Пекин и Шанхай – крупнейшие города Китая
Пекин и Шанхай – крупнейшие города Китая – входят также в число крупнейших городов мира. Пекин – административная столица страны, Шанхай же можно назвать ее «экономической столицей». В чем-то похожие, эти города имеют и очень много различий. Тем не менее каждый из них по-своему выполняет функции «визитной карточки» самой большой по населению страны мира.
Столица КНРПекин – важнейший политический, административный, экономический Рё культурный центр страны. РџРѕ-китайски РіРѕСЂРѕРґ называется Бейдзин (Beijing), что означает "Северная столица". Р’ центре китайской столицы располагается Запретный РіРѕСЂРѕРґ. Рти величественные дворцы Рё императорские РїРѕРєРѕРё называли ещё Пурпурным РіРѕСЂРѕРґРѕРј, вступит РІ который РЅР° протяжении пяти веков РЅРµ имел права РЅРё РѕРґРёРЅ смертный, РєСЂРѕРјРµ самого «Сына Неба», его слуг Рё приближённых. РћРЅ расположен РІ северной части Великой Китайской равнины, РІ 120 РєРј РѕС‚ РјРѕСЂСЏ, РЅР° издавна сложившихся важных торговых путях, которые связывают северо-восточные Рё северные районы страны СЃ восточными, южными Рё западными. РЎ западной Рё северной сторон район Пекина окаймлен горами, Рё лишь РІ 50 РєРј РѕС‚ него РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕРґРёРЅ РёР· участков Великой Китайской стены. Рђ РІ направлении РЅР° СЋРі РѕРЅ РЅРµ имеет четко выраженных природных рубежей.
Считается, что история Пекина насчитывает около 3000 лет. Первое упоминание о населенном пункте на этом месте относится ко второму тысячелетию до нашей эры. Затем город продолжал расти и под разными названиями служил столицей различных государственных образований, хотя в эпохи империй Тан и Сун столицами всей страны были другие города. Только с началом правления монгольской династии Юань в XIII в. Пекин (под названием Ханбалык, т. е. «город хана») становится столицей Китая. Затем, после воцарения династии Мин, он сначала опять теряет свои столичные функции, но с 1421 г. снова становится столицей (под названием Бэйцзин – «северная столица»). С тех пор и до наших дней Пекин остается столицей Китая, за исключением периода 1929–1949 гг., когда гоминьдановское правительство перенесло столицу в Нанкин (правильнее – Наньцзинь, т.е. «южная столица»). В 1949 г. Пекин был провозглашен столицей КНР.
До 1949 г., тем более после потери столичных функций, Пекин развивался довольно медленно, преимущественно как торгово-распределительный центр. Промышленность была сравнительно небольшой, с преобладанием таких отраслей, как текстильная и пищевая; широко распространены были здесь кустарные промыслы. После 1949 г. Пекин стал развиваться во много раз быстрее. Радикально изменились и его функции.
Во-первых, Пекин выполняет важную административно-столичную– функцию, поскольку в нем сосредоточены все высшие органы государственной власти.
Во-вторых, к числу главных относится его промышленная функция. За годы народной власти Пекин превратился в один из самых больших индустриальных центров страны. Теперь его промышленный профиль прежде всего определяет тяжелая промышленность, а в ней такие отрасли, как машиностроение (станки, автомобили, подвижной состав железных дорог, машины для сельского хозяйства), черная металлургия, химическая промышленность, энергетика. Вся их продукция производится на предприятиях, построенных уже в годы народной власти. Реконструирована и текстильная промышленность.
В-третьих, очень важна и транспортно-торговая функция Пекина. Он стал одним из главных транспортных узлов страны с общим годовым грузооборотом более 400 млн т, что сравнимо с грузооборотом портов Сингапура и Роттердама. От него отходят четыре магистральные железные дороги, связывающие столицу с другими районами страны. Но в последнее время еще большую роль в грузо– и пассажироперевозках стал играть и автомобильный транспорт, а в перевозках пассажиров – также воздушный. Значительная часть продукции пекинских предприятий направляется на экспорт, в первую очередь в Японию, США, страны Европы.
Р’-четвертых, РІ последнее время РІСЃРµ большее значение приобретают непроизводственные функции столицы РљРќР . РС… доля РІ занятости ее жителей уже превысила долю промышленности Рё приближается Рє 30 %. Рљ этим функциям относятся услуги, банковское дело, здравоохранение, образование, культура, управление. Р’ Пекине находятся Академия наук РљРќР , десятки РІСѓР·РѕРІ Рё научно-исследовательских институтов, более 20 театров Рё столько же музеев.
Естественно, что ускоренное социально-экономическое развитие Пекина в последние десятилетия не могло не привести и к росту его населения. Еще в 1950 г. в городе было 3,9 млн жителей, но в 1970 г. – уже 8,1 млн, а в 2005 г. Большой Пекин имел 14,9 млн жителей. При этом до середины 1980-х гг. население города росло главным образом благодаря высокому естественному приросту и притоку людей из сельской местности. Но затем – под воздействием демографической политики – показатель естественного прироста уменьшился в несколько раз. Зато в результате административной реформы площадь города была увеличена до 16,8 тыс. км2 с включением в нее нескольких пригородных сельских уездов. Численность жителей в собственно Пекине, без пригородов, – около 8 млн человек. Прогноз говорит о том, что к 2010 г. население Большого Пекина может возрасти до 17,8 млн человек.
Рис.1. План центральной части Пекина
Р’ архитектурно-планировочном аспекте Пекин представляет СЃРѕР±РѕР№ идеальный образец, отражающий основные традиции средневекового Китая, РєРѕРіРґР° зодчие исходили РёР· обязательности предельно четкой прямоугольной РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕР№ структуры СЃ ориентацией улиц РїРѕ сторонам света. Рто относится РІ первую очередь Рє Старому Пекину, образующему историческое СЏРґСЂРѕ РіРѕСЂРѕРґР°, РЅРѕ также Рё Рє РќРѕРІРѕРјСѓ Пекину, возникшему уже после 1941 Рі.
В свою очередь Старый Пекин состоит из двух частей – Внутреннего и Внешнего города (рис. 1).
Внутренний город имеет форму квадрата, в центре которого расположен окруженный стеной так называемый Запретный город с архитектурным комплексом бывшего императорского дворца, построенного еще при династии Мин. Свои функции дворцовый комплекс выполнял до революции 1911 г., а затем, после провозглашения республики, был превращен в музей Гугун. Его архитектуре, сочетающей дерево и камень, присущи особая пышность и декоративность. Здесь, на площади 720 тыс. м2, расположены многочисленные дворцы и павильоны, каждый из которых имеет свое название в типично китайском стиле (рис. 2). За стенами Гугуна находится остальная часть Внутреннего города со старинными парками и другими достопримечательными местами. Перед его Южными воротами находится главная площадь китайской столицы – Тяньаньмэнь, которая считается самой большой в мире. Хотя переводят это название как площадь Небесного Спокойствия, ее история богата многими бурными событиями. А в октябре 1949 г. здесь была провозглашена Китайская Народная Республика.
С юга же к Внутреннему городу примыкает Внешний город, тоже сформировавшийся еще в эпоху Мин как центр торговли и ремесла. Здесь и до сих пор сохранились старые узкие улицы с одноэтажными глинобитными домами. Главная из исторических достопримечательностей этой части города – знаменитый храм Неба, построенный в 1420 г. и восстановленный после пожара в конце XIX в. Ныне этот район стал также и индустриальным. Но большинство промышленных предприятий концентрируется уже в возникшем после 1949 г. Новом городе, в особенности в его восточной части. А в его западной части преобладают жилые кварталы с многоэтажными зданиями и широкими транспортными магистралями. Здесь же находятся многие высшие учебные заведения.
Р’СЃРµ сказанное РЅРµ означает, что столица Китая – беспроблемный РіРѕСЂРѕРґ. Нет, Р±СѓСЂРЅРѕРµ развитие Пекина вызвало Рє жизни целый СЂСЏРґ сложных проблем. Рто РІСЃРµ еще сохраняющаяся очень высокая средняя плотность РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕРіРѕ населения. Рто заметное постарение населения РіРѕСЂРѕРґР° РІ последнее время. Рто проблема «грязных» производств, которые уже начали выносить РёР· столицы Р·Р° ее пределы. Рто проблема РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕР№ инфраструктуры Рё РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕРіРѕ транспорта, бичом которого (несмотря РЅР° сеть метрополитена, почти 300 автобусных маршрутов Рё 80 тыс. таксомоторов) служат постоянные РїСЂРѕР±РєРё РЅР° главных улицах. Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ подготовкой Рє проведению XXIX летних Олимпийских РёРіСЂ Пекин обогатился РјРЅРѕРіРёРјРё новыми РіРѕСЂРѕРґСЃРєРёРјРё сооружениями – РІ первую очередь спортивными, РЅРѕ РЅРµ только.
В«Ркономическая столица» КНР– Шанхай – крупнейший промышленный, торговый, транспортный, финансовый Рё культурный центр страны. РћРЅ расположен РЅР° СЂ. Хуанпу, РІ месте впадения ее РІ устье-эстуарий СЂ. Янцзы. Р’ переводе СЃ китайского название «Шанхай» означает «над морем» (хай – «море»).[45] РГП Шанхая чрезвычайно выгодно: здесь сформировался главный РІ стране узел сухопутных, речных (Янцзы Рё Великий канал) Рё РјРѕСЂСЃРєРёС… транспортных путей.
Рстория Шанхая РІРѕСЃС…РѕРґРёС‚ Рє IV РІ., РєРѕРіРґР° РЅР° РјРѕСЂСЃРєРѕРј побережье РІРѕР·РЅРёРє рыбачий поселок. Долгое время это место оставалось малопривлекательным. Некоторые изменения произошли значительно позднее, РєРѕРіРґР° РІ устье Янцзы стали строить СЃСѓРґР° для китайского РјРѕСЂСЃРєРѕРіРѕ флота. РќРѕ главный перелом произошел уже РІ середине XIX РІ. После первой «опиумной войны» (1840–1842) англичане сумели навязать Китаю РґРѕРіРѕРІРѕСЂ, согласно которому Шанхай становился портом, открытым для иностранных СЃСѓРґРѕРІ. Р’СЃРєРѕСЂРµ иностранные компании получили также право судоходства РїРѕ Янцзы. Р’СЃРµ это обусловило быстрый СЂРѕСЃС‚ Шанхая, который Р·Р° короткое время превратился РІ главный портовый РіРѕСЂРѕРґ, промышленный, торговый Рё финансовый центр Китая. Р’ нем возникли так называемые сеттльменты, РіРґРµ РІСЃСЏ полнота власти фактически принадлежала европейским странам-метрополиям. Позднее Рє РЅРёРј присоединились РЇРїРѕРЅРёСЏ Рё РЎРЁРђ.
Рис. 2. Бывший императорский дворец в Пекине
К середине XX в. значение Шанхая как «экономической столицы» Китая еще более укрепилось. Его порт стал главными морскими воротами страны. Как центр текстильной промышленности Шанхай не только занял первое место в Китае, но и вошел в число крупнейших в мире. Он стал также самым большим городом страны – одним из трех в Азии, которые еще в XIX в. достигли ранга города-миллионера. Но при всем этом Шанхай оставался космополитическим городом, где процветали беззаконие, эксплуатация, преступность. Для него были характерны самые разительные социальные контрасты: наряду с богатыми фешенебельными районами европейского стиля в нем существовали районы бедных лачуг с невероятной скученностью населения. Не случайно слово «шанхай» стало нарицательным. Так называли бедные и неблагоустроенные окраины больших городов во всем мире.
Рис.3.Вид Шанхая.
Современный Шанхай сохранил свои прежние ведущие функции, но в преобразованном виде.
Шанхай остается главным морским портом Китая, тылом (хинтерландом) для которого служит весь огромный по территории бассейн Янцзы. По размерам грузооборота (450 млн т в 2005 г.) он занимает первое место не только в Китае, но и в мире. В него заходят суда более чем 160 стран.
Шанхай остается и главным промышленным центром Китая: в нем насчитывается 13 тыс. предприятий, дающих 7 % всей промышленной продукции страны. После 1949 г. в городе не только многократно возросли масштабы промышленного производства, но и изменилась его структура. На первое место вышло разнообразное машиностроение (станки, автомобили, морские суда, электроника, приборы и др.). Возникли и такие «портовые» отрасли промышленности, как металлургия, нефтепереработка. Шанхай стал самым большим в стране центром химической промышленности (минеральные удобрения, химические волокна, фармацевтика). Хотя значение текстильной промышленности уменьшилось, по абсолютным размерам производства ее продукции Шанхай может соперничать не только с другими текстильными центрами, но и с целыми странами.
В последнее время внимание уделяется прежде всего развитию в Шанхае наукоемких производств с экспортной ориентацией. Здесь уже созданы экспортно-перерабатывающая зона Миньхан, внешнеторговая зона Хунцяо, зона высокой технологии Цаохэцзин. В 1990 г. новой зоной экспортного и технологического развития был объявлен район Пудун в восточной части Шанхая, на берегу р. Хуанпу, которому также предоставлены особые права и льготы для привлечения иностранного капитала.
Получила дальнейшее развитие и торгово-транспортная функция Шанхая. Во-первых, потому, что (особенно в годы первых пятилеток) он играл роль лидера растущей китайской экономики и отправлял свою продукцию во все другие районы страны. Во-вторых, потому, что с течением времени его промышленность стала приобретать все большую экспортную направленность: в целом Шанхай обеспечивает 1/4 внешней торговли КНР.
Совершенно новым для Шанхая явлением стало развитие непроизводственной сферы. За годы народной власти он превратился в очень крупный центр культуры и науки с 45 вузами, многими десятками научно-исследовательских институтов. В них работает 800 тыс. специалистов, и в том числе многие ведущие ученые в таких отраслях, как микроэлектроника, биотехнология, робототехника, искусственные материалы, оптика, океанология. Шанхай стал своего рода инкубатором самых высококвалифицированных научно-технических кадров. Возросла и его роль как внутреннего и международного финансового центра.
В последнее время «визитной карточкой» Шанхая все более становится возникший на месте болот и сельскохозяйственных угодий новый район Пудун, который стал лидером в области высоких технологий и ноу-хау.
Уже к концу 1990-х гг. в Пудуне действовали зона свободной торговли, районы промышленной, торговой, научной специализации, морской порт с контейнерным терминалом. Промышленность этого района специализируется на микроэлектронике, биофармацевтике, информационных технологиях. В Пудуне зарегистрировано более 4000 предприятий с иностранным участием. Здесь обосновались штаб-квартиры или представительства нескольких транснациональных корпораций. Капитал поступает сюда из Сянгана и более чем из 50 стран, причем половину этого притока обеспечивает Сянган, а остальное– Япония, США, Республика Корея, Сингапур, Тайвань и другие страны. К 2000 г. валовая продукция Пудуна превысила 20 млрд долл. (это больше того, что в 1989 г. давал весь Шанхай). Можно сказать, что теперь именно Пудун в наибольшей мере способствует превращению Шанхая в один из крупнейших промышленных (а также финансовых и торговых) центров не только Китая, но и всего Азиатско-Тихоокеанского региона.
Рис. 4. План Шанхая
По мере экономического роста Шанхая росло и его население. В 1950 г. Шанхайская агломерация насчитывала 5,3 млн жителей, в 1970 г. – 11,2 млн, в 1990 г. – 13,3 млн, в 2000 г. – 14,2 млн, а в 2005 г. – 17,4 млн. По административной реформе 1994 г. территория города тоже была увеличена до 6,3 тыс. км2 за счет «прирезки» соседних сельских уездов.
Архитектурно-планировочный облик Шанхая (рис. 4) также сильно изменился.
По-прежнему его главным фасадом служит набережная р. Хуанпу. Но на ее противоположном, правом, берегу находится район Пудун с контейнерным терминалом и международным аэропортом. Другие промышленные районы сформировались на северных и южных окраинах города. По размаху нового жилищного строительства Шанхай не уступает Пекину, хотя здесь сохранился и Старый город, который до 1912 г. огораживали городские стены. На рубеже XX и XXI вв. в Шанхае были сооружены небоскребы высотой в 380, 400 и 460 м (Мировой финансовый центр), и его все чаще стали называть «Манхэттеном Азии».
Как и в Пекине, в Шанхае еще много нерешенных проблем, что называется трудностей роста. Самая главная из них – перенаселенность: плотность населения здесь превышает 40 тыс., а в некоторых районах даже 160 тыс. человек на 1 км2.
«Народу на торговых улицах в часы «пик», – пишет В. С. Куликов, – столько, что, для того чтобы попасть в нужный магазин, покупателю приходится, как шоферу в потоке машин, «перестраиваться», дабы толпа не пронесла его мимо. Чтобы разделить потоки пешеходов, в Шанхае стали делать дополнительные тротуары и переходы на уровне вторых этажей зданий. Отсюда через окна, превратившиеся в двери, можно попасть прямо в магазин или другие заведения сферы обслуживания».
С перенаселенностью непосредственно связаны и постоянные транспортные заторы, когда автобусы еле пробираются через сплошной поток велосипедов и пешеходов, и недостаток жилья, и так называемое шумовое загрязнение, которое нередко превышает допустимые нормы. Многие промышленные предприятия также отрицательно влияют на экологическую обстановку в городе.
Перспективные планы развития и Пекина, и Шанхая учитывают необходимость решения острых проблем этих городов.
Литература
В
1. Максаковский Р’.Рџ. Ркономическая Рё социальная география РјРёСЂР°. Учебник для 10 РєР». Раздел VII. – Рњ.: Просвещение, 2008.
2. Малая энциклопедия стран. – М.: АСТ, 2000.
3. Машбиц Я.Г. Основы страноведения. Книга для учителя. – М.: Просвещение, 1999.
4. 100 великих городов. – М.: Вече, 2001.
5. Данные сайта http://msclub.com.ua.
www.neuch.ru
Пекин и Шанхай – крупнейшие города Китая – входят также в число крупнейших городов мира. Пекин – административная столица страны, Шанхай же можно назвать ее «экономической столицей». В чем-то похожие, эти города имеют и очень много различий. Тем не менее каждый из них по-своему выполняет функции «визитной карточки» самой большой по населению страны мира.
Столица КНРПекин – важнейший политический, административный, экономический Рё культурный центр страны. РџРѕ-китайски РіРѕСЂРѕРґ называется Бейдзин (Beijing), что означает "Северная столица". Р’ центре китайской столицы располагается Запретный РіРѕСЂРѕРґ. Рти величественные дворцы Рё императорские РїРѕРєРѕРё называли ещё Пурпурным РіРѕСЂРѕРґРѕРј, вступит РІ который РЅР° протяжении пяти веков РЅРµ имел права РЅРё РѕРґРёРЅ смертный, РєСЂРѕРјРµ самого «Сына Неба», его слуг Рё приближённых. РћРЅ расположен РІ северной части Великой Китайской равнины, РІ 120 РєРј РѕС‚ РјРѕСЂСЏ, РЅР° издавна сложившихся важных торговых путях, которые связывают северо-восточные Рё северные районы страны СЃ восточными, южными Рё западными. РЎ западной Рё северной сторон район Пекина окаймлен горами, Рё лишь РІ 50 РєРј РѕС‚ него РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕРґРёРЅ РёР· участков Великой Китайской стены. Рђ РІ направлении РЅР° СЋРі РѕРЅ РЅРµ имеет четко выраженных природных рубежей.
Считается, что история Пекина насчитывает около 3000 лет. Первое упоминание о населенном пункте на этом месте относится ко второму тысячелетию до нашей эры. Затем город продолжал расти и под разными названиями служил столицей различных государственных образований, хотя в эпохи империй Тан и Сун столицами всей страны были другие города. Только с началом правления монгольской династии Юань в XIII в. Пекин (под названием Ханбалык, т. е. «город хана») становится столицей Китая. Затем, после воцарения династии Мин, он сначала опять теряет свои столичные функции, но с 1421 г. снова становится столицей (под названием Бэйцзин – «северная столица»). С тех пор и до наших дней Пекин остается столицей Китая, за исключением периода 1929–1949 гг., когда гоминьдановское правительство перенесло столицу в Нанкин (правильнее – Наньцзинь, т.е. «южная столица»). В 1949 г. Пекин был провозглашен столицей КНР.
До 1949 г., тем более после потери столичных функций, Пекин развивался довольно медленно, преимущественно как торгово-распределительный центр. Промышленность была сравнительно небольшой, с преобладанием таких отраслей, как текстильная и пищевая; широко распространены были здесь кустарные промыслы. После 1949 г. Пекин стал развиваться во много раз быстрее. Радикально изменились и его функции.
Во-первых, Пекин выполняет важную административно-столичную– функцию, поскольку в нем сосредоточены все высшие органы государственной власти.
Во-вторых, к числу главных относится его промышленная функция. За годы народной власти Пекин превратился в один из самых больших индустриальных центров страны. Теперь его промышленный профиль прежде всего определяет тяжелая промышленность, а в ней такие отрасли, как машиностроение (станки, автомобили, подвижной состав железных дорог, машины для сельского хозяйства), черная металлургия, химическая промышленность, энергетика. Вся их продукция производится на предприятиях, построенных уже в годы народной власти. Реконструирована и текстильная промышленность.
В-третьих, очень важна и транспортно-торговая функция Пекина. Он стал одним из главных транспортных узлов страны с общим годовым грузооборотом более 400 млн т, что сравнимо с грузооборотом портов Сингапура и Роттердама. От него отходят четыре магистральные железные дороги, связывающие столицу с другими районами страны. Но в последнее время еще большую роль в грузо– и пассажироперевозках стал играть и автомобильный транспорт, а в перевозках пассажиров – также воздушный. Значительная часть продукции пекинских предприятий направляется на экспорт, в первую очередь в Японию, США, страны Европы.
Р’-четвертых, РІ последнее время РІСЃРµ большее значение приобретают непроизводственные функции столицы РљРќР . РС… доля РІ занятости ее жителей уже превысила долю промышленности Рё приближается Рє 30 %. Рљ этим функциям относятся услуги, банковское дело, здравоохранение, образование, культура, управление. Р’ Пекине находятся Академия наук РљРќР , десятки РІСѓР·РѕРІ Рё научно-исследовательских институтов, более 20 театров Рё столько же музеев.
Естественно, что ускоренное социально-экономическое развитие Пекина в последние десятилетия не могло не привести и к росту его населения. Еще в 1950 г. в городе было 3,9 млн жителей, но в 1970 г. – уже 8,1 млн, а в 2005 г. Большой Пекин имел 14,9 млн жителей. При этом до середины 1980-х гг. население города росло главным образом благодаря высокому естественному приросту и притоку людей из сельской местности. Но затем – под воздействием демографической политики – показатель естественного прироста уменьшился в несколько раз. Зато в результате административной реформы площадь города была увеличена до 16,8 тыс. км2с включением в нее нескольких пригородных сельских уездов. Численность жителей в собственно Пекине, без пригородов, – около 8 млн человек. Прогноз говорит о том, что к 2010 г. население Большого Пекина может возрасти до 17,8 млн человек.
Рис.1. План центральной части Пекина
Р’ архитектурно-планировочном аспекте Пекин представляет СЃРѕР±РѕР№ идеальный образец, отражающий основные традиции средневекового Китая, РєРѕРіРґР° зодчие исходили РёР· обязательности предельно четкой прямоугольной РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕР№ структуры СЃ ориентацией улиц РїРѕ сторонам света. Рто относится РІ первую очередь Рє Старому Пекину, образующему историческое СЏРґСЂРѕ РіРѕСЂРѕРґР°, РЅРѕ также Рё Рє РќРѕРІРѕРјСѓ Пекину, возникшему уже после 1941 Рі.
В свою очередь Старый Пекин состоит из двух частей – Внутреннего и Внешнего города (рис. 1).
Внутренний город имеет форму квадрата, в центре которого расположен окруженный стеной так называемый Запретный город с архитектурным комплексом бывшего императорского дворца, построенного еще при династии Мин. Свои функции дворцовый комплекс выполнял до революции 1911 г., а затем, после провозглашения республики, был превращен в музей Гугун. Его архитектуре, сочетающей дерево и камень, присущи особая пышность и декоративность. Здесь, на площади 720 тыс. м2, расположены многочисленные дворцы и павильоны, каждый из которых имеет свое название в типично китайском стиле (рис. 2). За стенами Гугуна находится остальная часть Внутреннего города со старинными парками и другими достопримечательными местами. Перед его Южными воротами находится главная площадь китайской столицы – Тяньаньмэнь, которая считается самой большой в мире. Хотя переводят это название как площадь Небесного Спокойствия, ее история богата многими бурными событиями. А в октябре 1949 г. здесь была провозглашена Китайская Народная Республика.
С юга же к Внутреннему городу примыкает Внешний город, тоже сформировавшийся еще в эпоху Мин как центр торговли и ремесла. Здесь и до сих пор сохранились старые узкие улицы с одноэтажными глинобитными домами. Главная из исторических достопримечательностей этой части города – знаменитый храм Неба, построенный в 1420 г. и восстановленный после пожара в конце XIX в. Ныне этот район стал также и индустриальным. Но большинство промышленных предприятий концентрируется уже в возникшем после 1949 г. Новом городе, в особенности в его восточной части. А в его западной части преобладают жилые кварталы с многоэтажными зданиями и широкими транспортными магистралями. Здесь же находятся многие высшие учебные заведения.
Р’СЃРµ сказанное РЅРµ означает, что столица Китая – беспроблемный РіРѕСЂРѕРґ. Нет, Р±СѓСЂРЅРѕРµ развитие Пекина вызвало Рє жизни целый СЂСЏРґ сложных проблем. Рто РІСЃРµ еще сохраняющаяся очень высокая средняя плотность РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕРіРѕ населения. Рто заметное постарение населения РіРѕСЂРѕРґР° РІ последнее время. Рто проблема «грязных» производств, которые уже начали выносить РёР· столицы Р·Р° ее пределы. Рто проблема РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕР№ инфраструктуры Рё РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕРіРѕ транспорта, бичом которого (несмотря РЅР° сеть метрополитена, почти 300 автобусных маршрутов Рё 80 тыс. таксомоторов) служат постоянные РїСЂРѕР±РєРё РЅР° главных улицах. Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ подготовкой Рє проведению XXIX летних Олимпийских РёРіСЂ Пекин обогатился РјРЅРѕРіРёРјРё новыми РіРѕСЂРѕРґСЃРєРёРјРё сооружениями – РІ первую очередь спортивными, РЅРѕ РЅРµ только.
В«Ркономическая столица» КНР– Шанхай – крупнейший промышленный, торговый, транспортный, финансовый Рё культурный центр страны. РћРЅ расположен РЅР° СЂ. Хуанпу, РІ месте впадения ее РІ устье-эстуарий СЂ. Янцзы. Р’ переводе СЃ китайского название «Шанхай» означает «над морем» (хай – «море»).[45]РГП Шанхая чрезвычайно выгодно: здесь сформировался главный РІ стране узел сухопутных, речных (Янцзы Рё Великий канал) Рё РјРѕСЂСЃРєРёС… транспортных путей.
Рстория Шанхая РІРѕСЃС…РѕРґРёС‚ Рє IV РІ., РєРѕРіРґР° РЅР° РјРѕСЂСЃРєРѕРј побережье РІРѕР·РЅРёРє рыбачий поселок. Долгое время это место оставалось малопривлекательным. Некоторые изменения произошли значительно позднее, РєРѕРіРґР° РІ устье Янцзы стали строить СЃСѓРґР° для китайского РјРѕСЂСЃРєРѕРіРѕ флота. РќРѕ главный перелом произошел уже РІ середине XIX РІ. После первой «опиумной войны» (1840–1842) англичане сумели навязать Китаю РґРѕРіРѕРІРѕСЂ, согласно которому Шанхай становился портом, открытым для иностранных СЃСѓРґРѕРІ. Р’СЃРєРѕСЂРµ иностранные компании получили также право судоходства РїРѕ Янцзы. Р’СЃРµ это обусловило быстрый СЂРѕСЃС‚ Шанхая, который Р·Р° короткое время превратился РІ главный портовый РіРѕСЂРѕРґ, промышленный, торговый Рё финансовый центр Китая. Р’ нем возникли так называемые сеттльменты, РіРґРµ РІСЃСЏ полнота власти фактически принадлежала европейским странам-метрополиям. Позднее Рє РЅРёРј присоединились РЇРїРѕРЅРёСЏ Рё РЎРЁРђ.
Рис. 2. Бывший императорский дворец в Пекине
К середине XX в. значение Шанхая как «экономической столицы» Китая еще более укрепилось. Его порт стал главными морскими воротами страны. Как центр текстильной промышленности Шанхай не только занял первое место в Китае, но и вошел в число крупнейших в мире. Он стал также самым большим городом страны – одним из трех в Азии, которые еще в XIX в. достигли ранга города-миллионера. Но при всем этом Шанхай оставался космополитическим городом, где процветали беззаконие, эксплуатация, преступность. Для него были характерны самые разительные социальные контрасты: наряду с богатыми фешенебельными районами европейского стиля в нем существовали районы бедных лачуг с невероятной скученностью населения. Не случайно слово «шанхай» стало нарицательным. Так называли бедные и неблагоустроенные окраины больших городов во всем мире.
Рис.3.Вид Шанхая.
Современный Шанхай сохранил свои прежние ведущие функции, но в преобразованном виде.
Шанхай остается главным морским портом Китая, тылом (хинтерландом) для которого служит весь огромный по территории бассейн Янцзы. По размерам грузооборота (450 млн т в 2005 г.) он занимает первое место не только в Китае, но и в мире. В него заходят суда более чем 160 стран.
Шанхай остается и главным промышленным центром Китая: в нем насчитывается 13 тыс. предприятий, дающих 7 % всей промышленной продукции страны. После 1949 г. в городе не только многократно возросли масштабы промышленного производства, но и изменилась его структура. На первое место вышло разнообразное машиностроение (станки, автомобили, морские суда, электроника, приборы и др.). Возникли и такие «портовые» отрасли промышленности, как металлургия, нефтепереработка. Шанхай стал самым большим в стране центром химической промышленности (минеральные удобрения, химические волокна, фармацевтика). Хотя значение текстильной промышленности уменьшилось, по абсолютным размерам производства ее продукции Шанхай может соперничать не только с другими текстильными центрами, но и с целыми странами.
В последнее время внимание уделяется прежде всего развитию в Шанхае наукоемких производств с экспортной ориентацией. Здесь уже созданы экспортно-перерабатывающая зона Миньхан, внешнеторговая зона Хунцяо, зона высокой технологии Цаохэцзин. В 1990 г. новой зоной экспортного и технологического развития был объявлен район Пудун в восточной части Шанхая, на берегу р. Хуанпу, которому также предоставлены особые права и льготы для привлечения иностранного капитала.
Получила дальнейшее развитие и торгово-транспортная функция Шанхая. Во-первых, потому, что (особенно в годы первых пятилеток) он играл роль лидера растущей китайской экономики и отправлял свою продукцию во все другие районы страны. Во-вторых, потому, что с течением времени его промышленность стала приобретать все большую экспортную направленность: в целом Шанхай обеспечивает1/4внешней торговли КНР.
Совершенно новым для Шанхая явлением стало развитие непроизводственной сферы. За годы народной власти он превратился в очень крупный центр культуры и науки с 45 вузами, многими десятками научно-исследовательских институтов. В них работает 800 тыс. специалистов, и в том числе многие ведущие ученые в таких отраслях, как микроэлектроника, биотехнология, робототехника, искусственные материалы, оптика, океанология. Шанхай стал своего рода инкубатором самых высококвалифицированных научно-технических кадров. Возросла и его роль как внутреннего и международного финансового центра.
В последнее время «визитной карточкой» Шанхая все более становится возникший на месте болот и сельскохозяйственных угодий новый район Пудун, который стал лидером в области высоких технологий и ноу-хау.
Уже к концу 1990-х гг. в Пудуне действовали зона свободной торговли, районы промышленной, торговой, научной специализации, морской порт с контейнерным терминалом. Промышленность этого района специализируется на микроэлектронике, биофармацевтике, информационных технологиях. В Пудуне зарегистрировано более 4000 предприятий с иностранным участием. Здесь обосновались штаб-квартиры или представительства нескольких транснациональных корпораций. Капитал поступает сюда из Сянгана и более чем из 50 стран, причем половину этого притока обеспечивает Сянган, а остальное– Япония, США, Республика Корея, Сингапур, Тайвань и другие страны. К 2000 г. валовая продукция Пудуна превысила 20 млрд долл. (это больше того, что в 1989 г. давал весь Шанхай). Можно сказать, что теперь именно Пудун в наибольшей мере способствует превращению Шанхая в один из крупнейших промышленных (а также финансовых и торговых) центров не только Китая, но и всего Азиатско-Тихоокеанского региона.
Рис. 4. План Шанхая
По мере экономического роста Шанхая росло и его население. В 1950 г. Шанхайская агломерация насчитывала 5,3 млн жителей, в 1970 г. – 11,2 млн, в 1990 г. – 13,3 млн, в 2000 г. – 14,2 млн, а в 2005 г. – 17,4 млн. По административной реформе 1994 г. территория города тоже была увеличена до 6,3 тыс. км2за счет «прирезки» соседних сельских уездов.
Архитектурно-планировочный облик Шанхая (рис. 4) также сильно изменился.
По-прежнему его главным фасадом служит набережная р. Хуанпу. Но на ее противоположном, правом, берегу находится район Пудун с контейнерным терминалом и международным аэропортом. Другие промышленные районы сформировались на северных и южных окраинах города. По размаху нового жилищного строительства Шанхай не уступает Пекину, хотя здесь сохранился и Старый город, который до 1912 г. огораживали городские стены. На рубеже XX и XXI вв. в Шанхае были сооружены небоскребы высотой в 380, 400 и 460 м (Мировой финансовый центр), и его все чаще стали называть «Манхэттеном Азии».
Как и в Пекине, в Шанхае еще много нерешенных проблем, что называется трудностей роста. Самая главная из них – перенаселенность: плотность населения здесь превышает 40 тыс., а в некоторых районах даже 160 тыс. человек на 1 км2.
«Народу на торговых улицах в часы «пик», – пишет В. С. Куликов, – столько, что, для того чтобы попасть в нужный магазин, покупателю приходится, как шоферу в потоке машин, «перестраиваться», дабы толпа не пронесла его мимо. Чтобы разделить потоки пешеходов, в Шанхае стали делать дополнительные тротуары и переходы на уровне вторых этажей зданий. Отсюда через окна, превратившиеся в двери, можно попасть прямо в магазин или другие заведения сферы обслуживания».
С перенаселенностью непосредственно связаны и постоянные транспортные заторы, когда автобусы еле пробираются через сплошной поток велосипедов и пешеходов, и недостаток жилья, и так называемое шумовое загрязнение, которое нередко превышает допустимые нормы. Многие промышленные предприятия также отрицательно влияют на экологическую обстановку в городе.
Перспективные планы развития и Пекина, и Шанхая учитывают необходимость решения острых проблем этих городов.
Литература
1. Максаковский Р’.Рџ. Ркономическая Рё социальная география РјРёСЂР°. Учебник для 10 РєР». Раздел VII. – Рњ.: Просвещение, 2008.
2. Малая энциклопедия стран. – М.: АСТ, 2000.
3. Машбиц Я.Г. Основы страноведения. Книга для учителя. – М.: Просвещение, 1999.
4. 100 великих городов. – М.: Вече, 2001.
5. Данные сайта http://msclub.com.ua.
superbotanik.net
Пекин и Шанхай - крупнейшие города Китая
Пекин и Шанхай - крупнейшие города Китая - входят также в число крупнейших городов мира. Пекин - административная столица страны, Шанхай же можно назвать ее «экономической столицей». В чем-то похожие, эти города имеют и очень много различий. Тем не менее каждый из них по-своему выполняет функции «визитной карточки» самой большой по населению страны мира.
Столица КНРПекин - важнейший политический, административный, экономический Рё культурный центр страны. РџРѕ-китайски РіРѕСЂРѕРґ называется Бейдзин (Beijing), что означает "Северная столица". Р’ центре китайской столицы располагается Запретный РіРѕСЂРѕРґ. Рти величественные дворцы Рё императорские РїРѕРєРѕРё называли ещё Пурпурным РіРѕСЂРѕРґРѕРј, вступит РІ который РЅР° протяжении пяти веков РЅРµ имел права РЅРё РѕРґРёРЅ смертный, РєСЂРѕРјРµ самого «Сына Неба», его слуг Рё приближённых. РћРЅ расположен РІ северной части Великой Китайской равнины, РІ 120 РєРј РѕС‚ РјРѕСЂСЏ, РЅР° издавна сложившихся важных торговых путях, которые связывают северо-восточные Рё северные районы страны СЃ восточными, южными Рё западными. РЎ западной Рё северной сторон район Пекина окаймлен горами, Рё лишь РІ 50 РєРј РѕС‚ него РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕРґРёРЅ РёР· участков Великой Китайской стены. Рђ РІ направлении РЅР° СЋРі РѕРЅ РЅРµ имеет четко выраженных природных рубежей.
Считается, что история Пекина насчитывает около 3000 лет. Первое упоминание о населенном пункте на этом месте относится ко второму тысячелетию до нашей эры. Затем город продолжал расти и под разными названиями служил столицей различных государственных образований, хотя в эпохи империй Тан и Сун столицами всей страны были другие города. Только с началом правления монгольской династии Юань в XIII в. Пекин (под названием Ханбалык, т. е. «город хана») становится столицей Китая. Затем, после воцарения династии Мин, он сначала опять теряет свои столичные функции, но с 1421 г. снова становится столицей (под названием Бэйцзин - «северная столица»). С тех пор и до наших дней Пекин остается столицей Китая, за исключением периода 1929-1949 гг., когда гоминьдановское правительство перенесло столицу в Нанкин (правильнее - Наньцзинь, т.е. «южная столица»). В 1949 г. Пекин был провозглашен столицей КНР.
До 1949 г., тем более после потери столичных функций, Пекин развивался довольно медленно, преимущественно как торгово-распределительный центр. Промышленность была сравнительно небольшой, с преобладанием таких отраслей, как текстильная и пищевая; широко распространены были здесь кустарные промыслы. После 1949 г. Пекин стал развиваться во много раз быстрее. Радикально изменились и его функции.
Во-первых, Пекин выполняет важную административно-столичную- функцию, поскольку в нем сосредоточены все высшие органы государственной власти.
Во-вторых, к числу главных относится его промышленная функция. За годы народной власти Пекин превратился в один из самых больших индустриальных центров страны. Теперь его промышленный профиль прежде всего определяет тяжелая промышленность, а в ней такие отрасли, как машиностроение (станки, автомобили, подвижной состав железных дорог, машины для сельского хозяйства), черная металлургия, химическая промышленность, энергетика. Вся их продукция производится на предприятиях, построенных уже в годы народной власти. Реконструирована и текстильная промышленность.
В-третьих, очень важна и транспортно-торговая функция Пекина. Он стал одним из главных транспортных узлов страны с общим годовым грузооборотом более 400 млн т, что сравнимо с грузооборотом портов Сингапура и Роттердама. От него отходят четыре магистральные железные дороги, связывающие столицу с другими районами страны. Но в последнее время еще большую роль в грузо- и пассажироперевозках стал играть и автомобильный транспорт, а в перевозках пассажиров - также воздушный. Значительная часть продукции пекинских предприятий направляется на экспорт, в первую очередь в Японию, США, страны Европы.
Р’-четвертых, РІ последнее время РІСЃРµ большее значение приобретают непроизводственные функции столицы РљРќР . РС… доля РІ занятости ее жителей уже превысила долю промышленности Рё приближается Рє 30 %. Рљ этим функциям относятся услуги, банковское дело, здравоохранение, образование, культура, управление. Р’ Пекине находятся Академия наук РљРќР , десятки РІСѓР·РѕРІ Рё научно-исследовательских институтов, более 20 театров Рё столько же музеев.
Естественно, что ускоренное социально-экономическое развитие Пекина в последние десятилетия не могло не привести и к росту его населения. Еще в 1950 г. в городе было 3,9 млн жителей, но в 1970 г. - уже 8,1 млн, а в 2005 г. Большой Пекин имел 14,9 млн жителей. При этом до середины 1980-х гг. население города росло главным образом благодаря высокому естественному приросту и притоку людей из сельской местности. Но затем - под воздействием демографической политики - показатель естественного прироста уменьшился в несколько раз. Зато в результате административной реформы площадь города была увеличена до 16,8 тыс. км2 с включением в нее нескольких пригородных сельских уездов. Численность жителей в собственно Пекине, без пригородов, - около 8 млн человек. Прогноз говорит о том, что к 2010 г. население Большого Пекина может возрасти до 17,8 млн человек.
Рис.1. План центральной части Пекина
Р’ архитектурно-планировочном аспекте Пекин представляет СЃРѕР±РѕР№ идеальный образец, отражающий основные традиции средневекового Китая, РєРѕРіРґР° зодчие исходили РёР· обязательности предельно четкой прямоугольной РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕР№ структуры СЃ ориентацией улиц РїРѕ сторонам света. Рто относится РІ первую очередь Рє Старому Пекину, образующему историческое СЏРґСЂРѕ РіРѕСЂРѕРґР°, РЅРѕ также Рё Рє РќРѕРІРѕРјСѓ Пекину, возникшему уже после 1941 Рі.
В свою очередь Старый Пекин состоит из двух частей - Внутреннего и Внешнего города (рис. 1).
Внутренний город имеет форму квадрата, в центре которого расположен окруженный стеной так называемый Запретный город с архитектурным комплексом бывшего императорского дворца, построенного еще при династии Мин. Свои функции дворцовый комплекс выполнял до революции 1911 г., а затем, после провозглашения республики, был превращен в музей Гугун. Его архитектуре, сочетающей дерево и камень, присущи особая пышность и декоративность. Здесь, на площади 720 тыс. м2, расположены многочисленные дворцы и павильоны, каждый из которых имеет свое название в типично китайском стиле (рис. 2). За стенами Гугуна находится остальная часть Внутреннего города со старинными парками и другими достопримечательными местами. Перед его Южными воротами находится главная площадь китайской столицы - Тяньаньмэнь, которая считается самой большой в мире. Хотя переводят это название как площадь Небесного Спокойствия, ее история богата многими бурными событиями. А в октябре 1949 г. здесь была провозглашена Китайская Народная Республика.
С юга же к Внутреннему городу примыкает Внешний город, тоже сформировавшийся еще в эпоху Мин как центр торговли и ремесла. Здесь и до сих пор сохранились старые узкие улицы с одноэтажными глинобитными домами. Главная из исторических достопримечательностей этой части города - знаменитый храм Неба, построенный в 1420 г. и восстановленный после пожара в конце XIX в. Ныне этот район стал также и индустриальным. Но большинство промышленных предприятий концентрируется уже в возникшем после 1949 г. Новом городе, в особенности в его восточной части. А в его западной части преобладают жилые кварталы с многоэтажными зданиями и широкими транспортными магистралями. Здесь же находятся многие высшие учебные заведения.
Р’СЃРµ сказанное РЅРµ означает, что столица Китая - беспроблемный РіРѕСЂРѕРґ. Нет, Р±СѓСЂРЅРѕРµ развитие Пекина вызвало Рє жизни целый СЂСЏРґ сложных проблем. Рто РІСЃРµ еще сохраняющаяся очень высокая средняя плотность РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕРіРѕ населения. Рто заметное постарение населения РіРѕСЂРѕРґР° РІ последнее время. Рто проблема «грязных» производств, которые уже начали выносить РёР· столицы Р·Р° ее пределы. Рто проблема РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕР№ инфраструктуры Рё РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕРіРѕ транспорта, бичом которого (несмотря РЅР° сеть метрополитена, почти 300 автобусных маршрутов Рё 80 тыс. таксомоторов) служат постоянные РїСЂРѕР±РєРё РЅР° главных улицах. Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ подготовкой Рє проведению XXIX летних Олимпийских РёРіСЂ Пекин обогатился РјРЅРѕРіРёРјРё новыми РіРѕСЂРѕРґСЃРєРёРјРё сооружениями - РІ первую очередь спортивными, РЅРѕ РЅРµ только.
В«Ркономическая столица» РљРќР - Шанхай - крупнейший промышленный, торговый, транспортный, финансовый Рё культурный центр страны. РћРЅ расположен РЅР° СЂ. Хуанпу, РІ месте впадения ее РІ устье-эстуарий СЂ. Янцзы. Р’ переводе СЃ китайского название «Шанхай» означает «над морем» (хай - «море»).[45] РГП Шанхая чрезвычайно выгодно: здесь сформировался главный РІ стране узел сухопутных, речных (Янцзы Рё Великий канал) Рё РјРѕСЂСЃРєРёС… транспортных путей.
Рстория Шанхая РІРѕСЃС…РѕРґРёС‚ Рє IV РІ., РєРѕРіРґР° РЅР° РјРѕСЂСЃРєРѕРј побережье РІРѕР·РЅРёРє рыбачий поселок. Долгое время это место оставалось малопривлекательным. Некоторые изменения произошли значительно позднее, РєРѕРіРґР° РІ устье Янцзы стали строить СЃСѓРґР° для китайского РјРѕСЂСЃРєРѕРіРѕ флота. РќРѕ главный перелом произошел уже РІ середине XIX РІ. После первой «опиумной войны» (1840-1842) англичане сумели навязать Китаю РґРѕРіРѕРІРѕСЂ, согласно которому Шанхай становился портом, открытым для иностранных СЃСѓРґРѕРІ. Р’СЃРєРѕСЂРµ иностранные компании получили также право судоходства РїРѕ Янцзы. Р’СЃРµ это обусловило быстрый СЂРѕСЃС‚ Шанхая, который Р·Р° короткое время превратился РІ главный портовый РіРѕСЂРѕРґ, промышленный, торговый Рё финансовый центр Китая. Р’ нем возникли так называемые сеттльменты, РіРґРµ РІСЃСЏ полнота власти фактически принадлежала европейским странам-метрополиям. Позднее Рє РЅРёРј присоединились РЇРїРѕРЅРёСЏ Рё РЎРЁРђ.
Рис. 2. Бывший императорский дворец в Пекине
К середине XX в. значение Шанхая как «экономической столицы» Китая еще более укрепилось. Его порт стал главными морскими воротами страны. Как центр текстильной промышленности Шанхай не только занял первое место в Китае, но и вошел в число крупнейших в мире. Он стал также самым большим городом страны - одним из трех в Азии, которые еще в XIX в. достигли ранга города-миллионера. Но при всем этом Шанхай оставался космополитическим городом, где процветали беззаконие, эксплуатация, преступность. Для него были характерны самые разительные социальные контрасты: наряду с богатыми фешенебельными районами европейского стиля в нем существовали районы бедных лачуг с невероятной скученностью населения. Не случайно слово «шанхай» стало нарицательным. Так называли бедные и неблагоустроенные окраины больших городов во всем мире.
Рис.3.Вид Шанхая.
Современный Шанхай сохранил свои прежние ведущие функции, но в преобразованном виде.
Шанхай остается главным морским портом Китая, тылом (хинтерландом) для которого служит весь огромный по территории бассейн Янцзы. По размерам грузооборота (450 млн т в 2005 г.) он занимает первое место не только в Китае, но и в мире. В него заходят суда более чем 160 стран.
Шанхай остается и главным промышленным центром Китая: в нем насчитывается 13 тыс. предприятий, дающих 7 % всей промышленной продукции страны. После 1949 г. в городе не только многократно возросли масштабы промышленного производства, но и изменилась его структура. На первое место вышло разнообразное машиностроение (станки, автомобили, морские суда, электроника, приборы и др.). Возникли и такие «портовые» отрасли промышленности, как металлургия, нефтепереработка. Шанхай стал самым большим в стране центром химической промышленности (минеральные удобрения, химические волокна, фармацевтика). Хотя значение текстильной промышленности уменьшилось, по абсолютным размерам производства ее продукции Шанхай может соперничать не только с другими текстильными центрами, но и с целыми странами.
В последнее время внимание уделяется прежде всего развитию в Шанхае наукоемких производств с экспортной ориентацией. Здесь уже созданы экспортно-перерабатывающая зона Миньхан, внешнеторговая зона Хунцяо, зона высокой технологии Цаохэцзин. В 1990 г. новой зоной экспортного и технологического развития был объявлен район Пудун в восточной части Шанхая, на берегу р. Хуанпу, которому также предоставлены особые права и льготы для привлечения иностранного капитала.
Получила дальнейшее развитие и торгово-транспортная функция Шанхая. Во-первых, потому, что (особенно в годы первых пятилеток) он играл роль лидера растущей китайской экономики и отправлял свою продукцию во все другие районы страны. Во-вторых, потому, что с течением времени его промышленность стала приобретать все большую экспортную направленность: в целом Шанхай обеспечивает 1/4 внешней торговли КНР.
Совершенно новым для Шанхая явлением стало развитие непроизводственной сферы. За годы народной власти он превратился в очень крупный центр культуры и науки с 45 вузами, многими десятками научно-исследовательских институтов. В них работает 800 тыс. специалистов, и в том числе многие ведущие ученые в таких отраслях, как микроэлектроника, биотехнология, робототехника, искусственные материалы, оптика, океанология. Шанхай стал своего рода инкубатором самых высококвалифицированных научно-технических кадров. Возросла и его роль как внутреннего и международного финансового центра.
В последнее время «визитной карточкой» Шанхая все более становится возникший на месте болот и сельскохозяйственных угодий новый район Пудун, который стал лидером в области высоких технологий и ноу-хау.
Уже к концу 1990-х гг. в Пудуне действовали зона свободной торговли, районы промышленной, торговой, научной специализации, морской порт с контейнерным терминалом. Промышленность этого района специализируется на микроэлектронике, биофармацевтике, информационных технологиях. В Пудуне зарегистрировано более 4000 предприятий с иностранным участием. Здесь обосновались штаб-квартиры или представительства нескольких транснациональных корпораций. Капитал поступает сюда из Сянгана и более чем из 50 стран, причем половину этого притока обеспечивает Сянган, а остальное- Япония, США, Республика Корея, Сингапур, Тайвань и другие страны. К 2000 г. валовая продукция Пудуна превысила 20 млрд долл. (это больше того, что в 1989 г. давал весь Шанхай). Можно сказать, что теперь именно Пудун в наибольшей мере способствует превращению Шанхая в один из крупнейших промышленных (а также финансовых и торговых) центров не только Китая, но и всего Азиатско-Тихоокеанского региона.
Рис. 4. План Шанхая
По мере экономического роста Шанхая росло и его население. В 1950 г. Шанхайская агломерация насчитывала 5,3 млн жителей, в 1970 г. - 11,2 млн, в 1990 г. - 13,3 млн, в 2000 г. - 14,2 млн, а в 2005 г. - 17,4 млн. По административной реформе 1994 г. территория города тоже была увеличена до 6,3 тыс. км2 за счет «прирезки» соседних сельских уездов.
Архитектурно-планировочный облик Шанхая (рис. 4) также сильно изменился.
По-прежнему его главным фасадом служит набережная р. Хуанпу. Но на ее противоположном, правом, берегу находится район Пудун с контейнерным терминалом и международным аэропортом. Другие промышленные районы сформировались на северных и южных окраинах города. По размаху нового жилищного строительства Шанхай не уступает Пекину, хотя здесь сохранился и Старый город, который до 1912 г. огораживали городские стены. На рубеже XX и XXI вв. в Шанхае были сооружены небоскребы высотой в 380, 400 и 460 м (Мировой финансовый центр), и его все чаще стали называть «Манхэттеном Азии».
Как и в Пекине, в Шанхае еще много нерешенных проблем, что называется трудностей роста. Самая главная из них - перенаселенность: плотность населения здесь превышает 40 тыс., а в некоторых районах даже 160 тыс. человек на 1 км2.
«Народу на торговых улицах в часы «пик», - пишет В. С. Куликов, - столько, что, для того чтобы попасть в нужный магазин, покупателю приходится, как шоферу в потоке машин, «перестраиваться», дабы толпа не пронесла его мимо. Чтобы разделить потоки пешеходов, в Шанхае стали делать дополнительные тротуары и переходы на уровне вторых этажей зданий. Отсюда через окна, превратившиеся в двери, можно попасть прямо в магазин или другие заведения сферы обслуживания».
С перенаселенностью непосредственно связаны и постоянные транспортные заторы, когда автобусы еле пробираются через сплошной поток велосипедов и пешеходов, и недостаток жилья, и так называемое шумовое загрязнение, которое нередко превышает допустимые нормы. Многие промышленные предприятия также отрицательно влияют на экологическую обстановку в городе.
Перспективные планы развития и Пекина, и Шанхая учитывают необходимость решения острых проблем этих городов.
Литература
1. Максаковский Р’.Рџ. Ркономическая Рё социальная география РјРёСЂР°. Учебник для 10 РєР». Раздел VII. - Рњ.: Просвещение, 2008.
2. Малая энциклопедия стран. - М.: АСТ, 2000.
3. Машбиц Я.Г. Основы страноведения. Книга для учителя. - М.: Просвещение, 1999.
4. 100 великих городов. - М.: Вече, 2001.
5. Данные сайта http://msclub.com.ua.
2dip.su
Пекин и Шанхай – крупнейшие города Китая
Пекин и Шанхай – крупнейшие города Китая – входят также в число крупнейших городов мира. Пекин – административная столица страны, Шанхай же можно назвать ее «экономической столицей». В чем-то похожие, эти города имеют и очень много различий. Тем не менее каждый из них по-своему выполняет функции «визитной карточки» самой большой по населению страны мира.
Столица КНРПекин – важнейший политический, административный, экономический Рё культурный центр страны. РџРѕ-китайски РіРѕСЂРѕРґ называется Бейдзин (Beijing), что означает "Северная столица". Р’ центре китайской столицы располагается Запретный РіРѕСЂРѕРґ. Рти величественные дворцы Рё императорские РїРѕРєРѕРё называли ещё Пурпурным РіРѕСЂРѕРґРѕРј, вступит РІ который РЅР° протяжении пяти веков РЅРµ имел права РЅРё РѕРґРёРЅ смертный, РєСЂРѕРјРµ самого «Сына Неба», его слуг Рё приближённых. РћРЅ расположен РІ северной части Великой Китайской равнины, РІ 120 РєРј РѕС‚ РјРѕСЂСЏ, РЅР° издавна сложившихся важных торговых путях, которые связывают северо-восточные Рё северные районы страны СЃ восточными, южными Рё западными. РЎ западной Рё северной сторон район Пекина окаймлен горами, Рё лишь РІ 50 РєРј РѕС‚ него РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕРґРёРЅ РёР· участков Великой Китайской стены. Рђ РІ направлении РЅР° СЋРі РѕРЅ РЅРµ имеет четко выраженных природных рубежей.
Считается, что история Пекина насчитывает около 3000 лет. Первое упоминание о населенном пункте на этом месте относится ко второму тысячелетию до нашей эры. Затем город продолжал расти и под разными названиями служил столицей различных государственных образований, хотя в эпохи империй Тан и Сун столицами всей страны были другие города. Только с началом правления монгольской династии Юань в XIII в. Пекин (под названием Ханбалык, т. е. «город хана») становится столицей Китая. Затем, после воцарения династии Мин, он сначала опять теряет свои столичные функции, но с 1421 г. снова становится столицей (под названием Бэйцзин – «северная столица»). С тех пор и до наших дней Пекин остается столицей Китая, за исключением периода 1929–1949 гг., когда гоминьдановское правительство перенесло столицу в Нанкин (правильнее – Наньцзинь, т.е. «южная столица»). В 1949 г. Пекин был провозглашен столицей КНР.
До 1949 г., тем более после потери столичных функций, Пекин развивался довольно медленно, преимущественно как торгово-распределительный центр. Промышленность была сравнительно небольшой, с преобладанием таких отраслей, как текстильная и пищевая; широко распространены были здесь кустарные промыслы. После 1949 г. Пекин стал развиваться во много раз быстрее. Радикально изменились и его функции.
Во-первых, Пекин выполняет важную административно-столичную– функцию, поскольку в нем сосредоточены все высшие органы государственной власти.
Во-вторых, к числу главных относится его промышленная функция. За годы народной власти Пекин превратился в один из самых больших индустриальных центров страны. Теперь его промышленный профиль прежде всего определяет тяжелая промышленность, а в ней такие отрасли, как машиностроение (станки, автомобили, подвижной состав железных дорог, машины для сельского хозяйства), черная металлургия, химическая промышленность, энергетика. Вся их продукция производится на предприятиях, построенных уже в годы народной власти. Реконструирована и текстильная промышленность.
В-третьих, очень важна и транспортно-торговая функция Пекина. Он стал одним из главных транспортных узлов страны с общим годовым грузооборотом более 400 млн т, что сравнимо с грузооборотом портов Сингапура и Роттердама. От него отходят четыре магистральные железные дороги, связывающие столицу с другими районами страны. Но в последнее время еще большую роль в грузо– и пассажироперевозках стал играть и автомобильный транспорт, а в перевозках пассажиров – также воздушный. Значительная часть продукции пекинских предприятий направляется на экспорт, в первую очередь в Японию, США, страны Европы.
Р’-четвертых, РІ последнее время РІСЃРµ большее значение приобретают непроизводственные функции столицы РљРќР . РС… доля РІ занятости ее жителей уже превысила долю промышленности Рё приближается Рє 30 %. Рљ этим функциям относятся услуги, банковское дело, здравоохранение, образование, культура, управление. Р’ Пекине находятся Академия наук РљРќР , десятки РІСѓР·РѕРІ Рё научно-исследовательских институтов, более 20 театров Рё столько же музеев.
Естественно, что ускоренное социально-экономическое развитие Пекина в последние десятилетия не могло не привести и к росту его населения. Еще в 1950 г. в городе было 3,9 млн жителей, но в 1970 г. – уже 8,1 млн, а в 2005 г. Большой Пекин имел 14,9 млн жителей. При этом до середины 1980-х гг. население города росло главным образом благодаря высокому естественному приросту и притоку людей из сельской местности. Но затем – под воздействием демографической политики – показатель естественного прироста уменьшился в несколько раз. Зато в результате административной реформы площадь города была увеличена до 16,8 тыс. км2 с включением в нее нескольких пригородных сельских уездов. Численность жителей в собственно Пекине, без пригородов, – около 8 млн человек. Прогноз говорит о том, что к 2010 г. население Большого Пекина может возрасти до 17,8 млн человек.
Рис.1. План центральной части Пекина
Р’ архитектурно-планировочном аспекте Пекин представляет СЃРѕР±РѕР№ идеальный образец, отражающий основные традиции средневекового Китая, РєРѕРіРґР° зодчие исходили РёР· обязательности предельно четкой прямоугольной РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕР№ структуры СЃ ориентацией улиц РїРѕ сторонам света. Рто относится РІ первую очередь Рє Старому Пекину, образующему историческое СЏРґСЂРѕ РіРѕСЂРѕРґР°, РЅРѕ также Рё Рє РќРѕРІРѕРјСѓ Пекину, возникшему уже после 1941 Рі.
В свою очередь Старый Пекин состоит из двух частей – Внутреннего и Внешнего города (рис. 1).
Внутренний город имеет форму квадрата, в центре которого расположен окруженный стеной так называемый Запретный город с архитектурным комплексом бывшего императорского дворца, построенного еще при династии Мин. Свои функции дворцовый комплекс выполнял до революции 1911 г., а затем, после провозглашения республики, был превращен в музей Гугун. Его архитектуре, сочетающей дерево и камень, присущи особая пышность и декоративность. Здесь, на площади 720 тыс. м2, расположены многочисленные дворцы и павильоны, каждый из которых имеет свое название в типично китайском стиле (рис. 2). За стенами Гугуна находится остальная часть Внутреннего города со старинными парками и другими достопримечательными местами. Перед его Южными воротами находится главная площадь китайской столицы – Тяньаньмэнь, которая считается самой большой в мире. Хотя переводят это название как площадь Небесного Спокойствия, ее история богата многими бурными событиями. А в октябре 1949 г. здесь была провозглашена Китайская Народная Республика.
С юга же к Внутреннему городу примыкает Внешний город, тоже сформировавшийся еще в эпоху Мин как центр торговли и ремесла. Здесь и до сих пор сохранились старые узкие улицы с одноэтажными глинобитными домами. Главная из исторических достопримечательностей этой части города – знаменитый храм Неба, построенный в 1420 г. и восстановленный после пожара в конце XIX в. Ныне этот район стал также и индустриальным. Но большинство промышленных предприятий концентрируется уже в возникшем после 1949 г. Новом городе, в особенности в его восточной части. А в его западной части преобладают жилые кварталы с многоэтажными зданиями и широкими транспортными магистралями. Здесь же находятся многие высшие учебные заведения.
Р’СЃРµ сказанное РЅРµ означает, что столица Китая – беспроблемный РіРѕСЂРѕРґ. Нет, Р±СѓСЂРЅРѕРµ развитие Пекина вызвало Рє жизни целый СЂСЏРґ сложных проблем. Рто РІСЃРµ еще сохраняющаяся очень высокая средняя плотность РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕРіРѕ населения. Рто заметное постарение населения РіРѕСЂРѕРґР° РІ последнее время. Рто проблема «грязных» производств, которые уже начали выносить РёР· столицы Р·Р° ее пределы. Рто проблема РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕР№ инфраструктуры Рё РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕРіРѕ транспорта, бичом которого (несмотря РЅР° сеть метрополитена, почти 300 автобусных маршрутов Рё 80 тыс. таксомоторов) служат постоянные РїСЂРѕР±РєРё РЅР° главных улицах. Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ подготовкой Рє проведению XXIX летних Олимпийских РёРіСЂ Пекин обогатился РјРЅРѕРіРёРјРё новыми РіРѕСЂРѕРґСЃРєРёРјРё сооружениями – РІ первую очередь спортивными, РЅРѕ РЅРµ только.
В«Ркономическая столица» КНР– Шанхай – крупнейший промышленный, торговый, транспортный, финансовый Рё культурный центр страны. РћРЅ расположен РЅР° СЂ. Хуанпу, РІ месте впадения ее РІ устье-эстуарий СЂ. Янцзы. Р’ переводе СЃ китайского название «Шанхай» означает «над морем» (хай – «море»).[45] РГП Шанхая чрезвычайно выгодно: здесь сформировался главный РІ стране узел сухопутных, речных (Янцзы Рё Великий канал) Рё РјРѕСЂСЃРєРёС… транспортных путей.
Рстория Шанхая РІРѕСЃС…РѕРґРёС‚ Рє IV РІ., РєРѕРіРґР° РЅР° РјРѕСЂСЃРєРѕРј побережье РІРѕР·РЅРёРє рыбачий поселок. Долгое время это место оставалось малопривлекательным. Некоторые изменения произошли значительно позднее, РєРѕРіРґР° РІ устье Янцзы стали строить СЃСѓРґР° для китайского РјРѕСЂСЃРєРѕРіРѕ флота. РќРѕ главный перелом произошел уже РІ середине XIX РІ. После первой «опиумной войны» (1840–1842) англичане сумели навязать Китаю РґРѕРіРѕРІРѕСЂ, согласно которому Шанхай становился портом, открытым для иностранных СЃСѓРґРѕРІ. Р’СЃРєРѕСЂРµ иностранные компании получили также право судоходства РїРѕ Янцзы. Р’СЃРµ это обусловило быстрый СЂРѕСЃС‚ Шанхая, который Р·Р° короткое время превратился РІ главный портовый РіРѕСЂРѕРґ, промышленный, торговый Рё финансовый центр Китая. Р’ нем возникли так называемые сеттльменты, РіРґРµ РІСЃСЏ полнота власти фактически принадлежала европейским странам-метрополиям. Позднее Рє РЅРёРј присоединились РЇРїРѕРЅРёСЏ Рё РЎРЁРђ.
Рис. 2. Бывший императорский дворец в Пекине
К середине XX в. значение Шанхая как «экономической столицы» Китая еще более укрепилось. Его порт стал главными морскими воротами страны. Как центр текстильной промышленности Шанхай не только занял первое место в Китае, но и вошел в число крупнейших в мире. Он стал также самым большим городом страны – одним из трех в Азии, которые еще в XIX в. достигли ранга города-миллионера. Но при всем этом Шанхай оставался космополитическим городом, где процветали беззаконие, эксплуатация, преступность. Для него были характерны самые разительные социальные контрасты: наряду с богатыми фешенебельными районами европейского стиля в нем существовали районы бедных лачуг с невероятной скученностью населения. Не случайно слово «шанхай» стало нарицательным. Так называли бедные и неблагоустроенные окраины больших городов во всем мире.
Рис.3.Вид Шанхая.
Современный Шанхай сохранил свои прежние ведущие функции, но в преобразованном виде.
Шанхай остается главным морским портом Китая, тылом (хинтерландом) для которого служит весь огромный по территории бассейн Янцзы. По размерам грузооборота (450 млн т в 2005 г.) он занимает первое место не только в Китае, но и в мире. В него заходят суда более чем 160 стран.
Шанхай остается и главным промышленным центром Китая: в нем насчитывается 13 тыс. предприятий, дающих 7 % всей промышленной продукции страны. После 1949 г. в городе не только многократно возросли масштабы промышленного производства, но и изменилась его структура. На первое место вышло разнообразное машиностроение (станки, автомобили, морские суда, электроника, приборы и др.). Возникли и такие «портовые» отрасли промышленности, как металлургия, нефтепереработка. Шанхай стал самым большим в стране центром химической промышленности (минеральные удобрения, химические волокна, фармацевтика). Хотя значение текстильной промышленности уменьшилось, по абсолютным размерам производства ее продукции Шанхай может соперничать не только с другими текстильными центрами, но и с целыми странами.
В последнее время внимание уделяется прежде всего развитию в Шанхае наукоемких производств с экспортной ориентацией. Здесь уже созданы экспортно-перерабатывающая зона Миньхан, внешнеторговая зона Хунцяо, зона высокой технологии Цаохэцзин. В 1990 г. новой зоной экспортного и технологического развития был объявлен район Пудун в восточной части Шанхая, на берегу р. Хуанпу, которому также предоставлены особые права и льготы для привлечения иностранного капитала.
Получила дальнейшее развитие и торгово-транспортная функция Шанхая. Во-первых, потому, что (особенно в годы первых пятилеток) он играл роль лидера растущей китайской экономики и отправлял свою продукцию во все другие районы страны. Во-вторых, потому, что с течением времени его промышленность стала приобретать все большую экспортную направленность: в целом Шанхай обеспечивает 1/4 внешней торговли КНР.
Совершенно новым для Шанхая явлением стало развитие непроизводственной сферы. За годы народной власти он превратился в очень крупный центр культуры и науки с 45 вузами, многими десятками научно-исследовательских институтов. В них работает 800 тыс. специалистов, и в том числе многие ведущие ученые в таких отраслях, как микроэлектроника, биотехнология, робототехника, искусственные материалы, оптика, океанология. Шанхай стал своего рода инкубатором самых высококвалифицированных научно-технических кадров. Возросла и его роль как внутреннего и международного финансового центра.
В последнее время «визитной карточкой» Шанхая все более становится возникший на месте болот и сельскохозяйственных угодий новый район Пудун, который стал лидером в области высоких технологий и ноу-хау.
Уже к концу 1990-х гг. в Пудуне действовали зона свободной торговли, районы промышленной, торговой, научной специализации, морской порт с контейнерным терминалом. Промышленность этого района специализируется на микроэлектронике, биофармацевтике, информационных технологиях. В Пудуне зарегистрировано более 4000 предприятий с иностранным участием. Здесь обосновались штаб-квартиры или представительства нескольких транснациональных корпораций. Капитал поступает сюда из Сянгана и более чем из 50 стран, причем половину этого притока обеспечивает Сянган, а остальное– Япония, США, Республика Корея, Сингапур, Тайвань и другие страны. К 2000 г. валовая продукция Пудуна превысила 20 млрд долл. (это больше того, что в 1989 г. давал весь Шанхай). Можно сказать, что теперь именно Пудун в наибольшей мере способствует превращению Шанхая в один из крупнейших промышленных (а также финансовых и торговых) центров не только Китая, но и всего Азиатско-Тихоокеанского региона.
Рис. 4. План Шанхая
По мере экономического роста Шанхая росло и его население. В 1950 г. Шанхайская агломерация насчитывала 5,3 млн жителей, в 1970 г. – 11,2 млн, в 1990 г. – 13,3 млн, в 2000 г. – 14,2 млн, а в 2005 г. – 17,4 млн. По административной реформе 1994 г. территория города тоже была увеличена до 6,3 тыс. км2 за счет «прирезки» соседних сельских уездов.
Архитектурно-планировочный облик Шанхая (рис. 4) также сильно изменился.
По-прежнему его главным фасадом служит набережная р. Хуанпу. Но на ее противоположном, правом, берегу находится район Пудун с контейнерным терминалом и международным аэропортом. Другие промышленные районы сформировались на северных и южных окраинах города. По размаху нового жилищного строительства Шанхай не уступает Пекину, хотя здесь сохранился и Старый город, который до 1912 г. огораживали городские стены. На рубеже XX и XXI вв. в Шанхае были сооружены небоскребы высотой в 380, 400 и 460 м (Мировой финансовый центр), и его все чаще стали называть «Манхэттеном Азии».
Как и в Пекине, в Шанхае еще много нерешенных проблем, что называется трудностей роста. Самая главная из них – перенаселенность: плотность населения здесь превышает 40 тыс., а в некоторых районах даже 160 тыс. человек на 1 км2.
«Народу на торговых улицах в часы «пик», – пишет В. С. Куликов, – столько, что, для того чтобы попасть в нужный магазин, покупателю приходится, как шоферу в потоке машин, «перестраиваться», дабы толпа не пронесла его мимо. Чтобы разделить потоки пешеходов, в Шанхае стали делать дополнительные тротуары и переходы на уровне вторых этажей зданий. Отсюда через окна, превратившиеся в двери, можно попасть прямо в магазин или другие заведения сферы обслуживания».
С перенаселенностью непосредственно связаны и постоянные транспортные заторы, когда автобусы еле пробираются через сплошной поток велосипедов и пешеходов, и недостаток жилья, и так называемое шумовое загрязнение, которое нередко превышает допустимые нормы. Многие промышленные предприятия также отрицательно влияют на экологическую обстановку в городе.
Перспективные планы развития и Пекина, и Шанхая учитывают необходимость решения острых проблем этих городов.
Литература
1. Максаковский Р’.Рџ. Ркономическая Рё социальная география РјРёСЂР°. Учебник для 10 РєР». Раздел VII. – Рњ.: Просвещение, 2008.
2. Малая энциклопедия стран. – М.: АСТ, 2000.
3. Машбиц Я.Г. Основы страноведения. Книга для учителя. – М.: Просвещение, 1999.
4. 100 великих городов. – М.: Вече, 2001.
5. Данные сайта http://msclub.com.ua.
topref.ru
Главная » Рефераты » Текст работы «Пекин и Шанхай – крупнейшие города Китая - География и экономическая география»
Пекин и Шанхай - крупнейшие города Китая
Пекин и Шанхай - крупнейшие города Китая - входят также в число крупнейших городов мира. Пекин - адмиʜᴎϲтративная столица страны, Шанхай же можно назвать ее «экономической столицей». В чем-то похожие, эти города имеют и очень много различий. Тем не менее каждый из них по-своему выполняет функции «визитной карточки» самой большой по населению страны мира.
Столица КНРПекин - важнейший политический, адмиʜᴎϲтративный, экономический Рё культурный центр страны. РџРѕ-китайски РіРѕСЂРѕРґ называется Бейдзин (Beijing), что означает "Северная столица". Р’ центре китайской столицы располагается Запретный РіРѕСЂРѕРґ. Рти величественные дворцы Рё имᴨȇраторские РїРѕРєРѕРё называли ещё Пурпурным РіРѕСЂРѕРґРѕРј, вступит РІ который РЅР° протяжении пяти веков РЅРµ имел права РЅРё РѕРґРёРЅ смертный, РєСЂРѕРјРµ самого «Сына Неба», его слуг Рё приближённых. РћРЅ расположен РІ северной части Великой Китайской равнины, РІ 120 РєРј РѕС‚ РјРѕСЂСЏ, РЅР° издавна сложившихся важных торговых путях, которые связывают северо-восточные Рё северные районы страны СЃ восточными, южными Рё западными. РЎ западной Рё северной сторон район Пекина окаймлен горами, Рё лишь РІ 50 РєРј РѕС‚ него РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕРґРёРЅ РёР· участков Великой Китайской стены. Рђ РІ направлении РЅР° СЋРі РѕРЅ РЅРµ имеет четко выраженных природных рубежей.
Считается, что история Пекина насчитывает около 3000 лет. Первое упоминание о населенном пункте на этом месте относится ко второму тысячелетию до нашей эры. Затем город продолжал расти и под разными названиями служил столицей различных государственных образований, хотя в эпохи имᴨȇрий Тан и Сун столицами всей страны были другие города. Только с началом правления монгольской династии Юань в XIII в. Пекин (под названием Ханбалык, т. е. «город хана») становится столицей Китая. Затем, после воцарения династии Мин, он сначала опять теряет свои столичные функции, но с 1421 г. снова становится столицей (под названием Бэйцзин - «северная столица»). С тех пор и до наших дней Пекин остается столицей Китая, за исключением ᴨȇриода 1929-1949 гг., когда гоминьдановское правительство ᴨȇренесло столицу в Нанкин (правильнее - Наньцзинь, т.е. «южная столица»). В 1949 г. Пекин был провозглашен столицей КНР.
До 1949 г., тем более после потери столичных функций, Пекин развивался довольно медленно, преимущественно как торгово-распределительный центр. Промышленность была сравнительно небольшой, с преобладанием таких отраслей, как текстильная и пищевая; широко распространены были здесь кустарные промыслы. После 1949 г. Пекин стал развиваться во много раз быстрее. Радикально изменились и его функции.
Во-ᴨȇрвых, Пекин выполняет важную адмиʜᴎϲтративно-столичную- функцию, поскольку в нем сосредоточены все высшие органы государственной власти.
Во-вторых, к числу главных относится его промышленная функция. За годы народной власти Пекин превратился в один из самых больших индустриальных центров страны. Теᴨȇрь его промышленный профиль прежде всего определяет тяжелая промышленность, а в ней такие отрасли, как машиностроение (станки, автомобили, подвижной состав железных дорог, машины для сельского хозяйства), черная металлургия, химическая промышленность, энергетика. Вся их продукция производится на предприятиях, построенных уже в годы народной власти. Реконструирована и текстильная промышленность.
В-третьих, очень важна и транспортно-торговая функция Пекина. Он стал одним из главных транспортных узлов страны с общим годовым грузооборотом более 400 млн т, что сравнимо с грузооборотом портов Сингапура и Роттердама. От него отходят четыре магистральные железные дороги, связывающие столицу с другими районами страны. Но в последнее время еще большую роль в грузо- и пассажироᴨȇревозках стал играть и автомобильный транспорт, а в ᴨȇревозках пассажиров - также воздушный. Значительная часть продукции ᴨȇкинских предприятий направляется на экспорт, в ᴨȇрвую очередь в Японию, США, страны Европы.
Р’-четвертых, РІ последнее время РІСЃРµ большее значение приобретают непроизводственные функции столицы РљРќР . РС… доля РІ занятости ее жителей уже превысила долю промышленности Рё приближается Рє 30 %. Рљ этим функциям относятся услуги, банковское дело, здравоохранение, образование, культура, управление. Р’ Пекине находятся Академия наук РљРќР , десятки РІСѓР·РѕРІ Рё научно-исследовательских институтов, более 20 театров Рё столько же музеев.
Естественно, что ускоренное социально-экономическое развитие Пекина в последние десятилетия не могло не привести и к росту его населения. Еще в 1950 г. в городе было 3,9 млн жителей, но в 1970 г. - уже 8,1 млн, а в 2005 г. Большой Пекин имел 14,9 млн жителей. При этом до середины 1980-х гг. население города росло главным образом благодаря высокому естественному приросту и притоку людей из сельской местности. Но затем - под воздействием демографической политики - показатель естественного прироста уменьшился в несколько раз. Зато в результате адмиʜᴎϲтративной реформы площадь города была увеличена до 16,8 тыс. км2 с включением в нее нескольких пригородных сельских уездов. Численность жителей в собственно Пекине, без пригородов, - около 8 млн человек. Прогноз говорит о том, что к 2010 г. население Большого Пекина может возрасти до 17,8 млн человек.
Рис.1. План центральной части Пекина
Р’ архитектурно-планировочном асᴨȇкте Пекин представляет СЃРѕР±РѕР№ идеальный образец, отражающий основные традиции средневекового Китая, РєРѕРіРґР° зодчие исходили РёР· обязательности предельно четкой прямоугольной РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕР№ структуры СЃ ориентацией улиц РїРѕ сторонам света. Рто относится РІ бґЁИ‡СЂРІСѓСЋ очередь Рє Старому Пекину, образующему историческое СЏРґСЂРѕ РіРѕСЂРѕРґР°, РЅРѕ также Рё Рє РќРѕРІРѕРјСѓ Пекину, возникшему уже после 1941 Рі.
В свою очередь Старый Пекин состоит из двух частей - Внутреннего и Внешнего города (рис. 1).
Внутренний город имеет форму квадрата, в центре которого расположен окруженный стеной так называемый Запретный город с архитектурным комплексом бывшего имᴨȇраторского дворца, построенного еще при династии Мин. Свои функции дворцовый комплекс выполнял до революции 1911 г., а затем, после провозглашения республики, был превращен в музей Гугун. Его архитектуре, сочетающей дерево и камень, присущи особая пышность и декоративность. Здесь, на площади 720 тыс. м2, расположены многочисленные дворцы и павильоны, каждый из котоҏыҳ имеет свое название в типично китайском стиле (рис. 2). За стенами Гугуна находится остальная часть Внутреннего города со старинными парками и другими достопримечательными местами. Перед его Южными воротами находится главная площадь китайской столицы - Тяньаньмэнь, которая считается самой большой в мире. Хотя ᴨȇреводят это название как площадь Небесного Спокойствия, ее история богата многими бурными событиями. А в октябре 1949 г. здесь была провозглашена Китайская Народная Республика.
С юга же к Внутреннему городу примыкает Внешний город, тоже сформировавшийся еще в эпоху Мин как центр торговли и ремесла. Здесь и до сих пор сохранились старые узкие улицы с одноэтажными глинобитными домами. Главная из исторических достопримечательностей этой части города - знаменитый храм Неба, построенный в 1420 г. и восстановленный после пожара в конце XIX в. Ныне этот район стал также и индустриальным. Но большинство промышленных предприятий концентрируется уже в возникшем после 1949 г. Новом городе, в особенности в его восточной части. А в его западной части преобладают жилые кварталы с многоэтажными зданиями и широкими транспортными магистралями. Здесь же находятся многие высшие учебные заведения.
Р’СЃРµ сказанное РЅРµ означает, что столица Китая - беспроблемный РіРѕСЂРѕРґ. Нет, Р±СѓСЂРЅРѕРµ развитие Пекина вызвало Рє жизни целый СЂСЏРґ сложных проблем. Рто РІСЃРµ еще сохраняющаяся очень высокая средняя плотность РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕРіРѕ населения. Рто заметное постарение населения РіРѕСЂРѕРґР° РІ последнее время. Рто проблема «грязных» производств, которые уже начали выносить РёР· столицы Р·Р° ее пределы. Рто проблема РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕР№ инфраструктуры Рё РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕРіРѕ транспорта, бичом которого (несмотря РЅР° сеть метрополитена, почти 300 автобусных маршрутов Рё 80 тыс. таксомоторов) служат постоянные РїСЂРѕР±РєРё РЅР° главных улицах. Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ подготовкой Рє проведению XXIX летних Олимпийских РёРіСЂ Пекин обогатился РјРЅРѕРіРёРјРё новыми РіРѕСЂРѕРґСЃРєРёРјРё сооружениями - РІ бґЁИ‡СЂРІСѓСЋ очередь спортивными, РЅРѕ РЅРµ только.
В«Ркономическая столица» РљРќР - Шанхай - крупнейший промышленный, торговый, транспортный, финансовый Рё культурный центр страны. РћРЅ расположен РЅР° СЂ. Хуанпу, РІ месте впадения ее РІ устье-эстуарий СЂ. Янцзы. Р’ ᴨȇреводе СЃ китайского название «Шанхай» означает «над морем» (хай - «море»).[45] РГП Шанхая чрезвычайно выгодно: здесь сформировался главный РІ стране узел сухопутных, речных (Янцзы Рё Великий канал) Рё РјРѕСЂСЃРєРёС… транспортных путей.
Рстория Шанхая РІРѕСЃС…РѕРґРёС‚ Рє IV РІ., РєРѕРіРґР° РЅР° РјРѕСЂСЃРєРѕРј побережье РІРѕР·РЅРёРє рыбачий поселок. Долгое время это место оставалось малопривлекательным. Некоторые изменения произошли значительно позднее, РєРѕРіРґР° РІ устье Янцзы стали строить СЃСѓРґР° для китайского РјРѕСЂСЃРєРѕРіРѕ флота. РќРѕ главный ᴨȇрелом произошел уже РІ середине XIX РІ. После бґЁИ‡СЂРІРѕР№ «опиумной войны» (1840-1842) англичане сумели навязать Китаю РґРѕРіРѕРІРѕСЂ, согласно которому Шанхай становился портом, открытым для иностранных СЃСѓРґРѕРІ. Р’СЃРєРѕСЂРµ иностранные компании получили также право судоходства РїРѕ Янцзы. Р’СЃРµ это обусловило быстрый СЂРѕСЃС‚ Шанхая, который Р·Р° короткое время превратился РІ главный портовый РіРѕСЂРѕРґ, промышленный, торговый Рё финансовый центр Китая. Р’ нем возникли так называемые сеттльменты, РіРґРµ РІСЃСЏ полнота власти фактически принадлежала евроᴨȇйским странам-метрополиям. Позднее Рє РЅРёРј присоединились РЇРїРѕРЅРёСЏ Рё РЎРЁРђ.
Рис. 2. Бывший имᴨȇраторский дворец в Пекине
К середине XX в. значение Шанхая как «экономической столицы» Китая еще более укрепилось. Его порт стал главными морскими воротами страны. Как центр текстильной промышленности Шанхай не только занял ᴨȇрвое место в Китае, но и вошел в число крупнейших в мире. Он стал также самым большим городом страны - одним из трех в Азии, которые еще в XIX в. достигли ранга города-миллионера. Но при всем этом Шанхай оставался космополитическим городом, где процветали беззаконие, эксплуатация, преступность. Для него были характерны самые разительные социальные контрасты: наряду с богатыми фешенебельными районами евроᴨȇйского стиля в нем существовали районы бедных лачуг с невероятной скученностью населения. Не случайно слово «шанхай» стало нарицательным. Так называли бедные и неблагоустроенные окраины больших городов во всем мире.
Рис.3.Вид Шанхая.
Современный Шанхай сохранил свои прежние ведущие функции, но в преобразованном виде.
Шанхай остается главным морским портом Китая, тылом (хинтерландом) для которого служит весь огромный по территории бассейн Янцзы. По размерам грузооборота (450 млн т в 2005 г.) он занимает ᴨȇрвое место не только в Китае, но и в мире. В него заходят суда более чем 160 стран.
Шанхай остается и главным промышленным центром Китая: в нем насчитывается 13 тыс. предприятий, дающих 7 % всей промышленной продукции страны. После 1949 г. в городе не только многократно возросли масштабы промышленного производства, но и изменилась его структура. На ᴨȇрвое место вышло разнообразное машиностроение (станки, автомобили, морские суда, электроника, приборы и др.). Возникли и такие «портовые» отрасли промышленности, как металлургия, нефтеᴨȇреработка. Шанхай стал самым большим в стране центром химической промышленности (минеральные удобрения, химические волокна, фармацевтика). Хотя значение текстильной промышленности уменьшилось, по абсолютным размерам производства ее продукции Шанхай может соᴨȇрничать не только с другими текстильными центрами, но и с целыми странами.
В последнее время внимание уделяется прежде всего развитию в Шанхае наукоемких производств с экспортной ориентацией. Здесь уже созданы экспортно-ᴨȇрерабатывающая зона Миньхан, внешнеторговая зона Хунцяо, зона высокой технологии Цаохэцзин. В 1990 г. новой зоной экспортного и технологического развития был объявлен район Пудун в восточной части Шанхая, на берегу р. Хуанпу, которому также предоставлены особые права и льготы для привлечения иностранного капитала.
Получила дальнейшее развитие и торгово-транспортная функция Шанхая. Во-ᴨȇрвых, потому, что (особенно в годы ᴨȇрвых пятилеток) он играл роль лидера растущей китайской экономики и отправлял свою продукцию во все другие районы страны. Во-вторых, потому, что с течением времени его промышленность стала приобретать все большую экспортную направленность: в целом Шанхай обесᴨȇчивает 1/4 внешней торговли КНР.
Совершенно новым для Шанхая явлением стало развитие непроизводственной сферы. За годы народной власти он превратился в очень крупный центр культуры и науки с 45 вузами, многими десятками научно-исследовательских институтов. В них работает 800 тыс. сᴨȇциалистов, и в том числе многие ведущие ученые в таких отраслях, как микроэлектроника, биотехнология, робототехника, искусственные материалы, оптика, океанология. Шанхай стал своего рода инкубатором самых высококвалифицированных научно-технических кадров. Возросла и его роль как внутреннего и международного финансового центра.
В последнее время «визитной карточкой» Шанхая все более становится возникший на месте болот и сельскохозяйственных угодий новый район Пудун, который стал лидером в области высоких технологий и ноу-хау.
Уже к концу 1990-х гг. в Пудуне действовали зона свободной торговли, районы промышленной, торговой, научной сᴨȇциализации, морской порт с контейнерным терминалом. Промышленность этого района сᴨȇциализируется на микроэлектронике, биофармацевтике, информационных технологиях. В Пудуне зарегистрировано более 4000 предприятий с иностранным участием. Здесь обосновались штаб-квартиры или представительства нескольких транснациональных корпораций. Капитал поступает сюда из Сянгана и более чем из 50 стран, причем половину этого притока обесᴨȇчивает Сянган, а остальное- Япония, США, Республика Корея, Сингапур, Тайвань и другие страны. К 2000 г. валовая продукция Пудуна превысила 20 млрд долл. (это больше того, что в 1989 г. давал весь Шанхай). Можно сказать, что теᴨȇрь именно Пудун в наибольшей мере способствует превращению Шанхая в один из крупнейших промышленных (а также финансовых и торговых) центров не только Китая, но и всего Азиатско-Тихоокеанского региона.
Рис. 4. План Шанхая
По мере экономического роста Шанхая росло и его население. В 1950 г. Шанхайская агломерация насчитывала 5,3 млн жителей, в 1970 г. - 11,2 млн, в 1990 г. - 13,3 млн, в 2000 г. - 14,2 млн, а в 2005 г. - 17,4 млн. По адмиʜᴎϲтративной реформе 1994 г. территория города тоже была увеличена до 6,3 тыс. км2 за счет «прирезки» соседних сельских уездов.
Архитектурно-планировочный облик Шанхая (рис. 4) также сильно изменился.
По-прежнему его главным фасадом служит набережная р. Хуанпу. Но на ее противоположном, правом, берегу находится район Пудун с контейнерным терминалом и международным аэропортом. Другие промышленные районы сформировались на северных и южных окраинах города. По размаху нового жилищного строительства Шанхай не уступает Пекину, хотя здесь сохранился и Старый город, который до 1912 г. огораживали городские стены. На рубеже XX и XXI вв. в Шанхае были сооружены небоскребы высотой в 380, 400 и 460 м (Мировой финансовый центр), и его все чаще стали называть «Манхэттеном Азии».
Как и в Пекине, в Шанхае еще много нерешенных проблем, что называется трудностей роста. Самая главная из них - ᴨȇренаселенность: плотность населения здесь превышает 40 тыс., а в некотоҏыҳ районах даже 160 тыс. человек на 1 км2.
«Народу на торговых улицах в часы «пик», - пишет В. С. Куликов, - столько, что, для того чтобы попасть в нужный магазин, покупателю приходится, как шоферу в потоке машин, «ᴨȇрестраиваться», дабы толпа не пронесла его мимо. Чтобы разделить потоки ᴨȇшеходов, в Шанхае стали делать дополнительные тротуары и ᴨȇреходы на уровне вторых этажей зданий. Отсюда через окна, превратившиеся в двери, можно попасть прямо в магазин или другие заведения сферы обслуживания».
С ᴨȇренаселенностью непосредственно связаны и постоянные транспортные заторы, когда автобусы еле пробираются через сплошной поток велосиᴨȇдов и ᴨȇшеходов, и недостаток жилья, и так называемое шумовое загрязнение, которое нередко превышает допустимые нормы. Многие промышленные предприятия также отрицательно влияют на экологическую обстановку в городе.
Персᴨȇктивные планы развития и Пекина, и Шанхая учитывают необходимость решения острых проблем этих городов.
Литература
1. Максаковский Р’.Рџ. Ркономическая Рё социальная география РјРёСЂР°. Учебник для 10 РєР». Раздел VII. - Рњ.: Просвещение, 2008.
2. Малая энциклоᴨȇдия стран. - М.: АСТ, 2000.
3. Машбиц РЇ.Р“. РћСЃРЅРѕРІС‹ страноведения. РљРЅРёРіР° для учителя. (РЎ) Рнформация опубликована РЅР° ReferatWork.ru - Рњ.: Просвещение, 1999.
4. 100 великих городов. - М.: Вече, 2001.
5. Данные сайта http://msclub.com.ua.
referatwork.ru
Столица Китайской народной республики город Пекин имеет очень древнюю и богатую историю.
В пещерах обнаружены и следы представителей вида Homo sapiens, живших в этих краях во времена палеолита, в промежутке от 27 до 10 тысяч лет назад. На равнинах вокруг Пекина археологами обнаружены остатки поселений времён неолита, свидетельствующие, что уже 6-7 тысяч лет назад в этих местах люди занимались сельским хозяйством.
Шао-гун Ши был из одного рода с основателем дома Чжоу и носил родовую фамилию Цзи. Чжоуский У-ван, разгромив иньского правителя Чжоу, пожаловал Шао-гуну земли в Северной Янь.
Современные историки трактуют это так: Ши был одним из представителем рода Чжоу, родичем Вэнь-вана по боковой линии, носил титул «Шао-гун». У-ван выделил ему удел на севере Чжоу, чтобы он прикрывал центральные земли от набегов варваров. Так как эти земли с севера ограничивались горами Яньшань, то по названию гор и весь удел стали называть «Янь».
Столицей царства РЇРЅСЊ стал РіРѕСЂРѕРґ Цзи (РєРёС‚. и–Љ), который находился РЅР° территории СЋРіРѕ-западной части современного Пекина, РЅР° территории районов Сюаньу Рё Фэнтай. Рзначально РѕРЅ был отдельным РіРѕСЂРѕРґРѕРј-государством (Конфуций упоминает, что правители Цзи были потомками Хуан-РґРё), РЅРѕ примерно РІ IX—VIII веках РґРѕВ РЅ.В СЌ. был поглощён РЇРЅСЊ Рё стал его столицей; ранее столица РЇРЅСЊ размещалась РІ районе деревни Дунцзялинь, что РІ Люлихэ РЅР° территории современного района Фаншань (именно там обнаружены остатки обнесённого стеной поселения Рё могилы РїРѕСЂСЏРґРєР° 200 знатных людей). РџРѕ этим причинам Пекин часто образно называют Яньцзин (РєРёС‚. 燕京, «столица РЇРЅСЊВ»). Как Рё последующие правители Пекина, царство РЇРЅСЊ РІСЃС‘ время находилось РїРѕРґ СѓРіСЂРѕР·РѕР№ нападения кочевников РёР· северных степей, Рё поэтому строило оборонительные сооружения вдоль СЃРІРѕРёС… северных границ.
В III веке до н. э. царство Янь было уничтожено царством Цинь, образовавшим первую централизованную империю в истории Китая.
Рмперия Цинь оказалась короткоживущей, Рё РІСЃРєРѕСЂРµ её сменила империя Хань. Поначалу СѓР·С‹ централизации были ослаблены, Рё РіРѕСЂРѕРґ Цзи превратился РІ удел Гуанъян (РєРёС‚. е№їйіе›Ѕ), однако РІ 106 РіРѕРґСѓ РґРѕВ РЅ.В СЌ. император РЈ-РґРё разделил территорию империи РЅР° 13 РѕРєСЂСѓРіРѕРІ-чжоу (РєРёС‚. е·ћ), Рё Цзи стал столицей РѕРєСЂСѓРіР° Ючжоу (РєРёС‚. е№Ѕе·ћ).
В эпоху Троецарствия, когда вместо одного государства на территории Китая образовалось сразу три, 10 из 13 ханьских округов (включая Ючжоу) достались царству Вэй. Впоследствии, когда Китай вновь объединился воедино, образовав государство Цзинь, Цзи потерял свой статус окружного центра (административным центром Ючжоу стал современный Чжосянь провинции Хэбэй). В этот период в горах Сишань был выстроен буддийский храмовый комплекс Таньчжэ.
В 304 году государство Цзинь было уничтожено степняками, которые образовали на его месте шестнадцать варварских государств. В этот период территория современного Пекина по очереди входила в состав государств Ранняя Цинь, Поздняя Чжао, Ранняя Янь и Поздняя Янь. Наконец, в 386 году северный Китай оказался объединённым под властью династии Северная Вэй, и Цзи вернул себе статус окружного центра. Однако в связи с тем, что ещё в 370 году был создан округ Цзичжоу на территории современного Тяньцзиня (там до сих пор существует уезд Цзи), то город Цзи, находящийся на месте современного Пекина, стали называть Ючжоу, как и весь округ.
Р’РЅРѕРІСЊ объединившая Китай династия РЎСѓР№ РІ 612 РіРѕРґСѓ начала РІРѕР№РЅС‹ СЃ корейскими государствами. Чтобы доставлять РІРѕР№СЃРєР° Рё продовольствие, император РЇРЅ-РґРё построил сеть каналов, связывающих Ючжоу СЃ Северокитайской равниной. Рти РІРѕР№РЅС‹ были продолжены сменившей династию РЎСѓР№ династией Тан; РІ память Рѕ жертвах этих РІРѕР№РЅ император Тай-цзун РІРѕР·РґРІРёРі РІ 3В РєРј Рє СЋРіРѕ-востоку РѕС‚ Ючжоу храм Фаюань.
РџСЂРё династии Тан было введено деление Китая РЅР° 10 провинций, поэтому статус РѕРєСЂСѓРіРѕРІ понизился. Первоначально РІ империи Тан было 358 РѕРєСЂСѓРіРѕРІ, РѕРґРЅРёРј РёР· которых стал Ючжоу. Р’ 742 РіРѕРґСѓ Ючжоу был ненадолго переименован РІ область Фаньян (РєРёС‚. иЊѓйійѓЎ), однако уже РІ 758 РіРѕРґСѓ вернул себе старое название Ючжоу. Начиная СЃ 710 РіРѕРґР° РІ приграничных районах для защиты РѕС‚ набегов кочевников стали учреждаться генерал-губернаторства, РІРѕ главе которых вставали цзедуши; Ючжоу стал штаб-квартирой Фаньянского цзедуши, который должен был защищать империю Тан РѕС‚ СЃРё Рё киданей. Р’ 755 РіРѕРґСѓ РІ Ючжоу восстал цзедуши РђРЅСЊ Лушань, мятеж РђРЅСЊ Лушаня стал РѕРґРЅРёРј РёР· крупнейших вооружённых конфликтов РїРѕ числу жертв Р·Р° РІСЃСЋ историю человечества. Длившейся десять лет мятеж серьёзно ослабли династию Тан, Рё открыл киданям путь РІ северный Китай, что РІ итоге привело Рє возвышению Пекина.
После распада империи Тан в начале X века в Китае началась эпоха пяти династий и десяти царств. На севере Китая в это время сменяли одна другую династии, правившие всего по несколько лет. В 923 году тюрки-шато основали династию Поздняя Тан, которая на пике своего могущества контролировала почти весь Северный Китай. В 936 году военачальник Ши Цзинтан решился на мятеж, и при этом обратился за помощью к киданям. За помощь кидани потребовали территориальных уступок. Когда Ши Цзинтан провозгласил основание династии Поздняя Цзинь, то был вынужден передать киданями шестнадцать округов (включая Ючжоу) за их поддержку.
www.coolreferat.com
