Контрольные точки и размеры кузова Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)
Модели Sandero (B90) (размеры для Logan)
| Позиция | Наименование | Размер X, мм | Размер Y мм | Размер Z, мм | Диаметр, мм | Угол |
| а | Левое заднее крепление переднего подрамника со снятыми механическими узлами | 301 | 305 | 78 | 24J-M12 | 0o |
| Ао | Правое заднее крепление переднего подрамника со снятыми механическими узлами | 301 | 305 | 78 | 24,7×29,6-М12 | 0o |
| а | Левое заднее крепление переднего подрамника без снятия механических узлов | 305 | 26 | Головка болта | 0o | |
| А0 | Левое заднее крепление переднего подрамника без снятия механических узлов | 301 | 305 | 26 | Головка болта | 0o |
| b | Передняя направляющая заднего лонжерона | 1838 | 622 | 74 | 30×30 | 0o |
| В1 | Направляющая левого крепления задней подвески со снятыми механическими узлами | 2200 | 600 | 118,5 | 16,2 | 0o |
| В1о | Направляющая правого крепления задней подвески со снятыми механическими узлами | 2200 | 600 | 118,5 | 16,2×24,2 | 0o |
| В2 | Крепление задней подвески со снятыми механическими узлами | 2223,8 | 540 | 118,5 | М10 | 0o |
| С | Левое переднее крепление переднего подрамника со снятыми механическими узлами | -502 | 476 | 82 | М12 | 0o |
| СО | Правое переднее крепление переднего подрамника со снятыми механическими узлами | -525 | 492 | 82 | М12 | 0o |
| С | Левое переднее крепление переднего подрамника без снятия механических узлов | -502 | 476 | 80 | М12 | |
| СО | Правое переднее крепление переднего подрамника со снятыми механическими узлами | -525 | 492 | 80 | М12 | 0o |
| Е | Верхнее крепление амортизатора задней подвески | 2672,25 | 562,5 | 532,5 | 18,2 | X: 8o Y: 0o |
| F | Верхнее крепление амортизаторной стойки | -3 | 583,5 | 683 | X: 0o35′ Y: 3o40′ | |
| G | Задняя направляющая переднего лонжерона, средняя часть | 721 | 409 | -8,5 | 20×50 | 0o |
| J | Заднее направляющее отверстие заднего лонжерона | 2809 | 485,5 | 259,5 | 16,2×32,2 | 0o |
| К | Крайняя нижняя левая передняя поперечина | -698 | 565,5 | 314,75 | 90o | |
| Ко | Крайняя нижняя правая передняя поперечина | -698 | 566,5 | 314,75 | 12,2×16,2 | 90o |
| К1 | Верхняя передняя поперечина | 435 | 537 | 606,5 | Мб | 180o |
| К2 | Крепление бампера | -358 | 737,7 | 403 | 12X12 | 0o |
| КЗ | Крепление фар | 568,5 | 408 | 504 | Мб | 90o |
| Р1 | Крепление двигателя 1 | -310 | 492,5 | 491,5 | М10 | 180o |
| Р2 | Крепление двигателя 2 | -150 | 514,5 | 491,5 | М10 | 180o |
| Q1 | Крепление коробки передач 1 | -283 | 429,5 | 368 | М10 | Х:0o Y: 90o Z: 4o |
| Q2 | Крепление коробки передач 2 | -254 | 427,3 | 320,5 | М10 | X: 0o Y: 90o Z 4o |
ПРОВЕРКА ГЕОМЕТРИИ КУЗОВА (Определение степени повреждения кузова после удара)
ПРОВЕРКА НЕСУЩЕГО ОСНОВАНИЯ КУЗОВА
Последовательность проверок
• Фронтальный удар
Сравните диагонали
1: В1 — G2 = В2 — G1
2: G1 — С2 = G2 — С1
• Задний удар
Сравните диагонали 1: G2-B1 = G1 — В2
2: В1 -J2 = B2-J1
КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ
Точка В1 -В2
Точка G1 — G2
Точка С1 -С2
Точка J1 — J2
Геометрические размеры кузова Renault.
RENAULT Megane, Clio, Laguna, Logan и другие модели компании. Подборка геометрических параметров кузовов, контрольных точек по моделям.
Архив размеров кузова RENAULT.
RENAULT Clio, RENAULT Espase 4×4 1991-96г.
RENAULT Espase 1984-91г. RENAULT Espase 1991-96г.
RENAULT Fuego, RENAULT Laguna, RENAULT Megane,
RENAULT R4 1974-89г. RENAULT R5 1972-85г.
RENAULT R5 1985-94г. RENAULT R9 11,
RENAULT R18, RENAULT R19-Chamade,
RENAULT R20-30, RENAULT R21, RENAULT R25,
Размеры кузова RENAULT.
Геометрические размеры RENAULT CLIO 3-дверный (2001-2005г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT CLIO 5-дверный (2001-2005г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT CLIO III 3-дверный HATCHBACK (2006—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT CLIO III 5-дверный HATCHBACK (2006—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT ESPACE MPV S.W.B. (2003—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT GRAND ESPACE MPV L.
W.B. (1999-2002г.)
Геометрические размеры RENAULT GRAND ESPACE MPV L.W.B.. (2003—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT GRAND SCENIC II 5-дверный MPV (2004—г.)
Геометрические размеры RENAULT KANGOO 5-дверный WAGON. (2003—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT LAGUNA 5-дверный HATCHBACK (2008—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT LAGUNA 5-дверный WAGON (2008—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT LAGUNA II 5-дверный (2001-2005г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT LAGUNA II 5-дверный (2006—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT LAGUNA II BREAK 5-дверный WAGON (2001-2005г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT LAGUNA II BREAK 5-дверный WAGON (2005—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT LOGAN, DACIA LOGAN 4-DOOR SEDAN (2004г.)
Геометрические размеры RENAULT MASTER L.W.B. VAN (2003—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT MEGANE II 2-дверный COUPE-CABRIOLET (2004—г.
)
Геометрические размеры RENAULT MEGANE II 4-дверный SEDAN (2003-2006г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT MEGANE II 4-дверный SEDAN (2006—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT MEGANE II BERLINE 5-дверный HATCHBACK (2002—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT MEGANE II BREAK 5-дверный WAGON (2006—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT MEGANE II BREAK 5-дверный WAGON (2003-2006г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT MODUS 5-дверный MPV (2005—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT SAFRANE 5-DOOR TYPE B543 544 (Page 35) (1992-2000)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT SCENIC II 5-дверный MPV (2003—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT SCENIC RX4 5-дверный WAGON MPV (2000-2003г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT SYMBOL 4-дверный SEDAN (2000-2001г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT SYMBOL 4-дверный SEDAN.
(2002—г.)
Геометрические размеры RENAULT THALIA 4-дверный SEDAN. (2002—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT TRAFIC VAN L.W.B. 3498 (2007—г.)
СКАЧАТЬГеометрические размеры RENAULT VEL SATIS 5-дверный HATCHBACK (2002—г.)
СКАЧАТЬРено Сандеро Степвей: габариты и размеры кузова
177 Просмотров 25.Фев.2020Технические характеристики Renault SANDERO Stepway 2017
К примеру, тот же Логан почти на renault sandero габариты сантиметров больше, а это значительно добавит заботы водителю при парковке. Удобство маневрирования и простор салона обусловлены не только длиной.
Одним из немаловажных параметров renault sandero габариты ширина кузова — расстояние между крайними точками боковых зеркал, находящихся в разложенном виде. Для Renault Sandero года выпуска эта величина составляет немалые мм: При высоте мм, Рено Сандеро выглядит достаточно гармонично для своих габаритов.
Немаловажен и момент: Продольное расстояние между осями колес renault sandero габариты мм, что позволяет хэтчбеку без труда проходит самый замысловатый поворот.
А также гарантирует возможность занятия свободного пространства на паркинге, несмотря на высокую плотность автомобилей, в этом помогают габаритные размеры.
Легкий и просторный автомобиль На renault sandero габариты информации о линейных размерах машины можно сделать вывод, о хорошей компактности Renault Sandero года выпуска от Рено. Однако, хоть размеры очень важны, все же габариты — это не полная информация, дающая впечатление обо всем потенциале Сандеро, как автомобиля.
Renault sandero габариты если мм для загруженного кроссовера — отличный показатель, то мм не такой хороший показатель
Обратите внимание!
Габаритные размеры Рено Сандеро
Необходимо учитывать тот факт, что каким бы способом ни повысили клиренс, это отразится на динамике автомобиля, его управляемости и жесткости. Как увеличить клиренс Renault Sandero до Renault Sandero Stepway, нужно ли рисковать Если необходимо решить renault sandero габариты, как поднять Сандеро на ту же высоту, что и Степвей, можно воспользоваться несколькими способами.
Самый простой метод — это установить колеса большего размера.
Это позволит увеличить дорожный просвет на пару миллиметров. Увеличить необходимо профиль резины, либо взять колёса с тем же профилем, но большим радиусом. Увеличивая внешний радиус колёс на Рено Сандеро, для достижения клиренса, renault sandero габариты на Рено Сандеро Степвей, автовладелец рискует подпортить работу своей машины.
В частности, может пострадать датчик скорости. Более сложный способ увеличить клиренс renault sandero габариты установить проставки на верхние опоры пружин подвески. Этот способ может добавить до 3 см к высоте клиренса на Сандеро.
Габаритные размеры Рено Сандеро степвей
Установка не рекомендованных шин и дисков, а также проставок влечет за собой снятие автомобиля с гарантии. Renault sandero габариты ли рисковать, пытаясь увеличить клиренс Рено Сандеро до Рено Сандеро Степвей, — решение остается за владельцем
Но обязательно нужно принять во внимание все возможные побочные эффекты от такой модернизации
Увеличение клиренса подходит автомобилям, которые эксплуатируются на плохих дорогах на небольшой скорости.
Для автомобилей, эксплуатируемых на скоростных магистралях, это не актуально. Увеличение клиренса усложняет управляемость машиной на больших скоростях.
Это связано с renault sandero габариты центра тяжести.
В связи с этим Сандеро с увеличенным клиренсом рискует быть подверженной renault sandero габариты раскачкам и кренам. Также увеличение клиренса на Рено Сандеро до Рено Сандеро Степвей может привести к renault sandero габариты регулировки развала-схождения, увеличению расхода топлива.
Несмотря на это, в продажу модель начала поступать только спустя три месяца. Рено Сандеро Степвей года Такая нерасторопность продвижения второго поколения французского хэтчбека с кроссоверными амбициями объясняется отсутствием прямых конкурентов на рынке России, хотя очень схож с Лада Калина Кросс, но можно поставить в один ряд и новый Fiat x года.
Тем не менее, время не было потрачено впустую
Sandero Stepway модельного года получился весьма симпатичным, да еще и неплохо подготовленным к серьезным отечественным климатическим условиям, а это немаловажно. Renault Sandero Stepwayвид спереди Если сравнивать второе поколение модели с предыдущей версией, то следует отметить, что производителям удалось вписать абсолютно новый дизайн экстерьера в ранее знакомые renault sandero габариты габаритные размеры
Оригинальность и стильность российской модели Renault была известна по базовой версии модели, а вот идее нацеленности на бездорожье пришлось renault sandero габариты.
Сравнительная таблица комплектаций
| Функции | Access, 1.6 л, 82 л.с., мех., бенз. | Life, 1.6 л, 82 л.с., мех., бенз. | Life, 1.6 л, 113 л.с., мех., бенз. | Life, 1.6 л, 102 л.с., авт., бенз. | Drive, 1.6 л, 82 л.с., мех., бенз. | Drive, 1.6 л, 113 л.с., мех., бенз. | Drive, 1. 6 л, 102 л.с., авт., бенз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABS с электронным распределением тормозных усилий | |||||||
| Регулируемое по высоте сиденье водителя | Нет | Нет | Нет | Нет | |||
| Кондиционер | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | ||
| Передние боковые подушки безопасности | Нет | Нет | Нет | Нет | |||
| Защита картера двигателя | |||||||
| Электронное противоугонное устройство | |||||||
| Центральный замок с ДУ | |||||||
| Адаптация двигателя к запуску в холодном климате | |||||||
| Подогрев передних сидений | Нет | Нет | Нет | Нет | |||
| Передние брызговики | |||||||
| Подушка безопасности пассажира | Нет | ||||||
| Гидроусилитель рулевого управления | |||||||
| Легкая тонировка стекол | |||||||
| Открытие лючка бензобака из салона |
Еще более увеличенная посадка
Во второй версии после рестайлинга Renault Sandero Stepway от 2014-года, главные конструкторы компании пошли дальше, и клиренс увеличили на столько же, то есть еще на 20мм.
И таким образом, в новой версии клиренс составил 195мм. Это очень весомая и громкая заявка, способная вывести авто по высоте своей посадки в класс полноценных представленных на рынке внедорожников однозначно. Какой еще внедорожник может похвалиться таким просветом.
Процесс повышения посадки автомобиля Renault Sandero Stepway был точно такой же, какой был использован на 1-ом поколении машины. Были удлинены стойки самих амортизаторов, плюс пружины, поменяны расчетные все данные специально для ЭБУ. Помимо всего прочего, благодаря высокой посадке и значительно расширенным колесным аркам, и вот теперь штатно на модель устанавливаются колеса 205/55 R 16 с обычными 16-дюймовыми дисками.
Сразу отметим, что увеличенная немного ширина и увеличенный также диаметр помогают улучшить сцепление с дорожным покрытием, и в разы повышают проходимость. Однако это опять же дополнительная нагрузка на силовую установку. А вот инженеры «француза» не подумали о том, чтобы предоставить модернизированный двигатель, или хотя бы поснимать ограничения по мощности со всех представленных штатных моторов.
Отметим также, что высота просвета в 19.5см указывается для целиком и полностью загруженного автомобиля, но если во время поездке водитель в машине один, тогда посадка будет еще выше.
Легкий и просторный автомобиль
На основании информации о линейных размерах машины можно сделать вывод, о хорошей компактности Renault Sandero 2015 года выпуска от Рено. Однако, хоть размеры очень важны, все же габариты – это не полная информация, дающая впечатление обо всем потенциале Сандеро, как автомобиля.
Поэтому, необходимо знать и размеры, и весовые параметры французского хэтчбэка. Значение снаряженной массы этого небольшого авто, составляющее всего 1,078 тонны, вызывает некоторое удивление.
При этом, полезная нагрузка, которую способен транспортировать Renault Sandero доходит до полтонны. С учетом данного аспекта, полная масса автомобиля может достигать 1540 кг.
Несмотря на свои незначительные габариты автомобиль получил от производителей вместительный багажный отсек, размеры которого составляют 320 л.
Данный момент благоприятствует использованию хэтчбека для дальних путешествий со всем семейством.
Элегантный хэтчбек
Складывается мнение, что характеристики, заложенные конструкторами в Рено Сандеро, не случайны. Здесь, учитывались требования автолюбителей, рекомендации на тематических форумах, результаты тестовых испытаний. Поэтому хэтчбек получился достаточно комфортабельным при поездке. Такие параметры, как минимальный расход топлива, наличие системы, упрощающей процесс паркинга, высокая маневренность и динамичность, как в городских условиях, так и загородом, достигаются за счет изначально продуманных технических особенностей. И габариты машины вполне приемлемые.
Renault Sandero выпуска 2015 года производит обманчивое впечатление – при том, что он относиться к категории малолитражных авто, внешне кузов выглядит более габаритным. Не последнюю роль в создании подобной иллюзии играет высота транспортного средства, которая действительно больше, чем у аналогичных хэтчбеков.
На чем же основан успех Sandero от французского автопредприятия Renault? Изначально это связано с размерами кузова по длине. Данный габарит имеет колоссальное значение при создании комфортных условий поездки для людей в салоне машины, ее маневренности, в условиях ограниченного пространства, а также влияет на объем багажного отделения. Рено Сандеро может похвастаться относительно небольшой длиной, кузов — 4080 мм в своем классе, которая добавляет еще один плюсик в общую копилку преимуществ этого хэтчбека. Так, например, Логан габаритнее по длине на 30 мм, что усложняет процесс парковки. А у нашего авто габариты меньше.
Разработчикам удалось добиться хорошей маневренности и большой вместимости салона не только из-за размеров кузова. Немаловажную роль также сыграла и ширина кузова, которая определяется, как максимальное удаление крайних точек между двумя боковыми зеркалами, выставленными в рабочем состоянии. Кузов — 1773 мм у Рено Сандеро производства 2015 года сопоставим с подобной характеристикой у автомобилей более высокого класса.
Рено Сандеро с высотой 1523 мм имеет достаточно элегантный вид, несмотря на свои габариты. Немаловажен и момент: какое влияние этот параметр оказывает на свойства по маневренности машины? Продольное расстояние между осями колес составляет 2589 мм, что позволяет хэтчбеку без труда проходит самый замысловатый поворот. А также гарантирует возможность занятия свободного пространства на паркинге, несмотря на высокую плотность автомобилей, в этом помогают габаритные размеры.
Авто внутри
Так как специалисты из Франции уменьшили размеры кузова модели на 240мм, соответственно уменьшился и внутри салон. Однако тестеры всегда на все жалуются, но ни разу не пожаловались на то, что по ширине Renault Sandero Stepway тесный. По-другому дело обстоит с высотой. Все без исключения водители, рост которых превышает 190см, испытывают дискомфорт, когда такие габариты машины.
Проем между передними и задними креслами увеличили, но при этом габариты салона не увеличились. Инженеры компании просто и непринужденно поставили все спинки кресел, грубо говоря, вертикально.
И соответственно, спинки сместились назад, и в машине появилось немного дополнительного места собственно для ног задних пассажиров.
Размеры багажного отделения во всех без исключения моделях имеет одинаковый объем, который равен 320-и литрам. Если вы разложите задние кресла, то габариты багажника будут увеличены до 1200 литров. В классическом виде длина багажного отсека составляют порядка 760-810мм, по диагонали можно укладывать предметы длинной до 1290мм. Если разложить полноценно все задние кресла, то длина данного отсека составит порядка 140-162мм, зависимо от положения переднего пассажирского кресла. А если это кресло снять, то появится свободная длина до 2700мм.
Комплектация первого поколения
Производство модернизированного поколения первой серии началось в 2008 году в Румынии, в Южной Африке линии открылись с 2009 года. В России Сандеро производится с 2009 г. на московском заводе. С 2010 года на рынке появилась внедорожная версия — Sandero Stepway I. Размеры грузового отсека стандартны: 320 литров.
Если сложить задние сидения, то размер багажника Сандеро Степвей увеличивается до 1200 литров.
Характеристики отделения для грузов:
- Расстояние между задней стенкой кузова и спинкой сидений заднего ряда – 76 см (максимально – 81 см).
- Диагональ между стенкой и отодвинутым передним сидением – 180 см.
- Диагональ дна заднего отсека– 128 см.
- Расстояние от пола до потолка (высота) – 81 см.
- Ширина – 95 см.
- Расстояние от стенки до приборной панели – 232 см.
При убранных креслах заднего ряда можно транспортировать крупные предметы, максимальный вес груза до 500 кг. Размеры багажника удобны и для перевозки длинномерных предметов. Расход топлива при максимальной загрузке увеличивается на 20 % для загородного цикла, на 15 % при движении по трассе.
Дополнительные опции
В зависимости от комплектации опции автомобиля могут значительно отличаться и некоторые из описанных ниже могут быть недоступны для авто в базовой комплектации.
После рестайлинга автомобиль получил следующие опции:
- Навигационная система с дисплеем 7 дюймов. Система поддерживает подключение смартфона при помощи Bluetooth, для обеспечения громкой связи и воспроизведения музыки. Помимо этого, есть возможность воспроизводить фото и видео файлы с USB носителя, использование программ навигации.
- Климат-контроль. Автоматическая настройка системы кондиционирования, для поддержания заданной температуры воздуха в салоне.
- Система ESP. Система стабилизации, используется для предотвращения заноса, благодаря изменению крутящего момента для каждого колеса отдельно.
- Обогрев лобового стекла.
- Тормозная система оборудована антиблокировочной системой, которая доступна всем автомобилям в независимости от комплектации Рено Сандеро Степвей.
- Датчики парковки.
- Система RSC. Данная опция качественно пополнила список технических характеристик Рено Сандеро Степвей, объеденив несколько система, таких как ABS и датчики работы двигателя.
Ее суть состоит в том, чтобы при возникновении повышенного крена включать ABS и снижать обороты двигателя.
Ее суть состоит в том, чтобы при возникновении повышенного крена включать ABS и снижать обороты двигателя.Отличительные особенности
Любой автомобилестроительной компании сделать имитацию кроссовера из обычного легкового авто не трудно. Существует даже наглядный пример, как это делается на практике:
- — устанавливают более длинные пружины и амортизаторы;
- — расширяют колесные арки;
- — увеличивают колеса в диаметре;
- — устанавливают специальный аэродинамический подвес;
- — устанавливают рейлинги на крышу кузова.
Именно такие меры помогают увеличить дорожный просвет, при этом кузов автомобиля визуально увеличивается, что по внешним признакам приближает его к классическому внедорожнику. Но в случае с моделью Рено Сандеро Степвей специалисты измени еще его размеры.
Именно поэтому, если на замену во время ремонта вам предлагают приобрести для Степвей деталь от Сандеро, то внимательно ее измерьте, поскольку их габариты зачастую несовместимы друг с другом.
Инженеры из Франции сделали небольшое увеличение деталей кузова, что собственно повлияло на внешний вид Рено Сандеро Степвей, плюс ко всему прочему изменило качества ходовой части авто, и изменился несколько характер модели во время движения, как по городской дороге, так и по сельской дороге.
Технические характеристики Renault Sandero Stepway 2015
Моторный отсек не стал полигоном для полета технической мысли. Прежний бензиновый агрегат объемом 1,6 л проградуирован на 2 значения мощности – 82 л.с. и 102 л.с. Технически это объясняется количеством клапанов в газораспределительной системе двигателя. Более мощный мотор является обладателем 16-ти клапанов. Такая схема помогает ему разгоняться до 180 км/час и на первой сотне показывать свою прыть за 10,5 сек. Младший брат уступает ему 10 км/час и почти 1 сек.
Фото двигателя внедорожного хетчбека
В более важных для многих показателях экономичности разница также незначительна, но все же в пользу более современного и мощного двигателя.
При езде по городу полный бак бензина у такого авто закончится после 500 км. Городской расход топлива у него не должен превысить 9,4 л на каждую сотню. По мере удаления от центра за городскую черту, преимущества становятся не так заметны. За городом, на трассе экономичность обоих агрегатов абсолютно одинакова.
Псевдовнедорожный характер Степвей подчеркивает отсутствие полного привода. Переднеприводной вариант с механической 5-ти скоростной коробкой переключения передач остается безальтернативным. Вопрос об установке современной трансмиссии на основе «автомата» находится в проработке с пока еще не совсем ясными перспективами.
Модификации Renault Sandero Stepway
Renault Sandero Stepway 1.6 MT
| Цена от | 709 990 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 163 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
Мощность, л. с. / оборотах | 82/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 134/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Renault Sandero Stepway 1.6 AMT
| Максимальная скорость, км/ч | 158 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 82/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 134/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.2 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Renault Sandero Stepway 1.
6 MT 102 hp| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/5750 |
| Момент, Н·м / оборотах | 145/3750 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Renault Sandero Stepway 1.6 AT
| Цена от | 779 990 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 171 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11. 7 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/5750 |
| Момент, Н·м / оборотах | 145/3750 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Renault Sandero Stepway 1.6 MT 113 hp
| Цена от | 749 990 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 172 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
Мощность, л. с. / оборотах | 113/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 152/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Двигатели
Renault не удовлетворяет всем потребностям потенциального покупателя Stepway. В первом поколении Sandero предлагалась с бензиновыми моторами, а также с механической трансмиссией и автоматом. Во втором поколении у нового Сандеро Степвей автомат не предусмотрен. На автомобилях европейской сборки устанавливается дизельный двигатель, а для России даже не предлагается.
Собираются новые Степвей в Тольятти. Для российских покупателей Renault предлагает до боли знакомые 8 и 16 клапанные моторы. Двигатели полностью отвечают экологическим нормам Евро-5. Восьмиклапанный агрегат перенастроили и мощность снизилась с 84 лошадок до 82 сил, но пиковая появляется уже при 5000 об/мин.
Главное – мотор выдает больше тяги на низких оборотах.
16-клапанный агрегат не изменился. В нем все также 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Французы из Рено оставили две лишних лошади, которые влияют на начисление транспортного налога. Этот агрегат, конечно, помощней 8-клапанника, но пик крутящего момента на более высоких оборотах.
Что касается расхода топлива на Сандеро Степвей, он составляет примерно 9.8 – 11.5 л для шестнадцатиклапанного агрегата. Впрочем, разница в аппетитах у двух моторов невелика – от 0.4 л. в городском цикле.
Renault Sandero Stepway – обзор автомобиля
Renault Sandero Stepway / Рено Сандеро Степвей
На российский рынок выход обновленного Renault Sandero Stepway II состоялся в ноябре 2014. Этот компактный хэтчбек выполнен в духе Sandero второго поколения. Узнаваемые контуры дополнены деталями, подчеркивающими отважный характер и высокую универсальность модели. Массивные колесные арки, защитные неокрашенные пластиковые накладки и продольные багажные леера обеспечивают новому Renault Sandero Stepway исключительно выразительный и харизматичный облик.
Победа над пересеченной местностью и легким бездорожьем обеспечена увеличенным на 20 мм просветом, который теперь составляет 195 мм. Этого удалось добиться благодаря видоизмененным амортизаторам и перенастройке подвески
16-дюймовые литые колеса с фирменным дизайном подчеркивают неповторимый стиль Sandero Stepway.
Особое внимание уделено комбинированию внутренних элементов интерьера. Новый дизайн приборной панели реализован на интуитивно-понятном языке с удобным расположением регулировок и других органов управления
Качественный и практичный пластик улучшает приятное впечатление, а широкое разнообразие доступных опций скрасит любую поездку. Кроме того, Renault Sandero Stepway может похвастаться ранее недоступным оборудованием, среди которого есть подогрев сидений, круиз-контроль, климатическая система, мультимедийный центр и задний парктроник. Производство вседорожного хэтчбека осуществляется на АвтоВАЗе.
Для российского рынка в компании Renault подготовили 2 комплектации своего вседорожного хэтчбека.
В стандартной версии Life модель по умолчанию комплектуется стальными дисками R16 (стилизация под литые), бамперами в цвет кузова, заводской защитой картера, рейлингами крыши, противотуманными огнями и ДХО, системой обогревa и вентиляции салона с рециркуляцией воздуха, электрическими стеклоподъемниками спереди, креслами с регулировками и подогревом, обогреваемыми и электрорегулируемыми зеркалами, круиз-контролем, противоугонным устройством. В составе линии оснащения Drive дополнительно имеются многофункциональная аудиосистема (разъемы AUX/USB, 4 динамика, Bluetooth, функция Hands Free, управление на руле), электроподъемники стекол задних дверей, автоматическая климат-система, датчик температуры за бортом, дистанционный запуск двигатeля, а также хромированные внутренние ручки дверей и кожаная оплетка руля. Из опций следует выделить усовершенствованную медиасистему с навигацией и расширенным пакетом функций, задние парковочные датчики и курсовую устойчивость ESP. Передние подушки безопасности, ABS, электронное распределение усилий тормозов, трехточечные ремни со звуковым напоминанием доступны в списке базового оснащения всех комплектаций Renault Sandero Stepway.
Подведем итоги
Владельцы автомобиля Renault Sandero Stepway так сказать, потенциальные или же настоящие, зачастую переживают, что модель с поднятием ее кузова теряет свою устойчивость, и на поворотах даже небольших, повышается крен. Точно такие актуальные вопросы себе задавали автоконструкторы модели. И поэтому у Степвея его кузов был разработчиками несколько сужен, но было решено, чтобы осталась прежней его изначальная колесная база. Так, центр тяжести стал концентрироваться в центре авто. В комплектации Privilege внедорожник оснащен такими опциями безопасности, как:
- — RSC – если автоматика чувствует крен автомобиля, начинает снижать обороты силовой установки, включает антиблокировочную систему специально для торможения, дабы предотвратить переворот авто;
- — ESP – данная система в автоматическом режиме меняет крутящий момент на каждом колесе, что помогает предотвратить занос на трассе.
Подобная высокая посадка не превратила Степвей в полноценный внедорожник, но владельцам помогает пользоваться его явными и уникальными преимуществами.
Габаритные размеры автомобиля Рено Дастер: геометрия кузова
Зазоры между деталями кузова должны быть одинаковы по всей длине.
Замена ШРУСа на Рено Логан после 2010гв
Сама эта дверь — ещё шире. Все новые автомобили имеют эффективную защиту кузова и днища от коррозии.
По-новому красив. По-прежнему надежен. Подробности на официальном сайте.
Для обработки коробчатых и скрытых полостей применяются восковые составы.
В некоторых источниках указывают ошибочные значения — и мм.
Размеры 5,2 метра в длину и 3,5 в ширину надо считать предельными: Рекомендуемые внутренние размеры гаража — 5,5 на 3,8 на 1,9 м. Габаритные размеры II поколение Габаритные размеры кроссовера после рестайлинга не изменились, а чтобы в этом убедиться, достаточно открыть руководство по эксплуатации стр.
Там можно видеть одну картинку.
Скриншот штатной инструкции Рено, год Похоже, все значения остались прежними. Конструкция кузова не менялась никак. Фирме Рено надо отдать должное: Не уменьшается и количество цинка, нанесённого на металл.
Контрольные точки для проверки геометрии Проверка геометрии кузова — то, что будет не лишним после любого неудачного манёвра. Обычно поводов для беспокойства нет.
Их размеры приведены на рис. Точки приложения измерительного инструмента Рис.
Схема замера проема заднего стекла: Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла Рис. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: Размер проема крышки багажника в нижней части: Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: Общий контрольный размер днища кузова: Днище, боковины и крыша сварены друг с другом.
Доработка работы стеклоочистителей Логан
Капот, крышка багажника дверь задка , двери и передние крылья крепятся резьбовыми соединениями и могут легко заменяться.
Кузов — трех- или пятидверный хэтчбек, для некоторых рынков выпускают модель с кузовом универсал.
Для усиления несущей способности кузова используется подрамник для крепления силового агрегата, подвески и рулевого механизма. Все новые автомобили имеют эффективную защиту кузова и днища от коррозии. Для этого используются различные технологии, такие как гальванизирование, цинкофосфатирование и грунтование.
Особенности кузова и контрольные размеры кузова Hyundai Solaris
Кузов автомобиля цельнометаллический, несущей конструкции, типа четырехдверный седан. Каркас кузова включает в себя основание, боковины, крышу и детали, соединенные между собой электросваркой (точечной, шовной и дуговой)
Кузов представляет собой неразборную конструкцию, обладающую достаточной жесткостью, и несет на себе все агрегаты автомобиля, навесные узлы кузова и детали интерьера.
К навесным узлам относятся боковые двери, капот, крышка багажника (дверь задка автомобилей с кузовом хэтчбек), передние крылья, передний и задний бамперы.
Боковые двери, капот, крышка багажника (дверь задка) прикреплены к кузову петлями, передние крылья – болтами.
Боковые двери снабжены опускными стеклами, а также оснащены электростеклоподъемниками передних и задних дверей (в зависимости от комплектации).
Стекла боковых дверей и боковин, заднее стекло гнутые, полированные, закаленные.
Ветровое стекло трехслойное типа Триплекс.
Ветровое и заднее стекла вклеены в соответствующие проемы кузова и оснащены электрообогревом.
Передний и задний бамперы пластмассовые, окрашены в цвет кузова, прикреплены к кузову винтами и пластмассовыми пистонами.
Под бамперами установлены полимерные энергопоглощающие элементы.
Передние сиденья раздельные, с механической регулировкой их продольного положения и угла наклона спинки.
Для сиденья водителя предусмотрен механизм изменения высоты расположения сиденья относительно пола кузова.
Подголовники сидений легкосъемные, регулируемые по высоте, установлены на спинках всех сидений.
Заднее сиденье включает в себя подушку и две спинки.
При необходимости спинки заднего сиденья складываются по частям для увеличения вместимости багажного отсека (в зависимости от комплектации).
Ремни безопасности для водителя и всех пассажиров инерционные.
Сиденья водителя и переднего пассажира оборудованы преднатяжителями ремней безопасности.
В целях повышения безопасности пассажиров и водителя автомобиль оборудован системой пассивной безопасности (SRS), которая объединяет фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье.
В комплектациях COMFORT и FAMILY автомобиль оборудован передними боковыми подушками безопасности и оконными подушками (шторками) безопасности, которые срабатывают в момент аварии.
В салоне автомобиля установлены энергопоглощающая панель приборов, прикуриватель, пепельница, противосолнечные козырьки, система отопления, кондиционирования и вентиляции салона, зеркало заднего вида, поручни.
Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков в салоне автомобиля регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, а также рукоятками для регулировки сопел на панели приборов.
Вытяжная вентиляция кузова осуществляется через дефлекторы с клапанами, которые установлены под задним бампером.
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован обогревом передних сидений, системой централизованного управления замками всех дверей с блокированием всех дверей клавишей на двери водителя, электростеклоподъемниками задних дверей, электроприводом замка багажника.
Автомобиль комплектуют съемной проушиной спереди для буксировки.
Контрольные размеры кузова
Обычно контрольные размеры кузова нужны для выполнения работ жестянщика после ударных нагрузок на кузов автомобиля
По контрольным точкам, можно определить в какую сторону вытягивать тот или другой узел кузова
При несоответствии, каких-то размеров может не подойти дверь или другой элемент кузова
Для измерения расстояний между точками применяют специальные линейки
Вытягивают элементы кузова с помощью специальных стендов и домкратов
При сильных дефектах каких-то элементов кузова их попросту вырезают, применяя перед этим вытяжку, насколько это возможно и вваривают новый элемент
Также по контрольным точкам можно определить возможность восстановления кузова
На время длительной стоянки автомобиля не накрывайте кузов чехлом из плотного материала.
Намокший под дождем чехол создает при нагреве на солнце паровую «баню», лакокрасочное покрытие кузова под ним может отслоиться и вспучиться.
Кроме того, под порывами ветра чехол перемещается и стирает краску на выступающих частях кузова.
Не кладите на кузов резиновые предметы. Через некоторое время резина оставит на покрытии (особенно светлом) несмываемые пятна.
Время от времени проводите тонкой металлической пластинкой между боковым стеклом и резиновой накладкой на двери, чтобы удалить пыль, песок и предохранить стекло от царапин.
После мойки обязательно выньте резиновые коврики и просушите салон. Влага под ковриками – главная причина появления коррозии пола.
Кузов и его части ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)
Комментариев: нет
Рейтинг:
Метки:ВАЗ 2110/2111/2112Геометрия кузова
Автомобили ВАЗ 2110, которые сходят с заводского конвейера, имеют четко выверенные кузовные размеры. Однако при покупке на них мало кто обращает внимание.
Как правило, водитель начинает интересоваться габаритами кузова своего автомобиля в следующих случаях:
При грамотном ремонте кузова геометрические размеры можно проверить, только произведя замеры
- Планируется покупка автомобиля данной марки с рук, однако покупатель хочет убедиться в том, что транспортное средство не бывало перед этим в авариях. Геометрия кузова поможет ответить на этот вопрос.
- Водитель сам попал в аварию. Это может быть столкновение с другим транспортным средством или деревом, бордюром, стеной и т. д. Нужны будут материалы для кузовного ремонта. Кроме того, водитель должен будет подобрать инструменты (например, узнать размеры стапеля для кузовного ремонта).
Длина
Геометрия кузова ВАЗ 2110 расписана в инструкцию по эксплуатации. Главные параметры проверки геометрии кузова выглядят следующим образом:
- Между крайними точками переднего бампера и заднего бампера должно быть 4,265 метра.
- Расстояние между центром переднего колеса и центром соответствующего заднего колеса — 2,492 метра.
- Дистанция от центра переднего колеса до конечной точки переднего бампера — 0,829 метра.
- Расстояние от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера должна быть 0,944 метра.
Высота автомобиля всегда стационарная — 1420 мм
Нужно стараться избегать сварочных и других работ, подразумевающих термическое нагревание металла
Контрольные точки кузова ВАЗ 2110
Чтобы проверить контрольные точки кузова ВАЗ 2110, геометрию кузова, нужно знать эти самые заводские размеры между контрольными точками кузова.
Контроль за размерами может понадобиться при проведении кузовного ремонта ВАЗ 2110, от точности размеров между контрольными точками кузова зависит конечный итог ремонта.
Содержание статьи:
Основные размеры ВАЗ 2110
- Длина: 4265 мм
- Ширина: 1676 мм
- Высота: 1420 мм
- Клиренс: 170 мм
- Колёсная база: 2492 мм
- Колея задняя: 1380 мм
- Колея передняя: 1410 мм
Основные размеры контрольных точек ВАЗ 2110
Основные размеры контрольных точек крепления узлов и агрегатов автомобиля ВАЗ 2110
Базовые осевые линии X, У, Z
1 — Верхнее крепление радиатора.
2 — Поперечина передней подвески к рамке радиатора. 3 — Рычаги передней подвески. 4 — Правая опора силового агрегата. 5 — Правая опора силового агрегата. 6 — Базовые контрольные точки. 7 — Верхняя штанга подвески силового агрегата. 8 — Базовые отверстия. 9 — Задняя подвеска силового агрегата. 10 — Рычаги переключения передач. 11 — Регулятор тормозов. 12 — Рычаг задней подвески. 13 — Верхние точки крепления стоек задней подвески. 14 — Базовые отверстия.
Чтобы точно вымереть контрольные точки кузова ВАЗ 2110, нужно использовать профессиональное оборудование.
Размеры кузова, как измерить геометрию кузова
Ширина
- Расстояние между конечными точками боковых зеркал — 1875 мм.
- Дистанция между конечными точками автомобиля спереди (без учета боковых зеркал) — 1680 мм.
- Расстояние от центра правого переднего колеса до центра левого — 1400 мм.
- Дистанция от центра правого заднего колеса до центра левого — 1370 мм.
При измерении геометрии кузова помните о том, что геометрия кузова ВАЗ 2112 во многих местах отличается от ВАЗ 2110.
ВАЗ 2110 | Контрольные размеры кузова
| Рис. 11.5. Установка брызговиков, лонжеронов и панели облицовки радиатора: А1 = 1260 мм; А2 = 1547 мм; А3 =810 мм |
| Рис. 11.6. Контрольные размеры установки панели облицовки радиатора и опорных чашек пружин передней подвески: А4 = 840 мм; А5 = 990 мм |
| Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм |
| Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм |
| Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла: С1 = 1365 мм |
| Рис. 11.10. Контрольный размер переднего проема и относительное положение передней и средней стоек кузова: D1 = 1085 мм |
Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3 = 857 мм |
| Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм |
| Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: D6 = 876 мм |
| Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: D9 = 875 мм |
| Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова: Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм |
На рис.11.5,11.6,11.7 представлены контрольные размеры установки кузовных деталей в подкапотном пространстве. На рис. 11.8 приведены контрольные размеры нижней части подкапотного пространства. На рис. 11.9 приведен контрольный размер проема ветрового стекла.
Проемы передних дверей на кузовах «седан» и «универсал» одинаковы. Их контрольные размеры показаны нарис. 11.10 и 11.11. Проемы задних дверей для кузовов «седан» и «универсал» различаются. Их размеры приведены на рис. 11.12,11.13,11.14,11.15.
| Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента |
| Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: F1 = 1245 мм |
| Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла |
| Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: G1 = 1240 мм; G2 = 975 мм |
| Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: G3 = 870 мм |
| Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм |
Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал» |
| Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»: J1 = 1145 мм; J2 = 1670 мм; J3 = 885 мм |
| Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм |
| Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: L = 4049 мм |
В случае необходимости ремонта последствий бокового удара или опрокидывания важны размеры между средними стойками кузова, представленные на рис. 11.16 и рис. 11.17, которые одинаковы для кузовов «седан» и «универсал». Данные размеры позволяют оценить изменение геометрии салона. Проем заднего стекла контролируется замером диагоналей, показанных на рис. 11.18 и 11.19. Размеры багажного отсека и проема крышки багажника для кузова «седан» приведены на рис. 11.20 и 11.21, а для пятой двери кузова «универсал» на рис.
11.22 и 11.23. Размеры лонжеронной части задка кузова, приведенные на рис. 11.24, одинаковы для «седанов» и «универсалов». Относительные размеры установки передних и задних лонжеронов для кузовов «седан» и «универсал» одинаковы и представлены на рис. 11.25. Общий контрольный размер днища для кузовов «седан» и «универсал» одинаков и измеряется между крайним отверстием передней поперечины и концом заднего лонжерона, как показано на рис. 11.26.
Проверка геометрии
Вот четыре основных вида замеров, которые позволят вам убедиться в том, что машина не попадала в аварию и имеет те параметры, какие нужно:
- Сверка диагоналей. Прежде чем приступать к подробным вычислениям, следует сделать два простых замера, которые сразу позволят выявить проблему. Машину нужно померить по диагонали с обеих сторон. Если результаты измерений совпадут (с точностью до миллиметра), это будет значить, что в целом корпус имеет правильную форму. Но останавливаться на этих двух измерениях не следует.
- Сверка высоты стоек. Для этого замера нужно в четырех местах измерить высоту стоек. Важно произвести замеры и спереди и сзади, а также с обеих сторон машины. Четыре показателя должны совпадать.
- Идентификация искаженной плоскости крыши. Чтобы узнать, на месте ли крышка вашего авто, снимите мерки с дверных диагоналей. Нужно мерить от нижнего заднего угла двери к верхнему переднему, и наоборот. Если с обеих сторон показатели совпали — хорошо. На всякий случай стоит сверить диагонали крыши.
- Определение правильного расположения переднего стекла. Вопреки распространенному мнению, даже если лобовое стекло сидит правильно, его геометрия может быть искажена. Потому обязательно сопоставьте длины диагоналей этой детали.
Как правило, проблемы с несовпадением параметров машины возникают после дорожно-транспортных происшествий. Однако это происходит не в 100% случаев.
Сварка или же другой ремонт, подразумевающий нагрев металла, может повлиять на физические параметры транспортного средства.
Потому каждый раз производите перечисленные выше замеры после того, как автомобиль побывал в автомастерской.Геометрические размеры кузова Ваз 2110 согласно контрольным точкам
Геометрические размеры кузова Ваз 2110 и как их снимать»>
Как снимать кузовные размеры ваз 2110 по инструкции
Геометрические размеры могут нарушиться, если автомашина побывала в ДТП. Автокатастрофа может подразумевать крушение двух ТС, столкнувшихся вместе, наскок на препятствие или залет колеса в ямку. Из статьи вы узнаете, как проводится измерение геометрии кузова «десятки», какие методы позволяют дать точное заключение деформациям и повреждениям, а также многое другое.
Кузовная геометрия и ее диагностика
Важнейшие составляющие кузовной геометрии называются контрольными точками. Именно знание их месторасположения и умение грамотно измерять расстояния между ними, определяет структуру проверки кузова на деформации. О контрольных точках подробно можно узнать из техдокументации по каждой модели автомобиля.
Ваз 2110 кузовные размеры
Целостность кузова после определения повреждений, как правило, восстанавливают в специальных мастерских. Опытные рихтовщики в кратчайшие сроки приводят кузов в норму, если только деформации несут среднюю или незначительную степень тяжести. Кузов, побывавший в серьезной аварии и получивший много деформаций, как правило, легче заменить на новый.
Какие могут быть деформации на Ваз 2110
Ваз 2110 контрольные размеры кузова
«Десятка», участвовавшая в аварии, будет иметь определенные отклонения от стандартных позиций, помеченных на заводе. И деструкции в данном случае подразумевают следующее:
- Отклонения в плане стандартного расположения колес, чему свидетельствует плохая устойчивость автомашины и увеличенный износ шин;
- Нарушаются диагонали, опять же, стандартно установленные на заводе. Особенно часто страдают дверные проемы, стойки и другие зоны кузова, так или иначе, сопряженные с зоной удара.
В большинстве случаев деструкция функциональных элементов сопрягается с появлением складок пола или других составляющих кузова.
Кроме того, внешние удары вызывают существенное увеличение детали в дальних от места воздействия зонах.
Примечание. К таким, конструктивно слабым зонам, относятся пустые места между сварными швами, лонжероны и другие элементы, где наблюдается свободное взаимное движение металлических листов.
Несколько способов проверки кузова на деформации
Определить деформацию кузова, побывавшего в аварии средней тяжести, можно с первого взгляда. Напротив, если удар был слабый, то определить повреждения на глаз бывает крайне сложно. В этом случае приходится тщательным образом проводить диагностику, измерять соответствия и так далее.
Ваз 2110 геометрия кузова размеры и инструмент
Гидравлический домкрат помогает осуществить первичный осмотр автомобиля. Благодаря подъемнику можно изучить состояние пола, прощупать те места кузова, которые недоступны для контроля при обычном расположении машины, на наличие складок. После обнаружения последних, как правило, их намечают маркером, что дает возможность легкого нахождения деформированных участков при последующих этапах работы.
Если такая проверка не дает никаких результатов, переходят к следующему этапу обследования, подразумевающему проверку колес. Уже не домкрат, а специальный стенд помогает осуществить проверку. На таком оборудовании легко и быстрее проводить второй этап диагностики. Проверяют передние и задние колеса машины по контрольным точкам, используя штангенциркуль с особой формой профиля.
Геометрия и размеры кузова ваз 2110: измерительная установка
Проверка соответствия контрольных точек «обувки» автомобиля подразумевает верификацию (сравнение) колесных координат, расположенных по одну сторону машины с координатами на другой стороне. Деформация кузова становится очевидной, если измерения показывают значительные отклонения от заданных норм.
Еще одним методом диагностики кузова «десятки» на повреждения является сравнение диагоналей. Точные координаты основных диагоналей приведены ниже в таблице. Такая диагностика считается самой правильной, так как она осуществляется с помощью проверки симметрии.
Геометрия кузова ваз 2110 размеры через компьютер
Современные технологии позволяют осуществить с помощью различных инструментов. Хорошо помогает в этом деле компьютер, на котором проводятся соответствующие измерения. Используется также вариант проверки при помощи шаблонных инструментов и механических измерений.
Как правило, в домашних условиях на Ваз 2110 геометрические размеры кузова своими руками можно снять при помощи стандартной рулетки. А вот на СТО с этой же целью уже используется специальная телескопическая линейка, дающая более точные результаты.
Ваз 2110 размеры кузова и геометрия
Только вот оба этих способа измерения отличаются существенным недостатком. Так, они не дают возможность проведения измерения пространственных деформаций. Последние можно диагностировать только с помощью шаблонных или компьютерных методов. Это даст полную картину деформаций, что и позволит устранить повреждения наиболее эффективно. Хотя, цена такой проверки будет в разы выше.
Кузов машины является замысловатой и сложной конструкцией, обладающей рядом обязательных для нормальной работы значений. Их нарушение вызывает существенные отклонения, изменяется конфигурация целостного кузова. Проводя измерения геометрии кузова, владелец автомобиля получает возможность обнаружить даже самые незначительные дефекты, могущие в дальнейшем привести к большим проблемам.
Геометрия кузова размеры ваз 2110
Заводские габариты кузова Ваз 2110
| Длина | если взять конечные точки переднего и заднего бамперов, то здесь имеем 4265 мм; длина между центрами передних и задних колес, т.н. колесная база, составляет 2492 мм; от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера – 829 мм; от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера – 944 мм |
| Высота | 1420 мм |
| Ширина | спереди по крайним точкам «заводских» зеркал – 1875; спереди без учета зеркал (чисто «железо») – 1680 мм; расстояние между центрами передних колес – 1400 мм; задняя часть автомобиля имеет ширину между центрами колес 1370 мм |
Геометрия размеры кузова ваз 2110
Размеры диагоналей кузова Ваз 2110
| Диагональ проема передней двери от крайней точки порога снизу до верха стойки (длинная диагональ), мм | 1345 |
| Диагональ проема передней двери от крайней точки низа лобового окна до низа стойки двери (короткая диагональ), мм | 900 |
| Диагональ проема задней двери от крайней точки порога снизу до верха стойки (длинная диагональ), мм | 1040 |
| Диагональ проема передней двери от крайней точки низа заднего окна до низа стойки двери (короткая диагональ), мм | 1050 |
| Диагональ капота, мм | 1490 |
| Диагональ крышки багажника, мм | 1090 |
| Диагональ лобового окна, мм | 1365 |
| Диагональ заднего окна, мм | 1215 |
Геометрии кузова моторного ваз 2110
Несколько способов восстановления
кузова «десятки», в большинстве случаев, включает 6 видов работ следующего порядка:
- Диагностику кузова, его проверку на деформации и их характер, степень тяжести и так далее;
- Работы, направленные на устранение поверхностных повреждений. Их еще называют жестяными работами;
- Правку и вытягивание деформированных деталей, включающую наличие специального оборудования, такого как стапель;
- Удаление слишком поврежденный составляющих кузова и его навесных деталей;
- Замену частей кузова на оригинальные элементы;
- Покраску и восстановление ЛКП.
В этом видео можно посмотреть, как вытягивается деталь кузова при помощи стапеля.
Кузовные особенности «десятки»
Ваз 2110 или просто «десятка» оснащена кузовом несущей конструкции. Это 4-дверный седан переднеприводного типа, перенявший от своего предшественника Ваз 21099 некоторые особенности.
Примечание. Это вовсе не означает, что «десятка» не имеет индивидуальных черт. Напротив, как и любое творение вазовского автопрома, модель отличается набором характеристик, присущим только ей.
Контрольные размеры кузова ваз 2110
По сути, Ваз 2110 прочили, как модификацию «восьмерки» еще в 1983-м году. В дальнейшем эту базу использовали уже для изготовления и выпуска совершенно нового автомобиля. Пока же конструкторы решили модифицировать Ваз 2108 в 21099, оставив идею создания Ваз 2110 на будущее.
Примечание. По слухам, тогдашние работы по созданию «десятки» требовали больших изменений в конструкции и устройстве кузова, что неминуемо приводило к удорожанию. В то время АвтоВаз был к этому пока не готов.
Ваз 2110 универсал
Попадает «десятка» в серийное производство лишь в 1991-м году. Выпуск нового седана, не имеющего в отличие от своих родичей, как ни странно, собственного названия, продолжили на ВАЗ в 1995 году. Тремя годами позже наладили производство универсала.
Примечание. Ваз 2110 на тот момент – это единственная модель, кузов которой реализовали тремя способами.
К 1996-у году Ваз 2110 утрачивает свою популярность, что можно объяснить значительным прогрессом в мировом автомобилестроении. Современная и прогрессивная когда-то в плане технологичности машина в лице Ваз 2110 перестает быть таковой, утрачивает свою привлекательность. Хотя, с другой стороны, этого не сказали бы в то время про седан, который неплохо покупается и по сей день.
Голый кузов ваз 2110
Именно с 1996 года «десятку» стали выпускать серийно в кузове типа седан. Конструкторы модернизировали целый ряд кузовных элементов, внесли различные новшества. К примеру, одним из нововведений можно назвать внедрение газовых упоров в капот автомобиля.
Ваз 2110 считался на то время дорогим автомобилем. И это неудивительно, ведь инженеры отечественного автопрома старались модернизировать этот автомобиль как можно лучше. Они даже предусмотрели возможность монтажа кондиционера в салон. Багажник вообще получился на загляденье – большой и вместительный.
Правда, с универсалом в плане вместительности багажного отсека седан тягаться не мог, но этого нельзя сказать относительно удобства пользования. Так, из-за неудачной конструкции, петли на универсале забирали немалую часть полезного объема багажника. Кроме того, неудобство загрузки в багажник универсала вещей добавляли чересчур раздутые колесные ниши.
Ваз Премьер и его размеры
В седане, напротив, багажник устроен хорошо. Особенно ярко выделяется место под запаску. Колесный диск можно ставить сюда в перевернутом виде, что позволяет загружать компактно различные вещи и инструменты в еще одно свободное пространство.
Что касается очередной модификации «десятки» под названием Ваз Премьер, то она – точная копия Ваз 2110, только с удлиненным кузовом. Производство этой модели подразумевало использование оригинального комплекта кузовных деталей. Они не подходят к корпусу седана. К тому же, проектируя кузов Премьер, инженеры позаботились о придании ему дополнительной жесткости.
Усилению был подвергнут в первую очередь пол. Модернизирована подвеска, обладающая большей жесткостью, чем седановская. Общий вес автомобиля увеличился на 65 кг. Что касается покраски, то она проводилась также, как и на Ваз 2110 седан.
Надеемся, что информация, приведенная в статье, поможет в конкретной ситуации. Если проверка геометрии и ее восстановление будет проводиться своими руками, рекомендуем тщательно изучить фото и видео.
Где собирают Рено Сандеро и Сандеро Степвей в России
Автомобили французской компании Рено всегда считались одними из лучших. Автолюбители характеризуют продукцию концерна, как качественные, бюджетные модели, которые прекрасно себя чувствуют на отечественных дорогах.
Фото: Renault Sandero 2015
Многих отечественных автолюбителей интересует вопрос «где собирают наиболее популярные модели: Рено Сандеро Степвей и Рено Сандеро для России?».
Французские автомобили производят на московском предприятии «Автофрамос», которое считается одним из наиболее мощных в стране, и на постсоветском пространстве.
Завод удачно функционирует с 1998 года. Именно тогда французские инвесторы вложили крупную сумму денег в постройку предприятия. Спустя несколько лет, французская компания полностью выкупила предприятие, и на данный момент является единственным собственником.
На заводе «Автофрамос» проходит полная сборка Сандеро Степвей, Сандеро, и двух других автомобилей концерна. Однако, именно переднеприводный кроссовер и хетчбэк, герои нашей статьи, пользуются наибольшим спросом на отечественном рынке.
Первый автомобиль Рено Сандеро сошел с конвейера еще в 2008 году на бразильском филиале Рено. К слову, данный завод поставляет продукцию на местный рынок и рынок Южной Америки.
На московском заводе автомобиль делают с 2010 года. А в 2011 году модель уже появилась на рынках стран СНГ.
Поначалу российский вариант Рено Сандеро оборудовался 8-клапанным бензиновым мотором объёмом 1,6 л и мощностью 185 лошадиных сил.
Фото: Renault Sandero Stepway 2014Особенности российской сборки Рено Сандеро Степвей
Перед началом производства Сандеро, французы вложили еще один крупный денежный транш, с целью полностью обновить и модернизировать оборудование предприятия. В результате, количество роботизированных систем увеличилось до двенадцати, а длина конвейерной линии стала больше на целых 100 метров. Что касается покрасочного цеха, то он оснащён новейшей немецкой техникой. Благодаря обновлению, продуктивность цехов сборки теперь составляет 15 кузовов/час.
Стоит отметить, что в рабочих цехах появилось два новых сварочных участка, однако вмешательство роботов здесь минимальное, и основную работу выполняют сотрудники завода.
Наружная часть кузова изготавливается из оцинкованных элементов, во всех остальных деталях используется исключительно сталь.
На предприятии находится несколько контрольных точек, где специалисты мирового уровня следят за процессом производства и проверяют уровень качества продукции. Поэтому, можно смело утверждать, что Рено Сандеро по качеству ничем не уступает французскому родственнику.
Модель отечественного производства
Фото: сборка Рено в РоссииРоссийский вариант Сандеро Степвей имеет ряд особенностей, и по качеству не отличается от автомобилей заграничного производства.
Если говорить об основных изменениях, которые претерпела данная модификация, то в первую очередь хочется отметить внешний вид, который получил новую фальшрадиаторную решетку и больше хромированных элементов. Габариты модели остались прежними.
Автолюбители могут приобрести кроссовер в трёх вариантах раскраски кузова: синий, серый и красный.
Что касается интерьера, то к нему нет абсолютно никаких претензий, все выполнено довольно просто, но при этом со вкусом. Новый салон стал более эргономичным, а для его отделки дизайнеры использовали материалы, используемые в моделе Рено Логан. Помимо этого, приборная панель обзавелась рядом дополнительных функций и «фишек».
Вместительность багажного отсека составляет 322 литра, а при сложенных задних сидениях – 1 220 литров.
Автомобиль оборудован новейшей системой безопасности, которая включает в себя ABS и EBD.
Сандеро Степвей российского производства оборудуются четырёхцилиндровым двигателем, который способен продуцировать 106 лошадиных сил. Он работает в дуэте с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Данный автомобиль можно смело отнести к эконом-классу, так как расход топлива в смешанном режиме составляет всего 4 л на сто километров пути.
Модель российского производства предлагается только в одной комплектации, но, стоит отметить, не самой дешевой. В перечень её оснащения входит:
- комплект аирбегов;
- современный кондиционер;
- набор электропакетов;
- светодиодные противотуманки;
- системы безопасности.
Видео: как собирают автомобили Рено
Вывод
Рено Сандеро Степвей, который производится на московском автозаводе «Автофрамос», ничем не уступает своим заграничным собратьям. То же самое можно сказать и о хетчбэке Сандеро.
Отечественные модели обладает рядом положительных особенностей, среди которых более мощная подвеска, улучшенный экстерьер и невысокая стоимость.
Тест-драйв: Dacia Sandero и Sandero Stepway, больше и лучше по той же цене
Dacia Sandero и Sandero Stepway, как и Logan, были полностью модернизированы к концу 2012 года. После открытия Парижского автосалона в сентябре мы недавно поближе познакомились с сильными сторонами Sandero, городского автомобиля Dacia. Во время нашего тест-драйва автомобиль предоставил убедительное доказательство того, что вы можете получить больше за свои деньги, в виде обновленной эстетики, переработанной эргономики, а также новых двигателей и технологий.
Это первый рестайл для New Dacia Logan , Sandero и Sandero Stepway . Три модели теперь имеют одно и то же «лицо», что подчеркивает их родство с брендами, равно как и тот факт, что Sandero делит почти 80% своих частей с Logan , для дополнительной экономии за счет масштаба. Все 3 автомобиля приобретают более напористый вид благодаря новой визуальной идентичности Dacia и гармоничной передней части с логотипом Dacia на решетке радиатора.Задние фонари также были переработаны, а линия талии стала более скульптурной, колесные арки — более выразительными, а крылья — более зубчатыми.
Новый логотип Dacia на (слева направо): Sandero, Sandero Stepway и Logan
Пропорция корпуса и стекла усиливает ощущение прочности, еще больше подчеркивая идентичность бренда Dacia .
Колесная база осталась прежней (2,59 м), а Sandero и Sandero Stepway получили дополнительные 4 см в длину (4.06 м) при ширине 1,73 м (как Logan ). Объем багажника Sandero составляет 320 литров — это рекорд в сегменте городских автомобилей.
Качество внутри лучше, чем когда-либо. На приборной панели есть хромированные детали и центральная консоль, на которой можно разместить мультимедийный сенсорный экран Media Nav . Органы управления стали более функциональными и доступными, в том числе для управления кондиционером и боковыми зеркалами с электроприводом. Также доступны новые варианты обивки.
Sandero доступен с дополнительной системой GPS Media Nav , установленной на Lodgy и Dokker . Пользователи могут просматривать новую систему на 7-дюймовом экране и переключаться между функциями радио, GPS и Bluetooth в режиме громкой связи. Они также могут подключить свои MP3-плееры через разъемы USB / jack и слушать свои любимые мелодии с помощью элементов управления на рулевом колесе или сенсорного экрана. Во время нашего теста Media Nav казался очень функциональным, а меню работало интуитивно.При цене всего 240 евро было бы стыдно отказываться от этой системы.
Впервые для модельного ряда Dacia доступен дополнительный ограничитель скорости . Все три модели — Logan , Sandero и Sandero Stepway — поставляются с системой помощи при парковке сзади, в зависимости от уровня отделки салона.
Новое поколение Logan и Sandero теперь оснащены гидроусилителем рулевого управления из первого уровня отделки для двигателей Euro 5.Идеально взвешенная система делает управление Sandero еще более приятным. Sandero живой и маневренный на дороге, с устойчивым сцеплением с дорогой и хорошо отрегулированной подвеской.
Значительные усилия были потрачены на звукоизоляцию: новый капот для разделения двигателя, звукопоглощение и добавление герметичного соединения по всему салону. Это было подтверждено в ходе нашего тест-драйва, когда шум двигателя в салоне практически не ощущался. Шум ветра, хотя и слышимый, был значительно уменьшен.Последнее было слабым местом предыдущего поколения Sandero .
Большим изменением под капотом является появление двигателя TCe 90, уже установленного на New Clio в версии Energy (оснащенной системой остановки и запуска, а также системой рекуперативного торможения). Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает большой крутящий момент на низких оборотах двигателя, при этом 90% от общего крутящего момента (135 Нм) приходится на 1650 об / мин.
Приводя в действие более легкие кузова, трансмиссия демонстрирует отличные характеристики и во время наших испытаний потребляет менее 6 л / 100 км.
Дизельный двигатель 1.5 dCi в версии 66 кВт (90 л.с.) испытывался на Sandero Stepway . Силовая установка компенсирует резвое ускорение (благодаря дополнительному крутящему моменту 220 Нм при 1750 об / мин) и, как оказалось, доставляет удовольствие от вождения с расходом топлива всего 5 л / 100 км.
Оба двигателя агрегатируются с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Sandero Stepway: время от времени.
Новый и более энергичный подход Dacia к стилю особенно подходит для Sandero Stepway , Sandero , способного к приключениям двоюродного брата.Для универсальности дорожный просвет Sandero Stepway на 4 см больше, чем у Sandero . К особым особенностям кузова относятся передние и задние защитные пластины, новые двухцветные бамперы и решетка радиатора, дуги на крыше и увеличенные колесные арки.
Dacia Sandero и Sandero Stepway прошли тест-драйв с честью. И у них не должно возникнуть проблем с привлечением клиентов, особенно с учетом их ценников во Франции, начиная с 7900 евро за Sandero и 10 590 евро за Sandero Stepway .
Итак, что вы думаете?
Показать еще
Легковые автомобили
БЕЗОПАСНОСТЬ: 5 ЗВЕЗД ЕВРО NCAP И ЛУЧШИЙ РЕЙТИНГ В ЕГО КАТЕГОРИИ ДЛЯ НОВОГО CLIO
22 мая 2019
Посмотреть большеЛегковые автомобили
Совершенно новый Renault CLIO: самая полная система помощи при вождении на рынке
30 апреля 2019
Посмотреть большеИнновации
Международный автосалон в Женеве, 2019: новый двигатель TCe 100 подчеркивает универсальность нового Clio
05 марта 2019
Посмотреть большеСОВЕРШЕННО НОВЫЙ SANDERO, SANDERO STEPWAY И LOGAN: DACIA ПЕРЕСМОТРЯЕТ ОСНОВНОЙ И СОВРЕМЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Внешний вид всех новых Sandero, Sandero Stepway и Logan совершенно новый.
Новый Sandero с ярко выраженными плечами и колесными арками излучает яркую индивидуальность и производит впечатление надежности. Его общие пропорции были изменены, чтобы увековечить уравнение успеха: компактный внешний размер и еще большую вместительность для еще большей универсальности. Общая линия более плавная благодаря более наклонному лобовому стеклу, более низкой линии крыши и радиоантенне, размещенной в задней части. Дорожный просвет не изменился, но с его более широкими гусеницами и колесами заподлицо New Sandero кажется ниже и более посаженным на пороги.
Совершенно новый Sandero Stepway сразу узнаваем спереди благодаря уникальному ребристому и более выпуклому капоту. Он принимает дизайнерские коды мира кроссоверов с увеличенным дорожным просветом, украшенными логотипами поперечинами на крыше, большими расширителями колесных арок и усиленными днищами дверей с особой текстурой. В дополнение к этому, хромированный логотип Stepway под решеткой радиатора и изогнутые крылья над противотуманными фарами. Передний и задний бамперы оснащены металлической защитной пластиной в цвет кузова, предназначенной для защиты оригинального цвета от повседневных царапин.
Дух Dacia также включает в себя полезные и необходимые инновации, такие как совершенно новые модульные дуги на крышу Sandero Stepway, изначально спроектированные для трансформации в багажник на крыше. Продуманный дизайн, простота использования и стандартная комплектация.
Совершенно новый дизайн нового Logan стал более гладким, с общим увеличением на 3,6 см в длину, более длинной колесной базой и уменьшенным задним свесом. Он имеет более тонкую форму, имеет более наклонное ветровое стекло и опущенную на один сантиметр крышу.Плавная линия крыши, радиоантенна, расположенная в задней части салона, и немного меньшие боковые окна придают более динамичный вид всему дизайну. Некоторые функции аналогичны характеристикам New Sandero, например, Y-образная светодиодная подсветка, скрытые колеса и высококачественный дизайн некоторых элементов (например, дверных ручек).
На всех трех моделях передние и задние фонари демонстрируют новую Y-образную светодиодную подпись Dacia, придающую новому Sandero яркую индивидуальность. Горизонтальная линия соединяет два фонаря спереди и сзади и переходит в соответствующие светодиодные линии, придавая автомобилю больше визуального присутствия.Светодиодные фары, предлагаемые в качестве стандартной автоматической функции на всех уровнях отделки салона, улучшают видимость в ночное время.
НОВЫЙ БОРТОВЫЙ ОПЫТ
Интерьер — это шаг вперед во всех отношениях. Совершенно новая приборная панель становится еще более эргономичной и оснащена новыми материалами для создания более современной и качественной общей атмосферы, которая также присутствует на дверях и обивке.
Более эргономичное положение водителя благодаря новому дизайну сиденья и нескольким регулировкам сиденья и рулевого колеса для большего комфорта.Dacia также предлагает новую систему управления мультимедиа, которая позволяет пользователям управлять радио, телекоммуникациями и навигацией прямо на своем смартфоне, который крепится на специальном кронштейне в верхней части приборной панели. Эта система, установленная на первых комплектациях, дополняется Media Display и Media Nav, на этот раз с особым экраном на центральной консоли.
Не забывая об исторической сильной стороне этих трех моделей: рекордной вместительности в закрытом шаблоне. В то время как внешние размеры были сохранены, внутренняя вместимость, объем багажника и пространство для хранения были улучшены в совершенно новых Sandero, Sandero Stepway и Logan.
ИННОВАЦИОННЫЕ СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
Благодаря модульной платформе CMF все новые Sandero, Sandero Stepway и Logan объединяют в себе усиленную конструкцию для повышения безопасности и 6 стандартных подушек безопасности. Новая электронная архитектура позволяет интегрировать новые вспомогательные средства вождения, включая AEB (Emergency Brake Assist) и eCall в стандартной комплектации.
ПОВЫШЕННАЯ ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНОСТЬ И ПРИВОДНОСТЬ
Благодаря этой новой модульной платформе, все новые Sandero, Sandero Stepway и Logan включают более эффективные двигатели, более эффективную аэродинамику, обтекаемую форму днища и малый вес, чтобы объединить большее удовольствие от вождения с уменьшенными выбросами и расходом топлива.Линия двигателей с исключительно бензиновым двигателем включает новую коробку передач CVT для нового предложения с двумя педалями, а также двухтопливную систему ECO-G бензин / сжиженный газ — простое, надежное и экономичное решение.
Совершенно новые Sandero, Sandero Stepway и Logan — прекрасное продолжение успешной саги. По непревзойденной цене они предлагают более чем когда-либо доступ к автомобилю с лучшим соотношением цены и качества на рынке.
Для получения дополнительной информации о совершенно новых Sandero, Sandero Stepway и Logan, вы можете получить доступ к пресс-киту, здесь.
Рено Сандеро2017 — технические характеристики, цена, фото
Описание Рено Сандеро 2017
Рено Сандеро 2017 — переднеприводный хэтчбек B-класса с 9 вариантами комплектации. Объем двигателей составляет 0,9 — 1,6 литра, в качестве топлива используются бензин и дизельное топливо. Кузов пятидверный, салон рассчитан на пять мест. Ниже представлены габариты модели, технические характеристики, комплектация и более подробное описание внешнего вида.
РАЗМЕРЫ
Размеры Renault Sandero 2017 указаны в таблице.
| Длина | 4057 мм | ||
| Ширина | 1994 мм | ||
| Высота | 1523 мм | ||
| Вес | 1545 кг | 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902База: | 2589 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| на полной скорости | 161–177 км / ч | |||
| Число оборотов | 97–2203 Нм | Мощность | 9 | 73-113 л.с. |
| Средний расход топлива на 100 км | 3.9 — 8,3 л / 100 км. |
Renault Sandero 2017 доступен только с передним приводом. Коробка передач зависит от выбранной модели — пятиступенчатая механика, пятиступенчатый робот или четырехступенчатый автомат. Подвеска спереди — независимая рессорная МакФерсон, сзади — полунезависимая рессорная, имеющая стабилизатор поперечной устойчивости. В передней части автомобиля установлены дисковые тормоза, а в задней — барабанные.
ОБОРУДОВАНИЕ
Рулевое колесо в этой модели изменилось и стало визуально больше.На передней панели расположены механические органы управления кондиционером и другими функциями автомобиля. За безопасность отвечают подушки безопасности по всему салону. Сиденье водителя имеет множество настроек, как и рулевая колонка.
Рено сандеро 2017
На фото ниже представлена новая модель Рено Сандеро 2017, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
✔️ Какая максимальная скорость у Renault Sandero 2017?
Максимальная скорость в Рено Сандеро 2017 — 161 — 177 км / ч
✔️ Какая мощность двигателя у Рено Сандеро 2017?
Мощность двигателя в Renault Sandero 2017 составляет 73 — 113 л.с.
✔️ Какой расход топлива в Рено Сандеро 2017?
Средний расход топлива на 100 км в Renault Sandero 2017 составляет -3,9 — 8,3 л / 100 км.
ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Renault Sandero 2017
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-2132429557.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-2132429557 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-2132429557 .rt-detail i, # rt-tpg-container-2132429557.rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-2132429557 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-2132429557 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-2132429557 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-2132429557 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-2132429557 .layout15 .rt- держатель h4, # rt-tpg-container-2132429557 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2132429557 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2132429557 .layout16 .rt-holder h4 , # rt-tpg-container-2132429557.isotope12 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-2132429557 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-2132429557 .read-more a {border -radius: px}]]>
Видеообзор Renault Sandero 2017
В видеообзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Renault Sandero 2017 года и внешними изменениями.
Новый Dacia Sandero по цене менее 9000 фунтов стерлингов
Цены и технические характеристики нового Dacia Sandero были подтверждены, и хэтчбек сумел удержать позиции самого доступного нового автомобиля в Великобритании.Цены начинаются от 8 995 фунтов стерлингов за модель Essential и поднимаются до 13 395 фунтов стерлингов за флагманский вариант Stepway Prestige.
Sandero четвертого поколения теперь доступен для предварительного заказа в Великобритании с залогом всего в 99 фунтов стерлингов. Ожидается, что первые поставки будут доставлены в апреле следующего года, а когда первые образцы прибудут в Великобританию, им будет предложено трехлетнее бесплатное обслуживание.
Стандартное оборудование для Sandero Essential начального уровня включает автоматические светодиодные фары, 15-дюймовые стальные колеса, передние электрические стеклоподъемники и док-станцию для телефона со специальным приложением для смартфона, которое заменяет интегрированную информационно-развлекательную систему.
Модель Essential среднего класса от Dacia стоит от 8 995 фунтов стерлингов и добавляет пластиковые колесные колпаки, бамперы в цвет кузова и центральный замок с дистанционным управлением. Внутри покупатели получают регулируемую рулевую колонку, кондиционер с ручным управлением, порт USB и радио DAB с возможностью подключения Bluetooth.
Стоимость Sandero Comfort начинается от 11 995 фунтов стерлингов. Обновления по сравнению с вариантом Essential включают 15-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в цвет кузова, электрически регулируемые боковые зеркала, бесключевой доступ, датчики парковки, камеру заднего вида и восьмидюймовую информационно-развлекательную систему со встроенной спутниковой навигацией.
Наряду с традиционным модельным рядом Sandero, Dacia также представила новую версию модели Stepway, вдохновленной внедорожниками. Он отличается массивной облицовкой кузова, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, поперечинами на крыше и металлическими защитными пластинами, встроенными в передний и задний бамперы. Stepway также на 41 мм выше, чем обычный хэтчбек.
Цены начинаются от 11 895 фунтов стерлингов за Stepway Essential начального уровня. За исключением новых сплавов и отделки кузова, он оснащен тем же оборудованием, что и аналог Sandero.Цена на Stepway Comfort повышается до 13 495 фунтов стерлингов с кожаным рулевым колесом и модульными поперечинами на крыше, которые можно трансформировать в багажник на крыше.
Вершина линейки Sandero — Stepway Prestige. Это по цене от 14 295 фунтов стерлингов и включает в себя передние сиденья с подогревом, климат-контроль, передние датчики парковки, систему предупреждения о слепых зонах и центральную консоль со встроенным подлокотником и ящиком для хранения вещей.
Новый Dacia Sandero: двигатели и трансмиссии
Покупатели Sandero могут выбрать один из трех бензиновых двигателей, основанных на одном и том же 1.0-литровый трехцилиндровый агрегат. Вариант TCe 65 начального уровня развивает всего 64 л.с. и 95 Нм крутящего момента, что дает время разгона до 100 км / ч за 16,7 секунды и максимальную скорость 98 миль в час. В стандартной комплектации он соединен с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Dacia предлагает версию того же двигателя с турбонаддувом, мощность которого увеличивается до 89 л.с., а крутящий момент — до 160 Нм, что сокращает время разгона Sandero до 100 км / ч до 11,7 секунды. Максимальная скорость составляет 111 миль в час — и, как и у базовой модели, заявленная экономия топлива составляет 53,3 миль на галлон.
Самая мощная версия доступного 1,0-литрового двигателя — это двухтопливный двигатель, работающий на сжиженном нефтяном газе, который вырабатывает 99 л.с. и 170 Нм крутящего момента при работе на газе. Dacia заявляет, что преимуществом системы сжиженного нефтяного газа является более низкий уровень выбросов CO2 по сравнению с обычным бензиновым двигателем — бренд заявляет цифры 109 г / км по сравнению с 120 г / км для автомобиля мощностью 89 л.с.
Также есть преимущество по запасу хода: когда оба бака заполнены до краев и используются параллельно, двухтопливный Sandero может проехать до 800 миль между заправками — этого достаточно, чтобы проехать всю Британию с 200 милями запаса топлива.
Новый Dacia Sandero: дизайн и платформа
После многих лет использования стареющей платформы Renault Mk3 Clio, последняя версия Sandero перешла на новую основу французской фирмы CMF-B. Несмотря на это, дизайн нового Sandero является эволюционным: он имеет Y-образную светодиодную подсветку спереди и более широкую гусеницу, которая придает более выразительный вид.
Дверные ручки имеют более удобную форму, а в задней части старомодный фиксатор багажника сохраняется только в базовых версиях, а остальная часть диапазона переключается на более сдержанный электрический блок, встроенный в нижнюю дверь багажника.Автомобиль в целом на 19 мм длиннее, чем раньше, на 4088 мм, но заметно шире, на 1848 мм без учета зеркал.
Внутри Sandero, возможно, произошли большие сдвиги в дизайне. Довольно простая приборная панель уходящего автомобиля была заменена на более современный дизайн с тканевой отделкой на некоторых более высоких уровнях отделки салона.
В салоне также больше места, чем раньше, с несколькими дополнительными миллиметрами плечевого и локтевого пространства для передних пассажиров и более четырех сантиметров дополнительного места для коленей для задних пассажиров.Объем багажника составляет 328 литров — на 18 литров больше, чем у старого Sandero.
Пока нет информации о рейтингах безопасности Euro NCAP — одном из самых слабых мест старого Sandero. Но современная платформа, стандартное автоматическое экстренное торможение и добавление двух новых подушек безопасности (в результате чего их всего шесть) могут дать респектабельный результат. Однако высокопоставленный источник сообщил, что компания «не собирается претендовать на высший рейтинг».
Щелкните здесь, чтобы прочитать подробный обзор модели предыдущего поколения Dacia Sandero …
Дорожный просвет Renault Sandero Hatchback. Люк кузова Renault Sandero Stepway II. Клиренс Sandero и Sandero Stepway
Размеры нового Renault Sandero Они мало отличаются от хэтчбека в старом кузове, но некоторые отличия имеются. Хотя, скорее, это связано с особенностями конструкции нового кузова, формами бамперов, крыш и так далее. Например, мы даже можем сравнить размер старого и нового Sandero.
Прежде всего отметим габариты и объемы, которые сменяли поколения у Renault Sandero.Первоначально клиренс нового Renault Sandero и старого остался неизменным и составляет 155 мм . Багажное отделение также имеет те же параметры — 320 литров (с декорированными задними сиденьями — 1200 литров). Benzobac Sandero по-прежнему имеет объем 50 литров. Колесная база, расстояние между передней и задней осью практически не изменились. Старый sandero — 2588 мм, новый корпус — 2589 мм, этот миллиметр чувствуется с трудом.
А теперь расскажем О. сандеро габариты которые до сих пор не совпадают со старым кузовом и новым рено сандеро. Так длина хэтчбека стала больше, а именно 4080 мм, против 4020 мм у старого кузова. Высота и ширина наоборот уменьшились на несколько миллиметров. Новый Sandero стал на 11 мм ниже и уже на 13 мм. Что касается массы автомобиля, то масса старого и нового бюджетного хэтчбека от Renault отличается, но разница составляет всего несколько килограммов.
Размеры, масса, объемы, клиренс нового Renault Sandero 2
- Длина — 4080 мм
- Ширина — 1733 мм
- Высота — 1523 мм
- Колея передняя — 1497 мм
- Шаг сзади — 1486 мм
- Снаряженная масса — 1044 кг с двигателем 1.2 литра
- Снаряженная масса — 1078 кг с двигателем 1,6 л (8-кл.)
- Снаряженная масса — 1104 кг с двигателем 1,6 л (16-кл.)
- Полная масса — 1510 кг с двигателем 1,2 л.
- Полная масса — 1540 кг с двигателем 1,6 л (8-кл.)
- Полная масса — 1560 кг с двигателем 1,6 л (16-кл.)
- База, расстояние между передней и задней осью — 2589 мм
- Renault Sandero объем багажника — 320 литров
- Рено Сандеро объем багажника при сложенных сиденьях — 1200 литров
- Объем топливного бака — 50 литров
- Размер шин — 185/65 R 15
- Дорожный просвет или клиренс Рено Сандеро — 155 мм
Стоит отметить, что производитель указывает клиренс 155 мм с учетом некоторой загруженности автомобиля, то есть если измерять этот показатель в пустой машине, то клиренс обязательно будет больше.К тому же масса автомобиля с двигателем 1,2 л меньше, чем с рабочим объемом 1,6 л. Что касается размеров салона, то внутри обновленный Sandero мало чем отличается от предшественника.
В связи с тем, что Renault Sandero стал пользоваться большой популярностью, производитель решил модернизировать эту модель и сделать ее близкой к кроссоверу. Таким образом, было решено доработать подвеску, тем самым добавив немного внедорожного антуража, сделав эту модель еще более популярной на российском рынке.
Несмотря на все доработки, благодаря которым клиренс Renault Sandero был увеличен, некоторые автомобилисты не приняли эту модель, объяснив это тем, что для полноценного внедорожника неприемлемым является не задний привод. Однако производитель изначально позиционировал Stepway как машину с внедорожными качествами.
Многие для того, чтобы на обычной машине сделать аналогичный кроссовер, поднимают кузов. Для таких целей используют специальные проставки. Но из-за этого меняется геометрия кузова, что приводит к нарушению схождения сходимости и рулевого управления.Все эти изменения приводят к тому, что управление автомобилем становится непредсказуемым, при этом сокращается срок службы подвески. Также это мешает работе таких электронных систем, как ESP, ABS, RSC. Поэтому, чтобы избежать этих негативных последствий, инженерами Renault было решено доработать подвеску таким образом, чтобы избежать всех этих проблем.
В целях увеличения дорожного просвета на Renault Sandero клиренс был увеличен путем пересчета стоек, рессор и амортизаторов так, чтобы кузов приподнялся, а высота соответствовала его энергоемкости, массе, а ход подвески был оптимальным. .Также в электронную систему управления автомобилем внесены незначительные корректировки.
Высота
Благодаря увеличенному клиренсу проходимость увеличивается за счет увеличения углов лифа кузова, что указывает угол наклона, так как автомобиль может легко выехать на эстакаду. Инженеры STEPWAY смогли увеличить этот параметр стреловидности сзади до 35 градусов, а спереди до 30 градусов. Все это привело к тому, что просвет увеличился до 17,5 и 19,5 сантиметра в зависимости от года выпуска, на такой высоте можно не бояться при парковке зацепиться за бордюр, высота которого составляет около 16 сантиметров.
Выпущенный после 2014 Renault Sundero Stepway Клиренс был увеличен, а также до 19,5 сантиметра, что практически свело этот автомобиль в один класс внедорожников. Это было достигнуто за счет растягивания амортизационных пружин и стоек и изменения ЭБУ.
Благодаря увеличенному диаметру и ширине улучшается сцепление с грунтом за счет улучшения проницаемости. Следует знать, что заявленный клиренс в 19,5 сантиметра — это расчет полностью загруженной машины, поэтому посадка в хорошем состоянии еще выше.
Выход
Подводя итоги Можно сделать вывод, что несмотря на сущность кузова и увеличение просвета дороги, колесная база осталась прежней, а центр тяжести стал еще более сосредоточенным, чем в совокупности, так как это не повлияло на устойчивость и повышение крена. на поворотах. Кроме того, автомобиль оснастили дополнительными опциями RSC и ESP.
Конечно, Stepway не стала полноценным внедорожником, однако по сравнению с предыдущими моделями у нее был ряд преимуществ, благодаря которым его проходимость стала еще лучше.
В 2012 году на автосалоне в Париже была представлена новая версия пятидверного хэтчбека Renauln Sandero Stepway, изначально производившегося для европейского рынка в Румынии. С февраля 2013 года машина поступает в продажу и в Россию и производится на АвтоВАЗе.
Компания Renault отнесла автомобиль к классу внедорожников, поэтому в нем нет элементов роскоши, но он практичный, надежный и недорогой. Тем не менее внешне сандеро выглядит не дешево, достаточно элегантно и современно для выпуска своего года.
Кузов
Как и положено кроссоверу, Renault имеет увеличенный до 186 мм дорожный просвет. Это дает возможность съесть стойла на лбу, пойти с ними и спокойно преодолеть ямы и лежачих полицейских. У предыдущей модели клиренс составлял всего 17,5 см. Увеличенный просвет увеличивает проходимость автомобиля.
Основные габариты Sandero Stepway:
- колесная база — 258,8 см; Рост
- — 155,0 см; ,
- , длина — 402,4 см; ширина
- — 145.3 см.
Несмотря на высокий клиренс, сидеть в этой машине Рено удобно как водителю, так и пассажирам.
При необходимости зазор можно немного увеличить, установив проставки. Но большой просвет делает машину менее управляемой.
Sandero Stepway Кузов полностью защищен от коррозии оцинковкой и имеет шестилетнюю гарантию.
Салон
Салон Рено Сандеро Аскетик. Достаточно сказать, что двери в базовой комплектации открываются по старинке штатным ключом, и при заправке из машины придется вылезать, чтобы открутить крышку бензобака.Зато передние боковые окна оснащены электроприводами.
В базовой комплектации салон оборудован кондиционером и обогревателями передних сидений. Автомагнитола и мп3 устанавливается по желанию.
Высота сиденья не регулируется. Подножки задних сидений в любой конфигурации оснащены подголовниками и ремнями безопасности. Фронтальные подушки безопасности устанавливаются только спереди водителя и пассажира. За остальное нужно доплачивать. Крышка салона сделана из недорогого пластика черного цвета.
Багажник Renault Sander Stepway имеет объем 320 литров, но до 1200 литров увеличен за счет задних кресел.
Глушитель и трансмиссия
Sandero Stepway комплектуется одним из двух бензиновых моторов объемом 1,6 л, мощностью 84 или 103 лошадиных силы с восемью или 16 клапанами.
Первый расходует 6,1 л бензина по трассе и 10,2 л по городу, второй соответственно 5,9 и 9,5 л. Максимальные скорости, доступные для Sandero Stepway — 163 и 162 км / ч.
Оба двигателя имеют систему подачи топлива с электронным управлением и распределенным впрыском. Нормы токсичности выхлопных газов соответствуют 4 евро.
В комплектации 2012 года комплектация SanSero Stepway представлена четырехступенчатой автоматической коробкой или пятиступенчатой механикой.
Коробчатый автомат устанавливается только в комплекте с 16-ти клапанным мотором. Приобретая машину с автоматом, нужно понимать, что на обгон ехать будет сложнее.Разогнать машину до скорости 100 км / ч с автоматом можно за 11,7 сек. В остальном автоматическая коробка имеет достойные характеристики и отлично управляет переключением передач. Водить машину с автоматом удобнее.
Тормозная система
Renault Sandero Stepway комплектуется двухконтурной тормозной системой с независимыми диагональными соединениями колес. Это позволяет воспользоваться тормозом, даже если один из контуров выпал. Каждый контур имеет отдельный регулятор давления на задние колеса.Система оснащена вакуумным усилителем. Передние тормоза дисковые с автоматической регулировкой зазора между колодками и дисками. Задние тормоза оснащены барабанным механизмом.
Для повышения безопасности торможения автомобиль оснащается антиблокировочной системой ABS в любой комплектации. Технические характеристики Renault Sandero обеспечивают надежность торможения при соблюдении регламента и своевременной замене тормозной жидкости на класс не ниже DOT-4.
Также в тушении есть стояночный тормоз (ручник) с тросовым приводом.
Рулевое управление
Для простоты управления Renault Sandero оборудован гидроусилителем рулевого управления. Рулевая колонка регулируется по вертикали. Рулевое управление с механизмом «Грабли» и устройством коррекции крена рулевого колеса.
При отказе в подаче электроэнергии управление Renault StepWay сохраняется, но для поворота руля придется приложить дополнительное усилие.
Подвеска
Технические характеристики подвески RENAULT всегда на высоком уровне.В Sandero Stepway используется независимая передняя подвеска типа MacPherson с телескопическими гидроамортизаторами и рессорами.
Подвеска задняя рессорная полузависимая с упругой Н-образной балкой и телескопическими газовыми амортизаторами. Углы задних колес не регулируются и должны соответствовать:
- угол обрыва -0 ° 51 ‘± 15’;
- угол схождения + 0 ° 44 ‘± 15’.
Подводя итог
Несмотря на то, что Renault Sandero Stepway относительно недорогой, он имеет вполне достаточные технические характеристики для передвижения по бездорожью и по городским улицам.Высокий клиренс, соответствующие габариты, автоматическая коробка позволяют использовать кроссовер Renault не только для передвижения с работы и на работу, но и для комфортных поездок в компании, на рыбалку, охоту или пикник.
Определить, сколько Renault Sundero Stepwe будет стоять в 2012 году, можно по каталогам интернет-магазинов. Цена зависит от состояния и характеристик. Также в каталогах вы можете узнать, сколько стоят самые ходовые запчасти для автомобиля. Возможно, стоит приобрести запчасти бывшие в употреблении, они будут дешевле.Соберите себе дорожный комплект на случай неожиданной поломки.
Российская версия «внедорожного» хэтчбека Renault Sandero Stepway 2-го поколения была представлена широкой публике в конце августа в рамках MMAS 2014, но продажи новинки стартовали только в конце ноября. Однако Sandero Stepway 2 практически лишен конкурентов на нашем рынке, поэтому я имел полное право спешить, но тщательно готовиться к дебюту. Следует отметить, что французам удалось сделать действительно привлекательный и хорошо подготовленный для наших климатических условий автомобиль, который почти с первого взгляда может понравиться россиянам.
«Второй» Sandero Stepway по сравнению с предшественником практически не изменился в габаритах, но стал более привлекательным в плане дизайна. Стильный внешний вид, который достался от «Civic Sandero», мягко подчеркивает «внедорожный» обвес, придававший автомобилю мужественность и немного агрессии. Renault Sandero 2 Stepweed получил пластиковое расширение колесных арок, защитные накладки на пороги, стильные направляющие и стальные 16-дюймовые диски. В целом можно сказать, что переделка хэтчбека сделала максимально возможным городские кроссоверы, ведь помимо «внедорожного» обвеса новинка получила и увеличенный до 195 мм дорожный просвет (клиренс).
Что касается остальных габаритов, то длина машины 2-го поколения составляет 4080 мм, колёсный просвет 2589 мм, ширина уложена в рамку 1757 мм, а высота достигает 1618 мм. Режущая масса машины в базовой комплектации составляет 1111 или 1127 кг в зависимости от установленного мотора. Грузоподъемность «Второй стюард» — 444 кг.
Салон здесь тоже «слизняк» с обычной версией хэтчбека, но при этом получил улучшенную шумоизоляцию, позволяющую передвигаться по гравийным и грунтовым дорогам с более высоким акустическим комфортом.В отделке салона Sandero 2 step использованы практичные материалы, в основном качественный пластик, при оформлении интерьера, несмотря на кажущуюся простоту бюджетного B-класса, хорошо продуман с точки зрения эргономики. Свободное место в хэтчбеке с процентами в переднем ряду, но немного не хватает сзади, однако это уже затраты сегмента компактных автомобилей.
Что касается багажника, то в базе он готов спрятать в своей глубине до 320 литров груза, а при сложенном заднем ряду сидений полезный объем увеличивается до 1200 литров.
Технические характеристики. В России Renault Sandero Stepway второго поколения предлагается с двумя силовыми установками.
- В роли младшего мотора выступает 4-цилиндровый бензиновый агрегат рядной компоновки рабочим объемом 1,6 л (1598 см³). Двигатель полностью укладывается в рамки требований экологического стандарта Евро-5, предпочитает бензин марки АИ-95, а также оснащен 8-клапанным ТРМ и системой впрыска топлива.Максимальная отдача младшего мотора заявлена производителем на уровне 82 л.с., которые развивают при 5000 об / мин. Пик крутящего момента этого мотора в свою очередь достигается при 2800 об / мин и составляет 134 Нм. Двигатель работает в паре только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая позволяет разогнаться с 0 до 100 км / ч за 12,3 секунды или разогнаться до «максимального расхода» на 165 км / ч. Добавим, что средний расход топлива при этом составит около 7,3 литра в смешанном цикле езды.
- «Топовый» мотор также имеет 4 цилиндра рядной компоновки общим рабочим объемом 1,6 литра (1598 см³), полностью укладывается в рамки Евро-5, работает на бензине АИ-95, но при этом он получил 16-клапанный ГРМ и реконструированную систему распределенного впрыска топлива. В результате максимальная отдача двигателя увеличилась до 102 л.с. При 5750 об / мин, а пик крутящего момента вырос до 145 Н · м, доступный при 3750 об. Как и младший мотор, флагман агрегатируется только с 5-ступенчатой «механикой», которая способна обеспечить пусковой рывок хэтчбека с 0 до 100 км / ч не более 11.2 секунды, или достижение «максимума» составляет 170 км / ч. Привлекательно выглядит флагман с точки зрения топливного аппетита — в смешанном цикле у него уходит 7,2 литра на 100 км, что немного меньше, чем у младшего силового агрегата.
К лету 2015 года появилась возможность выбора коробки передач — между «механикой» и, аналогично количеству ступеней, «Роботом» … а до конца года также будет доступна и «автомат» (на 4 ступени и только для «топового» двигателя).
Renault Sundero Stepway второго поколения построен на базе «гражданского хэтчбека» и, как и он, имеет привод только на передние колеса.Подвеска Новая рессорная, полностью независимая на базе стоек МакФерсон и стабилизатора поперечной устойчивости спереди и полузависимая с торсионной балкой и стабилизатором поперечной устойчивости сзади. По сравнению с предшественником «2-я ступенька» получила более жесткую и дополнительно усиленную подвеску, намного лучше адаптированную к российским дорожным условиям. Кроме того, днище автомобиля защищено антигравийным покрытием, все швы и стыки заделаны мастикой, топливопроводы скрыты пластиковыми крышками, а картер двигателя покрыт стальной защитой.
Передние оси передней оси хэтчбека Sandero Stepway оснащены дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами с дисками диаметром 259 мм, на задних колесах французы предпочли использовать стандартные 8-дюймовые барабанные тормоза. Распределительный механизм хэтчбека дополнен гидроячейкой. Добавим, что уже в базе новинка получила системы помощи ABS и EBD, а также круиз-контроль.
Комплектация и цены. Производство российской версии Sandero Stepway 2015 модельного года налажено на мощностях АвтоВАЗа, но предлагается новинка в двух вариантах комплектации: «Комфорт» и «Привелеге».В перечень базового оборудования французы вошли галогеновая оптика, дневные ходовые огни, тонированные стекла, две передние подушки безопасности, тканевый салон, обогреватель салона (печка), передние электрические стеклоподъемники, боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, подогрев передних кресел, сиденья водителя с подогревом. Регулировка по высоте Регулируемая по высоте рулевая колонка, иммобилайзер, центральный замок, генератор и акб большой мощности, а также полноразмерная запаска. В качестве опции для комплектации «Комфорт» возможна установка кондиционера, обогрева лобового стекла и аудиосистемы с 4 динамиками.
Стоимость Renault Sandero Stepway 2 начинается с отметки 577 000 рублей (базовая комплектация с 82-сильным двигателем). Цена модели 2015 года в максимальной комплектации со 102-сильным двигателем от 651000 рублей.
Благодаря своей демократичной цене и компактности сумел покорить сердца многих семей.
Когда в 1999 году французы купили румынский бренд Dasia, она стала дочерней маркой Renault. Приобретение было мотивировано специально для выпуска и продажи бюджетных моделей автомобиля в Европе и развивающихся странах.
В некоторых странах модель до сих пор продвигается под брендом Dasia.
Французы вместе с румынами и бразильцами начали работу над автомобилем в 2005 году, платформа и интерьер позаимствованы у Dacia Logan. Благодаря ошеломляющим продажам бюджетного Logan (в 2007 году французы продали 230 000 автомобилей за счет улучшения внешнего дизайна. Они не ошиблись — после презентации на автосалоне города Женевы и выхода авто в продажу (март 2008 г.) ) за первый год реализовано около 300 000 автомобилей.
2012 — Модификация на Парижском автосалоне. Были представлены Auto II поколения и модификации StepWay. Он отличался более современными формами, полностью измененным салоном и новым 3-цилиндровым односторонним двигателем.
Рестайлинг носит косметический характер и в основном направлен на то, чтобы придать сходство с другими автопроизводителями.
Дизайн Renault Sandero
Хорошо смотрится для своего класса и стоит машина, к сожалению, по дорогам общего пользования не проедет без внимания, так как их много и все к ним привыкли.Морда получила слегка рельефный капот, переходящий в небольшую решетку радиатора, на которой имеется хромированная перемычка и логотип бренда. Здесь использована узкая оптика с галогеновым наполнением, что придает дизайну немного агрессии. Массивный бампер в нижней части имеет большую решетку радиатора, на которой хорошо смотрятся круглые противотуманные фары, украшенные хромированной окантовкой.
Сбоку модель порадует очень сильно раздутыми колесными арками, которые придают автомобилю больше мускулистости. Также именно с этого ракурса мы можем заметить небольшой степпер в нижней части и хромированные алюминиевые накладки на дверных ручках.
Задняя часть автомобиля получила спойлер наверху, также она имеет довольно интересную по дизайну оптику, но она все также осталась галогенной. Массивный бампер достаточно прост, его украшают небольшие светоотражатели и все такое.
Размеры:
- длина
- — 4080 мм;
- ширина — 1733 мм;
- высота — 1523 мм;
- колесная база — 2589 мм;
- , клиренс — 155 мм.
Также есть Кузов Renault Sandero Stepway 2017-2018, который отличается дизайном, он больше похож на внедорожник.То есть у него есть перила, различная пластиковая защита, у него клиренс больше на 40 мм, что уже о чем-то говорит.
Технические характеристики
| Тип | Том | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1,1 л. | 75 л.с. | 107 В * М | 14,5 сек. | 156 км / ч | 4 |
| Бензин | 1.6 л. | 82 л.с. | 134 В * М | 11,9 секунды. | 172 км / ч | 4 |
| Бензин | 1,6 л. | 102 л.с. | 145 В * М | 10,5 сек. | 180 км / ч | 4 |
Производитель уже в базовой комплектации предлагает своим покупателям три типа различных силовых агрегатов.
- Первый мотор бензиновый 1,6 л, он атмосферный и выдает при своем объеме 82 лошадиные силы.В итоге на разгон до сотни уходит чуть больше 12 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 165 километров в час. В этом случае мотор потребляет 10 литров по городу, а на трассе потребуется всего шесть.
- Второй мотор Renault Sandero 2 точно такой же, но в нем уже 16 клапанов, а не восемь, как в прошлом случае. В своем объеме он имеет мощность 102 лошадиные силы и разгоняет машину до первой сотни уже за 11 секунд, а максимальная скорость выросла до 170 километров в час.Стоит отметить, что расход практически не изменился, даже чуть меньше.
- Самый мощный силовой агрегат в линейке этого автомобиля — 16-ти клапанный двигатель объемом 1,6 л, который выдает 113 лошадиных сил. Мотору требуется 11 секунд, чтобы автомобиль набрал первую сотню, а его максимальная скорость увеличилась всего на два километра в час, в отличие от последней версии агрегата. Динамические показатели немного лучше, но это не будет заметно, зато расход топлива будет заметен, он действительно стал меньше.
Пятиступенчатая коробка передач и. Надежная конструкция трансмиссии. Идеально подобранные передаточные числа позволяют четко включать / переключать передачи. Самый экологичный мотор с бензиновым двигателем 1.6, работающий на биоэтаноле, представлен в Аргентине, Мексике, Колумбии, Бразилии.
Передняя подвеска автомобиля сформирована псевдо-треугольным рычагом. Задняя подвеска выражена n-образной осью программируемой деформации, соединенной с винтовыми пружинами и вертикальными амортизаторами.Подвеска оказалась упругой и долговечной — идеальный вариант для качественной езды.
Интерьер Renault Sandero 2017-2018
Дизайнеры умело совместили качество, компактность и элегантность салона. Пластиковый козырек над техникой, вставки «под алюминий» на центральной консоли, воздуховоды с серебристыми краями, стильное рулевое исполнение, регулируемое по высоте. Панель приборов из полипропилена в виде сот для нанесения минимального количества травм в случае аварии.Впечатляет вместительность — на заднем сиденье трое взрослых. Широкий угол открывания дверей с прочными ручками. Багажник на 320 литров может увеличиться до 1200 литров за счет сложенных задних сидений, что неплохо для поездки на природу или рыбалки с друзьями.
В последних моделях автомобиля добавлено нововведение Medianav — сенсорный экран совмещает спутниковый навигатор, радио, разъемы для наушников, USB и возможность разговаривать по телефону в режиме «свободные руки», используя Bluetooth. В салоне можно дополнительно установить кондиционер.
О безопасности позаботились 3 звезды — две подушки безопасности и трехточечные ремни безопасности.
К минусам салона можно отнести неудобное расположение кнопок стеклоподъемников и джойстика настройки зеркал.
Рено Сандеро 2
Данная модель предлагается покупателю в 3-х различных конфигурациях. StepWay предлагает только два. Базовая версия с самым слабым двигателем обойдется покупателю в 554 900 рублей рублей И при этом не порадует шикарной комплектацией, в ней будет усилитель руля, тканевый салон и аудиоподготовка.
В максимальной комплектации выглядит намного привлекательнее, с самым слабым двигателем он будет стоить 719 000 рублей А за самый мощный заплатить еще 70 000 рублей. Тем не менее, топовая версия Privilege получит:
- подогрев передних сидений;
- руль с подогревом;
- климат-контроль;
- круиз-контроль;
- противотуманные фары;
- Bluetooth;
- навигационная система, но платная.
Статистика показывает, что практически каждый 25-й покупатель предпочел именно этот автомобиль, занявший почетное место среди 25 самых продаваемых автомобилей.
В автомобиле воплощена доступная цена и высокое качество, не уступающее новым технологиям. Производитель гарантирует долговечность, простоту обслуживания и ремонта, отличную проходимость на любой дороге, устойчивость к изменчивым температурам и, несомненно, последний спектр применения.
Renault Sandero 2017-2018 смело можно назвать универсальным — подходит как для жизни в большом мегаполисе, так и для маленьких городков, отличный вариант для командировок или выезда на природу.
Видео
— РИВ
× Товар, который вы искали, не найден!* Названия всех транспортных средств, бренды, модели, символы и логотипы, номера оригинальных комплектующих и номера других сторонних производителей на этом веб-сайте и в каталоге используются только для справочных целей.
Шаровой шарнир передний нижний
OPEL (F) 2019-
9824626380, 98316…
Рычаг управления задний нижний левый
FORD (I) 2001-2007 гг.
EC0128650A, EC012…
Рычаг управления задний нижний правый
FORD (I) 2001-2007 гг.
EC0128500B, EC012…
Задний нижний шаровой шарнир
FORD (I) 2001-2007 гг.
9L8Z5500C, 9L8Z55…
Рычаг управления задний верхний левый
АЛЬФА РОМЕО (940) 2010 — 2016
51806613, 5189106…
Рычаг управления задний верхний правый
АЛЬФА РОМЕО (940) 2010 — 2016
51827373, 5189106…
INA PAACE AUTOMECHANIKA 2018
Склад в Торонто
120 Донкастер АвенюТорнхилл (район Торонто)
L3T 1L3
ОНТАРИО, КАНАДА
Главный офис
Bahçekapı Mahallesi2552.Сокак №: 4 Чашмаз
Этимесгут 06105
АНКАРА, ТУРЦИЯ
Телефон: +90 312 278 5367
Факс: +90 312 278 5366
Завод
Ferhatpaşa MahallesiAytaşı Sokak No: 112-112A
Ataşehir 34888
İSTANBUL, TURKIYE
Телефон: +