Реферат на тему:
Координаты: 53°27′ с. ш. 50°27′ в. д. / 53.45° с. ш. 50.45° в. д. (G) (O)53.45, 50.45
Сама́рская о́бласть — субъект Российской Федерации, входит в состав Приволжского федерального округа.
Административный центр — город Самара.
Граничит с Саратовской, Ульяновской, Оренбургской областями, Республикой Татарстан. Из-за близости границы с Западно-Казахстанской областью Казахстана часть Большечерниговского района имеет статус приграничной территории.
Образована 14 мая 1928 года как Средневолжская область. В 1929 году переименована в Средневолжский край, в 1935 году — в Куйбышевский край. В период с 1936 года по 1990 год называлась Куйбышевской областью.
Самарская область — пятый по площади регион Поволжья — занимает территорию площадью 53,6 тыс. км², что составляет 0,31 % территории России. Область протянулась с севера на юг на 335 км, а с запада на восток — на 315 км. Географическое положение области определяется координатами 51°47′ и 54°41′ с.ш. и 47°55′ и 52°35′ в.д.
Область расположена в юго-восточной части европейской территории России, в среднем течении Волги, по обеим её сторонам. Реки Волга и Самара и являются границами внутреннего деления области по рельефу. Выделяют три части: Правобережье, Северное и Южное Левобережья. Большая часть территории области (91,2 %) находится в Левобережье.
Правобережье является возвышенным районом, в нём находятся Жигулёвские горы. На севере Левобережья находятся плоская равнина и Высокое Заволжье — Бугульмино-Белебеевская возвышенность (Сокские, Кинельские, Сокольи горы). Юг Левобережья представляет собой пологоволнистую равнину, на юго-востоке области заходят отроги возвышенности Общий Сырт (Синий, Средний, Каменный Сырты).
На территории области, по данным министерства природных ресурсов РФ обитает 11 видов земноводных, 11 видов пресмыкающихся, 285 видов птиц, 78 видов млекопитающих, около 8 тыс. видов беспозвоночных. В Красную книгу Российской Федерации занесены 15 видов беспозвоночных: эйзения промежуточная, дозорщик-император, дыбка степная, красотел пахучий, жук-олень, бронзовка гладкая, усач альпийский и др. Выделено около 60 реликтовых видов беспозвоночных.
На территории области созданы особо охраняемые природные территории (ООПТ): национальный парк «Самарская Лука», Жигулёвский государственный природный заповедник им. И. И. Спрыгина, особо ценный лесной массив «Бузулукский бор», государственный ландшафтный заказник «Васильевские острова», 16 комплексных заказников, 283 памятника природы.
Общая лесистость области[5]:
| 33,6 % | 29 % | 25,3 % | 20,5 % | 17,8 % | 12,4 % | 12,5 % |
На территории Самарской области расположены памятники природы федерального значения:
| Малоусинские нагорные сосняки и дубравы | 1991 | 266,0 |
| Рачейская тайга | 1991 | 428,0 |
| Шиланские генковские полосы | 1991 | 1395,0 |
| Подбельские пойменные дубравы | 1991 | 931,0 |
| Малокинельские нагорные дубравы | 1991 | 193,0 |
| Мочалеевские нагорные дубравы | 1991 | 477,0 |
| Ятмановские широколиственные леса | 1991 | 868,0 |
| Похвистневские пригородные дубравы | 1991 | 2969,0 |
| Абдулзаводская дубрава | 1991 | 324,0 |
| Иргизская пойма | 1991 | 3026,0 |
| Климовские нагорные дубравы | 1991 | 2730,0 |
Территория нынешней Самарской области вошла в состав России в середине XVI века, после присоединения Казанского и Астраханского ханств к Московскому царству. В XVII—XVIII веках территория Среднего Поволжья заселялась переселенцами из других районов страны и иностранцами (см. Немцы Поволжья). С середины XIX века территория испытывает экономический подъем, Самара становится одним из важных центров внутрироссийского рынка зерна, что привело к развитию торговли и промышленности в городе. С 1851 года Самара — центр одноименной губернии.
В ходе Октябрьской революции и Гражданской войны население Самарской губернии выступило против политики большевиков (см. Чапанная война). В 1935 году Самара была переименована в Куйбышев и носила это название до 1990 года. Индустриализация первых пятилеток не обошла стороной Куйбышевскую область — в городе Чапаевск на базе дореволюционного военного завода началось создание группы предприятий, производивших взрывчатые и отравляющие вещества и боеприпасы, в области появился ряд других оборонных предприятий. В конце 1930-х годов силами заключенных ГУЛАГа началось сооружение Куйбышевского гидроузла, которое было прекращено в связи с обнаружением месторождений нефти.
В годы войны область стала одним из центров оборонной промышленности страны — в 1941 году был запущен НПЗ в Сызрани, обеспечивавший армию горючим, в Куйбышев из Москвы и Воронежа были эвакуированы авиационные заводы, наладившие выпуск штурмовиков «Ил-2». В 1942 через Сызрань прошла т. н. Волжская рокада — железная дорога, использовавшаяся для снабжения советских войск в ходе Сталинградской битвы. В 1941—1943 в Куйбышеве размещались дипломатические миссии иностранных государств, в 1941 году существовали планы переноса столицы СССР в Куйбышев в случае захвата немецкими войсками Москвы.
В 1950—1960-х годах область была одним из ведущих центров нефтедобычи в СССР, в 1945—1951 для переработки нефти были построены Куйбышевский и Новокуйбышевский НПЗ. Параллельно было возобновлено строительство Жигулевской ГЭС, которая была запущена в 1955 году. В связи со строительством ГЭС был затоплен город Ставрополь, и отстроен на новом месте, позднее он получил имя — Тольятти. В дальнейшем созданная во время сооружения ГЭС строительная база использовалась для создания в Тольятти серии других промышленных предприятий — завода минеральных удобрений «КуйбышевАзот», завода синтетического каучука «Тольяттикаучук» (1964—1966), Волжского автозавода (1970), а также крупнейшего в стране и мире производителя аммиака комбината «ТольяттиАзот» (1979).
В областном центре в эти же годы было расширено авиационное производство и начат выпуск самого массового советского пассажирского среднемагистрального самолета «Ту-154», выполнялись заказы в рамках советской ракетно-космической программы («Прогресс»). Резко выросшая потребность в квалифицированном инженерном персонале привела к развитию в области высшего образования, в основном технического профиля. В то же время бурный рост промышленности и приток большого числа молодого населения из других регионов страны (в 1939—1990 гг. население области выросло более чем вдвое) создал большую нагрузку на социальную инфраструктуру, которая развивалась намного медленнее. Например, население Самары уже в конце 1960-х годов превысило 1 млн жителей и по советским стандартам город получил право претендовать на метро, однако Самарский метрополитен был открыт только в 1987. В Тольятти, население которого в конце 1980-х превышало 600 тыс. жителей, высшее образование было представлено только Политехническим институтом, хотя промышленное развитие города к этому времени фактически закончилось.
В постсоветский период Самарская область благодаря накопленному экономическому потенциалу и сформировавшимся местным элитам стала одним из экономических и политических субцентров страны, в крупнейших городах области (Самаре и Тольятти) начала активно развиваться сфера услуг. С середины 2000-х годов уровень экономической и политической самостоятельности региона сильно сократился.
Область с населением 3167,2[2] тыс человек (июль 2010) занимает по этому показателю 2-е место в Поволжье и 12-е в России. По плотности населения (59,7 чел. км²) это 10-й регион в России (без учёта Москвы и Санкт-Петербурга), а по уровню урбанизации (удельный вес городского населения — 80,3 %) — 11-е место (без учёта автономных округов). По этим двум показателям область лидирует в Поволжье.
Положительный миграционный прирост остается единственным элементом, частично замещающим естественную убыль населения. Он формируется за счет межрегиональной миграции внутри России и миграции со странами ближнего зарубежья. Значительная часть (46,5 %) миграционного прироста между областью и странами СНГ и Балтии приходится на Казахстан (290 человек) и Узбекистан (627 человек).
Пика количества населения область достигла в 1996-м году, численность населения тогда составила 3.306.798, суммарный прирост населения на период с 1990-го года до 1996 года составил 70.428 человек. За период депопуляции с 1997-го до 2010-го года суммарная убыль населения составила 135 564 человек. В 2008—2010 депопуляция продолжилась, но заметно снизились её темпы.
| 1990 | 3 236 370 | - |
| 1991 | 3 247 267 | ▲ (+10897) |
| 1992 | 3 253 228 | ▲ (+5961) |
| 1993 | 3 268 767 | ▲ (+15448) |
| 1994 | 3 278 648 | ▲ (+9881) |
| 1995 | 3 300 594 | ▲ (+21946) |
| 1996 | 3 306 798 | ▲ (+6204) |
| 1997 | 3 305 543 | ▼ (-1255) |
| 1998 | 3 304 284 | ▼ (-1259) |
| 1999 | 3 302 566 | ▼ (-1718) |
| 2000 | 3 291 598 | ▼ (-10968) |
| 2001 | 3 275 823 | ▼ (-15575) |
| 2002 | 3 254 055 | ▼ (-21768) |
| 2003 | 3 235 699 | ▼ (-18356) |
| 2004 | 3 217 620 | ▼ (-18079) |
| 2005 | 3 201 272 | ▼ (-16348) |
| 2006 | 3 189 003 | ▼ (-12269) |
| 2007 | 3 178 577 | ▼ (-10426) |
| 2008 | 3 172 787 | ▼ (-5790) |
| 2009 | 3 171 446 | ▼ (-1341) |
| 2010 | 3 169 893 | ▼ (-1553) |
До 80 % населения проживает в зоне третьей в России Самарско-Тольяттинской Агломерации.
По данным переписей населения[6], тысяч человек:
| Русские | 1848,5 | 2276,6 | 2587,2 | 2720,2 | 2708,5 |
| Татары | 74,2 | 93,7 | 103,6 | 115,3 | 127,9 |
| Чуваши | 101,6 | 113,8 | 115,8 | 117,9 | 101,4 |
| Украинцы | 56,5 | 66,7 | 78,6 | 81,7 | 60,7 |
| Белорусы | 12,6 | 16,4 | 19,2 | 19,9 | 14,1 |
| Казахи | 7,9 | 10,4 | 11,2 | 14,2 | 14,9 |
| Башкиры | 3,4 | 5,8 | 6,3 | 7,5 | 7,9 |
| Марийцы | 0,5 | 2,9 | 3,5 | 4,4 | 3,9 |
| Мордва | 115,3 | 118,1 | 117,1 | 116,5 | 86,0 |
| Евреи | 20,2 | 18,7 | 16,7 | 13,6 | 6,4 |
| Немцы | 6,2 | 8,0 | 10,1 | 10,6 | 9,6 |
| Армяне | 1,0 | 1,6 | 4,2 | 21,6 | |
| Азербайджанцы | 0,6 | 1,1 | 6,3 | 15 | |
| Узбеки | 0,8 | 2,2 | 3,8 | 5,5 | |
| Цыгане | 0,6 | 5,0 | 5,2 | ||
| Таджики | 0,3 | 1,4 | 4,6 | ||
| Грузины | 0,7 | 1,0 | 2,0 | 3,5 | |
| Молдаване | 1,4 | 1,9 | 2,5 | 2,4 | |
| Удмурты | 0,3 | 1,0 | 1,8 | 1,6 | |
| Корейцы | 0,3 | 0,5 | 0,6 | 1,5 | |
| Поляки | 1,5 | 1,5 | 1,4 | 1,3 | |
| Чеченцы | 0,1 | 0,5 | 1,2 | ||
| Лезгины | 0,7 | 1,1 | |||
| Лица, не указавшиенациональность | 0,2 | 1,8 | 22,5 |
Татары проживают в Камышлинском (81 % от населения района), Похвистневском (21,86 %), Шенталинском (19,38 %), Елховском (14,08 %), Челно-Вершинском (12,77 %), Кошкинском (9,73 %), Клявлинском (5,37 %) районах и г. Похвистнево (10,85 % от населения города), 48 татарских населённых пунктов, 29 татарских школ, 36 мечетей (на 1996), медресе «Галия» (Самара). Работают татарский культурный центр «Туган тел» (Самара, Похвистнево, Сызрань), Исламский общественно-политический центр (Тольятти), молодёжная организация «Азатлык», женский клуб «Ак калфак». Издаются газеты «Бердәмлек» (Самара, с 1990), «Азан». Радиопередачи на татарском языке станции «Радио-7 из Самары» (закрыто в 2003), радиопрограмма «Ак бәхет». 15 татарских коллективов художественной самодеятельности, народный ансамбль «Ялкынлы яшьлек» (Самара), «Ялкын» (Тольятти), «Яшьлек» (Камышлинский район)[7], Камышлинский татаркий народный театр, фольклорный коллектив «Ак каен»
Наиболее крупным ареалом расселения эрзян в настоящее время после Республики Мордовия является Самарская область. Эрзяне и мокшане укоренились в Самарском регионе во второй половине XVII в. — середине XVIII в. Основная часть поселялась в сельской местности, занималась земледелием. Согласно переписи 1989 г., здесь проживало 116 475 мордовцев, большинство из которых составляет эрзяне. Самый высокий процент эрзянского населения в Исаклинском (23,9 %) и Шенталинском (20,9 %) районах (также эрзяне проживают в Клявлинском и Похвистневском районах). В Самарской области получили широкое распространение национально-смешанные браки, которые не прошли стороной и эрзянское население. Такие браки оформляются с русскими (75,5 %) и дети обычно записаны русскими (78,5 % семей). В какой-то степени такое положение вызвано долгим отсутствием преподавания эрзянского либо мокшанского языков в школах области[8]. В Самарской области существует три общественных национально-культурных объединения занимающих возрождением и развитием национальных культур эрзя и мокша народов: «Кудо» («Дом») (областного значения), Самарская региональная общественная организация "Мордовский национально-культурный центр «Масторава» и «Лисьмапря» («Родник»)(городское общество). В селе Старая Шентала Шенталинского района открыт музей М. И. Чувашова, в Похвистневском районе существуют музей Серафимы Люлякиной и Артура Моро[9]. В течение 10 лет на волнах «Радио-7 из Самары» выходила радиопрограмма на эрзянском языке, автором которой был эрзянский народный поэт Числав Журавлев, ставший в 1999 году стал лауреатом премии им. Матиаса Кастрена (Финляндия) за вклад в развитие журналистики финно-угорских народов[10]. На данный момент радиопрограмма «Эрзянь кель» («Эрзянский язык»), автором которой является Вера Алексеева, выходит на областном радио ГТРК «Самара».
Башкиры стали заселяться здесь с XVIII века, ими были основаны деревни ныне расположенные на территориях Большечерниговского и Большеглушицкого районов Самарской области (ранее Имелеевская волость Самарской губернии). Они также известны под названием иргизские башкиры, так как большая часть их деревень расположены в долине реки Иргиз. Самарские башкиры несмотря на их удаленность от исторической родины, говорят на литературном башкирском языке, так как их предки являются выходцами с юго-востока Башкортостана, а не с татароязычного северо-запада. Самарская земля дала башкирскому народу ряд знаменитых людей. Это писатели Рашит Нигмати (1909—1959, из деревни Дингезбаево Большечерниговского района), Хасан Башар (1901—1938, из деревни Утякаево Большечерниговского района), Хадия Давлетшина (1905—1954, из деревни Хасаново Большечерниговского района), Губай Давлетшин (1893—1938, из деревни Ташбулатово, ныне Таш-Кустьяново Большеглушицкого района), его двоюродный брат, языковед Габбас Давлетшин (1892—1937, из той же деревни), участник башкирского национально-освободительного движения, соратник Ахмад-Заки Валиди Харис Юмагулов (1891—1937, из деревни Хасаново), Фатима Мустафина (1913—1998, из деревни Дингезбаево) министр просвещения БАССР (1955—1971).
Предки чувашей издавна заселили плодородные земли бассейнов рек Большой Черемшан, Кондурча, Сок и Кинель. Новое заселение стало возможным после возведения укреплённых постов для защиты от набегов кочевников с «Дикого поля». Крестьяне из чувашских уездов из-за малоземелья переселились в лесостепные районы Самарской губернии. Сегодня чуваши являются третьим по численности народом Самарской области. Согласно переписи населения 2002 г. в Самарской области проживало 101 тыс. 358 чувашей. Чуваши компактно проживают в Исаклинском (37,77 % от населения района), Шенталинском (34,69 %), Клявлинском (30,6 %), Челно-Вершинском (29,72 %), Кошкинском (27,69 %), Похвистневском (23,25 %), Шигонском (14,51 %), Сергиевском (9,65 %), Большечерниговском (6,18 %), Камышлинском (5,2 %) районах и г. Похвистнево (13,03 % от населения города). Активно работают Самарское областное чувашское культурно-просветительское общество «Хастар», Самарское областное чувашское культурное общество «Пехиль», Координационный совет чувашских национально-культурных объединений Самарской области, Кошкинский районный чувашский национально-культурный центр «Малалла», Сызранский городской чувашский национальный центр, Тольяттинское городское чувашское культурно-просветительское общество «Шанчок», Чувашский национально-культурный центр «Тован Атол-Родная Волга» (Безенчукский район), Региональная чувашская общественная организация «Улах»
.
В состав области входит 10 городских округов и 27 муниципальных районов.
Административное деление Самарской области
Районы области:| Населённые пункты с количеством жителей выше 10 тысячпо состоянию на 1 января 2010 года[11] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Нефтяная качалка, Тольятти
В области имеются топливные ресурсы: нефть, природный газ, горючие сланцы; разнообразное минерально-строительное сырье, а также гидроресурсы.
Самые богатые месторождения нефти: Мухановское, Дмитриевское и Кулешовское. Глубина их залегания до 3000 м.
Добыча нефти:
Запасы самородной серы Алексеевского, Водинского и Сырейского месторождений, цементного сырья: мела, глины, опок — близ Сызрани и Жигулёвска.
Промышленность представлена около 400 крупными и средними предприятиями и более 4 тысячами малыми. Наибольшее развитие получили машиностроение и металлообработка, топливная, электроэнергетическая, химическая и нефтехимическая, цветная металлургия. Машиностроение представлено почти полным набором основных отраслей, среди которых ведущая роль принадлежит автомобильной промышленности. На долю легковых автомобилей, производимых на ОАО «АВТОВАЗ» в Тольятти приходится более 70 % от всего выпуска автомобилей страны. Удельный вес производства основных нефтепродуктов, таких как бензин автомобильный, дизельное топливо, мазут топочный, составляет 10-12 %.
Коэффициент специализации (душевого производства) по объёму промышленной продукции 1,9 — второй после Якутии среди регионов РФ (без авт. округов), по розничному товарообороту — 1,6 (2-е место после Москвы). По видам промышленной продукции наилучшие среднедушевые коэффициенты по выпуску легковых автомобилей — 34 (второе место среди всех учитываемых видов промышленной продукции по регионам РФ), аммиак синтетический — 10, первичная переработка нефти — 4,2, кирпич строительный — 1,8. Ведущие предприятия топливно-энергетического комплекса Самарской области: Волжская ГЭС в г. Жигулевске (2300 тыс. кВт), крупнейшие тепловые электростанции — Новокуйбышевская и Тольяттинская ТЭЦ (по 250 тыс. кВт каждая). В Самаре находится штаб-квартира «Волжской территориальной генерирующей компании», куда входят все тепловые электростанции области.
Из-за банкротства трех основных свиноводческих комплексов: ООО «Алексеевское» в Кинельском районе, группы «АЛИКОР» и закрытия своего аграрного комплекса СВ-Поволжское, разведение и развитие свиноводства в крупных обьемах в регионе приостановлено.
В таблице указаны крупнейшие автодороги области и их характеристики
| E 30—М5 | Москва—Самара—Челябинск | федеральная магистраль | 351 | 19 000 |
| А151 | Ульяновск — Сызрань | федеральная дорога | 32,5 | 4800 |
| Р224 | Самара—Оренбург | федеральная дорога | 135,7 | 5500 |
| E 121—М32 | Самара — Большая Черниговка — Казахстан | федеральная дорога | 186 | 7000 |
| Р228 | Сызрань — Волгоград | межмуниципальная дорога | 23 | 2500 |
| Р226 | Самара — Саратов | межмуниципальная дорога | 96 | 6000 |
| Р178 | Самара — Ульяновск | межмуниципальная дорога | 74,2 | 3700 |
| Р225 | Самара — Бугуруслан | межмуниципальная дорога | 144 | 8000 |
| Восточная обводная г. Самары | 80 | 12000 | ||
| Р227 | Сызрань — Шигоны — Усолье | межмуниципальная дорога | 63,4 | 2000 |
Конфигурация дорожной сети проектировалась и строилась в основном в 1960-1980-х годах и имеет характерную для той эпохи ярко выраженную радиальную структуру. Подобная структура в современных условиях недостаточно эффективна из-за увеличения протяжённости маршрутов движения и концентрации транспортных потоков на радиальных направлениях и перегрузки в района крупных транспортных узлов.
Специалистами разработано теоретическое обоснование строительства современных автодорог по оптимальным направлениям, но о планах осуществления подобного реформирования не известно.
Структура автомобильных перевозок в Самарской области для транспорта отраслей экономики и транспорта общего пользования составляет 79,6 % и 19,6 % соответственно. Отраслевой транспорт характеризуется малым расстоянием перевозок (по России в целом на 40 % меньше, чем автотранспортом общего пользования), однако его вклад в суммарный грузооборот существенно выше. По Самарской области этот показатель составляет 80 %.
По объёмам перевозок транспортом общего пользования Самарская область находится на третьем месте среди регионов Приволжского федерального округа, а по общему объёму — на четвёртом. В области начинается или заканчивается около 185 от общего объема автомобильных внешнеторговых перевозок Приволжского федерального округа.
Пассажирский автомобильный транспорт осуществляет все виды перевозок: внутригородские, пригородные, междугородние, международные. Во всех городах области. а также в посёлке Безенчук осуществляется внутригородское сообщение. Хотя сохраняется тенденция к сокращению объема пассажирских перевозок Самарская область занимает третье место среди регионов округа по их объёму.
В Самарской области находятся железные дороги, принадлежащие ОАО «РЖД» и относящиеся к Куйбышевской железной дороге. В 2005 году протяжённость железнодорожных путей Самарской области составила 1378 км. По абсолютной длине это пятый показатель в Приволжском федеральном округе, а по густоте железнодорожных путей область в округе лидировала.
Потенциал годового грузооборота по Куйбышевской железной дороге составляет по Самарской области региону более 38 млн тонн. Наиболее загруженным участком дороги является участок Самара — Октябрьск. Однако в целом, провозные способности дороги используются не более чем на 50 %, только на отдельных участках загрузка доходит до 85 %.
На железной дороге в пределах Самарского региона объём отправления превышает прибытие. По отправлению грузов преобладает северо-западное направление (Московский и Санкт-Петербургский регионы) — более 25 % (77 % составляют грузопотоки нефти и нефтепродуктов), затем идёт западное направление (Белгородский регион) — 5 % (76 % нефть и нефтепродукты), южное (Краснодарский карй) — 6 % (85 % нефть и нефтепродукты). По прибытию грузов преобладает восточное направление (Челябинская область и Башкортостан) — около 18 %, затем следует южное: Казахстан (через Оренбургскую область) — 8 %. Местные перевозки составляют около 21 % от объема.
По объёму отправленных грузов в 2005 году Самарская область занимала десятое место среди регионов России. По количеству перевезённых пассажиров область находилась на двенадцатом месте.
Общая протяжённость водных судоходных путей Самарской области составляет 685 км. Магистральное судоходство осуществляется по Волге, а местное судоходство по рекам Самара, Сок, Чапаевка, Кривуша, Уса, Безенчук.
Реки связывают Самарскую область с Москвой (канал им. Москвы), Западным Уралом (реки Кама, Белая), Европой (Дунай), Чёрным морем Волго-Донской канал), Балтийским и Белым морями (Волго-Балтийский водный путь, Беломорско-Балтийский канал). На долю речного транспорта приходится 6-7 % от общего объема перевозок в регионе.
Располагаясь на стыке транспортных направлений «Запад-Восток» и «Север-Юг» Самарская область имеет развитую транспортную инфраструктуру, позволяющую не только перевозить грузы, но и организовывать мультимодальные перевозки. В регионе имеется 3 речных порта: ОАО «Самарский речной порт», ОАО «Порт Тольятти» и Сызранский речной порт-филиал ОАО «Самарский речной порт» с развитыми подъездными автомобильными и железнодорожными путями. Однако пропускные способности портов используются только на 25-30 %. К другим предприятиям водного транспорта относятся АО «Волжское нефтеналивное пароходство Волготанкер» и АО «Самарский судоремонтный завод», «Тольяттинская БТОФ» Волжского пароходства, ряд частных судоходных компаний.
Период навигации в регионе длится с апреля по декабрь, продолжительностью около 250 суток. Порты готовы к приёму всех типов речных судов и судов «река-море» с осадкой до 4 метров.
По объёму отправленных грузов внутренним водным транспортом общего пользования Самарская область занимает первое место в России. Основными грузами являются строительные материалы (песок, щебень), нефть, нефтепродукты, металл, зерно, минеральные и химические удобрения.
В области существует и обслуживается 23 пассажирских пристани (15 Самарским портом, 7 Тольяттинским, 1 Сызранским). Имеется 6 оборудованных причалов для приёма транзитного пассажирского флота: Винновка, Волжский Утёс, Самара, Сызрань Тольятти, Ширяево. В портах Самары и Тольятти работают речные вокзалы, возможно комплексное обслуживание транзитных судов. Порт Самары способен одновременно принять и обслужить 9 крупнотоннажных пассажирских судов, порт Тольятти — 3 судна.
По количеству пассажиров отправленных внутренним водным транспортом общего пользования Самарская область занимает первое место в округе и четвертое место в России. На географии пассажирских перевозок негативно сказались реформы в области монетизации льгот. После того как перевозчики лишились части дотаций за льготных пассажиров были закрыты пристани Зольное, Солнечная поляна, Лбище и прекратила существование транспортная межрегиональная линия Москва — Астрахань.
В Самарской области воздушным транспортом осуществляются перевозки как внутри области, так и внутри России, а также на международных авиалиниях. В регионе действуют аэропорты «Курумоч», «Смышляевка», «Безымянка», «Кряж», «Рождествено». Имеются недействующие посадочные полосы для малой авиации: Тольятти, Нижнее Санчелеево и Верхнее Санчелеево.
| Курумоч | 2548х60 м3001х45 м | все типы гражданских судов |
| Смышляевка | 1200х45 м1000х100 м755х80 м500х60 м | Ан-2 |
| Безымянка | 2800х45 м | все типы гражданских судов |
| Кряж | 2100х40 м | Ан-26 |
| Рождествено | 1200х70 м | Ан-2 |
На территории области находится авиатранспортный комплекс, обслуживающий регион с населением 11 миллионов человек. В 2005 году из аэропорта «Курумоч» было отправлено 456 тысяч человек — это девятый показатель среди аэропортов России. В аэропорту имеется две взлётно-посадочные полосы, семь рулёжных дорожек, перрон, стояночные места на 50 судов, аэровокзал с пропускной способностью 450 чел./час. Аэропорт удобно расположен в транспортном плане: нет ограничений по росту территории, нет воздушных препятствий и крупных населенных пунктов в полосах воздушных подходов, федеральная автодорога проходит всего в 2 км от аэропорта, подходит ветка железнодорожной магистрали.
На долю трубопроводного транспорта приходится 29,4 % общих грузоперевозок Самарской области. Общая протяжённость трубопроводов по территории области составляет около 2 тысяч км.
Основу инфраструктуры оставляют магистральные трубопроводы большого диаметра (1420 и 1220 мм), занимающиеся транспортировкой нефти и газа из Сибири и Средней Азии в центральные регионы России и за рубеж. Среди прочих по территории области проходит нефтепровод «Дружба» (в селе Лопатино находится одна из четырёх головных перекачивающих станций)
Развитая добыча газа и нефти в регионе привела к появлению обширной сети трубопроводов местного значения. Транспортные трубопроводные коридоры обычно проходят параллельно основным автомобильным и железнодорожным магистралям.
По области проходит 300-километровый участок магистрального аммиакопровода Тольятти-Одесса.
Специализация на выращивании пшеницы, ячменя, проса, подсолнечника, овощей и картофеля. Животноводство имеет мясомолочное направление.
По показателю оборотов розничной торговли на 2008-й год область занимает второе место в округе после Башкортостана:
| Год | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
| Значение | 69338.7 | 84411 | 107059 | 127798 | 147999 | 182204 | 225858 | 262912 | 312219 | 387216.7 |
См. Радиостанции Самарской области
Самарская область является одним из 15 регионов, в которых с 1 сентября 2006 года был введён в качестве регионального компонента образования предмет Основы православной культуры[13].
wreferat.baza-referat.ru
Реферат на тему:
Координаты: 53°27′ с. ш. 50°27′ в. д. / 53.45° с. ш. 50.45° в. д. (G) (O)53.45, 50.45
Сама́рская о́бласть — субъект Российской Федерации, входит в состав Приволжского федерального округа.
Административный центр — город Самара.
Граничит с Саратовской, Ульяновской, Оренбургской областями, Республикой Татарстан. Из-за близости границы с Западно-Казахстанской областью Казахстана часть Большечерниговского района имеет статус приграничной территории.
Образована 14 мая 1928 года как Средневолжская область. В 1929 году переименована в Средневолжский край, в 1935 году — в Куйбышевский край. В период с 1936 года по 1990 год называлась Куйбышевской областью.
Самарская область — пятый по площади регион Поволжья — занимает территорию площадью 53,6 тыс. км², что составляет 0,31 % территории России. Область протянулась с севера на юг на 335 км, а с запада на восток — на 315 км. Географическое положение области определяется координатами 51°47′ и 54°41′ с.ш. и 47°55′ и 52°35′ в.д.
Область расположена в юго-восточной части европейской территории России, в среднем течении Волги, по обеим её сторонам. Реки Волга и Самара и являются границами внутреннего деления области по рельефу. Выделяют три части: Правобережье, Северное и Южное Левобережья. Большая часть территории области (91,2 %) находится в Левобережье.
Правобережье является возвышенным районом, в нём находятся Жигулёвские горы. На севере Левобережья находятся плоская равнина и Высокое Заволжье — Бугульмино-Белебеевская возвышенность (Сокские, Кинельские, Сокольи горы). Юг Левобережья представляет собой пологоволнистую равнину, на юго-востоке области заходят отроги возвышенности Общий Сырт (Синий, Средний, Каменный Сырты).
На территории области, по данным министерства природных ресурсов РФ обитает 11 видов земноводных, 11 видов пресмыкающихся, 285 видов птиц, 78 видов млекопитающих, около 8 тыс. видов беспозвоночных. В Красную книгу Российской Федерации занесены 15 видов беспозвоночных: эйзения промежуточная, дозорщик-император, дыбка степная, красотел пахучий, жук-олень, бронзовка гладкая, усач альпийский и др. Выделено около 60 реликтовых видов беспозвоночных.
На территории области созданы особо охраняемые природные территории (ООПТ): национальный парк «Самарская Лука», Жигулёвский государственный природный заповедник им. И. И. Спрыгина, особо ценный лесной массив «Бузулукский бор», государственный ландшафтный заказник «Васильевские острова», 16 комплексных заказников, 283 памятника природы.
Общая лесистость области[5]:
| 33,6 % | 29 % | 25,3 % | 20,5 % | 17,8 % | 12,4 % | 12,5 % |
На территории Самарской области расположены памятники природы федерального значения:
| Малоусинские нагорные сосняки и дубравы | 1991 | 266,0 |
| Рачейская тайга | 1991 | 428,0 |
| Шиланские генковские полосы | 1991 | 1395,0 |
| Подбельские пойменные дубравы | 1991 | 931,0 |
| Малокинельские нагорные дубравы | 1991 | 193,0 |
| Мочалеевские нагорные дубравы | 1991 | 477,0 |
| Ятмановские широколиственные леса | 1991 | 868,0 |
| Похвистневские пригородные дубравы | 1991 | 2969,0 |
| Абдулзаводская дубрава | 1991 | 324,0 |
| Иргизская пойма | 1991 | 3026,0 |
| Климовские нагорные дубравы | 1991 | 2730,0 |
Территория нынешней Самарской области вошла в состав России в середине XVI века, после присоединения Казанского и Астраханского ханств к Московскому царству. В XVII—XVIII веках территория Среднего Поволжья заселялась переселенцами из других районов страны и иностранцами (см. Немцы Поволжья). С середины XIX века территория испытывает экономический подъем, Самара становится одним из важных центров внутрироссийского рынка зерна, что привело к развитию торговли и промышленности в городе. С 1851 года Самара — центр одноименной губернии.
В ходе Октябрьской революции и Гражданской войны население Самарской губернии выступило против политики большевиков (см. Чапанная война). В 1935 году Самара была переименована в Куйбышев и носила это название до 1990 года. Индустриализация первых пятилеток не обошла стороной Куйбышевскую область — в городе Чапаевск на базе дореволюционного военного завода началось создание группы предприятий, производивших взрывчатые и отравляющие вещества и боеприпасы, в области появился ряд других оборонных предприятий. В конце 1930-х годов силами заключенных ГУЛАГа началось сооружение Куйбышевского гидроузла, которое было прекращено в связи с обнаружением месторождений нефти.
В годы войны область стала одним из центров оборонной промышленности страны — в 1941 году был запущен НПЗ в Сызрани, обеспечивавший армию горючим, в Куйбышев из Москвы и Воронежа были эвакуированы авиационные заводы, наладившие выпуск штурмовиков «Ил-2». В 1942 через Сызрань прошла т. н. Волжская рокада — железная дорога, использовавшаяся для снабжения советских войск в ходе Сталинградской битвы. В 1941—1943 в Куйбышеве размещались дипломатические миссии иностранных государств, в 1941 году существовали планы переноса столицы СССР в Куйбышев в случае захвата немецкими войсками Москвы.
В 1950—1960-х годах область была одним из ведущих центров нефтедобычи в СССР, в 1945—1951 для переработки нефти были построены Куйбышевский и Новокуйбышевский НПЗ. Параллельно было возобновлено строительство Жигулевской ГЭС, которая была запущена в 1955 году. В связи со строительством ГЭС был затоплен город Ставрополь, и отстроен на новом месте, позднее он получил имя — Тольятти. В дальнейшем созданная во время сооружения ГЭС строительная база использовалась для создания в Тольятти серии других промышленных предприятий — завода минеральных удобрений «КуйбышевАзот», завода синтетического каучука «Тольяттикаучук» (1964—1966), Волжского автозавода (1970), а также крупнейшего в стране и мире производителя аммиака комбината «ТольяттиАзот» (1979).
В областном центре в эти же годы было расширено авиационное производство и начат выпуск самого массового советского пассажирского среднемагистрального самолета «Ту-154», выполнялись заказы в рамках советской ракетно-космической программы («Прогресс»). Резко выросшая потребность в квалифицированном инженерном персонале привела к развитию в области высшего образования, в основном технического профиля. В то же время бурный рост промышленности и приток большого числа молодого населения из других регионов страны (в 1939—1990 гг. население области выросло более чем вдвое) создал большую нагрузку на социальную инфраструктуру, которая развивалась намного медленнее. Например, население Самары уже в конце 1960-х годов превысило 1 млн жителей и по советским стандартам город получил право претендовать на метро, однако Самарский метрополитен был открыт только в 1987. В Тольятти, население которого в конце 1980-х превышало 600 тыс. жителей, высшее образование было представлено только Политехническим институтом, хотя промышленное развитие города к этому времени фактически закончилось.
В постсоветский период Самарская область благодаря накопленному экономическому потенциалу и сформировавшимся местным элитам стала одним из экономических и политических субцентров страны, в крупнейших городах области (Самаре и Тольятти) начала активно развиваться сфера услуг. С середины 2000-х годов уровень экономической и политической самостоятельности региона сильно сократился.
Область с населением 3167,2[2] тыс человек (июль 2010) занимает по этому показателю 2-е место в Поволжье и 12-е в России. По плотности населения (59,7 чел. км²) это 10-й регион в России (без учёта Москвы и Санкт-Петербурга), а по уровню урбанизации (удельный вес городского населения — 80,3 %) — 11-е место (без учёта автономных округов). По этим двум показателям область лидирует в Поволжье.
Положительный миграционный прирост остается единственным элементом, частично замещающим естественную убыль населения. Он формируется за счет межрегиональной миграции внутри России и миграции со странами ближнего зарубежья. Значительная часть (46,5 %) миграционного прироста между областью и странами СНГ и Балтии приходится на Казахстан (290 человек) и Узбекистан (627 человек).
Пика количества населения область достигла в 1996-м году, численность населения тогда составила 3.306.798, суммарный прирост населения на период с 1990-го года до 1996 года составил 70.428 человек. За период депопуляции с 1997-го до 2010-го года суммарная убыль населения составила 135 564 человек. В 2008—2010 депопуляция продолжилась, но заметно снизились её темпы.
| 1990 | 3 236 370 | - |
| 1991 | 3 247 267 | ▲ (+10897) |
| 1992 | 3 253 228 | ▲ (+5961) |
| 1993 | 3 268 767 | ▲ (+15448) |
| 1994 | 3 278 648 | ▲ (+9881) |
| 1995 | 3 300 594 | ▲ (+21946) |
| 1996 | 3 306 798 | ▲ (+6204) |
| 1997 | 3 305 543 | ▼ (-1255) |
| 1998 | 3 304 284 | ▼ (-1259) |
| 1999 | 3 302 566 | ▼ (-1718) |
| 2000 | 3 291 598 | ▼ (-10968) |
| 2001 | 3 275 823 | ▼ (-15575) |
| 2002 | 3 254 055 | ▼ (-21768) |
| 2003 | 3 235 699 | ▼ (-18356) |
| 2004 | 3 217 620 | ▼ (-18079) |
| 2005 | 3 201 272 | ▼ (-16348) |
| 2006 | 3 189 003 | ▼ (-12269) |
| 2007 | 3 178 577 | ▼ (-10426) |
| 2008 | 3 172 787 | ▼ (-5790) |
| 2009 | 3 171 446 | ▼ (-1341) |
| 2010 | 3 169 893 | ▼ (-1553) |
До 80 % населения проживает в зоне третьей в России Самарско-Тольяттинской Агломерации.
По данным переписей населения[6], тысяч человек:
| Русские | 1848,5 | 2276,6 | 2587,2 | 2720,2 | 2708,5 |
| Татары | 74,2 | 93,7 | 103,6 | 115,3 | 127,9 |
| Чуваши | 101,6 | 113,8 | 115,8 | 117,9 | 101,4 |
| Украинцы | 56,5 | 66,7 | 78,6 | 81,7 | 60,7 |
| Белорусы | 12,6 | 16,4 | 19,2 | 19,9 | 14,1 |
| Казахи | 7,9 | 10,4 | 11,2 | 14,2 | 14,9 |
| Башкиры | 3,4 | 5,8 | 6,3 | 7,5 | 7,9 |
| Марийцы | 0,5 | 2,9 | 3,5 | 4,4 | 3,9 |
| Мордва | 115,3 | 118,1 | 117,1 | 116,5 | 86,0 |
| Евреи | 20,2 | 18,7 | 16,7 | 13,6 | 6,4 |
| Немцы | 6,2 | 8,0 | 10,1 | 10,6 | 9,6 |
| Армяне | 1,0 | 1,6 | 4,2 | 21,6 | |
| Азербайджанцы | 0,6 | 1,1 | 6,3 | 15 | |
| Узбеки | 0,8 | 2,2 | 3,8 | 5,5 | |
| Цыгане | 0,6 | 5,0 | 5,2 | ||
| Таджики | 0,3 | 1,4 | 4,6 | ||
| Грузины | 0,7 | 1,0 | 2,0 | 3,5 | |
| Молдаване | 1,4 | 1,9 | 2,5 | 2,4 | |
| Удмурты | 0,3 | 1,0 | 1,8 | 1,6 | |
| Корейцы | 0,3 | 0,5 | 0,6 | 1,5 | |
| Поляки | 1,5 | 1,5 | 1,4 | 1,3 | |
| Чеченцы | 0,1 | 0,5 | 1,2 | ||
| Лезгины | 0,7 | 1,1 | |||
| Лица, не указавшиенациональность | 0,2 | 1,8 | 22,5 |
Татары проживают в Камышлинском (81 % от населения района), Похвистневском (21,86 %), Шенталинском (19,38 %), Елховском (14,08 %), Челно-Вершинском (12,77 %), Кошкинском (9,73 %), Клявлинском (5,37 %) районах и г. Похвистнево (10,85 % от населения города), 48 татарских населённых пунктов, 29 татарских школ, 36 мечетей (на 1996), медресе «Галия» (Самара). Работают татарский культурный центр «Туган тел» (Самара, Похвистнево, Сызрань), Исламский общественно-политический центр (Тольятти), молодёжная организация «Азатлык», женский клуб «Ак калфак». Издаются газеты «Бердәмлек» (Самара, с 1990), «Азан». Радиопередачи на татарском языке станции «Радио-7 из Самары» (закрыто в 2003), радиопрограмма «Ак бәхет». 15 татарских коллективов художественной самодеятельности, народный ансамбль «Ялкынлы яшьлек» (Самара), «Ялкын» (Тольятти), «Яшьлек» (Камышлинский район)[7], Камышлинский татаркий народный театр, фольклорный коллектив «Ак каен»
Наиболее крупным ареалом расселения эрзян в настоящее время после Республики Мордовия является Самарская область. Эрзяне и мокшане укоренились в Самарском регионе во второй половине XVII в. — середине XVIII в. Основная часть поселялась в сельской местности, занималась земледелием. Согласно переписи 1989 г., здесь проживало 116 475 мордовцев, большинство из которых составляет эрзяне. Самый высокий процент эрзянского населения в Исаклинском (23,9 %) и Шенталинском (20,9 %) районах (также эрзяне проживают в Клявлинском и Похвистневском районах). В Самарской области получили широкое распространение национально-смешанные браки, которые не прошли стороной и эрзянское население. Такие браки оформляются с русскими (75,5 %) и дети обычно записаны русскими (78,5 % семей). В какой-то степени такое положение вызвано долгим отсутствием преподавания эрзянского либо мокшанского языков в школах области[8]. В Самарской области существует три общественных национально-культурных объединения занимающих возрождением и развитием национальных культур эрзя и мокша народов: «Кудо» («Дом») (областного значения), Самарская региональная общественная организация "Мордовский национально-культурный центр «Масторава» и «Лисьмапря» («Родник»)(городское общество). В селе Старая Шентала Шенталинского района открыт музей М. И. Чувашова, в Похвистневском районе существуют музей Серафимы Люлякиной и Артура Моро[9]. В течение 10 лет на волнах «Радио-7 из Самары» выходила радиопрограмма на эрзянском языке, автором которой был эрзянский народный поэт Числав Журавлев, ставший в 1999 году стал лауреатом премии им. Матиаса Кастрена (Финляндия) за вклад в развитие журналистики финно-угорских народов[10]. На данный момент радиопрограмма «Эрзянь кель» («Эрзянский язык»), автором которой является Вера Алексеева, выходит на областном радио ГТРК «Самара».
Башкиры стали заселяться здесь с XVIII века, ими были основаны деревни ныне расположенные на территориях Большечерниговского и Большеглушицкого районов Самарской области (ранее Имелеевская волость Самарской губернии). Они также известны под названием иргизские башкиры, так как большая часть их деревень расположены в долине реки Иргиз. Самарские башкиры несмотря на их удаленность от исторической родины, говорят на литературном башкирском языке, так как их предки являются выходцами с юго-востока Башкортостана, а не с татароязычного северо-запада. Самарская земля дала башкирскому народу ряд знаменитых людей. Это писатели Рашит Нигмати (1909—1959, из деревни Дингезбаево Большечерниговского района), Хасан Башар (1901—1938, из деревни Утякаево Большечерниговского района), Хадия Давлетшина (1905—1954, из деревни Хасаново Большечерниговского района), Губай Давлетшин (1893—1938, из деревни Ташбулатово, ныне Таш-Кустьяново Большеглушицкого района), его двоюродный брат, языковед Габбас Давлетшин (1892—1937, из той же деревни), участник башкирского национально-освободительного движения, соратник Ахмад-Заки Валиди Харис Юмагулов (1891—1937, из деревни Хасаново), Фатима Мустафина (1913—1998, из деревни Дингезбаево) министр просвещения БАССР (1955—1971).
Предки чувашей издавна заселили плодородные земли бассейнов рек Большой Черемшан, Кондурча, Сок и Кинель. Новое заселение стало возможным после возведения укреплённых постов для защиты от набегов кочевников с «Дикого поля». Крестьяне из чувашских уездов из-за малоземелья переселились в лесостепные районы Самарской губернии. Сегодня чуваши являются третьим по численности народом Самарской области. Согласно переписи населения 2002 г. в Самарской области проживало 101 тыс. 358 чувашей. Чуваши компактно проживают в Исаклинском (37,77 % от населения района), Шенталинском (34,69 %), Клявлинском (30,6 %), Челно-Вершинском (29,72 %), Кошкинском (27,69 %), Похвистневском (23,25 %), Шигонском (14,51 %), Сергиевском (9,65 %), Большечерниговском (6,18 %), Камышлинском (5,2 %) районах и г. Похвистнево (13,03 % от населения города). Активно работают Самарское областное чувашское культурно-просветительское общество «Хастар», Самарское областное чувашское культурное общество «Пехиль», Координационный совет чувашских национально-культурных объединений Самарской области, Кошкинский районный чувашский национально-культурный центр «Малалла», Сызранский городской чувашский национальный центр, Тольяттинское городское чувашское культурно-просветительское общество «Шанчок», Чувашский национально-культурный центр «Тован Атол-Родная Волга» (Безенчукский район), Региональная чувашская общественная организация «Улах»
.
В состав области входит 10 городских округов и 27 муниципальных районов.
Административное деление Самарской области
Районы области:| Населённые пункты с количеством жителей выше 10 тысячпо состоянию на 1 января 2010 года[11] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Нефтяная качалка, Тольятти
В области имеются топливные ресурсы: нефть, природный газ, горючие сланцы; разнообразное минерально-строительное сырье, а также гидроресурсы.
Самые богатые месторождения нефти: Мухановское, Дмитриевское и Кулешовское. Глубина их залегания до 3000 м.
Добыча нефти:
Запасы самородной серы Алексеевского, Водинского и Сырейского месторождений, цементного сырья: мела, глины, опок — близ Сызрани и Жигулёвска.
Промышленность представлена около 400 крупными и средними предприятиями и более 4 тысячами малыми. Наибольшее развитие получили машиностроение и металлообработка, топливная, электроэнергетическая, химическая и нефтехимическая, цветная металлургия. Машиностроение представлено почти полным набором основных отраслей, среди которых ведущая роль принадлежит автомобильной промышленности. На долю легковых автомобилей, производимых на ОАО «АВТОВАЗ» в Тольятти приходится более 70 % от всего выпуска автомобилей страны. Удельный вес производства основных нефтепродуктов, таких как бензин автомобильный, дизельное топливо, мазут топочный, составляет 10-12 %.
Коэффициент специализации (душевого производства) по объёму промышленной продукции 1,9 — второй после Якутии среди регионов РФ (без авт. округов), по розничному товарообороту — 1,6 (2-е место после Москвы). По видам промышленной продукции наилучшие среднедушевые коэффициенты по выпуску легковых автомобилей — 34 (второе место среди всех учитываемых видов промышленной продукции по регионам РФ), аммиак синтетический — 10, первичная переработка нефти — 4,2, кирпич строительный — 1,8. Ведущие предприятия топливно-энергетического комплекса Самарской области: Волжская ГЭС в г. Жигулевске (2300 тыс. кВт), крупнейшие тепловые электростанции — Новокуйбышевская и Тольяттинская ТЭЦ (по 250 тыс. кВт каждая). В Самаре находится штаб-квартира «Волжской территориальной генерирующей компании», куда входят все тепловые электростанции области.
Из-за банкротства трех основных свиноводческих комплексов: ООО «Алексеевское» в Кинельском районе, группы «АЛИКОР» и закрытия своего аграрного комплекса СВ-Поволжское, разведение и развитие свиноводства в крупных обьемах в регионе приостановлено.
В таблице указаны крупнейшие автодороги области и их характеристики
| E 30—М5 | Москва—Самара—Челябинск | федеральная магистраль | 351 | 19 000 |
| А151 | Ульяновск — Сызрань | федеральная дорога | 32,5 | 4800 |
| Р224 | Самара—Оренбург | федеральная дорога | 135,7 | 5500 |
| E 121—М32 | Самара — Большая Черниговка — Казахстан | федеральная дорога | 186 | 7000 |
| Р228 | Сызрань — Волгоград | межмуниципальная дорога | 23 | 2500 |
| Р226 | Самара — Саратов | межмуниципальная дорога | 96 | 6000 |
| Р178 | Самара — Ульяновск | межмуниципальная дорога | 74,2 | 3700 |
| Р225 | Самара — Бугуруслан | межмуниципальная дорога | 144 | 8000 |
| Восточная обводная г. Самары | 80 | 12000 | ||
| Р227 | Сызрань — Шигоны — Усолье | межмуниципальная дорога | 63,4 | 2000 |
Конфигурация дорожной сети проектировалась и строилась в основном в 1960-1980-х годах и имеет характерную для той эпохи ярко выраженную радиальную структуру. Подобная структура в современных условиях недостаточно эффективна из-за увеличения протяжённости маршрутов движения и концентрации транспортных потоков на радиальных направлениях и перегрузки в района крупных транспортных узлов.
Специалистами разработано теоретическое обоснование строительства современных автодорог по оптимальным направлениям, но о планах осуществления подобного реформирования не известно.
Структура автомобильных перевозок в Самарской области для транспорта отраслей экономики и транспорта общего пользования составляет 79,6 % и 19,6 % соответственно. Отраслевой транспорт характеризуется малым расстоянием перевозок (по России в целом на 40 % меньше, чем автотранспортом общего пользования), однако его вклад в суммарный грузооборот существенно выше. По Самарской области этот показатель составляет 80 %.
По объёмам перевозок транспортом общего пользования Самарская область находится на третьем месте среди регионов Приволжского федерального округа, а по общему объёму — на четвёртом. В области начинается или заканчивается около 185 от общего объема автомобильных внешнеторговых перевозок Приволжского федерального округа.
Пассажирский автомобильный транспорт осуществляет все виды перевозок: внутригородские, пригородные, междугородние, международные. Во всех городах области. а также в посёлке Безенчук осуществляется внутригородское сообщение. Хотя сохраняется тенденция к сокращению объема пассажирских перевозок Самарская область занимает третье место среди регионов округа по их объёму.
В Самарской области находятся железные дороги, принадлежащие ОАО «РЖД» и относящиеся к Куйбышевской железной дороге. В 2005 году протяжённость железнодорожных путей Самарской области составила 1378 км. По абсолютной длине это пятый показатель в Приволжском федеральном округе, а по густоте железнодорожных путей область в округе лидировала.
Потенциал годового грузооборота по Куйбышевской железной дороге составляет по Самарской области региону более 38 млн тонн. Наиболее загруженным участком дороги является участок Самара — Октябрьск. Однако в целом, провозные способности дороги используются не более чем на 50 %, только на отдельных участках загрузка доходит до 85 %.
На железной дороге в пределах Самарского региона объём отправления превышает прибытие. По отправлению грузов преобладает северо-западное направление (Московский и Санкт-Петербургский регионы) — более 25 % (77 % составляют грузопотоки нефти и нефтепродуктов), затем идёт западное направление (Белгородский регион) — 5 % (76 % нефть и нефтепродукты), южное (Краснодарский карй) — 6 % (85 % нефть и нефтепродукты). По прибытию грузов преобладает восточное направление (Челябинская область и Башкортостан) — около 18 %, затем следует южное: Казахстан (через Оренбургскую область) — 8 %. Местные перевозки составляют около 21 % от объема.
По объёму отправленных грузов в 2005 году Самарская область занимала десятое место среди регионов России. По количеству перевезённых пассажиров область находилась на двенадцатом месте.
Общая протяжённость водных судоходных путей Самарской области составляет 685 км. Магистральное судоходство осуществляется по Волге, а местное судоходство по рекам Самара, Сок, Чапаевка, Кривуша, Уса, Безенчук.
Реки связывают Самарскую область с Москвой (канал им. Москвы), Западным Уралом (реки Кама, Белая), Европой (Дунай), Чёрным морем Волго-Донской канал), Балтийским и Белым морями (Волго-Балтийский водный путь, Беломорско-Балтийский канал). На долю речного транспорта приходится 6-7 % от общего объема перевозок в регионе.
Располагаясь на стыке транспортных направлений «Запад-Восток» и «Север-Юг» Самарская область имеет развитую транспортную инфраструктуру, позволяющую не только перевозить грузы, но и организовывать мультимодальные перевозки. В регионе имеется 3 речных порта: ОАО «Самарский речной порт», ОАО «Порт Тольятти» и Сызранский речной порт-филиал ОАО «Самарский речной порт» с развитыми подъездными автомобильными и железнодорожными путями. Однако пропускные способности портов используются только на 25-30 %. К другим предприятиям водного транспорта относятся АО «Волжское нефтеналивное пароходство Волготанкер» и АО «Самарский судоремонтный завод», «Тольяттинская БТОФ» Волжского пароходства, ряд частных судоходных компаний.
Период навигации в регионе длится с апреля по декабрь, продолжительностью около 250 суток. Порты готовы к приёму всех типов речных судов и судов «река-море» с осадкой до 4 метров.
По объёму отправленных грузов внутренним водным транспортом общего пользования Самарская область занимает первое место в России. Основными грузами являются строительные материалы (песок, щебень), нефть, нефтепродукты, металл, зерно, минеральные и химические удобрения.
В области существует и обслуживается 23 пассажирских пристани (15 Самарским портом, 7 Тольяттинским, 1 Сызранским). Имеется 6 оборудованных причалов для приёма транзитного пассажирского флота: Винновка, Волжский Утёс, Самара, Сызрань Тольятти, Ширяево. В портах Самары и Тольятти работают речные вокзалы, возможно комплексное обслуживание транзитных судов. Порт Самары способен одновременно принять и обслужить 9 крупнотоннажных пассажирских судов, порт Тольятти — 3 судна.
По количеству пассажиров отправленных внутренним водным транспортом общего пользования Самарская область занимает первое место в округе и четвертое место в России. На географии пассажирских перевозок негативно сказались реформы в области монетизации льгот. После того как перевозчики лишились части дотаций за льготных пассажиров были закрыты пристани Зольное, Солнечная поляна, Лбище и прекратила существование транспортная межрегиональная линия Москва — Астрахань.
В Самарской области воздушным транспортом осуществляются перевозки как внутри области, так и внутри России, а также на международных авиалиниях. В регионе действуют аэропорты «Курумоч», «Смышляевка», «Безымянка», «Кряж», «Рождествено». Имеются недействующие посадочные полосы для малой авиации: Тольятти, Нижнее Санчелеево и Верхнее Санчелеево.
| Курумоч | 2548х60 м3001х45 м | все типы гражданских судов |
| Смышляевка | 1200х45 м1000х100 м755х80 м500х60 м | Ан-2 |
| Безымянка | 2800х45 м | все типы гражданских судов |
| Кряж | 2100х40 м | Ан-26 |
| Рождествено | 1200х70 м | Ан-2 |
На территории области находится авиатранспортный комплекс, обслуживающий регион с населением 11 миллионов человек. В 2005 году из аэропорта «Курумоч» было отправлено 456 тысяч человек — это девятый показатель среди аэропортов России. В аэропорту имеется две взлётно-посадочные полосы, семь рулёжных дорожек, перрон, стояночные места на 50 судов, аэровокзал с пропускной способностью 450 чел./час. Аэропорт удобно расположен в транспортном плане: нет ограничений по росту территории, нет воздушных препятствий и крупных населенных пунктов в полосах воздушных подходов, федеральная автодорога проходит всего в 2 км от аэропорта, подходит ветка железнодорожной магистрали.
На долю трубопроводного транспорта приходится 29,4 % общих грузоперевозок Самарской области. Общая протяжённость трубопроводов по территории области составляет около 2 тысяч км.
Основу инфраструктуры оставляют магистральные трубопроводы большого диаметра (1420 и 1220 мм), занимающиеся транспортировкой нефти и газа из Сибири и Средней Азии в центральные регионы России и за рубеж. Среди прочих по территории области проходит нефтепровод «Дружба» (в селе Лопатино находится одна из четырёх головных перекачивающих станций)
Развитая добыча газа и нефти в регионе привела к появлению обширной сети трубопроводов местного значения. Транспортные трубопроводные коридоры обычно проходят параллельно основным автомобильным и железнодорожным магистралям.
По области проходит 300-километровый участок магистрального аммиакопровода Тольятти-Одесса.
Специализация на выращивании пшеницы, ячменя, проса, подсолнечника, овощей и картофеля. Животноводство имеет мясомолочное направление.
По показателю оборотов розничной торговли на 2008-й год область занимает второе место в округе после Башкортостана:
| Год | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
| Значение | 69338.7 | 84411 | 107059 | 127798 | 147999 | 182204 | 225858 | 262912 | 312219 | 387216.7 |
См. Радиостанции Самарской области
Самарская область является одним из 15 регионов, в которых с 1 сентября 2006 года был введён в качестве регионального компонента образования предмет Основы православной культуры[13].
www.wreferat.baza-referat.ru
Сравнительная характеристика уровня развития экономики Самарской и Саратовской областей России
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………….3
Часть 1. Самарская область:
Историческая справка…………………………………………4
Географическое положение, климат………………………… 5
Природные ресурсы…………………………………………...6
Экономика Самарской области……………………………….8
Часть 2. Саратовская область:
Историческая справка…………………………………………14
Географическое положение…………………………………..14
Природные ресурсы…………………………………………...14
Экономика региона……………………………………………15
Промышленность и экологическое состояние………………17
Заключение................................................................................20
Список литературы…………………………………………..21
Приложения…………………………………………………...22
ВВЕДЕНИЕ
Самарская и Саратовская области России, наряду с другими субъектами РФ, входят в состав Приволжского Федерального округа и экономического района Поволжье. Название этого района связано с именем величайшей реки Русской равнины, одной из крупнейших рек мира – Волги. Значит, главным фактором формирования этого района является река Волга. Проявления этого фактора очень многообразны. Река оказывает огромное влияние на географическое положение района. Исторически Поволжье формировалось как район, удаленный от морей, расположенный в глубине Евразии. Теперь благодаря Волге регион имеет выход ко многим морям: Каспийскому, Балтийскому (Волго-Балтийский канал), Белому (Беломорско-Балтийский канал), Азовскому и Черному (Волго-Донской канал).
Река является для района природным и хозяйственным стержнем. Река связывает воедино различные в природном и экономическом отношении прилегающие к ней территории. С Волгой связаны многие отрасли хозяйства: гидроэлектроэнергетика, рыбная промышленность, овощеводство. Влияние реки на район неоднозначно: она и формирует, и разделяет его. Как крупная транспортная артерия Волга способствует укреплению связей между расположенными вдоль нее республиками и областями России. Но как крупная река она одновременно препятствует осуществлению регулярных связей между ее берегами. Река разрезает на две части большую часть территорий, входящих в состав Поволжья. Это затрудняет управление ими.
Целью моей контрольной работы является сравнительная характеристика уровня экономического развития двух близкорасположенных областей Поволжья – Самарской и Саратовской областей.
ЧАСТЬ 1.
САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ.
Историческая справка.
В 1586 году в месте слияния реки Самары и Волги построена крепость Самара. В XVI-XVII вв. для Самарского края наступает время освоения новых земель: налаживание добрососедских отношений с ногаями и башкирами в Заволжских степях, подчинение казацкой вольницы, строительство Закамской оборонительной линии и крепостей. После 1630 года появились первые упоминания о Самарском уезде, а в 1688 году Самара получила статус города. [1]
Создание в 1851 г. Самарской губернии, включающей семь уездов, способствовало быстрому развитию экономики, образования, здравоохранения, культуры. А в результате развития волжского пароходства и строительства железных дорог Самара стала крупным торговым центром и перевалочным пунктом транзитных грузов. В конце XIX – начале XX вв. Самарская губерния являлась самой крупной в Среднем Поволжье по территории, одной из самых развитых в торгово-промышленном отношении и обладала огромным хлебородным потенциалом. [1]
В 1928 году Самара стала центром Средневолжской области, переименованной в 1929 в Средневолжский край, в 1935 – в Куйбышевский край, в 1936 – в Куйбышевскую область. В 1935 году Самара переименована в город Куйбышев в честь В. В. Куйбышева. В своих нынешних границах область существует с декабря 1936 г. В 1990 г. городу и области было возвращено историческое название Самара и Самарская область. [1]
Одним из крупнейших индустриальных центров страны Самара стала в годы второй мировой войны в результате эвакуации сюда с запада ряда машиностроительных и авиационных предприятий. А после переезда в конце 1941 г. в Куйбышев основных правительственных учреждений и дипломатического корпуса город с полным правом стал называться столицей тыла. [1]
После окончания войны экономика Самары, как одного из ведущих промышленных центров России, продолжала развиваться с возникновением в 40-х годах авиационной промышленности, точного приборостроения и других областей машиностроения, а также нефтеперерабатывающей промышленности; в 50-х годах получили свое развитие выработка электроэнергии на ГЭС и металлургический сектор; в 60-х годах - химический и нефтехимический сектор; в 70-м году поступил заказ на строительство машиностроительного завода в Тольятти - ныне ОАО "АвтоВАЗ". Послевоенный период характеризовался ростом промышленных городских центров, таких как Самара, Тольятти, Сызрань, Новокуйбышевск, Жигулевск. Сегодня Самарская область является одним из ведущих промышленных, научных и образовательных центров России. [1]
Географическое положение.
Сама́рская о́бласть — субъект Российской Федерации, входит в состав Приволжского федерального округа. Административный центр — город Самара. Граничит с Саратовской, Ульяновской, Оренбургской областями, Республикой Татарстан. Из-за близости границы с Западно-Казахстанской областью Казахстана часть Большечерниговского района имеет статус приграничной территории. (Рис.1)
Самарская область — пятый по площади регион Поволжья — занимает территорию площадью 53,6 тыс. км², что составляет 0,31 % территории России. Область протянулась с севера на юг на 335 км, а с запада на восток — на 315 км. [3] Географическое положение области определяется координатами 51° и 54° с. ш.; 47° и 52° в. д. Область расположена в юго-восточной части европейской территории России, в среднем течении Волги, по обеим её сторонам. (Рис.2)
Климат Самарской области характеризуется как континентальный климат умеренных широт. Особенностью его в Самарской области является засушливость, высокая континентальность и большая изменчивость от года к году, особенно по количеству выпавших осадков. Среднегодовая температура воздуха +3,8 градуса по Цельсию, средняя месячная температура воздуха изменяется от +20,1 градуса по Цельсию в июле, до -13,9 градуса по Цельсию в январе. [3]
ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ РЕГИОНА.
Минеральные ресурсы Самарской области.
Природные ресурсы представлены полезными ископаемыми и гидроресурсами. Полезные ископаемые - топливными ресурсами — нефтью, газом и горючими сланцами. Строительным сырьем: пески, известняк, доломит, мел, глина, сера. Самые богатые месторождения нефти: Мухановское, Дмитриевское и Кулешовское. Глубина их залегания до 3000 метров. Добыча нефти: 11,27 млн. тонн (2006), 11,32 млн. тонн (2007). [4]
Геологическая карта Самарской области поражает богатством и разнообразием полезных ископаемых. Минерально-сырьевую базу Самарской области образуют углеводородное, минерально-строительное, горно-техническое, горно-химическое сырьё. Самарская область является стародобывающим нефтяным регионом страны. Удельный вес Самарской области в добыче нефти по России составляет 2,4 %. На территории области открыто более 380 месторождений нефти. За 2000-2008 годы среднегодовой объем добычи нефти по области составил более 11,0 млн. тонн. За 11 месяцев 2009 года добыча нефти по Самарской области составила 11,9 млн. тонн, что на 10,5 % больше по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Добыча углеводородного сырья осуществлялась 19 недропользователями. Актуальной является проблема разработки и внедрения эффективных способов повышения нефтеотдачи пластов, обеспечение наиболее полного использования попутного нефтяного газа, извлекаемого при разработке месторождений нефти. [4]
Минерально-строительное сырье Самарской области представлено строительным камнем, кирпично-черепичным сырьем, строительным песком, керамзитовыми глинами, тугоплавкими глинами, цементным сырьем, гипсом, карбонатными породами для производства строительной извести, гипсом и ангидритом, песчано-гравийными материалами, песком стекольным.
Особенно актуальным вопросом является увеличение сырьевой базы строительных материалов для удовлетворения потребностей стройиндустрии Самарской области.
Горно-химическое сырье области представлено фосфоритами, самородной серой, каменной солью, асфальтитами и битумами, природными битумами, горючими сланцами.
Горно-техническое сырьё представлено формовочными песками, бентонитоподобными глинами, цеолитсодержащими породами.
Подземные воды.
Общий ресурсный потенциал подземных вод по Самарской области составляет 8,78 млн. м3/сут. или около 1 % всего ресурсного потенциала подземных вод территории Российской Федерации. К настоящему времени разведаны и утверждены запасы подземных вод, пригодных для хозяйственно-питьевого и производственно-технического водоснабжения, в объеме 2,7 млн. м3/сут. По гидрогеологическому районированию в области выделяются районы хорошей, средней и слабой обеспеченности подземными водами. Актуальным вопросом является обеспечение населения области питьевой водой хорошего качества. [4]
Лесные ресурсы
Общая площадь лесов в Самарской области, по состоянию на 01.01.2010, составляет 759,7 тысяч га. Лесистость территории области - 12,7 %. В жигулевских горах лесистость достигает 70,0 %. Все леса области отнесены к защитным лесам. [4]
Лесной фонд Самарской области относится к лесостепному району европейской части Российской Федерации (18 муниципальных районов) и к району степей европейской части Российской Федерации (9 муниципальных районов).
В структуре лесного фонда особо ценные лесные массивы занимают 20 процентов; леса, выполняющие почвозащитные функции – 47,0 %; леса, выполняющие оздоровительные, санитарно-гигиенические функции (зеленые зоны городов) – 19,0 %, запретные полосы лесов вдоль рек, дорог – 14,0 %. [3]
В Самарской области сформирована уникальная сеть различных охраняемых природных территорий. Её основу составляют Жигулевский государственный природный заповедник им. И.И. Спрыгина, Национальный парк "Самарская Лука" и Национальный парк "Бузулукский бор", частично расположенный на территории Самарской области. В настоящее время Национальный парк "Самарская Лука" и ряд прилегающих территорий являются Средневолжским комплексным биосферным резерватом ЮНЕСКО.
Водные ресурсы (Рис.3)
Поверхностные водные ресурсы территории представлены бассейном реки Волга и ее притоками. Кроме того, зарегистрировано 226 рек и малых водотоков с общей протяженностью более 6,5 тыс. км, 353 водохранилищ и прудов. На территории области расположены крупные водохранилища – Куйбышевское и Саратовское. Наиболее крупными реками области являются: Самара, Большой Кинель, Сок, Чапаевка, Уса, Чагра и Большой Иргиз. [3]
Экономика Самарской области.
Промышленность представлена крупными и средними предприятиями, которых примерно 400, и малыми - их более 4 тысяч. Наибольшее развитие получили машиностроение и металлообработка, топливная, электроэнергетическая, химическая и нефтехимическая, цветная металлургия. Машиностроение представлено почти полным набором основных отраслей, среди которых ведущая роль принадлежит автомобильной промышленности. На долю легковых автомобилей, производимых на ОАО «АВТОВАЗ» в Тольятти приходится более 70 % от всего выпуска автомобилей страны. Удельный вес производства основных нефтепродуктов, таких как бензин автомобильный, дизельное топливо, мазут топочный, составляет 10-12 %. [4]
Коэффициент специализации (душевого производства) по объёму промышленной продукции 1,9 — второй после Якутии среди регионов РФ, по розничному товарообороту — 1,6 (2-е место после Москвы). По видам промышленной продукции наилучшие среднедушевые коэффициенты по выпуску легковых автомобилей — 34 (второе место среди всех учитываемых видов промышленной продукции по регионам РФ), аммиак синтетический — 10, первичная переработка нефти — 4,2, кирпич строительный — 1,8. Ведущие предприятия топливно-энергетического комплекса Самарской области: Волжская ГЭС в г. Жигулевске (2300 тыс. кВт), крупнейшие тепловые электростанции — Новокуйбышевская и Тольяттинская ТЭЦ (по 250 тыс. кВт каждая). В Самаре находится штаб-квартира «Волжской территориальной генерирующей компании», куда входят все тепловые электростанции области. [4]
Сельское хозяйство
Растениеводство специализируется на выращивании пшеницы, ячменя, проса, гречихи, подсолнечника, овощей и картофеля. Животноводство представлено разведением КРС мясомолочного направления, свиноводством, птицеводством.
Транспорт
Лидер по грузообороту — трубопроводный, по пассажирообороту — автомобильный.
Конфигурация дорожной сети проектировалась и строилась в основном в 1960—1980-х годах и имеет характерную для той эпохи ярко выраженную радиальную структуру. Подобная структура в современных условиях недостаточно эффективна из-за увеличения протяжённости маршрутов движения и концентрации транспортных потоков на радиальных направлениях и перегрузки в районах крупных транспортных узлов.
Специалистами разработано теоретическое обоснование строительства современных автодорог по оптимальным направлениям, но о планах осуществления подобного реформирования не известно. Структура автомобильных перевозок в Самарской области для транспорта отраслей экономики и транспорта общего пользования составляет 79,6 % и 19,6 % соответственно. Отраслевой транспорт характеризуется малым расстоянием перевозок (по России в целом на 40 % меньше, чем автотранспортом общего пользования), однако его вклад в суммарный грузооборот существенно выше. По Самарской области этот показатель составляет 80 %. [4]
По объёмам перевозок транспортом общего пользования Самарская область находится на третьем месте среди регионов Приволжского федерального округа, а по общему объёму — на четвёртом. В области начинается или заканчивается около 185 от общего объёма автомобильных внешнеторговых перевозок Приволжского федерального округа. [4]
Пассажирский автомобильный транспорт осуществляет все виды перевозок: внутригородские, пригородные, междугородние, международные. Хотя сохраняется тенденция к сокращению объёма пассажирских перевозок.
В Самарской области находятся железные дороги, принадлежащие ОАО «РЖД» и относящиеся к Куйбышевской железной дороге. В 2005 году протяжённость железнодорожных путей Самарской области составила 1378 км. По абсолютной длине это пятый показатель в Приволжском федеральном округе, а по густоте железнодорожных путей область в округе лидировала.
Общая протяжённость водных судоходных путей Самарской области составляет 685 км. Магистральное судоходство осуществляется по Волге, а местное судоходство по рекам Самара, Сок, Чапаевка, Кривуша, Уса, Безенчук. Реки связывают Самарскую область с Москвой (канал им. Москвы), Западным Уралом (реки Кама, Белая), Европой (Дунай), Чёрным морем (Волго-Донской канал), Балтийским и Белым морями (Волго-Балтийский водный путь, Беломорско-Балтийский канал). На долю речного транспорта приходится 6—7 % от общего объёма перевозок в регионе.[4]
Располагаясь на стыке транспортных направлений «Запад-Восток» и «Север- юг» позволяющую не только перевозить грузы, но и организовывать дальние перевозки. В регионе имеется 3 речных порта: ОАО «Самарский речной порт», ОАО «Порт Тольятти» и Сызранский речной порт-филиал ОАО «Самарский речной порт» с развитыми подъездными автомобильными и железнодорожными путями. Однако пропускные способности портов используются только на 25—30 %. К другим предприятиям водного транспорта относятся АО «Волжское нефтеналивное пароходство «Волготанкер» и АО «Самарский судоремонтный завод», «Тольяттинская БТОФ» Волжского пароходства, ряд частных судоходных компаний. [4]
Период навигации в регионе длится с апреля по декабрь, продолжительностью около 250 суток. Порты готовы к приёму всех типов речных судов и судов «река-море» с осадкой до 4 метров.
По объёму отправленных грузов внутренним водным транспортом общего пользования Самарская область занимает первое место в России. Основными грузами являются строительные материалы (песок, щебень), нефть, нефтепродукты, металл, зерно, минеральные и химические удобрения. В области существует и обслуживается 23 пассажирских пристани (15 Самарским портом, 7 Тольяттинским, 1 Сызранским). Имеется 6 оборудованных причалов для приёма транзитного пассажирского флота: Винновка, Волжский Утёс, Самара, Сызрань Тольятти, Ширяево. В портах Самары и Тольятти работают речные вокзалы, возможно комплексное обслуживание транзитных судов. Порт Самары способен одновременно принять и обслужить 9 крупнотоннажных пассажирских судов, порт Тольятти — 3 судна. [4]
В Самарской области воздушным транспортом осуществляются перевозки как внутри области, так и внутри России, а также на международных авиалиниях. В регионе действуют аэропорты «Курумоч», «Смышляевка», «Безымянка», «Кряж», «Рождествено». Имеются недействующие посадочные полосы для малой авиации: Тольятти, Нижнее Санчелеево и Верхнее Санчелеево.
На территории области находится авиатранспортный комплекс, обслуживающий регион с населением 11 миллионов человек. В 2005 году из аэропорта «Курумоч» было отправлено 456 тысяч человек — это девятый показатель среди аэропортов России. В аэропорту имеется две взлётно-посадочные полосы, семь рулёжных дорожек, перрон, стояночные места на 50 судов, аэровокзал с пропускной способностью 450 чел./час. Аэропорт удобно расположен в транспортном плане: нет ограничений по росту территории, нет воздушных препятствий и крупных населенных пунктов в полосах воздушных подходов, федеральная автодорога проходит всего в 2 км от аэропорта, подходит ветка железнодорожной магистрали. [4]
На долю трубопроводного транспорта приходится 55,2 % общих грузоперевозок Самарской области. Общая протяжённость трубопроводов по территории области составляет около 2 тысяч км. Основу инфраструктуры оставляют магистральные трубопроводы большого диаметра (1420 и 1220 мм), занимающиеся транспортировкой нефти и газа из Сибири и Средней Азии в центральные регионы России и за рубеж. Среди прочих по территории области проходит нефтепровод «Дружба» (в селе Лопатино находится одна из четырёх головных перекачивающих станций).
Развитая добыча газа и нефти в регионе привела к появлению обширной сети трубопроводов местного значения. Транспортные трубопроводные коридоры обычно проходят параллельно основным автомобильным и железнодорожным магистралям.
По области проходит 300-километровый участок магистрального аммиакопровода Тольятти-Одесса.
Здравоохранение Самарской области.
Медицинское обслуживание в области осуществляют 96 больничных учреждений, 24 диспансера, 388 амбулаторно-поликлинических учреждений, 61 детская поликлиника, 19 стоматологических поликлиник, 649 фельдшерско-акушерских пунктов и 128 офисов врачей общей практики в сельской местности. [3]
Работают 6 центров по оказанию населению высокотехнологичной медицинской помощи: «Самарская областная клиническая больница имени М.И.Калинина», «Самарский областной клинический кардиологический диспансер», «Самарская клиническая офтальмологическая больница имени Т.И.Ерошевского», «Самарский областной клинический онкологический диспансер», «Клинический центр клеточных технологий», «Центр трансплантации почки». Широко применяются стационарозамещающие технологии, отделения «хирургии одного дня». [4]
В системе здравоохранения Самарской области работает более 15 тыс. врачей, более 31 тыс. средних медицинских работников, в том числе - 45 докторов и более 425 кандидатов медицинских наук. [4]
Образование в Самарской области.
В области действуют 775 государственных и муниципальных общеобразовательных учреждений, в которых обучается около 285 тыс. учащихся. Кроме того, в Самарской области работают 22 негосударственных общеобразовательных учреждения, в которых обучается свыше 2,5 тыс. детей. [4]
Система дошкольного образования в Самарской области характеризуется высоким уровнем качества и равными возможностями получения образования. Созданы разные по типам, видам и категориям дошкольные образовательные учреждения, в которых организован процесс воспитания и обучения в соответствии с интересами, склонностями детей и запросами их родителей.
Высшая школа области представлена 29 базовыми вузами (17 государственных и муниципальных, 12 негосударственных). В них обучается около 180 тыс. студентов. Наиболее известные из них - Самарский государственный аэрокосмический университет им. Королева, Самарский государственный университет, Самарский государственный медицинский университет и др. [4]
Структура производства ВРП Самарской области по видам экономической деятельности (в процентах к итогу). [4]
Из приведенной выше таблицы можно сделать определенные выводы:
В регионе преобладают природоэксплуатирующие отрасли хозяйства (добывающая промышленность).
Снижается доля обрабатывающих отраслей хозяйства.
Значительно снижается строительство в регионе.
Значительными темпами растет доля инфраструктурного комплекса (развитие транспорта, связи, оказание различного рода услуг).
Образованию и здравоохранению уделяется не столь значительное внимание (показатели прежние или имеют незначительный прирост).
Уровень жизни населения в Самарской области невысокий. Денежные доходы каждого жителя в этом регионе примерно на 1/3 ниже, чем в среднем по стране. В то же время 30% жителей области имеют денежные доходы ниже прожиточного минимума. Однако, по сравнению с другими районами страны, жители области имеют и некоторые преимущества. Главное из них – достаточно высокий уровень развития социальной инфраструктуры.
ЧАСТЬ 2.
САРАТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ.
Историческая справка.
Город Саратов возник как крепость в 1590 году. С этого времени началась русская колонизация Поволжья. Название города происходит от тюрских слов «сара» - желтый и «тау» - гора, т.е. желтая гора. Город построен для охраны Волжского пути на правом берегу Волги. Сгорел в 1613 году и вновь был построен на левом берегу Волги в устье реки Саратовка. В 1616 – 1617 годах левобережный Саратов был перенесен по указу царя Алексея Михайловича на правый берег, т.е. на его современное место. На гербе Саратова, на голубом поле три стерляди, означающие «великое сей страны изобилие таковыми рыбами». Современный Саратов – один из крупнейших промышленных центров России. [1]
Географическое положение.
Сара́товская о́бласть — субъект Российской Федерации, входит в состав Приволжского федерального округа. Административный центр — город Саратов. Он расположен в котловине, окруженный с трех сторон невысокими горами. Город вытянут вдоль Волги на 34 км. [1]
Саратовская область расположена на юго-востоке Европейской части России, в северной части Нижнего Поволжья. С запада на восток территория вытянута на 575 км, с севера на юг — на 330 км. Через область протекает река Волга, которая делит область на 2 части: Левобережье и Правобережье.
Граничит: на юге — с Волгоградской областью, на западе — с Воронежской и Тамбовской областями, на севере — с Пензенской, Самарской, Ульяновской, на востоке проходит государственная граница России с Казахстаном. Общая протяжённость границ составляет свыше 3500 км (Рис.3).
Образована область 5 декабря 1936 года путём преобразования Саратовского края.
Природные ресурсы
Гидроэнергопотенциал области реализуется на Саратовской ГЭС в среднегодовом размере около 5,4 млрд кВт·ч электроэнергии. [5]
Особое сельскохозяйственное значение представляют ценные обыкновенные и южные чернозёмы, широко распространённые каштановые почвы.
Область, в основном, достаточно обеспечена водой, кроме Волги и многочисленных рек известны многие источники и залежи минеральных вод.
В области разведано более 40 малых нефтяных и газовых (значительны Степновское и Урицкое) месторождений, при неизученности основной части перспективных районов. Разведано множество месторождений горючего сланца, в том числе крупное Озинское, месторождения качественного цементного сырья, фосфоритов, строительных, балластных и стекольных песков, строительных глин и камня.
Экономика Саратовской области.
По уровню и масштабам развития промышленного производства (Рис.5) Саратовская область занимает одно из ведущих мест в Поволжском экономическом регионе. Промышленность области включает в себя более 2000 крупных и средних предприятий. Здесь выпускают троллейбусы (Тролза), железнодорожную технику (Энгельсский завод транспортного машиностроения), свечи зажигания, электроинструменты, точные приборы, холодильники и морозильники, производят жидкое топливо и продукты нефтехимии (Саратовский НПЗ мощностью 10 млн т. нефти/год, «Саратовнефтеоргсинтез»), минеральные удобрения, медный прокат, строительное стекло, цемент, печатают школьные учебники и книги, работают химическое и мебельное производства. [5]
Промышленный комплекс Саратовской области является ведущим в экономике Приволжского федерального округа. Здесь представлено все многообразие отраслей, в том числе химическое производство, производство нефтепродуктов, резиновых и пластмассовых изделий, стекольная промышленность, производство табака. Рост объемов производства в регионе во многом определяет преобладание в структуре промышленности высокотехнологичных видов деятельности, таких как производство транспортных средств и оборудования, электрооборудования, электронного и оптического оборудования. Большая роль отводится сегодня развитию металлургического производства и производства готовых металлических изделий. В структуре промышленности наибольший удельный вес принадлежит топливно-энергетическому комплексу (45,5 %), машиностроению (19,1 %), химической и нефтехимической (15,6 %), пищевой (9,2 %) промышленности. [5]
В Саратовской области полностью завершена программа газификации. Жители всех населённых пунктов имеют возможность пользоваться природным газом.
На территории области расположены крупные электростанции — Балаковская АЭС и Саратовская ГЭС, суммарная мощность которых составляет соответственно 4000 МВт и 1360 МВт. Этими электростанциями вырабатывается четвёртая часть электроэнергии Поволжского региона и 3 % электроэнергии России. [3]
В области представлены все виды транспорта. Протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 10 962 км, с твёрдым покрытием — 10 711 км (в том числе 741 км автодорог федерального значения) (по состоянию на 2008)[16]. Ведущее место в транспортной инфраструктуре области занимает железная дорога, на долю которой приходится свыше 90 % грузо- и около 40 % пассажирооборота. [3]
Протяженность железных дорог проходящих по территории области составляет 2296 км. Из них большая часть принадлежит Саратовскому отделению Приволжской железной дороги и меньшая, на западе области, — Ртищевскому отделению Юго-Восточной железной дороги). Сохранилась одна действующая узкоколейная железная дорога — Красноармейского керамического завода. [3]
Имеются железнодорожный мост через реку Волгу и два действующих автомобильных моста через реку Волгу (между городами Саратовом и Энгельсом и севернее г. Саратова, у с. Пристанного), а также путепровод по плотине Саратовской ГЭС в г.Балаково.
Длина внутренних судоходных путей составляет 709 км. [3]
Сельское хозяйство.
Саратовская область традиционно является сельскохозяйственным регионом. По объёму произведённой сельскохозяйственной продукции область занимает 10 место среди российских регионов. Земли сельскохозяйственного назначения 8417,6 тысяч га. Особенностью Саратовской области является высокая доля крестьянских (фермерских) хозяйств в общем объёме производства и посевных площадей. Так, в 2009 году удельный вес фермерских хозяйств в посевных площадях области составил 45 %. [5]
Военные объекты. [5]
В области размещены:
Три авиационные базы: Балашов, Сенная и Энгельс.
Таманская ракетная дивизия РВСН в ЗАТО Светлый.
НИИ радиационной, химической и биологической защиты и полигон в ЗАТО Шиханы.
Промышленность и экологическое состояние
Саратовской области.
Современное экологическое состояние Саратовской области является критическим. Продолжается интенсивное загрязнение природной среды по мере роста объёмов производства. Динамичнее, чем в среднем по России, развивается топливная, химическая и нефтехимическая промышленность. Внешнеторговый оборот Саратовской области за 2011 год возрос на 36,8 %. Основу экспорта составляет продукция топливно-энергетического и нефтехимического комплекса. В страны ближнего зарубежья продолжает поставляться продукция машиностроения. Одновременно с экономическим ростом региона растёт и экологический ущерб. На сегодняшний день экологическое состояние Саратовской области не улучшается. Не предпринимаются меры по приостановлению негативных воздействий на окружающую среду, предотвращению неконтролируемого воздействия (к ним относятся аварии, неконтролируемые выбросы, что может привести не только к катастрофам локального характера, но и более масштабного).[5]
Для решения целого комплекса экологических проблем Комитетом охраны окружающей среды и природопользования Саратовской области была разработана «Программа стабилизации и улучшения экологической обстановки на территории Саратовской области», основу которой составили предложения администраций городов и районов области, городских районных комитетов по охране окружающей среды, предприятий и организаций области. Финансирование Программы осуществляется из бюджетов разных уровней, средств экологических фондов, предприятий и организаций области. В итоге увеличился объём капитальных затрат, направленных на охрану окружающей среды области, за счёт всех источников финансирования. Объекты общественности неизвестны.
Для объективной оценки опасности, обстановки, существуют следующие данные. В отвалах и хранилищах предприятий Саратовской области находится 24 млн. тонн промышленных отходов [5]:
1 класс опасности — 3,5 тыс. тонн; («Тантал», «Знамя Труда», «САЗ», «АИТ», «ЭЛМАШ», «СЭПО»)
2 класс опасности — около 5 тыс. тонн;
3 класс опасности — около 3 млн. тонн;
4 класс опасности — около 21 млн. тонн.
В 1998 году в области образовалось примерно 1,5 млн. тонн промышленных отходов 1—4 классов опасности, около 2 млн. тонн твердых бытовых отходов. По сравнению с 1997 годом произошло уменьшение валового объёма образования промышленных отходов на 11 %, что связано с падением объёмов производств. [5]
Особо опасным предприятием в Саратове является завод «АИТ», который загрязняет не только свою территорию, но и прилегающий к нему жилой массив. Это предприятие длительное время вывозило на свалку Александровского сельсовета отходы производства, содержащие никель и кадмий.
Фосфогипс, накопленный в отвале в количестве более 19 млн. тонн (при проектной вместимости 10,84 млн. тонн) от производственной деятельности ОАО «Иргиз» г. Балаково. Здесь загрязнение в десятки раз превышает ПДК по фосфатам, хлоридам, железу, аммиаку и нитратам. [3]
Одной из самых актуальных проблем является проблема сбора и утилизации техническо-бытового мусора (ТБО). Растет количество несанкционированных свалок, как на территории крупных районных центров, так и на территории области, а также количество ТБО на свалках. На сегодняшний день Администрацией муниципальных образований и Правительством Саратовской области она никак не контролируется и не отслеживается. Единственной мерой являются разовые акции по уборке мусора на территории муниципальных образований, инициированные общественными организациями Саратовской области и «субботники», которые также проводятся весной и осенью. [3]
Экологическое состояние водных ресурсов
По результатам наблюдений на водомерных постах ФГУ «Саратовский ЦГМС» на 10 июня 2011 года отметка уровня воды в населенных пунктах — городах Вольск, Маркс, Саратов, Ровное составляет — 15,00 м, 14,89 м, 14,81 м, 14,72 м. А минимальный навигационный уровень воды составляет 13 м. Уровень воды в Волге в районе Вольска на сегодняшний день составляет 17 м, в Марксе — 15,95 м, в Ровном — 14,73 м. То есть, до критической точки осталось недалеко. Снижение уровня воды в Волге приводит и к потере рыбных запасов: икра, отложенная на осоке, находится выше уровня воды и засыхает. [5]
Экологическое состояние атмосферы
Ежегодно предприятия Саратова выбрасывают в атмосферу до 50 млн. тонн вредных веществ. К этим веществам относятся: оксид углерода, оксиды азота, диоксид серы, углеводороды, альдегиды, тяжёлые металлы (Pb, Cu, Zn, Cd, Cr), аммиак, атмосферная пыль.
Основными источниками антропогенных аэрозольных загрязнений воздуха являются теплоэлектростанции (ТЭС), потребляющие уголь. Сжигание каменного угля, производство цемента и выплавка чугуна дают суммарный выброс пыли в атмосферу, равный 170 млн. тонн в год.
В 2011 году Саратов был исключен из списка российских городов с очень высоким уровнем загрязнения воздуха. [5]
Из приведенного выше статистического материала можно сделать соответствующие выводы:
Саратовская область – промышленно развитый регион России.
Наряду с добывающими отраслями промышленности развиты отрасли второго сектора экономики (обрабатывающие отрасли).
Регион является энергетическим донором страны.
В регионе развита многоотраслевая структура хозяйства.
Область является сельскохозяйственной базой страны (10 место по производству с/х продукции в стране).
Значительно страдает окружающая среда от неконтролируемого выброса промышленных и бытовых отходов, на местах свалок концентрация вредных веществ - превышает допустимые нормы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
В контрольной работе я проанализировала уровень экономического развития двух областей Поволжья – Самарской и Саратовской, указала черты сходства и различия, причины, их породившие.
На мой взгляд, огромное значение в развитии этих регионов имеет выгодное географическое положение (на берегах Волги), плодородные почвы (черноземы и каштановые), уникальная обеспеченность горючими полезными ископаемыми и строительным сырьем, что дало возможность развить многоотраслевую структуру хозяйства. А это, в свою очередь, породило ряд серьезнейших экологических проблем, требующих безотлагательного решения.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
Воронин В.В., Гавриленкова В.А. География Самарской области. ГОУ СИПКРО, 2008.
Жижина Е.А. Поурочные разработки по географии. Население и хозяйство России. М.: ВАКО, 2012.
Сайты Интернет:
ru. wikipedia.org>Самара
www.adm.samara.ru
www.adm.saratov.ru
ПРИЛОЖЕНИЯ:
Рис. 1. Географическое положение Самарской области.
Рис. 2. Административная карта Самарской области.
Рис. 3. Карта Самарской области.
Рис. 4. Географическое положение Саратовской области.
Рис. 5. Отраслевая структура промышленности Саратовской области.
infourok.ru
Природа и климат Географическое положение Самарская область расположена в юго-восточной части европейской территории России в среднем течении крупнейшей в Европе реки Волги и занимает площадь 53,6 тыс. кв. км, что составляет 0,31% территории России. На севере она граничит с Республикой Татарстан, на юге - с Саратовской областью, на востоке - с Оренбургской областью, на северо-западе - с Ульяновской областью. Область протянулась с севера на юг на 335 км и с запада на восток на 315 км. Будучи лесостепным по характеру краем, Самарская область на севере покрыта хвойными и широколиственными лесами, а ее юг и восток занимают преимущественно степные районы. Крупнейшим горным массивом области и одновременно одним из красивейших мест России являются Жигулевские горы, расположенные непосредственно в излучине Самарской Луки. Помимо Волги - главной водной артерии региона, наиболее значительными реками являются Самара, Сок, Кинель, Большой Иргиз, Кондурча. Климат Самарская область имеет резко континентальный климат, со среднегодовой температурой воздуха +3,8 градусов по Цельсию, средней температурой января -13,9 градуса, средней температурой июля +20,1 градуса. Близость безводных азиатских полупустынь сказывается на климате южных регионов области, что выражается там в периодических засухах. Это же обстоятельство делает значительные земельные угодья области зоной рискованного земледелия. Полезные ископаемые и природные ресурсы Основными полезными ископаемыми области являются нефть и попутный газ. Разведка их месторождений, добыча и переработка давно стали важной составляющей экономического потенциала области. К иным видам полезных ископаемых, находящихся в недрах Самарской области, относятся горючий сланец, силикатная глина, самородная сера, минеральные и родоновые воды, поваренная соль, строительный камень, ряд других веществ и минералов, имеющих большую экономическую ценность. С возведением в 1957 г. Волжской ГЭС важнейшим гидроэнергетическим ресурсом стала вода Жигулевского моря, образовавшегося выше плотины. Несмотря на ярко выраженный индустриальный характер области, здесь бережно сохраняются уголки живой природы, дикой флоры и фауны. Ключевую роль в этом играют заповедники и природные заказники, и в первую очередь, национальный парк "Самарская Лука", Жигулевский государственный заповедник им. И. И. Спрыгина, заповедник "Бузулукский бор" и т. д. В области водятся лоси, олени, кабаны, косули, волки, зайцы, лисы, барсуки, десятки пород птиц, рыб и насекомых, растут уникальные, нигде больше не встречающиеся, растения. Население и территория По предварительным данным переписи населения 2002 года на территории Самарской области проживает 3243,1 тыс. человек, что составляет 2,24% от численности населения России. Перепись показала, что Самарская область занимает двенадцатое место в России по численности населения. Благодаря достаточно высокому уровню жизни населения Самарская область является миграционно привлекательным регионом России. За годы, прошедшие после переписи населения 1989 года, численность постоянного населения Самарской области увеличилась почти на 17 тыс. человек или на 0,5%.Это увеличение происходило благодаря компенсации естественной убыли населения миграционными потоками, в основном – за счет русскоязычного населения из республик СНГ и Балтии. Преобладающая часть городского населения Самарской области (82%) проживает в городах с численностью населения более 100 тыс.жителей. 58 процентов жителей области проживает в городах Самаре (36%) и Тольятти (22%). На долю остальных городов приходится 18,6 процентов населения. Самыми малочисленными являются города Октябрьск и Похвистнево (по 0,9%). На долю административных районов Самарской области приходится 23,3% жителей области. Самыми многочисленными являются Волжский, Красноярский, Кинель-Черкасский и Сергиевский районы. За межпереписной период сокращение числа жителей произошло в 14-ти административных районах области. В 13-ти районах области численность населения за этот же период времени возросла. Любопытными оказались данные по малым и средним городам Самарского региона, где перепись зафиксировала увеличение численности населения - в Кинеле – на 8,8 %, Жигулевске на – 5,5%, Похвистнево – на 4,8 %, Новокуйбышевске и Отрадном – на 2,4%, Сызрани на – 2,3%, хотя еще несколько лет назад провинциальные города, так же как и села, называли «вымирающими». Сейчас они являются наиболее привлекательными по сравнению с городами миллионерами и зонами промышленного и жилищного строительства. Это объясняется как экологическими предпочтениями, так и развитием хорошо налаженной связи. Согласно итогам переписи процесс урбанизации, столь мощный во второй половине XX века, не только не развивается, но и начинает движение вспять. В целом по России количество горожан уменьшилось на 0,1%. Доля городского населения Самарской области в 1989 году составляла 80,5 %, в 2002 году - 80,6 %. По прогнозам экспертов ООН к 2007 году сельское и городское население Земли впервые в истории будет одинаковым по численности. За последнее десятилетие численность населения в г. Самаре сократилась на 5,2%.
Но в знаменитом на всю Россию автограде г. Тольяттивсе жеотмечен наибольший среди населенных пунктов Самарской области прирост населения - 11,7 %. Не очень оптимистично выглядит соотношение мужского и женского населения – на 100 самарцев у нас приходится 116 самарчанок.Во всех городах и районах нашейобласти, как и в России в целом,сохраняетсяхарактерное преобладание численности женщин (54%) над численностью мужчин, кроме Волжского района, где доля мужчин в общей численности населения составляет более половины (51,4%). Область весьма многонациональна по своему этническому составу. Большинство населения составляют русские - 83,4%. Другие национальности выглядят следующим образом: татары - 3,6%, мордва - 3,6%, чуваши - 3,6%, украинцы - 2,5%, белорусы - 0,6%, казахи - 0,4%, евреи - 0,4%, немцы - 0,3%, башкиры - 0,2%, марийцы - 0,1%, представители других национальностей - 1,3%. В настоящее время активно идет процесс возрождения казачества - первых вольных российских поселенцев на этой земле. Административно-территориально Самарская область делится на 11 городов (Самара и Тольятти еще разделены, в общей сложности, на 12 городских районов), 24 поселка городского типа и 27 сельских районов (324 сельских администраций и волостей).
В область входят города Самара, Тольятти, Сызрань, Новокуйбышевск, Чапаевск, Отрадный, Жигулевск, Октябрьск, Кинель, Похвистнево, Нефтегорск. А также сельские районы - Алексеевский, Безенчукский, Богатовский, Большеглушицкий, Большечерниговский, Борский, Волжский, Елховский, Исаклинский, Камышлинский, Кинельский, Кинель-Черкасский, Клявлинский, Кошкинский, Красноармейский, Красноярский, Нефтегорский, Пестравский, Похвистневский, Приволжский, Сергиевский, Ставропольский, Сызранский, Хворостянский, Челно-Вершинский, Шенталинский, Шигонский. Природно-ресурсный потенциал
Самарская область имеет достаточно развитую минерально-сырьевую базу. Запасы полезных ископаемых представлены углеводородным сырьем, широким разнообразием минерально-строительного сырья, отдельными видами горно-технического и горно-химического сырья, подземными водами, в том числе содержащими гидроминеральное сырье. Нефть и газ (попутный и природный) - основные по экономической значимости виды углеводородного сырья. Всего на территории области открыто более 350 месторождений нефти, из них в нераспределенном фонде недр находится более 80 месторождений, разработка которых может быть осуществлена на основе тендера. Значительны также прогнозные ресурсы углеводородного сырья. В настоящее время 83-85% неразведанных ресурсов нефти можно рассматривать в качестве рентабельных для освоения. Актуальной для области становится проблема разработки и внедрения эффективных способов повышения нефтеотдачи пластов. Самарская область располагает большими запасами разнообразного минерально-строительного сырья промышленных категорий: строительным камнем, песчано-гравийным материалом, песками строительными и силикатными, кирпично-черепичным сырьем, гипсом и ангидритом, керамзитовым сырьем, аглопоритовыми глинами, стекольным сырьем, битумсодержащими породами, тугоплавкими глинами, цементным сырьем (глинистым сырьем, опоками). Запасы каменно-строительных материалов (карбонатных пород и щебня) являются крупнейшими в Поволжье. Горно-техническим сырьем, представленным запасами формовочных песков область обеспечена более чем на 40 лет. Имеются геологические предпосылки выявления месторождений бентонитов и цеолитсодержащих пород. Горнохимическое сырье области представлено фосфоритами, самородной серой, каменной солью (запасы - Дергуновского месторождения - более 440 млн.т), асфальтитами и битумами (запасы Первомайского месторождения - около 2 млн.т), природными битумами (прогнозная оценка их на глубинах до 500 м - 780 млн.т), горючими сланцами Кашпирского и Дергуновского месторождений (запасы - более 40 млн.т). Область заинтересована в привлечении инвестиций для освоения Дергуновского месторождения каменной соли. Ценность уникального Кашпирского месторождения горючих сланцев во многом определяется экспортными возможностями продуктов их переработки. Битумы и асфальтиты при использовании эффективных технологий найдут применение в дорожном строительстве. Пластовые воды области в силу наличия промышленных концентраций некоторых компонентов (бром, йод, бор, стронций, рубидий, калий, литий) могут быть использованы, при применении соответствующих технологий, в качестве источника гидроминерального сырья. Область в достаточной степени обеспечена запасами подземных вод, в том числе лечебно-столовыми, бальнеологическими, минеральными водами, гидроминеральным сырьем. Научно-технический потенциал Самарская область располагает значительным научно-техническим и технологическим потенциалом, чему во многом способствует наличие в области многоотраслевой экономики, большое сосредоточение предприятий машиностроительного профиля (главным образом автомобилестроительного и авиационно-космического), а также тесное сотрудничество Самарских ученых с научными центрами Москвы и Поволжья. В регионе работают 20 научных организаций федеральных министерств и ведомств (включая 8 организаций Российской академии наук и отраслевых академий), 10- отраслевых НИИ, 6 - конструкторских организаций, 13 - государственных высших учебных заведений, 6 - НИИ при Вузах, проектные и проектно-изыскательские организации. Численность работников, выполняющих научные исследования и разработки превышает 23 тысячи человек. Научные исследования в регионе проводятся по государственным, межотраслевым и региональным программам. Исследования в области фундаментальных наук координирует Самарский научный центр РАН, который является региональным объединением 7 академических институтов и организаций. В институтах РАН работает около 500 человек, из них 200 научных сотрудников. Научные исследования ведут 1 академик РАН и 3 члена-корреспондента РАН, 24 доктора и 97 кандидатов наук. Основные направления деятельности институтов РАН связаны с проведением научных исследований в области компьютерной оптики, созданием новых перспективных лазерных систем и технологий, разработкой проблем автоматизации и надежности в машиностроении, изучением наземных и водных экологических систем. Автомобилестроение, авиационно-космическая и нефтехимическая промышленность доминируют в научно-технической сфере области. Научно-технический центр АВТОВАЗа является крупнейшим научно-техническим комплексом области. Им проводится разработка технических предложений на автомобили, технико-экономические расчеты, обоснование проектов организации автомобильного производства. Основные направления деятельности научных организаций авиационно-космической промышленности - разработка автоматических космических аппаратов различного назначения и ракетоносителей, технологий изготовления деталей и агрегатов аэрокосмического назначения из композиционных материалов на полимерной, металлической и углеродной матрицах, работающих при температуре до 1500 град.С, разработка и производство специальной радиоаппаратуры для практически всех типов летательных аппаратов. Осуществляются научные разработки и для других отраслей экономики области (автомобиле- и машиностроения, связи, сельского хозяйства, медицины и др.). Значителен научный потенциал вузов, в профессорско- преподавательском составе которых 480 профессоров, 2224 доцента, на кафедрах и в лабораториях работают 349 докторов и 3031 кандидатов наук. Всего в области работают 13 государственных вузов (в том числе 5 университетов и 4 академии), 9 - негосударственных, а также 13 филиалов вузов других регионов. В государственных вузах области обучаются около 70 тысяч студентов (из них почти 50 тысяч - на дневном отделении), 500 аспирантов и докторантов. Их подготовку ведут 5980 преподавателей, более 60% которых имеют ученые степени и звания. Самарский государственный технический университет - крупнейший технополис Среднего Поволжья. В его составе 2 НИИ, 36 научно-исследовательских подразделений, в том числе 8 отраслевых лабораторий, 3 инженерных центра, региональный центр науки и образования "Конверсия", научно-исследовательский центр "Таланты России", 2 технопарка, студенческое конструкторское бюро с 20 отделениями на факультетах и кафедрах. Среди наиболее известных разработок университета: создание комплекса приборов диагностики вакуумных ионоплазменных износостойких покрытий; получение материалов и изделий на основе технологии самораспространяющегося высокотемпературного синтеза; формирование новых смазочных материалов и присадок; разработка керамического блочного носителя катализаторов сотовой структуры; анализ безотходных химических технологий и вторичное использование материальных ресурсов; создание акустических газовых горелок для печей пиролиза; синтез новых химических соединений, используемых в сельском хозяйстве, медицине, промышленности; разработка серии медицинских офтальмологических приборов и систем автоматизации морских геотермических исследований; исследование новых технологических методов повышения надежности машин и приборов.
www.coolreferat.com
