Тенденции урбанизации, субурбанизации или рурализации отражают желание людей жить соответственно в городах (урбанизация), пригородных зонах (субурбанизация) или сельских поселениях (рурализация). Достоинства и недостатки каждой разновидности поселений отразил выдающийся теоретик градостроительства Э. Ховард в знаменитой схеме «Три магнита». Города привлекают людей социальными удобствами, развлечениями, высокой заработной платой, разнообразием рабочих мест, хорошими дорогами, дворцами. В то же время, они имеют такие недостатки, как отрыв от природы, большие расстояния от места жительства до места работы, высокий уровень цен и арендной платы, множество безработных, «чрезмерное бодрствование», смог, летом — нестерпимая духота, «дорогая канализация», сложность с замусориванием, грязный воздух, серое небо [8, c.92].
В селах, наоборот, красоты природы, свежий воздух, леса и луга, обилие солнечного света, работа рядом с домом, но, вместе с тем, недостаток общения, изолированность, много тяжелой работы, и она плохо оплачивается, низкая рента и недостаток в развлечениях. Итак, экономические и социальные преимущества города компенсируются экологическими преимуществами села. Э. Ховард предложил соединить преимущества города и сельской местности в особых поселениях по принципу город-сад (город-село), для которых были бы характерны красивая природа, легкодоступные сады и парки, чистый воздух и вода, социальные возможности, свобода, кооперация, низкая арендная плата, низкие цены, низкие процентные ставки, высокая заработная плата, множество мест приложения труда, отсутствие чрезмерной эксплуатации, места для предприятий, приток капитала [8, c.94].
Целью работы является изучение геоурбанистики, то есть географии урбанизации.
Соответственно задачами работы стали:
- дать понятие геоурбанистики и определение города;
- исследовать освоение урбанизированного пространства;
- исследовать ареалы антропогенного развития и урбанизированного населения.
Геоурбанистика — раздел экономической географии, занимающийся комплексным анализом и изучением проблем, связанных с функционированием и развитием городских центров. За неполные сто лет своего обособленного развития как область прикладного знания имела несколько изменений своего набора парадигм [2]. Первая парадигма — посылка, приведшая собственно к возникновению урбанистики, произошла из традиции рассмотрения города как «большого завода», в котором можно посчитать основные параметры жизнедеятельности, и как следствие — спрогнозировать развитие и упредительную реакцию на системные проблемы. Однако практика применения такой парадигмы в крупных западных городах привела к тому, что урбанистика в 60-70 годы XX века пережила две волны критики и изменения методологических основ, связанных с введением антипозитивистского принципа «неполной постижимости объекта», и принципа перевода части элементов сложного объекта в разряд автономных субъектов.
Город — населённый пункт, жители которого заняты, как правило, вне сельского хозяйства. Отнесение населённого пункта к категории городов оформляется в законодательном порядке; при этом критерий численности населения города различается — от 250 человек в Дании, до 30 тысяч человек в Японии. В России город должен иметь не менее 12 тысяч жителей и не менее 85 % населения, занятого вне сельского хозяйства, однако это правило выполняется не всегда [4].
По переписи 2002 года населенные пункты России распределились так:
- районы в составе субъектов РФ — 1866;
- города — 1098;
- городские районы (округа) — 330;
- поселки городского типа — 1842;
- сельские администрации — 24464;
- сельские населенные пункты — 155289;
- в том числе без населения — 13086.
В ходе муниципальной реформы к 2007 году стали выделяться городские и сельские поселения, статистика которых уточняется.
В 1900 году в городах проживало 14 % населения. К концу века это было уже 47 %. В настоящее время в городах проживает уже более половины жителей планеты. В настоящее время городское население России составляло 108,5 млн. человек, или 73 % всего населения. Исследователи утверждают, что если существующая тенденция продолжится, то население городов будет удваиваться каждые 38 лет. В 1950 году насчитывалось 83 города с населением, превышающим 1 миллион жителей. В 2000 — 411. В 2000 году насчитывалось 18 городов с населением более 10 миллионов жителей. В 2005 — 20 (22 города с населением 5-10 млн. человек, 370 — 1-5 млн, 433 — 500 тыс.- 1 млн.). В 2010 ожидается 22 с населением более 10 миллионов жителей. В Европе 50 % городского населения проживает в небольших городах (5-10 тыс. человек) и по 25 % в городах с 10-250 тыс. человек и в городах свыше 250 тыс. человек. Современные города делятся на малые (до 50 тысяч жителей), средние (50-100 тысяч), большие (100-250 тысяч), крупные (250-500 тысяч), крупнейшие (500 тысяч - 1 миллион) и города-миллионеры (свыше 1 миллиона жителей). У многих крупных городов возникают города-спутники. Часто города и города-спутники объединяются, образуя агломерации, которые могут быть объединены в мегалополисы [4].
Города изучаются многими науками. Экономика города изучает воздействие городов на макро-, мезо- и микроэкономические процессы (т.е. на экономический рост, инфляцию, безработицу, цены, издержки производства товаров и услуг, развитие прилегающих территорий), а также экономику городского пространства. Социология города изучает город как «машину для коммуникаций» (К. Дойч), созданную для увеличения диапазона коммуникаций и уменьшения затрат на взаимодействие. Архитектура и градостроительство рассматривают город как особую материальную среду обитания человека, обеспечивающую каждому жителю необходимую свободу выбора вида деятельности и пространственного окружения (А.Э. Гутнов).
В отличие от названных наук и сфер деятельности, экономическая география рассматривает город как способ уплотнения (организации) пространства, повышающий концентрацию населения и максимизирующий жизнеобеспечение (А.Скопин). То есть, основная причина существования и развития городов заключается в возможности одновременного решения двух взаимопротиворечивых задач — увеличения концентрации населения на ограниченной территории при повышении комфорта и уровня жизнеобеспечения жителей.
Коротко говоря, если бы городов не существовало, то население Земли не могло бы увеличиваться в связи с нехваткой жизненного пространства. Так, при плотности населения 1 человек на 25 км2 территории, соответствующей примитивному хозяйству и дисперсному расселению, на всей поверхности земной суши могло бы разместиться лишь 6 млн. человек. При плотности населения 20 человек на 1 км2, соответствующей экстенсивному земледелию и ареальному расселению, на этой же площади могло бы разместиться уже 3 млрд. человек. При плотности населения 50 тыс. чел на 1 км2, достигаемой в крупных городах мира, на суше можно разместить колоссальную численность населения в 7 триллионов 500 млрд. человек, однако при этом вся поверхность суши будет выглядеть как единый сплошной город. Концентрация населения и повышение уровня жизнеобеспечения в городах достигается за счет особой организации и использования пространства, отражаемых пространственной и функциональной структурой городов.
Распространение и последующая реализация идей Э. Ховарда привели к существенным изменениям в градостроительстве и расселении в Великобритании и континентальной Европе в XX веке. На первом этапе действительно были построены города-сады, совмещающие преимущества города и села (Летчворд в Северном Хертфордшире в 1903 г., Уэльвин Гарден Сити близ Летчворда в 1920 г. и другие). Однако значительные финансовые проблемы новых городов ограничили распространение этого начинания и сделали более перспективной идею зеленого пригорода (города-спальни), Хэмпстед Гарден Сабеб на северо-западе Лондона, построенный Р. Анвином и Б. Паркером в 1905 - 1909 г.г. был первым опытом реализации идеи Э. Ховарда для пригородной зоны.
В последующем градостроители реализовали множество более частных идей по развитию городов-садов и зеленых пригородов (зеленые пояса, открытые пространства, дороги в парковых зонах, микрорайоны, линейные города и т.д.), которые полностью изменили культурный ландшафт развитых стран. Более подробно география городов рассматривается в следующей теме. Здесь же отметим лишь общие мировые тенденции урбанизации, субурбанизации и рурализации. Они заключаются в том, что население развитых стран стремится к проживанию в экологически чистых районах, имеющих высокий уровень комфорта и хорошие условия коммуникаций. Население развивающихся стран стремится в большие города, где экономические возможности значительно перекрывают возможный экологический ущерб.
Население слаборазвитых стран остается в местах постоянного проживания (от временных поселений до городов), потому что миграционные возможности ограничены транспортными условиями, этнической принадлежностью, традициями ведения хозяйства и многими другими факторами. Развивающееся в последнее десятилетие стремление российского населения в пригородные зоны, особенно сильно проявляющееся в Москве и других крупных городах с высоким уровнем автомобилизации населения, косвенно свидетельствует о приближении России к уровню развитых стран и переходу в стадию постиндустриального общества.
diplomkurs.ru
Реферат на тему:
Термин Урбанизм имеет и другие значения
Шанхай - один из самых населенных городов мира. С середины 90-х годов Шанхай пережил бурный экономический рост, вызвавший ряд проблем, таких как ухудшение экологии, недоразвитость транспортной инфраструктуры, растущая безработица.[1]
Урбани́стика (либо геоурбанистика) — раздел экономической географии[2][3][4], занимающийся комплексным анализом и изучением проблем, связанных с функционированием и развитием городских центров. За неполные сто лет своего обособленного развития как область прикладного знания имела несколько изменений своего набора парадигм.
Первая парадигма — посылка, приведшая собственно к возникновению урбанистики, произошла из традиции рассмотрения города как «большого завода», в котором можно посчитать основные параметры жизнедеятельности, и как следствие — спрогнозировать развитие и упредительную реакцию на системные проблемы.
Однако, практика применения такой парадигмы в крупных западных городах привела к тому, что урбанистика в 60—70 годы XX века пережила две волны критики и изменения методологических основ, связанных с введением антипозитивистского принципа «неполной постижимости объекта», и принципа перевода части элементов сложного объекта в разряд автономных субъектов.
Первые тексты, которые можно отнести к урбанистике, принадлежат греческим философам. Так, Платон описывал идеальую модель города, исходя из философских рассуждений о взаимодействиях между людьми. Аристотель исследовал организацию нескольких десятков полисов и привел расчеты по оптимальной численности населения городов.
Филарете (Антонио Аверлино), живший в эпоху Возрождения, описывает в своих трудах систему улиц и каналов, нормы жилых помещений, правила организации торговли.
В более позднее время к достижениям урбанистики можно отнести создание таких городов, как Петербург и Вашингтон, с самого начала строившихся в согласии с разработанным планом. План Вашингтона был разработан французским архитектором Пьером Ланфаном под руководством президента Томаса Джефферсона. Город спроектирован в стиле барокко, и включает широкие авеню, пересекающие по диагонали прямоугольную сетку улиц. Такая планировка оставляет свободное место для открытого пространства и зелени.
Развитие Санкт-Петербурга, вначале происходившее стихийно вокруг Троицкой площади, затем было подчинено плану Петра I, в достаточной степени знакомого с текстами по урбанистике.
Реконструкция Парижа, происходившая после французской революции по инициативе Наполеона III, свидетельствовала уже о более сложной схеме мышления, нежели просто эстетической. Ключевым моментом здесь явилось создание крупномасштабной инженерной инфраструктуры, включавшей тридцатикилометровый водовод, сотни километров подземной канализации, газопровод, тысячи газовых фонарей уличного освещения. Ход и результаты этой реконструкции породили большой массив литературной критики и аналитических работ, вследствие чего урбанистика получила дополнительный толчок к развитию.
В 1876 году выходях в свет книги Рейнгарда Баумайстера «Расширение городов в техническом, строительно-полицейском и хозяйственном отношениях» и Камилло Зитте «Художественные основы градостроительства», а несколько ранее работа Ильдефонса Серда «Теория городской дорожной сети».
В 1909 году в Лондоне возникает первая в мире кафедра городского планирования.
С начала XX века развитие урбанистики разветвляется на три направления. Одна ветвь, следуя Зитте, акцентирует внимание на внешней форме города и вариантах его композиционной структуры. Другая ветвь сосредотачивает внимание на проблемах городской инфраструктуры, включая транспортные сети, экономику города, девелопмент. Третья - на проблемах социальной жизни города, в частности то, насколько горожане вовлечены в процесс городского планирования. В России это направление представлено книгой Ивана Озерова «Большие города».
На Западе наибольшее развитие получила вторая (технологическая) ветвь. Стремительная автомобилизация приводит к вытеснению общественного транспорта и порождает множество проблем, требующих разрешения. Третья ветвь (социальная) здесь практически не развивается вплоть до 1962 года, когда выходит в свет книга Джейн Джейкобс «Жизнь и смерть великого американского города».
В Европе, до Второй мировой войны, развитие получает соединение эстетической линии с планово-нормативной. Приобретают популярность модернистские идеи Ле Корбюзье, реализованные разными архитекторами в таких городах, как Чандигарх (Индия), Бразилиа, Тольятти, Набережные Челны, Актау, Навои (Узбекистан), Ханты-Мансийск, Кагалым. [1]
wreferat.baza-referat.ru
Метод энергопроизводственных циклов позволяет, ориентируясь на ведущие звенья территориально-производственных комплексов, с достаточной степенью определенности судить о вероятных направлениях, масштабах, структуре и специализации комплекса в целом. На этой основе может быть выполнена важная часть экономико-географического прогноза, ориентирующего последующую работу по проектированию города.
Не менее важна и экологическая оценка перспектив развития города. Поскольку в наибольшей мере природная среда планеты подвергается воздействию со стороны колоссальных концентраций источников загрязнения, сосредоточенных в городах, задача предотвращения экологической катастрофы должна решаться взаимосвязано с формированием среды в городах. Экологический аспект становится неотъемлемой частью любого градостроительного решения. Особенно важно увидеть «пороги», переступать которые с экологической точки зрения недопустимо.
Заключение
Ход урбанизации в XX в. показывает сложность этого процесса, его волнообразный характер, многообразие форм. Но в основной своей сути урбанизация - это исторический процесс повышения роли городов в развитии общества. Будучи весьма многообразным, имея социально- экономические, демографические, политические, этнокультурные и географические составляющие, этот процесс отражает и выражает изменения в территориальной организации жизни общества, его производительных сил, расселения. Он развертывается на основе углубления общественного разделения труда, в том числе территориального или географического. В более узком понимании урбанизация - рост городов, особенно больших, повышение удельного веса городского населения в стране.
Человечество вступило в XX в., уже имея представление о градостроительном буме, о тягостных последствиях концентрации населения в крупных городах, об их патологии. Многим казалось, что отчетливо проявившиеся недостатки больших городов не оставляют им шансов на будущее. А. Бабель говорил о неизбежной грядущей гибели больших городов. Г. Уэллс, прогнозировал их исчезновение (или, как он выразился, "распыление"). Но нет, сегодня, в начале 21века, урбанизация стремительно развивается, занимает все более обширные территории, но сегодня, как и сто лет назад на ее пути встречаются проблемы:
1. В развивающихся странах урбанизация приняла особо стремительный и неуправляемый характер ;
2. Взрывной рост городов идет с образованием трущобных районов с антисанитарными условиями жизни бидонвилей во франкоязычной Африке, фавел в Бразилии, геджеконду в Турции и т.д.;
3. Проявляется кризис городов концентрация промышленности и автомобильного транспорта резко ухудшила экологические условия жизни в них;
4. В последующие годы может возникнуть необходимость формирования многофункциональной основы развития, структуры городов.
Комплексные экономико-географические исследования актуальных проблем урбанизации и регионального расселения, их места в совершенствовании территориальной структуры хозяйства стран помогут процессу урбанизации приобрести сбалансированный характер.
Список литературы
1. Лаппо Г.М. География городов / Лаппо Г.М. – М.: Гуманитар. изд. центр «Владос», 1997.
2. Пивоваров Ю.Л. Основы геоурбанистики / Пивоваров Ю.Л. – М.: Гуманитар. изд. центр «Владос», 1999. 3. Перцик Е.Н. Города мира. География мировой урбанизации. / Перцик Е.Н. Издательство: «Международные отношения», 1999.
4. Перцик Е.Н. География городов (геоурбанистика) / Перцик Е.Н., 1991.
5. Белев П. Города будущего / Белев П., 1985.
yaneuch.ru
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение ……………………………………………………………………………………3
Глава 1. Город как объект географии
1.1. Критерии и стандарты городских поселений…………………………………5
1.2. Функции городов ……………………………………………………………………6
1.3. Классификации и типологии городов……………………………………………7
1.4. Юридические и фактические границы города…………………………………8
Глава 2. Город в расселении и территориальной структуре хозяйства
2.1. Экономико-географическое положение городов ……………………………10
2.2. Системы расселения
2.2.1. Иерархия систем расселения …………………………………………………11
2.2.2. Идеальные системы расселения………………………………………………12
2.3. Территориально-отраслевые системы городов ……………………………12
Глава 3. Мировой процесс урбанизации
3.1. Исторические этапы урбанизации ……………………………………………14
3.2. Основные черты современной урбанизации …………………………………16
3.3. Уровни и темпы урбанизации……………………………………………………16
3.4. Субурбанизация и рурбанизация…………………………………………………19
3.5. Перспективы мировой урбанизации ……………………………………………21
Глава 4. Тенденции урбанизации в России
4.1. Этапы урбанизации в России в ХХ веке ………………………………………24
4.2. Современная урбанизация в России ……………………………………………27
4.3. Городская сельская Россия ………………………………………………………29
Заключение ………………………………………………………………………………32
Приложение 1……………………………………………………………………………33
Приложение 2……………………………………………………………………………34
Библиографичекий список использованной литературы ……………………35
Введение
Город особое, ни с чем не сравнимое творение ума и рук человеческих. Это среда жизни всевозрастающего числа людей и место концентрации различных, делающихся все более разнообразными видов деятельности. За городами закрепилось название двигателей прогресса. В них рождается и из них распространяется все новое. Это творческие лаборатории, духовные мастериские человечества.
Изучение городов необходимо для того, чтобы сделать их более удобными для жизни людей, то есть обеспечить им лучшие условия для выполнения исключительно важных обязанностей. Чем города становятся сложнее, тем больше усложняется знание о них.
Темой данной курсовой работы и является изучение городов и городских поселений, их основных характеристик, критериев и стандартов, а также взаимосвязанных процессов (урбанизация, рурбанизация, субурбанизация).
В свете произошедшего в ХХ веке стремительного роста городов и городского населения, процесса урбанизации, во многом изменившего и продолжающего изменять облик нашей планеты тема является как никогда актуальной.
Важно отметить роль географии в изучении городов она рассматривает город на разных территориальных уровнях, что открывает путь к исследованию города как системы в системе городов. География раскрывает особенности географического положения города- этого специфического ресурса, едва ли не самого главного для его развития.
Географические идеи и концепции необходимы для раскрытия фундаментальных свойств города. Географическим подходам свойственна комлексность, соответствующая природе этого комплексного объекта.
Целью курсовой работы является комплексная характеристика города как объекта географии, анализ процессов и тенденций, обуславливающих рост и развитие городов.
К основным задачам работы относятся:
Структура курсовой работы отвечает поставленным задачам.
При подготовке была использованна учебная литература, периодическая печать (газеты и журналы), ресурсы глобальной информационной сети Internet ссылки приводятся в тексте работы.
Глава 1. Город как объект географии
Москва стала столицей благодаря своему выгодному географическому положению
между югом, севером, востоком и западом.
Из сочинения питерского школьника
Город такой объект, который, будучи всем известным, с трудом поддается определению в немногих словах. Определить объект значит кратко охарактеризовать его главные свойства и найти ему место в ряду других объектов.
1.1. Критерии и стандарты городских поселений
Расселение населения обуславливает распределени
www.studsell.com
