Ист-Виллидж — «алфавитном районе»), поперечные нумеровались цифрами и назывались «стрит». Весь город оказался разбит на кварталы площадью около 2 га. Планировалось создать 16 продольных авеню и 155 поперечных улиц. В 1853 году между 5-й и 8-й авеню (от 59-й до 110-й улицы) было выделено место для Центрального парка. Некоторые улицы получили впоследствии собственные имена (Парк-авеню, Вест-энд и др.). Другие улицы были проложены дополнительно (Мэдисон-авеню, Лексингтон-авеню).

Исключение составляет Бродвей: он пересекает практически весь город наискось и продолжается в Гарлем и Бронкс. Согласно легенде, линия одной из самых знаменитых улиц мира повторяет тропу, по которой индейцы гнали скот на водопой[13].

В настоящее время архитектура города имеет две мощные доминанты, подчеркнутые обилием небоскрёбов: Финансовый округ и Средний Манхэттен. Часть города западнее 5-й авеню называется западной, остальная — восточной. Поперечные улицы имеют, таким образом, различное наименование в разных частях города, например, 42-я западная и 42-я восточная улицы.

В XVII—XVIII веках в строительстве преобладали деревянные каркасные и бревенчатые дома, устройство которых было перенесено из Европы тогдашними колонистами. Однако после опустошительного пожара 1835 года деревянное строительство было ограничено. В XIX веке город застраивается домами преимущественно из кирпича и природного камня, которые завозился из каменоломен Новой Англии[14]. Все здания выше шести этажей должны были быть оснащены водонапорными резервуарами для того, чтобы снизить необходимое давление в водопроводных магистралях.

Уорлд билдинг — высочайшее здание Нью-Йорка в период с 1890 по 1899 годы.

Основу современной архитектуры Нью-Йорка составляют небоскрёбы, то есть здания высотой свыше 150 м. Хотя первые небоскрёбы появились в Чикаго, а сейчас распространены во всём мире, архитектурный облик Нью-Йорка по праву ассоциируется со сверхвысотным строительством. В городе построено свыше 5500 высотных зданий, из них 50 имеют высоту свыше 200 м. По количеству таких зданий Нью-Йорк уступает только Гонконгу. Развитию высотного строительства способствовала замкнутость территории (центр города стоит на острове), высокая цена земли, а также наличие прочных скальных пород, выходящих практически на поверхность (например, в Центральном парке).

Из-за необходимости естественного освещения небоскрёбы всё же не стоят «плечом к плечу», а чередуются с менее высокими зданиями. Несмотря на вынужденное сходство, высотные здания Нью-Йорка довольно разнообразны по архитектуре. Большинство небоскрёбов имеют собственные имена. Так, одно из первых офисных высотных зданий на Бродвее, получившее имя «Боулинг Грин» (Bowling Green Offices), построили для судоходных компаний в 1898 году английские архитекторы братья Уильям Джеймс и Джордж Эшдаун Одсли. 17-этажное здание было выполнено в лаконичном стиле греческого возрождения, с использованием классических ордеров.

Первым же небоскрёбом Нью-Йорка считается не сохранившийся «Нью-Йорк Уорлд билдинг», построенный в 1890 году. Его высота составляла 106 метров[15]. Хотя это была не первая в городе высотка, но Уорлд билдинг был первым зданием, превзошедшим по высоте 85-метровую Церковь Троицы[16]. Уорлд Билдинг оставался высочайшим зданием города до 1899 года, а в 1955 году был разрушен для того, чтобы освободить место под строительство нового въезда на Бруклинский мост[16].

Вулворт-билдинг

В 1907 году практически на берегу реки Гудзон архитектор Касс Гилберт (1859—1934) построил здание высотой 99 м, предназначенное также для судоходных компаний. Четкое членение верхней части фасада колоннами и пирамидальное завершение крыши придает зданию некоторое сходство с Вестминстерским Биг-Беном. В настоящее время здание носит название Уэст Стрит Билдинг (West Street Building).

Офисное здание Вулворт (Woolworth) высотой 241 м, построенное в 1913 году тем же Кассом Гилбертом, задумано в неоготическом стиле. Как и большинство зданий в городе, оно имеет мощный стальной каркас. Здание облицовано глазурованными керамическими плитками (т. н. «архитектурная терракота»), имитирующими резьбу по камню. Небоскрёб увенчан крышей с медным покрытием, ставшим от времени зеленоватым.

Крайслер-билдинг, верхняя часть

Одним из красивейших зданий города является 319-метровый Крайслер-билдинг, построенный в 1930 году архитектором Уильямом ван Эленом для штаб-квартиры одноимённой автомобильной компании. Это было первое в мире здание, превысившее высоту 1000 футов. Проект, выполненный в пост-модернистском стиле Арт-деко, запоминается навершием с огромными дугами стального цвета, символизирующими колёса автомобиля.

Высочайшее здание Нью-Йорка — 102-этажный небоскрёб Эмпайр-стейт-билдинг высотой 382 м (449 м со шпилем). Это здание было построено в Манхэттене в 1931 году[17]. вторым по высоте в США и десятым по высоте в мире. Также он был высочайшим зданием планеты до 1972 года. Большая часть небоскрёбов в Нью-Йорке — сосредоточена в Манхэттене, хотя свои высотки есть и в других районах.

Архитектура и особая атмосфера Нью-Йорка привлекает множество художников и фотографов[18].

9. Спорт

9.1. Американский футбол

• Нью-Йорк Джайентс
• Нью-Йорк Джетс

9.2. Баскетбол

9.3. Бейсбол

• Нью-Йорк Янкиз
• Нью-Йорк Метс

9.4. Футбол

• Ред Булл Нью-Йорк
• Нью-Йорк Космос (будет участвовать в лиге MLS с 2012 года)

9.5. Хоккей

• Нью-Йорк Рейнджерс
• Нью-Йорк Айлендерс

9.6. Теннис

В Нью-Йорке ежегодно (в конце августа-начале сентября) проходит заключительный теннисный турнир из четырёх турниров серии Большого Шлема —- Открытый чемпионат США по теннису[19].

10. Криминал

Центральный парк Нью-Йорка.

С 2005 года у Нью-Йорка самый низкий индекс преступности среди 25 крупнейших американских городов. Он стал значительно безопаснее по сравнению со временем всплеска преступности в 1980-х и в начале 1990-х, которая захватила его пригороды. В 2002 году Нью-Йорк в индексе преступности находился на 197-ом месте среди 216 американских городов с численностью населения больше чем 100 000 человек. Количество тяжких преступлений в Нью-Йорке с 1993 до 2005 года уменьшилось больше чем на 75 %. В 2005 году уровень убийств был на самом низком уровне с 1966 года, и в 2007 году было совершено меньше 500 убийств впервые с начала статистического учета в 1963 году. Та же тенденция сохранилась и в 2009 году.[20] При этом социологи и криминалисты не пришли к общему мнению, чем можно объяснить столь значительное снижение преступности.

11. Панорама Нью-Йорка

12. Нью-Йорк в культуре

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.Эта отметка стоит на статье с 12 мая 2011.

• Кинг-Конг (1933)
• Вестсайдская история (1961)
• Завтрак у Тиффани (1961)
• Геркулес в Нью-Йорке (1970)
• Крёстный отец (1972)
• Крёстный отец 2 (1974)
• Опасные пассажиры поезда 123 (1974)
• Гарри и Уолтер едут в Нью-Йорк (1976)
• Таксист (1976)
• Нью-Йорк, Нью-Йорк (1977)
• Манхэттен (1979)
• Побег из Нью-Йорка (1981)
• Две тысячи девятнадцатый год: После падения Нью-Йорка (1983)
• Охотники за привидениями (1984)
• Однажды в Америке (1984)
• Москва на Гудзоне (1984)
• Миллионы Брюстера (1985)
• Большой (1988)
• Коктейль (1988)
• Охотники за привидениями 2 (1989)
• Пятница 13, часть 8 «Джейсон штурмует Манхэттен» (1989)
• Крёстный отец 3 (1990)
• На Дерибасовской хорошая погода, или На Брайтон-Бич опять идут дожди (1992)
• Один дома 2 (1992)
• Неспящие в Сиэтле (фильм) (1993)
• Русское Чудо (1994)
• Друзья (сериал 1994-2004)
• Крепкий орешек 3: Возмездие (1995)
• Двое: Я и моя тень / It takes two (1995)
• Спящие (1996)
• Адвокат дьявола (1997)
• Люди в чёрном (1997)
• Годзилла (1998)
• Вам письмо (1998)
• Армагеддон (1998)
• Стюарт Литтл (1999)
• С широко закрытыми глазами (1999)
• Осень в Нью-Йорке (2000)
• Американский психопат (2000)
• Сохраняя веру (2000)
• Бар «Гадкий койот» (2000)
• Кейт и Лео (2001)
• Ванильное небо (2001)
• Банды Нью-Йорка (2002)
• Человек-Паук (2002)
• Дюплекс (2003)
• Как отделаться от парня за 10 дней (2003)
• Телефонная будка (фильм) (2003)
• Человек-паук 2 (2004)
• Мгновения Нью-Йорка (2004)
• Послезавтра (2004)
• Из 13 в 30 (2004)
• Нью-йоркское такси (2004)
• Как я встретил вашу маму (2005)
• Маленький Манхэттен (2005)
• Кинг-Конг (2005)
• Мадагаскар (2005)
• Правила съёма: Метод Хитча (2005)
• Дьявол носит Prada (2006)
• Герои (2006-2010)
• 16 кварталов (2006)
• Я соблазнила Энди Уорхола (2006)
• 1408 (2007)
• Мой лучший любовник (2007)
• Человек-паук 3 (2007)
• Я — легенда (2007)
• Август Раш (2007)
• Гангстер (фильм) (2007)
• Сплетница (сериал 2007 – ...)
• Модная мамочка (2008)
• Секс в большом городе (2008)
• Не шутите с Зоханом (2008)
• Монстро (2008)
• Темный рыцарь (2008)
• Нью-Йорк, Нью-Йорк (2008)
• Так себе каникулы (2009)
• Prototype (2009)
• Любовь в большом городе (2009)
• Хранители (2009)
• Трансформеры: Месть падших (2009)
• Опасные пассажиры поезда 123 (2009)
• Нью-Йорк, я люблю тебя (2009)
• Шопоголик (2009)
• Помни меня (2010)
• Ученик Чародея (2010)
• Пипец (2010)
• Секс в большом городе 2 (2010)
• Двойной КОПец (2010)
• Шаг вперёд 3D (2010)
• Уолл-стрит: Деньги не спят (2010)
• Безумное свидание (2010)
• Копы в глубоком запасе (2010)
• Любовь не умрёт никогда (2010)
• Прошлой ночью в Нью-Йорке (2010)
• Crysis 2 (2011)
• Total Influence (2007)

13. Города-побратимы

Список городов-побратимов Нью-Йорка[21]:

13.1. Города-партнёры

• Рим, Италия (1992)

Примечания

1. ↑ 12 United States of America: largest cities and towns and statistics of their population - www.world-gazetteer.com/wg.php?x=&men=gcis&lng=en&des=gamelan&srt=npan&col=adfhimoq&msz=1500&geo=-223 World Gazetteer  (англ.) (нем.) (фр.) (исп.)
2. Насо (Nassau) не входит в состав города Нью-Йорка.
3. Американцы нас не понимают, когда мы проводим акции протеста 26 февраля — президент Ассоциации азербайджанцев Нью-Йорка Али Насибов | Эксклюзив | «Новости-Азербайджан» - www.newsazerbaijan.ru/exclusive/20080225/42174410.html
4. Gingrich Blasts Cuomo Over Proposed WTC Mosque - www.ny1.com/content/top_stories/122726/gingrich-blasts-cuomo-over-proposed-wtc-mosque (англ.)
5. The Global City: New York, London, Tokyo. — 2. — Princeton University Press, 2001. — ISBN 0691070636
6. US Metro Economies - www.usmayors.org/metroeconomies/0608/GMP_Report__June_2008.pdf // usmayors.org  
7. London vs. New York, 2005–06 - www.cincodias.com/articulo/mercados/Londres-versus-Nueva-York/20080901cdscdimer_3/cdsmer/ (PDF). Cinco Dias.
8. New York still World's Financal Capital, 2005–06 - www.marketwatch.com/story/credit-crunch-shows-new-york-is-still-worlds-financial-capital/ (PDF). Marketwatch.
9. Protecting and Growing New York City's Industrial Job Base - www.nyc.gov/html/imb/downloads/pdf/whitepaper.pdf (PDF). The Mayor's Office for Industrial and Manufacturing Business (January 2005).
10. Как выгодно вложить деньги во время кризиса - www.ng.ru/style/2009-04-14/16_time.html // Независимая газета  
11. Москва на четвертом месте по стоимости элитного жилья - www.vsluh.ru/news/realty/166196.html // vsluh.ru  
12. Lenta.ru: Америка: В 2010 году Нью-Йорк посетили рекордное число туристов - lenta.ru/news/2011/01/05/newyork/
13. Shorto, Russell. «The Streets Where History Lives» - query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9B00E5DD1F3BF93AA35751C0A9629C8B63, The New York Times, February 9, 2004.
14. Wilson, Rufus Rockwell. New York: Old & New: Its Story, Streets, and Landmarks: J. B. Lippincott, 1902. 354 р.
15. World Building - skyscraperpage.com/cities/?buildingID=7344. SkyscraperPage.com.
16. ↑ 12World Building - www.emporis.com/en/wm/bu/?id=worldbuilding-newyorkcity-ny-usa. Emporis.com.
17. Empire State Building - www.emporis.com/en/wm/bu/?id=empirestatebuilding-newyorkcity-ny-usa. Emporis.com.
18. «Ночной Нью-Йорк»: книга высотных снимков Эвана Джозефа - newsinphoto.ru/puteshestviya/nochnoj-nyu-jork-kniga-vysotnyx-snimkov-evana-dzhozefa/. newsinphoto.ru.
19. [1] - www.usopen.org/en_US/index.html Официальный сайт Открытого чемпионата США по теннису (англ.)
20. Murder Rate Lowest In Decades, City Says - ny1.com/1-all-boroughs-news-content/top_stories/111097/murder-rate-lowest-in-decades--city-says 28 декабря 2009  (англ.)
21. New York City Global Partners - www.nyc.gov/html/unccp/scp/html/sc/main.shtml
22. Sister Cities - www.ebeijing.gov.cn/Sister_Cities/Sister_City/. Beijing Municipal Government.
23. Madrid city council webpage Mapa Mundi de las ciudades hermanadas - www.munimadrid.es/portal/site/munimadrid/menuitem.dbd5147a4ba1b0aa7d245f019fc08a0c/?vgnextoid=4e84399a03003110VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=4e98823d3a37a010VgnVCM100000d90ca8c0RCRD&vgnextfmt=especial1&idContenido=1da69a4192b5b010VgnVCM100000d90ca8c0RCRD. Ayuntamiento de Madrid.

Литература

• Ирвинг Вашингтон «История Нью-Йорка» - www.lib.ru/INPROZ/IRWING/irving_hystory.txt_Contents
• Эрик Хобрергер Нью-Йорк. История города = New York city: a cultural and literaty companion. — М.: «Эксмо», 2008. — С. 416. — ISBN 978-5-699-25413-2

wreferat.baza-referat.ru

Реферат - Характеристика Нью-Йорка - География

ХарактеристикаНью-Йорка

Краткая История

Нью-Йо́рк(англ. New York City, до 1664 — Новый Амстердам) — город в США, один из крупнейших мегаполисов мира. Население 8,500,500 человек (2009)[1]. Расположен на берегу Атлантического океана в юго-восточной части штата Нью-Йорк. Город административно состоит из 5 районов: Бронкс, Бруклин, Квинс, Манхэттен и Статен-Айленд.

Нью-Йорк был основан в начале XVII века голландскими колонистами, первоначальное название — Новый Амстердам.

Основные достопримечательности расположены в Манхэттене. Среди них: исторические небоскрёбы (Эмпайр-стейт-билдинг, Крайслер-билдинг), здание железнодорожного вокзала Гранд-Централ, Рокфеллер-центр, художественный Музей Метрополитен, Метрополитен-Опера, Музей современного искусства Соломона Гуггенхайма (живопись), Американский музей естественной истории (скелеты динозавров и планетарий), штаб-квартира ООН, Гарлем

История города Нью-Йорка

На территории, которую сегодня занимает город Нью-Йорк, задолго до появления здесь европейцев жили такие индейские племена, как Манахаттоу и Канарси. Это подтверждают находки наконечников стрел и других артефактов в районах города, не застроенных зданиями, как, например, Инвуд-Хилл-Парк и Риверсайд-Парк. Европейские поселения начались с 1626 года. с основания голландского поселения Новый Амстердам (Nieuw Amsterdam) на южной окраине Манхэттена. В 1664 году английские корабли захватили город, не встретив сопротивления со стороны губернатора Стёйвесанта, и он был переименован в Новый Йорк, в честь инициатора этой вылазки — герцога Йоркского. По результатам второй англо-голландской войны в 1667 году голландцы официально передали Нью-Йорк англичанам и взамен получили колонию Суринам.

В начале Войны за Независимость современная территория города была ареной важных сражений. В результате Бруклинской битвы в Бруклине начался большой пожар, в котором большая часть города сгорела, и он до конца войны попал в руки Великобритании, пока американцы вновь не завладели им в 1783 году. Этот день, под названием «День Эвакуации» (англичан), долго праздновался в Нью-Йорке.

В течение XIX века население города стремительно росло благодаря бурному притоку большого количества иммигрантов. В 1811 году был разработан дальновидный генеральный план развития города, по которому сеть улиц была расширена, охватив весь Манхэттен. К 1835 году Нью-Йорк обогнал по населению Филадельфию, став самым большим городом Соединённых Штатов.

Во время Гражданской войны прочные торговые связи города с Югом, а также его растущее иммигрантское население привели к расколу между сторонниками Союза и сторонниками Конфедерации, который достиг высшей степени в «Призывных Мятежах» — самых крупных гражданских беспорядках в американской истории.

После войны темп иммиграции из Европы сильно возрос, и Нью-Йорк стал первой остановкой для миллионов людей, прибывающих в Соединённые Штаты в поисках новой, лучшей жизни.

Территориальное устройство

В 1898 году город Нью-Йорк приобрёл сегодняшние границы: прежде он состоял из Манхэттена и Бронкса, присоединённого к городу с юга, от округа Уэстчестер (западный Бронкс в 1874 году, остальная территория — в 1895 году). В 1898 г., согласно новому законопроекту, была создана новая муниципальная единица, первоначально названная Большой Нью-Йорк. Новый город был разделен на пять районов. Районы Манхэттен и Бронкс расширили свои границы и покрывали теперь территорию первоначального города и всю остальную часть округа Нью-Йорк.

Район Бруклин состоял из города Бруклин и нескольких муниципалитетов в восточной части округа Кингс. Район Квинс был основан в западной части округа Квинс и покрывал несколько небольших городков и поселков, включая Лонг-Айленд-Сити, Асторию и Флашинг. Район Статен-Айленд полностью вместил округ Ричмонд. Все бывшие городские органы управления внутри этих районов были упразднены. Год спустя территория Округа Квинс, которая не попала в пределы района Квинс, стала округом Нассо (Nassau).[2]В 1914 году законодательные власти штата создали округ Бронкс, а округ Нью-Йорк сократился до размеров одного Манхэттена. Сегодня границы пяти районов Нью-Йорка в основном совпадают с границами соответствующих округов.

В первой половине XX века город стал мировым центром промышленности, торговли и связи. В 1904 году начала действовать первая компания метро Интерборо Рэпид Трэнзит. В 1930-x гг. очертания Нью-Йорка взмыли ввысь с постройкой нескольких самых высоких небоскребов мира.

После Второй мировой войны Нью-Йорк стал неоспоримым мировым городом-лидером. Строительство штаб-квартиры ООН в Нью-Йорке символизировало уникальное политическое значение города. Нью-Йорк также сменил Париж в качестве центра мирового искусства.

Одновременно с этим происходил переезд части населения в пригороды, что привело к медленному снижению численности населения. Впоследствии изменения в промышленности и торговле и рост преступности вовлекли в 1970-х годах Нью-Йорк в социальный и экономический кризис.

1980-е годы были периодом умеренного роста, сменившегося большим бумом 1990-х. Смягчение расовой напряженности, значительное падение уровня преступности, рост иммиграции обновил город, и население Нью-Йорка впервые в его истории превысило 8 миллионов жителей. В конце 1990-х город много получил от успехов индустрии финансового сервиса в период бума «доткомов». Это стало одним из факторов роста цен на недвижимость в городе.

Террористические акты 11 сентября 2001 года затронули и Вашингтон, но Нью-Йорк пострадал больше всего вследствие атак на Всемирный торговый центр и плотного едкого дыма, который продолжал валить из его развалин в течение нескольких месяцев после падения «Башен-Близнецов» и пожара. Несмотря на это, расчистка центра взрыва была окончена быстрее, чем планировалось, и с тех пор город воспрянул и выдвинул новые планы для разрушенной территории. Башня Свободы, которую собираются построить на месте Всемирного торгового центра, должна стать самым высоким небоскрёбом в мире (1776 футов или 532,8 м) к запланированному завершению её строительства в 2012 году.

Город Нью-Йорк включает остров Манхэттен, остров Статен-Айленд, западную часть острова Лонг-Айленд, часть североамериканского материка — (Бронкс), и несколько небольших островов в нью-йоркской гавани. Нью-Йорк находится примерно на 40° северной широты и 74° западной долготы. Самой высокой точкой Нью-Йорка является холм Тодт-Хилл, высотой 125 м, который находится на Статен-Айленде. Статен-Айленд — самый холмистый и просторный и наименее заселённый район города. В густонаселённом Манхэттене, наоборот, земля ограниченна и дорога́, что объясняет столь большое количество высоких зданий и небоскрёбов. Согласно Бюро Переписи США, город имеет площадь 1214,4 км², из которых 785,6 км²— суша и 428,8 км²(35,31 %) — вода.

Согласно последним геологическим исследованиям американских учёных, проведенным в 2008 году, в 40 километрах к северу от города пересекаются два геологических разлома, что делает вероятными землетрясения магнитудой до 7 баллов. Причём место пересечения располагается рядом с АЭС. Поэтому будут разработаны дополнительные меры защиты зданий и атомной электростанции.

Климат в Нью-Йорке

Климат в Нью-Йорке — влажный и континентальный — благодаря прохладным воздушным массам, поступающим со стороны материка, особенно в зимнее время года. Город находится на побережье, поэтому температурные колебания здесь несколько менее выражены, чем внутри страны.

Зимой в Нью-Йорке температура в среднем между −2 °C и +5 °C. Почти каждой зимой выпадает снег, в среднем 60 см за год. Весна мягкая, с температурой от 7 °C до 16 °C. Летом в Нью-Йорке сравнительно жарко, средняя температура от 19 °C до 28 °C, имеются периоды высокой влажности воздуха. Часто температура превышает 32 °C, а изредка достигает 38 °C жары и выше. Осень в Нью-Йорке приятная, с температурой от 10 °C до 18 °C. Однако нью-йоркская погода весьма непредсказуема, и время от времени удивляет нью-йоркцев мягкой, почти бесснежной зимой или довольно ощутимой прохладой летом. Бывало, что ещё в апреле случалась сильная метель, которая покрывала Нью-Йорк толстым слоем снега. Иногда температура может резко колебаться от дня ко дню. Путешественникам рекомендуется следить за прогнозом погоды и иметь несколько видов одежды поздней осенью и ранней весной (то есть в ноябре, марте, апреле).

Город Нью-Йорк, вид со спутника TERRA. Выдающийся зелёный прямоугольник — Центральный Парк Нью-Йорка на острове Манхэттен. «Ground Zero» можно различить как более крупное из бледных пятен возле южной оконечности Манхэттена.

Население

В 2000 году в Нью-Йорке проживало 8 008 278 человек, 3 021 588 домохозяйств и 1 852 233 семей. Плотность населения — 10 194,2/км². В городе 3 200 912 жилищных единиц, со средней плотностью 4074,6/км². Расовый состав города: 44,66 % белых, 26,59 % афроамериканцев, 0,52 % коренных американцев (индейцев), 9,83 % азиатов, 0,07 % тихоокеанцев, 13,42 % других рас, и 4,92 % людей, причисляющих себя к двум или более расам. 26,98 % населения — латиноамериканцы, независимо от расы.

Средний, а точнее медианный доход домохозяйств в городе $38 293, семей — $41 887. Средний доход у мужчин $37 435, у женщин $32 949. Доход на душу населения $22 402. 21,2 % населения и 18,5 % семей находятся ниже границы бедности. Из всех людей живущих в бедности, 30,0 % моложе 18 лет, и 17,8 % в возрасте 65 лет и старше.

Среди 3 021 588 домохозяйств, в 29,7 % есть дети моложе 18 лет; 37,2 % состоят из супружеских пар, живущих вместе; в 19,1 % глава домохозяйства — женщина без мужа; 38,7 % домохозяйств — не семьи. 31,9 % всех домохозяйств состоят из самостоятельных личностей, и в 9,9 % живёт один человек возрастом 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства 2,59, а средний размер семьи 3,32. По возрасту, население города разбивается следующим образом: 24,2 % моложе 18 лет, 10,0 % от 18 до 24, 32,9 % от 25 до 44, 21,2 % от 45 до 64, и 11,7 % возрастом 65 лет и старше. Медианный возраст 34 года. На каждые 100 женщин приходится 90,0 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и больше, приходится 85,9 мужчин.

Экономический и финансовый центр страны

Нью-Йорк — важнейший экономический центр Соединённых Штатов и всего мира. Нью-Йорк, наряду с Лондоном и Токио, называют одним из трёх основных центров мировой экономики[3]. Валовый региональный продукт городского региона Нью-Йорка в 2007 году составил $1210,2 млрд, что ставило его на первое место среди мегаполисов США[4].

Нью-Йорк является важнейшим финансовым центром страны и мира, финансовые организации, расположенные в городе, на конец 2008 года контролировали до 40 % мировых финансов[5][6]. Нью-Йорк избрали местом расположения своих штаб-квартир такие финансовые организации как Citigroup, J.P. Morgan Chase & Co., American International Group, Goldman Sachs Group, Morgan Stanley, Merrill Lynch и др. Кроме этого, в городе расположены штаб-квартиры многих крупных нефинансовых корпораций, среди которых Verizon Communications, Pfizer, Alcoa, News Corp., Colgate-Palmolive и др. В городе находятся такие биржи, как Нью-Йоркская фондовая биржа, NASDAQ, Американская фондовая биржа, Нью-Йоркская товарная биржа и en:New York Board of Trade. Нью-Йоркская финансовая отрасль сосредоточена на Уолл-стрит в нижнем Манхэттене.

Важная роль в городской экономике сохраняется и за традиционным производством, хотя доля занятых в этом секторе уменьшается. Основные отрасли промышленности, развитые в городе: машиностроение, химическая промышленность, производство текстиля, продуктов питания. Быстро развиваются новейшие отрасли: биотехнологии, разработка программного обеспечения, интернет-бизнес.[7]Серьёзная роль принадлежит строительству и девелопменту: Нью-Йорк известен как город с одной из самых высоких цен на недвижимость в мире[8][9].

Кинематография

Первоначально Нью-Йорк был центром американской кинематографии, но затем уступил эту роль Голливуду, однако и сейчас в Нью-Йорке продолжают производить некоторые фильмы и телепередачи. Нью-Йорк является столицей моды США, здесь находятся штаб-квартиры многих модельеров. В Нью-Йорке находится множество издательств, и здесь часто впервые печатаются новые книги. Значительное развитие получила туристическая индустрия.

Транспорт Нью-Йорк

К общественному транспорту Нью-Йорка относятся метро, автобусы, канатная дорога на острове Рузвельт и паром на Статен-Айленд. В отличие от других крупных городов США, общественный транспорт самый популярный способ передвижения. Так, в 2005 году 54,6 % жителей Нью-Йорка добирались до работы, используя общественный транспорт. Примерно каждый третий пользователь общественного транспорта в США и две трети пользователей железной дороги живёт в Нью-Йорке и его пригородах. Это сильно отличает его от остальной части страны, где около 90 % жителей пригородов используют собственные автомобили для передвижения к рабочему месту. Нью-Йорк — единственный город в Соединенных Штатах, где больше чем в половине домохозяйств нет автомобиля (при этом в Манхэттане аналогичный показатель превышает 75 %, а в целом по стране процент подобных домохозяйств составляет всего 8 %). Согласно Бюро переписи США, жители Нью-Йорка в среднем тратят 38,4 минуты в день для того, чтобы добраться до своей работы.

Нью-Йорк имеет развитую сеть автобусных маршрутов, которая ежедневно перевозит более 2 миллионов пассажиров. Автобусная сеть Нью-Йорка включает более 200 местных и 30 скоростных маршрутов, на которых работает более 5900 автобусов. Каждый маршрут имеет номер и буквенный префикс, обозначающий район, в котором он начинается (B — Бруклин, Bx — Бронкс, M — Манхэттен, Q — Квинс, S — Статен-Айленд), а скоростные маршруты обозначены префиксом X.

Метрополитен Нью-Йорка включает в себя 486 станций на 26 маршрутах и является самым протяженным в мире, имея длину в 1355 км. Примечательно, что 40 % путей и треть станций находятся на поверхности и расположены на уровне земли или на эстакадах.

Первая линия метрополитена в Нью-Йорке была открыта в 1870 году частной компанией BRT. До 1932 года метрополитен находился в частном владении и принадлежал двум компаниям: BRT и IRT. Затем к ним добавилась муниципальная компания, которая в 1940 году скупила обе частные и объединила городской метрополитен в единый хозяйственный комплекс.

Станции метрополитена расположены в четырёх из пяти нью-йоркских районах: Манхэттене, Бруклине, Квинсе и Бронксе. За исключением некоторых маршрутов, метрополитен работает круглосуточно, перевозя около четырёх миллионов человек в сутки. В настоящее время началась разработка проекта по переводу нью-йоркского метрополитена на автоматическое управление.

В 1976 году была запущена канатная дорога, соединяющая Манхэттен и остров Рузвельта (англ. Roosevelt Island Tramway). Дорога имеет длину 940 м и две станции.

В Нью-Йорке для пассажиров имеется два аэропорта. Они расположены за пределами города, в районе Куинс на Лонг-Айленде. Один из них — на южной окраине Квинса, второй — на северной, причем оба у атлантических вод. Аэропорт Кеннеди — важнейший аэропорт в Нью-Йорке. Аэропорт Ла Гардия используется преимущественно для рейсов в пределах США. Назван в честь известного в США человека — мэра Нью-Йорка Фиорелло Ла Гардия. Кроме того, Нью-Йорк обслуживается и крупным аэропортом Ньюарк, хотя он расположен в другом штате — Нью-Джерси.

Туризм

Туризм занимает важное место в жизни Нью-Йорка. Так, каждый год его посещает приблизительно 47 миллионов туристов со всего мира. Главными достопримечательностями является Эмпайр-стейт-билдинг, остров Эллис, театры Бродвея, музеи, такие как музей Метрополитен, и другие достопримечательности включая Центральный Парк, Рокфеллер-центр, Таймс-сквер, Бронкский зоопарк, Ботанический сад Нью-Йорка, Пятая и Мэдисон-авеню, а, также, такие события как Парад Хэллоуин в Гринвич-Виллидж, кинофестиваль Tribeca. Статуя Свободы — главная достопримечательность и один из самых известных символов Соединенных Штатов.

Архитектура города

Нью-Йорк — город сравнительно молодой (ему менее 400 лет), и его планировка не отягощена многовековыми наслоениями исторических и архитектурных эпох. Первые два века его истории оставили свой след лишь на южной оконечности Манхэттена, примерно на площади, соответствующей нынешнему Финансовому округу (около одного квадратного километра). В середине XVII века территория Нового Амстердама была ещё меньше: северная граница города проходила по деревянной стене (вдоль нынешней Уолл-стрит) и ограничивала территорию примерно в 22 га. Направления улиц пролегали вдоль побережья Гудзона и Ист-Ривер.

Дальнейшая застройка города складывалась поначалу нерегулярно. Градостроительного плана развития Нью-Йорка в современном понимании не было. Район Гринвич-Виллидж начал застраиваться западно-восточном направлении. В 1811 году двухпалатный законодательный орган штата Нью-Йорк принял т. н. «комиссионный» план застройки и продажи земли на территории штата от современной 14-й стрит до северной оконечности Манхэттена. План предусматривал строго ортогональную ориентацию улиц по всей незастроенной территории острова. Таким образом, город не получал одного ярко выраженного центра. Хотя план подвергался критике за монотонность, дальнейшее развитие урбанистики подтвердило его правильность: автомобильное движение по равномерно распределённым улицам значительно менее подвержено пробкам, чем в старых европейских городах радиально-кольцевой структуры.

Улицы, параллельные Гудзону, получили название «авеню» (от первой до двенадцатой с Востока на Запад и дополнительно от A до D в районе Ист-Виллидж — «алфавитном районе»), поперечные нумеровались цифрами и назывались «стрит». Весь город оказался разбит на кварталы площадью около 2 га. Планировалось создать 16 продольных авеню и 155 поперечных улиц. В 1853 году между 5-й и 8-й авеню (от 59-й до 110-й улицы) было выделено место для Центрального парка. Некоторые улицы получили впоследствии собственные имена (Парк-авеню, Вест-энд и др.). Другие улицы были проложены дополнительно (Мэдисон-авеню, Лексингтон-авеню).

Исключение составляет Бродвей: он пересекает практически весь город наискось и продолжается в Гарлем и Бронкс. Согласно легенде, линия одной из самых знаменитых улиц мира повторяет тропу, по которой индейцы гнали скот на водопой[10].

В настоящее время архитектура города имеет две мощные доминанты, подчеркнутые обилием небоскрёбов: Финансовый округ и Средний Манхэттен. Часть города западнее 5-й авеню (одной из самых роскошных и дорогих улиц мира) называется западной, остальная — восточной. Поперечные улицы имеют, таким образом, различное наименование в разных частях города, например, 42-я западная и 42-я восточная улицы.

В XVII—XVIII веках в строительстве преобладали деревянные каркасные и бревенчатые дома, устройство которых было перенесено из Европы тогдашними колонистами. Однако после опустошительного пожара 1835 года деревянное строительство было ограничено. В XIX веке город застраивается домами преимущественно из кирпича и природного камня, которые завозился из каменоломен Новой Англии[11]. Все здания выше шести этажей должны были быть оснащены водонапорными резервуарами для того, чтобы снизить необходимое давление в водопроводных магистралях.

Уорлд билдинг — высочайшее здание Нью-Йорка в период с 1890 по 1899 годы.

Основу современной архитектуры Нью-Йорка составляют небоскрёбы, то есть здания высотой свыше 150 м. Хотя первые небоскрёбы появились в Чикаго, а сейчас распространены во всём мире, архитектурный облик Нью-Йорка по праву ассоциируется со сверхвысотным строительством. В городе построено свыше 5500 высотных зданий, из них 50 имеют высоту свыше 200 м. По количеству таких зданий Нью-Йорк уступает только Гонконгу. Развитию высотного строительства способствовала замкнутость территории (центр города стоит на острове), высокая цена земли, а также наличие прочных скальных пород, выходящих практически на поверхность (например, в Центральном парке).

Из-за необходимости естественного освещения небоскрёбы всё же не стоят «плечом к плечу», а чередуются с менее высокими зданиями. Несмотря на вынужденное сходство, высотные здания Нью-Йорка довольно разнообразны по архитектуре. Большинство небоскрёбов имеют собственные имена. Так, одно из первых офисных высотных зданий на Бродвее, получившее имя «Боулинг Грин» (Bowling Green Offices), построили для судоходных компаний в 1898 году английские архитекторы братья Уильям Джеймс и Джордж Эшдаун Одсли. 17-этажное здание было выполнено в лаконичном стиле греческого возрождения, с использованием классических ордеров.Первым же небоскрёбом Нью-Йорка считается не сохранившийся «Нью-Йорк Уорлд билдинг», построенный в 1890 году. Его высота составляла 106 метров[12]. Хотя это была не первая в городе высотка, но Уорлд билдинг был первым зданием, превзошедшим по высоте 85-метровую Церковь Троицы[13]. Уорлд Билдинг оставался высочайшим зданием города до 1899 года, а в 1955 году был разрушен для того, чтобы освободить место под строительство нового въезда на Бруклинский мост[13]

Вулворт-билдинг

В 1907 году практически на берегу реки Гудзон архитектор Касс Гилберт (1859—1934) построил здание высотой 99 м, предназначенное также для судоходных компаний. Четкое членение верхней части фасада колоннами и пирамидальное завершение крыши придает зданию некоторое сходство с Вестминстерским Биг-Беном. В настоящее время здание носит название Уэст Стрит Билдинг (West Street Building).

Офисное здание Вулворт (Woolworth) высотой 241 м, построенное в 1913 году тем же Кассом Гилбертом, задумано в неоготическом стиле. Как и большинство зданий в городе, оно имеет мощный стальной каркас. Здание облицовано глазурованными керамическими плитками (т. н. «архитектурная терракота»), имитирующими резьбу по камню. Небоскрёб увенчан крышей с медным покрытием, ставшим от времени зеленоватым.

Одним из красивейших зданий города является 319-метровый Крайслер-билдинг, построенный в 1930 году архитектором Уильямом ван Эленом для штаб-квартиры одноимённой автомобильной компании. Это было первое в мире здание, превысившее высоту 1000 футов. Проект, выполненный в пост-модернистском стиле Арт-деко, запоминается навершием с огромными дугами стального цвета, символизирующими колёса автомобиля.

Высочайшее здание Нью-Йорка — 102-этажный небоскрёб Эмпайр-стейт-билдинг высотой 382 м (449 м со шпилем). Это здание было построено в районе Манхэттен в 1931 году.[14]вторым по высоте в США и десятым по высоте в мире. Также он был высочайшим зданием планеты до 1972 года. Основное место строительства небоскрёбов в Нью-Йорке — район Манхэттен, хотя значительная часть их имеется и в других районах, таких как Бруклин, Квинс и Бронкс.

С 2005 года у Нью-Йорка самый низкий индекс преступности среди 25 крупнейших американских городов. Он стал значительно безопаснее по сравнению со временем всплеска преступности в 1980-х и в начале 1990-х, которая захватила его пригороды. В 2002 году Нью-Йорк в индексе преступности находился на 197-ом месте среди 216 американских городов с численностью населения больше чем 100 000 человек. Количество тяжких преступлений в Нью-Йорке с 1993 до 2005 года уменьшилось больше чем на 75 %. В 2005 году уровень убийств была на самом низком уровне с 1966 года, и в 2007 году было совершено меньше 500 убийств впервые с начала статистического учета в 1963 году. При этом социологи и криминалисты не пришли к общему мнению, чем можно объяснить столь значительное снижение преступности.

www.ronl.ru

Реферат Нью-Йорк

Реферат на тему:

План:

Введение
• 1 История города Нью-Йорка
• 2 География и климат
  • 2.1 География
  • 2.2 Климат
• 3 Население
• 4 Религия
  • 4.1 Православные храмы
• 5 Экономика
• 6 Транспорт и инфраструктура
  • 6.1 Транспорт
    • 6.1.1 Городской транспорт
      • 6.1.1.1 Метрополитен
      • 6.1.1.2 Автобус
      • 6.1.1.3 Городской поезд Статен-Айленда
      • 6.1.1.4 Канатная дорога
      • 6.1.1.5 Поезд-аэроэкспресс
      • 6.1.1.6 Такси
      • 6.1.1.7 Паром
    • 6.1.2 Пригородный транспорт
      • 6.1.2.1 Поезда
      • 6.1.2.2 Автобусы
    • 6.1.3 Междугородный транспорт
      • 6.1.3.1 Авиасообщение
      • 6.1.3.2 Железная дорога
      • 6.1.3.3 Автобусы
  • 6.2 Сооружения инфраструктуры
    • 6.2.1 Мосты
    • 6.2.2 Тоннели
• 7 Туризм
• 8 Культура
  • 8.1 Храмы Нью-Йорка
  • 8.2 Музеи Нью-Йорка
  • 8.3 Архитектура
• 9 Спорт
  • 9.1 Американский футбол
  • 9.2 Баскетбол
  • 9.3 Бейсбол
  • 9.4 Футбол
  • 9.5 Хоккей
  • 9.6 Теннис
• 10 Криминал
• 11 Панорама Нью-Йорка
• 12 Нью-Йорк в культуре
• 13 Города-побратимы
  • 13.1 Города-партнёры
ПримечанияЛитература

Введение

Вид на Манхэттен с Эмпайр-стейт-билдинг.

Нью-Йо́рк (англ. New York City) — город в штате Нью-Йорк Соединённых Штатов Америки, один из крупнейших городов мира. Население 8 459 026 человек (2010)[1], с пригородами — 18,8 млн. Расположен на берегу Атлантического океана в юго-восточной части штата Нью-Йорк. Нью-Йорк был основан в начале XVII века голландскими колонистами. До 1664 года город назывался «Новый Амстердам».

Город административно состоит из 5 районов: Бронкс, Бруклин, Квинс, Манхэттен и Статен-Айленд. Основные достопримечательности расположены в Манхэттене. Среди них: исторические небоскрёбы (Эмпайр-стейт-билдинг, Крайслер-билдинг), Рокфеллер-центр, художественный музей Метрополитен, Метрополитен-Опера, Музей современного искусства Соломона Гуггенхайма (живопись), Американский музей естественной истории (скелеты динозавров и планетарий), легендарный отель «Челси», штаб-квартира ООН, Гарлем.

1. История города Нью-Йорка

На территории, которую сегодня занимает город Нью-Йорк, задолго до появления здесь европейцев жили такие индейские племена, как Манахаттоу и Канарси. Это подтверждают находки наконечников стрел и других артефактов в районах города, не застроенных зданиями, как, например, Инвуд-Хилл-Парк и Риверсайд-Парк. Европейские поселения начались с 1626 года с основания голландского поселения Новый Амстердам (Nieuw Amsterdam) на южной окраине Манхэттена. В 1664 году английские корабли захватили город, не встретив сопротивления со стороны губернатора Стёйвесанта, и он был переименован в Новый Йорк, в честь инициатора этой вылазки — герцога Йоркского. По результатам второй англо-голландской войны в 1667 году голландцы официально передали Нью-Йорк англичанам и взамен получили колонию Суринам.

В начале Войны за Независимость современная территория города была ареной важных сражений. В результате Бруклинской битвы в Бруклине начался большой пожар, в котором большая часть города сгорела, и он до конца войны попал в руки Великобритании, пока американцы вновь не завладели им в 1783 году. Этот день, под названием «День Эвакуации» (англичан), долго праздновался в Нью-Йорке.

В течение XIX века население города стремительно росло благодаря бурному притоку большого количества иммигрантов. В 1811 году был разработан дальновидный генеральный план развития города, по которому сеть улиц была расширена, охватив весь Манхэттен. К 1835 году Нью-Йорк обогнал по населению Филадельфию, став самым большим городом Соединённых Штатов.

Во время Гражданской войны прочные торговые связи города с Югом, а также его растущее иммигрантское население привели к расколу между сторонниками Союза и сторонниками Конфедерации, который достиг высшей степени в «Призывных Мятежах» — самых крупных гражданских беспорядках в американской истории.

Нью-Йорк 1895

После войны темп иммиграции из Европы сильно возрос, и Нью-Йорк стал первой остановкой для миллионов людей, прибывающих в Соединённые Штаты в поисках новой, лучшей жизни.

В 1859 году в статье «Население, преступность и пауперизм», опубликованной в американской газете «Нью-Йорк дейли трибюн», Карл Маркс писал:

«Должно быть, есть что-то гнилое в самой сердцевине такой социальной системы, которая увеличивает свое богатство, но при этом не уменьшает нищету, и в которой преступность растет даже быстрее, чем численность населения.»

Особенно резко высказалась газета «Гаральд Трибюн» в отношение преступности в Нью-Йорке.

«В войне против преступности нация терпит самое тяжелое поражение. Статистика показывает, что число граждан, убитых и раненных преступниками, уже превосходит потери США в первой мировой войне, причем число это увеличивается с каждым днем.»

В 1898 году город Нью-Йорк приобрёл сегодняшние границы: прежде он состоял из Манхэттена и Бронкса, присоединённого к городу с юга, от округа Уэстчестер (западный Бронкс в 1874 году, остальная территория — в 1895 году). В 1898 г., согласно новому законопроекту, была создана новая муниципальная единица, первоначально названная Большой Нью-Йорк. Новый город был разделен на пять районов. Районы Манхэттен и Бронкс расширили свои границы и покрывали теперь территорию первоначального города и всю остальную часть округа Нью-Йорк. Район Бруклин состоял из города Бруклин и нескольких муниципалитетов в восточной части округа Кингс. Район Квинс был основан в западной части округа Квинс и покрывал несколько небольших городков и поселков, включая Лонг-Айленд-Сити, Асторию и Флашинг. Район Статен-Айленд полностью вместил округ Ричмонд. Все бывшие городские органы управления внутри этих районов были упразднены. Год спустя территория Округа Квинс, которая не попала в пределы района Квинс, стала округом Нассо (Nassau).[2] В 1914 году законодательные власти штата создали округ Бронкс, а округ Нью-Йорк сократился до размеров одного Манхэттена. Сегодня границы пяти районов Нью-Йорка в основном совпадают с границами соответствующих округов.

Нью-Йорк

Эмпайр-стейт-билдинг

Статуя Свободы

В первой половине XX века город стал мировым центром промышленности, торговли и связи. В 1904 году начала действовать первая компания метро Интерборо Рэпид Трэнзит. В 1930-x гг. очертания Нью-Йорка взмыли ввысь с постройкой нескольких самых высоких небоскребов мира.

Строительство башен-близнецов. Начало лета 1971 года.

После Второй мировой войны Нью-Йорк стал неоспоримым мировым городом-лидером. Строительство штаб-квартиры ООН в Нью-Йорке символизировало уникальное политическое значение города.

Одновременно с этим происходил переезд части населения в пригороды, что привело к медленному снижению численности населения. Впоследствии изменения в промышленности и торговле и рост преступности вовлекли в 1970-х годах Нью-Йорк в социальный и экономический кризис.

Первое, что нас поразило в Нью-Йорке, — это его «голос»: душераздирающий вопль сирен полицейских автомобилей, встревоженный лай собак и будоражащий перезвон медных колоколов на пожарных машинах, непрекращающийся рокот моторов, шелест шин, стук голосов и свистков, которыми швейцары многочисленных гостиниц вызывают такси. (см. книга «18000 километров по Соединенным Штатам Америки», А. Овденко, 1972 г. стр. 3)

1980-е годы были периодом умеренного роста, сменившегося большим бумом 1990-х. Смягчение расовой напряженности, значительное падение уровня преступности, рост иммиграции обновил город, и население Нью-Йорка впервые в его истории превысило 8 миллионов жителей. В конце 1990-х город много получил от успехов индустрии финансового сервиса в период бума «доткомов». Это стало одним из факторов роста цен на недвижимость в городе.

Террористические акты 11 сентября 2001 года затронули и Вашингтон, но Нью-Йорк пострадал больше всего вследствие атак на Всемирный торговый центр и плотного едкого дыма, который продолжал валить из его развалин в течение нескольких месяцев после падения «Башен-Близнецов» и пожара. Несмотря на это, расчистка центра взрыва была окончена быстрее, чем планировалось, и с тех пор город воспрянул и выдвинул новые планы для разрушенной территории. Башня Свободы, которую собираются построить на месте Всемирного торгового центра, должна стать одним из самых высоких небоскрёбов в мире (1776 футов или 532,8 м) к запланированному завершению её строительства в 2013 году.

2. География и климат

2.1. География

Город Нью-Йорк включает остров Манхэттен, остров Статен-Айленд, западную часть острова Лонг-Айленд, часть североамериканского материка — (Бронкс), и несколько небольших островов в нью-йоркской гавани. Нью-Йорк находится примерно на 40° северной широты и 74° западной долготы. Самой высокой точкой Нью-Йорка является холм Тодт-Хилл, высотой 125 м, который находится на Статен-Айленде. Статен-Айленд — самый холмистый, просторный и наименее заселённый район города. В густонаселённом Манхэттене, наоборот, земля ограниченна и дорога́, что объясняет столь большое количество высоких зданий и небоскрёбов. Согласно Бюро Переписи США, город имеет площадь 1214,4 км², из которых 785,6 км² — суша и 428,8 км² (35,31 %) — вода.

Согласно последним геологическим исследованиям американских учёных, проведенным в 2008 году, в 40 километрах к северу от города пересекаются два геологических разлома, что делает вероятными землетрясения магнитудой до 7 баллов. Причём место пересечения располагается рядом с АЭС. Поэтому будут разработаны дополнительные меры защиты зданий и атомной электростанции.

2.2. Климат

Нью-Йорк находится на сравнительно низких широтах: так, Нью-Йорк лежит примерно на одной широте со Стамбулом, Мадридом, Ташкентом, Баку и Пекином. По классификации климата Кёппена, Нью-Йорк находится на границе между влажным континентальным и влажным субтропическим климатом. Осадки распределены сравнительно равномерно в течение года. Среднегодовое количество часов солнечного сияния — 2680 часов. Несмотря на то, что город находится на побережье океана, разница в температуре между летом и зимой достаточно большая, так как преобладающее движение воздушных масс — со стороны материка. Влияние океана второстепенно, но всё же несколько смягчает колебания температур. Ещё одним фактором является плотная городская застройка, которая делает город несколько теплее, чем окрестности.

Зимой в Нью-Йорке температура в среднем между −2 °C и +5 °C, с нередкими отклонениями от нормы. Почти каждой зимой выпадает снег, в среднем 60 см за год. Весна мягкая, с температурой от 7 °C до 16 °C. Летом в Нью-Йорке сравнительно жарко, средняя температура от 19 °C до 28 °C, имеются периоды высокой влажности воздуха. Часто температура превышает 32 °C, а изредка достигает 38 °C жары и выше. Осень в Нью-Йорке приятная, с температурой от 10 °C до 18 °C. Однако нью-йоркская погода весьма непредсказуема и время от времени удивляет нью-йоркцев мягкой, почти бесснежной зимой или довольно ощутимой прохладой летом. Бывало, что ещё в апреле случалась сильная метель, которая покрывала Нью-Йорк толстым слоем снега. Иногда температура может резко колебаться от дня ко дню. Путешественникам рекомендуется следить за прогнозом погоды и иметь несколько видов одежды поздней осенью и ранней весной (то есть в ноябре, марте, апреле).

Город Нью-Йорк, вид со спутника TERRA. Выдающийся зелёный прямоугольник — Центральный Парк Нью-Йорка на острове Манхэттен. «Ground Zero» можно различить как более крупное из бледных пятен возле южной оконечности Манхэттена.

3. Население

Рокфеллер-центр.

В прошлом подавляющее население города составляли переселенцы из Европы: в середине XIX в. — преимущественно ирландцы и немцы, к началу XX в. — евреи и итальянцы. В 1940 г. примерно 94 % населения неофициальной столицы США составляли белые. Однако этнический облик стремительно менялся по мере переселения белых в пригороды. Это явление, получившее название «субурбанизация», впервые в массовом масштабе проявилось именно в Нью-Йорке. В пределах городской черты уезжавших замещали представители других рас. За последние десятилетия Нью-Йорк принял немало выходцев из Азии, особенно китайцев, индийцев и пакистанцев, а также уроженцев из многих стран Латинской Америки и Карибского бассейна. Также в Нью-Йорке находится значительная азербайджанская община[3].

В результате мощных притоков иммиграции Нью-Йорк одним из первых среди американских городов — в середине 80-х гг. XX в. — утратил белое большинство и стал вотчиной латиноамериканцев и афроамериканцев. К настоящему времени Ричмонд — единственный район с преобладанием белого населения. А территория города уже давно представляет собой мозаику «филиалов Гарлема», «маленьких Италий», «Чайнатаунов», еврейских «ист-сайдов», «латинских кварталов» и т. д. Подлинные масштабы переселенческих процессов позволяет оценить, наверное, единственный в некотором роде Музей иммиграции на Эллис-Айленде. Он основан на месте, где до 1954 г. существовал главный и печально знаменитый пункт по приему переселенцев, через который прошло более 20 млн будущих граждан США. Иммиграция — ключевой фактор стремительного роста населения города. В 70-х годах XIX в. число жителей исторического ядра — графства Нью-Йорк перевалило за миллион, к моменту образования в 1896 г. единого Нью-Йорк-Сити превысило 3,4 млн. В 2000 году в Нью-Йорке проживало 8 008 278 человек, 3 021 588 домохозяйств и 1 852 233 семей. Плотность населения — 10 194,2/км². В городе 3 200 912 жилищных единиц, со средней плотностью 4074,6/км². Расовый состав города: 44,66 % белых, 26,59 % чёрных, 0,52 % коренных американцев (индейцев), 9,83 % азиатов, 0,07 % тихоокеанцев, 13,42 % других рас, и 4,92 % людей, причисляющих себя к двум или более расам. 26,98 % населения — латиноамериканцы, независимо от расы.

Средний, а точнее медианный доход домохозяйств в городе $38 293, семей — $41 887. Средний доход у мужчин $37 435, у женщин $32 949. Доход на душу населения $22 402. 21,2 % населения и 18,5 % семей находятся ниже черты бедности. Из всех людей живущих в бедности, 30,0 % моложе 18 лет, и 17,8 % в возрасте 65 лет и старше.

Среди 3 021 588 домохозяйств, в 29,7 % есть дети моложе 18 лет; 37,2 % состоят из супружеских пар, живущих вместе; в 19,1 % глава домохозяйства — женщина без мужа; 38,7 % домохозяйств — не семьи. 31,9 % всех домохозяйств состоят из самостоятельных личностей, и в 9,9 % живёт один человек возрастом 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства 2,59, а средний размер семьи 3,32 человека.

По возрасту, население города разбивается следующим образом: 24,2 % моложе 18 лет, 10,0 % от 18 до 24, 32,9 % от 25 до 44, 21,2 % от 45 до 64, и 11,7 % возрастом 65 лет и старше. Медианный возраст 34 года. На каждые 100 женщин приходится 90,0 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и больше, приходится 85,9 мужчин.

4. Религия

В городе проживают представители практически всех религий и религиозных сект мира. Численно доминируют христиане и последователи иудаизма. В Нью-Йорке есть культовые сооружения всех основных религий, включая более ста мечетей[4].

4.1. Православные храмы

• Николаевский собор (Нью-Йорк)
• Церковь новомyчеников и исповедников Российских (Бруклин) [2]
• Церковь Иоанна Крестителя (Бруклин) [3]
• Церковь иконы Богородицы «Неупиваемая Чаша» (Бруклин) и Часовня Иоанна Кронштадтского (Бруклин) [4]
• Церковь Сергия Радонежского (Нью-Йорк) [5]
• Троицкая церковь (Нью-Йорк) [6]
• Cинодальный Собор Знамения Божией Матери (Нью-Йорк) [7]
• Свято-Отеческая церковь (Нью-Йорк) [8]

5. Экономика

Таймс-Сквер.

Нью-Йорк — важнейший экономический центр Соединённых Штатов и всего мира. Нью-Йорк, наряду с Лондоном и Токио, называют одним из трёх основных центров мировой экономики[5]. Валовый региональный продукт городского региона Нью-Йорка в 2007 году составил $1210,2 млрд, что ставило его на первое место среди мегаполисов США[6].

Нью-Йорк является важнейшим финансовым центром страны и мира, финансовые организации, расположенные в городе, на конец 2008 года контролировали до 40 % мировых финансов[7][8]. Нью-Йорк избрали местом расположения своих штаб-квартир такие финансовые организации как Citigroup, J.P. Morgan Chase & Co., American International Group, Goldman Sachs Group, Morgan Stanley, Merrill Lynch и др. Кроме этого, в городе расположены штаб-квартиры многих крупных нефинансовых корпораций, среди которых Verizon Communications, Pfizer, Alcoa, News Corp., Colgate-Palmolive и др. В городе находятся такие биржи, как Нью-Йоркская фондовая биржа, NASDAQ, Американская фондовая биржа, Нью-Йоркская товарная биржа и en:New York Board of Trade. Нью-Йоркская финансовая отрасль сосредоточена на Уолл-стрит в нижнем Манхэттене.

Важная роль в городской экономике сохраняется и за традиционным производством, хотя доля занятых в этом секторе уменьшается. Основные отрасли промышленности, развитые в городе: машиностроение, химическая промышленность, производство текстиля, продуктов питания. Быстро развиваются новейшие отрасли: биотехнологии, разработка программного обеспечения, интернет-бизнес[9]. Серьёзная роль принадлежит строительству и девелопменту: Нью-Йорк известен как город с одной из самых высоких цен на недвижимость в мире[10][11].

Первоначально Нью-Йорк был центром американской кинематографии, но затем уступил эту роль Голливуду, однако и сейчас в Нью-Йорке продолжают производить некоторые фильмы и телепередачи. Нью-Йорк является столицей моды США, здесь находятся штаб-квартиры многих модельеров. В Нью-Йорке находится множество издательств, и здесь часто впервые печатаются новые книги. Значительное развитие получила туристическая индустрия.

6. Транспорт и инфраструктура

6.1. Транспорт

К общественному транспорту Нью-Йорка относятся метро, автобусы, такси, городской поезд Статен-Айленда, канатная дорога на острове Рузвельта, поезд-аэроэкспресс и паром на Статен-Айленд. Почти все из этих систем, а также пригородные поезда и автобусы эксплуатируются одной компанией (MTA) и имеют единую систему оплаты проезда по магнитным билетам (MTA metrocard). В отличие от других крупных городов США, общественный транспорт самый популярный способ передвижения. Так, в 2005 году 54,6 % жителей Нью-Йорка добирались до работы, используя общественный транспорт. Примерно каждый третий пользователь общественного транспорта в США и две трети пользователей железной дороги живёт в Нью-Йорке и его пригородах. Это сильно отличает его от остальной части страны, где около 90 % жителей пригородов используют собственные автомобили для передвижения к рабочему месту. Нью-Йорк — единственный город в Соединенных Штатах, где больше чем в половине домохозяйств нет автомобиля (при этом в Манхэттане аналогичный показатель превышает 75 %, а в целом по стране процент подобных домохозяйств составляет всего 8 %). Согласно Бюро переписи США, жители Нью-Йорка в среднем тратят 38,4 минуты в день для того, чтобы добраться до своей работы.

6.1.1. Городской транспорт

6.1.1.1. Метрополитен

Поезд нью-йоркского метро на поверхности

Метрополитен Нью-Йорка включает в себя 486 станций на 26 маршрутах, имеет общую длину в 1355 км и является самым протяжённым в мире по общей длине маршрутов (метро, самое длинное по линиям — Шанхайское). Метро охватывает 4 из 5-ти городских района (Манхэттен, Бруклин, Квинс и Бронкс). Оно традиционно именуется «subway» (подземка), хотя 40 % путей и треть станций находятся на поверхности и расположены на уровне земли или на эстакадах.

Первая линия метрополитена в Нью-Йорке была открыта в 1868 году частной компанией BRT. До 1932 года метрополитен находился в частном владении и принадлежал двум компаниям: BRT и IRT. Затем к ним добавилась муниципальная компания, которая в 1940 году скупила обе частные и объединила городской метрополитен в единый хозяйственный комплекс. В настоящее время управляющая метрополитеном компания — МТА — также управляет и сетью городских автобусных маршрутов.

За исключением некоторых маршрутов, метрополитен работает круглосуточно, перевозя около четырёх миллионов человек в сутки.В настоящее время началась разработка проекта по переводу нью-йоркского метрополитена на автоматическое управление.

Стоимость проезда по состоянию на май 2011 г. следующая.

Однократная поездка — $2,25 (одноразовый билет для поездки на метро даёт право в течение 2-х часов продолжить поездку на автобусе городской автобусной сети, также управляемой МТА).

Проездной билет на 7 суток стоит $29, на 14 суток — $52, на 30 суток — $104. При этом многодневный проездной билет дает право на неоднократный без ограничений проезд в метрополитене и в автобусах города в течение срока его действия. Отсчет начала срока действия проездного (то есть фиксация первых суток использования билета) производится с момента первого прохода через турникет метрополитена или автобуса вне зависимости от времени прохода и заканчивается в 24:00 последних суток действия.

6.1.1.2. Автобус

Нью-Йорк имеет развитую сеть автобусных маршрутов, которая ежедневно перевозит более 2 миллионов пассажиров. Автобусная сеть Нью-Йорка включает более 200 местных (курсирующих исключительно по своему району) и 30 скоростных (межрайонных) маршрутов, на которых работает более 5900 автобусов. Каждый местный маршрут имеет номер и буквенный префикс, обозначающий район, который он обслуживает (B — Бруклин, Bx — Бронкс, M — Манхэттен, Q — Квинс, S — Статен-Айленд), а скоростные маршруты обозначены префиксом X.

Стоимость проезда по состоянию на январь 2010 г. — $2,25 (можно оплатить монетами при входе в переднюю дверь автобуса в автомате, расположенном перед водителем). При этом у водителя можно попросить «трансфер». Этот документ позволяет в течение 2-х часов произвести пересадку и без оплаты продолжить движение на другом автобусе (в попутном или пересекающем направлении, но не в обратном), либо на метро. Также для проезда можно воспользоваться билетом, выданном в метрополитене, после использования этого билета для поездки на поезде метро.

6.1.1.3. Городской поезд Статен-Айленда

Не связанная с метро и пригородными поездами, линия городского поезда на Статен-Айленде (англ. Staten Island Railway) имеет поезда, аналогичные метрополитеновским, и действует под управлением той же компании MTA. Рассматриваются проекты по преобразованию действующих и заброшенных железнодорожных линий острова в две линии лёгкого метро.

6.1.1.4. Канатная дорога

Канатная дорога, соединяющая Манхэттен и остров Рузвельта

В 1976 году была запущена канатная дорога, соединяющая Манхэттен и остров Рузвельта (англ. Roosevelt Island Tramway). Дорога имеет длину 940 м и две станции и управляется компанией MTA.

6.1.1.5. Поезд-аэроэкспресс

Самая новая в городском транспорте, система автоматических поездов («peoplemover»-пиплмувер) аэроэкспрессов («airtrain») действует с 2003 года, связывает главный аэропорт (им. Кеннеди) с линиями метро и пригородных поездов, имеет 3 маршрута на линии длиной 13 км и управляется компаниями, отличными от MTA.

6.1.1.6. Такси

Нью-Йоркское такси

Традиционно жёлтые и многочисленные нью-йоркские такси пользуются очень большой популярностью.

6.1.1.7. Паром

Несмотря на наличие объездных тоннелей и мостов через другие районы, действует бесплатный паром между Манхэттеном и Статен-Айлендом.

6.1.2. Пригородный транспорт

6.1.2.1. Поезда

Под управлением компании MTA действуют пригородные электропоезда на Лонг-Айленде и на некоторых других направлениях.

Пенсильванский железнодорожный вокзал в 1900-х годах

6.1.2.2. Автобусы

Пригородные автобусы связывают город с ближайшими городами и посёлками штатов Нью-Йорк и других соседних и также управляются компанией MTA.

6.1.3. Междугородный транспорт

6.1.3.1. Авиасообщение

Непосредственно в Нью-Йорке имеется два аэропорта, используемых для пассажирских перевозок. Они расположены в районе Куинс на Лонг-Айленде. Один из них — аэропорт Кеннеди — на южной окраине Квинса, второй — аэропорт Ла Гардия — на северной, причем оба у атлантических вод.

Аэропорт Кеннеди — важнейший и крупнейший аэропорт в Нью-Йорке, через который осуществляются основные международные перевозки.

Аэропорт Ла Гардия используется преимущественно для рейсов в пределах США. Назван в честь известного в США человека — мэра Нью-Йорка Фиорелло Ла Гардия.

Кроме того, Нью-Йорк обслуживается и крупным аэропортом Ньюарк, хотя он расположен в другом штате — Нью-Джерси, на западном берегу реки Гудзон.

6.1.3.2. Железная дорога

От центрального вокзала (самого крупного в мире по числу платформ и путей) по нескольким направлениям во все концы страны отходит множество маршрутов поездов.

6.1.3.3. Автобусы

Междугородные автобусы отправляются из Нью-Йорка во многие города на Восточном побережье и традиционно популярны не менее, чем междугородные поезда.

6.2. Сооружения инфраструктуры

Расположенный на отдельных островах и полуостровах, город знаменит и располагает большим количеством мостов и тоннелей. Смежные части города между собой, а также с примыкающими городами Джерси-сити, Ньюарк и др. одновременно соединены, как правило, несколькими мостами и тоннелями.

6.2.1. Мосты

Наиболее знамениты мосты Бруклинский, Вильямсбургский, Манхэттенский и Верразано, один из самых крупных в мире висячих мостов.

6.2.2. Тоннели

Самый известный из городских и первый в мире из подводных автотоннелей, Гудзонов тоннель и другие тоннели соединяют Манхэттен с другими частями города (кроме Статен-айленда).

7. Туризм

Туризм занимает важное место в жизни Нью-Йорка. В 2010 году его посетили 48,7 миллионов туристов, в том числе 39 млн — американцы и 9,7 млн — из других стран мира. Нью-Йорк является самым привлекательным городом для туристов, приезжающих в Америку из-за рубежа[12].

Главными достопримечательностями является Эмпайр-стейт-билдинг, остров Эллис, театры Бродвея, музеи, такие как музей Метрополитен, и другие достопримечательности включая Центральный Парк, Рокфеллер-центр, Таймс-сквер, Бронкский зоопарк, Ботанический сад Нью-Йорка, Пятая и Мэдисон-авеню, а, также, такие события как Парад Хэллоуин в Гринвич-Виллидж, Кинофестиваль Трайбека. Статуя Свободы — главная достопримечательность и один из самых известных символов Соединенных Штатов.

8. Культура

Нью-Йорк — центр культуры и информации. Здесь находятся штаб-квартиры главных телевизионных компаний США — CBS, NBC и BBC, действуют более 100 зарегистрированных радиостанций, вещающих в средневолновом и ультракоротком диапазонах, печатаются наиболее массовые журналы («Ньюсуик», «Тайм», «Форчун») и газеты с международной репутацией: The New York Times, Daily News, New York Post и рупор американского бизнеса The Wall Street Journal, имеющий самый большой в США тираж. В городе выходят газеты более чем на 40 языках.

Средства массовой информации ежедневно разносят вести о бесконечной череде событий в разнообразной и бурно протекающей культурной жизни Нью-Йорка. О новинках всемирно известного Бродвея, располагающего 38 сценическими площадками и являющегося бесспорным театральным законодателем всей страны. О достижениях отечественного и зарубежного кинематографа, образцы которого демонстрируются примерно в 400 кинотеатрах — от исполинского Радио-Сити мюзик-холла на 6,2 тыс. мест до совсем крошечных зальчиков. О программах концертов и выступлениях знаменитостей, экстравагантных шоу и иного рода зрелищных мероприятиях, в том числе во всемирно известной «Метрополитен-опера» и концертных залах Алис Талли-холл, Карнеги-холл, славящегося своей великолепной акустикой, Нью-Йорк Сити-сентер.

Нью-Йорк является одним из городов, наиболее часто упоминаемых в художественных произведениях.

8.1. Храмы Нью-Йорка

Этот раздел не завершён.Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

• Собор Иоанна Богослова (Нью-Йорк)
• Собор Cвятого Патрика (Нью-Йорк)
• Церковь Троицы (Нью-Йорк)
• Церковь Св. Павла (Нью-Йорк)
• Церковь Грейс-черч (Нью-Йорк)

8.2. Музеи Нью-Йорка

8.3. Архитектура

Нью-Йорк с крыши Рокфелерского центра. 1932

Нью-Йорк — город сравнительно молодой (ему менее 400 лет), и его планировка не отягощена многовековыми наслоениями исторических и архитектурных эпох. Первые два века его истории оставили свой след лишь на южной оконечности Манхэттена, примерно на площади, соответствующей нынешнему Финансовому округу (около одного квадратного километра). В середине XVII века территория Нового Амстердама была ещё меньше: северная граница города проходила по деревянной стене (вдоль нынешней Уолл-стрит) и ограничивала территорию примерно в 22 га. Направления улиц пролегали вдоль побережья Гудзона и Ист-Ривер.

Дальнейшая застройка города складывалась поначалу нерегулярно. Градостроительного плана развития Нью-Йорка в современном понимании не было. Район Гринвич-Виллидж начал застраиваться в западно-восточном направлении. В 1811 году двухпалатный законодательный орган штата Нью-Йорк принял т. н. «комиссионный» план застройки и продажи земли на территории штата от современной 14-й стрит до северной оконечности Манхэттена.

Уличное движение Нью-Йорка в 1911 году

Застройка Пятой в 1911 году. Фото со 2 этажа автобуса

План предусматривал строго ортогональную ориентацию улиц по всей незастроенной территории острова. Таким образом, город не получал одного ярко выраженного центра. Хотя план подвергался критике за монотонность, дальнейшее развитие урбанистики подтвердило его правильность: автомобильное движение по равномерно распределённым улицам значительно менее подвержено пробкам, чем в старых европейских городах радиально-кольцевой структуры.

Улицы, параллельные Гудзону, получили название «авеню» (от первой до двенадцатой с Востока на Запад и дополнительно от A до D в районе Ист-Виллидж — «алфавитном районе»), поперечные нумеровались цифрами и назывались «стрит». Весь город оказался разбит на кварталы площадью около 2 га. Планировалось создать 16 продольных авеню и 155 поперечных улиц. В 1853 году между 5-й и 8-й авеню (от 59-й до 110-й улицы) было выделено место для Центрального парка. Некоторые улицы получили впоследствии собственные имена (Парк-авеню, Вест-энд и др.). Другие улицы были проложены дополнительно (Мэдисон-авеню, Лексингтон-авеню).

Исключение составляет Бродвей: он пересекает практически весь город наискось и продолжается в Гарлем и Бронкс. Согласно легенде, линия одной из самых знаменитых улиц мира повторяет тропу, по которой индейцы гнали скот на водопой[13].

В настоящее время архитектура города имеет две мощные доминанты, подчеркнутые обилием небоскрёбов: Финансовый округ и Средний Манхэттен. Часть города западнее 5-й авеню называется западной, остальная — восточной. Поперечные улицы имеют, таким образом, различное наименование в разных частях города, например, 42-я западная и 42-я восточная улицы.

В XVII—XVIII веках в строительстве преобладали деревянные каркасные и бревенчатые дома, устройство которых было перенесено из Европы тогдашними колонистами. Однако после опустошительного пожара 1835 года деревянное строительство было ограничено. В XIX веке город застраивается домами преимущественно из кирпича и природного камня, которые завозился из каменоломен Новой Англии[14]. Все здания выше шести этажей должны были быть оснащены водонапорными резервуарами для того, чтобы снизить необходимое давление в водопроводных магистралях.

Уорлд билдинг — высочайшее здание Нью-Йорка в период с 1890 по 1899 годы.

Основу современной архитектуры Нью-Йорка составляют небоскрёбы, то есть здания высотой свыше 150 м. Хотя первые небоскрёбы появились в Чикаго, а сейчас распространены во всём мире, архитектурный облик Нью-Йорка по праву ассоциируется со сверхвысотным строительством. В городе построено свыше 5500 высотных зданий, из них 50 имеют высоту свыше 200 м. По количеству таких зданий Нью-Йорк уступает только Гонконгу. Развитию высотного строительства способствовала замкнутость территории (центр города стоит на острове), высокая цена земли, а также наличие прочных скальных пород, выходящих практически на поверхность (например, в Центральном парке).

Из-за необходимости естественного освещения небоскрёбы всё же не стоят «плечом к плечу», а чередуются с менее высокими зданиями. Несмотря на вынужденное сходство, высотные здания Нью-Йорка довольно разнообразны по архитектуре. Большинство небоскрёбов имеют собственные имена. Так, одно из первых офисных высотных зданий на Бродвее, получившее имя «Боулинг Грин» (Bowling Green Offices), построили для судоходных компаний в 1898 году английские архитекторы братья Уильям Джеймс и Джордж Эшдаун Одсли. 17-этажное здание было выполнено в лаконичном стиле греческого возрождения, с использованием классических ордеров.

Первым же небоскрёбом Нью-Йорка считается не сохранившийся «Нью-Йорк Уорлд билдинг», построенный в 1890 году. Его высота составляла 106 метров[15]. Хотя это была не первая в городе высотка, но Уорлд билдинг был первым зданием, превзошедшим по высоте 85-метровую Церковь Троицы[16]. Уорлд Билдинг оставался высочайшим зданием города до 1899 года, а в 1955 году был разрушен для того, чтобы освободить место под строительство нового въезда на Бруклинский мост[16].

Вулворт-билдинг

В 1907 году практически на берегу реки Гудзон архитектор Касс Гилберт (1859—1934) построил здание высотой 99 м, предназначенное также для судоходных компаний. Четкое членение верхней части фасада колоннами и пирамидальное завершение крыши придает зданию некоторое сходство с Вестминстерским Биг-Беном. В настоящее время здание носит название Уэст Стрит Билдинг (West Street Building).

Офисное здание Вулворт (Woolworth) высотой 241 м, построенное в 1913 году тем же Кассом Гилбертом, задумано в неоготическом стиле. Как и большинство зданий в городе, оно имеет мощный стальной каркас. Здание облицовано глазурованными керамическими плитками (т. н. «архитектурная терракота»), имитирующими резьбу по камню. Небоскрёб увенчан крышей с медным покрытием, ставшим от времени зеленоватым.

Крайслер-билдинг, верхняя часть

Одним из красивейших зданий города является 319-метровый Крайслер-билдинг, построенный в 1930 году архитектором Уильямом ван Эленом для штаб-квартиры одноимённой автомобильной компании. Это было первое в мире здание, превысившее высоту 1000 футов. Проект, выполненный в пост-модернистском стиле Арт-деко, запоминается навершием с огромными дугами стального цвета, символизирующими колёса автомобиля.

Высочайшее здание Нью-Йорка — 102-этажный небоскрёб Эмпайр-стейт-билдинг высотой 382 м (449 м со шпилем). Это здание было построено в Манхэттене в 1931 году[17]. вторым по высоте в США и десятым по высоте в мире. Также он был высочайшим зданием планеты до 1972 года. Большая часть небоскрёбов в Нью-Йорке — сосредоточена в Манхэттене, хотя свои высотки есть и в других районах.

Архитектура и особая атмосфера Нью-Йорка привлекает множество художников и фотографов[18].

9. Спорт

9.1. Американский футбол

• Нью-Йорк Джайентс
• Нью-Йорк Джетс

9.2. Баскетбол

9.3. Бейсбол

• Нью-Йорк Янкиз
• Нью-Йорк Метс

9.4. Футбол

• Ред Булл Нью-Йорк
• Нью-Йорк Космос (будет участвовать в лиге MLS с 2012 года)

9.5. Хоккей

• Нью-Йорк Рейнджерс
• Нью-Йорк Айлендерс

9.6. Теннис

В Нью-Йорке ежегодно (в конце августа-начале сентября) проходит заключительный теннисный турнир из четырёх турниров серии Большого Шлема —- Открытый чемпионат США по теннису[19].

10. Криминал

Центральный парк Нью-Йорка.

С 2005 года у Нью-Йорка самый низкий индекс преступности среди 25 крупнейших американских городов. Он стал значительно безопаснее по сравнению со временем всплеска преступности в 1980-х и в начале 1990-х, которая захватила его пригороды. В 2002 году Нью-Йорк в индексе преступности находился на 197-ом месте среди 216 американских городов с численностью населения больше чем 100 000 человек. Количество тяжких преступлений в Нью-Йорке с 1993 до 2005 года уменьшилось больше чем на 75 %. В 2005 году уровень убийств был на самом низком уровне с 1966 года, и в 2007 году было совершено меньше 500 убийств впервые с начала статистического учета в 1963 году. Та же тенденция сохранилась и в 2009 году.[20] При этом социологи и криминалисты не пришли к общему мнению, чем можно объяснить столь значительное снижение преступности.

11. Панорама Нью-Йорка

12. Нью-Йорк в культуре

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.Эта отметка стоит на статье с 12 мая 2011.

• Кинг-Конг (1933)
• Вестсайдская история (1961)
• Завтрак у Тиффани (1961)
• Геркулес в Нью-Йорке (1970)
• Крёстный отец (1972)
• Крёстный отец 2 (1974)
• Опасные пассажиры поезда 123 (1974)
• Гарри и Уолтер едут в Нью-Йорк (1976)
• Таксист (1976)
• Нью-Йорк, Нью-Йорк (1977)
• Манхэттен (1979)
• Побег из Нью-Йорка (1981)
• Две тысячи девятнадцатый год: После падения Нью-Йорка (1983)
• Охотники за привидениями (1984)
• Однажды в Америке (1984)
• Москва на Гудзоне (1984)
• Миллионы Брюстера (1985)
• Большой (1988)
• Коктейль (1988)
• Охотники за привидениями 2 (1989)
• Пятница 13, часть 8 «Джейсон штурмует Манхэттен» (1989)
• Крёстный отец 3 (1990)
• На Дерибасовской хорошая погода, или На Брайтон-Бич опять идут дожди (1992)
• Один дома 2 (1992)
• Неспящие в Сиэтле (фильм) (1993)
• Русское Чудо (1994)
• Друзья (сериал 1994-2004)
• Крепкий орешек 3: Возмездие (1995)
• Двое: Я и моя тень / It takes two (1995)
• Спящие (1996)
• Адвокат дьявола (1997)
• Люди в чёрном (1997)
• Годзилла (1998)
• Вам письмо (1998)
• Армагеддон (1998)
• Стюарт Литтл (1999)
• С широко закрытыми глазами (1999)
• Осень в Нью-Йорке (2000)
• Американский психопат (2000)
• Сохраняя веру (2000)
• Бар «Гадкий койот» (2000)
• Кейт и Лео (2001)
• Ванильное небо (2001)
• Банды Нью-Йорка (2002)
• Человек-Паук (2002)
• Дюплекс (2003)
• Как отделаться от парня за 10 дней (2003)
• Телефонная будка (фильм) (2003)
• Человек-паук 2 (2004)
• Мгновения Нью-Йорка (2004)
• Послезавтра (2004)
• Из 13 в 30 (2004)
• Нью-йоркское такси (2004)
• Как я встретил вашу маму (2005)
• Маленький Манхэттен (2005)
• Кинг-Конг (2005)
• Мадагаскар (2005)
• Правила съёма: Метод Хитча (2005)
• Дьявол носит Prada (2006)
• Герои (2006-2010)
• 16 кварталов (2006)
• Я соблазнила Энди Уорхола (2006)
• 1408 (2007)
• Мой лучший любовник (2007)
• Человек-паук 3 (2007)
• Я — легенда (2007)
• Август Раш (2007)
• Гангстер (фильм) (2007)
• Сплетница (сериал 2007 – ...)
• Модная мамочка (2008)
• Секс в большом городе (2008)
• Не шутите с Зоханом (2008)
• Монстро (2008)
• Темный рыцарь (2008)
• Нью-Йорк, Нью-Йорк (2008)
• Так себе каникулы (2009)
• Prototype (2009)
• Любовь в большом городе (2009)
• Хранители (2009)
• Трансформеры: Месть падших (2009)
• Опасные пассажиры поезда 123 (2009)
• Нью-Йорк, я люблю тебя (2009)
• Шопоголик (2009)
• Помни меня (2010)
• Ученик Чародея (2010)
• Пипец (2010)
• Секс в большом городе 2 (2010)
• Двойной КОПец (2010)
• Шаг вперёд 3D (2010)
• Уолл-стрит: Деньги не спят (2010)
• Безумное свидание (2010)
• Копы в глубоком запасе (2010)
• Любовь не умрёт никогда (2010)
• Прошлой ночью в Нью-Йорке (2010)
• Crysis 2 (2011)
• Total Influence (2007)

13. Города-побратимы

Список городов-побратимов Нью-Йорка[21]:

13.1. Города-партнёры

• Рим, Италия (1992)

Примечания

1. ↑ 12 United States of America: largest cities and towns and statistics of their population - www.world-gazetteer.com/wg.php?x=&men=gcis&lng=en&des=gamelan&srt=npan&col=adfhimoq&msz=1500&geo=-223 World Gazetteer  (англ.) (нем.) (фр.) (исп.)
2. Насо (Nassau) не входит в состав города Нью-Йорка.
3. Американцы нас не понимают, когда мы проводим акции протеста 26 февраля — президент Ассоциации азербайджанцев Нью-Йорка Али Насибов | Эксклюзив | «Новости-Азербайджан» - www.newsazerbaijan.ru/exclusive/20080225/42174410.html
4. Gingrich Blasts Cuomo Over Proposed WTC Mosque - www.ny1.com/content/top_stories/122726/gingrich-blasts-cuomo-over-proposed-wtc-mosque (англ.)
5. The Global City: New York, London, Tokyo. — 2. — Princeton University Press, 2001. — ISBN 0691070636
6. US Metro Economies - www.usmayors.org/metroeconomies/0608/GMP_Report__June_2008.pdf // usmayors.org  
7. London vs. New York, 2005–06 - www.cincodias.com/articulo/mercados/Londres-versus-Nueva-York/20080901cdscdimer_3/cdsmer/ (PDF). Cinco Dias.
8. New York still World's Financal Capital, 2005–06 - www.marketwatch.com/story/credit-crunch-shows-new-york-is-still-worlds-financial-capital/ (PDF). Marketwatch.
9. Protecting and Growing New York City's Industrial Job Base - www.nyc.gov/html/imb/downloads/pdf/whitepaper.pdf (PDF). The Mayor's Office for Industrial and Manufacturing Business (January 2005).
10. Как выгодно вложить деньги во время кризиса - www.ng.ru/style/2009-04-14/16_time.html // Независимая газета  
11. Москва на четвертом месте по стоимости элитного жилья - www.vsluh.ru/news/realty/166196.html // vsluh.ru  
12. Lenta.ru: Америка: В 2010 году Нью-Йорк посетили рекордное число туристов - lenta.ru/news/2011/01/05/newyork/
13. Shorto, Russell. «The Streets Where History Lives» - query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9B00E5DD1F3BF93AA35751C0A9629C8B63, The New York Times, February 9, 2004.
14. Wilson, Rufus Rockwell. New York: Old & New: Its Story, Streets, and Landmarks: J. B. Lippincott, 1902. 354 р.
15. World Building - skyscraperpage.com/cities/?buildingID=7344. SkyscraperPage.com.
16. ↑ 12World Building - www.emporis.com/en/wm/bu/?id=worldbuilding-newyorkcity-ny-usa. Emporis.com.
17. Empire State Building - www.emporis.com/en/wm/bu/?id=empirestatebuilding-newyorkcity-ny-usa. Emporis.com.
18. «Ночной Нью-Йорк»: книга высотных снимков Эвана Джозефа - newsinphoto.ru/puteshestviya/nochnoj-nyu-jork-kniga-vysotnyx-snimkov-evana-dzhozefa/. newsinphoto.ru.
19. [1] - www.usopen.org/en_US/index.html Официальный сайт Открытого чемпионата США по теннису (англ.)
20. Murder Rate Lowest In Decades, City Says - ny1.com/1-all-boroughs-news-content/top_stories/111097/murder-rate-lowest-in-decades--city-says 28 декабря 2009  (англ.)
21. New York City Global Partners - www.nyc.gov/html/unccp/scp/html/sc/main.shtml
22. Sister Cities - www.ebeijing.gov.cn/Sister_Cities/Sister_City/. Beijing Municipal Government.
23. Madrid city council webpage Mapa Mundi de las ciudades hermanadas - www.munimadrid.es/portal/site/munimadrid/menuitem.dbd5147a4ba1b0aa7d245f019fc08a0c/?vgnextoid=4e84399a03003110VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=4e98823d3a37a010VgnVCM100000d90ca8c0RCRD&vgnextfmt=especial1&idContenido=1da69a4192b5b010VgnVCM100000d90ca8c0RCRD. Ayuntamiento de Madrid.

Литература

• Ирвинг Вашингтон «История Нью-Йорка» - www.lib.ru/INPROZ/IRWING/irving_hystory.txt_Contents
• Эрик Хобрергер Нью-Йорк. История города = New York city: a cultural and literaty companion. — М.: «Эксмо», 2008. — С. 416. — ISBN 978-5-699-25413-2

wreferat.baza-referat.ru

Реферат - История Нью-Йорка - История

План Введение 1 История города Нью-Йорк (до 1664) 2 Великобритания и Американская революция (1665-1783) 3 Федеральный и ранний американский период (1784-1854)

Введение

Статья История Нью-Йорка дает обзор истории города Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США.

История города Нью-Йорк (до 1664)

До европейцев на этой территории были поселения коренных жителей, индейцев — племен ленапе, алгонкенов и ирокезов. Итальянский мореплаватель Джованни да Верразано, который назвал это место Нувель Ангоулеемь (фр. Nouvelle-Angoulême ), доплыл до залива Нью-Йорка в 1524 году, но колония не была основана. Подлинная история города начинается с голландских поисков быстрого пути в Азию. Генри Гудзон (англ. Henry Hudson ), англичанин на службе Голландской Ост-Индской компании (англ. Dutch East India Company ), который искал выход в Тихий океан, в 1609 вновь достиг залива Нью-Йорка и проплыл на север по реке Гудзон до будущего города Олбани и вдоль Манхэттена. С возвращением в Нидерланды Ост-Индийской компанией были сделаны выводы, что место идеально подходит для строительства первой голландской колонии в Америке.

Первое европейское поселение появилось по южной стороне Манхэттена уже в 1613 г. В 1626 поселение переименовали в Новый Амстердам (англ. New Amsterdam ).

В 1643 году Новый Амстердам под руководством Виллема Кифта (англ. Willem Kieft ) начал войну против американских индейцев. Во время Павонийской резни (англ. Pavonia Massacre ) было убито 80 коренных жителей. 29 января 1645 война Кифта (англ. Kieft's War ) закончилась победой колонизаторов.

27 мая 1647 г. Питер Стуевесант стал главой Нового Амстердама. Колония получила свое самоуправление в 1652 и сформировалась как город в 1653. В 1664 г. англичане завоевывали Новый Амстердам и переименовали его в Нью-Йорк в честь короля Англии Якова II.

В 1673 Голландия вернула город и назвала его Новый Апельсин (англ. New Orange ).

Великобритания и Американская революция (1665-1783)

С 1689 до 1691 произошло восстание под предводительством Джайкопа Лейслера. В 1691 король Англии послал войска с целью подавить восстание.

Король Великобритании Георг II основал Колумбийский университет на Манхэттене в 1754 году как Королевский Колледж. В 1784 году, после Американской революции оригинальное название «Королевский Колледж» было изменено на Колумбийский колледж, в патриотичном духе того времени.

Во время Американской войны за независимость (1775 — 1783) несколько боёв прошло в Нью-Йорке. Крупнейшим был Бой близ Лонг-Айленда. Великобритания удерживала Нью-Йорк на протяжении почти всей войны. Но 25 ноября 1783 Джордж Вашингтон после войны вернул город.

Федеральный и ранний американский период (1784-1854)

Нью-Йорк стал первой столицей США 13 сентября 1788 года. 30 апреля 1789 произошла торжественная инаугурация в Федерал Холле на Уолл Стрит первого президента США Джорджа Вашингтона. В 1790 столица США переехала в Филадельфию.

Нью-Йорк рос как экономический центр благодаря политике Александра Гамильтона (он был первым государственным секретарем казны) и открытию канала Эри в 1788 году.

После Американской войны за независимость несколько тысяч человек перебрались из Новой Англии в Нью-Йорк. В 1820 г. население города на 95% состояло из уроженцев Америки. В 1800-1840 гг. сила и финансовое могущество Нью-Йорка росли.

Иммиграция из Ирландии 1840-1850 годов началась по экономическим причинам. Великий голод в Ирландии заставил миллионы людей переехать в Нью-Йорк.

Литература

· Archdeacon, Thomas J. New York City, 1664—1710: Conquest and Change (1976)

· Burrows, Edwin G. & Wallace, Mike. Gotham: A History of New York City to 1898. New York: Oxford University Press, 1999. ISBN 0-19-511634-8

· Caro, Robert. The Power Broker: Robert Moses and the Fall of New York. (1973) excerpt and text search

· Jackson, Kenneth T. (ed.), The Encyclopedia of New York City. New Haven: Yale University Press, 1995. ISBN 0-300-05536-6

· Jackson, Kenneth T. and Roberts, Sam (eds.) The Almanac of New York City (2008)

· Greene, Evarts Boutelle et all, American Population before the Federal Census of 1790, 1993, ISBN 0-8063-1377-3

· Kessner, Thomas. Fiorello H. LaGuardia and the Making of Modern New York (1989) the most detailed standard scholarly biography

· Siegel, Fred and Siegel, Harry. The Prince of the City: Giuliani, New York and the Genius of American Life (2005), analytical academic study excerpt and text search

· Slayton, Robert A. Empire Statesman: The Rise and Redemption of Al Smith, (2001), 480pp, the standard scholarly biography; excerpt and text search

Источник: ru.wikipedia.org/wiki/История_Нью-Йорка

www.ronl.ru

Реферат - История и городское хозяйство Нью-Йорка

Введение

НЬЮ-ЙОРК (New York) (официально New York City, сокращенно N.Y. и N.Y.C., прозвище «Большое яблоко», Big Apple), город на северо-востоке США, штат Нью-Йорк. Крупнейший город страны, вместе с многочисленными пригородами образует одну из крупнейших в мире городских агломераций. Расположен в устье реки Гудзон с многочисленными заливами и протоками, образующими удобные гавани. Собственно Нью-Йорк занимает площадь около 800 км2, включая часть прилежащего острова Лонг-Айленд. Разделен на пять крупных административных районов (Манхэттен, Бронкс, Бруклин, Куинс и Стейтен-Айленд), границами которых служат проливы и протоки. Население 8,1 млн человек, Большого Нью-Йорка вместе с пригородами 21,2 млн человек, агломерация Большого Нью-Йорка вместе с Филадельфией (вторая в мире по численности после Токио) составляет 30,1 млн человек. Крупнейший экономический, политический, торгово-финансовый, научный и культурный центр США.

Нью-Йорк отличается своей многонациональностью, согласно переписи 2004 года в Нью-Йорке проживало около 200 различных национальных групп, здесь больше евреев, чем в Тель-Авиве, больше ирландцев чем в Дублине, больше пуэрториканцев чем в Сан-Хуане. Около трети населения составляют потомки европейских переселенцев, столько же испаноязычное население, одну четвертую – афроамериканцы и одну десятую – представители азиатских народов. В 1980–1990-е гг. город пополнялся прежде всего за счет доминиканцев, китайцев, эмигрантов из Юго-Восточной Азии, бывшего Советского Союза. Город знаменит своими национальными микрорайонами, среди которых самыми известными являются китайский «Чайнатаун», немецкий «Йорквилль», «Маленькая Италия», а также Испанский Гарлем и Черный Гарлем, поселение советских эмигрантов Брайтон-Бич.

1. История

Голландский период. В 1524 Джованни да Вераццано, флорентийский мореход, плававший под французским флагом, впервые вошел в обширную бухту Нью-Йорк. В 1609 эти места были более тщательно обследованы англичанином Генри Гудзоном, находившимся на службе в нидерландской Ост-Индской компании. Точная дата возникновения первого постоянного поселения на месте будущего Нью-Йорка неизвестна. Но обосновавшиеся в 1624 на о. Гавернорс голландцы уже летом 1625 пасли своих коров на о. Манхаттан. Вскоре на Манхаттане был построен форт, фигурирующий на перспективном плане Ост-Индской компании 1625. В 1626 Петер Минуит, первый генерал-директор, купил Манхаттан у местных индейцев из делавэрского племени лени-ленапи. Сразу же после этого началось возведение укрепленной фактории, получившей название Новый Амстердам.

Британское владычество. 8 сентября 1664 Новый Амстердам пал под натиском английских войск. Город и колония были переименованы в Нью-Йорк – в честь его нового владельца, Якова, герцога Йоркского. Английское завоевание способствовало превращению Нью-Йорка в англо-американский город, хотя и с заметным голландским колоритом. Британское владычество было подорвано в 1673, когда голландцы отбили город и дали ему новое имя – Нью-Ориндж, но уже в 1674 Англия восстановила над ним свой контроль. За время более чем векового британского правления численность населения Нью-Йорка выросла до 25 тыс. человек, а жилые кварталы города продвинулись до нынешнего Сити-Холла (Ратуши). Благосостояние города зиждилось главным образом на труде ремесленников и торговле. Тем не менее многие жители занимались производством муки и сахара, перегонкой спирта, кораблестроением, изготовлением корабельного инвентаря и провианта. Большой спрос на свои изделия нашли здесь портные, шляпники и обувщики. Корабли нью-йоркских купцов бороздили прибрежные воды Северной Америки и возили товары в Вест-Индию и к берегам Европы. К середине 18 в. внутренняя торговля расширилась от ближайших пригородов Нью-Йорка до Коннектикута и Нью-Джерси. В пору острейшей борьбы за сферы влияния между Францией и Англией, начавшейся в этом регионе еще в конце 17 в., каперство, контрабанда и государственные контракты способствовали развитию городской экономики.

Экономическая экспансия. С 1785 по 1790 Нью-Йорк оставался столицей молодых Соединенных Штатов, до 1796 он оставался также и столицей штата. Его население выросло с 12 тыс. в 1783 до более чем 900 тыс. к моменту окончания Гражданской войны. Жителей же тогдашнего Большого Нью-Йорка насчитывалось ок. 1,5 млн. Столь впечатляющему прогрессу немало содействовали торговля и ремесла. С начала 1790-х до 1807 местные судовладельцы делали деньги на импорте товаров из Европы, ставших доступными для американцев в эпоху наполеоновских войн. После сооружения канала Эри в 1825 и прокладки железных дорог, связавших Нью-Йорк с Олбани, Буффало, Чикаго, а к 1870 и с Тихоокеанским побережьем, весь материк стал для Нью-Йорка выгодным рынком сбыта. Тем временем город превращался и в крупный международный торговый порт; этому способствовали регулярное морское сообщение между Нью-Йорком и Европой, бурное развитие банковского и страхового бизнеса, благодаря чему нью-йоркские купцы стали влиятельными посредниками в экспорте хлопка с американского Юга в Новую Англию и Европу. Вдобавок 1850-е годы были отмечены бурным развитием легкой промышленности.

Прирост населения. К концу 1860-х годов, в немалой степени благодаря кипучей деятельности адвоката и общественного деятеля Эндрю Грина, усилились призывы создать Большой Нью-Йорк, что облегчило бы управление мегаполисом и укрепило позиции Нью-Йорка как крупнейшего города страны. Эта цель была наконец достигнута в подписанной губернатором 4 мая 1897 специальной хартии, по которой Бруклин, Куинс и о. Статен становились районами Нью-Йорка, в состав которого еще в 1874 и 1895 вошли крупные районы округа Уэстчестер (ныне Бронкс). Население города в 1900 насчитывало 3,4 млн. человек, а в 1920 – более 5,6 млн. Стремительный рост населения Нью-Йорка происходил не только за счет сельских и городских жителей США, но и за счет притока иммигрантов. В 1840–1850-х годах из Европы прибыло столько людей, что к 1860 едва ли не половину горожан составляли выходцы из других стран. Самой многочисленной колонией была ирландская. Кроме того, много немцев обосновалось в Маленькой Германии в Бауэри.

Развитие городского хозяйства. Модернизация городской инфраструктуры и успехи в развитии социальной и культурно-бытовой сферы во многом и создали всемирную славу Нью-Йорка в 1820–1920. Уже в 1825 в городе было газовое освещение, а в 1880-х годах на смену газовым фонарям пришло электричество. Кротонский акведук, возведенный в 1842, дал городу современную систему водоснабжения. В 1859 был открыт Центральный парк. Совершенствование системы городского транспорта – в том числе внедрение конок к 1850-м годам, надземных электропоездов к 1870, электрических троллейбусов в 1890-х годах и, наконец, пуск первой линии подземки в 1904 – помогло разгрузить перенаселенные кварталы южных и центральных микрорайонов города. Дефицит жизненного пространства перестал быть столь острым с началом строительства многоэтажных жилых домов (ок. 1870), а также «небоскребов», возведение которых стало возможным благодаря использованию стального каркаса – как это было сделано при строительстве «Утюга» (1902). В 1870 был создан музей Метрополитен. Книжные собрания Астора и других городских библиотек были объединены в фонд Нью-Йоркской публичной библиотеки (1895). К концу 1860-х годов каждый вечер шли представления на 20 сценических площадках. Опера, с которой ньюйоркцы познакомились еще в 1825, после открытия Академии музыки (1854) и «Метрополитен-опера» (1883) обрела широкую популярность.

2. Культурная жизнь, увеселения, развлечения

Своей притягательной силой как для местного населения, так и для гостей города Нью-Йорк обязан множеству разнообразных центров культурного досуга и увеселительных заведений. В Нью-Йорке больше, чем в каком-либо другом городе Америки, театров, музыкальных коллективов, балетных трупп, спортивных площадок, музеев и художественных галерей. Нью-Йорк – театральная столица США. Осенью и зимой открыты двери 38 театров только в районе Бродвея и Западных 40-х и 50-х улиц. В середине 1980-х годов насчитывалось 200 небольших «внебродвейских» театров – главным образом в Гринвич-Виллидже и в Челси. В городе насчитывается примерно 400 кинотеатров – от исполинского зала Радио-Сити мюзик-холла на 6200 мест до местных кинотеатров и совсем крошечных зальчиков, где демонстрируется элитарное кино или порнография. Манхаттанская индустрия развлечений немыслима также без сотен баров, кафе, ночных клубов и дискотек. Линкольновский центр исполнительских искусств (Линкольн-сентер) в районе на Амстердам-авеню, между 62-й и 66-й Западными улицами, что в северной части Театрального района, включает три здания вокруг площади с фонтаном: Эйвери Фишер-холл (бывшая Филармония, построен в 1962), где дает концерты Нью-Йоркский филармонический оркестр, Нью-Йорк стейт тиэтр (1964) – сценическая площадка «Нью-Йорк Сити балле» и всемирно известный «Метрополитен-опера» (1966). В Линкольновский центр также входят театр «Вивиан Бомон», Театральная библиотека и Музей исполнительских искусств, Джульярдская музыкальная школа и камерный концертный зал Алис Талли-холл. Другие крупнейшие концертные залы – Карнеги-холл (1891), славящийся своей великолепной акустикой, и Нью-Йорк сити-сентер (оба – в центральном Манхаттане), а также Бруклинская музыкальная академия в центре Бруклина. Музей Метрополитен, расположенный в Центральном парке в районе Пятой авеню и 80-х улиц, обладает богатейшим в мире собранием произведений живописи и скульптуры всех времен и народов. Музей Клойстерс в парке Форт-Трайон в северном Манхаттане занимает несколько построек, в залах которых экспонируется коллекция средневекового искусства музея Метрополитен, в том числе знаменитые гобелены. На углу Пятой авеню и 70-й улицы в 40-комнатном особняке Генри Клея Фрика располагается художественный музей Коллекция Фрика, в котором собраны произведения европейского искусства. В фонде библиотеки Пирпонта Моргана на Восточной 36-й улице хранится множество редких рукописей и авторских оригиналов литературных произведений. Исключительно искусству 20 в. посвящены три собрания: Музей современного искусства (1939) на Западной 53-й улице, с чудесным садом парковых скульптур (1951), музей Соломона Гуггенхейма (1959) на Пятой авеню между 88-й и 89-й улицами – цилиндрическое здание, возведенное по проекту Франка Ллойда Райта, и Музей американского искусства Уитни (1966) на углу Медисон-авеню и 75-й улицы. Обширное и разноплановое собрание произведений изобразительного искусства экспонируется в Бруклинском музее на Истерн-Паркуэй близ парка Проспект.

Произведения искусства и предметы, имеющие отношение к истории города, представлены в экспозиции Нью-Йоркского исторического общества на Сентрал-Парк-Уэст между 76-й и 77-й улицами и в Музее города Нью-Йорка на Пятой авеню между 102-й и 103-й улицами. Американский музей естественной истории на Сентрал-Парк-Уэст близ 79-й улицы имеет крупнейшую в мире тематическую экспозицию. В комплекс музея входит также планетарий Хейдена. Среди прочих музеев отдельного упоминания заслуживают Галерея дома Азии, Галерея Китайского дома, Музей дизайна и декоративного искусства Купера-Хьюитта, Испанское общество Америки, Еврейский музей, Музей американского народного искусства, Музей американских индейцев, Музей современных ремесел, Музей примитивного искусства, Нью-Йоркский музей джаза, Музей морского порта на Саут-стрит. Кроме того, в городе насчитывается ок. 125 частных художественных галерей. Нью-йоркские любители болеют за многочисленные местные профессиональные спортивные команды: «Никс» (баскетбол), «Джайентс» и «Джетс» (американский футбол), «Янки» и «Метс» (бейсбол), «Рейнджерс» и «Айлендерс» (хоккей), «Аплс» (теннис). Крупнейшие в городе спортивные арены – «Медисон-сквер-гарден» в манхаттанском «Мидтауне», стадионы «Шей» в Куинсе и «Янки» в Бронксе. Комплекс «Медисон-сквер-гардн» (1967) включает крытую спортивную арену на 19,5 тыс. мест, концертный зал на 5 тыс. мест, кегельбан, офисный небоскреб, магазины и подземные железнодорожные платформы Пенсильванского вокзала и Лонг-Айлендской ветки. На стадионе «Флашинг-Медоу» проводятся матчи чемпионата США по теннису.

Средства массовой информации. Нью-Йорк – крупнейший информационный центр страны. На Манхаттане расположены штаб-квартиры многих журналов. Ежедневная утренняя газета «Нью-Йорк таймс» считается одной из влиятельнейших в мире. «Дейли ньюс» и «Нью-Йорк пост» – наиболее популярные газеты. Среди прочих важных нью-йоркских газет можно назвать ежедневную «Уолл-стрит джорнал» – финансовую газету, имеющую самый большой в США тираж, «Амстердам ньюс» – еженедельник, ориентированный на афроамериканских читателей, и еженедельник «Виллидж войс». Вдобавок в городе выходят газеты более чем на 40 иностранных языках. Среди них – испаноязычная «Эль диарио – Ла пренса», еврейская «Джуиш форуард», французская «Франс-Америк», русская «Новое русское слово», немецкая «Штаатс-цайтунг унд херольд» и китайская «Чайна пост». В Нью-Йорке расположены штаб-квартиры крупнейших американских телекомпаний, а также их «флагманских» отделений (Си-би-эс, Эн-би-си и Эй-би-си). В Нью-Йорке имеются и другие телекомпании, в том числе Даблъю-нет – некоммерческая образовательная станция. Кроме того, в городе имеется более 100 зарегистрированных радиостанций, вещающих в средневолновом и ультракоротком диапазонах.

Транспорт. Нью-Йорк – важнейший железнодорожный, воздушный и морской транспортный узел. Поезда линий «Амтрак» и пригородные электрички прибывают на Пенсильванский и Центральный («Гранд-Сентрал») вокзалы. В условиях возросшей конкуренции со стороны авиатранспорта заметно снизилась роль пассажирского морского транспорта. В Нью-Йорке лучше, чем в любом другом американском городе, налажена работа общественного транспорта. Пять важнейших линий метрополитена пересекают Манхаттан с севера на юг, а их дополнительные ветки уходят в Бронкс, Бруклин и Куинс.

Заключение

Символом Нью-Йорка и его самым знаменитым памятником является статуя Свободы (расположена на островке у входа в Нью-Йоркскую бухту). Манхэттен Центральная район Нью-Йорка – Манхэттен – небольшой гранитный остров (открыт в 1524), согласно легенде приобретен голландцами у индейцев за 24 доллара (точнее за бусы на эту сумму). Остров (58 км2 ) вытянут вдоль реки Гудзон на 21 км при ширине не более 4 км между течением реки и Восточной протокой. По нему проложены 12 авеню, идущих с севера на юг, и 220 перпендикулярных им улиц (стрит). Манхэттен является центром огромного метрополиса, жители других районов и пригородов называют его «город» (the City).

После 1920 широкая доступность автомобилей, строительство автострад и мостов, а также успешное выполнение федеральных программ жилищного строительства способствовали массовой миграции манхаттанцев в пригородные зоны. А сокращение иммиграции, обусловленное введением в 1920-х годах жестких ограничений на въезд в страну иностранцев, частично компенсировалось внутренней миграцией афроамериканцев, хлынувших в Нью-Йорк во время и после Второй мировой войны, а также мощным притоком пуэрториканцев в середине 1940-х годов. Улучшение работы городской администрации и более действенная помощь со стороны федерального правительства стали целью другого «двухпартийного» мэра – Джона В. Линдсея, выбранного при поддержке республиканцев и либералов в 1965 и переизбранного в 1969 в качестве независимого кандидата при поддержке либеральной партии. При нем произошло укрупнение органов городской администрации и была предпринята попытка децентрализации власти путем создания местных советов и передачи в микрорайоны многих властных полномочий. При Линдсее в городе удалось смягчить расовые конфликты, а в конце 1960-х годов добиться успехов в муниципальном жилищном строительстве. Тем не менее к 1970-м годам прогрессирующие затраты на непомерно разросшуюся сферу социального обеспечения и неповоротливость громоздкой городской бюрократической машины сделали задачу управления городским хозяйством трудновыполнимой. По мере того как расходы на различные социальные программы, в том числе пособия по безработице, неуклонно росли, налоговые поступления в городскую казну сокращались, отчасти вследствие резкого роста безработицы. Чтобы обеспечить возможность оперативных расходов бюджета, город был вынужден брать громадные займы. К 1975 Нью-Йорк оказался на грани банкротства. И лишь экстренная помощь из бюджета штата предотвратила финансовый крах города. Городские власти вынуждены были резко сократить расходы на социальные нужды и передать управление бюджетом финансово-контрольной комиссии, созданной правительством штата. При администрации Эдварда Коча, который был мэром с 1978 по 1989, город уже к 1981 сбалансировал свой бюджет. Несмотря на некоторое оздоровление городской экономики в начале 1980-х годов, меры по секвестированию бюджета привели к снижению качества жизни в Нью-Йорке, что прежде всего ощутили на себе беднейшие слои населения. В 1989 мэром был избран афроамериканский демократ Дэвид Динкинс. Его администрация оказалась малоэффективной. Ей вменяли в вину разгул уличной преступности, связанной главным образом с торговлей наркотиками, и усиление межнациональных конфликтов. В целом более консервативные, в подавляющем большинстве белые представители рабочего и среднего класса, жившие вне Манхаттана, обвиняли администрацию Динкинса в том, что она «подыгрывает» афроамериканцам и латиноамериканцам. Афроамериканские жители Нью-Йорка, в свою очередь, полагали, что остальные городские политики защищают интересы белых и азиатов. В 1993 и 1997 на очередных выборах мэра побеждал консерватор-республиканец Рудолф Джулиани, получивший поддержку нью-йоркских либералов. В ноябре 2001 мэром Нью-Йорка был избран республиканец Майкл Р. Блумберг.

www.ronl.ru

Реферат new york city

Реферат на тему:

План:

Введение
• 1 История города Нью-Йорка
• 2 География и климат
  • 2.1 География
  • 2.2 Климат
• 3 Население
• 4 Религия
  • 4.1 Православные храмы
• 5 Экономика
• 6 Транспорт и инфраструктура
  • 6.1 Транспорт
    • 6.1.1 Городской транспорт
      • 6.1.1.1 Метрополитен
      • 6.1.1.2 Автобус
      • 6.1.1.3 Городской поезд Статен-Айленда
      • 6.1.1.4 Канатная дорога
      • 6.1.1.5 Поезд-аэроэкспресс
      • 6.1.1.6 Такси
      • 6.1.1.7 Паром
    • 6.1.2 Пригородный транспорт
      • 6.1.2.1 Поезда
      • 6.1.2.2 Автобусы
    • 6.1.3 Междугородный транспорт
      • 6.1.3.1 Авиасообщение
      • 6.1.3.2 Железная дорога
      • 6.1.3.3 Автобусы
  • 6.2 Сооружения инфраструктуры
    • 6.2.1 Мосты
    • 6.2.2 Тоннели
• 7 Туризм
• 8 Культура
  • 8.1 Храмы Нью-Йорка
  • 8.2 Музеи Нью-Йорка
  • 8.3 Архитектура
• 9 Спорт
  • 9.1 Американский футбол
  • 9.2 Баскетбол
  • 9.3 Бейсбол
  • 9.4 Футбол
  • 9.5 Хоккей
  • 9.6 Теннис
• 10 Криминал
• 11 Панорама Нью-Йорка
• 12 Нью-Йорк в культуре
• 13 Города-побратимы
  • 13.1 Города-партнёры
ПримечанияЛитература

Введение

Вид на Манхэттен с Эмпайр-стейт-билдинг.

Нью-Йо́рк (англ. New York City) — город в штате Нью-Йорк Соединённых Штатов Америки, один из крупнейших городов мира. Население 8 459 026 человек (2010)[1], с пригородами — 18,8 млн. Расположен на берегу Атлантического океана в юго-восточной части штата Нью-Йорк. Нью-Йорк был основан в начале XVII века голландскими колонистами. До 1664 года город назывался «Новый Амстердам».

Город административно состоит из 5 районов: Бронкс, Бруклин, Квинс, Манхэттен и Статен-Айленд. Основные достопримечательности расположены в Манхэттене. Среди них: исторические небоскрёбы (Эмпайр-стейт-билдинг, Крайслер-билдинг), Рокфеллер-центр, художественный музей Метрополитен, Метрополитен-Опера, Музей современного искусства Соломона Гуггенхайма (живопись), Американский музей естественной истории (скелеты динозавров и планетарий), легендарный отель «Челси», штаб-квартира ООН, Гарлем.

1. История города Нью-Йорка

На территории, которую сегодня занимает город Нью-Йорк, задолго до появления здесь европейцев жили такие индейские племена, как Манахаттоу и Канарси. Это подтверждают находки наконечников стрел и других артефактов в районах города, не застроенных зданиями, как, например, Инвуд-Хилл-Парк и Риверсайд-Парк. Европейские поселения начались с 1626 года с основания голландского поселения Новый Амстердам (Nieuw Amsterdam) на южной окраине Манхэттена. В 1664 году английские корабли захватили город, не встретив сопротивления со стороны губернатора Стёйвесанта, и он был переименован в Новый Йорк, в честь инициатора этой вылазки — герцога Йоркского. По результатам второй англо-голландской войны в 1667 году голландцы официально передали Нью-Йорк англичанам и взамен получили колонию Суринам.

В начале Войны за Независимость современная территория города была ареной важных сражений. В результате Бруклинской битвы в Бруклине начался большой пожар, в котором большая часть города сгорела, и он до конца войны попал в руки Великобритании, пока американцы вновь не завладели им в 1783 году. Этот день, под названием «День Эвакуации» (англичан), долго праздновался в Нью-Йорке.

В течение XIX века население города стремительно росло благодаря бурному притоку большого количества иммигрантов. В 1811 году был разработан дальновидный генеральный план развития города, по которому сеть улиц была расширена, охватив весь Манхэттен. К 1835 году Нью-Йорк обогнал по населению Филадельфию, став самым большим городом Соединённых Штатов.

Во время Гражданской войны прочные торговые связи города с Югом, а также его растущее иммигрантское население привели к расколу между сторонниками Союза и сторонниками Конфедерации, который достиг высшей степени в «Призывных Мятежах» — самых крупных гражданских беспорядках в американской истории.

Нью-Йорк 1895

После войны темп иммиграции из Европы сильно возрос, и Нью-Йорк стал первой остановкой для миллионов людей, прибывающих в Соединённые Штаты в поисках новой, лучшей жизни.

В 1859 году в статье «Население, преступность и пауперизм», опубликованной в американской газете «Нью-Йорк дейли трибюн», Карл Маркс писал:

«Должно быть, есть что-то гнилое в самой сердцевине такой социальной системы, которая увеличивает свое богатство, но при этом не уменьшает нищету, и в которой преступность растет даже быстрее, чем численность населения.»

Особенно резко высказалась газета «Гаральд Трибюн» в отношение преступности в Нью-Йорке.

«В войне против преступности нация терпит самое тяжелое поражение. Статистика показывает, что число граждан, убитых и раненных преступниками, уже превосходит потери США в первой мировой войне, причем число это увеличивается с каждым днем.»

В 1898 году город Нью-Йорк приобрёл сегодняшние границы: прежде он состоял из Манхэттена и Бронкса, присоединённого к городу с юга, от округа Уэстчестер (западный Бронкс в 1874 году, остальная территория — в 1895 году). В 1898 г., согласно новому законопроекту, была создана новая муниципальная единица, первоначально названная Большой Нью-Йорк. Новый город был разделен на пять районов. Районы Манхэттен и Бронкс расширили свои границы и покрывали теперь территорию первоначального города и всю остальную часть округа Нью-Йорк. Район Бруклин состоял из города Бруклин и нескольких муниципалитетов в восточной части округа Кингс. Район Квинс был основан в западной части округа Квинс и покрывал несколько небольших городков и поселков, включая Лонг-Айленд-Сити, Асторию и Флашинг. Район Статен-Айленд полностью вместил округ Ричмонд. Все бывшие городские органы управления внутри этих районов были упразднены. Год спустя территория Округа Квинс, которая не попала в пределы района Квинс, стала округом Нассо (Nassau).[2] В 1914 году законодательные власти штата создали округ Бронкс, а округ Нью-Йорк сократился до размеров одного Манхэттена. Сегодня границы пяти районов Нью-Йорка в основном совпадают с границами соответствующих округов.

Нью-Йорк

Эмпайр-стейт-билдинг

Статуя Свободы

В первой половине XX века город стал мировым центром промышленности, торговли и связи. В 1904 году начала действовать первая компания метро Интерборо Рэпид Трэнзит. В 1930-x гг. очертания Нью-Йорка взмыли ввысь с постройкой нескольких самых высоких небоскребов мира.

Строительство башен-близнецов. Начало лета 1971 года.

После Второй мировой войны Нью-Йорк стал неоспоримым мировым городом-лидером. Строительство штаб-квартиры ООН в Нью-Йорке символизировало уникальное политическое значение города.

Одновременно с этим происходил переезд части населения в пригороды, что привело к медленному снижению численности населения. Впоследствии изменения в промышленности и торговле и рост преступности вовлекли в 1970-х годах Нью-Йорк в социальный и экономический кризис.

Первое, что нас поразило в Нью-Йорке, — это его «голос»: душераздирающий вопль сирен полицейских автомобилей, встревоженный лай собак и будоражащий перезвон медных колоколов на пожарных машинах, непрекращающийся рокот моторов, шелест шин, стук голосов и свистков, которыми швейцары многочисленных гостиниц вызывают такси. (см. книга «18000 километров по Соединенным Штатам Америки», А. Овденко, 1972 г. стр. 3)

1980-е годы были периодом умеренного роста, сменившегося большим бумом 1990-х. Смягчение расовой напряженности, значительное падение уровня преступности, рост иммиграции обновил город, и население Нью-Йорка впервые в его истории превысило 8 миллионов жителей. В конце 1990-х город много получил от успехов индустрии финансового сервиса в период бума «доткомов». Это стало одним из факторов роста цен на недвижимость в городе.

Террористические акты 11 сентября 2001 года затронули и Вашингтон, но Нью-Йорк пострадал больше всего вследствие атак на Всемирный торговый центр и плотного едкого дыма, который продолжал валить из его развалин в течение нескольких месяцев после падения «Башен-Близнецов» и пожара. Несмотря на это, расчистка центра взрыва была окончена быстрее, чем планировалось, и с тех пор город воспрянул и выдвинул новые планы для разрушенной территории. Башня Свободы, которую собираются построить на месте Всемирного торгового центра, должна стать одним из самых высоких небоскрёбов в мире (1776 футов или 532,8 м) к запланированному завершению её строительства в 2013 году.

2. География и климат

2.1. География

Город Нью-Йорк включает остров Манхэттен, остров Статен-Айленд, западную часть острова Лонг-Айленд, часть североамериканского материка — (Бронкс), и несколько небольших островов в нью-йоркской гавани. Нью-Йорк находится примерно на 40° северной широты и 74° западной долготы. Самой высокой точкой Нью-Йорка является холм Тодт-Хилл, высотой 125 м, который находится на Статен-Айленде. Статен-Айленд — самый холмистый, просторный и наименее заселённый район города. В густонаселённом Манхэттене, наоборот, земля ограниченна и дорога́, что объясняет столь большое количество высоких зданий и небоскрёбов. Согласно Бюро Переписи США, город имеет площадь 1214,4 км², из которых 785,6 км² — суша и 428,8 км² (35,31 %) — вода.

Согласно последним геологическим исследованиям американских учёных, проведенным в 2008 году, в 40 километрах к северу от города пересекаются два геологических разлома, что делает вероятными землетрясения магнитудой до 7 баллов. Причём место пересечения располагается рядом с АЭС. Поэтому будут разработаны дополнительные меры защиты зданий и атомной электростанции.

2.2. Климат

Нью-Йорк находится на сравнительно низких широтах: так, Нью-Йорк лежит примерно на одной широте со Стамбулом, Мадридом, Ташкентом, Баку и Пекином. По классификации климата Кёппена, Нью-Йорк находится на границе между влажным континентальным и влажным субтропическим климатом. Осадки распределены сравнительно равномерно в течение года. Среднегодовое количество часов солнечного сияния — 2680 часов. Несмотря на то, что город находится на побережье океана, разница в температуре между летом и зимой достаточно большая, так как преобладающее движение воздушных масс — со стороны материка. Влияние океана второстепенно, но всё же несколько смягчает колебания температур. Ещё одним фактором является плотная городская застройка, которая делает город несколько теплее, чем окрестности.

Зимой в Нью-Йорке температура в среднем между −2 °C и +5 °C, с нередкими отклонениями от нормы. Почти каждой зимой выпадает снег, в среднем 60 см за год. Весна мягкая, с температурой от 7 °C до 16 °C. Летом в Нью-Йорке сравнительно жарко, средняя температура от 19 °C до 28 °C, имеются периоды высокой влажности воздуха. Часто температура превышает 32 °C, а изредка достигает 38 °C жары и выше. Осень в Нью-Йорке приятная, с температурой от 10 °C до 18 °C. Однако нью-йоркская погода весьма непредсказуема и время от времени удивляет нью-йоркцев мягкой, почти бесснежной зимой или довольно ощутимой прохладой летом. Бывало, что ещё в апреле случалась сильная метель, которая покрывала Нью-Йорк толстым слоем снега. Иногда температура может резко колебаться от дня ко дню. Путешественникам рекомендуется следить за прогнозом погоды и иметь несколько видов одежды поздней осенью и ранней весной (то есть в ноябре, марте, апреле).

Город Нью-Йорк, вид со спутника TERRA. Выдающийся зелёный прямоугольник — Центральный Парк Нью-Йорка на острове Манхэттен. «Ground Zero» можно различить как более крупное из бледных пятен возле южной оконечности Манхэттена.

3. Население

Рокфеллер-центр.

В прошлом подавляющее население города составляли переселенцы из Европы: в середине XIX в. — преимущественно ирландцы и немцы, к началу XX в. — евреи и итальянцы. В 1940 г. примерно 94 % населения неофициальной столицы США составляли белые. Однако этнический облик стремительно менялся по мере переселения белых в пригороды. Это явление, получившее название «субурбанизация», впервые в массовом масштабе проявилось именно в Нью-Йорке. В пределах городской черты уезжавших замещали представители других рас. За последние десятилетия Нью-Йорк принял немало выходцев из Азии, особенно китайцев, индийцев и пакистанцев, а также уроженцев из многих стран Латинской Америки и Карибского бассейна. Также в Нью-Йорке находится значительная азербайджанская община[3].

В результате мощных притоков иммиграции Нью-Йорк одним из первых среди американских городов — в середине 80-х гг. XX в. — утратил белое большинство и стал вотчиной латиноамериканцев и афроамериканцев. К настоящему времени Ричмонд — единственный район с преобладанием белого населения. А территория города уже давно представляет собой мозаику «филиалов Гарлема», «маленьких Италий», «Чайнатаунов», еврейских «ист-сайдов», «латинских кварталов» и т. д. Подлинные масштабы переселенческих процессов позволяет оценить, наверное, единственный в некотором роде Музей иммиграции на Эллис-Айленде. Он основан на месте, где до 1954 г. существовал главный и печально знаменитый пункт по приему переселенцев, через который прошло более 20 млн будущих граждан США. Иммиграция — ключевой фактор стремительного роста населения города. В 70-х годах XIX в. число жителей исторического ядра — графства Нью-Йорк перевалило за миллион, к моменту образования в 1896 г. единого Нью-Йорк-Сити превысило 3,4 млн. В 2000 году в Нью-Йорке проживало 8 008 278 человек, 3 021 588 домохозяйств и 1 852 233 семей. Плотность населения — 10 194,2/км². В городе 3 200 912 жилищных единиц, со средней плотностью 4074,6/км². Расовый состав города: 44,66 % белых, 26,59 % чёрных, 0,52 % коренных американцев (индейцев), 9,83 % азиатов, 0,07 % тихоокеанцев, 13,42 % других рас, и 4,92 % людей, причисляющих себя к двум или более расам. 26,98 % населения — латиноамериканцы, независимо от расы.

Средний, а точнее медианный доход домохозяйств в городе $38 293, семей — $41 887. Средний доход у мужчин $37 435, у женщин $32 949. Доход на душу населения $22 402. 21,2 % населения и 18,5 % семей находятся ниже черты бедности. Из всех людей живущих в бедности, 30,0 % моложе 18 лет, и 17,8 % в возрасте 65 лет и старше.

Среди 3 021 588 домохозяйств, в 29,7 % есть дети моложе 18 лет; 37,2 % состоят из супружеских пар, живущих вместе; в 19,1 % глава домохозяйства — женщина без мужа; 38,7 % домохозяйств — не семьи. 31,9 % всех домохозяйств состоят из самостоятельных личностей, и в 9,9 % живёт один человек возрастом 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства 2,59, а средний размер семьи 3,32 человека.

По возрасту, население города разбивается следующим образом: 24,2 % моложе 18 лет, 10,0 % от 18 до 24, 32,9 % от 25 до 44, 21,2 % от 45 до 64, и 11,7 % возрастом 65 лет и старше. Медианный возраст 34 года. На каждые 100 женщин приходится 90,0 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и больше, приходится 85,9 мужчин.

4. Религия

В городе проживают представители практически всех религий и религиозных сект мира. Численно доминируют христиане и последователи иудаизма. В Нью-Йорке есть культовые сооружения всех основных религий, включая более ста мечетей[4].

4.1. Православные храмы

• Николаевский собор (Нью-Йорк)
• Церковь новомyчеников и исповедников Российских (Бруклин) [2]
• Церковь Иоанна Крестителя (Бруклин) [3]
• Церковь иконы Богородицы «Неупиваемая Чаша» (Бруклин) и Часовня Иоанна Кронштадтского (Бруклин) [4]
• Церковь Сергия Радонежского (Нью-Йорк) [5]
• Троицкая церковь (Нью-Йорк) [6]
• Cинодальный Собор Знамения Божией Матери (Нью-Йорк) [7]
• Свято-Отеческая церковь (Нью-Йорк) [8]

5. Экономика

Таймс-Сквер.

Нью-Йорк — важнейший экономический центр Соединённых Штатов и всего мира. Нью-Йорк, наряду с Лондоном и Токио, называют одним из трёх основных центров мировой экономики[5]. Валовый региональный продукт городского региона Нью-Йорка в 2007 году составил $1210,2 млрд, что ставило его на первое место среди мегаполисов США[6].

Нью-Йорк является важнейшим финансовым центром страны и мира, финансовые организации, расположенные в городе, на конец 2008 года контролировали до 40 % мировых финансов[7][8]. Нью-Йорк избрали местом расположения своих штаб-квартир такие финансовые организации как Citigroup, J.P. Morgan Chase & Co., American International Group, Goldman Sachs Group, Morgan Stanley, Merrill Lynch и др. Кроме этого, в городе расположены штаб-квартиры многих крупных нефинансовых корпораций, среди которых Verizon Communications, Pfizer, Alcoa, News Corp., Colgate-Palmolive и др. В городе находятся такие биржи, как Нью-Йоркская фондовая биржа, NASDAQ, Американская фондовая биржа, Нью-Йоркская товарная биржа и en:New York Board of Trade. Нью-Йоркская финансовая отрасль сосредоточена на Уолл-стрит в нижнем Манхэттене.

Важная роль в городской экономике сохраняется и за традиционным производством, хотя доля занятых в этом секторе уменьшается. Основные отрасли промышленности, развитые в городе: машиностроение, химическая промышленность, производство текстиля, продуктов питания. Быстро развиваются новейшие отрасли: биотехнологии, разработка программного обеспечения, интернет-бизнес[9]. Серьёзная роль принадлежит строительству и девелопменту: Нью-Йорк известен как город с одной из самых высоких цен на недвижимость в мире[10][11].

Первоначально Нью-Йорк был центром американской кинематографии, но затем уступил эту роль Голливуду, однако и сейчас в Нью-Йорке продолжают производить некоторые фильмы и телепередачи. Нью-Йорк является столицей моды США, здесь находятся штаб-квартиры многих модельеров. В Нью-Йорке находится множество издательств, и здесь часто впервые печатаются новые книги. Значительное развитие получила туристическая индустрия.

6. Транспорт и инфраструктура

6.1. Транспорт

К общественному транспорту Нью-Йорка относятся метро, автобусы, такси, городской поезд Статен-Айленда, канатная дорога на острове Рузвельта, поезд-аэроэкспресс и паром на Статен-Айленд. Почти все из этих систем, а также пригородные поезда и автобусы эксплуатируются одной компанией (MTA) и имеют единую систему оплаты проезда по магнитным билетам (MTA metrocard). В отличие от других крупных городов США, общественный транспорт самый популярный способ передвижения. Так, в 2005 году 54,6 % жителей Нью-Йорка добирались до работы, используя общественный транспорт. Примерно каждый третий пользователь общественного транспорта в США и две трети пользователей железной дороги живёт в Нью-Йорке и его пригородах. Это сильно отличает его от остальной части страны, где около 90 % жителей пригородов используют собственные автомобили для передвижения к рабочему месту. Нью-Йорк — единственный город в Соединенных Штатах, где больше чем в половине домохозяйств нет автомобиля (при этом в Манхэттане аналогичный показатель превышает 75 %, а в целом по стране процент подобных домохозяйств составляет всего 8 %). Согласно Бюро переписи США, жители Нью-Йорка в среднем тратят 38,4 минуты в день для того, чтобы добраться до своей работы.

6.1.1. Городской транспорт

6.1.1.1. Метрополитен

Поезд нью-йоркского метро на поверхности

Метрополитен Нью-Йорка включает в себя 486 станций на 26 маршрутах, имеет общую длину в 1355 км и является самым протяжённым в мире по общей длине маршрутов (метро, самое длинное по линиям — Шанхайское). Метро охватывает 4 из 5-ти городских района (Манхэттен, Бруклин, Квинс и Бронкс). Оно традиционно именуется «subway» (подземка), хотя 40 % путей и треть станций находятся на поверхности и расположены на уровне земли или на эстакадах.

Первая линия метрополитена в Нью-Йорке была открыта в 1868 году частной компанией BRT. До 1932 года метрополитен находился в частном владении и принадлежал двум компаниям: BRT и IRT. Затем к ним добавилась муниципальная компания, которая в 1940 году скупила обе частные и объединила городской метрополитен в единый хозяйственный комплекс. В настоящее время управляющая метрополитеном компания — МТА — также управляет и сетью городских автобусных маршрутов.

За исключением некоторых маршрутов, метрополитен работает круглосуточно, перевозя около четырёх миллионов человек в сутки.В настоящее время началась разработка проекта по переводу нью-йоркского метрополитена на автоматическое управление.

Стоимость проезда по состоянию на май 2011 г. следующая.

Однократная поездка — $2,25 (одноразовый билет для поездки на метро даёт право в течение 2-х часов продолжить поездку на автобусе городской автобусной сети, также управляемой МТА).

Проездной билет на 7 суток стоит $29, на 14 суток — $52, на 30 суток — $104. При этом многодневный проездной билет дает право на неоднократный без ограничений проезд в метрополитене и в автобусах города в течение срока его действия. Отсчет начала срока действия проездного (то есть фиксация первых суток использования билета) производится с момента первого прохода через турникет метрополитена или автобуса вне зависимости от времени прохода и заканчивается в 24:00 последних суток действия.

6.1.1.2. Автобус

Нью-Йорк имеет развитую сеть автобусных маршрутов, которая ежедневно перевозит более 2 миллионов пассажиров. Автобусная сеть Нью-Йорка включает более 200 местных (курсирующих исключительно по своему району) и 30 скоростных (межрайонных) маршрутов, на которых работает более 5900 автобусов. Каждый местный маршрут имеет номер и буквенный префикс, обозначающий район, который он обслуживает (B — Бруклин, Bx — Бронкс, M — Манхэттен, Q — Квинс, S — Статен-Айленд), а скоростные маршруты обозначены префиксом X.

Стоимость проезда по состоянию на январь 2010 г. — $2,25 (можно оплатить монетами при входе в переднюю дверь автобуса в автомате, расположенном перед водителем). При этом у водителя можно попросить «трансфер». Этот документ позволяет в течение 2-х часов произвести пересадку и без оплаты продолжить движение на другом автобусе (в попутном или пересекающем направлении, но не в обратном), либо на метро. Также для проезда можно воспользоваться билетом, выданном в метрополитене, после использования этого билета для поездки на поезде метро.

6.1.1.3. Городской поезд Статен-Айленда

Не связанная с метро и пригородными поездами, линия городского поезда на Статен-Айленде (англ. Staten Island Railway) имеет поезда, аналогичные метрополитеновским, и действует под управлением той же компании MTA. Рассматриваются проекты по преобразованию действующих и заброшенных железнодорожных линий острова в две линии лёгкого метро.

6.1.1.4. Канатная дорога

Канатная дорога, соединяющая Манхэттен и остров Рузвельта

В 1976 году была запущена канатная дорога, соединяющая Манхэттен и остров Рузвельта (англ. Roosevelt Island Tramway). Дорога имеет длину 940 м и две станции и управляется компанией MTA.

6.1.1.5. Поезд-аэроэкспресс

Самая новая в городском транспорте, система автоматических поездов («peoplemover»-пиплмувер) аэроэкспрессов («airtrain») действует с 2003 года, связывает главный аэропорт (им. Кеннеди) с линиями метро и пригородных поездов, имеет 3 маршрута на линии длиной 13 км и управляется компаниями, отличными от MTA.

6.1.1.6. Такси

Нью-Йоркское такси

Традиционно жёлтые и многочисленные нью-йоркские такси пользуются очень большой популярностью.

6.1.1.7. Паром

Несмотря на наличие объездных тоннелей и мостов через другие районы, действует бесплатный паром между Манхэттеном и Статен-Айлендом.

6.1.2. Пригородный транспорт

6.1.2.1. Поезда

Под управлением компании MTA действуют пригородные электропоезда на Лонг-Айленде и на некоторых других направлениях.

Пенсильванский железнодорожный вокзал в 1900-х годах

6.1.2.2. Автобусы

Пригородные автобусы связывают город с ближайшими городами и посёлками штатов Нью-Йорк и других соседних и также управляются компанией MTA.

6.1.3. Междугородный транспорт

6.1.3.1. Авиасообщение

Непосредственно в Нью-Йорке имеется два аэропорта, используемых для пассажирских перевозок. Они расположены в районе Куинс на Лонг-Айленде. Один из них — аэропорт Кеннеди — на южной окраине Квинса, второй — аэропорт Ла Гардия — на северной, причем оба у атлантических вод.

Аэропорт Кеннеди — важнейший и крупнейший аэропорт в Нью-Йорке, через который осуществляются основные международные перевозки.

Аэропорт Ла Гардия используется преимущественно для рейсов в пределах США. Назван в честь известного в США человека — мэра Нью-Йорка Фиорелло Ла Гардия.

Кроме того, Нью-Йорк обслуживается и крупным аэропортом Ньюарк, хотя он расположен в другом штате — Нью-Джерси, на западном берегу реки Гудзон.

6.1.3.2. Железная дорога

От центрального вокзала (самого крупного в мире по числу платформ и путей) по нескольким направлениям во все концы страны отходит множество маршрутов поездов.

6.1.3.3. Автобусы

Междугородные автобусы отправляются из Нью-Йорка во многие города на Восточном побережье и традиционно популярны не менее, чем междугородные поезда.

6.2. Сооружения инфраструктуры

Расположенный на отдельных островах и полуостровах, город знаменит и располагает большим количеством мостов и тоннелей. Смежные части города между собой, а также с примыкающими городами Джерси-сити, Ньюарк и др. одновременно соединены, как правило, несколькими мостами и тоннелями.

6.2.1. Мосты

Наиболее знамениты мосты Бруклинский, Вильямсбургский, Манхэттенский и Верразано, один из самых крупных в мире висячих мостов.

6.2.2. Тоннели

Самый известный из городских и первый в мире из подводных автотоннелей, Гудзонов тоннель и другие тоннели соединяют Манхэттен с другими частями города (кроме Статен-айленда).

7. Туризм

Туризм занимает важное место в жизни Нью-Йорка. В 2010 году его посетили 48,7 миллионов туристов, в том числе 39 млн — американцы и 9,7 млн — из других стран мира. Нью-Йорк является самым привлекательным городом для туристов, приезжающих в Америку из-за рубежа[12].

Главными достопримечательностями является Эмпайр-стейт-билдинг, остров Эллис, театры Бродвея, музеи, такие как музей Метрополитен, и другие достопримечательности включая Центральный Парк, Рокфеллер-центр, Таймс-сквер, Бронкский зоопарк, Ботанический сад Нью-Йорка, Пятая и Мэдисон-авеню, а, также, такие события как Парад Хэллоуин в Гринвич-Виллидж, Кинофестиваль Трайбека. Статуя Свободы — главная достопримечательность и один из самых известных символов Соединенных Штатов.

8. Культура

Нью-Йорк — центр культуры и информации. Здесь находятся штаб-квартиры главных телевизионных компаний США — CBS, NBC и BBC, действуют более 100 зарегистрированных радиостанций, вещающих в средневолновом и ультракоротком диапазонах, печатаются наиболее массовые журналы («Ньюсуик», «Тайм», «Форчун») и газеты с международной репутацией: The New York Times, Daily News, New York Post и рупор американского бизнеса The Wall Street Journal, имеющий самый большой в США тираж. В городе выходят газеты более чем на 40 языках.

Средства массовой информации ежедневно разносят вести о бесконечной череде событий в разнообразной и бурно протекающей культурной жизни Нью-Йорка. О новинках всемирно известного Бродвея, располагающего 38 сценическими площадками и являющегося бесспорным театральным законодателем всей страны. О достижениях отечественного и зарубежного кинематографа, образцы которого демонстрируются примерно в 400 кинотеатрах — от исполинского Радио-Сити мюзик-холла на 6,2 тыс. мест до совсем крошечных зальчиков. О программах концертов и выступлениях знаменитостей, экстравагантных шоу и иного рода зрелищных мероприятиях, в том числе во всемирно известной «Метрополитен-опера» и концертных залах Алис Талли-холл, Карнеги-холл, славящегося своей великолепной акустикой, Нью-Йорк Сити-сентер.

Нью-Йорк является одним из городов, наиболее часто упоминаемых в художественных произведениях.

8.1. Храмы Нью-Йорка

Этот раздел не завершён.Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

• Собор Иоанна Богослова (Нью-Йорк)
• Собор Cвятого Патрика (Нью-Йорк)
• Церковь Троицы (Нью-Йорк)
• Церковь Св. Павла (Нью-Йорк)
• Церковь Грейс-черч (Нью-Йорк)

8.2. Музеи Нью-Йорка

8.3. Архитектура

Нью-Йорк с крыши Рокфелерского центра. 1932

Нью-Йорк — город сравнительно молодой (ему менее 400 лет), и его планировка не отягощена многовековыми наслоениями исторических и архитектурных эпох. Первые два века его истории оставили свой след лишь на южной оконечности Манхэттена, примерно на площади, соответствующей нынешнему Финансовому округу (около одного квадратного километра). В середине XVII века территория Нового Амстердама была ещё меньше: северная граница города проходила по деревянной стене (вдоль нынешней Уолл-стрит) и ограничивала территорию примерно в 22 га. Направления улиц пролегали вдоль побережья Гудзона и Ист-Ривер.

Дальнейшая застройка города складывалась поначалу нерегулярно. Градостроительного плана развития Нью-Йорка в современном понимании не было. Район Гринвич-Виллидж начал застраиваться в западно-восточном направлении. В 1811 году двухпалатный законодательный орган штата Нью-Йорк принял т. н. «комиссионный» план застройки и продажи земли на территории штата от современной 14-й стрит до северной оконечности Манхэттена.

Уличное движение Нью-Йорка в 1911 году

Застройка Пятой в 1911 году. Фото со 2 этажа автобуса

План предусматривал строго ортогональную ориентацию улиц по всей незастроенной территории острова. Таким образом, город не получал одного ярко выраженного центра. Хотя план подвергался критике за монотонность, дальнейшее развитие урбанистики подтвердило его правильность: автомобильное движение по равномерно распределённым улицам значительно менее подвержено пробкам, чем в старых европейских городах радиально-кольцевой структуры.

Улицы, параллельные Гудзону, получили название «авеню» (от первой до двенадцатой с Востока на Запад и дополнительно от A до D в районе Ист-Виллидж — «алфавитном районе»), поперечные нумеровались цифрами и назывались «стрит». Весь город оказался разбит на кварталы площадью около 2 га. Планировалось создать 16 продольных авеню и 155 поперечных улиц. В 1853 году между 5-й и 8-й авеню (от 59-й до 110-й улицы) было выделено место для Центрального парка. Некоторые улицы получили впоследствии собственные имена (Парк-авеню, Вест-энд и др.). Другие улицы были проложены дополнительно (Мэдисон-авеню, Лексингтон-авеню).

Исключение составляет Бродвей: он пересекает практически весь город наискось и продолжается в Гарлем и Бронкс. Согласно легенде, линия одной из самых знаменитых улиц мира повторяет тропу, по которой индейцы гнали скот на водопой[13].

В настоящее время архитектура города имеет две мощные доминанты, подчеркнутые обилием небоскрёбов: Финансовый округ и Средний Манхэттен. Часть города западнее 5-й авеню называется западной, остальная — восточной. Поперечные улицы имеют, таким образом, различное наименование в разных частях города, например, 42-я западная и 42-я восточная улицы.

В XVII—XVIII веках в строительстве преобладали деревянные каркасные и бревенчатые дома, устройство которых было перенесено из Европы тогдашними колонистами. Однако после опустошительного пожара 1835 года деревянное строительство было ограничено. В XIX веке город застраивается домами преимущественно из кирпича и природного камня, которые завозился из каменоломен Новой Англии[14]. Все здания выше шести этажей должны были быть оснащены водонапорными резервуарами для того, чтобы снизить необходимое давление в водопроводных магистралях.

Уорлд билдинг — высочайшее здание Нью-Йорка в период с 1890 по 1899 годы.

Основу современной архитектуры Нью-Йорка составляют небоскрёбы, то есть здания высотой свыше 150 м. Хотя первые небоскрёбы появились в Чикаго, а сейчас распространены во всём мире, архитектурный облик Нью-Йорка по праву ассоциируется со сверхвысотным строительством. В городе построено свыше 5500 высотных зданий, из них 50 имеют высоту свыше 200 м. По количеству таких зданий Нью-Йорк уступает только Гонконгу. Развитию высотного строительства способствовала замкнутость территории (центр города стоит на острове), высокая цена земли, а также наличие прочных скальных пород, выходящих практически на поверхность (например, в Центральном парке).

Из-за необходимости естественного освещения небоскрёбы всё же не стоят «плечом к плечу», а чередуются с менее высокими зданиями. Несмотря на вынужденное сходство, высотные здания Нью-Йорка довольно разнообразны по архитектуре. Большинство небоскрёбов имеют собственные имена. Так, одно из первых офисных высотных зданий на Бродвее, получившее имя «Боулинг Грин» (Bowling Green Offices), построили для судоходных компаний в 1898 году английские архитекторы братья Уильям Джеймс и Джордж Эшдаун Одсли. 17-этажное здание было выполнено в лаконичном стиле греческого возрождения, с использованием классических ордеров.

Первым же небоскрёбом Нью-Йорка считается не сохранившийся «Нью-Йорк Уорлд билдинг», построенный в 1890 году. Его высота составляла 106 метров[15]. Хотя это была не первая в городе высотка, но Уорлд билдинг был первым зданием, превзошедшим по высоте 85-метровую Церковь Троицы[16]. Уорлд Билдинг оставался высочайшим зданием города до 1899 года, а в 1955 году был разрушен для того, чтобы освободить место под строительство нового въезда на Бруклинский мост[16].

Вулворт-билдинг

В 1907 году практически на берегу реки Гудзон архитектор Касс Гилберт (1859—1934) построил здание высотой 99 м, предназначенное также для судоходных компаний. Четкое членение верхней части фасада колоннами и пирамидальное завершение крыши придает зданию некоторое сходство с Вестминстерским Биг-Беном. В настоящее время здание носит название Уэст Стрит Билдинг (West Street Building).

Офисное здание Вулворт (Woolworth) высотой 241 м, построенное в 1913 году тем же Кассом Гилбертом, задумано в неоготическом стиле. Как и большинство зданий в городе, оно имеет мощный стальной каркас. Здание облицовано глазурованными керамическими плитками (т. н. «архитектурная терракота»), имитирующими резьбу по камню. Небоскрёб увенчан крышей с медным покрытием, ставшим от времени зеленоватым.

Крайслер-билдинг, верхняя часть

Одним из красивейших зданий города является 319-метровый Крайслер-билдинг, построенный в 1930 году архитектором Уильямом ван Эленом для штаб-квартиры одноимённой автомобильной компании. Это было первое в мире здание, превысившее высоту 1000 футов. Проект, выполненный в пост-модернистском стиле Арт-деко, запоминается навершием с огромными дугами стального цвета, символизирующими колёса автомобиля.

Высочайшее здание Нью-Йорка — 102-этажный небоскрёб Эмпайр-стейт-билдинг высотой 382 м (449 м со шпилем). Это здание было построено в Манхэттене в 1931 году[17]. вторым по высоте в США и десятым по высоте в мире. Также он был высочайшим зданием планеты до 1972 года. Большая часть небоскрёбов в Нью-Йорке — сосредоточена в Манхэттене, хотя свои высотки есть и в других районах.

Архитектура и особая атмосфера Нью-Йорка привлекает множество художников и фотографов[18].

9. Спорт

9.1. Американский футбол

• Нью-Йорк Джайентс
• Нью-Йорк Джетс

9.2. Баскетбол

9.3. Бейсбол

• Нью-Йорк Янкиз
• Нью-Йорк Метс

9.4. Футбол

• Ред Булл Нью-Йорк
• Нью-Йорк Космос (будет участвовать в лиге MLS с 2012 года)

9.5. Хоккей

• Нью-Йорк Рейнджерс
• Нью-Йорк Айлендерс

9.6. Теннис

В Нью-Йорке ежегодно (в конце августа-начале сентября) проходит заключительный теннисный турнир из четырёх турниров серии Большого Шлема —- Открытый чемпионат США по теннису[19].

10. Криминал

Центральный парк Нью-Йорка.

С 2005 года у Нью-Йорка самый низкий индекс преступности среди 25 крупнейших американских городов. Он стал значительно безопаснее по сравнению со временем всплеска преступности в 1980-х и в начале 1990-х, которая захватила его пригороды. В 2002 году Нью-Йорк в индексе преступности находился на 197-ом месте среди 216 американских городов с численностью населения больше чем 100 000 человек. Количество тяжких преступлений в Нью-Йорке с 1993 до 2005 года уменьшилось больше чем на 75 %. В 2005 году уровень убийств был на самом низком уровне с 1966 года, и в 2007 году было совершено меньше 500 убийств впервые с начала статистического учета в 1963 году. Та же тенденция сохранилась и в 2009 году.[20] При этом социологи и криминалисты не пришли к общему мнению, чем можно объяснить столь значительное снижение преступности.

11. Панорама Нью-Йорка

12. Нью-Йорк в культуре

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.Эта отметка стоит на статье с 12 мая 2011.

• Кинг-Конг (1933)
• Вестсайдская история (1961)
• Завтрак у Тиффани (1961)
• Геркулес в Нью-Йорке (1970)
• Крёстный отец (1972)
• Крёстный отец 2 (1974)
• Опасные пассажиры поезда 123 (1974)
• Гарри и Уолтер едут в Нью-Йорк (1976)
• Таксист (1976)
• Нью-Йорк, Нью-Йорк (1977)
• Манхэттен (1979)
• Побег из Нью-Йорка (1981)
• Две тысячи девятнадцатый год: После падения Нью-Йорка (1983)
• Охотники за привидениями (1984)
• Однажды в Америке (1984)
• Москва на Гудзоне (1984)
• Миллионы Брюстера (1985)
• Большой (1988)
• Коктейль (1988)
• Охотники за привидениями 2 (1989)
• Пятница 13, часть 8 «Джейсон штурмует Манхэттен» (1989)
• Крёстный отец 3 (1990)
• На Дерибасовской хорошая погода, или На Брайтон-Бич опять идут дожди (1992)
• Один дома 2 (1992)
• Неспящие в Сиэтле (фильм) (1993)
• Русское Чудо (1994)
• Друзья (сериал 1994-2004)
• Крепкий орешек 3: Возмездие (1995)
• Двое: Я и моя тень / It takes two (1995)
• Спящие (1996)
• Адвокат дьявола (1997)
• Люди в чёрном (1997)
• Годзилла (1998)
• Вам письмо (1998)
• Армагеддон (1998)
• Стюарт Литтл (1999)
• С широко закрытыми глазами (1999)
• Осень в Нью-Йорке (2000)
• Американский психопат (2000)
• Сохраняя веру (2000)
• Бар «Гадкий койот» (2000)
• Кейт и Лео (2001)
• Ванильное небо (2001)
• Банды Нью-Йорка (2002)
• Человек-Паук (2002)
• Дюплекс (2003)
• Как отделаться от парня за 10 дней (2003)
• Телефонная будка (фильм) (2003)
• Человек-паук 2 (2004)
• Мгновения Нью-Йорка (2004)
• Послезавтра (2004)
• Из 13 в 30 (2004)
• Нью-йоркское такси (2004)
• Как я встретил вашу маму (2005)
• Маленький Манхэттен (2005)
• Кинг-Конг (2005)
• Мадагаскар (2005)
• Правила съёма: Метод Хитча (2005)
• Дьявол носит Prada (2006)
• Герои (2006-2010)
• 16 кварталов (2006)
• Я соблазнила Энди Уорхола (2006)
• 1408 (2007)
• Мой лучший любовник (2007)
• Человек-паук 3 (2007)
• Я — легенда (2007)
• Август Раш (2007)
• Гангстер (фильм) (2007)
• Сплетница (сериал 2007 – ...)
• Модная мамочка (2008)
• Секс в большом городе (2008)
• Не шутите с Зоханом (2008)
• Монстро (2008)
• Темный рыцарь (2008)
• Нью-Йорк, Нью-Йорк (2008)
• Так себе каникулы (2009)
• Prototype (2009)
• Любовь в большом городе (2009)
• Хранители (2009)
• Трансформеры: Месть падших (2009)
• Опасные пассажиры поезда 123 (2009)
• Нью-Йорк, я люблю тебя (2009)
• Шопоголик (2009)
• Помни меня (2010)
• Ученик Чародея (2010)
• Пипец (2010)
• Секс в большом городе 2 (2010)
• Двойной КОПец (2010)
• Шаг вперёд 3D (2010)
• Уолл-стрит: Деньги не спят (2010)
• Безумное свидание (2010)
• Копы в глубоком запасе (2010)
• Любовь не умрёт никогда (2010)
• Прошлой ночью в Нью-Йорке (2010)
• Crysis 2 (2011)
• Total Influence (2007)

13. Города-побратимы

Список городов-побратимов Нью-Йорка[21]:

13.1. Города-партнёры

• Рим, Италия (1992)

Примечания

1. ↑ 12 United States of America: largest cities and towns and statistics of their population - www.world-gazetteer.com/wg.php?x=&men=gcis&lng=en&des=gamelan&srt=npan&col=adfhimoq&msz=1500&geo=-223 World Gazetteer  (англ.) (нем.) (фр.) (исп.)
2. Насо (Nassau) не входит в состав города Нью-Йорка.
3. Американцы нас не понимают, когда мы проводим акции протеста 26 февраля — президент Ассоциации азербайджанцев Нью-Йорка Али Насибов | Эксклюзив | «Новости-Азербайджан» - www.newsazerbaijan.ru/exclusive/20080225/42174410.html
4. Gingrich Blasts Cuomo Over Proposed WTC Mosque - www.ny1.com/content/top_stories/122726/gingrich-blasts-cuomo-over-proposed-wtc-mosque (англ.)
5. The Global City: New York, London, Tokyo. — 2. — Princeton University Press, 2001. — ISBN 0691070636
6. US Metro Economies - www.usmayors.org/metroeconomies/0608/GMP_Report__June_2008.pdf // usmayors.org  
7. London vs. New York, 2005–06 - www.cincodias.com/articulo/mercados/Londres-versus-Nueva-York/20080901cdscdimer_3/cdsmer/ (PDF). Cinco Dias.
8. New York still World's Financal Capital, 2005–06 - www.marketwatch.com/story/credit-crunch-shows-new-york-is-still-worlds-financial-capital/ (PDF). Marketwatch.
9. Protecting and Growing New York City's Industrial Job Base - www.nyc.gov/html/imb/downloads/pdf/whitepaper.pdf (PDF). The Mayor's Office for Industrial and Manufacturing Business (January 2005).
10. Как выгодно вложить деньги во время кризиса - www.ng.ru/style/2009-04-14/16_time.html // Независимая газета  
11. Москва на четвертом месте по стоимости элитного жилья - www.vsluh.ru/news/realty/166196.html // vsluh.ru  
12. Lenta.ru: Америка: В 2010 году Нью-Йорк посетили рекордное число туристов - lenta.ru/news/2011/01/05/newyork/
13. Shorto, Russell. «The Streets Where History Lives» - query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9B00E5DD1F3BF93AA35751C0A9629C8B63, The New York Times, February 9, 2004.
14. Wilson, Rufus Rockwell. New York: Old & New: Its Story, Streets, and Landmarks: J. B. Lippincott, 1902. 354 р.
15. World Building - skyscraperpage.com/cities/?buildingID=7344. SkyscraperPage.com.
16. ↑ 12World Building - www.emporis.com/en/wm/bu/?id=worldbuilding-newyorkcity-ny-usa. Emporis.com.
17. Empire State Building - www.emporis.com/en/wm/bu/?id=empirestatebuilding-newyorkcity-ny-usa. Emporis.com.
18. «Ночной Нью-Йорк»: книга высотных снимков Эвана Джозефа - newsinphoto.ru/puteshestviya/nochnoj-nyu-jork-kniga-vysotnyx-snimkov-evana-dzhozefa/. newsinphoto.ru.
19. [1] - www.usopen.org/en_US/index.html Официальный сайт Открытого чемпионата США по теннису (англ.)
20. Murder Rate Lowest In Decades, City Says - ny1.com/1-all-boroughs-news-content/top_stories/111097/murder-rate-lowest-in-decades--city-says 28 декабря 2009  (англ.)
21. New York City Global Partners - www.nyc.gov/html/unccp/scp/html/sc/main.shtml
22. Sister Cities - www.ebeijing.gov.cn/Sister_Cities/Sister_City/. Beijing Municipal Government.
23. Madrid city council webpage Mapa Mundi de las ciudades hermanadas - www.munimadrid.es/portal/site/munimadrid/menuitem.dbd5147a4ba1b0aa7d245f019fc08a0c/?vgnextoid=4e84399a03003110VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=4e98823d3a37a010VgnVCM100000d90ca8c0RCRD&vgnextfmt=especial1&idContenido=1da69a4192b5b010VgnVCM100000d90ca8c0RCRD. Ayuntamiento de Madrid.

Литература

• Ирвинг Вашингтон «История Нью-Йорка» - www.lib.ru/INPROZ/IRWING/irving_hystory.txt_Contents
• Эрик Хобрергер Нью-Йорк. История города = New York city: a cultural and literaty companion. — М.: «Эксмо», 2008. — С. 416. — ISBN 978-5-699-25413-2

wreferat.baza-referat.ru

Смотрите также

• 
  Реферат искусство слова
• 
  Реферат причины дтп
• 
  Признаки делимости реферат
• 
  Легкая промышленность реферат
• 
  Верховный суд реферат
• 
  Реферат народные игры
• 
  Народные игры реферат
• 
  Реферат о высоцком
• 
  Как сдавать реферат
• 
  Таможенные процедуры реферат
• 
  Электронный документ реферат