МПС РФ
ДВГУПС
КУРСОВАЯ РАБОТА
Выполнил: Терентьева Ю.К.
94-ПГС-583
Проверил: Сошников А.В.
г. Хабаровск
2001
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..3
1. Проектирование микрорайона……………………………………………...…3
1.1. Расчет потребного количества общей площади……………………………3
1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения………………………………………………..…………..3
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона…………………….…………..4
1.3.1.Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей………………...4
1.3.3. Пешеходная сеть…………………………………………………………...4
1.4. Озеленение территории……………………………………………………...4
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод………………………………....5
1.5.2. Дорожные покрытия ………………………………………………………5
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………...…10
ВВЕДЕНИЕ
Микрорайон является первичным звеном жилого района — основной структурной единицей селитебной территории. Он проектируется как комплекс, изолированный от основного городского движения, с полным повседневным бытовым обслуживанием, где для населения созданы наиболее здоровые и удобные условия проживания.
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МИКРОРАЙОНА
1.1. Расчет потребного количества общей площади.
Строительство микрорайона ведется в г. Хабаровске, степень градостроительной ценности средняя
Численность населения микрорайона 8 000 человек, плотность населения 330 чел/га, следовательно, потребная площадь микрорайона
S=8 000 / 330 =24,24 га
Принимаем застройку жилыми 9-ти и 5-ти этажными зданиями. Из них 9-тиэтажных 32 здания, 5-тиэтажных – 10 зданий. Процентное соотношение 75% и 25%, плотность жилого фонда из расчета жилой площади в 9-ти и 5-тиэтажных зданиях – 3226,4 м2 /га. Норма жилой обеспеченности 78207,936/8000 = 9,9 м2 /чел.
1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения.
Расчет ведется в соответствии со СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».
Нормы расчета учреждений и предприятий бытового обслуживания и размеры их земельных участков.
Табл.2.1.
| Учреждения | Число | Площадь застройки, м2 | Размер земельного участка, м2 | Радиус обслуживания, м | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Детские сады-ясли | 4 | 4881,72 | 12000 | 300 | 2 учреждения на 320 мест, 2 на 160 мест |
| Школы | 3 | 5066,8 | 20000 | 500 | 1 учреждение на 784 места, 2 на 392 места |
Магазины продовольственных и промышленных товаров | 2 | 3948,6 | 100 | 500 | 1 магазин промтоварный, 1 продовольственный, в земельный участок входит хозяйственный двор магазинов |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Бытовое учреждение с аптекой и сберкассой | 1 | 956,7 | 50 | 500 | В земельный участок входит хозяйственный двор учреждения |
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона
Микрорайон расположен в границах магистралей двухполосного движения. Остановки общественного транспорта расположены на расстоянии 500 метров друг от друга. Местная уличная сеть микрорайона представлена основными и местными проездами. Во дворах многоэтажных домов проезды проектируются шириной 6 метров. В конце проезда проектируются разворотные площадки 10 ´10 метров. Все жилые здания обеспечены круговым проездом, служащим для подъезда пожарных машин. Объезды расположены на расстоянии 8 м от стен зданий. Во дворах зданий расположены автостоянки, такие же автостоянки предусмотрены возле торговых центров и магазинов.
1.3.1. Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей.
Норма автомобилизации составляет 150-180 автомобилей на 1000 человек. К расчету принимаем, что на территории микрорайона хранится 25 автомобилей на 1 000 человек: 25´8 = 200 автомобилей. Приблизительно на территории микрорайона хранится 80% автомобилей, т.е. 160 автомобилей. Принимаем 8 подземных гаражей на 20 мест каждый. Остальные автомобили хранятся за пределами микрорайона в гаражах, радиус обслуживания которых 800 м.
Открытые автостоянки рассчитываем из условия обеспечения стоянки 25% расчетного парка: 0,25´200 = 50 автомобилей, площадь общая 50´25 = 1250 м2 или 0,13 га, из расчета 25 м2 на автомобиль, всего принимаем 6 стоянок на территории микрорайона.
Расстояние до парковок от стен зданий принимаем 10 метров. Расстояние от школы и дошкольного учреждения принимаем 20 метров. С целью снижения загазованности воздуха стоянки ограждаются зелеными насаждениями.
1.3.3. Пешеходная сеть
Пешеходное движение в микрорайоне осуществляется по улицам и пешеходным дорожкам. В местах пересечения с транспортным движением установлены регулирующие движение светофоры.
1.4. Озеленение территории.
Массовые посадки деревьев и кустарников защищают дворовые территории и места массового скопления людей от ветров, солнечной радиации. Такие зеленые насаждения создают благоприятный микроклимат и высокий уровень эстетического образа территории. Озелененные территории общего пользования благоустраиваются и образуются малыми архитектурными формами. Уровень озеленения территории микрорайона составляет 55% при 14 м2 озелененных территорий на человека. Таким образом, площадь зеленой зоны составляет 8 тыс. ´ 14 м2 = 11,2 га.
Озеленение жилой зоны микрорайона включает озеленение жилых дворов, площадок для игр детей и отдыха взрослого населения. В некоторых дворах устраиваются дополнительные сады на жителей нескольких домов, где размещены площадки для отдыха. Наличие на территории микрорайона трех школ с оборудованными спортивными площадками позволяет не устраивать дополнительные спортплощадки на территории жилой зоны.
Инженерная подготовка территории представляет собой комплекс инженерных мероприятий и сооружений для оптимальных санитарно-гигиенических и микроклиматических условий жизни населения и улучшения природной среды.
В проектировании данного микрорайона не решаются вопросы организации рельефа и водоотвода, борьбы с коррозией почвы, восстановлением разрушенных территорий, но в реальном проектировании всем этим проблемам уделяется особое внимание.
Для приспособления естественного рельефа к требованиям городского строительства предусматривается организация рельефа с максимальным использованием и сохранением естественного рельефа. В связи с этим преобразование рельефа осуществляется, в основном, на участках, предназначенных для прокладки улиц, проездов, устройства площадей и площадок, отводимых под строительство зданий. На остальных территориях изменение рельефа производится только на бессточных участках. Участки с существующими зелеными насаждениями сохраняются в естественном состоянии.
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод.
Для отвода поверхностных вод используется система лотков проезжей части уличной сети. Уклоны проезжей части назначены с учетом соблюдения условий безопасности для движения транспорта и не превышают предельно допустимых значений – 0,8% (максимальный уклон) и 0,4% (минимальный). Отвод поверхностных вод на участках территории, где отсутствуют лотки осуществляется системой открытых водоотводных лотков и дренажа с дальнейшим сбросом воды в лотки проезжей части и приемные колодцы сливного коллектора.
1.5.2. Дорожные покрытия
Проезжая часть уличной сети выполняется с покрытием из асфальтобетона. Тротуарное покрытие вдоль проездов и улиц тоже принимается асфальтобетоном.
Рис. 1. Покрытие дорожной части.Рис. 2. Покрытие тротуаров.
Дорожная сеть ландшафтно-рекреационных территорий выполняется с применением бетонной плитки, песка, щебня и других природных материалов.
Рис. 3. Покрытие дорожной сети ландшафтно-рекреационных территорий. Покрытие детских площадок выполняется из природных материалов. В данном проекте принята высевка щебня.Рис. 4. Покрытие детских площадок.
Детские площадки для детей младшего возраста размещены по всей территории в поле видимости из окон прилегающих домов и частично – на территории районного сада.
Площадки отделяются зелеными насаждениями от остальной территории. Площадки оборудуются качелями, горками, физкультурными устройствами, игровой скульптурой и песочным двориком. Кроме этого, на детских площадках установлены скамейки для взрослых. Все площадки имеют теневые навесы. Площадки для отдыха взрослых оборудуются скамьями и столиками для настольных игр, беседками. Спортивные площадки для занятий баскетболом, настольным теннисом и легкой атлетикой оборудованы на территории районного сада. Часть спортивных площадок совмещена со школьным спортивным ядром.
Таблица 3
Площадки благоустройства, входящие в состав дворовых территорий
| Площадки | Удельная площадь территории | Общая площадь территории, м2 | Тип покрытия | Расстояние от окон в метрах |
| Для игр детей дошкольного возраста | 0,7 100/1000 | 100´8´0,7=560 м2 | Песок, высевки щебня, песок | 12 |
| Для занятий физкультурой | 2,0 180/1000 | 180´8´2 = 2880 м2 | Спецсмесь, газон | 10-40 |
| Для отдыха взрослого населения | 8000-800-1440 = 5760 | 5760´0,1 = 576 м2 | Ж/б плитка, щебень, газон | 10 |
| Для хозяйственных целей и выгула собак | 0,3 | 8000´0,3 = 2400 м2 | Асфальт | 20-40 |
| Гостевые автостоянки | 0,4 | 0,4´960 = 384 м2 | Асфальтобетон | 10-15 |
Микрорайон обеспечивается всеми видами инженерных коммуникаций: водоснабжение, канализация, газ, тепло и электроснабжение, телефонизация, радиовещание, телевидение.
Водопроводная сеть предназначена для снабжения водой жилых и общественных зданий и обеспечение противопожарных требований. Для поливки зеленых насаждений предусмотрен поливочный водопровод мелкого заложения.
Канализационная сеть размещается в соответствии с планировочным решением жилого комплекса и уклоном рельефа и выводится в общегородскую канализационную сеть. Теплоснабжение микрорайона осуществляется от ТЭЦ через городские магистральные сети, которые вводятся в микрорайон центральному тепловому пункту, откуда по местной теплосети теплоноситель распределяется по микрорайону.
Газоснабжение идет через магистральный газопровод к газораспределительным установкам (ГРУ), откуда распределяется по жилым зданиям.
Электроснабжение микрорайон получает от районной подстанции через ответвления к подстанции, от которой в жилые дома, общественные здания и рабочие объекты идет линия передачи.
Инженерные коммуникации прокладываются линейно (водопровод, теплопровод) в одной общей трассе в каналах из сборных лотков. Также используется прокладка разводящих сетей по техническим подпольям или пристенным каналам зданий.
Территория проектируемого микрорайона представляет собой многофункциональную структуру, сочетающую в себе основные формы жизнедеятельности человека. Размещение основных объектов обслуживания вдоль пешеходной линии обеспечивает попутное обслуживание населения при движении от остановок общественного транспорта к жилым домам. Общественно-торговый центры расположены по центральной линии микрорайона, что позволяет жителям быстро дойти от мест труда к месту проживания.
Жилая застройка проектируется в виде группы блокированных жилых домов со встроенно-пристроенными объектами. Жилые дома расположены частично по периметру микрорайона, частично группами ближе к центру микрорайона, что позволяет создать единую дворовую зону, в которой расположены детские игровые площадки, площадки для отдыха взрослых, площадки для сушки белья. Жилые группы домов запроектированы так, чтобы их дворовые пространства были максимально защищены от воздействия неблагоприятных природных условий. Здания, располагающиеся вдоль транспортных магистралей служат защитным экраном от ветров.
Озеленение территории общего пользования включает в себя микрорайонный сад, озеленение улиц, дворовых территорий, участков школ и детских садов. Вдоль транспортных магистралей предусмотрена защитная полоса зеленых насаждений для снижения уровня загазованности, вибрации и шума от движения транспорта.
Объекты обслуживания эпизодического пользования размещены на более удаленных участках территории микрорайона.
Гаражи расположены по возможности ближе в въездам на территорию микрорайона для обеспечения минимального вредного воздействия транспорта на жилые территории.
По противопожарным требованиям к планировке и застройке микрорайонов требуются противопожарные разрывы между зданиями.
Таблица
| Расстояние нормируемое | Расстояние в м при застройке зданиями в 9 этажей |
| Между длинными сторонами зданий | 48 |
| Между длинными сторонами и торцами зданий, а также между торцами с окнами из жилых комнат | 24 |
| Между домами башенного типа при расположении их на одной оси | 36 |
Во дворах жилых групп размещаются площадки детские игровые, для отдыха взрослых, хозяйственные, для бытовых целей. Размеры детских площадок определяются из расчета 0,5 м2 на одного жителя микрорайона и в сумме составляют 0,4 га. Расстояния от окон до края площадки должно быть не менее 12 м.
Площадки для выгула собак 0,3 м2 на человека, расстояние от окон не менее 20 м. В сумме составляют 0,24 га.
Площадки для отдыха взрослых – 1 м2 на жителя микрорайона, расстояние от окон 10 м. В сумме составляют 0,8 га.
Предусмотрены разъездные площадки для поворота автотранспорта на прямом ходу.
Тупиковые проезды заканчиваются поворотными площадками размером 12 ´12 м или кольцом с разъездом по оси не менее 10 м.
Протяженность тупиковых однополосных проездов не должна превышать 150 м.
Для пешеходного движения в микрорайоне проектируются пешеходные аллеи, дорожки и тротуары.
Пешеходные аллеи с шириной ходовой части не менее 5 м связывают группы жилых зданий со школами и детскими учреждениями. Для связи выходов из зданий с площадками для отдыха, детскими игровыми и хозяйственными площадками устраиваются пешеходные тропинки шириной 0,75 – 1,5 м.
ЛИТЕРАТУРА
1. Курсовое проектирование по градостроительству. Под общей редакцией Богатского Г.Ф. – Киев: издательство «Будивленик», 1968
2. Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест. Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1976
3. Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест (приложение). Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1977
4. СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. – М.: Стройиздат, 1999
www.ronl.ru
ДВГУПС
Кафедра "Здания и сооружения"
КУРСОВАЯ РАБОТА
Проектирование микрорайона в г. Хабаровске
Выполнил: Терентьева Ю.К.
94-ПГС-583
Проверил: Сошников А.В.
г. Хабаровск
2001
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..3
1. Проектирование микрорайона……………………………………………...…3
1.1. Расчет потребного количества общей площади……………………………3
1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневногообслуживания населения………………………………………………..…………..3
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона…………………….…………..4
1.3.1.Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей………………...4
1.3.2. Расчет временных стоянок………………………………………………...4
1.3.3. Пешеходная сеть…………………………………………………………...4
1.4. Озеленение территории……………………………………………………...4
1.5. Инженерная подготовка территории………………………….……………5
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод………………………………....5
1.5.2. Дорожные покрытия ………………………………………………………5
1.6. Благоустройство дворовой территории…………………………………….7
1.7. Инженерное обеспечение микрорайона…………………………………….8
1.8. Функционально-планировочное решение территории микрорайона……..8
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………...…10
ВВЕДЕНИЕ
Микрорайон является первичным звеном жилого района - основнойструктурной единицей селитебной территории. Он проектируется каккомплекс, изолированный от основного городского движения, с полнымповседневным бытовым обслуживанием, где для населения созданы наиболеездоровые и удобные условия проживания.
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МИКРОРАЙОНА
1.1. Расчет потребного количества общей площади.
Строительство микрорайона ведется в г. Хабаровске, степеньградостроительной ценности средняя
Численность населения микрорайона 8 000 человек, плотность населения 330чел/га, следовательно, потребная площадь микрорайона
S=8 000 / 330 =24,24 га
Принимаем застройку жилыми 9-ти и 5-ти этажными зданиями. Из них9-тиэтажных 32 здания, 5-тиэтажных – 10 зданий. Процентное соотношение75% и 25%, плотность жилого фонда из расчета жилой площади в 9-ти и5-тиэтажных зданиях – 3226,4 м2/га. Норма жилой обеспеченности78207,936/8000 = 9,9 м2/чел.
1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневногообслуживания населения.
Расчет ведется в соответствии со СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство.Планировка и застройка городских и сельских поселений".
Нормы расчета учреждений и предприятий бытового обслуживания и размерыих земельных участков.
Табл.2.1.
Учреждения Число Площадь застройки, м2 Размер земельного участка, м2Радиус обслуживания, м Примечание
1 2 3 4 5 6
Детские сады-ясли 4 4881,72 12000 300 2 учреждения на 320 мест, 2 на 160мест
Школы 3 5066,8 20000 500 1 учреждение на 784 места, 2 на 392 места
Магазины
продовольственных и промышленных товаров 2 3948,6 100 500 1 магазинпромтоварный, 1 продовольственный, в земельный участок входитхозяйственный двор магазинов
1 2 3 4 5 6
Бытовое учреждение с аптекой и сберкассой 1 956,7 50 500 В земельныйучасток входит хозяйственный двор учреждения
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона
Микрорайон расположен в границах магистралей двухполосного движения.Остановки общественного транспорта расположены на расстоянии 500 метровдруг от друга. Местная уличная сеть микрорайона представлена основными иместными проездами. Во дворах многоэтажных домов проезды проектируютсяшириной 6 метров. В конце проезда проектируются разворотные площадки 10(10 метров. Все жилые здания обеспечены круговым проездом, служащим дляподъезда пожарных машин. Объезды расположены на расстоянии 8 м от стензданий. Во дворах зданий расположены автостоянки, такие же автостоянкипредусмотрены возле торговых центров и магазинов.
1.3.1. Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей.
Норма автомобилизации составляет 150-180 автомобилей на 1000 человек. Красчету принимаем, что на территории микрорайона хранится 25 автомобилейна 1 000 человек: 25(8 = 200 автомобилей. Приблизительно на территориимикрорайона хранится 80% автомобилей, т.е. 160 автомобилей. Принимаем 8подземных гаражей на 20 мест каждый. Остальные автомобили хранятся запределами микрорайона в гаражах, радиус обслуживания которых 800 м.
1.3.2. Расчет временных стоянок
Открытые автостоянки рассчитываем из условия обеспечения стоянки 25%расчетного парка: 0,25(200 = 50 автомобилей, площадь общая 50(25 = 1250м2 или 0,13 га, из расчета 25 м2 на автомобиль, всего принимаем 6стоянок на территории микрорайона.
Расстояние до парковок от стен зданий принимаем 10 метров. Расстояние отшколы и дошкольного учреждения принимаем 20 метров. С целью снижениязагазованности воздуха стоянки ограждаются зелеными насаждениями.
1.3.3. Пешеходная сеть
Пешеходное движение в микрорайоне осуществляется по улицам и пешеходнымдорожкам. В местах пересечения с транспортным движением установленырегулирующие движение светофоры.
1.4. Озеленение территории.
Массовые посадки деревьев и кустарников защищают дворовые территории иместа массового скопления людей от ветров, солнечной радиации. Такиезеленые насаждения создают благоприятный микроклимат и высокий уровеньэстетического образа территории. Озелененные территории общегопользования благоустраиваются и образуются малыми архитектурнымиформами. Уровень озеленения территории микрорайона составляет 55% при 14м2 озелененных территорий на человека. Таким образом, площадь зеленойзоны составляет 8 тыс. ( 14 м2 = 11,2 га.
Озеленение жилой зоны микрорайона включает озеленение жилых дворов,площадок для игр детей и отдыха взрослого населения. В некоторых дворахустраиваются дополнительные сады на жителей нескольких домов, гдеразмещены площадки для отдыха. Наличие на территории микрорайона трехшкол с оборудованными спортивными площадками позволяет не устраиватьдополнительные спортплощадки на территории жилой зоны.
1.5. Инженерная подготовка территории
Инженерная подготовка территории представляет собой комплекс инженерныхмероприятий и сооружений для оптимальных санитарно-гигиенических имикроклиматических условий жизни населения и улучшения природной среды.
В проектировании данного микрорайона не решаются вопросы организациирельефа и водоотвода, борьбы с коррозией почвы, восстановлениемразрушенных территорий, но в реальном проектировании всем этим проблемамуделяется особое внимание.
Для приспособления естественного рельефа к требованиям городскогостроительства предусматривается организация рельефа с максимальнымиспользованием и сохранением естественного рельефа. В связи с этимпреобразование рельефа осуществляется, в основном, на участках,предназначенных для прокладки улиц, проездов, устройства площадей иплощадок, отводимых под строительство зданий. На остальных территорияхизменение рельефа производится только на бессточных участках. Участки ссуществующими зелеными насаждениями сохраняются в естественномсостоянии.
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод.
Для отвода поверхностных вод используется система лотков проезжей частиуличной сети. Уклоны проезжей части назначены с учетом соблюденияусловий безопасности для движения транспорта и не превышают предельнодопустимых значений – 0,8% (максимальный уклон) и 0,4% (минимальный).Отвод поверхностных вод на участках территории, где отсутствуют лоткиосуществляется системой открытых водоотводных лотков и дренажа сдальнейшим сбросом воды в лотки проезжей части и приемные колодцысливного коллектора.
1.5.2. Дорожные покрытия
Проезжая часть уличной сети выполняется с покрытием из асфальтобетона.Тротуарное покрытие вдоль проездов и улиц тоже принимаетсяасфальтобетоном.
Рис. 1. Покрытие дорожной части.
Рис. 2. Покрытие тротуаров.
Дорожная сеть ландшафтно-рекреационных территорий выполняется сприменением бетонной плитки, песка, щебня и других природных материалов.
Рис. 3. Покрытие дорожной сети ландшафтно-рекреационных территорий.
Покрытие детских площадок выполняется из природных материалов. В данномпроекте принята высевка щебня.
Рис. 4. Покрытие детских площадок.
1.6. Благоустройство дворовой территории
Детские площадки для детей младшего возраста размещены по всейтерритории в поле видимости из окон прилегающих домов и частично – натерритории районного сада.
Площадки отделяются зелеными насаждениями от остальной территории.Площадки оборудуются качелями, горками, физкультурными устройствами,игровой скульптурой и песочным двориком. Кроме этого, на детскихплощадках установлены скамейки для взрослых. Все площадки имеют теневыенавесы. Площадки для отдыха взрослых оборудуются скамьями и столикамидля настольных игр, беседками. Спортивные площадки для занятийбаскетболом, настольным теннисом и легкой атлетикой оборудованы натерритории районного сада. Часть спортивных площадок совмещена сошкольным спортивным ядром.
Таблица 3
Площадки, входящие в состав дворовых территорий
Площадки Удельная площадь территории Общая площадь территории, м2 Типпокрытия Расстояние от окон в метрах
Для игр детей дошкольного возраста 0,7
100/1000 100(8(0,7=560 м2 Песок, высевки щебня, песок 12
Для занятий физкультурой 2,0
180/1000 180(8(2 = 2880 м2 Спецсмесь, газон 10-40
Для отдыха взрослого населения 8000-800-1440 = 5760 5760(0,1 = 576 м2Ж/б плитка, щебень, газон 10
Для хозяйственных целей и выгула собак 0,3 8000(0,3 = 2400 м2 Асфальт20-40
Гостевые автостоянки 0,4 0,4(960 = 384 м2 Асфальтобетон 10-15
1.7. Инженерное обеспечение микрорайона
Микрорайон обеспечивается всеми видами инженерных коммуникаций:водоснабжение, канализация, газ, тепло и электроснабжение,телефонизация, радиовещание, телевидение.
Водопроводная сеть предназначена для снабжения водой жилых иобщественных зданий и обеспечение противопожарных требований. Дляполивки зеленых насаждений предусмотрен поливочный водопровод мелкогозаложения.
Канализационная сеть размещается в соответствии с планировочным решениемжилого комплекса и уклоном рельефа и выводится в общегородскуюканализационную сеть. Теплоснабжение микрорайона осуществляется от ТЭЦчерез городские магистральные сети, которые вводятся в микрорайон центральному тепловому пункту, откуда по местной теплосети теплоносительраспределяется по микрорайону.
Газоснабжение идет через магистральный газопровод кгазораспределительным установкам (ГРУ), откуда распределяется по жилымзданиям.
Электроснабжение микрорайон получает от районной подстанции черезответвления к подстанции, от которой в жилые дома, общественные здания ирабочие объекты идет линия передачи.
Инженерные коммуникации прокладываются линейно (водопровод, теплопровод)в одной общей трассе в каналах из сборных лотков. Также используетсяпрокладка разводящих сетей по техническим подпольям или пристеннымканалам зданий.
1.8. Функционально-планировочное решение территории микрорайона
Территория проектируемого микрорайона представляет собоймногофункциональную структуру, сочетающую в себе основные формыжизнедеятельности человека. Размещение основных объектов обслуживаниявдоль пешеходной линии обеспечивает попутное обслуживание населения придвижении от остановок общественного транспорта к жилым домам.Общественно-торговый центры расположены по центральной линиимикрорайона, что позволяет жителям быстро дойти от мест труда к меступроживания.
Жилая застройка проектируется в виде группы блокированных жилых домов совстроенно-пристроенными объектами. Жилые дома расположены частично попериметру микрорайона, частично группами ближе к центру микрорайона, чтопозволяет создать единую дворовую зону, в которой расположены детскиеигровые площадки, площадки для отдыха взрослых, площадки для сушкибелья. Жилые группы домов запроектированы так, чтобы их дворовыепространства были максимально защищены от воздействия неблагоприятныхприродных условий. Здания, располагающиеся вдоль транспортныхмагистралей служат защитным экраном от ветров.
Озеленение территории общего пользования включает в себя микрорайонныйсад, озеленение улиц, дворовых территорий, участков школ и детскихсадов. Вдоль транспортных магистралей предусмотрена защитная полосазеленых насаждений для снижения уровня загазованности, вибрации и шумаот движения транспорта.
Объекты обслуживания эпизодического пользования размещены на болееудаленных участках территории микрорайона.
Гаражи расположены по возможности ближе в въездам на территориюмикрорайона для обеспечения минимального вредного воздействия транспортана жилые территории.
По противопожарным требованиям к планировке и застройке микрорайоновтребуются противопожарные разрывы между зданиями.
Таблица
Расстояние нормируемое Расстояние в м при застройке зданиями в 9 этажей
Между длинными сторонами зданий 48
Между длинными сторонами и торцами зданий, а также между торцами сокнами из жилых комнат 24
Между домами башенного типа при расположении их на одной оси 36
Во дворах жилых групп размещаются площадки детские игровые, для отдыхавзрослых, хозяйственные, для бытовых целей. Размеры детских площадокопределяются из расчета 0,5 м2 на одного жителя микрорайона и в суммесоставляют 0,4 га. Расстояния от окон до края площадки должно быть неменее 12 м.
Площадки для выгула собак 0,3 м2 на человека, расстояние от окон неменее 20 м. В сумме составляют 0,24 га.
Площадки для отдыха взрослых – 1 м2 на жителя микрорайона, расстояние отокон 10 м. В сумме составляют 0,8 га.
Предусмотрены разъездные площадки для поворота автотранспорта на прямомходу.
Тупиковые проезды заканчиваются поворотными площадками размером 12 (12 мили кольцом с разъездом по оси не менее 10 м.
Протяженность тупиковых однополосных проездов не должна превышать 150 м.
Для пешеходного движения в микрорайоне проектируются пешеходные аллеи,дорожки и тротуары.
Пешеходные аллеи с шириной ходовой части не менее 5 м связывают группыжилых зданий со школами и детскими учреждениями. Для связи выходов иззданий с площадками для отдыха, детскими игровыми и хозяйственнымиплощадками устраиваются пешеходные тропинки шириной 0,75 – 1,5 м.
ЛИТЕРАТУРА
Курсовое проектирование по градостроительству. Под общей редакциейБогатского Г.Ф. – Киев: издательство «Будивленик», 1968
Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест.Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я. – Хабаровск:ХабИИЖТ, 1976
Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест(приложение). Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я.– Хабаровск: ХабИИЖТ, 1977
СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских исельских поселений. – М.: Стройиздат, 1999
geum.ru
ДВГУПС
Кафедра «Здания и сооружения»
КУРСОВАЯ РАБОТА
Проектирование микрорайона в г. Хабаровске
Выполнил: Терентьева Ю.К.
94-ПГС-583
Проверил: Сошников А.В. г. Хабаровск
2001
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..3
1. Проектирование микрорайона……………………………………………...…3
1.1. Расчет потребного количества общей площади……………………………3
1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения………………………………………………..…………..3
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона…………………….…………..4
1.3.1.Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей………………...4
1.3.2. Расчет временных стоянок………………………………………………...4
1.3.3. Пешеходная сеть…………………………………………………………...4
1.4. Озеленение территории……………………………………………………...4
1.5. Инженерная подготовка территории………………………….……………5
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод………………………………....5
1.5.2. Дорожные покрытия ………………………………………………………5
1.6. Благоустройство дворовой территории…………………………………….7
1.7. Инженерное обеспечение микрорайона…………………………………….8
1.8. Функционально-планировочное решение территории микрорайона……..8
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………...…10
ВВЕДЕНИЕ
Микрорайон является первичным звеном жилого района — основной структурной единицей селитебной территории. Он проектируется как комплекс, изолированный от основного городского движения, с полным повседневным бытовым обслуживанием, где для населения созданы наиболее здоровые и удобные условия проживания.
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МИКРОРАЙОНА
1.1. Расчет потребного количества общей площади. Строительство микрорайона ведется в г. Хабаровске, степень градостроительной ценности средняя
Численность населения микрорайона 8 000 человек, плотность населения 330 чел/га, следовательно, потребная площадь микрорайона
S=8 000 / 330 =24,24 га
Принимаем застройку жилыми 9-ти и 5-ти этажными зданиями. Из них 9-тиэтажных 32 здания, 5-тиэтажных – 10 зданий. Процентное соотношение 75% и 25%, плотность жилого фонда из расчета жилой площади в 9-ти и 5-тиэтажных зданиях – 3226,4 м2/га. Норма жилой обеспеченности 78207,936/8000 = 9,9 м2/чел.1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения.
Расчет ведется в соответствии со СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений». Нормы расчета учреждений и предприятий бытового обслуживания и размеры их земельных участков.
Табл.2.1.
Учреждения
Число
Площадь застройки, м2
Размер земельного участка, м2
Радиус обслуживания, м
Примечание
1
2
3
4
5
6
Детские сады-ясли
4
4881,72
12000
300
2 учреждения на 320 мест, 2 на 160 мест
Школы
3
5066,8
20000
500
1 учреждение на 784 места, 2 на 392 места
Магазины
продовольственных и промышленных товаров
2
3948,6
100
500
1 магазин промтоварный, 1 продовольственный, в земельный участок входит хозяйственный двор магазинов
1
2
3
4
5
6
Бытовое учреждение с аптекой и сберкассой
1
956,7
50
500
В земельный участок входит хозяйственный двор учреждения
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона
Микрорайон расположен в границах магистралей двухполосного движения. Остановки общественного транспорта расположены на расстоянии 500 метров друг от друга. Местная уличная сеть микрорайона представлена основными и местными проездами. Во дворах многоэтажных домов проезды проектируются шириной 6 метров. В конце проезда проектируются разворотные площадки 10 ´10 метров. Все жилые здания обеспечены круговым проездом, служащим для подъезда пожарных машин. Объезды расположены на расстоянии 8 м от стен зданий. Во дворах зданий расположены автостоянки, такие же автостоянки предусмотрены возле торговых центров и магазинов.
1.3.1. Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей.
Норма автомобилизации составляет 150-180 автомобилей на 1000 человек. К расчету принимаем, что на территории микрорайона хранится 25 автомобилей на 1 000 человек: 25´8 = 200 автомобилей. Приблизительно на территории микрорайона хранится 80% автомобилей, т.е. 160 автомобилей. Принимаем 8 подземных гаражей на 20 мест каждый. Остальные автомобили хранятся за пределами микрорайона в гаражах, радиус обслуживания которых 800 м. 1.3.2. Расчет временных стоянок
Открытые автостоянки рассчитываем из условия обеспечения стоянки 25% расчетного парка: 0,25´200 = 50 автомобилей, площадь общая 50´25 = 1250 м2 или 0,13 га, из расчета 25 м2 на автомобиль, всего принимаем 6 стоянок на территории микрорайона.
Расстояние до парковок от стен зданий принимаем 10 метров. Расстояние от школы и дошкольного учреждения принимаем 20 метров. С целью снижения загазованности воздуха стоянки ограждаются зелеными насаждениями.
1.3.3. Пешеходная сеть
Пешеходное движение в микрорайоне осуществляется по улицам и пешеходным дорожкам. В местах пересечения с транспортным движением установлены регулирующие движение светофоры.
1.4. Озеленение территории.
Массовые посадки деревьев и кустарников защищают дворовые территории и места массового скопления людей от ветров, солнечной радиации. Такие зеленые насаждения создают благоприятный микроклимат и высокий уровень эстетического образа территории. Озелененные территории общего пользования благоустраиваются и образуются малыми архитектурными формами. Уровень озеленения территории микрорайона составляет 55% при 14 м2 озелененных территорий на человека. Таким образом, площадь зеленой зоны составляет 8 тыс. ´ 14 м2 = 11,2 га.
Озеленение жилой зоны микрорайона включает озеленение жилых дворов, площадок для игр детей и отдыха взрослого населения. В некоторых дворах устраиваются дополнительные сады на жителей нескольких домов, где размещены площадки для отдыха. Наличие на территории микрорайона трех школ с оборудованными спортивными площадками позволяет не устраивать дополнительные спортплощадки на территории жилой зоны. 1.5. Инженерная подготовка территории
Инженерная подготовка территории представляет собой комплекс инженерных мероприятий и сооружений для оптимальных санитарно-гигиенических и микроклиматических условий жизни населения и улучшения природной среды.
В проектировании данного микрорайона не решаются вопросы организации рельефа и водоотвода, борьбы с коррозией почвы, восстановлением разрушенных территорий, но в реальном проектировании всем этим проблемам уделяется особое внимание.
Для приспособления естественного рельефа к требованиям городского строительства предусматривается организация рельефа с максимальным использованием и сохранением естественного рельефа. В связи с этим преобразование рельефа осуществляется, в основном, на участках, предназначенных для прокладки улиц, проездов, устройства площадей и площадок, отводимых под строительство зданий. На остальных территориях изменение рельефа производится только на бессточных участках. Участки с существующими зелеными насаждениями сохраняются в естественном состоянии.
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод.
Для отвода поверхностных вод используется система лотков проезжей части уличной сети. Уклоны проезжей части назначены с учетом соблюдения условий безопасности для движения транспорта и не превышают предельно допустимых значений – 0,8% (максимальный уклон) и 0,4% (минимальный). Отвод поверхностных вод на участках территории, где отсутствуют лотки осуществляется системой открытых водоотводных лотков и дренажа с дальнейшим сбросом воды в лотки проезжей части и приемные колодцы сливного коллектора.
1.5.2. Дорожные покрытия
Проезжая часть уличной сети выполняется с покрытием из асфальтобетона. Тротуарное покрытие вдоль проездов и улиц тоже принимается асфальтобетоном.
/>Рис. 1. Покрытие дорожной части.
/>
Рис. 2. Покрытие тротуаров.
Дорожная сеть ландшафтно-рекреационных территорий выполняется с применением бетонной плитки, песка, щебня и других природных материалов.
/>Рис. 3. Покрытие дорожной сети ландшафтно-рекреационных территорий.
/>Покрытие детских площадок выполняется из природных материалов. В данном проекте принята высевка щебня.
Рис. 4. Покрытие детских площадок. 1.6. Благоустройство дворовой территории
Детские площадки для детей младшего возраста размещены по всей территории в поле видимости из окон прилегающих домов и частично – на территории районного сада.
Площадки отделяются зелеными насаждениями от остальной территории. Площадки оборудуются качелями, горками, физкультурными устройствами, игровой скульптурой и песочным двориком. Кроме этого, на детских площадках установлены скамейки для взрослых. Все площадки имеют теневые навесы. Площадки для отдыха взрослых оборудуются скамьями и столиками для настольных игр, беседками. Спортивные площадки для занятий баскетболом, настольным теннисом и легкой атлетикой оборудованы на территории районного сада. Часть спортивных площадок совмещена со школьным спортивным ядром. Таблица 3
Площадки благоустройства, входящие в состав дворовых территорий
Площадки
Удельная площадь территории
Общая площадь территории, м2
Тип покрытия
Расстояние от окон в метрах
Для игр детей дошкольного возраста
0,7
100/1000
100´8´0,7=560 м2
Песок, высевки щебня, песок
12
Для занятий физкультурой
2,0
180/1000
180´8´2 = 2880 м2
Спецсмесь, газон
10-40
Для отдыха взрослого населения
8000-800-1440 = 5760
5760´0,1 = 576 м2
Ж/б плитка, щебень, газон
10
Для хозяйственных целей и выгула собак
0,3
8000´0,3 = 2400 м2
Асфальт
20-40
Гостевые автостоянки
0,4
0,4´960 = 384 м2
Асфальтобетон
10-15
1.7. Инженерное обеспечение микрорайона
Микрорайон обеспечивается всеми видами инженерных коммуникаций: водоснабжение, канализация, газ, тепло и электроснабжение, телефонизация, радиовещание, телевидение.
Водопроводная сеть предназначена для снабжения водой жилых и общественных зданий и обеспечение противопожарных требований. Для поливки зеленых насаждений предусмотрен поливочный водопровод мелкого заложения.
Канализационная сеть размещается в соответствии с планировочным решением жилого комплекса и уклоном рельефа и выводится в общегородскую канализационную сеть. Теплоснабжение микрорайона осуществляется от ТЭЦ через городские магистральные сети, которые вводятся в микрорайон центральному тепловому пункту, откуда по местной теплосети теплоноситель распределяется по микрорайону.
Газоснабжение идет через магистральный газопровод к газораспределительным установкам (ГРУ), откуда распределяется по жилым зданиям.
Электроснабжение микрорайон получает от районной подстанции через ответвления к подстанции, от которой в жилые дома, общественные здания и рабочие объекты идет линия передачи.
Инженерные коммуникации прокладываются линейно (водопровод, теплопровод) в одной общей трассе в каналах из сборных лотков. Также используется прокладка разводящих сетей по техническим подпольям или пристенным каналам зданий. 1.8. Функционально-планировочное решение территории микрорайона
Территория проектируемого микрорайона представляет собой многофункциональную структуру, сочетающую в себе основные формы жизнедеятельности человека. Размещение основных объектов обслуживания вдоль пешеходной линии обеспечивает попутное обслуживание населения при движении от остановок общественного транспорта к жилым домам. Общественно-торговый центры расположены по центральной линии микрорайона, что позволяет жителям быстро дойти от мест труда к месту проживания.
Жилая застройка проектируется в виде группы блокированных жилых домов со встроенно-пристроенными объектами. Жилые дома расположены частично по периметру микрорайона, частично группами ближе к центру микрорайона, что позволяет создать единую дворовую зону, в которой расположены детские игровые площадки, площадки для отдыха взрослых, площадки для сушки белья. Жилые группы домов запроектированы так, чтобы их дворовые пространства были максимально защищены от воздействия неблагоприятных природных условий. Здания, располагающиеся вдоль транспортных магистралей служат защитным экраном от ветров.
Озеленение территории общего пользования включает в себя микрорайонный сад, озеленение улиц, дворовых территорий, участков школ и детских садов. Вдоль транспортных магистралей предусмотрена защитная полоса зеленых насаждений для снижения уровня загазованности, вибрации и шума от движения транспорта.
Объекты обслуживания эпизодического пользования размещены на более удаленных участках территории микрорайона.
Гаражи расположены по возможности ближе в въездам на территорию микрорайона для обеспечения минимального вредного воздействия транспорта на жилые территории.
По противопожарным требованиям к планировке и застройке микрорайонов требуются противопожарные разрывы между зданиями.
Таблица
Расстояние нормируемое
Расстояние в м при застройке зданиями в 9 этажей
Между длинными сторонами зданий
48
Между длинными сторонами и торцами зданий, а также между торцами с окнами из жилых комнат
24
Между домами башенного типа при расположении их на одной оси
36
Во дворах жилых групп размещаются площадки детские игровые, для отдыха взрослых, хозяйственные, для бытовых целей. Размеры детских площадок определяются из расчета 0,5 м2 на одного жителя микрорайона и в сумме составляют 0,4 га. Расстояния от окон до края площадки должно быть не менее 12 м.
Площадки для выгула собак 0,3 м2 на человека, расстояние от окон не менее 20 м. В сумме составляют 0,24 га.
Площадки для отдыха взрослых – 1 м2 на жителя микрорайона, расстояние от окон 10 м. В сумме составляют 0,8 га.
Предусмотрены разъездные площадки для поворота автотранспорта на прямом ходу.
Тупиковые проезды заканчиваются поворотными площадками размером 12 ´12 м или кольцом с разъездом по оси не менее 10 м.
Протяженность тупиковых однополосных проездов не должна превышать 150 м.
Для пешеходного движения в микрорайоне проектируются пешеходные аллеи, дорожки и тротуары.
Пешеходные аллеи с шириной ходовой части не менее 5 м связывают группы жилых зданий со школами и детскими учреждениями. Для связи выходов из зданий с площадками для отдыха, детскими игровыми и хозяйственными площадками устраиваются пешеходные тропинки шириной 0,75 – 1,5 м.
ЛИТЕРАТУРА
Курсовое проектирование по градостроительству. Под общей редакцией Богатского Г.Ф. – Киев: издательство «Будивленик», 1968
Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест. Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1976
Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест (приложение). Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1977
СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. – М.: Стройиздат, 1999
www.ronl.ru
МПС РФ
ДВГУПС
КУРСОВАЯ РАБОТА
Выполнил: Терентьева Ю.К.
94-ПГС-583
Проверил: Сошников А.В.
г. Хабаровск
2001
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..3
1. Проектирование микрорайона……………………………………………...…3
1.1. Расчет потребного количества общей площади……………………………3
1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения………………………………………………..…………..3
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона…………………….…………..4
1.3.1.Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей………………...4
1.3.3. Пешеходная сеть…………………………………………………………...4
1.4. Озеленение территории……………………………………………………...4
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод………………………………....5
1.5.2. Дорожные покрытия ………………………………………………………5
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………...…10
ВВЕДЕНИЕ
Микрорайон является первичным звеном жилого района - основной структурной единицей селитебной территории. Он проектируется как комплекс, изолированный от основного городского движения, с полным повседневным бытовым обслуживанием, где для населения созданы наиболее здоровые и удобные условия проживания.
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МИКРОРАЙОНА
1.1. Расчет потребного количества общей площади.
Строительство микрорайона ведется в г. Хабаровске, степень градостроительной ценности средняя
Численность населения микрорайона 8 000 человек, плотность населения 330 чел/га, следовательно, потребная площадь микрорайона
S=8 000 / 330 =24,24 га
Принимаем застройку жилыми 9-ти и 5-ти этажными зданиями. Из них 9-тиэтажных 32 здания, 5-тиэтажных – 10 зданий. Процентное соотношение 75% и 25%, плотность жилого фонда из расчета жилой площади в 9-ти и 5-тиэтажных зданиях – 3226,4 м2/га. Норма жилой обеспеченности 78207,936/8000 = 9,9 м2/чел.
1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения.
Расчет ведется в соответствии со СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".
Нормы расчета учреждений и предприятий бытового обслуживания и размеры их земельных участков.
Табл.2.1.
|
Учреждения |
Число |
Площадь застройки, м2 |
Размер земельного участка, м2 |
Радиус обслуживания, м |
Примечание |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Детские сады-ясли |
4 |
4881,72 |
12000 |
300 |
2 учреждения на 320 мест, 2 на 160 мест |
|
Школы |
3 |
5066,8 |
20000 |
500 |
1 учреждение на 784 места, 2 на 392 места |
|
Магазины продовольственных и промышленных товаров |
2 |
3948,6 |
100 |
500 |
1 магазин промтоварный, 1 продовольственный, в земельный участок входит хозяйственный двор магазинов |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Бытовое учреждение с аптекой и сберкассой |
1 |
956,7 |
50 |
500 |
В земельный участок входит хозяйственный двор учреждения |
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона
Микрорайон расположен в границах магистралей двухполосного движения. Остановки общественного транспорта расположены на расстоянии 500 метров друг от друга. Местная уличная сеть микрорайона представлена основными и местными проездами. Во дворах многоэтажных домов проезды проектируются шириной 6 метров. В конце проезда проектируются разворотные площадки 10 ´10 метров. Все жилые здания обеспечены круговым проездом, служащим для подъезда пожарных машин. Объезды расположены на расстоянии 8 м от стен зданий. Во дворах зданий расположены автостоянки, такие же автостоянки предусмотрены возле торговых центров и магазинов.
1.3.1. Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей.
Норма автомобилизации составляет 150-180 автомобилей на 1000 человек. К расчету принимаем, что на территории микрорайона хранится 25 автомобилей на 1 000 человек: 25´8 = 200 автомобилей. Приблизительно на территории микрорайона хранится 80% автомобилей, т.е. 160 автомобилей. Принимаем 8 подземных гаражей на 20 мест каждый. Остальные автомобили хранятся за пределами микрорайона в гаражах, радиус обслуживания которых 800 м.
Открытые автостоянки рассчитываем из условия обеспечения стоянки 25% расчетного парка: 0,25´200 = 50 автомобилей, площадь общая 50´25 = 1250 м2 или 0,13 га, из расчета 25 м2 на автомобиль, всего принимаем 6 стоянок на территории микрорайона.
Расстояние до парковок от стен зданий принимаем 10 метров. Расстояние от школы и дошкольного учреждения принимаем 20 метров. С целью снижения загазованности воздуха стоянки ограждаются зелеными насаждениями.
1.3.3. Пешеходная сеть
Пешеходное движение в микрорайоне осуществляется по улицам и пешеходным дорожкам. В местах пересечения с транспортным движением установлены регулирующие движение светофоры.
1.4. Озеленение территории.
Массовые посадки деревьев и кустарников защищают дворовые территории и места массового скопления людей от ветров, солнечной радиации. Такие зеленые насаждения создают благоприятный микроклимат и высокий уровень эстетического образа территории. Озелененные территории общего пользования благоустраиваются и образуются малыми архитектурными формами. Уровень озеленения территории микрорайона составляет 55% при 14 м2 озелененных территорий на человека. Таким образом, площадь зеленой зоны составляет 8 тыс. ´ 14 м2 = 11,2 га.
Озеленение жилой зоны микрорайона включает озеленение жилых дворов, площадок для игр детей и отдыха взрослого населения. В некоторых дворах устраиваются дополнительные сады на жителей нескольких домов, где размещены площадки для отдыха. Наличие на территории микрорайона трех школ с оборудованными спортивными площадками позволяет не устраивать дополнительные спортплощадки на территории жилой зоны.
Инженерная подготовка территории представляет собой комплекс инженерных мероприятий и сооружений для оптимальных санитарно-гигиенических и микроклиматических условий жизни населения и улучшения природной среды.
В проектировании данного микрорайона не решаются вопросы организации рельефа и водоотвода, борьбы с коррозией почвы, восстановлением разрушенных территорий, но в реальном проектировании всем этим проблемам уделяется особое внимание.
Для приспособления естественного рельефа к требованиям городского строительства предусматривается организация рельефа с максимальным использованием и сохранением естественного рельефа. В связи с этим преобразование рельефа осуществляется, в основном, на участках, предназначенных для прокладки улиц, проездов, устройства площадей и площадок, отводимых под строительство зданий. На остальных территориях изменение рельефа производится только на бессточных участках. Участки с существующими зелеными насаждениями сохраняются в естественном состоянии.
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод.
Для отвода поверхностных вод используется система лотков проезжей части уличной сети. Уклоны проезжей части назначены с учетом соблюдения условий безопасности для движения транспорта и не превышают предельно допустимых значений – 0,8% (максимальный уклон) и 0,4% (минимальный). Отвод поверхностных вод на участках территории, где отсутствуют лотки осуществляется системой открытых водоотводных лотков и дренажа с дальнейшим сбросом воды в лотки проезжей части и приемные колодцы сливного коллектора.
1.5.2. Дорожные покрытия
Проезжая часть уличной сети выполняется с покрытием из асфальтобетона. Тротуарное покрытие вдоль проездов и улиц тоже принимается асфальтобетоном.
|
 |
Рис. 2. Покрытие тротуаров.
Дорожная сеть ландшафтно-рекреационных территорий выполняется с применением бетонной плитки, песка, щебня и других природных материалов.
 |
 |
Рис. 4. Покрытие детских площадок.
Детские площадки для детей младшего возраста размещены по всей территории в поле видимости из окон прилегающих домов и частично – на территории районного сада.
Площадки отделяются зелеными насаждениями от остальной территории. Площадки оборудуются качелями, горками, физкультурными устройствами, игровой скульптурой и песочным двориком. Кроме этого, на детских площадках установлены скамейки для взрослых. Все площадки имеют теневые навесы. Площадки для отдыха взрослых оборудуются скамьями и столиками для настольных игр, беседками. Спортивные площадки для занятий баскетболом, настольным теннисом и легкой атлетикой оборудованы на территории районного сада. Часть спортивных площадок совмещена со школьным спортивным ядром.
Таблица 3
Площадки благоустройства, входящие в состав дворовых территорий
|
Площадки |
Удельная площадь территории |
Общая площадь территории, м2 |
Тип покрытия |
Расстояние от окон в метрах |
|
Для игр детей дошкольного возраста |
0,7 100/1000 |
100´8´0,7=560 м2 |
Песок, высевки щебня, песок |
12 |
|
Для занятий физкультурой |
2,0 180/1000 |
180´8´2 = 2880 м2 |
Спецсмесь, газон |
10-40 |
|
Для отдыха взрослого населения |
8000-800-1440 = 5760 |
5760´0,1 = 576 м2 |
Ж/б плитка, щебень, газон |
10 |
|
Для хозяйственных целей и выгула собак |
0,3 |
8000´0,3 = 2400 м2 |
Асфальт |
20-40 |
|
Гостевые автостоянки |
0,4 |
0,4´960 = 384 м2 |
Асфальтобетон |
10-15 |
Микрорайон обеспечивается всеми видами инженерных коммуникаций: водоснабжение, канализация, газ, тепло и электроснабжение, телефонизация, радиовещание, телевидение.
Водопроводная сеть предназначена для снабжения водой жилых и общественных зданий и обеспечение противопожарных требований. Для поливки зеленых насаждений предусмотрен поливочный водопровод мелкого заложения.
Канализационная сеть размещается в соответствии с планировочным решением жилого комплекса и уклоном рельефа и выводится в общегородскую канализационную сеть. Теплоснабжение микрорайона осуществляется от ТЭЦ через городские магистральные сети, которые вводятся в микрорайон центральному тепловому пункту, откуда по местной теплосети теплоноситель распределяется по микрорайону.
Газоснабжение идет через магистральный газопровод к газораспределительным установкам (ГРУ), откуда распределяется по жилым зданиям.
Электроснабжение микрорайон получает от районной подстанции через ответвления к подстанции, от которой в жилые дома, общественные здания и рабочие объекты идет линия передачи.
Инженерные коммуникации прокладываются линейно (водопровод, теплопровод) в одной общей трассе в каналах из сборных лотков. Также используется прокладка разводящих сетей по техническим подпольям или пристенным каналам зданий.
Территория проектируемого микрорайона представляет собой многофункциональную структуру, сочетающую в себе основные формы жизнедеятельности человека. Размещение основных объектов обслуживания вдоль пешеходной линии обеспечивает попутное обслуживание населения при движении от остановок общественного транспорта к жилым домам. Общественно-торговый центры расположены по центральной линии микрорайона, что позволяет жителям быстро дойти от мест труда к месту проживания.
Жилая застройка проектируется в виде группы блокированных жилых домов со встроенно-пристроенными объектами. Жилые дома расположены частично по периметру микрорайона, частично группами ближе к центру микрорайона, что позволяет создать единую дворовую зону, в которой расположены детские игровые площадки, площадки для отдыха взрослых, площадки для сушки белья. Жилые группы домов запроектированы так, чтобы их дворовые пространства были максимально защищены от воздействия неблагоприятных природных условий. Здания, располагающиеся вдоль транспортных магистралей служат защитным экраном от ветров.
Озеленение территории общего пользования включает в себя микрорайонный сад, озеленение улиц, дворовых территорий, участков школ и детских садов. Вдоль транспортных магистралей предусмотрена защитная полоса зеленых насаждений для снижения уровня загазованности, вибрации и шума от движения транспорта.
Объекты обслуживания эпизодического пользования размещены на более удаленных участках территории микрорайона.
Гаражи расположены по возможности ближе в въездам на территорию микрорайона для обеспечения минимального вредного воздействия транспорта на жилые территории.
По противопожарным требованиям к планировке и застройке микрорайонов требуются противопожарные разрывы между зданиями.
Таблица
|
Расстояние нормируемое |
Расстояние в м при застройке зданиями в 9 этажей |
|
Между длинными сторонами зданий |
48 |
|
Между длинными сторонами и торцами зданий, а также между торцами с окнами из жилых комнат |
24 |
|
Между домами башенного типа при расположении их на одной оси |
36 |
Во дворах жилых групп размещаются площадки детские игровые, для отдыха взрослых, хозяйственные, для бытовых целей. Размеры детских площадок определяются из расчета 0,5 м2 на одного жителя микрорайона и в сумме составляют 0,4 га. Расстояния от окон до края площадки должно быть не менее 12 м.
Площадки для выгула собак 0,3 м2 на человека, расстояние от окон не менее 20 м. В сумме составляют 0,24 га.
Площадки для отдыха взрослых – 1 м2 на жителя микрорайона, расстояние от окон 10 м. В сумме составляют 0,8 га.
Предусмотрены разъездные площадки для поворота автотранспорта на прямом ходу.
Тупиковые проезды заканчиваются поворотными площадками размером 12 ´12 м или кольцом с разъездом по оси не менее 10 м.
Протяженность тупиковых однополосных проездов не должна превышать 150 м.
Для пешеходного движения в микрорайоне проектируются пешеходные аллеи, дорожки и тротуары.
Пешеходные аллеи с шириной ходовой части не менее 5 м связывают группы жилых зданий со школами и детскими учреждениями. Для связи выходов из зданий с площадками для отдыха, детскими игровыми и хозяйственными площадками устраиваются пешеходные тропинки шириной 0,75 – 1,5 м.
ЛИТЕРАТУРА
1. Курсовое проектирование по градостроительству. Под общей редакцией Богатского Г.Ф. – Киев: издательство «Будивленик», 1968
2. Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест. Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1976
3. Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест (приложение). Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1977
4. СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. – М.: Стройиздат, 1999
www.referatmix.ru
МПС РФ
ДВГУПС
Кафедра "Здания и сооружения"
КУРСОВАЯ РАБОТА
Проектирование микрорайона в г. Хабаровске
Выполнил: Терентьева Ю.К.
94-ПГС-583
Проверил: Сошников А.В.
г. Хабаровск
2001
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..3
1. Проектирование микрорайона……………………………………………...…3
1.1. Расчет потребного количества общей площади……………………………3
1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения………………………………………………..…………..3
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона…………………….…………..4
1.3.1.Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей………………...4
1.3.2. Расчет временных стоянок………………………………………………...4
1.3.3. Пешеходная сеть…………………………………………………………...4
1.4. Озеленение территории……………………………………………………...4
1.5. Инженерная подготовка территории………………………….……………5
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод………………………………....5
1.5.2. Дорожные покрытия ………………………………………………………5
1.6. Благоустройство дворовой территории…………………………………….7
1.7. Инженерное обеспечение микрорайона…………………………………….8
1.8. Функционально-планировочное решение территории микрорайона……..8
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………...…10
ВВЕДЕНИЕ
Микрорайон является первичным звеном жилого района - основной структурной единицей селитебной территории. Он проектируется как комплекс, изолированный от основного городского движения, с полным повседневным бытовым обслуживанием, где для населения созданы наиболее здоровые и удобные условия проживания.
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МИКРОРАЙОНА
1.1. Расчет потребного количества общей площади.
Строительство микрорайона ведется в г. Хабаровске, степень градостроительной ценности средняя
Численность населения микрорайона 8 000 человек, плотность населения 330 чел/га, следовательно, потребная площадь микрорайона
S=8 000 / 330 =24,24 га
Принимаем застройку жилыми 9-ти и 5-ти этажными зданиями. Из них 9-тиэтажных 32 здания, 5-тиэтажных – 10 зданий. Процентное соотношение 75% и 25%, плотность жилого фонда из расчета жилой площади в 9-ти и 5-тиэтажных зданиях – 3226,4 м2/га. Норма жилой обеспеченности 78207,936/8000 = 9,9 м2/чел.
1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения.
Расчет ведется в соответствии со СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".
Нормы расчета учреждений и предприятий бытового обслуживания и размеры их земельных участков.
Табл.2.1.
| Учреждения | Число | Площадь застройки, м2 | Размер земельного участка, м2 | Радиус обслуживания, м | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Детские сады-ясли | 4 | 4881,72 | 12000 | 300 | 2 учреждения на 320 мест, 2 на 160 мест |
| Школы | 3 | 5066,8 | 20000 | 500 | 1 учреждение на 784 места, 2 на 392 места |
| Магазины продовольственных и промышленных товаров | 2 | 3948,6 | 100 | 500 | 1 магазин промтоварный, 1 продовольственный, в земельный участок входит хозяйственный двор магазинов |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Бытовое учреждение с аптекой и сберкассой | 1 | 956,7 | 50 | 500 | В земельный участок входит хозяйственный двор учреждения |
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона
Микрорайон расположен в границах магистралей двухполосного движения. Остановки общественного транспорта расположены на расстоянии 500 метров друг от друга. Местная уличная сеть микрорайона представлена основными и местными проездами. Во дворах многоэтажных домов проезды проектируются шириной 6 метров. В конце проезда проектируются разворотные площадки 10 ´10 метров. Все жилые здания обеспечены круговым проездом, служащим для подъезда пожарных машин. Объезды расположены на расстоянии 8 м от стен зданий. Во дворах зданий расположены автостоянки, такие же автостоянки предусмотрены возле торговых центров и магазинов.
1.3.1. Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей.
Норма автомобилизации составляет 150-180 автомобилей на 1000 человек. К расчету принимаем, что на территории микрорайона хранится 25 автомобилей на 1 000 человек: 25´8 = 200 автомобилей. Приблизительно на территории микрорайона хранится 80% автомобилей, т.е. 160 автомобилей. Принимаем 8 подземных гаражей на 20 мест каждый. Остальные автомобили хранятся за пределами микрорайона в гаражах, радиус обслуживания которых 800 м.
1.3.2. Расчет временных стоянок
Открытые автостоянки рассчитываем из условия обеспечения стоянки 25% расчетного парка: 0,25´200 = 50 автомобилей, площадь общая 50´25 = 1250 м2 или 0,13 га, из расчета 25 м2 на автомобиль, всего принимаем 6 стоянок на территории микрорайона.
Расстояние до парковок от стен зданий принимаем 10 метров. Расстояние от школы и дошкольного учреждения принимаем 20 метров. С целью снижения загазованности воздуха стоянки ограждаются зелеными насаждениями.
1.3.3. Пешеходная сеть
Пешеходное движение в микрорайоне осуществляется по улицам и пешеходным дорожкам. В местах пересечения с транспортным движением установлены регулирующие движение светофоры.
1.4. Озеленение территории.
Массовые посадки деревьев и кустарников защищают дворовые территории и места массового скопления людей от ветров, солнечной радиации. Такие зеленые насаждения создают благоприятный микроклимат и высокий уровень эстетического образа территории. Озелененные территории общего пользования благоустраиваются и образуются малыми архитектурными формами. Уровень озеленения территории микрорайона составляет 55% при 14 м2 озелененных территорий на человека. Таким образом, площадь зеленой зоны составляет 8 тыс. ´ 14 м2 = 11,2 га.
Озеленение жилой зоны микрорайона включает озеленение жилых дворов, площадок для игр детей и отдыха взрослого населения. В некоторых дворах устраиваются дополнительные сады на жителей нескольких домов, где размещены площадки для отдыха. Наличие на территории микрорайона трех школ с оборудованными спортивными площадками позволяет не устраивать дополнительные спортплощадки на территории жилой зоны.
1.5. Инженерная подготовка территории
Инженерная подготовка территории представляет собой комплекс инженерных мероприятий и сооружений для оптимальных санитарно-гигиенических и микроклиматических условий жизни населения и улучшения природной среды.
В проектировании данного микрорайона не решаются вопросы организации рельефа и водоотвода, борьбы с коррозией почвы, восстановлением разрушенных территорий, но в реальном проектировании всем этим проблемам уделяется особое внимание.
Для приспособления естественного рельефа к требованиям городского строительства предусматривается организация рельефа с максимальным использованием и сохранением естественного рельефа. В связи с этим преобразование рельефа осуществляется, в основном, на участках, предназначенных для прокладки улиц, проездов, устройства площадей и площадок, отводимых под строительство зданий. На остальных территориях изменение рельефа производится только на бессточных участках. Участки с существующими зелеными насаждениями сохраняются в естественном состоянии.
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод.
Для отвода поверхностных вод используется система лотков проезжей части уличной сети. Уклоны проезжей части назначены с учетом соблюдения условий безопасности для движения транспорта и не превышают предельно допустимых значений – 0,8% (максимальный уклон) и 0,4% (минимальный). Отвод поверхностных вод на участках территории, где отсутствуют лотки осуществляется системой открытых водоотводных лотков и дренажа с дальнейшим сбросом воды в лотки проезжей части и приемные колодцы сливного коллектора.
1.5.2. Дорожные покрытия
Проезжая часть уличной сети выполняется с покрытием из асфальтобетона. Тротуарное покрытие вдоль проездов и улиц тоже принимается асфальтобетоном.
Рис. 1. Покрытие дорожной части.
Рис. 2. Покрытие тротуаров.
Дорожная сеть ландшафтно-рекреационных территорий выполняется с применением бетонной плитки, песка, щебня и других природных материалов.
Рис. 3. Покрытие дорожной сети ландшафтно-рекреационных территорий.
Покрытие детских площадок выполняется из природных материалов. В данном проекте принята высевка щебня.
Рис. 4. Покрытие детских площадок.
1.6. Благоустройство дворовой территории
Детские площадки для детей младшего возраста размещены по всей территории в поле видимости из окон прилегающих домов и частично – на территории районного сада.
Площадки отделяются зелеными насаждениями от остальной территории. Площадки оборудуются качелями, горками, физкультурными устройствами, игровой скульптурой и песочным двориком. Кроме этого, на детских площадках установлены скамейки для взрослых. Все площадки имеют теневые навесы. Площадки для отдыха взрослых оборудуются скамьями и столиками для настольных игр, беседками. Спортивные площадки для занятий баскетболом, настольным теннисом и легкой атлетикой оборудованы на территории районного сада. Часть спортивных площадок совмещена со школьным спортивным ядром.
Таблица 3
Площадки благоустройства, входящие в состав дворовых территорий
| Площадки | Удельная площадь территории | Общая площадь территории, м2 | Тип покрытия | Расстояние от окон в метрах |
| Для игр детей дошкольного возраста | 0,7 100/1000 | 100´8´0,7=560 м2 | Песок, высевки щебня, песок | 12 |
| Для занятий физкультурой | 2,0 180/1000 | 180´8´2 = 2880 м2 | Спецсмесь, газон | 10-40 |
| Для отдыха взрослого населения | 8000-800-1440 = 5760 | 5760´0,1 = 576 м2 | Ж/б плитка, щебень, газон | 10 |
| Для хозяйственных целей и выгула собак | 0,3 | 8000´0,3 = 2400 м2 | Асфальт | 20-40 |
| Гостевые автостоянки | 0,4 | 0,4´960 = 384 м2 | Асфальтобетон | 10-15 |
1.7. Инженерное обеспечение микрорайона
Микрорайон обеспечивается всеми видами инженерных коммуникаций: водоснабжение, канализация, газ, тепло и электроснабжение, телефонизация, радиовещание, телевидение.
Водопроводная сеть предназначена для снабжения водой жилых и общественных зданий и обеспечение противопожарных требований. Для поливки зеленых насаждений предусмотрен поливочный водопровод мелкого заложения.
Канализационная сеть размещается в соответствии с планировочным решением жилого комплекса и уклоном рельефа и выводится в общегородскую канализационную сеть. Теплоснабжение микрорайона осуществляется от ТЭЦ через городские магистральные сети, которые вводятся в микрорайон центральному тепловому пункту, откуда по местной теплосети теплоноситель распределяется по микрорайону.
Газоснабжение идет через магистральный газопровод к газораспределительным установкам (ГРУ), откуда распределяется по жилым зданиям.
Электроснабжение микрорайон получает от районной подстанции через ответвления к подстанции, от которой в жилые дома, общественные здания и рабочие объекты идет линия передачи.
Инженерные коммуникации прокладываются линейно (водопровод, теплопровод) в одной общей трассе в каналах из сборных лотков. Также используется прокладка разводящих сетей по техническим подпольям или пристенным каналам зданий.
1.8. Функционально-планировочное решение территории микрорайона
Территория проектируемого микрорайона представляет собой многофункциональную структуру, сочетающую в себе основные формы жизнедеятельности человека. Размещение основных объектов обслуживания вдоль пешеходной линии обеспечивает попутное обслуживание населения при движении от остановок общественного транспорта к жилым домам. Общественно-торговый центры расположены по центральной линии микрорайона, что позволяет жителям быстро дойти от мест труда к месту проживания.
Жилая застройка проектируется в виде группы блокированных жилых домов со встроенно-пристроенными объектами. Жилые дома расположены частично по периметру микрорайона, частично группами ближе к центру микрорайона, что позволяет создать единую дворовую зону, в которой расположены детские игровые площадки, площадки для отдыха взрослых, площадки для сушки белья. Жилые группы домов запроектированы так, чтобы их дворовые пространства были максимально защищены от воздействия неблагоприятных природных условий. Здания, располагающиеся вдоль транспортных магистралей служат защитным экраном от ветров.
Озеленение территории общего пользования включает в себя микрорайонный сад, озеленение улиц, дворовых территорий, участков школ и детских садов. Вдоль транспортных магистралей предусмотрена защитная полоса зеленых насаждений для снижения уровня загазованности, вибрации и шума от движения транспорта.
Объекты обслуживания эпизодического пользования размещены на более удаленных участках территории микрорайона.
Гаражи расположены по возможности ближе в въездам на территорию микрорайона для обеспечения минимального вредного воздействия транспорта на жилые территории.
По противопожарным требованиям к планировке и застройке микрорайонов требуются противопожарные разрывы между зданиями.
Таблица
| Расстояние нормируемое | Расстояние в м при застройке зданиями в 9 этажей |
| Между длинными сторонами зданий | 48 |
| Между длинными сторонами и торцами зданий, а также между торцами с окнами из жилых комнат | 24 |
| Между домами башенного типа при расположении их на одной оси | 36 |
Во дворах жилых групп размещаются площадки детские игровые, для отдыха взрослых, хозяйственные, для бытовых целей. Размеры детских площадок определяются из расчета 0,5 м2 на одного жителя микрорайона и в сумме составляют 0,4 га. Расстояния от окон до края площадки должно быть не менее 12 м.
Площадки для выгула собак 0,3 м2 на человека, расстояние от окон не менее 20 м. В сумме составляют 0,24 га.
Площадки для отдыха взрослых – 1 м2 на жителя микрорайона, расстояние от окон 10 м. В сумме составляют 0,8 га.
Предусмотрены разъездные площадки для поворота автотранспорта на прямом ходу.
Тупиковые проезды заканчиваются поворотными площадками размером 12 ´12 м или кольцом с разъездом по оси не менее 10 м.
Протяженность тупиковых однополосных проездов не должна превышать 150 м.
Для пешеходного движения в микрорайоне проектируются пешеходные аллеи, дорожки и тротуары.
Пешеходные аллеи с шириной ходовой части не менее 5 м связывают группы жилых зданий со школами и детскими учреждениями. Для связи выходов из зданий с площадками для отдыха, детскими игровыми и хозяйственными площадками устраиваются пешеходные тропинки шириной 0,75 – 1,5 м.
ЛИТЕРАТУРА
Курсовое проектирование по градостроительству. Под общей редакцией Богатского Г.Ф. – Киев: издательство «Будивленик», 1968
Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест. Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1976
Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест (приложение). Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1977
СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. – М.: Стройиздат, 1999
topref.ru
МПС РФ
ДВГУПС
КУРСОВАЯ РАБОТА
Выполнил: Терентьева Ю.К.
94-ПГС-583
Проверил: Сошников А.В.
г. Хабаровск
2001
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..3
1. Проектирование микрорайона……………………………………………...…3
1.1. Расчет потребного количества общей площади……………………………3
1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения………………………………………………..…………..3
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона…………………….…………..4
1.3.1.Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей………………...4
1.3.3. Пешеходная сеть…………………………………………………………...4
1.4. Озеленение территории……………………………………………………...4
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод………………………………....5
1.5.2. Дорожные покрытия ………………………………………………………5
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………...…10
ВВЕДЕНИЕ
Микрорайон является первичным звеном жилого района - основной структурной единицей селитебной территории. Он проектируется как комплекс, изолированный от основного городского движения, с полным повседневным бытовым обслуживанием, где для населения созданы наиболее здоровые и удобные условия проживания.
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МИКРОРАЙОНА
1.1. Расчет потребного количества общей площади.
Строительство микрорайона ведется в г. Хабаровске, степень градостроительной ценности средняя
Численность населения микрорайона 8 000 человек, плотность населения 330 чел/га, следовательно, потребная площадь микрорайона
S=8 000 / 330 =24,24 га
Принимаем застройку жилыми 9-ти и 5-ти этажными зданиями. Из них 9-тиэтажных 32 здания, 5-тиэтажных – 10 зданий. Процентное соотношение 75% и 25%, плотность жилого фонда из расчета жилой площади в 9-ти и 5-тиэтажных зданиях – 3226,4 м2/га. Норма жилой обеспеченности 78207,936/8000 = 9,9 м2/чел.
1.2. Расчет потребного состава и количества учреждений повседневного обслуживания населения.
Расчет ведется в соответствии со СНиП 2.07.01-89*"Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".
Нормы расчета учреждений и предприятий бытового обслуживания и размеры их земельных участков.
Табл.2.1.
| Учреждения | Число | Площадь застройки, м2 | Размер земельного участка, м2 | Радиус обслуживания, м | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Детские сады-ясли | 4 | 4881,72 | 12000 | 300 | 2 учреждения на 320 мест, 2 на 160 мест |
| Школы | 3 | 5066,8 | 20000 | 500 | 1 учреждение на 784 места, 2 на 392 места |
Магазины продовольственных и промышленных товаров | 2 | 3948,6 | 100 | 500 | 1 магазин промтоварный, 1 продовольственный, в земельный участок входит хозяйственный двор магазинов |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Бытовое учреждение с аптекой и сберкассой | 1 | 956,7 | 50 | 500 | В земельный участок входит хозяйственный двор учреждения |
1.3. Транспортное обслуживание микрорайона
Микрорайон расположен в границах магистралей двухполосного движения. Остановки общественного транспорта расположены на расстоянии 500 метров друг от друга. Местная уличная сеть микрорайона представлена основными и местными проездами. Во дворах многоэтажных домов проезды проектируются шириной 6 метров. В конце проезда проектируются разворотные площадки 10 ´10 метров. Все жилые здания обеспечены круговым проездом, служащим для подъезда пожарных машин. Объезды расположены на расстоянии 8 м от стен зданий. Во дворах зданий расположены автостоянки, такие же автостоянки предусмотрены возле торговых центров и магазинов.
1.3.1. Расчет мест хранения личного автотранспорта жителей.
Норма автомобилизации составляет 150-180 автомобилей на 1000 человек. К расчету принимаем, что на территории микрорайона хранится 25 автомобилей на 1 000 человек: 25´8 = 200 автомобилей. Приблизительно на территории микрорайона хранится 80% автомобилей, т.е. 160 автомобилей. Принимаем 8 подземных гаражей на 20 мест каждый. Остальные автомобили хранятся за пределами микрорайона в гаражах, радиус обслуживания которых 800 м.
Открытые автостоянки рассчитываем из условия обеспечения стоянки 25% расчетного парка: 0,25´200 = 50 автомобилей, площадь общая 50´25 = 1250 м2или 0,13 га, из расчета 25 м2на автомобиль, всего принимаем 6 стоянок на территории микрорайона.
Расстояние до парковок от стен зданий принимаем 10 метров. Расстояние от школы и дошкольного учреждения принимаем 20 метров. С целью снижения загазованности воздуха стоянки ограждаются зелеными насаждениями.
1.3.3. Пешеходная сеть
Пешеходное движение в микрорайоне осуществляется по улицам и пешеходным дорожкам. В местах пересечения с транспортным движением установлены регулирующие движение светофоры.
1.4. Озеленение территории.
Массовые посадки деревьев и кустарников защищают дворовые территории и места массового скопления людей от ветров, солнечной радиации. Такие зеленые насаждения создают благоприятный микроклимат и высокий уровень эстетического образа территории. Озелененные территории общего пользования благоустраиваются и образуются малыми архитектурными формами. Уровень озеленения территории микрорайона составляет 55% при 14 м2озелененных территорий на человека. Таким образом, площадь зеленой зоны составляет 8 тыс. ´ 14 м2= 11,2 га.
Озеленение жилой зоны микрорайона включает озеленение жилых дворов, площадок для игр детей и отдыха взрослого населения. В некоторых дворах устраиваются дополнительные сады на жителей нескольких домов, где размещены площадки для отдыха. Наличие на территории микрорайона трех школ с оборудованными спортивными площадками позволяет не устраивать дополнительные спортплощадки на территории жилой зоны.
Инженерная подготовка территории представляет собой комплекс инженерных мероприятий и сооружений для оптимальных санитарно-гигиенических и микроклиматических условий жизни населения и улучшения природной среды.
В проектировании данного микрорайона не решаются вопросы организации рельефа и водоотвода, борьбы с коррозией почвы, восстановлением разрушенных территорий, но в реальном проектировании всем этим проблемам уделяется особое внимание.
Для приспособления естественного рельефа к требованиям городского строительства предусматривается организация рельефа с максимальным использованием и сохранением естественного рельефа. В связи с этим преобразование рельефа осуществляется, в основном, на участках, предназначенных для прокладки улиц, проездов, устройства площадей и площадок, отводимых под строительство зданий. На остальных территориях изменение рельефа производится только на бессточных участках. Участки с существующими зелеными насаждениями сохраняются в естественном состоянии.
1.5.1. Организация отвода поверхностных вод.
Для отвода поверхностных вод используется система лотков проезжей части уличной сети. Уклоны проезжей части назначены с учетом соблюдения условий безопасности для движения транспорта и не превышают предельно допустимых значений – 0,8% (максимальный уклон) и 0,4% (минимальный). Отвод поверхностных вод на участках территории, где отсутствуют лотки осуществляется системой открытых водоотводных лотков и дренажа с дальнейшим сбросом воды в лотки проезжей части и приемные колодцы сливного коллектора.
1.5.2. Дорожные покрытия
Проезжая часть уличной сети выполняется с покрытием из асфальтобетона. Тротуарное покрытие вдоль проездов и улиц тоже принимается асфальтобетоном.
 |
 |
Рис. 2. Покрытие тротуаров.
Дорожная сеть ландшафтно-рекреационных территорий выполняется с применением бетонной плитки, песка, щебня и других природных материалов.
 |
 |
Рис. 4. Покрытие детских площадок.
Детские площадки для детей младшего возраста размещены по всей территории в поле видимости из окон прилегающих домов и частично – на территории районного сада.
Площадки отделяются зелеными насаждениями от остальной территории. Площадки оборудуются качелями, горками, физкультурными устройствами, игровой скульптурой и песочным двориком. Кроме этого, на детских площадках установлены скамейки для взрослых. Все площадки имеют теневые навесы. Площадки для отдыха взрослых оборудуются скамьями и столиками для настольных игр, беседками. Спортивные площадки для занятий баскетболом, настольным теннисом и легкой атлетикой оборудованы на территории районного сада. Часть спортивных площадок совмещена со школьным спортивным ядром.
Таблица 3
Площадки благоустройства, входящие в состав дворовых территорий
| Площадки | Удельная площадь территории | Общая площадь территории, м2 | Тип покрытия | Расстояние от окон в метрах |
| Для игр детей дошкольного возраста | 0,7 100/1000 | 100´8´0,7=560 м2 | Песок, высевки щебня, песок | 12 |
| Для занятий физкультурой | 2,0 180/1000 | 180´8´2 = 2880 м2 | Спецсмесь, газон | 10-40 |
| Для отдыха взрослого населения | 8000-800-1440 = 5760 | 5760´0,1 = 576 м2 | Ж/б плитка, щебень, газон | 10 |
| Для хозяйственных целей и выгула собак | 0,3 | 8000´0,3 = 2400 м2 | Асфальт | 20-40 |
| Гостевые автостоянки | 0,4 | 0,4´960 = 384 м2 | Асфальтобетон | 10-15 |
Микрорайон обеспечивается всеми видами инженерных коммуникаций: водоснабжение, канализация, газ, тепло и электроснабжение, телефонизация, радиовещание, телевидение.
Водопроводная сеть предназначена для снабжения водой жилых и общественных зданий и обеспечение противопожарных требований. Для поливки зеленых насаждений предусмотрен поливочный водопровод мелкого заложения.
Канализационная сеть размещается в соответствии с планировочным решением жилого комплекса и уклоном рельефа и выводится в общегородскую канализационную сеть. Теплоснабжение микрорайона осуществляется от ТЭЦ через городские магистральные сети, которые вводятся в микрорайон центральному тепловому пункту, откуда по местной теплосети теплоноситель распределяется по микрорайону.
Газоснабжение идет через магистральный газопровод к газораспределительным установкам (ГРУ), откуда распределяется по жилым зданиям.
Электроснабжение микрорайон получает от районной подстанции через ответвления к подстанции, от которой в жилые дома, общественные здания и рабочие объекты идет линия передачи.
Инженерные коммуникации прокладываются линейно (водопровод, теплопровод) в одной общей трассе в каналах из сборных лотков. Также используется прокладка разводящих сетей по техническим подпольям или пристенным каналам зданий.
Территория проектируемого микрорайона представляет собой многофункциональную структуру, сочетающую в себе основные формы жизнедеятельности человека. Размещение основных объектов обслуживания вдоль пешеходной линии обеспечивает попутное обслуживание населения при движении от остановок общественного транспорта к жилым домам. Общественно-торговый центры расположены по центральной линии микрорайона, что позволяет жителям быстро дойти от мест труда к месту проживания.
Жилая застройка проектируется в виде группы блокированных жилых домов со встроенно-пристроенными объектами. Жилые дома расположены частично по периметру микрорайона, частично группами ближе к центру микрорайона, что позволяет создать единую дворовую зону, в которой расположены детские игровые площадки, площадки для отдыха взрослых, площадки для сушки белья. Жилые группы домов запроектированы так, чтобы их дворовые пространства были максимально защищены от воздействия неблагоприятных природных условий. Здания, располагающиеся вдоль транспортных магистралей служат защитным экраном от ветров.
Озеленение территории общего пользования включает в себя микрорайонный сад, озеленение улиц, дворовых территорий, участков школ и детских садов. Вдоль транспортных магистралей предусмотрена защитная полоса зеленых насаждений для снижения уровня загазованности, вибрации и шума от движения транспорта.
Объекты обслуживания эпизодического пользования размещены на более удаленных участках территории микрорайона.
Гаражи расположены по возможности ближе в въездам на территорию микрорайона для обеспечения минимального вредного воздействия транспорта на жилые территории.
По противопожарным требованиям к планировке и застройке микрорайонов требуются противопожарные разрывы между зданиями.
Таблица
| Расстояние нормируемое | Расстояние в м при застройке зданиями в 9 этажей |
| Между длинными сторонами зданий | 48 |
| Между длинными сторонами и торцами зданий, а также между торцами с окнами из жилых комнат | 24 |
| Между домами башенного типа при расположении их на одной оси | 36 |
Во дворах жилых групп размещаются площадки детские игровые, для отдыха взрослых, хозяйственные, для бытовых целей. Размеры детских площадок определяются из расчета 0,5 м2на одного жителя микрорайона и в сумме составляют 0,4 га. Расстояния от окон до края площадки должно быть не менее 12 м.
Площадки для выгула собак 0,3 м2на человека, расстояние от окон не менее 20 м. В сумме составляют 0,24 га.
Площадки для отдыха взрослых – 1 м2на жителя микрорайона, расстояние от окон 10 м. В сумме составляют 0,8 га.
Предусмотрены разъездные площадки для поворота автотранспорта на прямом ходу.
Тупиковые проезды заканчиваются поворотными площадками размером 12 ´12 м или кольцом с разъездом по оси не менее 10 м.
Протяженность тупиковых однополосных проездов не должна превышать 150 м.
Для пешеходного движения в микрорайоне проектируются пешеходные аллеи, дорожки и тротуары.
Пешеходные аллеи с шириной ходовой части не менее 5 м связывают группы жилых зданий со школами и детскими учреждениями. Для связи выходов из зданий с площадками для отдыха, детскими игровыми и хозяйственными площадками устраиваются пешеходные тропинки шириной 0,75 – 1,5 м.
ЛИТЕРАТУРА
1. Курсовое проектирование по градостроительству. Под общей редакцией Богатского Г.Ф. – Киев: издательство «Будивленик», 1968
2. Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест. Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1976
3. Методическая разработка по планировке и застройке населенных мест (приложение). Составитель: Колосова К.А., под редакцией Григорьева П.Я. – Хабаровск: ХабИИЖТ, 1977
4. СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. – М.: Стройиздат, 1999
superbotanik.net
Расстояние от края проезда до стены здания следует принимать 5-8 м для зданий до 10 этажей включительно и 8-10 м для зданий свыше 10 этажей. В этой зоне не допускается размещать ограждения, воздушные линии электропередач и осуществлять рядовую посадку деревьев Вдоль фасадов зданий, не имеющих входов, допускается предусматривать полосы шириной 6 м. пригодные для проезда пожарных машин с учетом их допустимой нагруз-км на покрытие или грунт. Сквозные проезды в зданиях должны иметь габариты, достаточные для пропуска пожарной техники.
К рекам и водоемам следует предусматривать подъезды для забора воды пожарными машинами.
Расстояния от границ застройки городских поселений до лесных массивов должны быть не менее 50 м, а от застройки сельских поселений и участков садоводческих товариществ не менее 15 м.
В городских поселениях для районов одно-, двухэтажной индивидуальной застройки с приусадебными участками расстояние от границ приусадебных участков до лесных массивов допускается уменьшать, но принимать не менее 15 м.
Радиус обслуживания пожарного депо не должен превышать 3 км. Число пожарных депо в поселении, площадь их застройки, а также число пожарных автомобилей принимаются по нормам проектирования объектов пожарной охраны (ВСН-1-91 СПАСР), утвержденным МВД Российской Федерации.
Санитарные нормы.
Согласно гигиеническим требованиям размещение, ориентация и планировка жилых зданий должны обеспечивать непрерывную инсоляцию внутри помещений и прилегающих территорий; для северной зоны не менее 2,5 ч в день на период с 22 апреля по 22 августа; для центральной зоны не менее 2,0 ч на период с 22 марта по 22 сентября; для южной зоны не менее 1,5 ч на период с 22 февраля по 22 октября. В условиях многоэтажной застройки допускается одноразовая прерывистость инсоляции (временное затенение) жилых зданий, при которой один из периодов должен быть не менее одного часа. При этом суммарная продолжительность инсоляции в течение дня для каждой зоны должна увеличиваться на 0,5 ч. В условиях реконструкции застройки в жилых домах, где инсолируются все комнаты квартир, допускается сокращение продолжительности инсоляции на 0,5 ч.
Инсоляция открытых пространств территории микрорайона предполагает обязательное, хотя бы кратковременное, солнечное освещение в течение всего года.
Ветровой режим регулируется в зависимости от того, что нужно — защищать территорию микрорайона от излишнего продувания или создавать проветривание.
В условиях сильных ветров лучшей ветрозащитой территории жилой застройки могут служить протяженные многосекционные здания (ветрозащитные дома-экраны), расположенные поперек господствующего направления ветра В таких зданиях с наветренной стороны располагаются нежилые помещения в районах с постоянно господствующими холодными сильными ветрами рационально формировать группы домов, образующие замкнутые пространства, с жилыми помещениями, окрашенными внутрь двора.
В условиях низких скоростей ветра, особенно в жарком климате, для улучшения проветривания рекомендуется застраивать наветренные и возвышенные участки зданиями башенного типа, а протяженные здания повышенной этажности располагать параллельно господствующему ветру для более свободного его доступа в глубь застройки. Улучшению ветрового режима также способствуют правильный выбор и посадка деревьев и кустарников.
Одним из важных санитарно-гигиенических требований, предъявляемых к планировке и застройке жилых районов и микрорайонов, является создание нормативных условий шумового режима. Уровень шума в жилых комплексах зависит от расположения их по отношению к городским источникам шума, характера планировки и оборудования жилых зданий. Нормативные уровни шума для помещений жилых зданий и территорий микрорайонов различны для разного времени суток и составляют 40 дБА от 7 до 23 ч и 30 дБА от До 7 ч. Основным источником шума на территории жилой застройки являются транспортные потоки на магистральных улицах. В таких случаях территорию жилого комплекса следует застраивать зданиями нежилого назначения или применять специальные типы жилых домов с шумозащитными квартирами, все спальные комнаты которых отнесены на противоположную от магистрали сторону дома.
Инженерная подготовка территории
Инженерная подготовка территории представляет собой комплекс инженерных мероприятий и сооружений для оптимальных санитарно-гигиенических и микроклиматических условий жизни населения и улучшения природной среды.
В проектировании данного микрорайона не решаются вопросы организации рельефа и водоотвода, борьбы с коррозией почвы, восстановлением разрушенных территорий, но в реальном проектировании всем этим проблемам уделяется особое внимание.
Для приспособления естественного рельефа к требованиям городского строительства предусматривается организация рельефа с максимальным использованием и сохранением естественного рельефа. В связи с этим преобразование рельефа осуществляется, в основном, на участках, предназначенных для прокладки улиц, проездов, устройства площадей и площадок, отводимых под строительство зданий. На остальных территориях изменение рельефа производится только на бессточных участках. Участки с существующими зелеными насаждениями сохраняются в естественном состоянии.
Отечественный опыт проектирования микрорайона.
Отечественный опыт проектирования микрорайона рассмотрим на примере проекта типового квартала «Калейдоскоп», созданный отечественными архитекторами. Стандартный квартал КАЛЕЙДОСКОП– это сетевой бренд, наследие опыта застройки России и Голландии, развитие соразмерного человеку масштаба. Здесь атмосфера исторического города, т.е. частое чередование объемов и пустот, человеческий масштаб зданий по высоте равный дереву; высокая плотность; удобство доступности.
В масштабе города соединение кварталов происходит со смещением на половину модуля участка, чтобы избежать пустынности (гуляющего ветра) микрорайонной застройки, обеспечить безопасность пешеходов от скоростных автомобилистов и интригу поворота улицы.
Новая типология блок-секций для российского среднего класса с нарастающими площадями запроектирована с учетом советских идей типового проектирования и стандартного модуля российской стройиндустрии. До настоящего времени в России функционируют 1200 домостроительных комбинатов.
Приемы рациональной застройки кварталов на основе нового норматива «тапочной доступности» 30-100 метров к объектам первичного и ежедневного обслуживания - «не выходя из дома», «не выходя из структурного жилищно-общественного образования – квартала». Предусмотрена вариантность от доступности каждого жилого блока по этажу к парковке, офису и кладовой от 200%, до доступности первого этажа 100%.
Элементы для создания разнообразия - это прежде всего блок - секции жилья, а связующие опции - блоки комфорта. Жилье имеет 3 размера секций - S, M, L. Секции имеют набор из однокомнатных, двухкомнатных или трех - четырех комнатных квартир. Объемы - связующие элементы, это парковки, хранилища и студии-мастерские, для удобства доступности по каждому жилому этажу.
Зарубежный опыт планировки микрорайона.
Из приведенного выше примера видно, что акцент поставлен на разнообразие пластики и формы зданий.
На данном примере видно, что структура жилого района может зависеть и от расположения транспортных артерий. Так, при размещении района вдоль линий скоростной автомагистрали, метро, скоростного трамвая, планировка района, как правило, тесно связана с размещением остановок транспорта и может иметь линейную или фокусную структуру.
Список литературы.
Стр.
turboreferat.ru
