Список литературы - 25 ВведениеФедеративная Республика Германия - самое мощное в экономическом отношении государство Зарубежной Европы. Эта страна входит в состав «большой восьмерки» стран Запада. Она играет значительную роль не только в европейской, но также и в мировой экономике и политике.

На современном этапе развития международных отношений, во времена распространения НАТО и ЕС на восток, Германия видится для России наиболее перспективным партнёром из стран Запада. Именно поэтому я выбрала Германию в качестве объекта собственного исследования.1. Экономико-географическое положение ГерманииГермания (Deutschland), Федеративная Республика Германия (ФРГ) (Bundesrepublik Deutschland), государство в Центральной Европе, омывается Северным и Балтийским морями.

Общая площадь – 356 957 км². Граничит с девятью государствами (см. Карта1)– Данией, Бельгией, Нидерландами, Люксембургом, Австрией, Швейцарией, Францией, Чехией и Польшей. На юге она граничит с Австрией (длина границы 784 км) и Швейцарией (334 км). На западе – с Нидерландами (577 км), Францией (451 км), Бельгией (167) и Люксембургом (138 км). На востоке – с Польшей (456 км) и Чехией (646 км). На севере Германия граничит с Данией (68 км) и омывается Северным и Балтийским морями. Общая протяжённость границы 3621 км, длина береговой линии – 2389 км.

Карта 1: Географическое положения Германии

В административно-территориальном отношении ФРГ состоит из 16 земель (см. Схема 1), каждая из которых имеет свою столицу, конституцию, парламент и правительство. Федеральные земли делятся на старые и новые, кроме этого имеется три города - самостоятельных государства – это Берлин, Бремен и Гамбург. К новым федеральным землям относятся: Шлезвиг-Гольштейн (Киль), Мекленбург-Передняя Поммерания (Шверин), Бранденбург (Потсдам), Саксония (Дрезден), Саксония-Анхальт (Магдебург), Тюрингия (Эрфурт) и земля-государство Берлин. К старым федеральным землям относятся: Нижняя Саксония (Ганновер), Северный Рейн-Вестфалия (Дюссельдорф), Рейнланд-Пфальц (Майнц), Гессен (Висбаден), Саарланд (Саарбрюкен), Баден-Вютттемберг (Штутгарт) и Бавария (Мюнхен) и две земли-государства - Бремен и Гамбург.

Схема 1: административно-территориального деления ФРГ.

Глава государства - президент; глава правительства - федеральный канцлер. Законодательный орган - бундестаг, органы представительства земель - бундесрат.

Крупнейшие города: Берлин (3 467 тыс. человек), Гамбург (1 708 тыс. человек), Мюнхен (1 240 тыс. человек) и Кёльн (964 тыс. человек).

ЭГП Германии чрезвычайно выгодное. Страна расположена в центре наиболее экономически-развитого района Европы, где сходятся крупнейшие торговые и транспортные артерии мирового значения. Через Германию проходят все важнейшие торговые пути, соединяющие западную и восточную Европу. Страна имеет выход к Северному и Балтийскому морям, что также способствует укреплению торгово-экономических связей страны.

Германия — высокоразвитая индустриальная страна. Добыча бурого (1-е место в мире) и каменного угля, нефти, природного газа, полиметаллических руд, калийной и поваренной солей. Производство электроэнергии, главным образом на теплоэлектростанциях (около 1/4 на АЭС). Черная и цветная металлургия, разнообразное машиностроение: станкостроение, электротехника и радиоэлектроника, приборо-, автомобиле-, судостроение и др. Мощная химическая и нефтехимическая промышленность. Развиты деревообрабатывающая, легкая, пищевкусовая промышленность, производство изделий из фарфора, музыкальных инструментов. Высокоинтенсивное сельское хозяйство с преобладанием отраслей животноводства (свиноводство и молочное животноводство). Растениеводство специализируется на производстве зерна (пшеницы, ячменя и др.), сахарной свеклы, картофеля. Хмелеводство. Виноделие. Рыболовство. Главные морские порты: Гамбург, Бремен, Бремерхафен, Вильгельмсхафен, Любек, Росток - Варнемюнде. Экспорт: машины, оборудование, химические продукты, изделия легкой промышленности. Основные внешнеторговые партнеры - страны ЕЭС, США, Россия. Денежная единица - Евро.2. Природные условия и ресурсыГерманские ландшафты чрезвычайно разнообразны. Низкие и высокие горные цепи перемежаются с плоскогорьями, холмистыми, гористыми и озерными ландшафтами и широкими равнинами. С севера на юг Германия делится на пять больших ландшафтных зон.

Для Северо-Германской низменности характерны богатые озерами, холмистые ландшафты с пустошами и торфяными болотами, с плодородными землями, подступающими к средневысотному горному порогу. Здесь расположены такие низменности, как Нижне-Рейнская, Вестфальская и Саксонско-Тюрингенская. В Северном море, неподалеку от побережья, находятся такие острова, как Боркум, Нордерней, Зильт, а также Гельголанд. В Балтийском море расположены острова Рюген, Хиддензе и Фемарн. На балтийском побережье встречаются как пологие песчаные, так и скалистые обрывистые берега. Между Северным и Балтийскими морями раскинулась низменная холмистая местность - Гольштейнская Швейцария.

Средневысотный горный порог служит границей между севером и югом Германии. Долина среднего Рейна и гессенские котловины служат естественными ориентирами для транспортных магистралей, связывающих север с югом. В центре Германии расположен горный массив Гарц. На востоке Германии, в частности, - Баварский Лес, Фихтельгебирге и Рудные горы.

На краю Верхне-Рейнской низменности находятся Шварцвальд, Шпессарт и Швабский Альб. Рейн, важнейшая транспортная артерия между севером и югом, прокладывает себе дорогу по узкой долине сквозь Рейнский Сланцевый массив.

Облик Южно-Германского альпийского предгорья определяют холмы и крупные озера на юге, а также щебнистые равнины, Нижне-Баварская холмистая местность и Дунайская низменность. Для этого ландшафта характерны также торфяные болота, цепи куполовидных холмов с озерами и небольшие деревни.

Германская часть Альп между Боденским озером и Берхтесгаденом совсем небольшая. В окружении альпийских горных вершин расположены живописные озера, например Кенигсзе под Берхтесгаденом, и популярные туристические места, в частности, Гармиш-Партенкирхен и Миттенвальд

Наряду с другими западными областями Европы Германия отличается умеренным морским климатом. Зимой температуры уменьшаются к востоку: средняя изотерма января 0°С проходит по линии Любек - Бонн. На юге страны температуры понижаются за счет больших высот. Снежный покров обычно держится 20-25 дней на севере, более 40 дней в южной Баварии и свыше 100 дней в Альпах и на вершинах Шварцвальда.

Летом ситуация противоположная. Температуры повышаются в южном направлении, и самые высокие показатели отмечаются на Верхнерейнской низменности. Средняя температура июля там 19°С. Летние температуры на Северо-Германской низменности повышаются к востоку и юго-востоку. Средняя температура июля в Берлине 18,5°С.

Средние годовые суммы осадков на Северо-Германской низменности достигают максимума порядка 750 мм на побережье Северного моря и постепенно уменьшаются к востоку. К югу от низменности в условиях расчлененного рельефа распределение осадков осложняется: в горах выпадает свыше 1000 мм, а иногда до 2000 мм осадков, тогда как в некоторых изолированных котловинах за год выпадает не более 500 мм. Столь же малые суммы осадков выпадают в полосе, находящейся к северу от Среднегерманских гор, в их дождевой тени. Повсеместно максимум осадков приходится на лето, хотя северо-западные приморские районы получают большую часть осадков зимой в условиях мягкой погоды.

Природно-ресурсный потенциал страны довольно истощен. Главным богатством Германии является каменный (Рурский и Саарский бассейны) и бурый уголь. Рурский бассейн по запасам занимает первое место в Западной Европе, однако, условия добычи сложные. Есть также большие запасы калийных солей (между реками Везер и Заале).

Крупнейшие залежи бурого угля имеются в прирейнской местности, на юге земли Бранденбург и в Саксонии. Кроме того, значение имеют месторождения в Саксонии-Ангальт и на востоке Нижней Саксонии. Объем месторождений, считающихся пригодными для разработки, составляет 43 млрд. тонн. 85 % добываемого бурого угля идет на производство электроэнергии. Вместе с каменным углем и атомной энергией он является важнейшим источником электроэнергии в Германии. Бурый уголь был важнейшим источником энергии (70 %) в бывшей ГДР. Но односторонняя ориентация энергоснабжения на бурый уголь привела к массивному загрязнению окружающей среды. После объединения Германии его добыча в новых землях упала на 70 %. Несмотря на это, бурый уголь, пусть на более низком уровне, все же сохранил роль основного энергоносителя.

Важнейшими каменноугольными бассейнами являются Рейнско-Вестфальский и Саарский регионы. Залежи каменного угля оцениваются в пределах 24 млрд. тонн. Однако его добыча нерентабельна.

В 1950 г. доля каменного угля в потреблении первичной энергии в старых землях составляла 73 %. К 1997 г. она снизилась до 14,1 %.

Доля нефти в обеспечении энергией также сократилась из-за резко подскочивших в 70-е годы на нее цен. С 55 %. в 1973 г. эта доля в потребляемой энергии снизилась до 38,5 %. в 2001 г. Что касается доли в потреблении первичной энергии, то нефть в Германии остается важнейшим энергоносителем

В конце 2001 г. запасы природного газа в Германии составляли около 342 млрд. кубометров. Источники импорта газа сильно диверсифицированы, снабжение им обеспечено на десятилетие вперед. Доля природного газа в потреблении первичной энергии в 2001 г. составила около 21,5 %. 3. Население3.1. Демографическая характеристика ГерманииПо численности населения Германия стоит на втором месте в Европе после России – 82 797 400 чел. (июль 2000 г.). Плотность населения - 232 человека на км², выше плотность населения среди стран Европы лишь в Бельгии и Голландии. Население размещено по территории Германии весьма неравномерно. В Берлине, районе наибольшей концентрации, после объединения численность населения растет быстро: сейчас там насчитывается примерно 3,4 млн. жителей, а к концу тысячелетия достигнет предположительно восьми млн. человек. В промышленных областях на Рейне и Руре, где один город незаметно переходит в другой, проживает свыше четырех млн. человек – примерно 5500 человек на кв. км. Другими районами промышленно-городской агломерации являются Рейнско-Майнская область с городами Франкфурт, Висбаден и Майнц, промышленный регион Рейна-Неккара с городами Майнгейм и Людвигсхафен, экономический регион вокруг Штутгарта, а также экономические районы Бремена, Дрездена, Гамбурга, Кельна, Лейпцига и Мюнхена. Этим густонаселенным районам противостоят весьма малонаселенные области в Северо-Германской низменности, области Эйфеля, Баварского леса, Верхнего Пфальца, земля Бранденбург и обширные пространства Мекленбурга - Верхней Поммерании. Плотность населения на западе Германии значительно выше, чем в пяти новых землях на востоке. Почти на 30% площади там проживает лишь пятая часть населения страны. В восточной части Германии находятся четыре из двадцати городов с численностью населения свыше 300 000 тыс. человек. Почти каждый третий житель республики проживает в одном из 85 крупных городов (свыше 100 тыс. жителей). Это около 26 млн. человек. Преобладающее же число населения, напротив, живет в селах и небольших городах: свыше семи миллионов проживают в населенных пунктах с численностью населения до 2000 человек, 46 млн. – в общинах с численностью населения в пределах 2000 – 100 000 человек.

По коэффициенту рождаемости (9 новорожденных на 1000 жителей в год) Германия относится к странам с самой низкой рождаемостью. Детей рождается слишком мало, и они рождаются слишком поздно. Первый ребенок у женщин рождается в основном, когда им уже за 30, и на каждую женщину сегодня приходится в среднем всего 1,3 ребенка. Тем не менее, численность населения за последние годы оставалась стабильной. Дефицит новорожденных был компенсирован за счет притока около 3 млн. мигрантов. Низкий уровень рождаемости и растущая продолжительность жизни (у новорожденных мальчиков она составляет сегодня 74,4 года, у девочек - 80,6 лет) влияют, однако, на возрастную структуру населения. Предполагается, что доля людей старше 60 лет вырастет с 23 %. на сегодняшний день до 30 %. в 2030 г.; соотношение между теми, кто активно участвует в трудовой жизни, и теми, кто находится на пенсии, смещается в сторону последних.

Очевидно, что основным источником для пополнения и омоложения населения в Германии является иммиграция. Однако такое положение не всегда встречает понимание у коренного населения страны. Это приводит к многочисленным проблемам в отношениях коренного населения и иностранцев. 3.2. Национальные и религиозные особенностиНациональный состав населения характеризуется ярко выраженной однородностью, преобладанием немцев. Имеется лишь несколько крайне малочисленных национальных меньшинств - голландцы, датчане. В стране постоянно проживают 8 млн. иностранцев, что составляет 9,7% всего населения. В основном это иностранные рабочие, занимающиеся почти исключительно малоквалифицированным и низкооплачиваемым трудом.

По национальному составу самая большая группа иностранцев - турки, почти треть от общего количества и около 2,4% от численности населения, выходцы из Югославии - 0,9%, итальянцы - 0,7%, греки - 0,4%, поляки - 0,3%, хорваты - 0,2%, боснийцы - 0,25% и граждане Австрии - 0,2% Подавляющее большинство немцев вполне терпимо относится к таким рабочим, не выражает по отношению к ним неприязни, за исключением групп немцев, настроенных расистски или неонацистки. Вместе с тем в условиях массовой безработицы, которая охватывает сейчас около 4 млн. коренных жителей страны, пребывание миллионов иностранных рабочих объективно создает значительный конфликтный потенциал. Иностранцы стали в Германии серьезным экономическим фактором. Им принадлежит 281 тысяча фирм, что составляет 6,3% всех зарегистрированных в стране предприятий. Лидерство в сфере бизнеса прочно захватили турки, они владеют 22,9% принадлежащих иностранцам предприятий.

Свобода совести и свобода вероисповедания гарантирована германской конституцией. Большинство немцев - христиане, при этом католики составляют 32,4%, протестанты - 32,0%, православные - 1,14%. Небольшая часть верующих принадлежит к христианским религиозным сектам. К их числу относятся баптисты, методисты, верующие Свободной Евангелистской Церкви и приверженцы других сект.

Значительную часть верующих составляют мусульмане (около 3,2 млн. или 3,8%), свидетели Иеговы (около 164 000 или 0,2%) и члены иудейских общин (около 100 000 или 0,12%). Около 27% немецкого населения, преимущественно в новых землях, атеисты (там 70%).4. Общая характеристика хозяйства Германии4.1. ПромышленностьГермания — высокоразвитая индустриальная страна. В 2004 г. её ВВП составил 2178 млрд. евро. Тем самым по совокупному показателю экономической мощи она занимает третье место в мире.

Для экономики Германии, где с начала 90-х годов центральное место занимала проблема подъема восточных земель, а также большой объем выплат в бюджет ЕС, теперь на первое место выходит проблема безработицы. Относительно неплохо с уровнем занятости обстоят дела в экономически благополучных федеральных землях, таких как Бавария и Баден-Вюртемберг. Северные же и особенно восточные земли имеют безработицу на уровне 16-18%, что заставляет правительство субсидировать значительные средства на пособия и социальную защиту населения, кроме того, отторгает значительные массы людей от участия в производственном цикле. В ближайшие несколько лет существует реальная возможность снизить уровень безработицы за счет увеличения объемов производства в промышленности.

Промышленность остается опорой германской экономики, в экономической жизни она играет роль "поворотного круга". Ее доля в ВВП - по сравнению с другими странами Европейского Союза и США - сравнительно высока. Более трети произведенной продукции идет на экспорт. На почти 98 проц. всех предприятий работают менее 500 человек, т.е. это мелкие и средние предприятия. На их долю приходится почти 40 проц. рабочих мест в промышленности и 33 проц. оборота в этой отрасли. За последние годы удельный вес промышленности в экономике заметно сократился. В результате долгосрочных структурных изменений ее доля в ВВП в период между 1970 г. (западные земли) и 2001 г. снизилась с 51,7 проц. до 23,8 проц. При этом в ВВП резко возросла доля услуг, предоставляемых государством и частным сектором. Доля услуг, предоставленных в 2001 г. государственным и частным секторами, составила 20,2 проц. ВВП. Доля услуг, предоставленных торговлей, гостиничным хозяйством и транспортом - 18,7 проц. Доля финансовых, арендных и предпринимательских услуг составила 31 проц. Такие переживающие большой подъем промышленные отрасли, как производство информационной и коммуникационной техники или авиационная и космическая промышленность не смогли компенсировать свертывание "традиционных" промышленных отраслей, например, текстильной и сталелитейной промышленности. 2,6 млн. человек из всех занятых в промышленности работают на предприятиях, насчитывающих свыше 1.000 работников. Во всем мире известны, а часто также имеют свои филиалы, производственные или научно-исследовательские мощности такие фирмы, как автомобильные концерны Volkswagen, BMW, Daimler-Chrysler, химические концерны Aventis, Bayer, BASF, электротехнический концерн Siemens, энергетические концерны E.ON и RWE или группа Bosch.

4.1.1. ЭнергетикаКаменноугольная промышленность, в прошлом составлявшая основу энергетики и обеспечивавшая сырьевой базой химию органического синтеза, находится со второй половины 50-х годов в состоянии глубокого структурного кризиса из-за неконкурентоспособности, поскольку на мировом рынке уголь в 3-4 раза дешевле германского. Общая добыча каменного угля уменьшилась до 30 млн. тонн в год (в середине 50-х годов - 152 млн. т). Из крупного нетто-экспортера каменного угля Германия превратилась в его нетто-импортера. Большие количества угля ввозятся из Колумбии, Польши, ЮАР. Относительно более стабильно развивалась буроугольная промышленность, причем до начала 90-х годов Западная Германия занимала по добыче бурого угля первое место в Западной Европе, а ГДР - в мире.

4.1.2. МеталлургияЧерная металлургия - в прошлом одна из важнейших отраслей специализации промышленности. Черная металлургия сейчас использует привозное сырьё, поэтому, новые центры черной металлургии расположены на берегу моря, то есть в портовых городах. Практически весь выплавляемый чугун используется в самой Германии. Почти вся сталь выплавляется кислородно-конвертерным и электроплавильным способами.

Основные центры черной металлургии - это Рурский промышленный район, Саарбрюкен и его окрестности, Бремен, Франкфурт-на-Майне, Бранденбург. Заводы полного цикла есть также в Саарской области, Бремене, Зальцгиттере и Оснабрюке. Центров предельной металлургии и прокатных заводов намного больше.

Цветная металлургия работает, главным образом, на импортном первичном сырье, а также собственном и импортном ломе цветных металлов; в связи с этим размещение ее предприятий определяется главным образом удобствами и дешевизной подвоза сырья и обеспеченностью соответствующими энергоресурсами. Поэтому сейчас появились новые промышленные центры на побережье морей. Основные центры: Галле, Райнфельден, Гамбург, Рурский промышленный район. Выплавка черновой меди сосредоточена почти полностью в Гамбурге и Люнене, рафинированной - в них же, а также в Оснабрюке, Любеке, Хеттштедте.

4.1.3. Машиностроение ГерманииМашиностроение в Германии является наиболее развитой отраслью промышленности в Германии. Оно состоит из нескольких частей. Наиболее развито автомобилестроение, станкостроение, производство оборудования для предприятий, вычислительной техники, электротехники.

Основные центры автомобилестроения - Вольфсбург, Ганновер, Рурский промышленный район, Штутгарт, Мюнхен, Кассель, Мангейм, Нюрнберг. Автомобили производятся такими фирмами как «Фольксваген», «Ауди», «Опель», «Мерседес - Бенц», «БМВ».

Также развито в Германии электротехническое машиностроение. Основные центры – это Берлин, Гамбург, Бремен, Дрезден, Лейпциг, Мюнхен, Рурский промышленный район, Франкфурт-на-Майне, Штутгарт, Нюрнберг, Эрфурт, Мангейм, Карлсруэ.4.1.4. Химическая промышленность

К числу основных отраслей специализации Германии относится также химическая промышленность. Химическая промышленность Германии характеризуется производством пластмасс и красителей, а также производством продуктов органической химии.

Главный район химической промышленности - Рейнско-Вестфальский, где в пределах земли Северный Рейн-Вестфалия вырабатывается более 2/5 всей продукции отрасли. Район сохраняет ведущую роль в производстве как продуктов основной химии - органической и неорганической, так и многих продуктов тонкого органического синтеза. 4.1.5. Авиационная и космическая промышленность

Авиационная и космическая промышленность предъявляет наивысшие требования к предприятиям-смежникам и является пионером современных технологий во многих сферах. Благодаря крупным программам кооперации («Аэробус», «Ариана») она служит мотором европейского сотрудничества между промышленными предприятиями.

4.1.6. ЭлектроникаГермания заметно отстаёт от США по электронике, а по радиоэлектронике уступает и Японии. Традиционные районы электротехнической промышленности - Юго-запад и Юг. Здесь находятся штаб-квартиры крупнейших концернов - «Сименс», «АЭГ - Телефункен» и «Бош». Их основные научно-промышленные центры и головные предприятия. Крупными центрами электротехники и электроники являются Мюнхен, Нюрнберг, Эрланген. Франкфурт-на-Майне, Штутгарт. 4.1.7. Лёгкая промышленность

Лёгкая промышленность, как и другие отрасли промышленности Германии, высокоразвита, хотя сейчас значительно сократился рынок сбыта, поэтому темпы роста значительно снизились. Страна вынуждена ввозить ткани и обувь в большом количестве. Продукция старинных текстильных районов и центров вокруг Рура (Крефельд, «Бергешис Ланд», Мюнстерланд) и на юге (Аугсбург и северо-восток Баварии) оказались под давлением тканей «из реторты» - химических, и, прежде всего синтетических волокон. Основные центры лёгкой промышленности - это города запада Германии, Рурский промышленный район, юг Германии, восток Германии, Берлин. 4.1.8. Пищевая промышленность

Пищевая промышленность базируется на продукции сельского хозяйства и её переработке, поэтому она представлена такими отраслями как пивоварение, виноделие и др. Виноделие развито в долине Рейна и к западу от него. В Германии производится около 4000 сортов пива; пивоваренные заводики есть во многих мелких городах. Однако треть пива идёт на экспорт.4.2. Сельское хозяйствоРазвитие сельского хозяйства ФРГ в послевоенный период характеризуется переходом к индустриальным методам производства, повышением интенсивности концентрации производства и капитала, формированием агропромышленного комплекса. Эта отрасль обеспечивает высокий уровень среднедушевого потребления продовольствия при относительно низкой доле затрат на него в структуре расходов населения.

В отраслевой структуре сельского хозяйства животноводство преобладает над растениеводством. Индустриализация аграрного производства особенно интенсивно проводилось в 50-60-е годы, была подготовлена активной инвестиционной политикой и превратила сельское хозяйство в очень капиталоёмкую отрасль экономики.

Сельское хозяйство ФРГ отличается высокой насыщенностью техникой. С начала 80-х годов в сельском хозяйстве усиливается действие интенсивных факторов, что отражает общую тенденцию к переходу экономики к ресурсосберегающему направлению технического прогресса.

Одной из характерных черт развития сельского хозяйства ФРГ в последние десятилетия является его концентрация вытеснения мелкого производителя. Агропромышленный комплекс занимает важное место в западногерманской экономике: в нем сосредоточено 1/5 самодеятельного населения страны, причем вплоть до 80-х годов шел активный перелив трудовых ресурсов из сельскохозяйственной сферы в АПК.

Государственные органы берут на себя решение вопросов по изменению аграрной структуры, кредитованию и финансированию сельского хозяйства, регулированию рынков сельскохозяйственной продукции.4.2.1. РастениеводствоФРГ обладает высокопроизводительным сельским хозяйством. Около 70% товарной продукции сельского хозяйства дает животноводство, нуждам которого во многом подчинено растениеводство: площади под кормовыми культурами значительно больше, чем под продовольственными. Большое количество кормового зерна, особенно кукурузы, импортируется.

Германия - страна преимущественно мелких семейных ферм. В период 1994-1997 гг. доля земельных участков сельскохозяйственных предприятий, превышающих 50 га, возросла с 11,9 до 14,3%.

В районах с высоким естественным плодородием почв главными культурами являются пшеница, ячмень, кукуруза и сахарная свекла. Более бедные почвы Северогерманской низменности и средневысотных гор традиционно используются под посевы ржи, овса, картофеля и естественные кормовые культуры

Из кормовых зерновых наиболее велико значение ячменя; некоторые сорта ярового ячменя выращиваются специально для использования при производстве пива, считающегося в Германии национальным напитком (потребление на душу населения – около 145 л в год). Крупнейший в мире ареал хмелеводства Халлертау расположен в Баварии.

Теплый климат речных долин, межгорных котловин и низменностей юго-западной Германии благоприятствует возделыванию таких культур, как табак и овощи. Фруктовые насаждения особенно характерны для горных склонов Южной Германии.

Виноградарство превосходит по товарной продукции плодоводство и овощеводство, вместе взятые. Виноградники расположены в основном в долинах Рейна, Мозеля и других рек южной Германии, а также в долине Эльбы под Дрезденом.

Своими садами славятся долины Верхнего Рейна, Майна, Неккара и Нижней Эльбы.4.2.2. ЖивотноводствоСкотоводство - основная отрасль животноводства в Германии, оно дает более 2/5 всей товарной продукции сельского хозяйства, причем основная часть приходится на молоко (около ј). Второе место по значению занимает свиноводство. Самообеспеченность страны по молоку и говядине систематически превышает 100%, но по свинине составляет менее 4/5.

Скотоводство молочно-мясного направления наиболее характерно для хорошо увлажняемых приморских, альпийских и предальпийских районов, богатых лугами и пастбищами, а также для периферии городских агломераций. Из-за довольно холодной зимы распространено стойловое содержание скота. Свиноводство развито повсеместно, но особенно в районах, близких к портам ввоза импортных кормов, районам возделывания сахарной свеклы, картофеля и кормовых корнеплодов. В агропромышленном комплексе сельское хозяйство играет подчиненную роль. Забой скота осуществляется на 95% на промышленных бойнях. Бройлерное производство, производство яиц, телятины, а также свиноводство концентрируются в крупных животноводческих хозяйствах, размещение которых мало зависит от природных факторов.

По объему сельскохозяйственного производства, производства зерна и продукции животноводства Германия уступает лишь Франции, а по производству молока занимает первое место в рамках ЕС.5. ТранспортПоскольку Германия расположена в самом центре Европы, ее густая транспортная сеть не только обслуживает потребности ее собственной высокоразвитой, передовой экономики, но и обеспечивает связи с соседними странами. В связи большой интенсивностью хозяйственных связей с соседями в общем грузообороте всех видов транспорта велика доля трансграничных перевозок.

Рост автомобильного транспорта в пассажирообороте объясняется ростом числа легковых автомобилей индивидуального пользования, которое превысило в Германии в 2003 г. 44,9 млн. а в грузоперевозках – экономичностью и удобствами доставки грузов.

Государственные органы в Германии с 30-х годов традиционно уделяют большое внимание развитию сети автодорог высшего класса – автострад, не имеющих пересечений на одном уровне, общая протяженность которых приблизилась к 12 тыс. км. Из общей протяженности железных дорог электрифицировано около 2/5. В условиях сосуществования ФРГ и ГДР в обоих государствах приоритетным было направление Север – Юг, обеспечивающее связи морских портов с глубинными районами. После объединения Германии наиболее приоритетным стало широтное направление.

Западногерманские автобаны напрямую, через государственную границу связаны с аналогичными сетями автострад в Дании, Нидерландах, Бельгии, Франции и Австрии; пограничный контроль на границах между странами ЕС был постепенно ликвидирован.

Рейн является главной водной транспортной артерией Германии, отличающийся ровным и спокойным течением. Он судоходен вплоть до Рейнфельдена (чуть выше Базеля). На Рейне находится ряд крупных портов, в том числе Дуйсбург - крупнейший в мире речной портовый комплекс с грузооборотом 40-55 млн. тонн в год, Кёльн, Карлсруэ, Людвигсхафен, Мангейм. Мозель судоходен на всем протяжении до Лотарингии (Франция), связывая ее с Саарским индустриальным районом в ФРГ. Неккар судоходен до Штутгарта и чуть выше по течению.

Общая протяженность внутренних водных путей на территории Германии - около 6,8 тыс. км. Густота их больше в Восточной Германии, но пропускная способность больше в Западной.

Морской флот Германии по общему тоннажу находится в мире в третьей десятке, но по тоннажу контейнеровозных судов уступает только США, Панаме и Тайваню. Крупнейший морской порт Германии - Гамбург, с годовым грузооборотом в 65-80 млн. т в год и более. Главный нефтяной порт - Вильгельмсхафен. Прочие крупнейшие морские порты - Бремен с аванпортом Бременхафен, Эмден и Росток.

Авиационный транспорт во внешних сообщениях играет большую роль, чем во внутренних. Все крупнейшие ярмарочные центры располагают поблизости аэропортами. Из 16 имеющихся в Германии международных аэропортов важнейшие находятся во Франкфурте-на-Майне, в Дюссельдорфе, Мюнхене и Гамбурге.

Крупнейший во всей континентальной Европе и основной в Германии аэропорт, находится во Франкфурте-на-Майне. Крупнейшими после Франкфуртского являются аэропорты Дюссельдорфа и Мюнхена. Ведущая авиационная компания Германии – «Люфтганза». И Берлин, и Франкфурт – многофункциональные города с преобладанием непроизводственных функций, и развитие их аэропортов связано, прежде всего, с ростом «третичной сферы», возрастанием роли в общей иерархии городов Германии и всей Европы.

В объединенной Германии общая длина железнодорожных путей достигла 44 тыс. км. Это играет особую роль, как для внутреннего туризма, так и для внешнего.

Важным нововведением для железнодорожного транспорта ФРГ стало широкое использование скоростных пассажирских поездов типа «Интер-Сити-Экспресс», на многих направлениях отходящие в часы «пиковых» нагрузок в среднем с часовым интервалом. Благодаря комфортабельности и хорошим техническим характеристикам такие экспрессы, без остановок ездящие между центрами крупных городов, составляют серьезную конкуренцию авиационному транспорту на расстояниях до 800 км. Практически все дороги приспособлены для движения высокоскоростных поездов (до 280 км/ч).6. Внешние экономические связиВнешние связи играют ключевую роль в экономической жизни Германии. С самого начала она выступала за тесные межотраслевые связи в мировой экономике и принцип международного разделения труда. В соответствии с этим строится и внешнеторговая политика Германии. Федеративная Республика выступает за дальнейшую либерализацию мировой торговли с более сильным учетом экологических и социальных аспектов в духе устойчивого развития. Открытость по отношению к внешнему миру привела к тому, что Германия -после США - имеет второй по объему внешнеторговый оборот в мире.

В настоящее время примерно 24,3 % всех занятых в немецкой экономике прямо или косвенно работают на экспорт. Это означает, что примерно каждое четвертое рабочее место в Германии зависит от экспорта. В обрабатывающей промышленности эта зависимость еще выше: четверть всей ее продукции идет на экспорт. Важнейшие экспортные товары: автомобили, станки, изделия химической и электротехнической промышленности.

Тесное переплетение немецкой экономики с мировым хозяйством влечет за собой и определенную зависимость. Германия чутко реагирует на все помехи в мировой торговле и на изменения мировой конъюнктуры: это затрагивает рабочие места, капиталовложения, доходы и уровень жизни. Для позитивного непрерывного развития немецкого народного хозяйства важными предпосылками являются стабильная мировая экономика, свобода торговли и упорядоченная валютная система.

Важнейшими торговыми партнерами Германии являются промышленные государства Запада. Благодаря продолжающемуся процессу экономической интеграции стран ЕС стремительное развитие получила внутриевропейская торговля.

Франция по-прежнему остается важнейшим торговым партнером Германии. Вторым по величине рынком сбыта продукции Германии – после Франции -стали США.

В 1999 г. вырос объем внешней торговли со странами Центральной и Восточной Европы, включая страны СНГ. По сравнению с предыдущим годом товарооборот составил 192,5 млрд. марок. Польша закрепила за собой позицию ведущего торгового партнера Германии на востоке Европы. На втором месте Чехия.

В целом 70-75% объема немецкой внешней торговли приходится на европейские государства, примерно 13% - на азиатско-тихоокеанский регион, около 10% - на Северную Америку и примерно по 2% - на Африку и Латинскую Америку.

В мировой экономике все большую роль в глобализации деятельности предприятий и в развитии тесных экономических связей между странами играют прямые инвестиции. За последнее время международная конкуренция в области привлечения мобильного иностранного капитала в ту или иную страну значительно обострилась. Согласно докладу ООН о мировых инвестициях за 1999 г. 92% прямых инвестиций во всем мире были сделаны промышленными странами, на которые в свою очередь и пришлось почти 72% этих инвестиций. Поэтому при наличии благоприятных общих условий у Германии и в будущем есть прекрасные шансы играть важную роль в этой сфере, как в качестве дающей, так и принимающей стороны.

Созданное федерацией общество по вопросам инвестиций и развития поощряет прямые капиталовложения немецких фирм в третьем мире и в странах, проводящих реформы. Кредитное ведомство реконструкции и развития предоставляет германским средним предприятиям льготные кредиты и дотации в рамках программы для малого и среднего бизнеса, программы по созданию филиалов и технологической программы.Заключение

Изучив тему «Экономико-географическая характеристика Германии» я приобрела опыт анализа экономико-географического положения государства и сделала вывод, что Германия является одной из самых динамично развивающихся Европейских государств, которое позволяет играть основную роль в Европейском Сообществе.

Это высокоразвитая страна постиндустриального общества, с высокоразвитой промышленностью, сельским хозяйством и сферой услуг. Её экономика, наука уже много лет стабильно развивается. ФРГ достигла огромных успехов практически во всех сферах жизни и заслуженно является мировым лидером в экономике, политике, культуре.Список литературы1. Богданович О.И., Дрозд Ю.А. Страны мира. – М.: «Русич», 2002

2. Зорская М.А. Германия. – М.: «Полиглот», 2001

3. Максаковский В.П. Экономическая и социальная география мира. - М.: «Просвещение», 2000

4. http://germany.org.ru

bukvasha.ru

Экономико-географическое положение Германии

СодержаниеВведение - 3

1. Экономико-географическое положение Германии - 4

2. Природные условия и ресурсы - 6

3. Население

3.1. Демографические характеристики - 9

3.2. Национальные и религиозные особенности - 11

4. Общая характеристика хозяйства Германии

4.1. Промышленность - 12

4.1.1. Энергетика - 13

4.1.2. Металлургия - 14

4.1.3. Машиностроение - 14

4.1.4. Химическая промышленность - 15

4.1.5. Авиационная и космическая промышленность - 15

4.1.6. Электроника - 16

4.1.7. Лёгкая промышленность - 16

4.1.8. Пищевая промышленность - 16

4.2. Сельское хозяйство - 17

4.2.1. Растениеводство - 18

4.2.2. Животноводство - 19

5. Транспорт - 19

6. Внешние экономические связи - 21

Заключение - 24

Карта 1: Географическое положения Германии

Схема 1: административно-территориального деления ФРГ.

www.coolreferat.com

Курсовая Экономико-географическая характеристика Германии 2

Институт «Калининградская Высшая Школа Управления»Кафедра государственного, муниципального управления

и региональной экономикиКурсовая работа по дисциплине «Экономическая география»на тему: «Экономико-географическая характеристика Германии» работу выполнила:

студентка гр. 07 ВГУЗ

Колычева Ю. С. научный руководитель:

старший преподаватель

Черепко Н. В.Калининград

2007 г.

СодержаниеВведение - 3

1. Экономико-географическое положение Германии - 4

2. Природные условия и ресурсы

3. Население

3.1. Демографические характеристики

3.2. Национальные и религиозные особенности

4. Общая характеристика хозяйства Германии

4.1. Промышленность

4.1.1. Отрасли промышленности

4.1.2.

4.2. Сельское хозяйство

4.2.1. Растениеводство

4.2.2. Животноводство

5. Транспорт

6. Внешние экономические связи

Заключение

Список литературы

ВведениеФедеративная Республика Германия - самое мощное в экономическом отношении государство Зарубежной Европы. Эта страна входит в состав «большой восьмерки» стран Запада. Она играет значительную роль не только в европейской, но также и в мировой экономике и политике.

Карта 1: Географическое положения Германии

Схема 1: административно-территориального деления ФРГ.

2. Зорская М.А. Германия. – М.: «Полиглот», 2001

3. Максаковский В.П. Экономическая и социальная география мира. - М.: «Просвещение», 2000

4. http://germany.org.ru

bukvasha.ru

Реферат - Экономико-географическая характеристика Германии

Германия.Состав её территорий.

Федеративная Республика Германия в её нынешнем виде былаобразована 3 октября 1990 года, путём слияния двух немецких государств – ФРГ иГДР. Административно-территориальное деление: 16 федеральных земель (Бавария,Баден-Вюртемберг, Берлин, Бранденбург, Бремен, Гамбург, Гессен,Мекленбург-Передняя Померания, Нижняя Саксония, Рейнланд-Пфальц, Саар,Саксония, Саксония-Анхальт, Северный Рейн-Вестфалия, Тюрингия,Шлезвиг-Гольштейн).

БЕРЛИН, город и земля в восточной части Германии, столица .

Экономико-географическоеи политико-географическое положения страны. Германиярасположена в Центральной Европе. На юге граничит с Австрией (длина границы784 км) и Швейцарией (334 км). На западе – с Нидерландами (577 км), Францией(451 км), Бельгией (167) и Люксембургом (138 км). На востоке – с Польшей (456км) и Чехией (646 км). На севере Германия граничит с Данией (68 км) и омываетсяСеверным и Балтийским морями. Общая протяжённость границы 3621 км, длинабереговой линии – 2389 км. Общая площадь страны 356954 кв.км (площадь суши –349520 кв.км).

Положение ФРГ в центре Европыопределяет основные черты её климата – умеренного, переходного от типичногоморского к более континентальному при движении с севера – запада, где великовлияние Атлантики, на юго – восток.

Такоевыгодное расположение определённо влияло на развитие страны. Можно отметить,что это одна из наиболее развитых стран и в экономическом и в политическомплане. Положение в центре Европы и выход к морю способствовали развитиюторговли, транспорта, экономических связей и, конечно же, экономике страны вцелом. Центральное расположение способствовало развитию капитализма в стране, чтов дальнейшем определило государственный строй и политическое устройство страны.Роль Германии в мировой и европейской политике также очень велика.

Население.Демографическая политика. Проблемы.

В настоящее время немцысоставляют 92,7% населения страны. Группы национальных меньшинств, относящихсяк коренному населению, в Германии немногочисленны. Это около 70 тыс. датчан, 30тыс. голландцев, 6 тыс. фризов. Все остальные национальные группы состоят изнедавних эмигрантов, в большинстве сохраняющих подданство своих стран.

Данная страна обладает большой степенью этническогоразнообразия, вследствие благоприятных экономических, экологических и др.условий проживания (подразумевается в первую очередь условия для миграции).

/> /> Сейчас численность населенияГермании равна 81 млн. 337 тыс. человек. В Германии наблюдается явлениезамедленного роста населения, а в последние годы рост численности населенияпрекратился (по последним данным естественный прирост = 0%)./> /> В настоящее время в Германии отмечаетсябеспрецедентно низкий уровень рождаемости, не обеспечивающий замены поколений.Снижение рождаемости в Германии в 1978 г. достигло уровня, никогда ранее неотмечавшегося ни в одной стране мира (9,4 родившихся на 1000 населения)./> /> Германии наблюдается такая ситуация: женскоенаселение численно превосходит мужское, странахарактеризуется большой численностью населения в возрасте от 15 до 59 лет (посравнению с другими возрастными категориями, но если сравнивать с другимистранами Европы, то здесь процент населения от 15 до 59 один из самых низких).

В связи с тем, что в этой стране сложились такиепроблемы, как снижение рождаемости и увеличение смертности, уменьшениетрудоспособных граждан, Германия ведет политику поощрения рождаемости. Внаше время в Германии принята сложная система поощряющих мероприятийдемографической политики, которая делится на три основные группы:

Семейные пособия и надбавки;

Пособия при родах;

Жилищные льготы.

Во многих странах мира кконцу 20 века наблюдается стремительный рост городского населения. Эта тенденцияхарактеризует также и Германию, поскольку территория страны не позволяетделать ударение на рост сельского населения, а потом – чем больше долягородского населения, тем выше уровень развития отраслей промышленности, темвыше уровень экономического развития страны.

Оценка природно-ресурсного потенциала.

Помимо Альп в Германии находятсятакже следующие горы: Рейнские Сланцевые горы, Герц, Шварцвальд, Рудные горы,хребет – Тюрингенский лес. Главные реки страны – Рейн с притоками Майн, Рур, Мозель,Дунай, Эльба. Самое крупное озеро – Боденское.

/>Леса сохранились преимущественно в горных районах. Для германскоголеса характерно преобладание сосны, ели, пихты на юго – западе и лиственницы вАльпах. Дубово – буковые леса находятся в горах. На низменности же растут восновном дубовые леса с большой примесью берёзы, вытеснившей бук.

Деятельностьчеловека сильно изменила и обеднила животный мир страны. Исчезают последниелоси, зубры, медведи, рыси. Многие виды близки к истреблению: дикая коза, из птиц– орёл и гриф. Сведение лесов и замена их пашней привели к распространению иныхвидов животных и птиц, не типичных ранее, — полевой мыши, дрофы, жаворонков.Человеком были разведены фазаны и кролики. В Германии создано более 50заповедников и “природных парков”.

ФРГрасполагает немногими видами топлива и сырья. Месторождения рудных полезныхископаемых приурочены к средневысотным горам, а нефти и природного газа – кСеверо-Германской низменности. Среди стран Западной Европы Германия выделяетсязапасами (первое место) каменного и бурого угля. Запасы железной руды имеются,но качество ее низкое. На Северо-Германской низменности находятся значительныезалежи каменной соли. Есть запасы солей калия и магния. Велики ресурсы сырьядля производства строительных материалов и стекольной промышленности.

ФРГне богато также легирующими и цветными металлами. Относительно лучше положениесо свинцово – цинковой рудой. Наконец, страна не обеспечена важнейшимисовременными видами топлива. Очень невысоки показатели по добыче нефти иприродного газа.

Общая характеристика хозяйства страны.

Германия входит в состав ведущих держав капиталистическогомира. Обладая значительным экономическим и научно-техническим потенциалом, оназанимает третье место после США и Японии по объему промышленного производства,является главным экспортером товаров и услуг.

В настоящее время основным фактором развития и“преобразователем” стала научно – техническая революция. Она проявляется вовсём: в ломке промышленной структуры, в индустриализации сельского хозяйства, врезком увеличении затрат на науку и образование, в росте престижа ипритягательности центров научно – технического прогресса.

За1950-1970 гг. во много раз выросла нефтепереработка, химическая промышленность,машиностроение, электротехника. Были созданы совершенно новые отрасли –электроника, авиаракетная, атомная техника и атомная энергетика. Доля новых иновейших отраслей выросла почти вдвое. Лицо германской индустрии определяеттеперь нефтепереработка, электротехника и автомобиле- и судостроение.

Отэтих отраслей зависит ныне положение ФРГ на внешних рынках. На экспорт идётболее

40% автомобилей, 30 % химикатов, более 20 % изделий электроники и электротехники.По вывозу автомобилей и многих других изделий ФРГ занимает первое место в мире.

Хорошо известны традиционные отрасли страны – пивоварение ивиноделие. Треть сваренного пива и изготовленного вина идёт на экспорт.

Географияпромышленности и сельского хозяйства.

Германия – страна современной высокоразвитой индустрии. Промышленностьдаёт более половины валового национального продукта, от неё зависитэкономическое положение страны. Промышленность даёт более половины валовогонационального продукта, от неё зависит экономическое положение страны. Заводы ифабрики есть в ФРГ повсюду.

Научно – техническая революция усилила концентрациюпроизводства: выживали в конкурентной борьбе лишь сильнейшие монополии. Четыреконцерна – Тиссена, Гёша, Круппа и “Зальцгиттер АГ” — контролируют ныне 9/10оборота чёрной металлургии. “Большая четвёрка в автомобилестроении(“Фольксваген”, “Даймлер – Бенц”, “Опель” и “Форд”) даёт около 9/10 автомашин.И так во всём: 15 концернов универмагов контролируют 1/3 всего оборотаторговли. Семь монополий пищевой промышленности оставили своим конкурентам нарынке “мини – часть”, равную 7 %.

Научно– техническая революция изменила многое в снабжении ФРГ сырьём, а значит, вразмещении промышленности. Импортные нефть и газ потеснили местный уголь;вместо местной руды начался массовый импорт более качественной заморской рудыиз Либерии и Бразилии. Близость к углю, Руру раньше была чуть ли не важнейшимфактором размещения производства. Сегодня условия снабжения топливомизменились, уголь уже не главный вид топлива; вся территория страны пересеченанефтепроводами. Для развития промышленности стало важным близость к путямдоставки сырья и топлива извне. Индустрия в последние годы двигалась к морю,навстречу потокам импортного сырья, и в сельскую местность – в поисках наиболеедешёвой рабочей силы. На размещение промышленности стало создание новых центровнауки и образования, к которым тяготеют новейшие отрасли.

Большоеизменение претерпело топливно-энергетическое хозяйство. Если раньше топливнойбазой в ФРГ служил уголь, то в настоящее время свыше половины всегоперерабатываемого топлива составляет нефть. Более чем на 9/10 это импортнаянефть из Алжира, Саудовской Аравии, Ливии и других стран Свои источники газа вФРГ также невелики – лишь в районе Эсланда на северо – западе. Резко сократиласьв ФРГ добыча каменного угля. Довольно стабильной остаётся добыча бурого угля.Бурый уголь имеет надёжных потребителей – электростанции и брикетные фабрики, аглавное, это самый дешёвый вид топлива в ФРГ. Основная часть его добывается вчетырёх карьерах Нижнерейнского (Кёльнского) бассейна. Добыча ведётся открытымспособом и полностью механизирована.

Каменныйи бурый уголь – основа электроэнергетики Рейнско-Рурского района, на которыйприходится около половины всех мощностей электростанций. Линии электропередачидут отсюда во все концы страны. Только в Баварии работают гидроэлектростанциина альпийских реках – Инне и других притоках Дуная. Перспективыэлектроэнергетики – в строительстве атомных электростанций. Атомная энергетика– типичный пример отрасли, созданной государством.

Сложныв настоящее время проблемы чёрной металлургии. Её производственная базаперестроена: господствующим стал кислородно-конверторный способ плавки стали.Выросло производство электростали, идут работы по прямому восстановлениюметалла из руды. Однако размещение металлургических заводов в основном в Руре иСааре при огромном импорте руды стало маловыгодным. С чёрной металлургиейсвязаны старые, наиболее металлоёмкие отрасли машиностроения. Производствооборудования для шахт рудников, для самих же металлургических заводовсосредоточено в Руре, здесь же и в Баден-Вюртемберге делают станки. ВЗальцгиттере строят вагоны, производят оборудование для химических заводов.

Новыеотрасли машиностроения, такие как автомобилестроение, в меньшей степени зависятот очагов металлургии. По всей территории расположены автомобильные центры либоих филиалы.

Наодном из первых мест в мир находится германское судостроение. Оно выпускает икрупные танкеры, и контейнеровозы, и целые рыболовные флотилии, и такназываемые, рейнские суда для внутренних путей. Главные судоверфи расположены вГамбурге и Киле.

Весьнаучно-технический прогресс в промышленности, её переоснащение были бынемыслимы без развития электротехнической промышленности, и в частностиэлектроники. Но ФРГ заметно отстаёт от США по электронике, а порадиоэлектронике уступает и Японии. Американский концерн ИБМ владеет самымкрупным в Европе заводом электронно-вычислительных машин в городе Майнце идоминирует на западногерманском рынке, а японские радиоприёмники и телевизорыуспешно конкурируют с германскими внутри страны. Традиционные районыэлектротехнической промышленности – Юго-Запад и Юг. Здесь находятсяштаб-квартиры крупнейших концернов – “Сименс”, “АЭГ – Телефункен” и “Бош”. Ихосновные научно-промышленные центры и головные предприятия. Крупными центрамиэлектротехники и электроники являются Мюнхен, Нюрнберг, Эрланген.Франкфурт-на-Майне, Штутгарт. Радиотехнический концерн “Грундинг” с основнымипредприятиями в крупных баварских городах вынес свои филиалы в сельскуюместность. Что связано с использованием дешевой рабочей силы, особенно женской.

Мировуюизвестность имеет химическая промышленность ФРГ. “Осью” химическойпромышленности издавна был Рейн, где размещались основные центры концернов. Теперьони сосредоточили в своих руках химическую промышленность трёх основных районовпо Рейну – Рейнско-Рурского, Рейнско-Майнского и Людвигсхафена-Мангейма. Развитиехимического органического синтеза мало изменило её географию: ко всем трёмглавным очагам проложены нефтепроводы от портов. Вблизи каждого из них возниклинефтеперерабатывающие заводы.

Лёгкаяпромышленность ФРГ заметно уступает тяжёлой ФРГ вынуждена ввозить ткани и обувьв большом количестве. Продукция старинных текстильных районов и центров вокругРура (Крефельд, “Бергешис Ланд”, Мюнстерланд) и на юге (Аугсбург исеверо-восток Баварии) оказались под давлением тканей “из реторты” – изхимических и, прежде всего, синтетических, волокон. Большое влияние оказывает иконкуренция импортных тканей стран “Общего рынка”. Обувная промышленность взначительной степени перешла на искусственную кожу; рынок ФРГ наводняет болеедешёвая итальянская обувь.

Вструктуре сельского хозяйства ведущее место принадлежит животноводству: на егодолю приходится около 1/3 стоимости продукции этой отрасли. ФРГ имеетзначительное поголовье свиней и крупного рогатого скота. Наибольшие доходы даетмолочное хозяйство, затем мясное. Во всех районах животноводство сочетается срастениеводством, которое в значительной мере обслуживает его. Пашня занимаетчуть более 1/3 земельных угодий ФРГ. Однако благодаря высокой урожайностисельскохозяйственных культур сборы значительны. Среди зерновых выделяютсяпшеница (ее собирают теперь втрое больше, чем в начале 50-х гг.) и рожь, атакже ячмень и овес, которые используются в качестве кормов. Ячмень идет наприготовление пива, особенно в Баварии (для этой цели там выращивают такжехмель). Почти везде выращивают картофель, во многих районах — сахарную свеклу,которая связана в севообороте с пшеницей и ячменем. Несмотря на значительноеразвитие, сельское хозяйство ФРГ не полностью удовлетворяет потребности страны.Приходится импортировать часть пшеницы и жиров, много продовольственныхтоваров, большую часть шерсти и другого сырья. Агропромышленный комплексзанимает важное место в западногерманской экономике: в нем сосредоточено 1/5самодеятельного населения страны.

Развитие транспорта.

Германия отличается высоким развитием всех видов транспорта.

Поскольку Германия расположена в самом центре Европы, еегустая транспортная сеть не только обслуживает потребности ее собственнойвысокоразвитой, передовой экономики, но и обеспечивает связи с соседнимистранами, в первую очередь сообщение Северной и Северо-Западной Европы сАвстрией и Швейцарией и далее, через альпийские туннели и перевалы, сИталией.

Главной водной транспортной артерией Германии является Рейн,отличающийся ровным и спокойным течением. Речные бассейны Рейна и Дуная былисвязаны друг с другом после сооружения канала от Майна. Каналы, проложенныечерез Рурскую область, соединяют ее с северогерманскими портами Эмден, Бремен иГамбург…

Паромные линии соединяют балтийские порты Путтгарден (подЛюбеком) и Варнемюнде (Росток) с крупнейшим датским островом Зеландия, а портЗасниц на Рюгене – с южной Швецией.

Главный западногерманский аэропорт, крупнейший во всейконтинентальной Европе, находится во Франкфурте-на-Майне. Крупнейшими послеФранкфуртского являются аэропорты Дюссельдорфа и Мюнхена. Ведущая авиационнаякомпания Германии – «Люфтганза». Помимо воздушных, она осуществляетжелезнодорожные перевозки между Кёльном, Дюссельдорфом и Франкфуртом.

В объединенной Германии общая длина железнодорожных путейдостигла в 1996 году 42 тыс. км. Пассажирские перевозки осуществляют восновном скоростные поезда.

В большинстве крупных западногерманских городов получилиразвитие новые элементы транспортной инфраструктуры, связавшие в единую сетьназемное городское и пригородное железнодорожное сообщение, метрополитен,трамвайные и автобусные линии.

Несмотря на усилия правительства повысить рольжелезнодорожного транспорта в грузовых перевозках, в ФРГ они осуществляютсяглавным образом по автодорогам (за исключением транспортировки тяжелых грузов).Роль грузового автотранспорта растет и в международных перевозках. Частныепоездки граждан также большей частью осуществляются на автомобилях.

К 1998 протяженность общегерманской сети скоростныхавтодорог (автобанов) составила 11,2 тыс. км… Западногерманские автобанынапрямую, через государственную границу связаны с аналогичными сетями автострадв Дании, Нидерландах, Бельгии, Франции и Австрии.

Самыми крупными транспортными узлами являются большиегорода, такие как Берлин, Мюнхен, Гамбург, Бремен, Бонн, Кёльн и Франкфурт, асамыми крупными узлами водного транспорта являются города, расположенные наберегах рек и морей.

Внешниеэкономические связи.

Стоимость товарного импорта Германии составилав 1997 году 756 млрд. немецких марок (около 416 млрд. долларов), атоварного экспорта – 887 млрд. немецких марок (около 488 млрд. долларов).Большая часть экспорта страны в 1997 приходилась на транспортные средства(17,8%), продукцию машиностроения (14,7%), электротехники (13,1%), химии(13,2%), товары широкого потребления (10,6%). В структуре импорта на этикатегории товаров приходилось соответственно 10,8%; 5,6%; 11,4%; 9,2% и 14,9%.На сельскохозяйственные и продовольственные товары (в том числе напитки итабачные изделия) приходилось 9,8% импорта, на топливо–около 8%.Болееполовины внешней торговли Германии приходилось на страны Европейского союза(ЕС). В первую очередь на Францию, Великобританию и Италию в качестве главныхторговых партнеров. Среди других европейских стран главными партнерамивыступали Нидерланды, за ними шли Бельгия и Австрия. За пределами Европыключевыми внешнеторговыми партнерами ФРГ были США (7,7% западногерманскогоимпорта и 8,6% – экспорта) и Япония. Торговый оборот со странами Центральной иВосточной Европы составлял около 10%. В 1997 у Германии был активныйвнешнеторговый баланс со всеми основными торговыми партнерами, за исключениемЯпонии (дефицит 16 млрд. немецких марок).

Списоклитературы.

Максаковский В.П. «Экономическая и социальная география мира», М: «Просвещение», 2000г.Богданович О.И., Дрозд Ю.А. «Страны мира»,

М: «Русич», 2002г.

Энн Крамер «Детская иллюстрированная энциклопедия»,

М: «Дорлинг Киндерели»,1996г.

Аксёнова М.Д. «Страны. Народы. Цивилизация (энц.)»,

М: «Аванта +», 2002г.

Зорская М.А. «Германия», М: «Полиглот», 2001г.Мирская Е. «Иллюстрированный атлас мира»,

М: «Дорлинг Киндерсли»,1997г.

www.ronl.ru

Реферат: Экономико-географическая характеристика Германии

Германия. Состав её территорий.

Федеративная Республика Германия в её нынешнем виде была образована 3 октября 1990 года, путём слияния двух немецких государств – ФРГ и ГДР. Административно-территориальное деление: 16 федеральных земель (Бавария, Баден-Вюртемберг, Берлин, Бранденбург, Бремен, Гамбург, Гессен, Мекленбург-Передняя Померания, Нижняя Саксония, Рейнланд-Пфальц, Саар, Саксония, Саксония-Анхальт, Северный Рейн-Вестфалия, Тюрингия, Шлезвиг-Гольштейн).

БЕРЛИН, город и земля в восточной части Германии, столица .

Экономико-географическое и политико-географическое положения страны. Германия расположена в Центральной Европе. На юге граничит с Австрией (длина границы 784 км) и Швейцарией (334 км). На западе – с Нидерландами (577 км), Францией (451 км), Бельгией (167) и Люксембургом (138 км). На востоке – с Польшей (456 км) и Чехией (646 км). На севере Германия граничит с Данией (68 км) и омывается Северным и Балтийским морями. Общая протяжённость границы 3621 км, длина береговой линии – 2389 км. Общая площадь страны 356954 кв.км (площадь суши – 349520 кв.км).

Положение ФРГ в центре Европы определяет основные черты её климата – умеренного, переходного от типичного морского к более континентальному при движении с севера – запада, где велико влияние Атлантики, на юго – восток.

Такое выгодное расположение определённо влияло на развитие страны. Можно отметить, что это одна из наиболее развитых стран и в экономическом и в политическом плане. Положение в центре Европы и выход к морю способствовали развитию торговли, транспорта, экономических связей и, конечно же, экономике страны в целом. Центральное расположение способствовало развитию капитализма в стране, что в дальнейшем определило государственный строй и политическое устройство страны. Роль Германии в мировой и европейской политике также очень велика.

Население. Демографическая политика. Проблемы.

В настоящее время немцы составляют 92,7% населения страны. Группы национальных меньшинств, относящихся к коренному населению, в Германии немногочисленны. Это около 70 тыс. датчан, 30 тыс. голландцев, 6 тыс. фризов. Все остальные национальные группы состоят из недавних эмигрантов, в большинстве сохраняющих подданство своих стран.

Данная страна обладает большой степенью этнического разнообразия, вследствие благоприятных экономических, экологических и др. условий проживания (подразумевается в первую очередь условия для миграции).

Сейчас численность населения Германии равна 81 млн. 337 тыс. человек. В Германии наблюдается явление замедленного роста населения, а в последние годы рост численности населения прекратился (по последним данным естественный прирост = 0%).

В настоящее время в Германии отмечается беспрецедентно низкий уровень рождаемости, не обеспечивающий замены поколений. Снижение рождаемости в Германии в 1978 г. достигло уровня, никогда ранее не отмечавшегося ни в одной стране мира (9,4 родившихся на 1000 населения).

Германии наблюдается такая ситуация: женское население численно превосходит мужское, страна характеризуется большой численностью населения в возрасте от 15 до 59 лет (по сравнению с другими возрастными категориями, но если сравнивать с другими странами Европы, то здесь процент населения от 15 до 59 один из самых низких).

В связи с тем, что в этой стране сложились такие проблемы, как снижение рождаемости и увеличение смертности, уменьшение трудоспособных граждан, Германия ведет политику поощрения рождаемости. В наше время в Германии принята сложная система поощряющих мероприятий демографической политики, которая делится на три основные группы:

- Семейные пособия и надбавки;

- Пособия при родах;

- Жилищные льготы.

Во многих странах мира к концу 20 века наблюдается стремительный рост городского населения. Эта тенденция характеризует также и Германию, поскольку территория страны не позволяет делать ударение на рост сельского населения, а потом – чем больше доля городского населения, тем выше уровень развития отраслей промышленности, тем выше уровень экономического развития страны.

Оценка природно-ресурсного потенциала.

Помимо Альп в Германии находятся также следующие горы: Рейнские Сланцевые горы, Герц, Шварцвальд, Рудные горы, хребет – Тюрингенский лес. Главные реки страны – Рейн с притоками Майн, Рур, Мозель, Дунай, Эльба. Самое крупное озеро – Боденское.

Леса сохранились преимущественно в горных районах. Для германского леса характерно преобладание сосны, ели, пихты на юго – западе и лиственницы в Альпах. Дубово – буковые леса находятся в горах. На низменности же растут в основном дубовые леса с большой примесью берёзы, вытеснившей бук.

Деятельность человека сильно изменила и обеднила животный мир страны. Исчезают последние лоси, зубры, медведи, рыси. Многие виды близки к истреблению: дикая коза, из птиц – орёл и гриф. Сведение лесов и замена их пашней привели к распространению иных видов животных и птиц, не типичных ранее, - полевой мыши, дрофы, жаворонков. Человеком были разведены фазаны и кролики. В Германии создано более 50 заповедников и “природных парков”.

ФРГ располагает немногими видами топлива и сырья. Месторождения рудных полезных ископаемых приурочены к средневысотным горам, а нефти и природного газа – к Северо-Германской низменности. Среди стран Западной Европы Германия выделяется запасами (первое место) каменного и бурого угля. Запасы железной руды имеются, но качество ее низкое. На Северо-Германской низменности находятся значительные залежи каменной соли. Есть запасы солей калия и магния. Велики ресурсы сырья для производства строительных материалов и стекольной промышленности.

ФРГ не богато также легирующими и цветными металлами. Относительно лучше положение со свинцово – цинковой рудой. Наконец, страна не обеспечена важнейшими современными видами топлива. Очень невысоки показатели по добыче нефти и природного газа.

Общая характеристика хозяйства страны.

Германия входит в состав ведущих держав капиталистического мира. Обладая значительным экономическим и научно-техническим потенциалом, она занимает третье место после США и Японии по объему промышленного производства, является главным экспортером товаров и услуг.

В настоящее время основным фактором развития и “преобразователем” стала научно – техническая революция. Она проявляется во всём: в ломке промышленной структуры, в индустриализации сельского хозяйства, в резком увеличении затрат на науку и образование, в росте престижа и притягательности центров научно – технического прогресса.

За 1950-1970 гг. во много раз выросла нефтепереработка, химическая промышленность, машиностроение, электротехника. Были созданы совершенно новые отрасли – электроника, авиаракетная, атомная техника и атомная энергетика. Доля новых и новейших отраслей выросла почти вдвое. Лицо германской индустрии определяет теперь нефтепереработка, электротехника и автомобиле- и судостроение.

От этих отраслей зависит ныне положение ФРГ на внешних рынках. На экспорт идёт более

40 % автомобилей, 30 % химикатов, более 20 % изделий электроники и электротехники. По вывозу автомобилей и многих других изделий ФРГ занимает первое место в мире.

Хорошо известны традиционные отрасли страны – пивоварение и виноделие. Треть сваренного пива и изготовленного вина идёт на экспорт.

География промышленности и сельского хозяйства.

Германия – страна современной высокоразвитой индустрии. Промышленность даёт более половины валового национального продукта, от неё зависит экономическое положение страны. Промышленность даёт более половины валового национального продукта, от неё зависит экономическое положение страны. Заводы и фабрики есть в ФРГ повсюду.

Научно – техническая революция усилила концентрацию производства: выживали в конкурентной борьбе лишь сильнейшие монополии. Четыре концерна – Тиссена, Гёша, Круппа и “Зальцгиттер АГ” - контролируют ныне 9/10 оборота чёрной металлургии. “Большая четвёрка в автомобилестроении (“Фольксваген”, “Даймлер – Бенц”, “Опель” и “Форд”) даёт около 9/10 автомашин. И так во всём: 15 концернов универмагов контролируют 1/3 всего оборота торговли. Семь монополий пищевой промышленности оставили своим конкурентам на рынке “мини – часть”, равную 7 %.

Научно – техническая революция изменила многое в снабжении ФРГ сырьём, а значит, в размещении промышленности. Импортные нефть и газ потеснили местный уголь; вместо местной руды начался массовый импорт более качественной заморской руды из Либерии и Бразилии. Близость к углю, Руру раньше была чуть ли не важнейшим фактором размещения производства. Сегодня условия снабжения топливом изменились, уголь уже не главный вид топлива; вся территория страны пересечена нефтепроводами. Для развития промышленности стало важным близость к путям доставки сырья и топлива извне. Индустрия в последние годы двигалась к морю, навстречу потокам импортного сырья, и в сельскую местность – в поисках наиболее дешёвой рабочей силы. На размещение промышленности стало создание новых центров науки и образования, к которым тяготеют новейшие отрасли.

Большое изменение претерпело топливно-энергетическое хозяйство. Если раньше топливной базой в ФРГ служил уголь, то в настоящее время свыше половины всего перерабатываемого топлива составляет нефть. Более чем на 9/10 это импортная нефть из Алжира, Саудовской Аравии, Ливии и других стран Свои источники газа в ФРГ также невелики – лишь в районе Эсланда на северо – западе. Резко сократилась в ФРГ добыча каменного угля. Довольно стабильной остаётся добыча бурого угля. Бурый уголь имеет надёжных потребителей – электростанции и брикетные фабрики, а главное, это самый дешёвый вид топлива в ФРГ. Основная часть его добывается в четырёх карьерах Нижнерейнского (Кёльнского) бассейна. Добыча ведётся открытым способом и полностью механизирована.

Каменный и бурый уголь – основа электроэнергетики Рейнско-Рурского района, на который приходится около половины всех мощностей электростанций. Линии электропередач идут отсюда во все концы страны. Только в Баварии работают гидроэлектростанции на альпийских реках – Инне и других притоках Дуная. Перспективы электроэнергетики – в строительстве атомных электростанций. Атомная энергетика – типичный пример отрасли, созданной государством.

Сложны в настоящее время проблемы чёрной металлургии. Её производственная база перестроена: господствующим стал кислородно-конверторный способ плавки стали. Выросло производство электростали, идут работы по прямому восстановлению металла из руды. Однако размещение металлургических заводов в основном в Руре и Сааре при огромном импорте руды стало маловыгодным. С чёрной металлургией связаны старые, наиболее металлоёмкие отрасли машиностроения. Производство оборудования для шахт рудников, для самих же металлургических заводов сосредоточено в Руре, здесь же и в Баден-Вюртемберге делают станки. В Зальцгиттере строят вагоны, производят оборудование для химических заводов.

Новые отрасли машиностроения, такие как автомобилестроение, в меньшей степени зависят от очагов металлургии. По всей территории расположены автомобильные центры либо их филиалы.

На одном из первых мест в мир находится германское судостроение. Оно выпускает и крупные танкеры, и контейнеровозы, и целые рыболовные флотилии, и так называемые, рейнские суда для внутренних путей. Главные судоверфи расположены в Гамбурге и Киле.

Весь научно-технический прогресс в промышленности, её переоснащение были бы немыслимы без развития электротехнической промышленности, и в частности электроники. Но ФРГ заметно отстаёт от США по электронике, а по радиоэлектронике уступает и Японии. Американский концерн ИБМ владеет самым крупным в Европе заводом электронно-вычислительных машин в городе Майнце и доминирует на западногерманском рынке, а японские радиоприёмники и телевизоры успешно конкурируют с германскими внутри страны. Традиционные районы электротехнической промышленности – Юго-Запад и Юг. Здесь находятся штаб-квартиры крупнейших концернов – “Сименс”, “АЭГ – Телефункен” и “Бош”. Их основные научно-промышленные центры и головные предприятия. Крупными центрами электротехники и электроники являются Мюнхен, Нюрнберг, Эрланген. Франкфурт-на-Майне, Штутгарт. Радиотехнический концерн “Грундинг” с основными предприятиями в крупных баварских городах вынес свои филиалы в сельскую местность. Что связано с использованием дешевой рабочей силы, особенно женской.

Мировую известность имеет химическая промышленность ФРГ. “Осью” химической промышленности издавна был Рейн, где размещались основные центры концернов. Теперь они сосредоточили в своих руках химическую промышленность трёх основных районов по Рейну – Рейнско-Рурского, Рейнско-Майнского и Людвигсхафена-Мангейма. Развитие химического органического синтеза мало изменило её географию: ко всем трём главным очагам проложены нефтепроводы от портов. Вблизи каждого из них возникли нефтеперерабатывающие заводы.

Лёгкая промышленность ФРГ заметно уступает тяжёлой ФРГ вынуждена ввозить ткани и обувь в большом количестве. Продукция старинных текстильных районов и центров вокруг Рура (Крефельд, “Бергешис Ланд”, Мюнстерланд) и на юге (Аугсбург и северо-восток Баварии) оказались под давлением тканей “из реторты” – из химических и, прежде всего, синтетических, волокон. Большое влияние оказывает и конкуренция импортных тканей стран “Общего рынка”. Обувная промышленность в значительной степени перешла на искусственную кожу; рынок ФРГ наводняет более дешёвая итальянская обувь.

В структуре сельского хозяйства ведущее место принадлежит животноводству: на его долю приходится около 1/3 стоимости продукции этой отрасли. ФРГ имеет значительное поголовье свиней и крупного рогатого скота. Наибольшие доходы дает молочное хозяйство, затем мясное. Во всех районах животноводство сочетается с растениеводством, которое в значительной мере обслуживает его. Пашня занимает чуть более 1/3 земельных угодий ФРГ. Однако благодаря высокой урожайности сельскохозяйственных культур сборы значительны. Среди зерновых выделяются пшеница (ее собирают теперь втрое больше, чем в начале 50-х гг.) и рожь, а также ячмень и овес, которые используются в качестве кормов. Ячмень идет на приготовление пива, особенно в Баварии (для этой цели там выращивают также хмель). Почти везде выращивают картофель, во многих районах — сахарную свеклу, которая связана в севообороте с пшеницей и ячменем. Несмотря на значительное развитие, сельское хозяйство ФРГ не полностью удовлетворяет потребности страны. Приходится импортировать часть пшеницы и жиров, много продовольственных товаров, большую часть шерсти и другого сырья. Агропромышленный комплекс занимает важное место в западногерманской экономике: в нем сосредоточено 1/5 самодеятельного населения страны.

Развитие транспорта.

Германия отличается высоким развитием всех видов транспорта.

Поскольку Германия расположена в самом центре Европы, ее густая транспортная сеть не только обслуживает потребности ее собственной высокоразвитой, передовой экономики, но и обеспечивает связи с соседними странами, в первую очередь сообщение Северной и Северо-Западной Европы с Австрией и Швейцарией и далее, через альпийские туннели и перевалы, с Италией.

Главной водной транспортной артерией Германии является Рейн, отличающийся ровным и спокойным течением. Речные бассейны Рейна и Дуная были связаны друг с другом после сооружения канала от Майна. Каналы, проложенные через Рурскую область, соединяют ее с северогерманскими портами Эмден, Бремен и Гамбург..

Паромные линии соединяют балтийские порты Путтгарден (под Любеком) и Варнемюнде (Росток) с крупнейшим датским островом Зеландия, а порт Засниц на Рюгене – с южной Швецией.

Главный западногерманский аэропорт, крупнейший во всей континентальной Европе, находится во Франкфурте-на-Майне. Крупнейшими после Франкфуртского являются аэропорты Дюссельдорфа и Мюнхена. Ведущая авиационная компания Германии – «Люфтганза». Помимо воздушных, она осуществляет железнодорожные перевозки между Кёльном, Дюссельдорфом и Франкфуртом.

В объединенной Германии общая длина железнодорожных путей достигла в 1996 году 42 тыс. км. Пассажирские перевозки осуществляют в основном скоростные поезда.

В большинстве крупных западногерманских городов получили развитие новые элементы транспортной инфраструктуры, связавшие в единую сеть наземное городское и пригородное железнодорожное сообщение, метрополитен, трамвайные и автобусные линии.

Несмотря на усилия правительства повысить роль железнодорожного транспорта в грузовых перевозках, в ФРГ они осуществляются главным образом по автодорогам (за исключением транспортировки тяжелых грузов). Роль грузового автотранспорта растет и в международных перевозках. Частные поездки граждан также большей частью осуществляются на автомобилях.

К 1998 протяженность общегерманской сети скоростных автодорог (автобанов) составила 11,2 тыс. км.. Западногерманские автобаны напрямую, через государственную границу связаны с аналогичными сетями автострад в Дании, Нидерландах, Бельгии, Франции и Австрии.

Самыми крупными транспортными узлами являются большие города, такие как Берлин, Мюнхен, Гамбург, Бремен, Бонн, Кёльн и Франкфурт, а самыми крупными узлами водного транспорта являются города, расположенные на берегах рек и морей.

Внешние экономические связи.

Стоимость товарного импорта Германии составила в 1997 году 756 млрд. немецких марок (около 416 млрд. долларов), а товарного экспорта – 887 млрд. немецких марок (около 488 млрд. долларов). Большая часть экспорта страны в 1997 приходилась на транспортные средства (17,8%), продукцию машиностроения (14,7%), электротехники (13,1%), химии (13,2%), товары широкого потребления (10,6%). В структуре импорта на эти категории товаров приходилось соответственно 10,8%; 5,6%; 11,4%; 9,2% и 14,9%. На сельскохозяйственные и продовольственные товары (в том числе напитки и табачные изделия) приходилось 9,8% импорта, на топливо–около 8% .Более половины внешней торговли Германии приходилось на страны Европейского союза (ЕС). В первую очередь на Францию, Великобританию и Италию в качестве главных торговых партнеров. Среди других европейских стран главными партнерами выступали Нидерланды, за ними шли Бельгия и Австрия. За пределами Европы ключевыми внешнеторговыми партнерами ФРГ были США (7,7% западногерманского импорта и 8,6% – экспорта) и Япония. Торговый оборот со странами Центральной и Восточной Европы составлял около 10%. В 1997 у Германии был активный внешнеторговый баланс со всеми основными торговыми партнерами, за исключением Японии (дефицит 16 млрд. немецких марок).

Список литературы.

Максаковский В.П. «Экономическая и социальная география мира», М: «Просвещение», 2000г.

Богданович О.И., Дрозд Ю.А. «Страны мира»,

М: «Русич», 2002г.

Энн Крамер «Детская иллюстрированная энциклопедия»,

М: «Дорлинг Киндерели», 1996г.

Аксёнова М.Д. «Страны. Народы. Цивилизация (энц.)»,

М: «Аванта +», 2002г.

Зорская М.А. «Германия», М: «Полиглот», 2001г.

Мирская Е. «Иллюстрированный атлас мира»,

М: «Дорлинг Киндерсли», 1997г.

www.yurii.ru

Смотрите также

..:::Новинки:::..

Windows Commander 5.11 Свежая версия.

Новая версия
IrfanView 3.75 (рус)

Обновление текстового редактора TextEd, уже 1.75a

System mechanic 3.7f
Новая версия

Обновление плагинов для WC, смотрим :-)

Весь Winamp
Посетите новый сайт.

WinRaR 3.00
Релиз уже здесь

PowerDesk 4.0 free
Просто - напросто сильный upgrade проводника.

..:::Счетчики:::..